Müasir meqapolis Şanxay göydələnləri, maliyyə mərkəzləri və iş kostyumunda tələsik adamları ilə bir çox təcrübəli səyahətçiləri heyran edir. Belə görünür ki, şəhər nəqliyyatının hərəkəti çətin və anlaşılmazdır. Amma məlum olur ki, milyonluq bu şəhərdə nəqliyyat sistemi rəvan və fasiləsiz işləyir. Hər bir nəqliyyat növü qrafik üzrə dəqiq işləyir.
Metro - şəhər nəqliyyat növü
Şəhərin nəqliyyat növlərindən biri Şanxay metrosudur, onun fotoşəkili aşağıda göstərilir. Əgər şəhərdə metro olmasaydı, bu gün Şanxayın necə mövcud olacağını təsəvvür etmək çətindir. İnsanlar evə və ya işə gedə bilməyəcək, şəhər avtobusları və tramvayları ciddi şəkildə yüklənmişdi.
Və ümumiyyətlə, metrosuz şəhər nəqliyyatı nəinki yüklənəcək, hətta bir nöqtədən digərinə getmək istəyən insanların axınının öhdəsindən gələ bilməyəcəkdi. Buna görə də, Şanxay üçün metro mühüm nəqliyyat növüdür və gündəlik təxminən 7 milyon insana xidmət göstərir və onun uzunluğu artıq 420 kilometrə çatıb.
Qeyd etmək vacibdir ki, Şanxay metrosu bu gün şəhərdə gediş-gəliş üçün ucuz, sürətli və rahat bir yoldur. Bu nəqliyyat növü həm yerli sakinlər, həm də çoxsaylı turistlər tərəfindən istifadə olunur.
Metronun iş qrafiki
Şanxay dünyanın ən sürətlə böyüyən, daim böyüyən və genişlənən metrolarından birinə sahibdir. 2017-ci ildə Şanxay metrosu 15 xəttdən ibarətdir. Bundan əlavə, şəhəri Pudong hava limanı ilə birləşdirən 1 nömrəli xəttdən bir filial xətti var. Əhəmiyyətli olan odur ki, demək olar ki, bütün xətlər bir-biri ilə kəsişir və 3 nömrəli xətt yerdən yuxarı keçir.
İlk qatar səhər saat 5-6 radələrində xəttdən çıxır. Şanxay metrosu saat 22-11 radələrində bitir. Metronun iş saatları bir çox ziyarətçi üçün anlaşılmaz görünür.
Amma məlum olur ki, ilk görüşdə iş saatları qəribə görünən Şanxay metrosu metro xəttindən asılıdır. Beləliklə, hər bir xüsusi xətt üçün bağlanma və açılış vaxtları fərqlidir. Hər bir stansiyada xüsusi lövhədə bu stansiyadan ilk və sonuncu qatarın yola düşmə vaxtı göstərilir.
Bəzi xüsusiyyətlər
Şanxay metrosunda radial xətlərlə yanaşı əsas dairəvi xətt də var. Bilməlisiniz ki, dairəvi marşrut - 4 nömrəli xətt və radial marşrut - 3 nömrəli xətt üst-üstə düşür. Buna görə ziyarətçilər xüsusilə diqqətli olmalıdırlar, əks halda yanlış yerə gedə bilərsiniz.
Metroya daxil olarkən kartı validatora əlavə etməlisiniz. Metrodan çıxanda əgər şəxs təkrar istifadə oluna bilən kartla maşın sürürdüsə, onu yenidən maşına tətbiq edir. Və əgər o, birdəfəlik çiplə hərəkət edirdisə, çıxarkən kartı sadəcə xüsusi bir çuxura endirir.
Beləliklə, kartdan rəqəmsal məlumatlar oxunur və robot həmin şəxsin ödənişli yolu tamamladığına əmin olur. Əgər hansısa səhv olubsa və ya şəxs nəzərdə tutulduğundan artıq səyahət edibsə, o zaman ən yaxın servis mərkəzinə gedib ödənişsiz yolu ödəyə bilər. Belə mərkəzlər hər metrostansiyada quraşdırılır. Ödənişdən sonra şəxs turniketdən sərbəst keçə bilər.
Gediş haqqı
Metro biletinin qiyməti məsafədən asılıdır. Orta hesabla, qiymət 3 RMB ilə 9 RMB arasında dəyişir. Şanxay metrosuna ilk dəfə getməyə hazırlaşanlar kassaya lazım olan stansiyanı deyə bilər, o özü isə səfərin nə qədər olacağını sizə xəbər verəcəkdir. Ancaq adətən metroda gediş qiymətini bilet maşınlarında və ya bilet kassasının üstündə görə bilərsiniz.
Şanxay metrosunda səyahət üçün maqnit kartlardan istifadə olunur. Belə biletləri xüsusi maşınlarda və ya stansiyalardakı kassalarda almaq olar. Onları marja ilə almaq tövsiyə edilmir, çünki onlar yalnız cari gün üçün etibarlıdır.
Bir şəxs bir neçə gün qalacaqsa, bu vəziyyətdə 20 yuana başa gələn təkrar istifadə edilə bilən bir kart almaq daha ehtiyatlıdır. Yenidən istifadə oluna bilən kart alarkən 80-300 yuan məbləğində vəsait yatırmaq və ondan metro və digər ictimai nəqliyyat növləri istisna olmaqla, taksilərə qədər səyahət etmək üçün istifadə etmək tövsiyə olunur.
Yenidən istifadə oluna bilən kartdakı bütün məbləğ bitdikdən sonra onu bilet aparatında və ya istənilən kassada artırmaq olar. Bu halda kartı yenidən almağa ehtiyac yoxdur. Ancaq bilməlisiniz ki, yalnız bir nəfər bir kartdan istifadə edə bilər.
Bəzi nüanslar
Şanxay metrosunda xüsusi liftlər və əlillər üçün tualetlər var. Maraqlıdır ki, qatar vaqonlara bölünmür. Stansiyalar, Çin dili ilə yanaşı, əlavə olaraq ingilis dilində də elan edilir.
Şanxay metrosu böyük keçidləri ilə seçilir və yolun vaxtını planlaşdırarkən bunu nəzərə almaq lazımdır. Qatarların hərəkəti arasındakı fasilələr 2 ilə 15 dəqiqə arasındadır. Yolların yaxınlığında xüsusi ekranlar quraşdırılıb ki, bu da ən yaxın qatarın yaxınlaşma vaxtını göstərir.
Hər metronun 10-a qədər çıxışı var. Buna görə də, bu şəhər nəqliyyatının xidmətlərindən istifadə etməzdən əvvəl ərazinin xəritəsini və stansiyanın yerini ətraflı öyrənmək tövsiyə olunur. Bütün metro lövhələri Çin və İngilis dillərindədir.
Şanxay metrosunun hər bir stansiyasının girişində bütün sərnişinlər tam təhlükəsizlik nəzarətindən keçirlər. Bu, hava limanlarında olduğu kimidir - baqaj rentgendən keçir, siz isə çərçivədən keçirsiniz. Bütün “metro”larda belə sərt tədbirlər. Təəccüblənməməyi tövsiyə edirik, siz bu ölkədə daha çox maraqlı şeylər, hətta çinlilərin həyatının bəzi məqamları ilə tanış olacaqsınız.
Daha bir vacib qeyd. Metroda, platformada oxlar vaqona girməyə hazırlaşan sərnişinlərin harada dayanmalı olduğunu göstərir. Birbaşa qapının qabağında dayanmayın, özünüzü mədəni aparın, vətəninizin şərəfinə ləkə vurmayın.
tarif necedi
Şanxay metrosunda səfərin qiyməti səyahətin uzunluğundan asılıdır. 6 kilometrə qədər səyahət etsəniz, biletin qiyməti 3 olacaq. Daha da irəli getsəniz, hər növbəti 10 kilometr üçün daha 1 yuan ödəməli olacaqsınız.
Bu tariflər 6 km-ə qədər səyahətin 2 RMB-yə başa gəldiyi 5-ci xətt istisna olmaqla, bütün xətlərdə keçərlidir. Bütün 5-ci xəttin uzunluğu 15 kilometrdir. Bu istisnanın səbəbi nədir? Şəhər rəhbərliyi bu sahənin inkişafına belə stimul verir.
Boyu 1,2 metrə qədər olan uşaqlar Şanxay metrosundan pulsuz istifadə edə bilərlər. Həmçinin, 70 yaşdan sonra qocalar burada pulsuz gəzə bilərlər, lakin turistlər üçün bu aktual deyil, çünki Çin sosial kartına sahib olmaq lazımdır.
Bilet necedi
Ən sadə bilet birdəfəlik biletdir. Onu almağın ən asan yolu bir avtomatdan almaqdır. Siz sadəcə olaraq təyinat məntəqəsini və biletlərin sayını seçirsiniz, maşın isə qiyməti özü hesablayır və ödənişdən sonra sizə biletlər verir. Unutmayın ki, səfərin sonunda birdəfəlik biletlər turniketə "qidalanmalıdır". Təəssüf ki, onu yadigar olaraq saxlaya bilməyəcəksiniz.
Tək bilet yalnız satın alındığı gün etibarlıdır. Metroda 3 saatdan çox vaxt keçirə bilməzsiniz, bu müddətdən sonra turniket sizi geri buraxmayacaq.
İkinci bilet növü Şanxay İctimai Nəqliyyat Kartıdır. Siz ona müəyyən məbləğdə pul qoyursunuz və siz səyahət edərkən sistem özü onu geri götürür. Bu, hər dəfə bilet almaqdan qat-qat rahatdır. Bu 70 RMB kartı ilə səyahət etsəniz, bütün sonrakı səfərlərdə 10% endirim əldə edəcəksiniz. Xırda, amma gözəl.
Nəqliyyat kartını yalnız bilet kassasında almaq olar. 20 yuan depozit kimi ödənilməli olacaq. Şanxaydan çıxanda 20 yuanınızı və sərf etməyə vaxtınız olmayan bütün məbləği aldıqdan sonra onu geri ala bilərsiniz. Bu kart sizə 8 yuana “mənfiyə girməyə” imkan verir.
Digər bir bilet növü bir günlük və üç günlükdür. 18 və ya 45 RMB ödəyin və məhdudiyyətsiz bir və ya üç gün Şanxay metrosuna minin. Turistlər üçün bu bilet növü hamıdan daha əlverişlidir. Bu biletləri yalnız kassadan almaq olar.
Suvenir bileti. Yalnız müəyyən stansiyalarda satılır. Biz onu heç vaxt görməmişik və onun haqqında heç nə deyə bilmərik.
Maglev bileti. Bu yaxınlarda 2013-cü ildə ortaya çıxdı. Onu bir dəfə sürə və məhdudiyyətsiz bir gün metroya gedə bilərsiniz. Bu biletin qiyməti 55 RMB-dir, bu da Maqlevə bir səfər 50 RMB-yə başa gəldiyi üçün çox faydalıdır.
Keçidlər
Turistlər üçün çox vacib məlumat. Şanxay metrosunda iki növ keçid var. Birincisi - adi, stansiyalar arasındakı tunelə girib sağa, bizimki kimi.
İkinci keçid növü “virtual” və ya “tranzit” adlanır. Tunel yoxdur və sərnişinlər metrodan düşüb yenidən içəri girməlidirlər. Belə keçidlər çox deyil və onlar xəritələrdə xüsusi qeyd olunub və diqqətlə baxsanız, asanlıqla tapa bilərsiniz.
Moskvalılara tanış olan “uniformalar” Zelenoqraddakı “Mikron” zavodunda hazırlanır. Müəssisə hələ sovet dövründən mikrosxemlərin istehsalı ilə məşğuldur. 1990-cı illərin əvvəllərində korporativləşdirildi. Sonra zavod AFK Sistema məxsus Sitronics konserninin bir hissəsi oldu. 2006-cı ilin iyulunda konserni STMicroelectronics ilə topologiyası 180 nanometr olan mikrosxemlərin istehsalı texnologiyalarının ötürülməsinə dair müqavilə imzaladı. Bu xətt hazırda hər bir Moskva səyahət biletində olan mikroçiplər istehsal edir. Onlardan əlavə, zavodda Visa və MasterCard üçün çipli SİM kartlar və plastik kartlar, universal elektron kart üçün çip modulları və biometrik pasportlar istehsal olunur.
Mikron zavodu
Məkan: Moskva, Zelenoqrad
İşçilərin sayı: 1 700
Təsis tarixi: 1967
Moskva nəqliyyat xəritəsinin əsas elementi ölçüsü 0,2 kvadrat millimetr olan mikroçipdir. Mikroçip kristalları güclü kondisionerlərin 21 dərəcə sabit temperaturu və 45% rütubəti saxladığı təmiz otaqlarda silikon vafli üzərində hazırlanır. Təmiz otaqlara yalnız kombinezon və maskalı fabrik işçiləri daxil ola bilər - bu, toz və ya yad hissəciklərin paltar və dəridən gələcək çiplər və ya avadanlıqlar olan lövhələrə daxil olmasını istisna etmək üçün lazımdır.
Kristalın istehsalı mürəkkəb texnoloji prosesdir və bu, fotoşəkilin təkrar işlənməsinə bənzəyir. Silikon vaflinin səthi xüsusi dielektrik təbəqə ilə örtülmüşdür. Ona həssas bir kompozisiya tətbiq olunur - fotorezist. Sonra, bir ultrabənövşəyi şüadan istifadə edərək, boşqab gələcək mikrosxemin təbəqələrindən birinin naxışı olan bir fotomaska vasitəsilə işıqlandırılır. Bu prosedur, çipin özünün ölçüsündən asılı olaraq kifayət qədər yer olduğu müddətcə, vaflinin bütün səthində dəfələrlə təkrarlanır. Beləliklə, 200 millimetr diametrli bir boşqaba 90 min nəqliyyat çipi "sığır".
Fotomaskadan keçən ultrabənövşəyi radiasiya, səthin ayrı-ayrı sahələrini işıqlandırır, daha sonra xüsusi birləşmələrin köməyi ilə görünür. Nəticədə, fotorezistdən "çəkilmiş" xətlər səthdə qalır. Sərbəst sahələr müxtəlif təsirlərə məruz qalır: aşındırma və ya ion implantasiyası, digər maddələrin ionları yüksək gərginlikli sürətləndiricidən lövhəyə "atıldıqda" və silikonun səth təbəqələrinə müəyyən bir dərinliyə nüfuz etdikdə. Beləcə on milyonlarla xırda tranzistorlar alınır ki, onlar lazımi ardıcıllıqla keçiricilər vasitəsilə bir-birinə bağlanmalıdır. Elementlərin sıxlığı o qədər böyükdür ki, onların hamısını bir təbəqədə birləşdirmək mümkün deyil. Buna görə də, keçiricilərin bir-biri ilə kəsişmədiyi yerlərdə bir neçə təbəqə hazırlanır. Bütün təbəqələr və keçiricilər qarışqa yuvasındakı budaqlanmış keçidlərə bənzər mürəkkəb bir quruluş meydana gətirir.
Vaflidə kristalların hazırlanması prosesi təxminən iki-üç ay çəkir və üç mindən çox müxtəlif əməliyyatın ardıcıl icrasını tələb edir. Zavodun təmiz otağında istehsalın müxtəlif mərhələlərinə cavabdeh olan doqquz bölmə var. Mütəxəssislər hər gün və gecə-gündüz texnoloji prosesə nəzarət edir, bütün əməliyyatların keyfiyyətini və dəqiqliyini təmin edirlər. Bütövlükdə, kristalların istehsalı ilə yanaşı, elmi tədqiqatlar, mikrosxemlərin layihələndirilməsi və hazır məhsulların yığılması ilə də məşğul olan Mikron-da 1700-ə yaxın işçi çalışır.
Kristal bitdikdən sonra lövhələr göndərmə kartı istehsalı sexinə göndərilir. Zərbə yerində, maşın böyük sürətlə hər çipin üzərinə kiçik qızıl dirəklər (qabar) yerləşdirir. Sonra onlar çip və nəqliyyat biletinin antenası arasında əlaqə olacaqlar. Elektromaqnit induksiyasından istifadə edərək çipi elektriklə gücləndirmək üçün antena lazımdır. Biletin turniket validatoruna tətbiq edildiyi anda bilet antenası elektromaqnit sahəsinə daxil olur və zəif elektrik cərəyanı yaratmağa başlayır. Çip "oyanır" və radio kanalı vasitəsilə onun sayı, səfərlərin sayı və etibarlılıq müddəti haqqında məlumat ötürməyə başlayır. Məlumat bazası ilə yoxlanılır və hər şey uyğun gələrsə, səfər kartdan silinir və turniket qapıları açılır.
İncəlmə mərhələsində plitələr on qat daha incə olur. Maşın altdan artıq silikonu kəsir və vaflinin qalınlığı 750 mikrondan 75 mikrona endirilir. Bu, çipin daşınma kartında quraşdırılacağı qabarın görünüşünün qarşısını alır.
Sonra boşqab yapışqan bir filmə köçürülür və kəsməyə göndərilir, burada almaz kəsicilər onu şaquli və üfüqi şəkildə kəsir, 90 min fişin hər birini diqqətlə kəsir. Kəsmənin qalınlığı minimaldır və kənarlarda çiplərin görünüşü qəbuledilməzdir.
Konveyerdə çiplər alüminium antenna ilə xüsusi uzanmayan polietilen lentə yapışdırılır. Birincisi, cihaz bərkidilmə yerinə tam olaraq yapışqan tətbiq edir və sonra üzərinə bir çip yerləşdirilir: yapışqan filmin arxa tərəfində çip nazik iynə ilə qaldırılır ki, vakuum vakumlu fincan onu götürə və yerləşdirə bilsin. doğru yerdə. Antenası və quraşdırılmış çipi olan bir film inlay adlanır. İnleylər sınaqdan keçirilir, zolaqlara kəsilir və sıx bobinlərə yuvarlanır. 
Biletlər kəsildikdən sonra fərdiləşdirilir. Baraban bileti tutur və onun çipinə kartın nömrəsini yazır ki, bu da sonradan onu məlumat bazasında müəyyən etməyə imkan verəcək. Qablaşdıranlar kartları qutulara qoyur, onlar şəhərin metro və kassalarına göndərilir. Biletlərin və partiyaların nömrələri kompüterə daxil edilir, sonra isə satış zamanı kassir sadəcə olaraq biletə müəyyən sayda gediş “təyin edir”.
Mikron hər ay Moskva Nəqliyyat Departamenti və Moskva Metropoliteni üçün 30 milyondan çox nəqliyyat kartı hazırlayır. Onların satış qiyməti üç il ərzində 5 rublu keçmir.
fotolar: İvan Quşçin
Şanxayda ictimai nəqliyyat yaxşı inkişaf etmiş metro, avtobuslar, trolleybuslar, tramvaylar, elektrik qatarları, bərə və s. sistemidir. Pudonq hava limanına transfer çox qeyri-adi nəqliyyat növü - Maqlev maqnitoplanı ilə həyata keçirilir. Xüsusilə metropolun qonaqları üçün turist avtobusları şəhər ətrafında hərəkət edir və attraksionlar tuneli fəaliyyət göstərir. Velosiped icarəyə götürmək və ya taksi şirkətinin xidmətlərindən istifadə etmək çətin olmayacaq, avtomobil icarəyə götürərkən, əksinə, çətin ola bilər.
Görünür, milyonlarla dollarlıq Şanxayın nəqliyyat sistemini başa düşmək asan məsələ deyil. Hər şey milli dildə mürəkkəbdir: ictimai nəqliyyatda və dayanacaqlarda olan yazıların tam başa düşülməməsi, ingilis dilində olduğu kimi, nəqliyyat strukturunun bütün işçiləri bilmir və başa düşürlər. Bu nəşr Şanxayda ictimai nəqliyyatın necə işlədiyini, biletləri necə almağı və metropolda necə itməməyi başa düşməyə kömək edəcək.
Biletlər
Şanxayda səyahət həm bir səfər üçün biletlərlə, həm də bir neçə səfər/gün/nəqliyyat növləri üçün səyahət kartları ilə həyata keçirilir.
Metroda səyahət
Şəhərdə qısa müddət qalmaq üçün uyğundur birtərəfli bilet ... Şanxayın nəqliyyatda qiymət siyasəti aşağıdakı kimi formalaşır: gediş haqqı qət edilən məsafədən asılı olaraq hesablanır. 0-dan 6 kilometrə qədər məsafə qət edən sərnişinlər üçün biletin qiyməti olacaq ¥ 3... Yol 6 km-dən çox olarsa, hər 10 kilometrə əlavə olaraq ¥ 1... Maksimum gediş haqqı olacaq ¥ 15.
Ümumi qaydaya istisnalar var. 5-ci xəttdə səyahət etmək daha ucuzdur ¥ 1: gediş haqqı 2 ¥ 6 km-ə qədər səyahətlər üçün və ¥ 3 məsafədən asılı olmayaraq 6 km-dən çox olan bütün səfərlər üçün. Rüsum 5-ci sətirdən digərlərinə köçürmələr üçün keçərli deyil. Sinzhuang stansiyasından Narodnaya Ploshchad stansiyasına gediş haqqı 4 ¥.
Birdəfəlik bileti bilet aparatlarından (Çin və İngilis dillərində) və ya metro kassalarından almaq olar. Bütün biletlərdə daxili çip var. Bilet aparatı vasitəsilə birdəfəlik bilet almaq olduqca asandır. İngilis dilinə keçdikdən sonra başlanğıc və bitmə nöqtəsini seçməlisiniz, bundan sonra biletin qiyməti avtomatik olaraq hesablanacaq.
Stansiyaya daxil olmaq üçün bilet oxucuya gətirilməlidir, stansiyadan çıxmaq üçün isə oxucu yuvasına bir səfər üçün bilet qoyulmalıdır. Müəyyən bir stansiyaya bilet alıb başqa stansiyada enməyə çalışsanız, bunu edə bilməyəcəksiniz. Çıxış zamanı kassada əlavə ödəniş etməlisiniz.
Kartı metroda, mağazalardan, banklardan və digər rəsmi satış nöqtələrindən əldə etmək olar. Həmçinin, kartı rəsmi internet saytında və ya mobil proqram (Çin) vasitəsilə sifariş etmək olar.
Şanxay dünyanın ən sürətlə böyüyən və genişlənən metrolarından birinə malikdir. Metro sistemi digər ictimai nəqliyyat növləri ilə mükəmməl inteqrasiya olunub. 2020-ci ilə kimi Şanxayda 16 əməliyyat xətti var:,,,,,,,,,,,, və Pujiang (qatarların hərəkət cədvəli linklərdə mövcuddur). 14, 15, 18-ci xətlərin 2020-2021-ci illərdə işə salınması planlaşdırılır. Həmçinin mövcud xətlərin genişləndirilməsi, 2030-cu ilə qədər isə yeni xətlərin (19-dan 25-ə) istifadəyə verilməsi nəzərdə tutulur.
Şanxay metrosu ən ucuz olmasa da, kifayət qədər sürətli gediş yoludur. Ancaq eyni zamanda, pik saatlarda tıxaclara baxmayaraq, hərəkət hələ də rahatdır, yalnız ona görə ki, yayda hər yerdə kondisionerlər işləyir, qışda isə istilik. Stansiyalar həm Çin, həm də İngilis dillərində elan edilir.
Hər metro stansiyasının ingilis dilində də xəritəsi var. Bəzi xətlərin budaqları var. Metro işçiləri həmişə şəhərin qonaqlarının köməyinə gəlir ki, siz əminliklə suallarınıza cavab istəyə bilərsiniz.
Nəqliyyat zonasına girməzdən əvvəl, Rusiya Federasiyasının şəhərlərinin metrosunda qəbul nəzarəti ilə eyni olan əl yükü çekindən keçmək lazımdır. Səyahət kartları ilə hər şey olduqca sadədir, onlar stansiyanın girişində və çıxışında turniket oxuyucularına tətbiq edilməlidir. Bir səfər üçün bilet səyahətin sonuna qədər saxlanmalıdır. Stansiyadan çıxmaq üçün bileti turniketdəki xüsusi yuvaya yerləşdirin.
Metronun ictimai nəqliyyat kimi yeganə çatışmazlığı onun iş saatlarıdır. Hər bir xəttin fərdi cədvəli var. Bəzi xətlər kifayət qədər tez bağlanır, metronun əksəriyyəti 05:30-dan 23:00-a qədər işləyir, baxmayaraq ki, şəhərdə həyat gec saatlara qədər sürətlə davam edir. Rahatlıq üçün siz Şanxay Genişləndirilmiş Metro Xəritəsindən yararlana və marşrutunuzu əvvəlcədən planlaşdıra bilərsiniz. Siz həmçinin marşrutunuzu planlaşdırmağınıza kömək etmək üçün əvvəlcədən mobil proqramlar yükləyə bilərsiniz. Məsələn, iOS və Android üçün Şanxayı kəşf edin.
Maqnitoplan
2019-cu ilin yayında Pudong və Hongqiao hava limanlarını birləşdirəcək yeni Express Airport Link-in tikintisinə başlandı. Hazırda bir hava limanından digərinə getmək üçün metroya (2-ci xətt) və ya avtobusa minmək lazımdır. Səyahət 70-90 dəqiqə çəkir. 68,6 kilometrlik xətt ilkin olaraq 2024-cü ilə planlaşdırılan tikinti başa çatdıqdan sonra səyahət müddətini 40 dəqiqəyə qədər azaldacaq. Qatarlar 160 km/saat sürətlə hərəkət edəcək. Express Airport Link 9 stansiyadan ibarət olacaq.
Avtobuslar
Avtobusun marşrut xəritəsi 1000-dən çox xəttdən ibarətdir. Avtobus metrodan ucuzdur. Bütün avtobuslar kondisioner, xəbərləri olan televizor monitorları və Çin və ingilis dillərində səsli mesajlarla təkrarlanan növbəti dayanacağı göstərən sürünən xəttlə təchiz olunub. Avtobuslar adətən təzə olur: Avropa modelləri Çində yığılıb. Bir sıra Şanxay özəl nəqliyyat şirkətləri avtobusların daşınmasına cavabdehdir.
İctimai avtobuslar nömrələr və ya simvollarla müəyyən edilir. Son illərdə həyata keçirilən optimallaşdırma nəticəsində bir çox avtobus marşrutları qısaldılmış, dəyişdirilmiş və ya birləşdirilib. Bəzi müntəzəm marşrutlar orijinal nömrələməni saxlayaraq yalnız pik saatlarda fəaliyyətə başladı. Şanxayda bir neçə şərti avtobus kateqoriyası var:
Nömrə kodu olan marşrutlar:
- 200-ə qədər - müntəzəm müntəzəm marşrutlar;
- 200-dən 299-a qədər - marşrutların əksəriyyəti pik saatlarda işləyir (baxmayaraq ki, bəzilərinə müntəzəm xətlər daxildir);
- 300-dən 399-a qədər - gecə marşrutları;
- 400-dən 499-a qədər - Huangpu çayını kəsən xətlər;
- 500-dən 599-a, 800-dən 899-a qədər - xüsusi xətlər;
- 600-dən 699-a qədər - Pudong Rayon Xətləri;
- 700-dən 799-a və 1000-ə qədər müntəzəm şəhərətrafı marşrutlar var.
Qalan sətirlər ilk və son stansiyaların adlarının qısaldılmış forması olan çin hərfləri ilə işarələnmişdir. Onlardan bəziləri hava limanlarına, Huangpu çayının o tayına, limana, dəmir yolu stansiyasına və s.
Əksər avtobuslar təxminən 05:30-dan 21:30-a qədər şəhər ətrafında hərəkət edir. Pik saat marşrutları 06:00-dan 08:00-a qədər və 16:30-dan 18:30-a qədər işləyir. Gecə avtobuslarının hərəkət qrafiki 23:00-dan 05:30-a kimidir. Vaxtlar marşrutdan asılı olaraq dəyişir.
Gediş haqqı SPTC nəqliyyat kartı ilə və ya nağd şəkildə ödənilir. Girişdə (sürücünün yanında) konteynerə atılmalı olan sikkələri əvvəlcədən hazırlamaq yaxşıdır. Heç kim dəyişiklik vermir. Konduktorlar bəzi uzun marşrutlarda işləyirlər.
Şanxayda bir neçə böyük avtovağzal da var, oradan şəhərətrafı ərazilərə rahat avtobuslarla gedə bilərsiniz.
Ekskursiya avtobus şirkətlərindən birinin xidmətindən istifadə etməklə qısa müddətdə şəhərin görməli yerlərini əhatə etmək mümkün olacaq. Avtobuslar Şanxay ətrafında Hop-on Hop-off sisteminə uyğun hərəkət edir: istənilən stansiyada enib, gəzib görməli yerləri görə bilərsiniz, sonra isə eyni biletlə turist marşrutunun başqa avtobusunda səyahətə davam edə bilərsiniz. Biletləri avtobusa minərkən almaq olar. Şanxayda bu növ ekskursiya xidmətləri Shanghai Bus Tours, Springtour və bir sıra digər şirkətlər tərəfindən həyata keçirilir.
Ən əlverişli yol, Şanxay ictimai nəqliyyatının xəritəsini telefonunuza yükləməkdir, bu gün çox sayda oxşar proqramlar var. Məsələn, Moovit bütün Şanxay Metro, Avtobus və Tramvay marşrutları üçün ətraflı xəritələr və cədvəllər, həmçinin dayanacaq və ya maraq nöqtəsinə çatmağın ən yaxşı yolunu təqdim edir.
Şanxay trolleybusu
Şanxayın trolleybus sistemi dünyanın ən qədimidir. 1914-cü ildə yenidən istifadəyə verildi. Bu gün Şanxayda 14 marşrut var:
№ 6: Changbai Road Tumen Road - Wujin Road North Henan Road;
№ 8: Sanmen Road Shiguang Road - Songpan Road Yangshupu Road;
№ 13: Tilanqiao - Zhongshan Park Metro Stansiyası;
№ 14: Jiangpu Road North Zhongshan 2nd Road - Dongxinqiao;
№ 15: North Zhejiang Road East Tianmu Road - Şanxay Stadionu;
№ 19: Tangshan Road Tongbei Road - Putuo Road Jiangning Road;
No.20: Jiujiang Road / the Bund - Zhongshan Park Metro Station;
№ 22: Changbai Road Tumen Road - Minhang Road Changzhi Road;
№ 23: Cənubi Zhongshan 1st Road South Xizang Road - Xinkangli;
№ 24: Doushi Street East Fuxing Road - Changshou New Village;
№ 25: Pingliang Road Jungong Road - South Chongming Road;
№ 26: Xinkaihe Yolu - Qərbi Quangyuan Yolu Hongqiao Yolu;
№ 28: Baotou Yolu Nenjiang Yolu - Tilanqiao;
№ 71: Şərqi Yan'an Yolu / Bund - Şenkun Yolu Avtobus Qovşağı.
Bütün trolleybuslar kondisionerlidir və yüksək komfort tələblərinə cavab verir. Trolleybusların təxmini hərəkət cədvəli 05:00-dan 23:00-a qədərdir. Gediş haqqı 2 ¥.
Şanxay qatarları
Şanxay bir çox strateji əhəmiyyətli dəmir yolu xətlərinin kəsişdiyi yerdir. Sürətli qatarlar Şanxayı bütün Çinin bir çox istiqamətləri ilə - Pekin, Quançjou, Honq Konq, Harbin və s.
Şəhərdə 4 əsas dəmir yolu stansiyası var - Şanxay Dəmiryol Vağzalı, Cənub Stansiyası, Qərbi Stansiya və Hongqiao Stansiyası.
Bildiyiniz kimi, Çin qatarları kateqoriyalara bölünür. Şanxayın yüksək sürətli qatarlarının əksəriyyəti G kateqoriyasına aiddir (ən rahat və müasir qatarlar). Çin qatarları adi rus qatarlarından yaxşılığa doğru heyrətamiz dərəcədə fərqlənir.
Qatar biletlərini bilet kassalarında və ya stansiyalardakı bilet maşınlarında almaq olar. Sizinlə pasport olmalıdır. Həmçinin, biletlər rəsmi dilerlərdə və ya Çin Dəmir Yollarının rəsmi saytında (Çin dilində) alınır. Qatarın yola düşməsindən 1,5 saat əvvəl stansiyaya gəlmək tövsiyə olunur.
Gediş haqqı birbaşa gediş tarixindən, vaqon sinfindən və təyinat yerindən asılı olacaq. 2020-ci ildə bəzi istiqamətlər üçün bilet qiymətləri:
- Şanxay - Pekin: dən 451 ¥ ;
- Şanxay - Harbin: dən 983 ¥ ;
- Şanxay - Xi'an: dən 469 ¥ və s.
Yuyao, Ningbo, Shaoxing və Shangyu şəhərətrafı qatarlar gündə bir neçə dəfə Şanxaydan hərəkət edir. Şanxaydan ən müasir qatar qiymətləri və cədvəlləri Çin Dəmiryolunun rəsmi saytında mövcuddur.
Görməli yerlər Tunel Bund
Əslində, Bung Tuneli yerin altından keçdiyi üçün orada heç bir real əlamət yoxdur. Əlbəttə, bu, Bunddan Pudonqdakı Pearl Televiziya Qülləsinə çatmağın ən sürətli yoludur. Bu tunel yalnız turistlər üçün nəzərdə tutulub, baxmayaraq ki, pik saatlarda təcili olaraq Teleqülləyə getməli olanlar üçün faydalı olacaq. Tuneldən keçən bütün 5 dəqiqəlik səyahət zamanı sizi işıq şousu müşayiət edəcək. Xəttin avtomatik idarəetməsi var.
Tuneli maydan oktyabr ayına kimi saat 08:00-dan 22:30-a qədər, noyabrdan aprelə qədər isə saat 08:00-dan 22:00-a kimi idarə etmək olar. Bir tərəfə biletin qiyməti olacaq 50 ¥ və hər iki istiqamətdə - 70 ¥ .
Şanxay su nəqliyyatı
Wusong limanı yerli trafik üçün mühüm sərnişin daşıma mərkəzidir. Hər bazar ertəsi, çərşənbə və cümə günü Şanxaydan Putoşana gedə bilərsiniz. Bir tərəfə səyahət müddəti 12 saat olacaq. Bilet qiymətləri sinifə görə dəyişir və bu saatdan başlayır ¥ 139.
Şanxaydan Chongming adalarına müntəzəm bərə var. Gediş haqqı təyinat yerindən və aralığından asılı olacaq ¥ 11əvvəl ¥ 22.
Ən turistik bölgələr - Bund və Pudong arasında bərə uğurla işləyir. Bərə çayı keçməyin ən ucuz yoludur. Yalnız ¥ 3 füsunkar səyahətə çıxa və şəhərin panoramasını tamam başqa işıqda görə bilərsiniz. Feribotlar təxminən hər 10 dəqiqədən bir hərəkət edir, səyahət vaxtı daha da azdır - cəmi 5 dəqiqədən çox.
Şanxay Feribotları Şanxay Beynəlxalq Limanından Osakaya (Yaponiya) kruizlər təklif edir. Uçuşlar çərşənbə axşamı saat 11:00-da, cümə axşamı saat 09:00-da, cümə günləri günorta saatlarında, bazar günləri isə üzən qrafiklə həyata keçirilir. Gediş haqqı başlayır 1300
Taksidə nağd (tercihen), kredit kartı və ya SPTC nəqliyyat kartı ilə ödəyə bilərsiniz.
Biz təhlükəsiz olaraq taksini müasir Çinin unikal xüsusiyyətlərindən biri adlandıra bilərik. Bunlar bizim anlayışımızda ənənəvi avtomobillər, velosiped və motosiklet rikşaları və hətta motosiklet taksiləridir. Beləliklə, Şanxayda taksi ayrı bir məqalə üçün bir mövzudur.
Mənim üçün Şanxay metrosu əbədiyyətlə bağlıdır! İlk səfərimdə biz mərkəzdən çox uzaqda yaşayırdıq və hər gün yalnız 1 xətt üzrə metroda bir saata yaxın vaxt keçirirdik. Amma reallıq o qədər də pis deyil!
Şanxayda metronun xüsusiyyətləri
Şanxay metrosunun 16 xətti var və demək olar ki, hər yerə getməyə imkan verir. Ən azından turistin ehtiyac duyduğu hər şeyə.
Hər stansiyada mühafizəyə nəzarət xidməti var, hər şey hava limanlarında olduğu kimidir - baqaj rentgendən keçir, siz isə metal detektorun çərçivəsindən keçirsiniz. Bütün önlüklər relslərdən hasarla hasarlanır (bir metr hündürlükdə tutacaq və şüşə səth, bəzən hasar döşəmədən tavana qədər tamamilə şüşədir), vaqonların qapıları hasarın qapılarının qarşısında dayanır. Avtomobilə giriş yan tərəfdən, çıxış mərkəzdən həyata keçirilir. Yolunuzu tapmağınıza kömək etmək üçün döşəmədə xüsusi qrafik ipuçları var.
Vaqonların divarlarında xəbərlər, reseptlər və hətta karaoke ilə səpələnmiş, fövqəladə hallarda görülən tədbirlər haqqında məlumat verən monitorlar var. Platformalarda qatarın gəlişindən əvvəl vaxtı və digər məlumatları göstərən böyük televizorlar var.
Bəzi əsas məlumatlarla başlayacağam:
Metro xəritəsi
İndi texnologiya əsrində səyahətə hazırlaşmaq üçün proqramı əvvəlcədən yükləməyi məsləhət görərdim. Ən yaxşısı, mənim fikrimcə, odur: Şanxay Metrosu (Metroman), mavi proqram.
Funksionallıq baxımından hər şey standartdır: interaktiv metro xəritəsi, orada lazımi stansiyaları seçməklə marşrut qura bilərsiniz. Digər proqramlardan fərqli olaraq o, daim yenilənir.
Vebsayt və Açılış Saatları
Şanxay Metrosunun rəsmi internet saytı həmişə yenilənir. Onlardan istifadə edərək, marşrutunuzu əvvəlcədən qura bilərsiniz. Bütün məlumatların ingilis dilində verilməsi xüsusilə rahatdır.
Orta hesabla metro 6:00-dan 23:00-a qədər açıqdır, lakin hər xətt fərqli işləyir. Sizə lazım olan xəttin hansı saata kimi işlədiyini dəqiq saatı görə bilərsiniz, yalnız metroda mümkündür, vaxtı bildirən lövhələr və ya saytda, lakin unutmayın ki, bəzən vaxt dəyişir. Buna görə də risk etməməlisiniz: metro stansiyasının bağlanmasına 30 dəqiqə qalmış ehtiyacınız olan stansiyada olmaq daha yaxşıdır.
Metroda heç vaxt itirməyəcəksiniz - istədiyiniz xəttə hər yerdə işarələr var. Əsas odur ki, xəritəyə diqqətlə baxmaq lazımdır: bəzi keçidlər yalnız bir qatardan digərinə keçmək, uzun tunellərdən keçməmək deməkdir.
Bilet növləri və gediş haqqı
Əgər siz artıq Çinin digər şəhərlərində olmusunuzsa, o zaman qiymətin məsafədən asılı olaraq dəyişməsi sizə xəbər olmayacaq. Əgər yolunuz 6 kilometrdən çox deyilsə, biletin qiyməti 0,44 ABŞ dolları olacaq. Əgər daha da sürmək lazımdırsa, onda hər növbəti 10 kilometr üçün daha 0,15 ABŞ dolları ödəməli olacaqsınız. Bununla belə, bəzi xətlərin öz tarifləri var. Maksimum qiymət 1,3 ABŞ dollarıdır.
Səyahət haqqını ödəməkdə çətinlik çəkməməlisiniz: hər stansiyada birdəfəlik bilet ala biləcəyiniz avtomatlar var. Gediş stansiyası artıq avtomatik olaraq sistemdə tıxanıb, sadəcə hansı stansiyaya getməli olduğunuzu seçmək lazımdır və maşın öz qiymətini hesablayacaq.
Sistemdən daha ağıllı olmağa çalışmayın və sizə lazım olan stansiyaya bilet almayın, çünki girərkən və çıxanda onu turniketə daxil etmək lazım gələcək. Əks halda metrodan düşüb küçəyə çıxa bilməyəcəksiniz.
İndi uzun müddət gəlsəniz, bir az daha az çətinliklərin olduğu varianta keçək.
Pulsuzdur metroda boyu 130 sm-ə qədər olan uşaqlara icazə verilir.Bundan başqa əlillər və Çin vətəndaşlığı olan təqaüdçülər.
Şanxay metrosunda əla naviqasiya var, bütün çıxışlar qeyd olunub, onların yanında tez-tez xəritələr var. Beləliklə, çaşqın ola bilməyəcəksiniz. Maraqlı bir yerə marşrut planlaşdırarkən həmişə hansı çıxışın ən yaxın olduğuna baxın.
