Terskelyaur gölünün ərazisində tapıldı. İxrac edilib, harada olduğu bilinmir
2. Stormtrooper İL-2 Tərkibindən 305490 nömrəli 17 Mühafizəçilərin hücumu 261-ci hava alayı basqın hava bölmələri
Aviasiya alayının komandirinin pilot müavini qvardiya mayoru A.V.Xaritonov
Mühafizələrin atıcısı çavuş-mayor Mazurov M.N.
11.10.1944-cü ildə Salmijärvi aerodromunun cənubunda, aerodroma hücum zamanı vuruldu.
Birbaşa zərbə ilə yandırın. Düşdü və partladı. Ekipajın qalıqları Nikeldə basdırılır.
3. İL-2
Çapr gölünün yaxınlığında, Titovka çayının yaxınlığında tapılıb (mühərrik, top, yanacaq çəni, digər hissələr) 
4. Amfibiya təyyarə mühərriki MBR-2Şimal Donanmasının Hərbi Hava Qüvvələrinin 118-ci kəşfiyyat alayından.
Kəndin yaxınlığındakı Qryaznaya körfəzində tapılıb. 2011-ci ildə Safonovo.
5. Döyüşçü MiQ-3 baş 147-ci Qırıcı Aviasiya Alayından 3457 saylı.
Pilot polkovnik Mixail Mixayloviç Qolovnya, 147-ci IAP komandiri
23 sentyabr 1941-ci ildə hava döyüşündən sonra Nyalyavr gölünə təcili eniş etdi. Pilot bölməyə gəldi.
2000 tapılıb, Novosibirskdə təmir olunub, Allison V-1710 mühərriki verilib, ilk uçuş 2007
ABŞ-a satılıb. Sahibi Jerry Yagen (Fighter Factory, Virginia Beach, ABŞ)
Bu MIG-3-ün yüksəldilməsi və bərpası tarixi haqqında oxuya bilərsiniz
6. MiQ-3 baş 147-ci Qırıcı Aviasiya Alayından 4958 saylı.
1941-42-ci illərdə itirilmiş. Təcili enişdən sonra ondan texnika və silahlar çıxarılıb. 2000-ci ildə Kandalakşa bölgəsində tapıldı. 2005-ci ildə Novosibirskdə təmir olunub, rus alıcının sifariş etdiyi mühərriki gözləyir. 
7. MiQ-3 qırıcısının AM-35 mühərriki.
2001-ci ilin qışında Murmansk bölgəsindəki bir gölün dibindən qaldırıldı.
8. Dəniz təyyarəsi MP-1
1980-ci illərin sonlarında tapıldı. Ekspozisiya üçün Taqanroqa istehsal zavoduna ixrac edildi.
Ehtimal ki, 1938-ci ildə Sevastopol - Kiyev - Novqorod - Arxangelsk marşrutu üzrə uçuş məsafəsi üzrə beynəlxalq qadın rekordu 10 saat ərzində eniş etmədən 2416 kilometr qət edərək, onun üzərində quruldu. Fotoda "rekord" təyyarə var: 
Skelet: 
Pilotun qalıqları: 
9. Dalış bombardmançısı Pe-2, baş 29-cu bombardmançı Sulinski aviasiya alayından 6-95 nömrəli
Pilot kiçik leytenant İvlev Georgi Vasilyeviç, şturman serjant Serebryakov Tomas Vasilyeviç, Qırmızı Dəniz Donanmasının topçu-radioçusu Anatoli Vasilyeviç Filonenko.
11 sentyabr 1942-ci ildə Luostari aerodromunda hücum bombası zərbəsi zamanı zenit artilleriya atəşi ilə vuruldu. Ekipaj həlak olub. Santayarvi gölünün (Peçenqa) ərazisində tapıldı. Ekipajın qalıqları Zapolyarnı şəhərində basdırılıb.
Düşmə yeri: 
10. Pe-2Şimal Donanmasının Hərbi Hava Qüvvələrinin 5-ci mina-torpedo hava diviziyasının eyni hava alayından ("Torpedo bombardmançıları?" Filminə baxdım)
Pilot kiçik leytenant Arkadi Alekseeviç Libakov, naviqator kiçik leytenant Viktor İvanoviç Oleinik, topçu-radio operatoru serjant İvan Vasilieviç Qrişin.
23 avqust 1943-cü ildə düşmən konvoyunu bombalayarkən müşayiət gəmilərinin zenit artilleriyası tərəfindən vuruldu. Təyyarə alovlanıb və Musta-Tunturi dağına düşüb. Ekipaj həlak olub. 1990-cı illərin əvvəllərində Musta-Tunturidəki sərhəd nişanının yaxınlığında tapıldı.
Linkdəki lövhənin və heyətin tarixi
11. Pe-2... Titovskaya hündürlüyündə tapıldı (mühərrik hissələri, əyləc barmaqlığı).
Təsir yeri: 
Daha çox foto linkdə
12. Ağır döyüşçü Pe-3 Namvaradan 392014 nömrəli.
13. Pe-3 95-ci Bombacı Aviasiya Alayından
Komandir kapitan Aleksandr Petroviç Starikov (komanda xətti 2, 95 BAP). Radiooperator-topçu baş leytenant Penkovski Leonid İvanoviç (pnevmatik atıcı 2 və 95 BAP).
1942-ci ilin aprelində döyüş tapşırığından qayıtmadı. Hebuqten aerodromunda bombardmançı zərbəsi endirərkən, Pe-2 yeddi 25-ci Bf 109 tərəfindən hücuma məruz qaldı.
Ekipajın qalıqları 1989-cu ildə Voyavre gölündə tapılıb. Kolada dəfn olunub. "Dəniz üzərində qanadlar" kitabından təsvir
“... Hebuqten aerodromuna hücum edərkən vəziyyət fərqli idi. Bu böyük aviabaza vaxtaşırı yüzlərlə alman təyyarəsini qəbul etdi və cazibədar, lakin təhlükəli bir hədəf təqdim etdi. Aerodroma hücum edən yeddi Pe-3-ü Alman qırıcılarının böyük bir qrupu (iyirmidən çox) qarşıladı, lakin bombardmanı poza bilmədi. Qrupun rəhbəri kapitan B.Şişkin vaxt udmaq məqsədilə manevrlər edərək düşmən döyüşçülərini raket zərbələri ilə qarşıladı. RS-132 və RS-82-nin gözlənilmədən istifadəsi müəyyən rol oynadı və qırıcıların hücumunu müvəqqəti olaraq ləngitdi, sovet pilotlarına təyyarələrin dayanacaqlarını və anqarlarını dəqiqliklə bombalamağa imkan verdi. Ancaq Petlyakovların geri çəkilməsi zamanı alman döyüşçüləri qrupu sözün əsl mənasında parçaladılar. Yalnız bir Pe-3 aerodromuna qayıtdı, digəri qonşularının aerodromuna endi. Paraşütlə qaçan üçüncü "Petlyakov"un pilotu sağ qalan sonuncu oldu "
14. Pe-3.
Musta-Tunturi silsiləsində tapılıb 
24. Döyüşçü Curtiss-Wright P-40 C-CU Model H81 A-3, seriya 41-13390, konstr. 16194, 20-ci Mühafizəçi Qırıcı Aviasiya Alayından havadan "53".
Pilot mayor Ermakov
27 sentyabr 1942-ci ildə vuruldu. Pilot təpələrə təcili eniş etdi və sağ qaldı.
1993-cü ildə Murmansk ətrafında Murmaşda tapıldı. Cambridgeshire, Duxford Muzeyində İngiltərəyə köçdü.
25. Curtiss-Wright P-40E, seriya 41-13570, konstr. 16814, 20-ci Mühafizəçi Qırıcı Aviasiya Alayından havadan "ağ 51".
Pilot kiçik leytenant A.V. Pşenev
1 iyun 1942-ci ildə vuruldu. Pilot gölə eniş etdi, lakin sonra xəstəxananın bombalanması zamanı ayağını itirdi.
1997-ci ildə Murmanskın qərbində, Kod gölünün dibində (Pia gölünün yaxınlığında) tapıldı. Böyük Britaniyaya ixrac edilib, satışa çıxarılıb (2006-cı ildən)
Linkdə bu iki lövhənin tarixi
26.
Curtiss-Wright P-40
27. Bombardmançı ekipajın qalıqları Handley Page HP.52 Hampden TB Mk I, seriyalı AT138, bortda "PL-C" №-dən. 144 eskadra RAF
Pilotlar Sgt JCR Bray (1384708) OK / POW, Nav Sgt JD Smith (920973) KIA, WO / AG Sgt GD Kirkby (1181778) KIA, WO / AG Sgt RS Otter (950301) KIA, G / Cson (950301) KIA, G / C63 ) ) KIA
1942-ci ilin sentyabrında Böyük Britaniyadan Rusiyaya uçarkən vuruldu
1990-cı illərdə Alakkurttidən 15 km aralıda tapılıb. Ekipaj tarixi keçid vasitəsilə
28. Handley Page HP.52 Hampden TB Mk I, seriya P1273 №. 144 eskadra RAF
4-5 sentyabr 1945-ci ildə Böyük Britaniyadan Rusiyaya uçarkən səhvən vurulub
2002-ci ildə Peçenqa yaxınlığında arxa gövdə və quyruq tapıldı
Surreydəki Wings Aviasiya Muzeyində Böyük Britaniyaya yola düşdü.
29. Handley Page HP.52 Hampden TB Mk I, seriya P1344, №-dən bortda "PL-K" 144 eskadra RAF
Pilot P / O Esmond HE Perry (110845) OK / POW, Navy Uçuş Çavuş Gordon E Miller (R.88850) KIA, WO / AG Çavuş James Morton Robertson (1021461) KIA, WO / AG Çavuş Daniel C Garrity (1061251) KIA , G / C (Mühərrik çilingəri) Korporal George Shepherd (1009075) OK / POW.
5 sentyabr 1942-ci ildə Böyük Britaniyadan Rusiyaya uçarkən iki Messerschmitt Bf.109 qırıcısı tərəfindən vuruldu.3 ekipaj üzvü həlak oldu, bir pilot və bir texniki əsir götürüldü.
1989-cu ildə Peçenqadan 20 km cənubda tapılıb. 1991-ci ildə Kral Hava Qüvvələri Muzeyində, Kosford, Şropşirdə Böyük Britaniyaya aparıldı.
III. Luftwaffe təyyarəsi
33. Arado Ar 199 V-2 baş. 3673, bortda "NH + AM"
Nadir bir təyyarə, bunlardan yalnız üçü istehsal edilmişdir: 
37.
Messerschmitt Bf 109
38. Messerscmitt Bf 109E-7 W.Nr. 3523
Pilot Volf-Diter Widowitz
2003-cü ildə böyüdü
39. Messerschmitt Bf 109F
2000-ci illərdə tapılıb
İxrac edilən təyyarənin taleyi bilinmir
40. Messerschmitt Bf 109G-2
Tədricən ayrıldı
41. Messerschmitt Bf 109G-6, W.Nr. 15597, bortda "sarı 2" 6./JG5-dən
Fw.Christian Stolz pilotu
18 avqust 1943-cü ildə Peçenqa yaxınlığındakı Matert dağı yaxınlığında vuruldu. Pilotun taleyi məlum deyil.
Təyyarə 1980-ci illərdə tapılıb. 2000-ci illərdə metal üçün istifadəyə verilmişdir.
42. Messerschmitt Bf 109G-6, W.Nr. 411768, yan "qara 1" 11./JG5-dən
23 avqust 1944-cü ildə vuruldu.
1999-cu ildə Tul'yavr gölünün dibində tapıldı. 2000-ci ildə böyüdü. Təmirli. Vadim Zadorojni muzeyində nümayiş etdirilir.
1945-ci ildən bu günə qədər olan dövrdə o çox qanlı müharibənin, bəşəri ideallar uğrunda gedən müharibənin hissələrinə yer üzündə rast gəlinir. Yay sakinləri öz bağlarında partlamamış mərmi, qumbara və mina tapırlar. Axtarış partiyaları, dalğıclar, balıqçılar və sadə göbələk toplayanlar tanklar və təyyarələr tapırlar. Nə tapılıb böyüdüldüyünü xatırlayaq.
P-39Q-15 "Airacobra", seriya nömrəsi 44-2911 təyyarəsi 2004-cü ildə Mart-Yavr gölünün (Murmansk bölgəsi) dibində aşkar edilmişdir. Döyüşçünü bir balıqçı gördü və bildirdi ki, o, suyun altından palçıqlı dibdə təyyarənin quyruğunun konturunu görüb. Təyyarə gölün dibindən qaldırıldıqda məlum oldu ki, pilota çıxış imkanı vermək üçün adətən sərt eniş zamanı biri və ya hər ikisi geri atılsa da, hər iki pilot kabinəsinin qapısı bağlanıb. Ehtimallara görə, pilot təyyarənin dibinə ən güclü zərbəsindən və ya pilot kabinini su basmasından dərhal ölə bilərdi.
Tapılan qalıqlar bütün şərəflə Murmanskdakı Şöhrət prospektində dəfn edildi.
Təyyarədə olan qanadlı 12,7 mm-lik pulemyotlar sökülüb. Colt-Browning M4-ün füzelaj silahı və 37 mm-lik moto-topu heç bir modifikasiyaya məruz qalmayıb.
Kabin içərisində döyüş sursatı və güveç ehtiyatları da aşkar edilib. Ayrı bir halda su ilə çox yuyulmuş bir uçuş kitabı və digər sənədlər tapıldı.
Təyyarə 1939-cu ildə istehsal edilib və Şərq Cəbhəsinə daxil olana qədər Fransa və Britaniya döyüşlərində iştirak edib. 4 aprel 1942-ci ildə bu təyyarəni idarə edən alman qırıcı ace Wolf Dietrich Wilcke vuruldu və donmuş gölə enməyə məcbur oldu. Wilke ölümdən xilas oldu. Təyyarə, demək olar ki, mükəmməl təcili eniş etdikdən sonra gölün dibinə enənə qədər demək olar ki, xəsarət almadan qaldı. Orada, 2003-cü ildə nəhayət qaldırılana qədər, altı onillikdən çox müddət ərzində toxunulmaz qaldı. Təyyarənin qanadlarında və üfüqi stabilizatorlarda yerləşən saysız-hesabsız güllə dəlikləri təyyarənin qəzaya uğramasının əsas səbəblərindən biri idi, lakin sağ qanadın birləşmə yerindəki böyük bir dəlik qırıcının ölümünə səbəb ola bilər.
Brewster F2A Buffalo - BW-372. Təyyarə Bolşoy Kaliyarvi gölünün 15 metr dərinliyində, gölün ortasındakı çökəklikdə tapılıb. Sualtı mühit maşını qorumaq üçün ideal idi. 56 ildir gölün dibində yatan qırıcı tamamilə lilə qərq olub, bu, korroziya prosesini ləngitsə də, qalxma zamanı maneəyə çevrilərək dibdən ayrılmağı çətinləşdirib. Onun pilotu, fin qırıcı ace Lauri Pekuri 25 iyun 1942-ci ildə 609-cu İAP pilotları ilə döyüş zamanı Murmansk vilayətindəki Sovet aerodromu Segeja üzərində hava döyüşü zamanı vuruldu. Pekuri öz təyyarəsini yerə endirməzdən əvvəl artıq iki rus təyyarəsini vurmuşdu. Pilot yaralı Brewsterdən ayrılaraq öz mövqeyinə çatıb.
F6F Hellcat, müharibənin son ilində yanvarın 5-də səhər saatlarında qəzaya uğradı. Sükan arxasında əyləşən pilot Valter Elkok təlim uçuşu zamanı idarəetməni itirib və təyyarə ilə birlikdə Miçiqanın buzlu suyuna düşüb, lakin üzərək çölə çıxa bilib.
Bu günə qədər sağ qalan yeganə Dornier Do-17 bombardmançısı Manş boğazının dibindən qaldırıldı. Təyyarə 1940-cı ildə Britaniya döyüşü zamanı vuruldu. Bu, Almaniya tərəfindən itilənmiş min yarımdan biridir və bu günə qədər qalan yeganədir. Dornier Do-17 müasir bombardmançıları arasında yüksək sürəti ilə seçilirdi. Əvvəlcə sürətli kəşfiyyat təyyarəsi kimi dizayn edilmişdi, lakin 1930-cu illərin ortalarında bombardmançı kimi yenidən dizayn edilmişdir. Təyyarə Esseks aerodromlarına hücum etməyə cəhd edib. Qaldırılan təyyarənin - 5K-AR-ın çağırış nişanlarını bərpa etmək mümkün olub. Bu çağırış nişanları olan təyyarə 26 avqust 1940-cı ildə vuruldu. Pilot və digər ekipaj üzvü əsir düşərgəsinə göndərilib. Digər iki ekipaj üzvü həlak olub
Sovet İl-2 hücum təyyarəsi balıqçılar tərəfindən tapılıb. Təyyarə nisbətən dayaz idi. Görünür, döyüş zamanı təyyarə ciddi zədələnib, o, parça-parça olub suyun altına düşüb. Xoşbəxtlikdən, talançılar təyyarəyə çata bilməyiblər - buna sübut pilotun sağ qalan qalıqlarıdır: pilot kabinəsinə heç kim daxil olmayıb.
Ön hissəsi və qanadı yaxşı qorunub saxlanılmışdır. Təyyarənin quyruq nömrəsini tapmaq mümkün olmayıb, lakin mühərrik və pervane nömrələri qorunub saxlanılıb. Bu nömrələrdən istifadə edərək pilotun adını müəyyənləşdirməyə çalışacaqlar.
Cənubi Karolinada Murray gölünün dibindən B25 bombardmançı təyyarəsi qaldırılıb.
Bu P-40 "Kittyhawk" 1942-ci ildə sivilizasiyadan üç yüz kilometr uzaqda, qalın səhrada düşdü. Çavuş Dennis Kopinq qəzaya uğrayan təyyarədən ona faydalı ola biləcək kiçik bir şeyi götürüb səhraya getdi. Həmin gündən çavuş haqqında heç nə məlum deyil. Yetmiş il sonra təyyarə demək olar ki, tam olaraq tapıldı. Hətta onlar üçün pulemyotlar və döyüş sursatları, kokpitdəki alətlərin əksəriyyəti sağ qaldı. Avtomobilin pasport məlumatları olan lövhələr sağ qalıb və bu, tarixçilərə onun xidmət tarixini bərpa etməyə imkan verir.
Focke-Wulf Fw-190 "Yellow-16" Alman aviasiya mühəndisi Kurt Tank tərəfindən dizayn edilmiş Focke-Wulf Fw-190 "Würger" ("Strangler") "İkinci Dünya Müharibəsinin ən uğurlu döyüşçülərindən biri idi. 1941-ci ilin avqustunda təqdim edilən o, pilotlar arasında məşhur idi və Luftwaffe-nin ən yaxşı döyüş təyyarələri tərəfindən uçurdu. Müharibə illərində bu təyyarələrin 20.000-dən çoxu istehsal edilmişdir. Yalnız 23 tam təchiz olunmuş təyyarə sağ qalmışdır və onların hamısı dünyanın müxtəlif kolleksiyalarındadır. Bu əla qorunan Fw-190, Bergen şəhərinin qərbində, Norveçin Sotra adasının sahillərində soyuq sulardan çıxarılıb.
Murmansk vilayətində, Safonovo-1 kəndi yaxınlığında Şimal Donanmasının Hərbi Hava Qüvvələrinin 46-cı ŞAP-ın İl-2 hücum təyyarəsi Krivoe gölünün dibindən qaldırılıb. Təyyarə 2011-ci ilin dekabrında gölün ortasında 17-20 metr dərinlikdə aşkar edilib. 25 noyabr 1943-cü ildə hava döyüşündə alınan zərərə görə İl-2 öz aerodromuna təxminən üç kilometr çatmadı və donmuş Krivoye gölünə təcili eniş etdi. Komandir kiçik leytenant Valentin Skopintsev və Qırmızı Hərbi Dəniz Qüvvələrinin hava atıcısı Vladimir Qumyonnı təyyarədən düşüb. Bir müddət sonra buzlar qopdu və hücum təyyarəsi 68 ildən sonra yenidən səthdə görünmək üçün suyun altına düşdü.
Krivoye gölünün tapılan təyyarələrlə zəngin olduğu ortaya çıxdı. Şimal Donanmasının Hərbi Hava Qüvvələrinin 20-ci İAP-nın Yak-1 təyyarəsi də gölün dibindən qaldırılıb. 28 avqust 1943-cü ildə qırıcı təyyarə uçuşu zamanı gölün səthinə təcili eniş etdi və batdı. Onu kiçik leytenant Dəmidov idarə edirdi. Bu gün dünyada 8000-dən çox qurulmuş maşından yalnız bir Yak-1 var. Bu, pilotun vətəninə Saratov şəhərinin tarix-diyarşünaslıq muzeyinə təhvil verilmiş Sovet İttifaqı Qəhrəmanı Boris Ereminin Yak-1B qırıcısıdır. Beləliklə, qaldırılmış Yak-1 qırıcısı bu gün dünyada ikinci olacaq.
19 iyul 1943-cü il isti bazar ertəsi səhəri Feldwebel Paul Ratz 4./JG 54-dən Belaya A, Focke-Wulf Fw190A-5 / U3 WNr.1227-nin kokpitində oturdu və Siverskaya aerodromundan havaya qalxdı. Uçuş bir cüt Staffel avtomobili ilə həyata keçirildi, cəbhə xəttinə təxminən 15 dəqiqəlik uçuş idi, Dvina çayında cəbhə xəttini keçərək, cütlük daha da şərqə doğru hərəkət etdi. Voybokalo bölgəsində təyyarələr sovet zirehli qatarına hücum edib. Hücum zamanı avtomobil hava hücumundan müdafiə atəşi ilə zədələnib, zərbələrdən biri tankı yarıb və pilot yaralanıb. Pilot bazaya sonuna qədər çəkildi, lakin çoxlu qan itirərək təcili eniş etdi. Təyyarə meşənin ortasındakı boşluğa enib, eniş etdikdən sonra pilot dünyasını dəyişib.
Krakovdakı Aviasiya Muzeyi İkinci Dünya Müharibəsi zamanı batan Amerikaya məxsus Douglas A-20 bombardmançı təyyarəsinin qalıqlarını Baltik dənizinin dibindən qaldırmaq üçün əməliyyat keçirib. Muzey üçün bu eksponat əsl xəzinədir, çünki dünyada cəmi 12 belə təyyarə qalıb.
Qırıcı Hawker Hurricane IIB "Trop", Z5252, Şimal Hərbi Hava Qüvvələrinin İkinci Qvardiya Qırıcı Aviasiya Alayından havadan "ağ 01". Pilot leytenant P.P. Markov. 2 iyun 1942-ci ildə Murmanskın qərbindəki göldə döyüşdən sonra təcili eniş etdi. 2004-cü ildə gölün dibindən qaldırıldı.
Bu I-153 "Çayka" qırıcısı Qış Müharibəsinin son günündə Vıborq yaxınlığında itirildi.
B-24D Liberator, 9 dekabr 1942-ci ildə təcili eniş etdiyi Alyaskanın Aleut adalarında yerləşən Atka adasında yerləşir. Bu təyyarə "D" performansında sağ qalan səkkiz Liberatordan biridir. Əlverişsiz hava şəraiti yaxınlıqdakı aerodromların hər hansı birinə enməsinə mane olanda o, meteoroloji tədqiqatlar aparmaq üçün uçurdu.
Junkers Ju-88. Spitsbergen. 1939-cu ildə istifadəyə verilən Alman Luftwaffe Junkers Ju-88-in ilkin versiyaları inkişaf zamanı bir çox texniki təkmilləşdirmələrə məruz qaldı. Lakin onlar aradan qaldırıldıqdan sonra ikimühərrikli Ju-88 İkinci Dünya Müharibəsinin ən çox yönlü döyüş təyyarələrindən birinə çevrildi və torpedo bombardmançısından tutmuş ağır kəşfiyyatçı qırıcıya qədər müxtəlif rollarda xidmət etdi.
İL-2 təyyarəsi Qara dənizin dibindən qaldırılıb. Ehtimal olunur ki, 1943-cü ildə Novorossiysk uğrunda şiddətli döyüşlər gedəndə vurulub. İndi tarixi tapıntı Gelendjikə çatdırılıb.
15 iyun 2013-cü ildə Yunanıstan Hərbi Hava Qüvvələri Muzeyinin əməkdaşları tərəfindən Almaniyaya məxsus Ju 52 təyyarəsi dənizin dibindən qaldırılıb. 1943-cü ildə Leros adasının mühasirəsi zamanı təyyarə adanın sahillərində zenit silahı ilə vurulub. O vaxtdan bəri, 60 ildən artıqdır ki, Egey dənizinin dibindədir, yerli dalğıclar Yunanıstan Hərbi Hava Qüvvələri Müharibə Muzeyinin köməyi ilə onu yenidən kəşf etdilər.
Alman hərbçiləri nasist JU 87 Stuka bombardmançısının qalıqlarını Baltik dənizinin dibindən qaldırdı. Hazırda bu hərbi təyyarənin dünyada cəmi iki orijinal nüsxəsi var və onlar London və Çikaqo muzeylərində nümayiş etdirilir. Ju-87 "Stuka" 1990-cı illərdə Baltik dənizinin dibində kəşf edilib. Lakin təyyarənin qaldırılması ilə bağlı iş çox gec başlayıb. Mütəxəssislərin fikrincə, təyyarə 70 ilə yaxın dənizin dibində qalmasına baxmayaraq, yaxşı vəziyyətdə qalıb.
70 yaşlı təyyarə Pskov, Novqorod və Leninqrad vilayətlərinin sərhəddində hardasa keçilməz meşədə itib. Novqoroddan olan axtarış qrupu onu təsadüfən bataqlıqlarla əhatə olunmuş ərazidə aşkar edib. Təyyarə hansısa möcüzə nəticəsində tam sağ qaldı, lakin nə onun tarixi, nə modeli, nə də pilotun taleyi hələ də aydınlaşdırılmayıb. Bəzi əlamətlərə görə, bu Yak-1-dir. Avtomobil tamamilə mamırla örtülmüşdür və axtarış motorları nadirliyə zərər verməkdən qorxaraq hələ də ona toxunmur. Məlumdur ki, təyyarə vurulmayıb, sadəcə mühərriki sıradan çıxıb.
Curtiss-Wright P-40E 20-ci Mühafizəçi Qırıcı Aviasiya Alayından "ağ 51" havadan. Pilot kiçik leytenant A.V. Pşenev. 1 iyun 1942-ci ildə vuruldu. Pilot gölə eniş etdi. 1997-ci ildə Murmanskın qərbindəki Kod gölünün dibində tapılıb.
İki mühərrikli uzaqmənzilli bombardmançı - DB-3, sonradan İl-4 adlandırıldı, uzaq mənzilli kəşfiyyat təyyarəsi, torpedo bombardmançı, mina qatı, insanların və yüklərin yerə endirilməsi vasitəsi kimi istifadə edildi. İl-4-ün son döyüş tapşırıqları Yaponiya ilə müharibə zamanı Uzaq Şərqdə həyata keçirilib. Onu axtarışçılar Kola yarımadasının bataqlıqlarında tapıblar.
Messerschmitt Bf109 G-2 / R6 B "Sarı 3"
Alman qırıcısı Messerschmitt Bf109 G-2. 24 mart 1943-cü ildə Nereus Norveç yaxınlığında dənizə məcburi eniş edən. 2010-cu ildə 67 metr dərinlikdən qaldırıldı.
Henkel He-115, Norveçdə aşağıdan qaldırıldı.
Yarı batmış Uçan Qala № 41-2446 1942-ci ildən Avstraliyanın Aqaimbo bataqlığında yerləşir və burada kapitanı Frederik Fred İton Kiçik Yeni Britaniyanın şərqində Rabaul üzərində düşmən qırıcıları tərəfindən təyyarəsi zədələndikdən sonra təcili eniş edib. Bir neçə güllə, qırılan pleksiglas və əyilmiş pərvanələrə baxmayaraq, B-17E yerə dəydikdən 70 il sonra çətinliklə korroziyaya uğradı.
Midway döyüşünün veteranı olan bu "Douglas SBD" Dauntless ", 1994-cü ildə Miçiqan gölünün sularından qaldırıldı. 1942-ci ilin iyununda Midway Atollun qərbində Yapon təyyarədaşıyıcılarına basqın zamanı “Daunted” 219 güllə ilə deşik-deşik oldu və 16 uçuşdan bazaya qayıdan səkkiz təyyarədən biri oldu. Təyyarə təmir üçün ABŞ-a qayıdıb və burada Sable təyyarədaşıyan gəmisinə təlim uçuşu zamanı qəzaya uğrayıb.
Yarı qüdrətli Paqan vulkanının kölgəsində tərk edilmiş hərbi aerodromda basdırılmış Mitsubishi A6M5 Zero-nun skelet skeleti Mariana adalarının bir hissəsi olan Paqan adasının qərb tərəfində qəzaya uğrayan iki Yapon təyyarəsindən birinin qalıqlarıdır.
Təəssüf ki, Rusiya ərazisində tapılan təyyarələrin çoxu çoxdan xaricə satılıb, orada bərpa olunaraq qanadına taxılıb. Çox məyusedicidir ki, biz o Böyük Müharibənin qiymətli eksponatlarını çoxlu pul müqabilində belə yanlış əllərə vermişik. Ancaq belə olsa da, göllərin və bataqlıqların qaranlıq sularında əbədi olaraq nə məhv olardılar?
Novqorod vilayətindəki bataqlıqlar arasında bir adada axtarış motorları təsadüfən Böyük Vətən Müharibəsindən bəri demək olar ki, mükəmməl vəziyyətdə saxlanılan döyüş təyyarəsini aşkar etdilər. Döyüş maşını "qara qazıcılar" üçün böyük maraq kəsb etdiyi üçün təyyarənin yeri ən ciddi şəkildə saxlanılır: qaçaqmalçılıq bazarında artefakt 500 min dollara başa gələ bilər.
Novqorod vilayətində Böyük Vətən Müharibəsi illərinə aid döyüş təyyarəsi tapıldı, o, demək olar ki, orijinal şəklində qorunub saxlanılmışdır. Unikal tapıntının yeri ən ciddi şəkildə saxlanılır: belə bir təyyarə qaçaqmalçılıq bazarında yarım milyon dollara başa gəldiyi üçün "qara qazanlar" üçün böyük maraq doğurur.
Təyyarə - ehtimal ki, tək mühərrikli Yak-1 - təxminən 70 il ərzində bataqlıq ərazidə itdi. Buna baxmayaraq, döyüş maşını tamamilə sağ qaldı, mühərriki hətta zədələnmədi. Bu, pilotun sadəcə mühərriki sıradan çıxdıqdan sonra təyyarəni endirə bildiyini güman etməyə imkan verir. Kokpitdə axtarış sistemləri pilotun qalıqlarını tapıb.
Tapıntının tapıldığı ərazinin adını bilərəkdən gizli saxlayırıq. Və biz qərara aldıq ki, hərbi təyyarəni tapdığımız yerdə çəkə bildiyimiz şəkilləri ictimaiyyətə açıqlamaq. Səbəbini izah edim. Döyüş maşını demək olar ki, mükəmməl vəziyyətdədir, yalnız mamırla örtülmüşdür. Bu tapıntı Rusiyada qalmalı, Rusiyanın hərbi texnika muzeylərindən birinin eksponatına çevrilməli və ölkəmizi tərk etməməlidir. İndi qeyri-qanuni qazmaçıların fəaliyyət göstərdiyi qara bazarda belə bir tapıntı 500 min dollar dəyərində qiymətləndirilir.
Axtarış sistemləri tapdıqları məlumatı Moskvada yerləşən Vətəndaş və Vətənpərvərlik Təhsili üzrə Sinerji Mərkəzinə ötürüblər. Onun işçiləri artıq bütün Rusiyanı hay-küy salıb, ən yaxşı mütəxəssisləri bərpa işlərində iştirak etməyə dəvət ediblər. Ehtimal olunur ki, hərbi təyyarələrin bərpası iki mərhələdə baş tutacaq və onların hər biri çox çətin olacaq.
Təyyarə tapıldığı yerdə qalır. Avtomobil tamamilə mamırla örtülmüşdür, axtarış sistemləri metal konstruksiyaları zədələməmək üçün təyyarəyə toxunmayıb. Məlumdur ki, o, vurulmayıb - təyyarənin mühərriki sıradan çıxıb və pilot onu endirməyə nail olub. Tam əminliklə deyə bilərik ki, bütün dünyada bu cür tapıntılar yalnız bir neçəsidir. Çox vaxt axtarış motorları istənilən hərbi texnikanın fraqmentlərini tapmağı bacarır.
smartnews köməyi
Moskva Maliyyə-Sənaye Universitetinin bazasında təhsil prosesini və mülki təhsil missiyasını birləşdirmək üçün Vətəndaş və Vətənpərvərlik Təhsili üzrə Sinerji Mərkəzi yaradılmışdır. Mərkəzin rəhbəri Mixail Kudinov axtarış ekspedisiyalarında, universitet tələbələri və mərkəz iştirakçıları isə bərpa işlərində fəal iştirak edir.
Mixail Kudinovun sözlərinə görə, tapıntı üzərində iş prosesi iki mərhələdə baş verəcək. Birinci mərhələ iyunun 9-na kimi davam edəcək, bu zaman təyyarə "lankersiz" olmalı və bərpa emalatxanasına köçürülməlidir. Planlar təyyarənin tapılmasını ictimaiyyətə çatdırmaq və onun şəxsi əşyalarını pilotun yaxınlarına təhvil verməkdir.
Qalıqları təyyarədə tapılan pilotun efirdə yaxınlarına onun şəxsi əşyalarını təhvil vermək üçün aparıcı federal televiziya kanallarından birini cəlb etməyi planlaşdırırıq. Əvvəlcə pilotun ailəsini axtaracağıq və ümid edirik ki, onlar uğur qazanacaqlar.
Əməliyyatın ikinci mərhələsi iyunun 22-dək davam edəcək. Axtarış sistemləri bir neçə ildir Böyük Vətən Müharibəsi illərinin hərbi texnikasını bərpa edən Rusiyanın aparıcı bərpaçılarını cəlb edəcək.
Artıq bir çox bərpaçılar işdə iştirak etmək arzusunu bildiriblər. Rus mütəxəssisləri əla reputasiyaya malikdirlər. Məsələn, Pearl Harbor hərbi melodramında ekranda gördüyümüz bütün təyyarələr Novosibirsk mütəxəssisləri tərəfindən sözün əsl mənasında yoxdan yığılıb. Biz də onları tapıntı - Yak-1 təyyarəsi üzərində işləməyə dəvət etdik. Bənzərsiz ustalar avtomobili uçmaq mümkün olacaq qədər bərpa etməyə hazırdırlar.
Ekspert rəyi
tarixçi, Velikiy Novqorod
- Yak-1 dizayn bürosunda hazırlanmışdır A.S. Yakovlev bir cəbhə döyüşçüsü olaraq, kiçik yanacaq tədarükü və zəifləmiş silahlar səbəbindən yüngül dizayna sahib idi. 1940-cı ildə istifadəyə verilmişdir. Müharibənin əvvəlində Qırmızı Ordu Hərbi Hava Qüvvələrinin bölmələrində təxminən 800 Yak-1 var idi. Təyyarə maksimum 1100 at gücünə malik M-105PA mühərriki ilə təchiz edilmişdi, 650 kilometr praktik məsafəyə malik idi, silahlanma bir 20 mm-lik ŞVAK topundan və təyyarənin burnunda quraşdırılmış iki 7,62 mm-lik ŞKAS pulemyotundan ibarət idi. . Döyüşçülərin əksəriyyəti müharibənin ilk həftələrində itkin düşüb.
Qalereya
3 şəkil
