Okean uçurumuna qərq olan sərnişin gəmisi "Titanik" izsiz itməyib və qəza zamanı gəmidə olan bir çox əsər, qiymətli əşyalar, ailə varisləri qoyub getdi. İndi bütün bunlar planetin müxtəlif yerlərində, yüz il əvvəl batan zamanın ən böyük gəmi tarixinə həsr olunmuş çoxsaylı sərgilərdə tapıla bilər.
Amerika dəniz arxeoloqu Robert Ballard və fransız həmkarları onları 1 sentyabr 1985-ci ildə Kanadanın Nyufaundlend adasının sahilindən 325 mil məsafədə aşkar edənə qədər uğursuz laynerin qalıqları toxunulmaz qaldı.
25 ildən bir az çox müddətdə, okean dibindən təxminən 5.5 min əsər çıxarıldı. Onlara olan hüquqlar, "Titanic: The Artifact Exhibition" adlı çox sayda tur təşkil edən Amerikanın Premier Exhibitions Inc şirkətinə məxsusdur.
Beləliklə, Sinqapurda artıq Titanikin batmasının yüzüncü ildönümünə təsadüf etdi. Ölkənin ən böyük sərgisi Marina Bay Sands Resort-da yerləşən ArtScience Muzeyində baş tutur və 2012-ci ilin aprelində sona çatacaq.
Sərgidə 1912-ci ildə batdığı Atlantik okeanının dibindən 3800 metr dərinlikdən qaldırılmış 275-dən çox məhsul nümayiş olunur. okean layneri White Star Line-ın Southampton-New York marşrutu. Bir çox əsər təqdim olunur Cənub-Şərqi Asiya ilk dəfə.
Ən maraqlı eksponatlar arasında bəzədilmiş bürünc bir kerub da var əsas pilləkən gəmi, gəmi restoranlarından birində asılan bir çilçıraq, 1987-ci ildə kəşf edilmiş bir gümüş lampa və gənc kraliça Viktoriyanın portreti olan diş pastası qabı. Sərgidə Titanik sərnişinlərinin qızıl cib saatları, qalstuk və çamadanlar kimi fərdi əşyaları da nümayiş olunur.
Biraz daha kiçik, lakin Muzeydə açıldı təbii Tarix San Diego (Kaliforniya). Fevral ayından bəri ziyarətçilər gəminin qəzaya uğradığı yerdən qaldırılmış 200-dən çox əsər tapa bilərlər. IN sərgi salonları White Star Line loqotipləri ilə ətir və çini ilə şüşələr təqdim olunur. Bundan əlavə, ziyarətçilər gəmi dağıntılarını, içərisində Titanik sərnişinlərinə məxsus əşyalar olan yenidən yaradılan kabinləri görə bilərlər.
Muzey direktoru Michael Hager-ə görə, "Bu sərgi, Titanik faciəsini tanınmış bir hadisə halına gətirən texnoloji tarixini və insan dramını özündə birləşdirir."
Uzlovaya'da eyni adlı başqa bir sərgi dəmiryolu stansiyası şəhərin ziyarətçiləri üçün yeni nadir eksponatlar təqdim etdi. Ümumilikdə, sərgidə 300-dən çox məhsul nümayiş olunur. Ən maraqlıları arasında White Star Line markalı süfrələr, sərnişinlərin zərgərlik və eynək kimi şəxsi əşyaları da var. Tapılan əşyalar gerçəkləri ilə eyni olan birinci və üçüncü siniflərin bərpa edilmiş kabinələrinə yerləşdirilir.
Sərgidə təqdim olunan əşyaların sərnişinlərin hekayələri və taleləri ilə tamamlanması daha vacibdir. Beləliklə, sərginin təşkilatçılarından bəziləri gəminin tarixi ilə birbaşa əlaqəlidir. İrlandiya Muzeyinin sədr müavini və mədəniyyət mərkəzi sərginin təşkilində fəal iştirak edən Kansas Citydə, böyük xalası biletdən istifadə edib Titanik’ə minsəydi, Ed Follis doğulmazdı. Follis yalnız bu yaxınlarda Nelly Finneganın taleyüklü səyahətdə üçüncü sinif üzməyi planlaşdırdığını öyrəndi.
Dəniz Donanmasının (Massachusetts) əsas sərgisi dünyanın ən böyük Titanik modellərindən biridir. Modelin uzunluğu təxminən 8,5 metrdir.
1 sentyabr 1985-ci il gecəsi, okeanoloq Robert Ballardın rəhbərlik etdiyi bir Amerika-Fransız ekspedisiyası, Atlantik Okeanının dibində Titanikin buxar qazanını kəşf etdi. Gəminin özünün qalıqları tezliklə aşkar edildi. Bu, bir neçə müstəqil tədqiqatçı tərəfindən aparılan batmış gəmi axtarışının uzunmüddətli epikasının sonu idi, lakin ölümcül 1912-ci il gecəsində yayımlanan gəminin batma koordinatları səhv olduğu üçün uzun müddət uğursuz oldu. Titanik qalıqlarının tapılması tarixində yeni bir səhifə açdı: cavablar bir çox mübahisəli məsələlər; sübut edilmiş və mübahisəsiz hesab edilən bir sıra faktların səhv olduğu ortaya çıxdı.
Titaniki tapmaq və qaldırmaq üçün ilk niyyətlər fəlakətdən dərhal sonra ortaya çıxdı. Bir neçə milyonerin ailələri ölən qohumlarının cəsədlərini lazımi qaydada basdırmaq üçün tapmaq istədi və Titanikin sualtı xilasetmə işlərində ixtisaslaşmış firmalardan birinin qaldırılması məsələsini müzakirə etdi. Ancaq o dövrdə belə bir əməliyyatın aparılması üçün heç bir texniki imkan yox idi. Bəzi cəsədlərin partlayışlardan səthə qalxması üçün dinamit ittihamlarını okean dibinə endirmək üçün bir plan da müzakirə edildi, lakin bu niyyətlər sonunda tərk edildi.
Daha sonra Titanik'i qaldırmaq üçün bir sıra çılğın layihələr hazırlandı. Məsələn, gəminin gövdəsini stolüstü tennis topları ilə doldurmaq və ya səthə qaldıran helyum silindrlərini əlavə etmək təklif edildi. Əsasən fantastik bir çox başqa layihə var idi. Əlavə olaraq, Titanik'i qaldırmağa çalışmadan əvvəl əvvəlcə tapmalı idiniz və bu o qədər də sadə deyildi.
Titanik tarixində uzun müddət mübahisəli mövzulardan biri çətinlik siqnalı ilə birlikdə yayımlanan koordinatlar olaraq qaldı. Dördüncü yoldaş Joseph Boxhall tərəfindən toqquşmadan bir neçə saat əvvəl hesablanan koordinatlara, gəminin sürətinə və gedişatına əsasən təyin olundu. Bu vəziyyətdə onları ətraflı şəkildə yoxlamaq üçün vaxt yox idi və bir neçə saatdan sonra köməyə gələn Karpatiya uğurla qayıqlara getdi, lakin koordinatların düzgünlüyünə dair ilk şübhələr 1912-ci il istintaqı zamanı ortaya çıxdı. O zaman sual açıq qaldı və Titanikin axtarışı üçün ilk ciddi cəhdlər 80-ci illərdə başlayanda tədqiqatçılar bir problemlə qarşılaşdılar: Titanik nə göstərilən koordinatlarda, nə də onların yaxınlığında idi. Vəziyyət fəlakətin yerli şərtləri ilə mürəkkəbləşmişdi - axı Titanik demək olar ki, 4 km dərinlikdə idi və axtarış üçün müvafiq avadanlıq lazım idi.
Sonda bəxt 13 ilə yaxındır ekspedisiyaya addım-addım hazırlaşan Robert Ballard'a gülümsəyib. Təxminən iki aylıq axtarışdan sonra ekspedisiyanın bitməsinə cəmi 5 gün qalanda və Ballard hadisənin uğurlu olacağına şübhə etməyə başlamışdı, enmə dərin dəniz vasitəsindəki video kameraya qoşulmuş monitorda bəzi qəribə kölgələr göründü. Bu, 1 sentyabr 1985-ci il tarixində səhər saat 1-də baş verdi. Tezliklə bunun bir gəminin dağıntılarından başqa bir şey olmadığı aydın oldu. Bir müddət sonra buxar qazanlarından biri kəşf edildi və dağıntıların Titanikə aid olduğu şübhəsiz idi. Ertəsi gün gəminin gövdəsinin ön hissəsi tapıldı. Böyük bir sürpriz sərt olmaması idi: 1912-ci ildə aparılan bir araşdırmadan sonra rəsmi olaraq gəminin tamamilə batdığına inanılırdı.
Ballardın ilk ekspedisiyası bir çox suallara cavab verdi və dünyaya Titanik'in bir sıra müasir fotoşəkilləri təqdim etdi, lakin hələ də qaranlıq qaldı. Bir il sonra Ballard yenidən Titanikə getdi və bu ekspedisiya artıq üç nəfəri okean dibinə çatdıra bilən dərin dəniz enmə vasitəsindən istifadə edirdi. Gəminin içərisində araşdırmalara imkan verən kiçik bir robot da var idi. Bu ekspedisiya 1912-ci ildən bəri açıq qalan bir çox sualı aydınlaşdırdı və bundan sonra Ballard artıq Titanikə qayıtmağı planlaşdırmırdı. Ancaq Ballardın etmədiyi şey başqaları etdi və yeni ekspedisiyalar tezliklə Titanikə çatdı. Bəziləri sırf təbiətdə araşdırma aparmış, bəziləri də müxtəlif obyektləri altdan qaldırmağa yönəlmişdi. və məsələnin əxlaqi və etik tərəfi ilə bağlı bir çox qalmaqala səbəb olan hərracda satılır. James Cameron dəfələrlə Titanik’ə endi; yalnız 1997 filminin çəkilişi üçün deyil, həm də gəminin içərisində robot texnikasından istifadə edərək araşdırma aparmaq üçün (bax. sənədli "Uçurumun Ghosts: Titanic"), sayəsində gəminin vəziyyəti və bir zamanlar möhtəşəm bir şəkildə bitirilməsi ilə əlaqədar bir çox yeni fakt aşkar edildi.
Titanikin qaldırılması məsələsinə gəldikdə, Ballardın ekspedisiyalarından sonra bu əməliyyatın yalnız qorxunc və bahalı olmayacağı bəlli oldu; Gəminin gövdəsi uzun müddətdir ki, qalxma zamanı olmasa da, səthdə parçalanacaq şəkildə parçalanacaq.
1. Gəlin Titanikin indi necə göründüyünü və əvvəl necə olduğunu görək. Titanik Atlantikdə, demək olar ki, 4 km dərinlikdə batdı. Daldırma zamanı gəmi iki hissəyə bölündü və bu hissələr artıq altı yüz metr aralıda dibdədir. Bir çox zibil və cisim ətrafına səpələnmişdir, daxil olmaqla. və Titanikin gövdəsindən olduqca böyük bir parça.
2
2. Yayın modeli. Gəmi dibinə düşəndə \u200b\u200byay çox yaxşı lildən basdırıldı və bu da ilk tədqiqatçıları çox məyus etdi, çünki xüsusi avadanlıq olmadan aysberqdəki zərbə yerini yoxlamaq mümkün deyildi. Modeldə görülə bilən gövdədəki cırıq delik, dibinə dəyərək əmələ gəldi.
3
3. Bir neçə yüz fotoşəkildən toplanan yay panoraması. Sağdan sola: ehtiyat bir lövbər vinç birbaşa burun kənarından yuxarıya doğru uzanır, arxasında bir bağlama qurğusu var, dərhal arxasında dalğalanma xətlərinin yanlara ayrıldığı 1 nömrəli tutmaq üçün açıq lyuk var. Üst yapı göyərtəsində yıxılmış bir dirək yatır, altında yük yerləri üçün yük yerləri və yüklə işləmək üçün daha iki lyuk var. Əsas üst quruluşun qarşısında əvvəllər dibinə enərkən yıxılan və yalnız fərdi detallarla təxmin edilən bir kapitan körpüsü var idi. Körpünün arxasında zabit kabinetləri, kapitan, radio otağı və s. Olan genişləndirici birləşmənin yerində yaranan bir çatla keçilən bir üst quruluş var. Üst quruluşdakı boşluq, ilk baca üçün yerdir. Üst quruluşun dərhal arxasında başqa bir çuxur görünür - bu əsas pilləkənin yerləşdiyi quyudur. Solda çox cırıq bir şey var - ikinci bir boru var idi.
4
4. Titanikin burnu. Gəminin sualtı fotoşəkillərinin ən qarmon obyekti. Sonda dirəyi tutan bir kabelin qoyulduğu bir döngəni görə bilərsiniz.
5
5. Sol tərəfdəki fotoşəkildə yayın üstündə qalxan ehtiyat lövbər vinç göstərilir.
6
6. Liman tərəfinin əsas lövbər. Dibinə dəyəndə aşağıya uçmaması təəccüblüdür.
7
7. Ehtiyat lövbər:
8
8. Ehtiyat lövbərin arxasında bağlama cihazı var:
9
9. 1 nömrəli tutmaq üçün açıq lyuk. Qapaq, dibə dəyəndə, görünür yan tərəfə uçdu.
10
10. Dirəkdə əvvəllər gözətçilərin olduğu "qarğa yuvası" nın qalıqları var idi, lakin on-iyirmi il əvvəl onlar düşdülər və indi yalnız dirəkdəki dəlik, buradan spiral pilləkənlərə düşən "qarğa yuvası" nı xatırladır. Çuxurun arxasındakı çıxıntılı quyruq gəminin zəng dəstəsidir.
11
11. Gəminin göyərtəsi:
12
12. Kapitan körpüsündən sükan çarxlarından yalnız biri qaldı.
13
13. Gəmi göyərtəsi. Üzərindəki üst yapı ya kökündən qoparılır, ya da yerlərdə parçalanır.
14
14. Göyərtənin irəli hissəsində üst quruluşun qorunan hissəsi. Sağda 1-ci sinif əsas pilləkənin girişi var.
15
15. Sağ qalan davitlər, Kapitan Smitin kabinəsindəki hamam və borulardan birinə quraşdırılmış gəmi fitinin qalıqları.
16
16. Nəhəng bir quyu indi əsas pilləkənin yerində boşluq yaradır. Pilləkənlərdən əsər-əlamət qalmayıb.
17
17. 1912-ci ildə nərdivan:
18
18. Və bizim zamanımızda eyni bucaq. Əvvəlki fotoşəkilə baxanda, eyni yerin olduğuna inanmaq birtəhər çətindir.
19
19. Pilləkənlərin arxasında 1-ci sinif sərnişinləri üçün bir neçə lift var idi. Bəzi elementlər onlardan qorunub saxlanılmışdır. Sağ altda göstərilən yazı, liftlərin üzündə yerləşir və göyərtəni göstərirdi. Bu yazı A göyərtəsinə aid idi; bürünc A hərfi artıq yıxılmışdı, amma izləri qaldı.
20
20. Salon, Göyərtə D.-də 1-ci sinif. Bu, əsas pilləkənin aşağı hissəsidir.
21
21. Gəminin demək olar ki, bütün ağac işləri mikroorqanizmlər tərəfindən çoxdan yeyilməsinə baxmayaraq, bəzi elementlər hələ də qalmaqdadır.
22
22. Göyərtə D-dəki restoran və 1-ci sinif salonu bu günə qədər gəlib çatmış böyük vitray pəncərələrlə xarici aləmdən ayrıldı.
23
23. Keçmiş gözəlliyin qalıqları:
24
24. Xaricdə, pəncərələr xarakterik cüt pəncərələr tərəfindən təxmin edilir.
25
25. Lüks çilçıraqlar 100 ildən çoxdur yerlərində asılıb.
26
26. Birinci sinif kabinələrin vaxtilə möhtəşəm içəriyə indi zibil və zibil tökülmüşdür. Bəzi yerlərdə mebel və əşyaların qorunub saxlanılmış elementlərini tapa bilərsiniz.
27
28
29
29. Bir neçə daha ətraflı məlumat. Göyərtədəki restoranın qapısı və xidmət qapılarının işarəsi:
30
30. Sahiblərin öz "ön pilləkənləri" var idi. Sərnişinlərlə görüşməmək üçün qazanxanalardan saxlayıcıların kabinələrinə ayrı bir pilləkən çıxardı.
31
31. Gəmi detallarından sərnişinlərin şəxsi əşyalarına qədər yüzlərlə obyekt okean dibinə səpələnir.
Uşaqlar, ruhumuzu sayta qoyduq. Sənə buna görə təşəkkür edirəm
bu gözəlliyi kəşf et. İlham və qaz tuluqları üçün təşəkkür edirik.
Bizə qoşulun Facebook və İlə təmasda
105 ildən çox əvvəl məşhur "Titanik" ilk və son səyahətinə yola düşdü. Gəmidə o zamankı ən zəngin insanlar nəql olunurdu Yeni dünya milyonlarla dollar dəyərində saysız-hesabsız zənginlik və sənət əsərləri. Nə cür əfsanəvi xəzinələr Atlantik okeanının dərinliklərində istirahət edin və niyə hələ heç kim onları əldə edə bilməyib?
Biz var veb sayt Titanik sərnişinlərinin ən bahalı şəxsi əşyalarının siyahısını tapdı və bəzi əşyalar bizə çox qəribə gəldi.
1. Gəmidə milyard dollar
10 Aprel 1912-ci ildə Titanik, 1317 sərnişin və 908 ekipajla Southampton-dan New York'a üzdü. Müxtəlif mənbələrə görə, özləri ilə birlikdə yarım milyondan bir milyard dollara qədər modern pulla bəzək əşyaları apardılar.
2. Satılan tonlarla qiymətli yük
Gəmi, ABŞ-da bugünkü pulla dəyəri 10 milyon dollardan çox olan 60.000 poçt və bir neçə ton müxtəlif malların çatdırılması üçün də istifadə edildi. Gəmi anbarlarında xəzlər, şərab, şampan, qida, kitablar, tibbi alətlər və hətta iki barel civə var idi.
3. Brilyant
Qalan sənədlərdən öyrəndik ki, gəmidə 300 milyon dollardan çox dəyərində bir almaz kolleksiyası daşındı.
4. Sirli əlyazma
Məhv olmuş gəminin göyərtəsində qalan ən qiymətli əşyalardan biri də XI əsrdə yaşayan Fars alimi və filosofu Ömər Xəyyamın əlyazması idi. Emaye ilə bağlanmış əlyazma min qiymətli daşla bəzədilmişdir.
5. Sənət əsərləri
Titanikin göyərtəsində daşınan şey, gəmi qəzasından sonra sağ qalan sərnişinlərin verdiyi iddialar və məhkəmə iddiaları sayəsində məlum oldu. Ən bahalı itki, Fransız rəssam Merry-Joseph Blondel'in La Circassienne au bain tablosu idi. Sahibi kətanı 100 min dollar dəyərində qiymətləndirdi (müasir dildə 2,4 milyon dollardır).
6. "Ejderhanın Qanı"
Titanikdən alınan yüklərin siyahısında "əjdaha qanı" olan 76 konteynerdən də bəhs olundu. Əvvəllər böyüyən ağaclardan qatran adı idi Kanar adaları... Əsasən tibbi məqsədlər üçün istifadə edilmişdir.
7. Kapitan körpüsünün altındakı mumiya
Gəmi ilə, bəlkə də olduqca ekzotik bir xəzinə ilə nəql edildi. Firon IV Amenhotep dövründə Misir bir falçı mumiyasının kapitan körpüsünün altında taxta bir qutuda saxlanıldığına inanılır. Onun yanında yeraltı dünyasının kralı Osirisin təsvir olunduğu bir gözmuncuğu da vardı. Bunun üzərində belə bir məna verən bir yazı var idi: "Unudulmaqdan qalxın və bir baxışla sizin yolunuzda duranları hamısını məğlub edin". Bəzi tədqiqatçılar Titanikin ölümə aparan bu qədim mumiyanın olduğuna inanır, bəziləri isə qeyri-adi bir əsərin gəmiyə daşınması faktını inkar edirlər.
8. Əfsanəvi avtomobil
Titanic digər bahalı yüklər arasında qismən sökülmüş tamamilə yeni Renault Type CB Coupe de Ville daşıyırdı. Avtomobil sahibinin ailəsi ilə birlikdə qaçmağı bacardığı məlumdur. ABŞ-a qayıtdıqdan sonra gəmi sahiblərindən 5.000 dollar və ölən iki it üçün 300 dollar təzminat istədi.
Niyə Titanik hələ səthə qaldırılmayıb?
Qəzada ölən zəngin sərnişinlərin yaxınları batmış layneri qaldırma ehtimalını müzakirə etdilər. Bununla birlikdə, 1912-ci ildə, gəminin dağıntılarının yerləşdiyi çox böyük bir dərinliyə görə belə bir texniki imkan yox idi - təxminən 3750 metr.
1950-ci illərin sonunda Titanikin dağıntılarını tapmaq və bərpa etmək iddialı ideyalarına qayıtdılar. Ən inanılmaz təkliflər irəli sürüldü. 1966-cı ildə gövdəni plastik qablarla su ilə örtmək və içərisindən elektrik cərəyanı keçirtmək istəyirdilər ki, bəzi alimlərə görə elektroliz nəticəsində qazlar gəmini qaldırsın.
Gəminin gövdəsinin buz kubu kimi səthə çıxması üçün içəridən dondurulması təklif edildi. Gəminin gövdəsini stolüstü tennis topları və ya yüzlərlə ton maye mum ilə doldurmaq üçün bir planı da müzakirə etdilər. Lakin bütün bu fantastik fikirlər gerçəkləşməmiş qaldı.
Titanik xəzinələrini yüksək texnologiyaların köməyi ilə tapmağa çalışdılar, ancaq gəminin dağıntılarının dəqiq yerini yalnız 33 il əvvəl yaratmaq mümkün idi. İlk dərin dəniz vasitələri
Keçmişi bilmək istəyirsinizsə, antik əşyalara laqeyd qalmayın, retro ruhu sizi cəlb edirsə, o zaman portala xoş gəlmisiniz! RETROBAZAR, müxtəlif istiqamətlərdə kolleksiya yığmağı sevən insanlar üçün xüsusi olaraq hazırlanmış bir layihədir. Məqsədimiz dünyanın hər yerindən həmfikir insanların ünsiyyətini təşkil etmək, həm də kolleksiya üçün maraqlı əşyaların alınmasına, satılmasına və ya dəyişdirilməsinə, fərdi kolleksiyaların əşyalarının nümayişinə, virtual sərgilər və qalereyalar yaradılmasına kömək etməkdir. Əntiqləri qazanc kimi qəbul edən mütəxəssislər və əsl antikvar həvəskarları olaraq həm təcrübəli kolleksionerləri, həm də yeni başlayanları RETROBAZAR-a dəvət edirik. RETROBAZAR portalının funksionallığını hər bir qeydiyyatdan keçmiş istifadəçi və qonaq üçün sadə, əlçatan və pulsuz etdik. İndi kolleksiyaçılar həmişə antik dünyada baş verən hadisələrdən xəbərdar olacaqlar. Biz təmin edəcəyik maraqlı məlumatlar regional sərgilər, klublar, marketlər, retro mağazalar haqqında toplanmağa həsr olunmuşdur. RETROBAZAR, sənət və rəsm, ədəbiyyat və tarixlə maraqlananlar üçün də faydalı olacaqdır. Bu məqsədlə məlumat bazamız mütəmadi olaraq yenilənir. maraqlı faktlar və kolleksiyaçıların həyatından xəbərlər. Bizimlə birlikdə, Ukraynadakı və digər ölkələrdəki antik əşyaların necə yaşadığından daima xəbərdar olacaqsınız. Bonislər, numizmatika, avtomobillər, hərbi arxeologiya və ya başqa bir şey olan məhdud olmayan kolleksiya kateqoriyası sizin xidmətinizdədir, bunlar hər birini öz istifadəçilərinə təklif edə bilər. Məqsədimiz başqa, dünyanın hər yerindən eyni maraqlarla birləşən misilsiz bir insan bazası yaratmaqdır. Bu, kolleksiyaçıları ilə ünsiyyət və əməkdaşlıq qurmağa imkan verəcəkdir müxtəlif künclər planet, ölkəniz və bəlkə də şəhəriniz. Portalın çox yönlülüyü ondan ibarətdir ki, satışlar təşkil edə bilərsiniz fərqli növlər: müntəzəm ticarətdən geniş miqyaslı hərraclara. Köhnə paltarlar, köhnə kitablar, markalar, sikkələr, samovar, avto, motosikl və ya başqa bir şey olsun, antik əşyalarını satmaq və ya almaq istəyən hər bir qeydiyyatdan keçmiş istifadəçi portalın xidmətlərindən istifadə edə bilər. Bütün tapşırıqları həyata keçirmək üçün RETROBAZAR, asudə vaxtınızı maraqlı və faydalı bir şəkildə keçirməyinizə imkan verən bir sıra vasitələr təklif edir: forum, mesaj panosu, daxili (xüsusi) poçt, şəxsi səhifə, portal rəhbərliyindən rəy, çoxdilli rejim. Artıq daha çox yeni istifadəçi əlavə edərək kolleksiyaçılar arasında populyardır. Ümid edirik ki, bizimlə keçirdiyiniz vaxt sizin üçün maraqlı və faydalı olacaqdır!
Bu gəmi bir çox sirlərə sahibdir.
Aysberqlə toqquşmadan sonra batan "Titanik" in faciəvi hekayəsi, biri Oskar da qazanan sayısız kitabın və filmin süjetinə çevrildi. 1912-ci il aprelin 15-də 1500-dən çox insan öldü, lakin az adam bu bədbəxtlərlə birlikdə çox qəribə və qeyri-adi şeylərin okeanın dibinə getdiyini bilir.
Elektrik hamamları
20-ci əsrin əvvəllərində elektrik hamamları - müasir solaryumun prototipi - tibbdə son söz hesab olunurdu. O qədər məşhur idilər ki, belə bir vannanı hətta Titanik-in göyərtəsinə yerləşdirdilər. Hamamdan səhər qadınlar, günortadan sonra kişilər istifadə edə bilərdi. Bədənlərini güclü ultrabənövşəyi şüalarla çimmək istəyən sərnişinlər 1 dollarlıq bilet almalı idilər.
Titanikin göyərtəsində dörd qutu tiryək vardı - bəli, eyni narkotik maddə. 1912-ci ildə ABŞ-da tiryək Konqresin qərarı ilə artıq qadağan edildi, lakin bir çox dərmanın tərkib hissəsi olmağa davam etdi. Əczaçılıq şirkətlərindən bu cür dərmanları tiryək tərkibli kimi qeyd etmələri tələb olunurdu. Yeni tənzimləmələrə görə tiryək istifadəsi və idxalı azaldı, lakin tamamilə dayanmadı.
Hörmətli rəsm
Titanik gəmisindəki ən bahalı əşyalardan biri brilyant və ya zinət əşyaları deyil, fransız rəssamı Merry-Joseph Blondel-in “Çimərlik evindəki çərkəz qadın” rəsm əsəridir. Tablonun sahibi İsveçli iş adamı Moritz Håkan Björnström-Stefansson, fəlakətdən xilas oldu və ardından sığorta şirkətinə bugün 2.4 milyon dollar olacaq 100 min dollar təzminat tələbi verdi.
Marmelad istehsalı üçün maşın
20-ci əsrin əvvəllərində bir çox insan evdə hazırlanan marmelad hazırlayarkən, meyvələrin çox təmizlənməsi və kəsilməsi üçün xüsusi maşınlardan istifadə edirdilər. Titaniklə batan avtomobilin sahibi 27 yaşlı Edwina Celia Trout idi. Tələsik qayığa yüklənərkən sevimli avtomobilini tərk etmək məcburiyyətində qaldı. Daha sonra zərərə görə bir iddia qaldırdı.
Türk hamamları
Titanik dövrün ən son modasına uyğun olaraq təchiz edilmişdi, buna görə də lüks olması təbii idi türk saunası, yalnız birinci dərəcəli sərnişinlərə qəbul edildi.
Jenny pişik
Yük gəmilərindən lüksə qədər dövrün bir çox gəmisində sərnişin laynerləri, vəzifəsi siçan və siçovulların məhv edilməsi olan pişiklərdən ibarət idi. Jenny'nin pişiyi Titanik'in rəsmi maskotu sayıldı.
Elektrik atı
Lüks bir gəmidəki idman zalı təbii görünür. Lakin, Titanic-in idman salonundakı bəzi avadanlıqlar olduqca qeyri-adi idi. Məsələn, binicilik simulyatoru olan "elektrik atı" aparatı var idi.
