ملوك الستراتوسفير: أعلى الطائرات الحربية في العالم. سجل الطيران أعلى ارتفاع حققته الطائرات

هل تحب تعلم كل الأشياء الصغيرة عن السفر الجوي؟ ثم تتساءل ما هو ارتفاع الطائرة. يبلغ متوسط \u200b\u200bالرقم 10000 مترًا ، ولكنه يختلف عمليًا تحت تأثير العوامل المختلفة. ما الذي يحدده؟

العوامل الرئيسية التي تؤثر على ارتفاع الطيران

مؤشر ارتفاع الرحلة من أنواع مختلفة:

• true هي القيمة التي تفصل فعليًا الطائرة عن سطح الأرض أو الماء ؛
• يحدد المؤشر النسبي مدى ارتفاع المستوى فوق النقطة المعتمدة للقراءة الشرطية (المدرج) ؛
• يشير الارتفاع المطلق إلى المسافة من البطانة إلى مستوى سطح البحر.

تحدد قوانين الفيزياء الارتفاع الذي يرتفع إليه النقل الجوي: كلما ابتعد عن سطح الأرض ، أصبح الهواء أكثر تخلخلًا. نتيجة لذلك ، تتحرك الطائرة التي ارتفعت 10000 متر بسرعة وتستهلك القليل من الوقود. يرتبط مصطلح "الارتفاع المثالي" بهذه الميزة - وهذا يعني أن البطانة في المستوى الذي يتم فيه ضمان أفضل نسبة من السرعة واستهلاك الوقود.

لكن لماذا لا ترتفع الطائرات؟ تلعب القضايا الفنية دورًا. بعد كل شيء ، لا يعد الخلخ المفرط للغلاف الجوي مفيدًا: حيث تدعم التيارات الهوائية الطائرة ، مثل الماء في المحيط الذي يدعم السفينة. إذا ارتفعت أكثر من 12000 متر ، ستفقد البطانة ثباتها ، لأن أجنحتها ستكون عديمة الفائدة.

صحيح أن القاعدة تنطبق فقط على النقل الجوي للركاب. الطائرات العسكرية قادرة على الصعود إلى أعلى ، لكن جميع الأرقام القياسية تحطمت بواسطة النماذج التي صنعتها ناسا. السفينة غير المأهولة المسماة "هيليوس" تطير على ارتفاع 30 كم.

يوضح دوج موريس ، طيار في طيران كندا: "كلما كان ارتفاعه كان أفضل ، لأن الهواء الرقيق يعني احتكاكًا أقل."

ما الذي يؤثر على ارتفاع الرحلة

يتم تحديد الارتفاع الذي تطير عنده الطائرة من خلال الفروق الدقيقة التالية:

• طراز الطائرة
• القدرة على التحمل؛
• سرعة؛
• ازدحام الممرات الهوائية.
• استهلاك الوقود المسموح به
• كمية الأكسجين وخلخلة الغلاف الجوي.

لماذا هو الخيار القياسي ل الطيران المدني - 10000 م؟ يتأثر هذا بعدد من العوامل:

• تتطلب المحركات النفاثة التبريد. إذا صعدت 10000 متر ، ستكون درجة الحرارة في الخارج -50 درجة مئوية.
• لن يكون فشل محرك واحد مأساة للطائرات الحالية ، لكن الطيور التي تدخل التوربينات غير مرغوب فيها. لهذا السبب ، ترتفع السفينة إلى مستوى لا تستطيع الطيور الوصول إليه.
• في حالة ظهور موقف غير متوقع ، سيكون لدى الطاقم والمرسلين مزيد من الوقت لاتخاذ القرارات.
• في هذا المستوى ، تكون البطانة فوق السحاب. سيقل تأثير الطقس السيئ عليه.

خاتمة

يتم عرض المسافة من الطائرة عالية السرعة إلى السطح بواسطة جهاز خاص - مقياس الارتفاع. عادة ما يصل إلى 10000 متر ، لكن النماذج من شركات الطيران المعروفة ترتفع إلى 12-13000 متر ، ويتم تحديد الارتفاع عند رسم الطرق الجوية ، لذلك يمكن للطيار تغييره فقط ضمن المستوى.

Su-27 - 2500 كم / ساعة

Su-27 هي مقاتلة ثقيلة من الجيل الرابع السوفياتي / الروسي متعددة الأغراض عالية المناورة في جميع الأحوال الجوية طورتها شركة Sukhoi. تم تصميمه كمنافس مباشر لمقاتلات الجيل الرابع الكبيرة التي تم بناؤها في الولايات المتحدة ، مثل Grumman F-14 Tomcat و F-15 Eagle. تمت أول رحلة من النموذج الأولي Su-27 في 20 مايو 1977 ، وفي عام 1985 دخلت الخدمة مع القوات الجوية السوفيتية. اليوم هو أحد المقاتلين الرئيسيين في روسيا ، وتعديلاته في الخدمة مع الهند والصين والعديد من البلدان الأخرى.

جنرال ديناميكس F-111-2655 كم / ساعة

جنرال ديناميكس F-111 هي قاذفة أمريكية تكتيكية أسرع من الصوت واستطلاع جوي وطائرة حرب إلكترونية طورتها جنرال ديناميكس في الستينيات. قامت بأول رحلة لها في 21 ديسمبر 1964 ، وفي 18 يوليو 1967 تم تشغيلها. قام بدور كبير في الأعمال العدائية في فيتنام. في المجموع ، تم إنتاج 562 نسخة للقوات الجوية الأمريكية والقوات الجوية الأسترالية أثناء الإنتاج.

McDonnell Douglas F-15 Eagle - 2665 كم / ساعة

ماكدونيل دوغلاس إف -15 إيجل هي مقاتلة تكتيكية في جميع الأحوال الجوية تم تطويرها في أوائل السبعينيات من قبل ماكدونيل دوغلاس (الآن بوينج) ، بتكليف من سلاح الجو الأمريكي لتحقيق التفوق الجوي. تمت أول رحلة لها في يوليو 1972. في عام 1974 تم تشغيله. تصديرها إلى إسرائيل واليابان وسنغافورة و المملكة العربية السعودية.

ميج 31 - 3000 كم / ساعة

MiG-31 هي مقاتلة اعتراضية ثقيلة الأسرع من الصوت بمقعدين. بدأ العمل على إنشائها في عام 1968 في PJSC RSK MiG. تمت الرحلة الأولى في 16 سبتمبر 1975. تم بناء الطائرة على أساس طائرة MiG-25 ذات المقعد الواحد ، بشكل أساسي لتغطية أراضي الاتحاد السوفيتي من ضربة صاروخية من القطب الشمالي ، حيث لم يكن هناك مجال رادار مستمر. هو الأول مقاتلة سوفيتية الجيل الرابع.

أمريكا الشمالية XB-70 فالكيري - 3309 كم / ساعة

تعد الطائرة الأمريكية الشمالية XB-70 Valkyrie نموذجًا أوليًا للقاذفة الاستراتيجية الأمريكية ، والتي كان من المفترض أن تطير على ارتفاع 21 ألف متر بسرعة تزيد عن ثلاثة أضعاف سرعة الصوت. في المجموع ، تم بناء نسختين. أول طائرة تجريبية ، XB-70 Valkyrie ، حلقت لأول مرة في 21 سبتمبر 1964 ، والثانية في 17 يوليو 1965. إحدى الطائرات الآن في المتحف الوطني للقوات الجوية بالقرب من دايتون ، أوهايو. الثانية في 8 يونيو 1966 ، أثناء رحلة في تشكيل عدة طائرات ، اصطدمت في الهواء بمقاتلة Lockheed F-104 Starfighter ، وسقطت على الأرض وانهارت تمامًا.

Bell X-2 - 3370 كم / ساعة

Bell X-2 هي طائرة تجريبية أمريكية مصممة لدراسة الخصائص الديناميكية الهوائية والديناميكية الحرارية أثناء الطيران بسرعات تتراوح من 2 إلى 3 أمتار (رقم ماخ). بدأ تطويرها في عام 1945 من قبل شركة Bell Aircraft Corporation بالشراكة مع NACA والقوات الجوية الأمريكية. اكتمل X-2 في عام 1952 ، وبدأت التجارب في عام 1953. في المجموع ، تم بناء نسختين. كلاهما عانى من كوارث ، وبعد ذلك تم إنهاء البحث.

ميج 25 - 3470 كم / ساعة

ميج 25 هي طائرة مقاتلة واستطلاع سوفيتية / روسية تفوق سرعة الصوت ، وهي أول مقاتلة تسلسلية في العالم تصل سرعتها إلى أكثر من 3000 كم / ساعة. تم تطويره بواسطة JSC "RSK" MiG "في أوائل الستينيات. إنها آخر طائرة صممها ميخائيل جورفيتش قبل تقاعده. تمت أول رحلة للنموذج الأولي في عام 1965 ، وفي عام 1970 تم تشغيله. تم إنتاج ما مجموعه 1190 نسخة.

لوكهيد YF-12 - 3661 كم / ساعة

احتلت لوكهيد YF-12 المرتبة الثالثة في قائمة أسرع الطائرات المأهولة في العالم ، وهي طائرة اعتراضية أمريكية نموذجية طورها مصمم الطائرات الشهير كلارنس جونسون على أساس طائرة استطلاع لوكهيد إيه -12 عالية الارتفاع. هذه الطائرة هي أكبر طائرة اعتراضية مأهولة في العالم. انطلق لأول مرة في 7 أغسطس 1963. تم إنتاج ما مجموعه ثلاث YF-12s ، كل منها يقدر بنحو 18 مليون دولار. بعد سلسلة من اختبارات الطيران ، تم إلغاء المشروع.

لوكهيد SR-71 بلاك بيرد - 3818 كم / ساعة

لوكهيد SR-71 بلاك بيرد هي طائرة استطلاع استراتيجية أمريكية طورت في أواخر الخمسينيات من قبل شركة لوكهيد على أساس طائرة لوكهيد إيه -12. إنها أول طائرة تم إنشاؤها باستخدام تقنية التخفي. تمت أول رحلة لها في 22 ديسمبر 1964. كانت في الخدمة مع الولايات المتحدة من 1964 إلى 1998 واستخدمت بنشاط للتجسس. تم إنتاج ما مجموعه 32 طائرة ، تحطمت 12 منها نتيجة حوادث (لم يتم إسقاط أي منها).

أمريكا الشمالية X-15 - 7274 كم / ساعة

أمريكا الشمالية X-15 هي طائرة صاروخية تجريبية تفوق سرعتها سرعة الصوت ، وقد سجلت عددًا من سجلات الارتفاع والسرعة العالمية (107.96 كم). بدأ العمل على إنشائها في عام 1955 وتم تكليفها بشركة طيران أمريكا الشمالية. تم إنتاج ما مجموعه ثلاثة نماذج أولية. في 10 مارس 1959 أقلعت السيارة لأول مرة. لمدة تسع سنوات - من 1959 إلى 1968 ، من بين 200 رحلة تجريبية مخططة ، نفذت X-15 199 رحلة. وكان السجل هو رحلة الطيار جو والكر في 22 أغسطس 1963.

بمرور الوقت ، تقدم الطيران بعيدًا على قدم وساق. يتم تصميم المزيد والمزيد من نماذج الطائرات ، بسرعة عالية يمكن أن تتجاوز سرعة الصوت على ارتفاع لا يمكن تصوره عدة مرات. اليوم سوف نشارككم أفضل 10 تقييمات لدينا أسرع طائرة في العالم... سنخبرك ببعض ميزات هذه الطائرات ، الذين عملوا على إنشائها ، ومتى تمت الرحلات الأولى ، وأكثر من ذلك بكثير. سيكون الأمر ممتعًا ، فلنبدأ. لنطير!

10.Su-27

• بلد: اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية / روسيا
• مطور: مكتب تصميم Sukhoi
• نوع: مقاتلة متعددة الأغراض
• سنة بدء الإنتاج: 1981
• السرعة القصوى: 2876.4 كم / ساعة

تم افتتاح أسرع عشر طائرات في العالم ، Su-27 ، وهي مقاتلة ذات محركين تم بناؤها في الاتحاد السوفياتي السابق ، في محاولة للتفوق على الطائرات الأمريكية المتقدمة بالمثل. قامت الطائرة بأول رحلة لها في مايو 1977 ودخلت الخدمة رسميًا مع القوات الجوية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في عام 1985. يمكن أن تصل إلى سرعة قصوى تفوق سرعة الصوت ماخ 2.35 (1550 ميل في الساعة أو 2876.4 كم / ساعة).

اكتسبت Su-27 سمعة باعتبارها واحدة من أكثر المقاتلين قدرة في عصرها. هذه الطائرات لا تزال في الخدمة مع روسيا وأوكرانيا وروسيا البيضاء.

• بلد: الولايات المتحدة الأمريكية
• مطور: الديناميات العامة
• نوع: قاذفة قنابل مقاتلة ، قاذفة استراتيجية
• سنة بدء الإنتاج: 1967
• السرعة القصوى: 3060 كم / ساعة

أكملت شركة الطيران العملاقة جنرال ديناميكس تطوير طائرة الهجوم التكتيكي F-111 Aardvark منذ حوالي نصف قرن. وفقًا للحسابات ، يجب أن تستوعب F-111 Aardvark اثنين من أفراد الطاقم. 1967 ودخلت الطائرة الخدمة لأول مرة مع القوات الجوية الأمريكية. تم استخدامه في سرايا القصف الاستراتيجي وفي عمليات الاستطلاع وبمساعدتها تم تنفيذ حرب إلكترونية. يمكن لهذه الطائرة أن تصل إلى سرعات Mach 2.5 بسهولة خاصة. وهذا يتجاوز سرعة الصوت بنحو 2.5 مرة.

• بلد: الولايات المتحدة الأمريكية
• مطور: ماكدونيل دوغلاس ، بوينج للدفاع والفضاء والأمن
• نوع: مقاتلة اعتراضية
• سنة بدء الإنتاج: 1976
• السرعة القصوى: 3065 كم / ساعة

في أواخر الستينيات ، أكملت شركة McDonnell Douglas عملها على تطوير مقاتلة تكتيكية ذات محركين. هدفها الفوري هو الاستيلاء على تفوقها والحفاظ عليه أثناء المعارك الجوية. يوليو 1972 أكمل بنجاح أول رحلة له. بعد بضع سنوات ، في عام 1976 ، تبنت القوات الجوية الأمريكية طائرة F-15 Eagle للخدمة.

هذه الطائرة هي واحدة من هؤلاء الناجحين. سرعته مذهلة ، تتجاوز ماخ 2.5. يخطط سلاح الجو الأمريكي لإبقاء هذه الطائرة في الخدمة لفترة طويلة ، على الأقل حتى عام 2025. تم تصديرها إلى الخارج ، وهي إسرائيل واليابان والمملكة العربية السعودية وتركيا.

• بلد: اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية / روسيا
• مطور: OKB MiG
• نوع: مقاتلة اعتراضية
• سنة بدء الإنتاج: 1975-1994
• السرعة القصوى: 3463.92 كم / ساعة

أكمل مكتب تصميم ميكويان إنتاج محرك مزدوج كبير الطائرات الأسرع من الصوت، وبالفعل في عام 1975 ، في سبتمبر ، تمت أول رحلة للطائرة. في عام 1982 تم تبنيه من قبل القوات الجوية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

يمكن أن تصل سرعة MiG-31 إلى 2.83 ماخ. وتتمثل قدرتها الفريدة في قدرتها على تطوير سرعة تفوق سرعة الصوت وتطيرها على ارتفاع منخفض فوق سطح الأرض. مرت سنوات ، وتواصل MiG-31 خدمة قوات الفضاء الروسية بأمانة. هذه الطائرة هي واحدة من أفضل الطائرات في فئتها ومصنفة بحق مع أفضل وأسرع طائرة في العالم.

• بلد: الولايات المتحدة الأمريكية
• مطور: طيران أمريكا الشمالية
• نوع: قاذفة استراتيجية وطائرة استكشاف
• سنة بدء الإنتاج:1964-1969
• السرعة القصوى: 3794.4 كم / ساعة

في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، طورت شركة طيران أمريكا الشمالية XB-70 ، التي لديها ستة محركات. كان هدف المبدعين هو تصميم طائرة من شأنها أن تكون بمثابة نموذج أولي لمهاجم استراتيجي بمخزون من القنابل النووية.

في عام 1965 ، وصلت XB-70 إلى ذروتها عندما حلقت في كاليفورنيا فوق قاعدة إدواردز الجوية. بلغ الارتفاع عن سطح الأرض 21300 متر ، وكانت السرعة 3.1 ماخ.

بين عامي 1964 و 1969 ، تم بناء طرازين XB-70 واستخدامهما في الرحلات التجريبية. في عام 1966 ، تحطم أحد الطرازات في تصادم في الجو. والنموذج الثاني في دايتون ، وهو معروض متحف الوطني USAF على الشاشة.

• بلد: الولايات المتحدة الأمريكية
• مطور: طائرات بيل
• نوع: طائرات تجريبية
• سنة بدء الإنتاج:1955-1956
• السرعة القصوى: 3911.904 كم / ساعة

عملت مجموعة كاملة على إنشاء هذه الطائرة. ضمت هذه المجموعة القوات الجوية الأمريكية ، واللجنة الاستشارية الوطنية ، وشركة بيل للطائرات. في عام 1945 ، تم الانتهاء من العمل على تطوير طائرة بمحرك صاروخي. كان الغرض من الطائرة هو: دراسة خصائص الديناميكا الهوائية عند الطيران بسرعة تفوق سرعة الصوت ، بمدى ماخ 2 و 3.

1955 ، نوفمبر ، قامت X-2 برحلتها الأولى. بعد عام ، تمكن الكابتن ميلبورن من تحقيق سرعة تصل إلى 3.196 ماخ ، بينما كان الارتفاع 19800 متر. للأسف ، بعد أن وصلت الطائرة إلى ذروتها ، خرجت عن السيطرة وتحطمت على الأرض. بالطبع ، لم تمر هذه المأساة دون أن يلاحظها أحد ، وأوقف برنامج X-2 عمله.

• بلد: اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية / روسيا
• مطور: OKB MiG
• نوع: طائرة اعتراضية ، طائرة استطلاع ، طائرة الاختراق
• سنة بدء الإنتاج:1969-1985
• السرعة القصوى: 3916.8 كم / ساعة

عمل المصممون الأسطوريون - Seletsky و Gurevich و Matyuk على إنتاج هذه المعجزة التقنية. والغرض الرئيسي منه هو جمع البيانات الاستخباراتية واعتراض طائرات العدو بسرعات تفوق سرعة الصوت. 1964 ، تمت أول رحلة ، وفي السبعينيات استخدمها سلاح الجو السوفيتي بنشاط.

سرعة MiG-25 لا تصدق - Mach 3.2. لذلك ، فهي واحدة من أسرع الطائرات في العالم ولا تزال تستخدم في الخدمة في القوات الجوية الروسية وخارجها. دول أخرى مثل سوريا والجزائر تستخدم طائرات MiG-25 في قواتها الجوية.

• بلد: الولايات المتحدة الأمريكية
• مطور: شركة لوكهيد ، Scunk Works
• نوع: الكشافة الاستراتيجية
• سنة بدء الإنتاج:1966-1999
• السرعة القصوى: 4039.2 كم / ساعة

مهام الاستطلاع ، أو بالأحرى تنفيذها - هذه هي المهمة الرئيسية هذه الطائرة... بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يصد بسهولة تهديدات العدو. السرعة القصوى 3.3 ماخ والارتفاع 29 ألف متر. وتجدر الإشارة إلى أنه بحسب بعض المصادر ، فإن سرعة "بلاك بيرد" مبينة عند 3.5 ماخ ، لكن هذه البيانات غير مؤكدة. ومع ذلك - فإن الخط الثالث في تصنيف أسرع طائرة في العالم مشرف.

• بلد: الولايات المتحدة الأمريكية
• مطور: شركة لوكهيد
• نوع: المعترض
• سنة بدء الإنتاج:1963-1965
• السرعة القصوى: 4100.4 كم / ساعة

منذ حوالي نصف قرن ، أكملت شركة لوكهيد تطوير نموذج أولي للطائرة. الغرض من إنشاء مثل هذه الطائرة هو اعتراض طائرات العدو. كانت المنطقة 51 هي موقع اختبار YF-12. هذا الموقع هو ساحة تدريب للقوات الجوية الأمريكية سرية للغاية. عام 1963 ، على ارتفاع 27600 متر ، قامت YF-12 برحلتها الأولى. سرعتها ماخ 3.35. لكن بمرور الوقت ، أنهت القوات الجوية الأمريكية برنامج رحلة YF-12. ومع ذلك ، كان YF-12 قادرًا على القيام بعدة رحلات بحثية لصالح وكالة ناسا والقوات الجوية. في أواخر السبعينيات ، اكتملت رحلات الطائرة أخيرًا.

1.X-15

• بلد: الولايات المتحدة الأمريكية
• مطور: طيران أمريكا الشمالية
• نوع: طائرة صاروخية تجريبية عالية السرعة
• سنة بدء الإنتاج:1959-1968
• السرعة القصوى: 8225.28 كم / ساعة

هذا الجهاز ليس له نفس السرعة - أسرع طائرة في العالم... إنها قادرة على التسارع إلى Mach 6.72 ، وهي أسرع سرعة للطائرة المأهولة. في السبعينيات ، انتهت رحلات هذه الطائرة الصاروخية ، لكن خلال خدمتها ، تمكن العديد من الشخصيات الشهيرة ، مثل نيل أرمسترونج ، من المشاركة في البرنامج. كان الارتفاع الذي صعد إليه الطيارون أكثر من 100 كيلومتر. يمكن استدعاء هؤلاء الطيارين بأمان رواد الفضاء.

1. ميج 25 3.2 م

اعتراض سوفييتي ذو مقعد واحد فوق صوتي عالي الارتفاع صممه مكتب تصميم Mikoyan-Gurevich.
الطائرة الأسطورية ، التي تم تسجيل العديد من الأرقام القياسية عليها ، بما في ذلك الرقم القياسي للسرعة ، ولكن كالمعتاد في الاتحاد السوفيتي ، كانت صامتة كثيرًا. وفقًا للمصمم العام R.A. Belyakov ، فإن تجاوز MiG للسرعة M \u003d 3 قلل من موارد هيكل الطائرة ، لكنه لم يؤد إلى تلف الطائرة أو المحرك. وفقًا للطيارين المألوفين ، تجاوزت الطائرة مرارًا عتبة 3.5 مليونًا ، لكن هذا الرقم القياسي لم يتم تسجيله رسميًا.
تم اختطاف طائرة Mig-25 في 6 سبتمبر 1976 من قبل طيار سلاح الجو في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية فيكتور بيلينكو إلى اليابان. تمت إعادة الطائرة ، ولكن قبل ذلك تم تفكيكها إلى مسمار. تم تعديل الطائرات الجديدة وحصلت على مؤشر MiG-25PD ، وتم تحديث جميعها في الخدمة ومنحت مؤشر MiG-25PDS.
أطلق بيلينكو في مطار هاكوداته النار من مسدس ، ومنع "يابس" من الاقتراب من الميج ، وطالب بتغطية الطائرة ، لكن اللجنة التي تحقق في الحادث خلصت إلى أن الرحلة كانت متعمدة ، وإن لم يكن لها أهداف خيانة واضحة.

2. لوكهيد SR-71 3.2M

طائرات الاستطلاع الاستراتيجية الأسرع من الصوت للقوات الجوية الأمريكية. المسمى "بلاكبيرد" بشكل غير رسمي. اشتهرت الطائرة بعدم موثوقيتها ، فخلال 34 عامًا فقدت 12 طائرة من أصل 32 طائرة.
كانت المناورة الرئيسية للطائرة عند تجنب الصواريخ هي التسلق والتسارع. في عام 1976 ، سجلت SR-71 "Blackbird" رقمًا قياسيًا في السرعة المطلقة بين الطائرات المأهولة ذات المحركات النفاثة - 3529.56 كم / ساعة

3. MiG-31 2.82M

مقاتلة اعتراضية طويلة المدى تفوق سرعتها سرعة الصوت في جميع الأحوال الجوية. أول طائرة مقاتلة سوفيتية من الجيل الرابع. تم تصميم MiG-31 لاعتراض الأهداف الجوية وتدميرها على ارتفاعات منخفضة ومنخفضة للغاية ومتوسطة وعالية ، ليلاً ونهارًا ، في ظروف مناخية بسيطة وصعبة ، عندما يستخدم العدو التشويش النشط والسلبي للرادار ، بالإضافة إلى مصائد الحرارة. مجموعة من أربع طائرات MiG-31 قادرة على التحكم في المجال الجوي بطول أمامي يتراوح بين 800-900 كم.
السرعة القصوى على ارتفاع: 3000 كم / ساعة (2.82 م)

4. McDonnell-Douglas F-15 "Eagle" 2.5M

مقاتلة تكتيكية أمريكية من الجيل الرابع في جميع الأحوال الجوية. مصممة لتفوق الهواء. دخل الخدمة عام 1976.
السرعة القصوى على علو شاهق: 2650 كم / ساعة (ماخ 2.5+)

5. جنرال ديناميكس F-111 2.5M

قاذفة تكتيكية طويلة المدى ذات مقعدين ، طائرات دعم تكتيكية ذات هندسة أجنحة متغيرة.
السرعة القصوى: على ارتفاع 2655 كم / ساعة (ماخ 2.5)

6.Su-24 2.4 متر

قاذفة سوفياتية في الخطوط الأمامية بجناح اكتساح متغير ، مصممة لتوجيه ضربات صاروخية وقنابل في ظروف مناخية بسيطة وصعبة ، ليلا ونهارا ، بما في ذلك على ارتفاعات منخفضة مع التدمير المستهدف للأهداف الأرضية والسطحية. وفقًا للطيارين المألوفين ، تم تجهيز الطائرة بنظام الطيار الآلي القادر على التحكم في الطائرة على ارتفاعات منخفضة للغاية ، على سبيل المثال ، على ارتفاع 120 مترًا فوق سطح الأرض ، ولكن لم يكن بمقدور العديد من الطيارين تحمل عمل الطيار الآلي ، فقد اقتربت الطائرة بسرعة عالية من ارتفاع سطح الأرض والصخور وما إلى ذلك. إلخ وعلى مسافة 120 مترًا بالضبط ، تم إجراء مناورة التسلق.

7. Grumman F-14 "Tomcat" 2.37M

طائرة اعتراضية ، من الجيل الرابع قاذفة قنابل ، ذات هندسة أجنحة متغيرة. تم تطويرها في السبعينيات لتحل محل طائرات الفانتوم.

8.Su-27 2.35 م

مقاتلة سوفيتية متعددة الأغراض مناسبة للمناورة في جميع الأحوال الجوية ، تم تطويرها بواسطة Sukhoi Design Bureau وصُممت لاكتساب التفوق الجوي.
بفضل التحكم في قوة الدفع ، فإن الطائرة قادرة على أداء المعجزات ، "كوبرا" و "شقرا فرولوف". مثل هذه الأرقام الأكروبات إظهار القدرة على منع الطائرة من التوقف عند زوايا هجوم تتجاوز الحرجة.

9. ميج 23 2.35 م

مقاتلة سوفيتية متعددة الأغراض بجناح اكتساح متغير. شارك مقاتلو MiG-23 في العديد من النزاعات المسلحة في الثمانينيات
السرعة القصوى المسموح بها ، كم / ساعة 2.35 م

10. Grumman F-14D "Tomcat" 2.34M

اختلف تعديل F-14D عن التعديلات السابقة من خلال رادار Hughes AN / APG-71 الأكثر قوة ، ويسمح لك النظام بتتبع 24 هدفًا والتقاط وإطلاق الصواريخ في 6 منها في نفس الوقت ، على ارتفاعات ونطاقات مختلفة ، وإلكترونيات طيران محسنة وقمرة قيادة محولة. تم بناء ما مجموعه 37 طائرة من هذا النوع ، وتم تحويل 104 أخرى من طراز F-14A الذي تم إصداره سابقًا ، وكان لديهم تصنيف F-14D

بالنظر إلى السماء ، يمكن للمرء فقط تقدير الارتفاع الذي تطير به الطائرات ، لكن لا يمكن تحديد ذلك بالضبط بدون معدات خاصة. يتغير الوضع عندما تكون داخل طائرة ؛ من هنا يسهل عليك تحديد ارتفاع الطائرة ، حيث يمكن وضع شاشة عرض خاصة في المقصورة ، حيث سيتم عرض معلومات حول حالة الرحلة. سنكتشف في المقال ما هو أقصى ارتفاع للطائرات الحديثة ومن الذي سجل هذا الرقم القياسي.

بشكل عام ، هناك عدة عوامل تؤثر على اختيار الارتفاع الأمثل للطائرة:

• نموذج الطائرة نفسها
• سرعة حركته
• استهلاك الوقود
• كمية الأكسجين في الهواء

كلما ارتفعنا عن سطح الأرض ، كلما أصبح الهواء أرق. في الارتفاعات العالية ، يستخدم المتسلقون والمتسلقون أقنعة أكسجين خاصة ، وكابينة الطائرات محكمة الغلق وتحتوي على هواء كاف للتنفس المريح. تشير هذه العوامل إلى أن الشخص لا يمكن أن يكون عالياً في الغلاف الجوي دون استخدام معدات خاصة.

ومع ذلك ، بالنسبة للطائرات ، وبشكل عام ، أي مركبات سريعة الطيران ، يلعب هذا الهواء المخلخل في اليدين ، لأنه يقلل من مقاومة التيارات الهوائية. يؤثر هذا على الاستهلاك الكلي للوقود ، حيث يتم إنفاق طاقة أقل للتغلب على قوة الاحتكاك ضد الهواء ، على التوالي ، هناك حاجة إلى وقود أقل لسرعة أعلى. لذلك ، هناك اعتماد للسرعة على الارتفاع المحتمل.

لن تتمكن الطائرة أيضًا من الطيران عالياً جدًا ، لأن التيارات الهوائية ، وإن كانت نادرة ، ضرورية لها لدعم الأجنحة ، والعمل مثل الماء لسفينة. لذلك ، فوق 12000 متر طائرات ركاب لن يطيروا ، لأنهم سيفقدون الدعم الجوي الذي يحتاجونه كثيرًا. اتضح أنه كلما ارتفع ارتفاع الرحلة ، انخفض استهلاك الوقود وانخفاض سعر التذكرة ؛ هذان عاملان يدفعان شركات الطيران.

خدمة مراقبة الحركة الجوية

في الوقت الحاضر ، تحلق الكثير من الطائرات في السماء. خدمات مراقبة الحركة الجوية تراقب وتحسب الارتفاع المثالي. باستخدام معداتهم ، يقومون بمعالجة طلبات الطيارين والاستجابة لها ، ومراقبة الطقس ، ومناطق الاضطراب ، والتأكد من أن الطائرات تطير في كل منها على مسارها الخاص لتجنب الاصطدامات.

عند إنشاء طريق ، يتم أخذ توقعات الطقس والضغط الجوي والكوارث الطبيعية المحتملة والأوضاع السياسية على أراضي الدول في الاعتبار. هناك نطاق معين من الارتفاعات التي تطير فيها الخطوط الملاحية المنتظمة عادة ، ويلزم الحصول على إذن من وحدة التحكم لتغيير الارتفاع إلى أعلى أو أقل - وهذا النطاق يسمى مستوى الطيران. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أيضًا فصل جانبي ؛ هذا عندما تكون المسافة بين الجانبين أكثر من 10000 متر ، ويتم الاحتفاظ بها لتجنب الاضطرابات الجوية.

ملامح رحلة طائرات غير ركاب

لأسباب مختلفة جدًا ، تختلف ارتفاعات طيران طائرات الركاب اختلافًا كبيرًا. إذا تم تجهيز المجلس المدني محرك نفاثثم ستطير على مسافة حوالي 12000 متر من الأرض. من بين هذه الطائرات ، حققت طائرة بوينج 737-400 مثل هذا الارتفاع. تسمح خصائص طائرة إيرباص A310 بارتفاع 11 ألف متر.

الطائرات التي تحمل البضائع ، هي أيضًا بطانات شحن ، تختلف قليلاً عن طائرات الركاب العادية ، ولها نفس مبدأ الاقتصاد. والطائرتان اللتان تبلغ سرعتهما نحو 300 كيلومتر في الساعة تطيران على ارتفاع 2000 متر. تعتمد هذه المعلمة أيضًا على طراز الطائرة وطرازها المعايير الفنية.

أما بالنسبة للطائرات غير المدنية ، فلديها هيكل مصمم خصيصًا يساعدها على التحمل سرعات تفوق سرعة الصوت ولا يتم اكتشافها. تطير الطائرات المقاتلة في الغالب على ارتفاعات تتجاوز 15 ألف متر. بعضها ، نظرًا لتصميمها الخاص ، قادر تمامًا على الارتفاع 25 كيلومترًا.

في وقت من الأوقات ، كانت MiG-21 هي أكثر الطائرات المقاتلة شيوعًا في العالم ، وتم إنتاجها في الاتحاد السوفياتي في تعديلات مختلفة من 1959 إلى 1985. الطائرات أثبتت أنها ممتازة خلال العمليات العسكرية في فيتنام ؛ بفضل قدرته المذهلة على المناورة ، كان قادرًا على تفادي الصواريخ التي تطير نحوه ، وأكثر من محاربة F-4 Phantom الأمريكية بأمان. في وقت من الأوقات ، سجل عدة أرقام قياسية في ارتفاع الطيران.

ميج 25 - ملك السماء

ومع ذلك ، فإن سجل ارتفاع الطائرة ينتمي الآن إلى MiG-25 الأسطوري ، الذي ارتفع 37650 مترًا في التجارب التجريبية. على الرغم من أنها ليست جدا اسم جذاببمظهرها المخيف وأداءها الفني الجيد ، فهي تمتلك بالفعل أحد أعلى الارتفاعات الممكنة لأي طائرة في فئتها تم تطوير هذا الجهاز من قبل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية خصيصًا لمحاربة القاذفات الأسرع من الصوت الأمريكية ، والتي لم يتم إنشاؤها مطلقًا.

تتمتع الطائرة بسرعة طيران عالية جدًا وقادرة على حمل حمولة قنبلة كبيرة. بناءً على معاييره الفنية ، يمكن للمقاتل التعامل بشكل مثالي مع الدفاع المجال الجوي من تغلغل الأمريكان. ومع ذلك ، لم تتحقق الآمال التي اعتمدت عليه.

على الرغم من بياناتها الفنية الممتازة ، إلا أنها لا تزال تعاني من عيوب في تصميمها ، علاوة على ذلك ، اختفى الجانب الرئيسي الذي تم إنشاؤه من أجله. كل هذه العوامل تعني أن قدرتها التنافسية قد ضعفت بشكل كبير مقارنة بأفضل المقاتلين في ذلك الوقت ، علاوة على ذلك ، كانت صيانة MiG-21 أرخص. لذلك ، سرعان ما توقفت الطائرة عن التواجد في الترسانات العسكرية في العالم ، باستثناء بعض الوحدات الفردية المحتملة.

تتمتع MiG-25 بقدرات مذهلة حقًا. سرعتها في الوضع العادي هي 2.5 ماخ ، لكن هذا ليس الحد الأقصى - فالطائرة قادرة على تطوير ماخ 3 ، لكن لا أحد يفعل ذلك ، لأن هناك احتمالًا لتدمير المحرك. كانت الطائرة مخصصة للاستطلاع الجوي ، ومجهزة بصواريخ R-40 قوية جو - جو بمدى 80 كيلومترًا ، ولديها معدات خاصة للتصوير الفوتوغرافي والإلكتروني.

كان أحد العوائق الرئيسية للطائرة MiG-25 هو وزنها الثقيل ، الذي كان أكبر بكثير من منافسيها الغربيين. تأثرت قدرتها على المناورة والتعامل بشكل كبير عند السرعات العالية والارتفاعات المنخفضة ؛ في ظل ظروف القتال الجوي التقليدي ، كانت قدرات الرادار محدودة إلى حد ما مقارنة بمقاتلات العدو الأخرى ، وصعوبات القيادة على ارتفاعات منخفضة تعني أنه ببساطة لا يمكن أن يكون فعالاً في مثل هذه العمليات. يمكن التغاضي عن مثل هذه العيوب في الطائرة إذا تم استخدامها مرة واحدة على الأقل في عملية اعتراض على ارتفاعات عالية ، ولكن في كثير من الأحيان تم استخدامها لأغراض أخرى.

تمت إزالة جميع هذه الطائرات تقريبًا من تسليح الدول بعد انهيار الاتحاد السوفيتي. كان بمثابة الأساس لإنشاء واحد من أفضل المقاتلين - MiG-31. ومع ذلك ، فإن سجل الارتفاع الأقصى للطائرة حتى يومنا هذا يخصه.