Перегляди: 5 768
Весь світ пам'ятає дату п'ятнадцятирічної давнини, коли 11 вересня вже далекого 2001 року, у Сполучених Штатах Америки було скоєно жахливі теракти, які розділили історію на два етапи: період до цієї події та після. На жаль, правда про 11 вереснябула ретельно засекречена.
Згідно з офіційною версією Білого Дому, терористами було захоплено 4 літаки, 2 з яких врізалися в будівлі нью-йоркського Світового торгового центру, а третій літак був націлений на штаб-квартиру Пентагону у столичному Вашингтоні. Ще один лайнер, можливо, збитий американськими ВПС, впав у відкритому полі. Внаслідок цих трагічних подій загинуло не менше 2977 мирних громадян, а ще 24 – вважаються зниклими безвісти. Ця подія мала колосальний суспільний резонанс. Якщо висловлюватись образно, то були зруйновані фундаментальні американські символи: військова міць та гроші. Мільйони американців та телеглядачів інших країн спостерігали за спробою удару по Пентагону та руйнуванням торгових центрів. Футуристичні картинки з американських блокбастерів перетворилися на реальність.
Трагічна подія, що трапилася у тому жахливому вересні, має дві версії події. За офіційним трактуванням «атака на Америку» була справою рук організатора терористичної «Аль-Каїди» та терориста №1 Усами Бен Ладена. Це, звичайно, не є правдою про 11 вересня. Як випливало з офіційних зведень, легкоозброєні терористи зуміли захопити літаки та послідовно атакували не лише торгові «вежі-близнюки», а й будівлю Міноборони США. Організовані «силами зла» теракти у США, які спричинили як руйнації, а й численні людські жертви, було неможливо залишатися безкарними, і Білий Дім оголосив «війну всьому світовому тероризму». Однак існує й інша версія. Вона говорить про причетність таємних спецслужб та найвищих американських владних структур до цієї спочатку спланованої ними акції. Так чи інакше, але світ був у будь-якому разі дестабілізований. І тодішній президент Америки Буш відповів терористам війною.
Щоправда про 11 вересня чи чому з'явилися сумніви
Незважаючи на те, що американці завжди вважалися майстрами масштабних інсценувань, сумніви в достовірності офіційної версії з'явилися відразу. Ще не встигла догоріти будівля Пентагону, а експерти та окремі журналісти вже звернули увагу на значні нюанси. Справа в тому, що навіть при неекспертному погляді на палаючу будівлю неможливо було виявити найменші ознаки того, що в нього врізався «Боїнг». Більше того, не було жодних слідів літака, що впав десь неподалік Пентагону. Ушкодження було видно лише у стіні будівлі, але уламки були настільки незначними, що вміщалися в людській долоні. Не було виявлено жодних фрагментів фюзеляжу, крил чи хвостової частини та не існувало жодних об'єктивних свідчень того, що в будівлю Міноборони врізався реальний літак, який обрушив секцію цієї будівлі. Було зафіксовано факт того, що впали перекриття між поверхами. Однак це сталося не відразу, а лише через 45 хвилин після початку атаки. Відсутність тих чи інших фрагментів «Боїнга» пояснили тим, що окрім чорної скриньки та штурвала все згоріло. Тоді постає питання: невже сучасні «Боїнги» мають можливість прибирати двигуни та складати крила? Адже якщо судити про розміри пролому, то перед тим, як літак врізався у будівлю, він саме «склав крила». Ці питання залишилися без відповіді. Периметр Пентагону нашпігований надсучасними камерами спостереження, але тільки через 5 років були опубліковані окремі кадри. Втім, вони були зроблені із затримкою і в такому низькому якісному дозволі, що зовсім не переконали скептиків офіційного трактування подій. Не лише військові фахівці, а й цивільні особи, які мають сміливість та елементарні знання в цих областях, залишилися на думці, що руйнування у Вашингтоні мають один єдиний «вхідний отвір» і характерні для пущеної ракети, але ніяк не для літака з терористом-смертником.
У цьому плані показовими є слова відставного генерал-майора ЗС США пана А.Стабблбайна, який не лише візуально оцінював пошкодження, а й провів професійні виміри довжини носового відсіку та положення функціональних крил літака в момент так званого зіткнення. Крім того, було вивчено глибину фізичних пошкоджень будівлі американського військового відомства. Висновок один: дірка в ньому зроблена не літаком. Разом з цим у проломі була виявлена турбіна, яка схожа на важливу функціональну частину бойової ракети. Примітно, що напередодні, 10 вересня, тодішній глава Міноборони пан Рамсфельд був змушений зробити публічну заяву про те, що головне військове відомство Сполучених Штатів зазнає серйозних фінансових труднощів. Більше того, Пентагон не зміг відзвітувати сенатській комісії в тому, куди було витрачено 2.5 трлн. дол. Зрозуміло, що після вибухів у частині будівель штабних офісів ВМС, питання недостачі фінансових коштів було забуто, а бюджет Пентагону, навпаки, збільшено. На думку політологів, дуже підозріло і те, що після цієї акції ніхто не тільки не сів у в'язницю або був звільнений, але навіть не отримав службової догани. Достовірно відомо, що сигнали атаки тим чи іншим бойовим засобом існували. Однак для її запобігання нічого не було зроблено.
Ще більше питань виникло до характеру нью-йоркської трагедії з хмарочосами. Справа в тому, що історія вже знала епізоди, коли літаки таранили хмарочоси. Наслідки подібних подій непорівнянні з трагедією 11 вересня. Так, наприклад, в 1945 році на 73-й поверх найвищого на той момент хмарочоса Нью-Йорка Емпайр врізався військовий бомбардувальник, що діє. Тоді вигоріло аж два поверхи, але пожежу загасили місцевими силами за 40 хвилин. Ця будівля і досі служить своїм власникам. Що ж ми спостерігали в епізодах із «вежами-близнюками»? У тому випадку, коли відбувається повне і рівне обвалення несучої конструкції, що складається з 80 колон, не доводиться говорити про якийсь вплив на цей процес літака, що врізався в будівлю. Інженерні колони загальної конструкції не можуть припинити існування у всій будівлі одночасно. Технічна природа руйнування у разі може мати лише одне пояснення: використання якісної вибухівки. Але рядовим американцям і всьому світу було пред'явлено інше пояснення: 110-поверховий хмарочос після атаки літака впав як підкошений через пожежу. За столітню історію даного типу висотних будівель не було жодного випадку, щоб він звалився від наслідків пожежі. Навіть якщо ми на хвилину уявимо, що подібне трапилося, то будівля подібної конструкції ніколи не може впасти так ідеально рівно, ніби це було здійснено геометричною лінійкою. Більше того, крім «близнюків» була ще сусідня будівля №7. Він також відноситься до інфраструктури Світового торгового центру. Боїнги «терористичних сил зла» не зачепили його, а пожежі, що там спалахнули, спочатку не віщували нічого жахливого. Однак ця будівля також звалилася, ніби підкошена. Ці жахливі кадри й досі стоять перед очима.
Але ще гірше інше. Будь-який професійний архітектор, або фахівець саперних підрозділів підтвердить об'єктивність висновку про те, що літаки та пожежа не мають жодного відношення до факту цих руйнувань. Елементарні закони фізики вказують на те, що в Нью-Йорку було організовано контрольовані вибухи будівель, наповнених мирними громадянами. Ці висновки підтвердилися підсумками роботи 8 вчених, які ретельно досліджували зразки з місця трагедії та дійшли висновку про те, що вежі торговельного центру були однозначно зруйновані заздалегідь спланованою серією послідовних вибухів, які передбачали застосування термітних сумішей. Офіційна версія не згадує і ніяк не пояснює наявність хімічного нанотерміту у місці руйнування хмарочосів. Зате якимось просто неймовірним способом у місці вибуху того, хто знищив величезний хмарочос, уцілів паспорт одного з терористів-викрадачів. Як відомо, «Аль-Каїда» та ЦРУ мали давні зв'язки та, як з'ясується пізніше, саме американські спецслужби допомогли віртуозному терористу потрапити на територію Сполучених Штатів. Як аргументовано інформував автор відомої кінокартини «9/11» Тьєррі Мейсан, американські дипломати отримували інструкції від високопоставлених осіб ЦРУ, які передбачають видачу віз «подвійним агентам» американського центрально-розвідувального управління та відповідної служби Саудівської Аравії.
Професійні військові та розвідники досі вважають, що офіційна версія Білого Дому не витримує жодної критики. Справжніми координаторами трагедії 11 вересня були американські спецслужби, чинна влада та персонально віце-президент тодішньої адміністрації Дік Чейні. Як випливає із заяви колишнього високопоставленого співробітника ЦРУ пана Р. Стіла, саме Чейні міг, але не зупинив спланований напад, який був використаний з метою Білого Дому. Віце-президентом США на дату 11 вересня було призначено спеціальні контртерористичні навчання, які відвернули увагу американських ППО. Крім того, з достовірних джерел відомо про те, що Дік Чейні віддавав особистий наказ ФБР про необхідність знищити інформацію, що підтверджує те, що аналітичному відділу спецслужби були відомі імена терористів-викрадачів. Організатори цих терактів були впевнені, що світ ніколи не дізнається правди про 11 вересня.
Що було потім
Більша частина американської еліти, що діяла тоді, потребувала дестабілізації світової обстановки і шукала ворога. Більше того, дедалі актуальніша версія про те, що такий ворог вміло ними створювався. Менш ніж за 3 місяці Сполучені Штати розпочали всім відому військову операцію на території сучасного Афганістану, метою якої було зловити та знешкодити «головного терориста» Бен Ладена. Минуло 10 років і його впіймали. Щоправда, не в Афганістані, а в Пакистані, де він мешкав у власному будинку. Втім, у цій історії також лишилося багато питань. Ніхто не бачив тіла відомого на весь світ терориста. Його нібито скинули з американського військового корабля до океану. Постає питання: «Чому все було зроблено саме так?» Щоб неможливо було впізнати тіло і дізнатися правду? Нова афганська війна тривала 13 років і нібито закінчилася у 2014 році. Але миру на цій землі вона не принесла. За офіційними даними Заходу, там загинуло щонайменше 3,5 тис. військовослужбовців. Точної кількості вбитих та померлих афганців ніхто не підраховував. Натомість достовірно відомий інший «результат» цієї військової операції: за 13 років посівні площі афганського опійного маку досягли рекордної величини 250 га (про це). Слід нагадати читачам, що понад 40% афганських наркотиків йде в Російську Федераціюта країни колишнього СРСР.
Затяжної боротьби з Бен Ладеном Білого Дому виявилося замало. 2003 року вони висадилися в Іраку: свої останні днідоживав Саддам Хусейн. Жодного прямого зв'язку між тодішнім лідером Іраку та терористом №1 не було. Однак хіба це важливо агресивним американцям?! Тим більше, вони воюють під прапором «справедливої війни з тероризмом» та ліквідують «загрозу ядерної небезпеки» на Близькому Сході. Далі була Лівія. При цьому хаос в Іраку безпосередньо сприяв породженню нових терористів №1 в особі Ісламської Держави. Настала черга кровопролитної громадянської війниу Сирії і небувалої за своїм розмахом міграційної кризи в ЄС.
А судді хто
Сьогоднішній жах, що твориться на Близькому Сході – це прямий наслідок подій п'ятнадцятирічної давності. Якщо визнати вірною офіційну версію Білого Дому, то дії влади та Пентагону можна назвати непрофесійними, халатними та бездумними. Якщо слідувати більш об'єктивній альтернативній версії, то ситуація набагато гірша. Адже співпраця та використання у своїх цілях терористів – це реальний злочин. Як проговорився колись колишній керівник головного командування ЗС США Томмі Френкс, грудневе вторгнення до Афганістану готувалося задовго до 11 вересня. Військові чекали лише на привід, а політики та спецслужби забезпечили це. Сьогодні для багатьох не секрет, що Дік Чейні неофіційно очолював компанії Kellogg Brown і Halliburton. У той період, коли американська адміністрація успішно експлуатувала тему 11 вересня для виправдання незаконної висадки в Іраку, саме ці фірми отримали доступ до Багдадської нафти та більшу частину всіх військових контрактів. Полювання за «головним терористом світу» тривало цілих 10 років. На думку багатьох незалежних експертів, саме стільки часу потрібно було Штатам реалізувати певну частину задуманих програм. Коли ця тема вичерпала себе, Бен Ладен був успішно ліквідований спецназом. Але те, що тіло найрозшукуванішої людини у світі, яка розв'язала руки «борцям з тероризмом», не була пред'явлена громадськості, виглядає як мінімум дивно.
Скориставшись цією трагічною для простих мешканців датою 11 вересня, американці завзято сурмили всім про свою нелегку боротьбу з тероризмом. Однак час дуже багато розставляє на свої місця. Сьогодні багатьом уже зрозуміло, що всі ці декларації насправді були використанням тероризму для боротьби з неугодними урядами та народами цих країн. На хвилі хаосу та заворушень, що приходять у ту чи іншу країну, разом із поборниками демократії американці вирішують свої ділові та геополітичні завдання. У самих Штатах також було прийнято відомий багатьом Патріотичний акт. Цей законодавчий документ на федеральному рівні «розв'язав руки» уряду та спецслужбам у питаннях контролю, нагляду та стеження як за власними громадянами, так і за неугодними особами з-за кордону. Читач може запитати: «А як же горезвісні демократичні свободи та права?» Насправді, все просто. Коли Білий Дім цього потребує, то вся «демократія» відходить на другий план. Тим більше є така зручна вивіска: «заради національної безпеки».
Глобальні та приватні дивіденди
Таким чином, як би це не звучало, але 11 вересня дозволило Сполученим Штатам вирішувати як глобальні геополітичні, так і локальні приватні інтереси. Неоконсерватори та Дік Чейні багаторазово збільшили прибутковість своїх фондів та прибутковість власних фірм. Було значно збільшено бюджети ЦРУ, ФБР та «постраждалого» Пентагону. Не залишилися без політичних та фінансових дивідендів і такі держави, як Саудівська Аравія та Ізраїль. Саудити прибрали Саддама Хусейна і були зацікавлені в ударах по Сирії, Ємену та Лівану. Ізраїль був максимально задоволений ісламофобською позицією США, що об'єднало ці дві поліцейські держави. Це дозволило Ізраїлю одержувати ще більше американських грошей. Примітно, що донедавна Білий Дім не хотів оприлюднити 28 сторінок фінального 850-ти сторінкового висновку комісії, яка займалася детальним розслідуванням подій тієї жахливої осені. У серпні 2016 року американцям довелося це зробити. Виявляється, що Штатами довго замовчувався факт фінансування тих терористичних операцій. Сьогодні Конгресом США ухвалено закон, який дозволяє родичам загиблих пересічних американців подавати позови до СА. Однак у Ер-Ріяді сидять серйозні гравці. Вони відразу пригрозили «скинути» всі американські активи, що їм належать. До уваги читачів ця сума щонайменше налічує близько 750 млрд. дол. Американці вважають за краще, щоб ця частина активів знаходилася в руках саудитів. Тому бідний Обама відразу пообіцяв накласти вето на ініціативу американського Конгресу. Брудна політика та бізнес правлять цим світом. Хіба можна все це назвати якось інакше.
Залишається лише щиро співчувати та співчувати всім жертвам тієї осені 2001 року та їхнім близьким. А ще всім тим, хто щодня вмирав чи залишився без даху над головою за останні 15 років «боротьби американців з тероризмом». Білий Дім та американські спецслужби не просто розв'язали нову війну в Афганістані чи Близькому Сході. 11 вересня стало свого роду відправною точкою бажання переформатувати весь світовий порядок. Але в цьому плані заокеанським гегемонам вдалося не всі. Адже багато хто знає і вже відкрито говорять про те, що «стратегічні плани» США передбачали провокації війни та хаосу на території. нової Росії. Сильна російська влада, яка просто необхідна країні цьому етапі розвитку, і навіть грамотна політика погашення вогнища бойових дій російському Кавказі змусила заокеанських авторів дещо видозмінити підготовлені сценарії. Проте напруженість у сьогоднішньому світі знову досягла позначки найважчих періодів «холодної війни». Баланс сил дуже тендітний. Наслідки будь-якої нової війни можуть бути згубними. Чи настануть колись такі часи, коли ці елементарні істини розумітимуть у Вашингтоні? Дуже хочеться вірити, що так.
11 вересня 2001 року в США бойовики-смертники терористичної організації "Аль-Каїда" захопили чотири пасажирські літаки — вежі Світового торговельного центру, а два інших — на Пентагон і, ймовірно, на Білий дім або Капітолій. Усі літаки, крім останнього, досягли цілей. Четвертий захоплений літак впав у поле неподалік міста Шанксвілл у штаті Пенсільванія.
Жертвами терактів 11 вересня , зокрема 343 пожежники та 60 поліцейських . Загинули не лише громадяни США, а ще 92 держав. У Нью-Йорку було вбито 2753 особи, у Пентагоні — 184 особи, 40 людей розбилися в Пенсільванії.
Загиблими під час терактів також вважаються 19 терористів, 15 з них були громадянами Саудівської Аравії, двоє — Об'єднаних. Арабських Еміратів, один - Єгипту і один - Лівану.
О 8.46 (тут і далі місцеве) літак Boeing 767 авіакомпанії American Airlines, що прямував з Бостона в Лос-Анджелес, врізався в Північну вежу Світового торгового центру (ВТЦ) на острові Манхеттен у Нью-Йорку між 93 і 99 поверхами. На борту літака був 81 пасажир (зокрема п'ять терористів) та 11 членів екіпажу.
О 9.03 літак Boeing 767 авіакомпанії United Airlines, що прямував з Бостона до Лос-Анджелеса, врізався в Південну вежу ВТЦ між 77 і 85 поверхами. На борту літака були 56 пасажирів та дев'ять членів екіпажу.
О 9:37 літак Boeing 757 авіакомпанії American Airlines, що прямував з Вашингтона в Лос-Анджелес, врізався в будинок Пентагону. На борту літака були 58 пасажирів та шість членів екіпажу.
О 10.03 літак Boeing 757 авіакомпанії United Airlines, що прямував з Ньюарку (штат Нью-Джерсі) до Сан-Франциско, впав на поле в південно-західній частині Пенсільванії, поблизу міста Шанксвілл, за 200 кілометрів від Вашингтона. На борту літака були 37 пасажирів та семеро членів екіпажу.
Внаслідок найсильнішої пожежі о 9.59 обрушилася Південна, а о 10.28 – Північна вежа ВТЦ.
О 18.16 обрушився 47-поверховий будинок комплексу Центру міжнародної торгівлі, що знаходилося в безпосередній близькості від веж ВТЦ Пожежа в ньому почалася.
Точна цифра збитків, завданих терактами 11 вересня, невідома. У вересні 2006 року президент США Джордж Буш-молодший повідомив, що збитки від терактів 11 вересня 2001 року склали для США за найнижчою оцінкою.
27 листопада 2002 року в США було створено незалежну комісію з розслідування терактів 11 вересня (комісія 9/11). 2004 року вона оприлюднила підсумкову доповідь про розслідування обставин трагедії. Одним із головних висновків 600-сторінкового документа стало визнання того, що виконавці терактів скористалися у роботі уряду та спецслужб США.
Єдиним засудженим у справі про теракти 11 вересня 2001 року у США є громадянин Франції марокканського походження Закаріас Муссауї. Він був заарештований у серпні 2001 року після того, як закінчив льотну школу в Оклахомі та проходив тренування на тренажері Боїнг-747 у Міннесоті. У квітні 2005 року Муссауї було визнано винним у намірі вчинити теракт, який мав стати п'ятим у черзі трагічних подій 11 вересня 2001 року. За власною вказівкою Усами бен Ладена він мав захопити літак і піти на таран Білого Дому у Вашингтоні — про це терорист.
У травні 2006 року рішенням федерального суду міста Олександрія (штат Вірджинія), де проходив процес, Закаріаса Муссауї було засуджено.
Шестеро інших підозрюваних у причетності до терактів було заарештовано у 2002 та 2003 роках, вони провели кілька років у в'язницях ЦРУ, а у 2006 році на американській базі в Гуантанамо на Кубі.
У лютому 2008 року міністерство оборони США у вбивстві та скоєнні військових злочинів у рамках розслідування терактів 11 вересня.
Звинувачення були висунуті проти Халіда Шейха Мохаммеда, який відповідно до доповіді комісії 9/11 є центральною фігурою у підготовці терактів у США; уродженця Ємена Рамзі Біналшиба (інше написання Рамзі бін аз-Шиба), який забезпечував організаційну підтримку терористам та переказував їм гроші; Мохаммеда аль-Кахтані, який, за версією слідства, 11 вересня 2001 року мав стати ще одним, 20-м викрадачом чотирьох американських літаків; а також Алі Абдул Азіза Алі, Мустафи Ахмеда Хавсаві (інше написання Мустафа Ахмад Хаусауї) та Валіда бін Атташ.
Слухання у справі обвинувачених у причетності до організації теракту.
У березні 2016 року федеральний окружний суддя Нью-Йорка Джордж Деніелс виніс заочне рішення суду, згідно з яким Іран має виплатити 7,5 мільярда доларів родичам та іншим представникам осіб, які загинули у Світовому торговому центрі та будівлі Пентагону. Суддя визначив, що іранська влада має виплатити ще три мільярди страховикам, які покрили майнові збитки та інші матеріальні втрати. Раніше суддя Деніелс ухвалив, що Тегеран не зміг довести свою непричетність до надання допомоги організаторам теракту, у зв'язку з чим влада Ірану за завдану під час нього шкоду.
У вересні 2016 року конгрес США ухвалив закон, який дозволяє спадкоємцям жертв терактів 11 вересня подавати до суду на Саудівську Аравію, громадянами якої були більшість терористів, які здійснили атаки. Вже на початку жовтня 2016 року американка, яка втратила дружину під час терористичної атаки 11 вересня 2001 року, подала перший позов до суду на Саудівську Аравію. У березні 2017 року родичі жертв у США. У квітні стало відомо, що понад два десятки страхових організацій США подали позов проти двох банків Саудівської Аравії та компаній, пов'язаних із сім'єю Усами бен Ладена, а також проти кількох благодійних організацій на загальну суму не менше 4,2 мільярда доларів у зв'язку з атаками
11 вересня 2001 року в США здійснили серію терактів, які спричинили загибель 2977 осіб. За офіційною версією, руйнівні атаки були здійснені членами угруповання «Аль-Каїда»*, проте є факти, які здатні спростувати загальноприйняту точку зору.
Швидка версія
Офіційна версія події така. Рано вранці 11 вересня 2001 року чотири пасажирські "Боїнги" були захоплені в повітрі арабськими терористами. Викрадачі були озброєні лише канцелярськими ножами та газовими балончиками. Два повітряні судна атакували вежі-близнюки Світового торгового центру, розташовані в південній частині Манхеттена, третій літак був направлений до будівлі Пентагону, четвертий не долетів до Капітолію і звалився посеред поля в штаті Пенсільванія.
Ця версія сформувалася буквально за кілька днів після трагедії і американський уряд більше її не змінював. Подібні поспішні висновки наводять на думку, що у Вашингтоні до цього готувалися заздалегідь.
Ми вже стикалися з ситуацією, коли в Білому домі "напевно знали", що Саддам Хусейн розробляє зброю масового знищення, Муаммар Каддафі спонсорує міжнародний тероризм, а Башар Асад використовує хімзброю.
Жодне з цих звинувачень так і не підтвердилося. Однак ці підозри стали приводом для санкціонованого владою США застосування збройних сил в Іраку, Лівії та Сирії. Очікується, що після подій 11 вересня американці активізували воєнні дії в Афганістані.
Відразу після вибухів глава «Аль Каїди» Усама бен Ладен заявив про свою непричетність до терактів. Незвичайна поведінка для людини, яка завжди із задоволенням брав на себе відповідальність за терористичні атаки, що відбувалися за її участі. Пізніше бен Ладен все ж зізнався у причетності до подій 11 вересня, проте, як стверджують деякі, це була особа, яка тільки схожа на лідера «Аль Каїди»*.
Дивні руйнування
Напевно, не всі знають, що під час атаки на Нью-Йорк обрушилися три будівлі Світового торгового центру (ВТЦ). Крім відомих усім веж-близнюків №1 та №2 був ще й хмарочос №7. Урядова комісія, створена для розслідування подій 11 вересня, віддала перевагу про цей факт промовчати. Будинок під номером 7 – це 47-поверхова висотка, що помітно поступається своїм побратимам-близнюкам у зростанні.
У ній, зокрема, розташовувалося нью-йоркське відділення штаб-квартири ЦРУ. Ця будівля уникла попадання літака, проте до 5 години вечора впала за тією ж схемою, що і вежі-близнюки.
За заявою влади, причиною обвалення будівлі були палаючі фрагменти, що впали на нього з хмарочосів, що руйнувалися, а також пожежа. Однак набагато ближче до веж були будівлі ВТЦ під номерами 3, 4, 5 та 6, і всі вони вціліли. Може, у падіння 7-го будинку була інша причина?
Що стосується веж-близнюків, то дослідників, як і раніше, хвилює цікаве питання: чому обрушилися не лише верхні поверхи будівлі, а й нижні? Офіційна версія невблаганна: при руйнуванні будівлі верхівка захопила за собою та її решту.
Однак і тут виникає проблема. Частини конструкції вежі падали не в різні боки, а склалися прямо під основу, немов картковий будиночок.
Проектувальники ВТЦ усі як один заявляють, що при зведенні висоток враховувалося можливе влучення в них літака, як це буває з усіма хмарочосами. Якщо катастрофічний сценарій все ж таки відбувається, то, за їхніми словами, він не може призвести до руйнівних наслідків такого масштабу.
На кадрах катастрофи добре видно, що літаки зовсім по-різному врізаються в будинки: у північну вежу лайнер «увійшов» прямо по центру, у південну – під гострим кутом, обрубавши край висотки. При цьому руйнування веж було напрочуд одноманітним і симетричним, як при підготовленому вибуху. А далі відбувається дивне: першою руйнується південна вежа, що менш постраждала від вибуху, і лише через півгодини падає північна, де наслідки катастрофи мали бути вражаючими.
Фахівці проаналізували відео аварії веж і практично одностайно заявили, що саме так відбувається промислове знесення будівель. Якщо уважно переглянути уповільнену зйомку катастрофи, то видно як по всій висоті будівлі на рівних відстанях пробігають вибухові хвилі - якби детонував заздалегідь закладений заряд.
Ось ще два факти, які змусять замислитись. Незадовго до теракту поверхи, куди згодом влетіли літаки, закрили на ремонт. А за кілька тижнів до трагедії власник веж-близнюків Ларрі Сільверстайн застрахував їх на 3 млрд. доларів, причому страховку від терористичних атак було прописано окремим пунктом.
Виборча пожежа
Якщо вірити офіційним висновкам, то в жахливій пожежі розплавилися сотні тисяч тонн сталевих конструкцій, а сотні тонн бетону були стерті в пил.
Чи можливо таке, щоб спалахнув авіаційний гас, температура горіння якого менше 1000°C змусив «здригнути» загартовану сталь, яка плавиться не менше ніж при 2000°C. При цьому відбулася критична втрата міцності відразу 50 масивних несучих балок, що можливе лише в тому випадку, якщо паливо рівномірно розлилося на всі площі поверху.
Внаслідок вибухів від пасажирів обох «Боїнгів» залишилися обвуглені частинки тіл, що не піддаються впізнанню. Тим часом, паспорт Мохаммеда Ати, одного з викрадачів літака, який став однією з головних доказів провини «Аль Каїди»*, виявився абсолютно неушкодженим. Згідно з даними комісії, документ дивом пережив потужний вибух, випав із літака та благополучно приземлився біля будівлі.
Уряд США так поспішав дійти потрібного висновку, що навіть не збирався звертати увагу на подібні казуси. Далі більше.
Слідча комісія заявила про впізнання частини пасажирів та членів екіпажів літаків щодо «залишок ДНК». І це після того, як пожежа фактично повністю знищила корпус лайнера, виготовленого із стійкого до високих температур авіаційного алюмінію.
Цікаво, що незважаючи на «залишки ДНК», що збереглися фантастичним чином, чорні ящики були визнані повністю знищеними пожежею. Дивлячись на це, тільки й залишиться повірити, що вогонь діяв вибірково, не керуючись законами фізичного світу.
Без слідів
Третій викрадений «Боїнг», який виконував рейс №77 компанії American Airlines, згідно з офіційними даними, врізався в будинок Пентагону. Щоб завдати найбільш чутливої шкоди будівництву і людям, терористи направили лайнер максимально низькою траєкторією. Відомо, що висота «Боїнга 757» складає 13 метрів, Пентагону – 24 метри.
Виходячи з цього, заключні кілометри польоту лайнера мали проходити на висоті всього кількох метрів над землею, що є практично нездійсненним завданням для пілотів, які щойно закінчили експрес-курси.
Більше того, подібний маневр був абсолютно невиправданий, оскільки, на думку багатьох фахівців, не спричинив би таких збитків, як при падінні під кутом. Промахнутися в такому разі було б складно навіть недосвідченому пілоту з огляду на значну площу Пентагону – 117 363 кв.м. Виходить, що терористи, які ретельно планували теракт, обирали складніший і менш ефективний шлях.
Проте головний казус попереду. Незалежних дослідників, які вивчали фотографії катастрофи, насторожив той факт, що «Боїнг» при ударі об будівлю не залишив слідів від крил. Не було виявлено їхніх уламків та поряд. Більше того, і всередині зруйнованої ділянки будівлі були відсутні натяки на фрагменти літака. Згідно з офіційними висновками, всі вони були знищені потужним вибухомта пожежею, що дуже сумнівно.
Всі перелічені факти наводять на думку про іншу причину руйнувань у Пентагоні – спланований вибух. Але якщо припустити, що Боїнг 757 до Пентагона не врізався, куди тоді зникла сама машина з пасажирами та екіпажем цього злощасного рейсу?
Що стосується четвертого «Боїнгу», який не долетів до Капітолію і впав у полях Пенсільванії, то до нього найменше запитань. Однак нестикування все ж таки є. Влада стверджує, що причиною загибелі людей був удар об землю, але виявити значну кількість фрагментів літака на передбачуваному місці падіння не вдалося. Очевидці кажуть, що уламки було розкидано на багато кілометрів. За припущенням дослідників, які не поділяють офіційну думку, лайнер міг бути підбитий ще в повітрі ракетою, пущеною з винищувача.
Офіційна версія говорить: пасажири, зв'язавшись мобільними телефонами з рідними, дізналися про те, що два літаки вже врізалися в будівлі на Манхеттені і вирішили перешкодити планам викрадачів. Саме внаслідок боротьби літак, що зав'язалася на борту, літак збився з курсу і пішов у круте піке. Проте фахівці стверджують, що можливість користуватись стільниковим зв'язкому польоті з'явилася лише з 2005 року.
Уникнути різночитань
У цій історії насторожує все, зокрема й поведінка найвищих американських посадових осіб. Так, президент Джордж Буш довго ігнорував запрошення виступити перед Конгресом, але коли погодився на зустріч, виставив на перший погляд умови, що не піддаються логічному поясненню. Він наполягав на обмеженні розмови за часом – не більше години та обов'язковому запрошенні на захід віце-президента Діка Чейні. На вимогу голови Білого дому від комісії, яка розслідувала трагедію, мали бути присутніми лише двоє людей.
Після тривалих дебатів все ж таки вдалося погодити участь 10 членів комісії та зняти обмеження за часом. Усі чекали під час зустрічі почути від президента вичерпну, а головне достовірну інформацію про те, що сталося, але все виявилося набагато складнішим. Буш не дозволив робити відеозйомку, аудіозапис і навіть стенографувати зустріч. Крім того, Буш і Чейні відмовилися складати присягу, яка могла б запевнити слухачів у правдивості сказаного.
У квітні 2004 року виступ нарешті відбувся. Проте й досі невідомо, що Буш та Чейні наговорили конгресменам. Багато хто звертає увагу на абсурдність цієї ситуації. Вона виглядає так, якби один свідок погоджувався виступати в суді лише у присутності іншого свідка. Навіщо це потрібно? Ймовірно для того, щоб уникнути неузгодженості у свідченнях.
У світі з кожним роком міцніє переконання, що теракти спланували спецслужби США, щоб виправдати дії американських військових на Близькому Сході. Але остаточні висновки робити передчасно. Поки можна з упевненістю сказати лише таке: якщо влада США і не влаштувала теракти сама, то вона принаймні не завадила їх спланувати.
*Аль-Каїда - терористичне угруповання, заборонене на території РФ
Теракти 11 вересня 2001 (або 9/11) – серія з чотирьох скоординованих терористичних атак на США, влаштованих ісламським терористичним угрупуванням Аль-Каїдойу Нью-Йорку та Вашингтоні. Вони відбулися у вівторок, 11 вересня 2001 року.
Чотири групи терористів, з навченим пілотом кожна, захопили пасажирські літаки та направили їх до цілей – веж-близнюків Світового торговельного центру у Нью-Йорку та Пентагоні. Четвертий літак розбився на безлюдному місці в Пенсільванії, перш ніж долетів до Вашингтона. Уряд США заявив, що організатори нападу належать до угруповання Аль-Каїда. Під час цих терактів загинуло близько 3000 людей. Більшість із них були громадянами Сполучених Штатів, але приблизно 300 були з Великобританії, Індії, Канади та інших країн.
Літаки, які стали знаряддями терактів
Першим із чотирьох захоплених літаків був Рейс 11 American Airlines (Боїнг 767-200ER). Він здійснював щоденні рейси між Бостоном та Лос-Анджелесом. При захопленні о 7:59 ранку 11 вересня 2001 року на його борту був 81 пасажир (із 158 місць). Через сорок сім хвилин цей літак врізався в Північну вежу нью-йоркського Світового торгового центру на рівні 94-98 поверху, при швидкості 440 миль на годину, несучи 9.717 галонів реактивного палива. (Американський галон дорівнює 3,78541178 літра.)
Другим був Рейс 175 United Airlines, теж Boeing 767-200ER, що теж літав маршрутом Бостон - Лос-Анджелес. Він злетів о 8:14 ранку 11 вересня і ніс на борту 56 пасажирів (із 168 місць). Захоплений терористами, він врізався в Південну вежу торговельного центру о 9:03 ранку, на швидкості 540 миль на годину, з 9118 галонами палива в баках.
Третім терористи захопили Рейс 77 American Airlines, Боїнг 757-200. Він вилетів з Вашингтона в Лос-Анджелес о 8:20 ранку 11 вересня 2001 року. Літак був на дві третини порожній (58 пасажирів зі 176). Він врізався до Пентагона о 9:37 ранку зі швидкістю 530 миль на годину, маючи в баках 4000 галонів пального.
Четвертим використаним терористами літаком став Рейс 93 United Airlines, Боїнг 757-200. Він був захоплений через 42 хвилини після вильоту о 8 ранку з Ньюарку до Сан-Франциско. На борту було лише 37 пасажирів та трохи більше 7000 галонів палива. Він розбився на швидкості 560 миль на годину в порожньому полі поблизу Шенксвілл, штат Пенсільванія, о 10:03 ранку.
Жертви та руйнування
Усі 246 людей на чотирьох літаках, а також 19 викрадачів загинули у терактах. Обидві атаковані вежі Світового торгового центру спалахнули. Південна вежа (ВТЦ-2) горіла до падіння та руйнування 56 хвилин. Північна вежа (ВТЦ-1) горіла 102 хвилини, потім також упала. Під час обвалення частини веж потрапили в інші сусідні будівлі. Через ці пошкодження, третя вежа №7, Світового торгового центру (ВТЦ-7) впала о 5:20 після полудня. Багато інших будинків поблизу було так сильно пошкоджено, що потім їх довелося знести. У Світовому торговому центрі загинуло 2602 особи.
У Пентагон літак врізався із західного боку. Він пошкодив три з п'яти «кілець», які складають Пентагон. При цьому в Пентагоні загинуло 125 людей.
Уряд Сполучених Штатів виплатили сім'ям жертв терактів у середньому по 1,8 мільйона доларів.
Всього від подій 11 вересня 2001 року загинуло 2996 осіб, вважаючи пожежників і поліцейських, які намагалися врятувати інших людей.
Вважається, що це була перша велика терористична атака іноземців на Сполучені Штати. У 1941, коли японські літаки напали на військово-морську базу США Перл-ХарбореГаваї ще не були частиною Сполучених Штатів. Декілька великих терактів проти американських цілей робилося і раніше, але більшість із них відбувалася за межами США (наприклад, у ліванському таборі морських піхотинців).
При розслідуванні причин терактів були висунуті і «теорії змови», згідно з якими деякі люди в уряді США знали про атаки, що готуються, заздалегідь або навіть організували їх.
Після терактів 11 вересня 2001 року президент США Бушоголосив так звану «війну проти тероризму». Вона висловилася спочатку у посиленні заходів безпеки всередині Сполучених Штатів, а потім – у справжніх війнах на території Афганістануі Іраку. У ході цих війни було повалено режими Талібануі Саддама Хусейна. У травні 2011 року американський спецназ знищив в Афганістані лідера Аль-Каїди Усаму бен Ладена.
Угруповання Аль-Каїда та Талібан визнані в РФ терористичними та заборонені законом.
Хронологія подій 11 вересня 2001 року говорить, що події в Пентагоні відбулися між атаками на вежі-«близнюки» та їх обваленням, а саме:
8:46 - удар по північній вежі WTC,
9:03 - удар по південній вежі WTC,
9:37 - удар по Пентагону,
9:42 - повідомлення ABC про пожежу у Білому Домі (у будівлі EOP),
9:59 - обвалення південної вежі WTC,
10:10 - обвалення частини будівель Пентагону,
10:28 - обвалення північної вежі WTC,
10:37 - загибель рейсу 93 над Пенсільванією,
17:20 - обвалення будівлі WTC7,
18:00 - повідомлення CNN і BBC про вибухи та стрілянину в Кабулі,
19:30 - уряд США заперечує свою причетність до вибухів у Кабулі та
20:30 – призначає винним Усаму бен Ладена.
Для тих, хто приєднався до нас тільки зараз, нагадую, що у Кабулі ніч; хто, навіщо і яким чином громить там урядові будинки, так і залишилося нез'ясованим. Але увага всього світу прикута до подій у Нью-Йорку та Вашингтоні.
Офіційна версія подій свідчить, що атаку на Пентагон здійснив пасажирський літак Boeing-757-200, який належав авіакомпанії American Airlines; приблизно ось такий.
О 8:20 він здійснив виліт з аеропорту ім. бомби.
Відразу після цього літак нібито зробив розворот над штатом Огайо, щоб повернутися до Вашингтона для атаки на Пентагон. Але оскільки на той час транспондер літака (автовідповідач для зв'язку з радарами) виявився відключеним, диспетчери повітряного руху його втратили, тому 36 хвилин, ніким не помічений, рейс 77 нібито летів у напрямку Вашингтона.
О 9:32 диспетчери управління повітряним рухомаеропорту Даллес помічають великий невідомий літак, а о 9:34 надходить команда евакуювати Білий Дім. О 9:35 віце-президента Діка Чейні, за його словами, підхоплюють сильні молодці із секретної служби і буквально силоміць забирають у підземний тунель.
Але цей дивний великий, неймовірно швидкий і маневрений літак, пізніше ідентифікований як рейс 77, змінює напрямок польоту і врізається в будинок Пентагону, причому саме в крило, де проводиться ремонт і практично немає персоналу.
Загиблими внаслідок цієї події вважаються 64 пасажири рейсу 77 та 125 осіб у будівлі Пентагону.
Для подальшого оповідання нам необхідно коротко викласти деякі технічні дані.
Літак Boeing-757 має такі характеристики:
Ширина (діаметр) фюзеляжу – 3,7 м;
Висота (включаючи заднє вертикальне оперення) – 13,56 м;
Довжина фюзеляжу – 47 м;
Розмах крила – 38 м;
Повна злітна маса – до 123 т;
Маса порожнього літака – 58 т;
Силова установка - два турбовентиляторні двигуни під крилами масою по 5 т.
Загалом це великий пасажирський літак. Якщо він пролетить повз вас на відстані до кількох кілометрів, переплутати його з чимось іншим неможливо, хіба що з іншою маркою чи моделлю літака.
Пентагон – головна штаб-квартира військового відомства США, найбільша адміністративна будівля у світі. Знаходиться в передмісті Вашингтона на березі річки Потомак. Будівля Пентагонує величезний рівносторонній п'ятикутник, довжина бокової сторони якого дорівнює 281 м, а висота (п'яти надземних поверхів) - 23,5 м.
Простий геометричний розрахунок показує, що співвідношення горизонтального та вертикального габариту цієї будови становить 1:18,4.
Будівля Пентагону являє собоюп'ять окремих концентричних п'ятикутних будов із переходами в кутах, які на деяких внутрішніх гранях зливаються у більші структури. Але оскільки атака припала в «класичне» місце цього комплексу, нам цікаво, якою є внутрішня структура цих кілець.
Дати побудови Пентагону, що припадають на роки Другої світової війни, знаменують собою лише перший етап створення цієї суперспоруди. У роки холодної війни цей комплекс будівель як мінімум двічі зазнавав серйозної модернізації та зміцнення, які були розраховані також і на протидію вражаючим факторам ядерних вибухіву разі війни з СРСР.
На цій фотографіїВиразно видно бічний зріз першого зовнішнього кільця. Ця п'ятиповерхова будівля складається з невеликих кімнат, розділених дуже товстими цегляними стінами, та залізобетонними перекриттями.
Якщо не бреше Лос-Анжелес Таймс, Пентагон у процесі своєї модернізації був посилений «решіткою сталевих колон та поперечин, щоб витримати вибухи бомб». Мабуть, маються на увазі такі колони.
І ось, офіційна версія стверджує, що пасажирський літак Boeing-757,
вдарившив нижню частину зовнішнього кільця, пробив три кільця Пентагону наскрізь, зробивши в кільці С
ось таке вихідний отвір, при цьому
практично не пошкодивши фасаді не залишивши ні всередині будівлі, ні зовні жодного фрагмента літака чи людських тіл.
Не знаю, як Вам, шановний читачу, але мені ця версія нагадує хіба що розповіді барона Мюнхгаузена.
Природно, що така абсурдна розповідь про події у Пентагоні відразу ж викликала шквал заперечень скептиків та цілої армії незалежних дослідників. Усі їх аргументи проти офіційної версії можна звести до трьох основних міркувань.
По першеЩо робитиме бідна Америка, якщо її раптом почне атакувати якийсь ймовірний противник, ракети і літаки якого не будуть оснащені транспондерами з автовідповідачами, налаштованими на радарну систему FAA? І 36 хвилин часу на розгойдування і пошук кожної такої загрози ніхто не дасть ... Іншими словами, «втрата» величезного літака в повітряному просторі східного узбережжяСША під час кризової ситуації у 2001 році видається неймовірною.
По-друге,неможливим із пілотажної точки зору є спосіб ураження будівлі Пентагону гіпотетичним пасажирським літаком. Літак типу Boeing-757 ніяк не зміг би з такою точністю та швидкістю (близько 900 км/год) вийти на ціль практично на нульовій висоті в умовах великого міста. Коротше кажучи, пасажирські літаки так не літають у принципі, а пілотовані невмілими терористами - тим більше.
І нарешті, по-третє,літак з дюралюмінієвих сплавів і з вуглепластиковим переднім обтічником фюзеляжу не пробиває наскрізь три величезні будівлі із залізобетону та цегли. Більше того, зброї, яка могла б таке зробити, не існує у природі. Розвалити будь-який будинок до чортової матері - це будь ласка, але прорізати три найпотужніші будівлі наскрізь, одночасно викликаючи сильну пожежу- це не про нашу сучасну зброю…
Ці три головні міркування викликали до життя безліч книг, статей, фільмів від сотень та тисяч незалежних дослідників та організацій. Їхня аргументація виглядає логічною, повною і всеосяжною.
Як і у випадку вбивства президента Кеннеді, в історії з атакою на Пентагон є ціла низка суперечливих показань свідків, які при всьому бажанні неможливо вписати в єдину логічну гіпотезу, залишаючись в рамках уявлень традиційної фізики.
Так, наприклад, перші повідомлення ЗМІ про вибухи в Пентагоні супроводжувалися настільки різними припущеннями, що в час було запідозрити, що різні свідки бачили різні події.
На відміну від версії про те, що в Пентагон потрапив літак (яка була озвучена не відразу, але далі стала основною, офіційною), у перші хвилини після атаки пройшла інформація про те, що атаку здійснив чи то вертоліт, чи то крилата ракета, не то начинена вибухівкою вантажівка, чи то в Пентагоні просто сталися деякі вибухи (у вигляді «нахабного нападу», за словами міністра оборони США Дональда Рамсфелда).
У будь-якому разі, ніхто зі свідків у перші хвилини після вибуху не стверджував про літак. На додачу до всього, на шосе S.Washington Blvd виникла неабияка паніка, коли перед вибухом щось збило кілька ліхтарних стовпів, пролетівши над головами приголомшених водіїв настільки низько, що, як стверджують частини свідків, навіть зрізало антену на джипі.
Іронію частини дослідників з приводу того, що ліхтарні стовпи були пізніше висмикнуті і кинуті на проїжджу частину для створення фактичної бази під літакову версію я не приймаю з тієї простої причини, що в такому разі мала б існувати численна армія свідків того, як і коли це робилося. А таких фактів нема. Адже поки Пентагон горів, голови в той бік поверталися автоматично.
Крім того, шосе не перекривалося для руху, а лише було оголошено заборону на зйомки Пентагону, що горить, нібито з метою збереження військової таємниці. Найбільш винахідливі свідки якраз і сфотографували ці стовпи, в тому числі на тлі. практично непошкодженого палаючого фасаду будівлі Пентагону, на мобільні телефонита фотоапарати відразу після катастрофи
Після цих стовпів дорогою до фасаду Пентагону наш об'єкт встиг зруйнувати і одночасно підпалити ще й трансформаторну будку, що знаходиться за невеликою огорожею з сітки.
Чесні дослідники справедливо зазначають, що після таких двох додаткових зіткнень - зі стовпами та трансформатором - будь-який літальний апаратНавіть спеціальна крилата ракета для боротьби з бункерами повинні повністю або частково зруйнувати свої аеродинамічні площини, втративши при цьому хоча б частину своєї швидкості або висоти, яка й так була вже майже нульова.
І далі, на цій нульовій висоті об'єкт зумів пробити наскрізь три кільця Пентагонупід кутом приблизно 60 градусів щодо площини фасаду, проробивши у стіні кільця С ось такевихідний отвір.
По дорозі всередині кілецьЕ, D і С цей об'єкт зумів зробити
ось такі руйнування,
а після - зникнути у внутрішньому дворикуміж кільцями С та Ст.
Дуже показовим фактом для своєї гіпотези я вважаю вцілілі шибки на вікнах внутрішньої стіникільця С, за пару метрів від яких щось пробило товсту цегляну стіну, армовану залізобетоном, арматура від якого стирчить у виконаній дірі.
В офіційній хронології подій є ще такий момент.
О 10.10, тобто. одночасно з обваленням частини зовнішнього кільцяПентагону, східний сектор ППО США забороняє своїм винищувачам відкривати вогонь.
Цікавим фактом виглядають враження диспетчерів аеропорту Даллас, які після появи на екранах їхніх радарів великої невідомої мітки спочатку вирішили, що це один із тих хлопців, посланих для охорони нашого президента», маючи на увазі військовий винищувач чи перехоплювач.
Але потім за величиною мітки вони визначили об'єкт як великий пасажирський літак, який, однак, не може літати на такій високій швидкості на малій висоті, а також закладати такі круті віражі. Вони були збентежені…
Такими є основні факти. Тепер дамо слово Девіду Мак-Гоуану для викладу правильних питань:
« То що ж врізалося в Пентагон того ранку? Чи дійсно рейс 77 Американ ерлайнз, який був відсутній на екранах радарів протягом півгодини і непомічений найсучаснішою американською системою протиповітряної оборони, несподівано і незрозуміло з'явився в небі над Вашингтоном?
Чи справді він потім виконав високошвидкісний маневр, який зазвичай виходить за рамки можливостей Боїнга 757 (за даними деяких очевидців) і почав заходити на Пентагон на високій швидкості і на такій сміховинно малій висоті, що зрізав автомобільну антену?
Чи дійсно він акуратно вивернув п'ять міцних сталевих ліхтарних стовпів і врізав одним зі своїх крил у великий генератор і все ж таки зберіг як стріла прямий і стабільний підліт до Пентагону?
І чи справді він потім врізався в Пентагон з такою величезною силою, що зміг наскрізь пробити понад 300 футів (91 метр - відстою. ) залізобетонних перешкод стояли під кутом? І зробив усе це так, що ніхто не зняв жодного кадру на плівку чи відеокасету?
Чи щось інше врізалося у Пентагон? Чи можемо ми сказати з упевненістю, що щось насправді врізалося у Пентагон? Чи все було зроблено вибухівкою закладеної всередині і, можливо, зовні будівлі? Якщо так, то що вивернуло ті ліхтарні стовпи?
Чи можемо ми сподіватися знайти відповіді на всі невирішені питання щодо нападу на Пентагон? Чи цей бар'єр було зведено таким чином, щоб його було неможливо взяти? »
