31 oktyabr 2015-ci ildə Misirdə baş verən terror aktı nəticəsində Rusiyanın A321 təyyarəsi qəzaya uğradı.
Tam bir il əvvəl, 31 oktyabr 2015-ci il tarixində Sina Yarımadası üzərində. Sovet və Rusiya aviasiya tarixində ən böyük fəlakət 224 nəfərin həyatına son qoyub.
Onların əksəriyyəti Sankt-Peterburq sakinləridir və Leninqrad bölgəsi... Faciədən bir il sonra qurbanların bütün qohumları yaxınlarını dəfn edə bilmədi. İndiyə qədər peterburqlular Misir tərəfdən fəlakətin istintaqının rəsmi və son nəticələrini gözləyirlər. Və sanki yenidən yaşamağı öyrənirlər.
30 oktyabrda Kogalymavia hava yolunun Airbus 321-231 təyyarəsi Şarm əl-Şeyx - Samara - Şarm əl-Şeyx marşrutu üzrə iki uçuşu uğurla başa çatdırdı.
Təslim heyəti PIC Dmitri Zhigalkovich və ikinci pilot Yuri Yushkone, laynerlə bağlı hər hansı bir şərh bildirmirlər.
Onsuz da 31 oktyabr səhəri təyyarədə daha iki adi uçuş olacaq: Şarm əl-Şeyx - Sankt-Peterburq - Şarm əl-Şeyx. İdarə heyəti onsuz da növbəti heyəti qəbul edir: təcrübəli 48 yaşlı Valeri Nemov, 12.000 saatdan çox uçuş etmiş və Çeçenistan kampaniyasını başa vurmuş keçmiş hərbi pilot, 45 yaşlı ikinci pilot Sergey Truxaçev.
Onları təyyarədə 217 sərnişin gözləyəcək, əksəriyyəti Sankt-Peterburqdur, çoxu Misirdə çoxdan gözlənilən tətildən ailələri ilə birlikdə evlərinə qayıdırlar.
Yerli vaxtla 03: 50: 06-da (Moskva vaxtı ilə 06: 50-də) 7K-9268 reysi Şarm əl-Şeyxdən yola düşür, bundan sonra Aqaba Körfəzi sahilindəki hava dəhlizindən sonra tırmanmağa başlayır.
Sankt-Peterburqda, Sinay yarımadasını atlayaraq təyyarə, Pulkovo göyərtəsindəki onlarla digər yerli və xarici uçuşlarla birlikdə yerli vaxtla saat 12: 10-da, mütəmadi şənbə günortası gəlməlidir. Ancaq nə sonra, nə də tablodakı qeyd olunan bir neçə gecikmədən sonra, çoxdan gözlənilən 9268 uçuşu bir daha vətəninə dönmədi.
Misir səmalarındakı fəlakətdən bir neçə gün sonra Flightradar A321-in Sina üzərindəki son uçuşu barədə məlumat yayacaq. Saytda yerləşdirilən bir xülasəyə görə, təyyarə etibarlı bir şəkildə havaya qalxdı və sahilə paralel olaraq tırmanmağa başladı.
Laynerin daxili tərəfə dönməsindən bir neçə dəqiqə sonra hündürlüyü 6000 fut azalmağa başlayır. Təyyarə ilə əlaqə kəsilib.
Kogalymavia Airbus təyyarəsinin radardan itməsi barədə mətbuatda ilk xəbərlər yalnız Moskva vaxtı ilə 10: 18-də görünməyə başladı.
Qısa xəbərlərdə məlumatlar əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir: içərisindəki məlumatlara görə, gəmidə 207 ilə 224 nəfər arasında idi.
Bəzi xəbərlərdə təyyarənin Kiprin Larnaka bölgəsində itkin düşdüyü deyilir.
"9268 saylı Şarm əl-Şeyx - Sankt-Peterburq, Airbus 321 Kogalymavia tərəfindən idarə olunan, Moskva vaxtı ilə 6: 21-də yola düşdü və 23 dəqiqə sonra radar ekranlarından itdi, göyərtədə 217 sərnişin və yeddi ekipaj üzvü var idi." Federal Hava Nəqliyyat Agentliyi.
Hesab bir anlıq davam edir - iki dəqiqə sonra Sina yarımadasının mərkəzi hissəsində bir rus təyyarəsinin qəzaya uğraması barədə ərəb mediasından xəbər var.
Ancaq məlumatlar hələ də azdır və rəsmi təsdiqlə təsdiqlənmir. Ümid davam edir. Saat 10: 42-də Reuters və Sky News təyyarə qəzasını inkar edən ilk xəbərləri yayımlayır. Nəşr mənbələri itkin təyyarənin heyətinin Türkiyədə əlaqə qurduğunu iddia edirlər. Flightradar, laynerin radardan itmədən əvvəl hündürlüyü kəskin endirdiyini ifadə edərək, düşməyi təsdiqləmir.
Federal Hava Nəqliyyat Agentliyi, radardan itən uçuşla əlaqə qurmağa çalışdıqlarını bildirir. Saat 11: 44-də Pulkovo onlayn tablosunda təyyarənin Şarm əl-Şeyxdən gəlişinin təxirə salındığı da bildirilir (12: 10-dan 12: 20-dək).
O vaxta qədər gəliş haqqında məlumatların tablodan itdiyi Pulkovoda, fövqəladə hallar üçün qərargah əməliyyat işlərinə başlayır, Rusiya Federasiyası Fövqəladə Hallar Nazirliyi Misirə göndərilmək üçün iki təyyarə hazırlayır. Daha sonra şöbə Misirə beş xüsusi təyyarə göndərməyə qərar verir.
Axtarış qrupları fəlakət yerini Sina yarımadasının dağları arasında tapdılar. Laynerin qalıqları 13 kilometrə səpələnmişdir.
Axtarış əməliyyatı çətin şərtlərdə aparıldı: Şimali Sina qapalı bir zonadır; bir ildir ki, Misir ordusu İŞİD-lə əlaqəli bir ekstremist qrupun silahlılarına qarşı geniş miqyaslı bir əməliyyat keçirir. Laynerin qalıqlarını ilk dəfə aşkar edən ərazini patrul edən Misir hərbçiləri idi.
Təyyarə En-Nahal massivində, kimsəsiz, susuz və boş bir yerə düşdü. Yenilənmiş və rəsmi təsdiqlənmiş məlumatlara görə, təyyarənin göyərtəsində yeddi ekipaj üzvü olmaqla 224 nəfər olub.
Federal Hava Nəqliyyat Agentliyinin verdiyi məlumata görə, laynerin sərnişinləri arasında 192 yetkin və 25 uşaq var. Hamısı öldü.
"Hörmətli Amalia, 28 il əvvəl dünyaya ecazkar bir oğlan bəxş etdin. Hər ana belə bir oğul, bir qız yanındakı belə etibarlı və sevgi dolu bir insan xəyal edir. Bir il əvvəl bütün qurbanların fotoları dərc olundu, dərhal Armenin üzünü xatırladım, mehriban və saflığı ilə gözləri çəkir. gülümsəyin, bu məqsədyönlü və çox ləyaqətli bir gəncin üzüdür.Mən onu tanımırdım, amma Armen üçün çox təəssüflənirəm.Belə oğlanlar yaşamalı və dünyaya gözəl övladlar verməli idi.Amma təəssüf ki, qara və pis başqa bir dünya onun həyatını aldı. Sənə güc və can sağlığı diləyirəm. Belə bir oğul üçün təşəkkür edirəm. Çox təəssüf ki ... Armenin mübarək xatirəsi və səmavi bir ad günü. (Tatiana Svetlova, Sankt-Peterburq) " Sinay.
26 oktyabrda, təyyarə qəzasından bir neçə gün əvvəl, Federal Gömrük Xidmətində xidmət edən Puşkin şəhərinin vətəndaşı Armen Vişnev 27 yaşında oldu. Armen istirahət etmək üçün Misirə uçdu, son mesajlarından birində anasından darıxmamasını xahiş etdi, çünki ayrılma qısa müddətli olacaq, bir maqnit və ya lətifə olaraq hətta bir dəvə gətirəcəyinə söz verdi.
Faciədən bir il sonra Amaliya oğlunun bütün fotolarını və mesajlarını diqqətlə saxlayır. Rusiyanın digər bölgələrindəki qayğıkeş sakinlər və təyyarə qəzasında həlak olanların onlarla yaxın qohumu onun xatirəsini hörmət etməyə və itki kədərini yaşamağa kömək edir. Faciə internetdə 36 mindən çox insanı bir araya gətirdi. Peterburqluların səyi sayəsində Sinay fəlakətində yaxınlarını itirən insanlara dəstək verən Flight 9268 xeyriyyə fondu yaradıldı.
"Birləşdiyimiz əsas hədəf, bacardığımız işlərdə yaxınlarımızın xatirəsini əbədiləşdirməkdir: bir abidə və bir məbəd yaratmaq, əzizlərimizin xatirələrini qorumaq, maddi, hüquqi və psixoloji dəstəyə ehtiyacı olan qurbanların ailələrinə kömək etmək. Vəqfimiz yalnız ortaq bir iş ətrafında birləşmək təşəbbüsü deyil, terrorizmə, qətldə, qəddarlığa və haqsızlığa qarşı bir etirazdır.Uzun bir yol kiçik bir addımla başlayır.Hamısını birlikdə atdığımız bu addım - həyatlarını insanların qoyduğu hədəf budur faciə fəlakətdən əvvəl və sonra bölündü "Vəqfi deyir.
Fondun sosial şəbəkələrdəki qrupu uzun müddətdir ki, faciənin istintaqı ilə bağlı son məlumatları öyrənə biləcəyiniz, uğursuz uçuşdan evə dönməyənlərin fotoşəkillərinə yenidən baxa biləcəyiniz, ailəsinə və dostlarınıza hər cür kömək göstərə biləcəyiniz bir spontan yaddaş kitabına çevrildi.
Və bu yalnız pulla əlaqəli deyil: hər hansı bir dəstək dəyərlidir, çünki bir il tətbiq olunduqdan sonra belə: vaxt sağalmır və təzminat ödənişi ilə əlaqəli uzun araşdırma və çətin bürokratik prosedurlar yalnız onsuz da kəsilməyən itki ağrısını artırır.
Faciə bütün ailələrin həyatını kəsdi: Olga və Yuri Shein və üç övladı qəzada öldü. Sankt-Peterburqdan Vladivostoka qədər olan bütün ölkəni A321 gəmisindəki Alexandra Chernova və Yevgeny Yavsin eşq hekayəsi sarsıtdı: Yevgeny Saşanı Misirə aparmaq və orada evləndirmək üçün xüsusi pul yığdı. Və o uğursuz Oktyabr səhərində haqsız və qəfildən bitən onlarla digər ömür boyu hekayələr.
Qəzaya uğrayan A321-in sərnişinlərinin əksəriyyəti əsasən Sankt-Peterburq, Leninqrad, Novqorod və Pskov bölgələrindən olan Rusiyanın Şimal-Qərb sakinləri idi. Gəmidə dörd Ukrayna vətəndaşı və bir Belarus vətəndaşı da olub. Ən kiçik sərnişin Darina Gromova cəmi 10 aylıq idi, anası tərəfindən fəlakətdən bir müddət əvvəl sosial şəbəkələrdə yerləşdirilən və sonradan bir çox dünya nəşrləri tərəfindən yayımlanan fotosu faciənin danışılmayan bir simvolu oldu.
Təyyarə qəzasından bir il sonra, A321 qəzasında həlak olanların bütün yaxınları yaxınlarını dəfn edə bilmədilər: Sinay üzərindəki qəzada ölən altı nəfər hələ müəyyənləşdirilməyib. Şura sədrinin sözlərinə görə xeyriyyə fondu Irina Zakharovanın "Uçuş 9268", indi Şafirovski prospektindəki krematoriyada saxlanılan qalıqları araşdırmaya tabe deyil. Bununla birlikdə, ailələr hələ ölmüş qohumlarının cəsədlərinin parçalarını almaq ümidindədirlər: Misirdə istintaqın əsas mərhələsi başa çatdıqdan sonra yeni qalıqlar tapıldı, indi araşdırılır.
Nazirlikdəki mənbəyə görə, Rusiyanın A321-in Sinay üzərindəki fəlakətini araşdırmaq üçün beynəlxalq komissiyanın hesabatı hələ açıqlanmayıb: işinin ilkin nəticələri barədə (və bu istintaqdan bir il sonra). mülki aviasiya Misir, mütəxəssislər "60 gün içərisində" izah edəcək.
"İndi müəyyən texniki analizlər aparılır, bundan sonra ilkin hesabat ictimaiyyətə açıqlanacaq", - Misir Aviasiya Nazirliyinin bir nümayəndəsi 26 oktyabrda mətbuata bildirdi.
Xatırladaq ki, fəlakətin səbəblərinin araşdırılmasında altı ölkənin nümayəndələri iştirak edir: Misir, Rusiya, eləcə də Fransa, Almaniya, İrlandiya və ABŞ mütəxəssisləri. Kursu Beynəlxalq Mülki Aviasiya Təşkilatının (ICAO) qaydalarına uyğun olaraq Misir aviasiya orqanları tərəfindən idarə olunur.
Fəlakətin ilk versiyalarından biri, Rusiya təyyarəsinin Şimali Sina bölgəsində fəaliyyət göstərən yaraqlılar tərəfindən atılan raketlə vurula biləcəyi fərziyyəsi idi. Ancaq mütəxəssislər tərəfindən bu fərziyyə demək olar ki, dərhal qəbuledilməz olduğu üçün təkzib edildi. Uzun müddət mütəxəssislər Kogalymavia təyyarəsinin qəzaya uğramasının başqa bir ehtimal səbəbini - texniki problemlərin bir versiyasını hazırladılar. Bu, Misirin əməliyyat xidmətlərində qəza günü təyyarənin qalıqlarına ilkin baxışdan sonra elan edildi. İstintaqın ilkin mərhələsində rusiyalı mütəxəssislər eyni versiyaya meylli idilər.
"Kogalymavia" nın nümayəndələri ( ticarət nişanı Metrojet): 2 Noyabrda havayolunun mətbuat katibi Alexander Smirnov, qəzanın səbəbi olaraq texniki nasazlığı və pilot səhvini istisna etdi və laynerə "xarici təsir" elan etdi. Aviaşirkətin icarə əsasında sahib olduğu təyyarənin 100% uçmağa hazır olduğunu və heyətinin "yüksək təcrübəli" olduğunu vurğuladı. Şirkət nümayəndəsi çıxışını 2015-ci ilin əvvəlində aviaşirkət tərəfindən alınan sertifikatlarla dəstəklədi. O, təyyarənin motorunun qəzadan beş gün əvvəl 26 oktyabrda yoxlandığını da bildirdi.
7 Noyabrda IAC qeyd etdi ki, qeyd aparatlarındakı qeyd ləğv olunana qədər uçuş normal rejimdə baş tutub, təyyarə sistemlərinin və komponentlərinin sıradan çıxması barədə məlumat qeydə alınmayıb.
16 Noyabrda Kremldəki bir iclasda FSB rəhbəri Alexander Bortnikov ilk dəfə rəsmi olaraq qəzanın səbəbinin terror hücumu olduğunu elan etdi. Müxtəlif mənbələrə keçidlərə üçüncü tərəf müdaxiləsinin versiyaları əvvəllər xarici və rus mediasında yayımlanmışdır.
"Birmənalı şəkildə bunun bir terror aktı olduğunu söyləyə bilərik. Mütəxəssislərimizin fikrincə, uçuşda təyyarənin göyərtəsində 1 kq-a qədər TNT tutumu olan bir kustar üsulla hazırlanmış partlayıcı qurğu işə salındı \u200b\u200bvə nəticədə təyyarə havada parçalandı, bu da təyyarə gövdəsinin hissələrinin böyük bir yerə yayılmasını izah edir. məsafə "deyən Bortnikov, dağıntılar və əşyaların üzərində xarici istehsalda olan partlayıcı maddələrin izlərinin olduğunu söylədi.
Bortnikov izah etdi ki, nəticələr mütəxəssislər tərəfindən şəxsi əşyalar, sərnişinlərin baqajları və qəzaya uğrayan laynerin hissələri ətraflı araşdırıldıqdan sonra verilib.
Əvvəlcə 30A və ya 31A sərnişin oturacağının altına partlayıcı qurğu qoyulduğu ehtimal olunurdu. Bununla birlikdə, 2016-cı ilin sentyabr ayında komissiyanın məlumatları açıqlandı, buna görə böyük ölçüdə baqaj bölməsində quyruq hissəsində bir partlayış baş verdi. Uşaq arabaları arasında bir taymer bomba gizləndi. Mütəxəssislər, A321 təyyarələrinin Qahirə hava limanında toplanan qırıqlarının tərtibatını analiz etdikdən sonra bu qənaətə gəldilər. Partlayışa görə təyyarə quyruq hissəsini itirdi, bundan sonra nəzarətsiz bir dalışa keçdi.
Faciənin istintaqı çox yavaş irəliləyir və hadisənin bütün şərtləri hələ məlum deyil.
Rusiyada qadağan olunmuş İslam Dövləti qrupunun Misir hücrəsi, demək olar ki, dərhal Rusiya təyyarəsinin qəzasına görə məsuliyyəti öz üzərinə götürdü. Hava limanının işçiləri göyərtəyə bir partlayıcı qurğu gətirə bilərdilər - faciədən dərhal sonra hava limanında zəif bir təhlükəsizlik səviyyəsinə dair çoxsaylı ifadələr interneti basdı: bir çox turist kiçik bir rüşvət üçün əşyalar olan çantaların bütün təhlükəsizlik şnurlarından etibarlı şəkildə keçirildiyini söylədi və heç kim onları özləri araşdırmadı.
Lakin Misir tərəfi uzun müddət texniki nasazlıq versiyasında israr edir, laynerin göyərtəsində terror hücumu ehtimalını qəbul etməkdən imtina edir.
2015-ci ilin dekabr ayında texniki istintaq komitəsi, Qahirənin Airbus 321 qəzasında terrorçuluğa dair heç bir əlamət tapmadığını bildirən bir açıqlama verdi.
Misir prezidenti Əbdülfəttah əs-Sisi ilk dəfə 2016-cı ilin fevralında Rusiyaya məxsus bir təyyarənin Sinay üzərindəki göydə çökməsinə səbəb olduğunu bir terror hadisəsinin etiraf etdi. Dövlət başçısı bunu ölkənin 2030-cu ilədək inkişafına dair hesabatın təqdimatında deyib.
30 Avqust 2016-cı il tarixində terror hücumunun təşkilatçısı olduğu ehtimal olunan Əbu Məhəmməd Əl-Adnaninin Suriyanın Hələb şəhərində məhv edildiyi açıqlandı.
A321-in qəzasından dərhal sonra kəsilən Misirlə hava trafiki hələ bərpa olunmayıb. Rusiya Nəqliyyat Nazirliyinin rəsmi şərhinə görə, aviasiya təhlükəsizliyi sahəsindəki bütün qeydlər aradan qaldırılanadək vəziyyət dəyişməyəcək.
"Rusiya ilə Misir arasında hava əlaqəsinin bərpasına dair qərar yalnız aviasiya və bütün sahədəki şərhlər ləğv edildikdən sonra mümkündür. nəqliyyat təhlükəsizliyi... Misir tərəfinin bu məsələlərin həllində əhəmiyyətli irəliləyiş əldə etdiyini və iki ölkə arasındakı qarşılıqlı əlaqənin olduqca konstruktiv olduğunu qeyd etmək lazımdır ”deyə nazirlik 25 oktyabrda bildirdi.
Bir il sonra Vsevolozhskdəki Rumbolovskaya Təpəsində yerləşəcək "Yaddaş bağı" xatirə kompleksi tamamlanacaq və burada təzə çiçəklər açılacaqdır. Abidənin dizaynına uyğun olaraq üzərində A321 təyyarəsi qəzasında həlak olanların hamısının adları, üstəlik külək oynayacağı borular şəklində metal konstruksiyaların yer alacağı lövhələrdən ibarət bir dəhliz, Həyat Yolu boyunca maşın sürən hər kəs tərəfindən görüləcəkdir.
31 Oktyabr Bazar ertəsi, Sinay Yarımadası üzərindəki səmada A321 qəzası qurbanlarını anma mərasimi Müqəddəs İshaq Katedralində keçiriləcək. Evə yaxınlarına və dostlarına bir daha dönməyənlərin xatirəsinə kafedral zəng 224 dəfə çalınacaq.
31 oktyabr 2015-ci il səhəri Şarm əl-Şeyxdən Sankt-Peterburqa gedən A-321 təyyarəsi Sinay yarımadasında qəzaya uğrayıb.
Son bir neçə ildə ən böyük təyyarə qəzası. Kogalymavia şirkətinə məxsus təyyarə Misirin Şarm əl-Şeyxindən Sankt-Peterburqa uçdu. Gedişindən təxminən 30 dəqiqə sonra qəzaya uğrayıb.
Gəmidə neçə nəfər var idi
Faciə zamanı göyərtədə 224 nəfər olub. Onların arasında təyyarənin yeddi ekipaj üzvü ilə yanaşı 29 uşaq da var idi. Qurbanların demək olar ki hamısı ruslardır.
Neçə uşaq öldü?
Airbus A321 təyyarəsinin qəzaya uğraması nəticəsində 29 uşaq həyatını itirdi.
Misirdə təyyarə qəzasında ümumi ölümlər
Təyyarə qəzasında 224 nəfər olan bütün sərnişinlər və heyət üzvləri öldü. Ölənlərin cəsədləri Sankt-Peterburqa çatdırıldı, şəxsiyyəti müəyyənləşdirmək üçün şəhərin krematoriyasına göndəriləcək.
Təyyarə qəzasının səbəbi: qara qutular (video)
Qara qutuların şifrəsinin açılması Misirdə həyata keçiriləcəkdir. Təyyarə qəzasının dəqiq səbəbi yalnız uçuş qeyd cihazı məlumatlarının tam araşdırılmasından sonra müəyyənləşdiriləcəkdir.
Misirdə təyyarə qəzasının səbəbləri terror hücumudur. Mütəxəssis versiyası (Video)
NTV-də verilişdə qurbanların yaxınları (video)
Dərhal bir neçə yaxın adamını itirən qurbanların yaxınları NTV verilişinə gəldilər.
Misirdə öldürülənlərin siyahısı 31.10.2015
"KagalymAvia" 7K9268 aviaşirkətinin Airbus A321-in heyəti:
1. Nemov Valeri Yurievich - FAC
2. Truxaçev Sergey Stanislavoviç - 2 pilot
3. Martsevich Valentina Petrovna - Sənət. stüardessa
4. Belomestnov Andrey Vitalievich - stüardessa
5. Olaru Irina Dmitrievna - stüardessa
6. Sviridov Stanislav Vasilievich - stüardessa
7. Filimonov Alexey Andreevich - stüardessa
"KagalymAvia" 7K9268 aviaşirkətinin Airbus A321 sərnişinlərinin siyahısı:
Kareliya Respublikası
1. Semakov * Alexey Andreevich 10/08/1979
2. Semakova Oksana Alexandrovna 23.09.1975
Arhangelsk bölgəsi
3. Çernova Alexandra Alekseevna 03/02/1996
Leninqrad bölgəsi
4. Gromov Aleksey Mixayloviç 06/01/1988
5. Gromova Tatiana Sergeevna 09.12.1988
6. Gromova Darina Alekseevna 26.12.2014
7. Bogdanov Dmitri Evgenievich, 01/27/1969
8. Bogdanov Anton Dmitrievich 10/28/2005
9. Bogdanova Anastasia Dmitrievna 04.10.1993
10. İvleva Maria Romanova 09/07/2000
11. Grechkina Tatiana Ivanovna 01/20/1952
12. Radleviç Alla İvanovna 07/02/1959
13. Radleviç Alexander Mixayloviç 01/04/1956
14. Sayapina Natalya Vladimirovna 10.24.1975
15. Sayapin Aleksey Viktoroviç 23.09.1970
16. Laisheva Nadejda Alexandrovna 17.01.1991
17.Kuznetsova Natalia Vladimirovna 02/05/1986
18. Pavlova Irina Gennadievna 09/23/1963
19. Mixailukova Valentina Stepanovna 18.03.1955
20. Kharitonov Leonid Nikolaevich 04/05/1971
21. Kiselev Anatoly Sergeevich, 21.08.1983
22. Xusainova Elena Ruslanovna 01.02.1967
23. Xaritonova Oksana Alekseevna 17.08.1971
24. Xaritonova Anastasiya Leonidovna 05.11.2001
25. Elena Vladimirovna Sergeeva, 05/29/1953
26. Şurko Natalia Viktorovna 29.08.1971
27.Smirnov Yuri Nikolaevich 12.09.1960
28.Simanova Margarita Arkadyevna 26.04.1962
29. Şulginova Olga Viktorovna 13.10.1980
30.Smirnova Irina Leonidovna 30.04.1966
31. Tarasova Larisa Fedorovna 23.10.1954
32. Tarasov Alexander Petrovich 19/19/1953
33. Zueva Marina Sergeevna 12.02.1990
34. Vinogradskaya Evgeniya Valerievna 11/26/1986
35. Fedorova Tatiana Alexandrovna 08.12.1979
36. Dunaeva Nina Nikolaevna 06/08/1953
37. Kim Lyudmila Viktorovna 04.07.1975
38. Alexandrov Alexander Sergeevich 07/11/1976
39. Bashakova Nadejda Alexandrovna 15.11.1937
40. Bespalova Galina Nikolaevna 16.09.1949
41. Podlevskikh Maria Valentinovna 20.03.1975
42. Kalinina Olga Viktorovna 10.12.1973
43. Ivleva Marina Alexandrovna 01/10/1971
44. Semenov Alexander Petrovich 05/10/1966
45. Zorkina Anna Valerievna 03/10/1984
46. \u200b\u200bZorkina Anna Viktorovna 15.08.1986
Murmansk vilayəti
47. Kozlova Lyubov Vladimirovna 01.07.1963
Pskov bölgəsi
48. Tixomirov Aleksey Nikolaevich 05/22/1981
49. Melnikova Elena Mixaylovna 10/27/1962
50. Pikaleva Irina Georgievna 15.03.1959
51. Vitalieva Alisa Denisovna 28.02.2001
52. Vitalieva Irina Sergeevna 02/05/1978
53. Kozhemyakova Ekaterina Nikolaevna 19.08.1982
54. Kopylov Alexander Mixayloviç
55. Gorbatenko Andrey Yurievich 14.07.1980
56. Murashova Ekaterina Sergeevna 05.11.1983
Novgorod bölgəsi
57. Smolenkova Tatiana Vladislavovna 27.04.192
58. İşenko Irina Nikolaevna 31.01.1953
59. Galanova Elena Evgenievna 10/23/1972
60. Rostenko Natalya Nikolaevna 08.01.1959
61. Vasilyeva Marina Nikolaevna 09/01/1958
62. Gomechko Lyudmila Nikolaevna 25.05.1958
63. Luşçenko Nina Vasilievna 08.07.1955
64. Mixaylov İqor Gennadievich 26.08.1978
65. Nikolaeva Ekaterina İvanovna 21.03.1973
66. Yasmenko Tatiana İvanovna 15.07.1983
67. Osipov İlya Vladimiroviç 02/04/1980
68. Osipov Zakhar Ilyich 05/06/2007
69. Mozgina Lyubov Nikolaevna 22.12.1975
70. Mozgina Alisa Maksimovna 14.05.2014
71. Zamolotova Galina Nikolaevna 09.01.1953
Sankt-Peterburq
72. Alekseev Alexey Sergeevich 07.12.1983
73. Gerasina Vera Alekseevna 16.09.2009
74. Girin Dmitri Vladimiroviç 23.09.1983
75. Glidyaev Denis Nikolaevich 01/17/1982
76. Golenkov Vladimir Lvoviç 26.03.1967
77. Kalinina Evgenia Ivanovna 05.05.1951
78. Yatskova Daria Alexandrovna 23.09.1995
79. Yavsin Evgeniy Valerievich 03/02/1994
80. Boqdanova Valeria Sergeevna 16.11.1990
81. Bryulo Evgeny Alexandrovich 21/19/1966
82. Golenkova Diana Eminovna 02.09.2011
83. Golenkova Victoria Yurievna 14.07.1970
84. Golubeva Nina Valerievna 01.21.1972
85. Dementiç Tatiana Viktorovna 05/07/1951
86. Dudchenko Elena Borisovna 28.11.1968
87. Korenko Lyudmila Alekseevna 07.04.1954
88. Kondrashkova Marina Vladimirovna 12.11.1990
89. Gordin Leonid Valerievich 11/27/1986
90. Qriqorieva Daria Yurievna 29.12.1991
91. Grigorieva Ekaterina Sergeevna 02.07.2003
92. Natalya Mixaylovna Vetlugina 04.08.1979
93. Fedorov Fedor Dmitrievich 17.02.2010
94. Duşeçkina Valeria Andreevna 10.05.2005
95. Krasnova Yulia Sergeevna 15.06.1992
96. Kseniya Ogorodova 02/09/1982
97. Nayok Maxim Sergeevich 04.08.1988
98. Danilenko Nadejda Eduardovna 18.04.1990
99. Elena Vladimirovna Fedorova 01/07/1975
100. Orleanskaya Irina Andreevna 20.01.1988
101. Orleansky Dmitri Sergeevich 27.11.1984
102. Vətən Elena Nikolaevna 01.11.1980
103. Saqdatullina Natalia Anatolievna 05.03.1964
104. Sakerina Vlada Andreevna 11.09.1992
105. Sakerin Ilya Alexandrovich, 05/31/1990
106.Salaxbekov Daniyal Magomednabievich 16.05.2001
107.Salaxbekova Diana Magomednabievna 31.03.2006
108. Movchanov Vladislav Igorevich 29.07.1984
109. Miller Timur Maratoviç 22.03.1982
110. Maksimova Maria Vladimirovna 01.01.1974
111. Maksimov Alexander Dmitrievich 07.10.2000
112. Vera İvanovna Lapşina 09/01/1946
113. Kurkaedova Irina Vyacheslavovna 10/27/1955
114. Krylova Svetlana Viktorovna 05/06/1985
115. Krotov Alexander Alekseevich 04/12/1979
116. Osipova Natalya Anatolyevna 21.02.02
117. Panina * Alexandra Petrovna 30.03.1990
118. Panina Tatiana Leonidovna 12/30/1959
119. Olga Pavlova 09.24.1973
120. Kovaleva Irina Aleksandrovna 09/02/1967
121. Elena V. Kononirova 01.16.1985
122. Mokievskaya Tatiana Vasilievna 23/05/1988
123. Moiseeva Elena Vladimirovna 18.04.1976
124. Moiseeva Alena Andreevna 22.08.2010
125. Ponomareva Nadejda Vladimirovna 17.01.1974
126. Pryanikov Evgeny Andreevich 03.02.2004
127. Kurbatova Tatiana Vladimirovna 29.08.1967
128. Kulikova Yulia Vitalievna 16.01.1990
129. Puxkaeva Elena Anatolyevna 26.04.06
130. Krylova Kristina Mixaylovna 18.11.2005
131. Krylov Mixail Yurievich 04.01. 1982
132. Kochkin Anton Yurievich 01/29/1967
133. Xmelevski Dmitri Valerievich 10.07.1989
134. Saveliev Pavel Vladimiroviç 07.06.1975
135. Yavsina Elizaveta Alexandrovna 12.08.1970
136. Illarionova Alexandra Ivanovna 14.08.1987
137. Şiller Daria Viktorovna 23.07.1983
138. Şıxina Ekaterina Valerievna 31.03.1990
139. Sheina Olga Alexandrovna 05/10/1985
140. Sheina Anastasia Yurievna 07.03.2012
141. Şeyn Yuri Vyaçeslavoviç 04/01/1977
142. Şarova İrina Mixaylovna 22.07.1977
143. Sergeeva Sofia Petrovna 14.03.1953
144. Sergeev Gennadi Alekseevich 03.11.1955
145. Sergeev Alexey Vladimirovich 19.03.1951
146. Timoşenko Andrey Nikolaevich 05/20/1975
147. İvanova İraida Aleksandrovna 05/22/1938
148. İvanyuk Galina Vladimirovna 28.12.1957
149. Voskresenskaya * Elvira Alexandrovna 02.08.1987
150. Gavrikov Alexander Viktorovich 04.01.1980
151. Volzhenkova Anna Vladimirovna 05/02/1987
152. Vinnik Alexander Olegovich 06.02.2012
153. Skorodumova Lyudmila Yurievna 19.09.1953
154. Viktor Skorodumov 11.08.1951
155. Şulginov Kirill Evgenievich 04.05.2012
156. Shulginov Evgeny Vladimirovich 02.08.1979
157. Vinnik Dmitri Olegoviç 09/06/2013
158.Smirnova Vera Vasilievna 16.09.1941
159. Vinnik Mariana
160. Terekhina Galina Fedorovna 14.11.1959
161. Zhimalenkov Miron Sergeevich, 27.07.2013
162. Elena Vladimirovna Zhimalenkova 02.16.1986
163. Tişinskaya Anna Andreevna 02.10.1988
164.Solovieva Tatiana Mixaylovna 10.06.1957
165. Sologubova Evgeniya Aleksandrovna 12.01.1990
166. Sokolova Irina Sergeevna 05/20/1986
167. Vetlugin Alexander Arkadievich 26.07.1980
168. Qaydayamaq Alina Nikolaevna 30.04.1988
169. Volkova Julia Nikolaevna 28.04.1967
170. Volkov Nikolay Nikolaevich 12.12.1982
171. Volianskaya Ekaterina Valentinovna 22.07.1992
172. Vişnev Artem Napolenoviç 10/26/1988
173. Evgrafova Evgeniya Andreevna 07.06.1988
174. Fedorkov Mixail Andreeviç 09/07/1988
176. Gerasina Yulia Borisovna 05/29/1973
177. Zhimalenkov Sergey Evgenievich 13.08.1983
178. Qaydayamaq Elena Vyacheslavovna 08.06.1965
179. Volkova Marina Vladimirovna 14.11.1965
180. Akimov Mixail Evgenievich 05/30/1973
181. Amosov Andrey Vladimiroviç 12/08/1964
182. Anikeeva Margarita Yakovleva 09/14/1949
183. Anisimov Viktor Anatolyevich 05/07/1962
184. Pavel Baglaev 12.12.1960
185. Butkevich Alexander Konstantinovich 27.08.1555
186. Danilova Natalya Sergeevna 08.24.1987
187. Prusakova Svetlana Nikolaevna 20.12.1957
188. Pyatochenko Nelya Vladimirovna 20.01.1963
189. Mnatsakanov Leonid Vartanovich 07.11.1975
190. Statskaya Anastasia Vasilievna 27.04.1992
191. Kantserova Valeria Valerievna 21.02.1983
192. Pilip Alexandra Fyodorovna 01.21.1968
193. Roman Pul'yanov 11/13/1985
194. Dobritsa Rimma Asxatovna 07.08.1971
195. Dobritsa Andrey Vladimiroviç 18.02.1971
196. Sevryukova Victoria Alekseevna 22.01.1991
197. Jorgen Elena Vladimirovna 04.10.1971
198. Tixomirova Anastasiya Andreevna 03.06.1987
199. Bryulo Maria Viacheslavovna 28.01.1967
200. Ev Elena Alexandrovna 15.11.1990
201. Kirillova Olga Vladimoviç
Tambov vilayəti (Tambov)
202. Klochkov Alexey Yurievich 07/01/1989
203. Klochkova Svetlana Sergeevna 25.01.1989
Tümen bölgəsi (Tümen)
204. Elena Vladimirovna Tomina 09/01/1969
Krasnoyarsk bölgəsi
205. Plovman Anna Mixaylovna 11.07.1990
Smolensk bölgəsi
206. Buleva Yulia Vyacheslavovna 15.07.1990
Altay Bölgəsi (Barnaul)
207. Maslennikova Yulia Yurievna 05.03.1988
perm (Volqa Federal Dairəsi)
208. Kazak Lyubov Vasilievna 06.11.1957
Udmurtiya
209. Shishkina Maria Andreevna 21.09.1987
Belarusiya Respublikası
210. Roman Anatolyevich Seredinsky 06/05/1987
Ukrayna Respublikası
211. Sachuk Vladimir Viktorovich 17.06.1989
212. Usatova Irina Vladimirovna 13.02.1972
213. Usatov Kirill 15.03.1999
214. Movchanova Lilia 14.06.1991
Yer müəyyən edilməyib
215. Liliya Vasilieva
216. Natalia Grigorieva
217. Ulyanov Roman Anatolievich
Rəngarəng turist izdihamı, dünyanın hər yerindən dalğıcları cəlb edən parlaq bir sualtı dünyası - bütün bunlar səyyahları cəlb edir. Ruslar ikinci bağçaya gəldikdə, ora getmək istəyirdilər: ən azı bir həftə işdən dincəlmək və günəş altında qızartmaq. 31 oktyabr 2015-ci ildə Misirdə təyyarə qəzasına qədər bütün ailələr uçdu, bütün ölkəni titrəməyə məcbur etdi.
Faciəli hadisə
"Brisco" şirkətinin turizm qrupu geri qayıdırdı çarter uçuşu Şarm əl-Şeyxdən Sankt-Peterburqa. Səhərin erkən olmasına baxmayaraq (yerli vaxtla 5.50-də yola düşmək) sərnişinlərin əhval-ruhiyyəsi yüksək idi. Uğurlu tətilin şəkillərini sosial şəbəkələrdə yerləşdirdilər. Şənbə günü idi və bazar ertəsi günü çoxları kiminsə işinə, kiminsə işinə dalmaq məcburiyyətində qaldı.
Samaradan gələn Airbus A321-231 EI-ETJ təyyarəsi 217 sərnişin götürdü. Onlar və yeddi ekipaj üzvü içəridə olmalı idi Şimal paytaxtıhava limanında qohumlarının və dostlarının gözlədiyi yer. Hədəf 9400 metr yüksəkliyə 23 dəqiqədə, 520 km / saat sürətlə çatan təyyarə qəfildən radardan itdi. 6.15-də (7.15 Moskva) təyyarə Misirdə ən isti nöqtə olan Əl Ariş hava limanı yaxınlığında Sinay yarımadasında hökumət qüvvələrinin Əl-Qaidə İslamçılarının qarşı çıxdığı yerə düşdü.
Faciənin versiyaları
Pulkovo hava limanında 9268 reysini qarşılayanlar məlumatı əks etdirən lövhəni həyəcanla izlədilər: "Gəliş təxirə salındı." Axşam saatlarında bütün ölkə artıq radardan itmiş təyyarənin qalıqlarının Misir səlahiyyətliləri tərəfindən tapıldığını bilirdi. Ayrılmış bir quyruq hissəsi ilə 13 kilometr uzunluğuna səpələnmiş, televiziyalarda nümayiş olundu və bu, mütəxəssislərin bir çox versiyasına səbəb oldu. mümkün səbəblər fəlakət. Üçü ən etibarlı hesab edildi:
- Mühərrikin sıradan çıxması və ya metal yorğunluğu ilə əlaqəli texniki problemlər. Quyruq hissəsində, 2001-ci ildə Qahirə hava limanına enərkən bir təyyarənin asfaltını quyruğu ilə vurmasından sonra dəri təmirinin izlərinə rast gəlindi. Yaranan mikrokrack tırmanışla təyyarənin məhv olmasına səbəb ola bilər.
- Misirdə təyyarə qəzası ekipaj səhvidir.
- Terror aktı.
Faciə baş verən yerdə Misir təmsilçisi Ayman əl-Mukkadamın rəhbərlik etdiyi IAC komissiyası işə başladı. Buraya Rusiya, Fransa, Almaniya, ABŞ və İrlandiyadan nümayəndələr daxildir. Dəlillər araşdırıldıqdan və dekodlaşdırıldıqdan sonra ilk iki versiyanın etibarsız olduğu təsbit edildi.
Təyyarə
Sinay yarımadası üzərindəki A321 fəlakəti Misir və müasir Rusiya tarixində ən böyük faciə oldu. Airbus, hərtərəfli yoxlanılan Kogalymavia şirkətinə məxsus idi. 2001-ci ildəki fövqəladə hadisədən sonra təyyarələrin Fransada istehsalat zavodunda təmir edildiyi, bundan sonra bütün lazımi testlərin edildiyi məlum oldu. 18 il istismar müddətində layner ehtiyatının 50% -dən az hissəsini (57428 saat) uçdu və yaxşı vəziyyətdə idi. Bunu sonuncusu 26.10.2015 tarixində keçirilmiş həftəlik texniki yoxlamalar sübut edir. Uçuş aparatları heç bir sistemdə nasazlıq aşkar etməyiblər. 23-cü dəqiqəyə qədər uçuş kifayət qədər müntəzəm idi.
Heyət
Qırx səkkiz yaşlı ekipaj komandiri Valeri Nemov SVAAULSH (Stavropol hərbi məktəbi) məzunudur. Çətin 90-cı illərdə "Airbus" da 2008-ci ildən bu yana uçan, 12 min uçuş saatı keçərək uçan az saylılardan biridir ki, bu da onun böyük təcrübəsindən xəbər verir. İkinci pilot da Çeçenistan kampaniyasının veteranı olmaqla hərbi aviasiya tərəfindən gəldi. Təqaüdə çıxdıqdan sonra, Sergey Truxaçev Çex Respublikasında təhsilini başa vuraraq A321-də yenidən təlim keçdi. Onları 2 ildən çox uçdum. Ümumi uçuş müddəti 6 min saat idi. Hər iki pilot hava yolları ilə yaxşı vəziyyətdə idi. Nemov hətta məzuniyyətdən vaxtından əvvəl çağırılaraq bədnam 9268 təyyarəsinə göndərildi.
Rəsmi versiya
Faciədən iki həftə sonra terror aktının versiyası FSB rəhbəri tərəfindən Rusiya Federasiyasının Prezidenti ilə görüş zamanı rəsmi olaraq elan edildi. Sözlərini dəstəkləmək üçün aşağıdakı dəlilləri gətirdi:
- Amerika peykləri, fəlakət əsnasında Sinay üzərində bir termal flaş qeydə aldılar ki, bu da təyyarənin göyərtəsində bir partlayış olduğunu göstərir.
- Gövdə fraqmentinin diametri təxminən bir metr olan bir çuxur var. Kənarları xaricə əyilir. Bu, partlayışın mənbəyinin içəridə olduğunu göstərir.
- Danışıqları yazan qeyd cihazının kodunu açarkən qeydini dayandırmazdan əvvəl kənar səs eşidilir, onun təbiəti partlayış dalğasına aid edilə bilər.
- Misirdə təyyarə qəzası böyük bir xalqın etirazına səbəb oldu. Bir müddət sonra yalnız terror aktının məsuliyyətini boynuna götürməyiblər, eyni zamanda Dabig jurnalının səhifələrinə əldəqayırma partlayıcı qurğunun (İƏM) şəklini yerləşdiriblər.
- Qurbanların bəzilərinin partlayışın nəticələrindən (yanıqlar, toxuma cırılması) ölümü göstərən yaralanmaları olduğu təsbit edildi.
- Parçaların, baqajların qırıntılarında və qurbanların cəsədlərində partlayıcı maddənin izləri - TNT molekulları tapıldı.
Partlayışın gücü 1 kiloqram olduğu təxmin edildi.İED-in ehtimal olunan yeri təyyarənin quyruğudur. Partlayış dalğası irəlilədiyi üçün gövdənin qırılması onun daha da irəliləməsinə mane oldu.
Misirdə təyyarə qəzası: günahkar kimdir?
Rus versiyasının ortaya çıxmasından sonra Misir hava limanında 17 işçinin saxlanıldığı məlum oldu. Əsas sual bir idi: "IED laynerin göyərtəsinə necə düşdü?" FSB bədənində TNT molekulları olan 34 sərnişinin (11 kişi və 23 qadın) tərcümeyi-hallarını araşdırmağa başladı. Ancaq rəsmi Misir qısa müddətdə təyyarədəki terror hücumu ilə bağlı birmənalı açıqlama üçün heç bir dəlil olmadığını söylədi. İşçilərdən heç biri əslində həbs olunmayıb. Rusiya hakimiyyəti, terrorçularla əlaqəli hər hansı bir məlumat üçün 50 milyon dollar mükafat elan etdi.
Yalnız 2016-cı ilin fevralında Misir Prezidenti terror hücumunu rəsmən etiraf etdi. Bomba canlı mərmilər yaratmaq üçün istifadə olunan plastikdən hazırlandığı məlum oldu. Bir saat mexanizmi ilə işləyir. 31 oktyabr 2015-ci ildə Misirdə təyyarə qəzası hava limanındakı təhlükəsizlik sisteminin beynəlxalq standartlara cavab vermədiyini göstərdi. IED, təyyarəyə bir qida şirkəti ilə uçuş zolağına çıxışı olan işçilər vasitəsilə və ya içəri girə bilərdi əl yükü baqaj yoxlanışı zamanı. Ən son məlumatlar budur ki, 31A oturacağının dərhal yaxınlığındakı kabinədə idi. Bütün bu faktlar Misirdə tətil turlarının satışının qadağan olunmasına səbəb oldu.
Uçuş sərnişinləri
EI-ETJ - airbus nömrəsinin son rəqəmləri. Onlara görə, aviatorlar öz aralarında "Juliet" lövhəsini, mehribanlıqla "Julia" adlandırdılar. O faciəli səhər üç aviasiya nikahını pozdu və pis bir yuxu üzündən işdən çıxan bir həmkarını əvəz edən gənc bir idarəçini öldürdü. 25-i uşaq olmaqla 217 sərnişinin həyatını da aldı. Misirdə təyyarə qəzasında həlak olanlar bütöv ailələrdir, onlarla dağılmış sevgi hekayələri, heç vaxt yetkin olmaq istəməyən körpələrdir. On aylıq Darina Gromova bu uçuşda valideynləri ilə birlikdə uçdu. Anası uçmadan əvvəl bir fotosunu sosial şəbəkədə yayımladı. Bir qız hava limanında pistlə üzləşir və imzanın altında durur: “ Əsas sərnişin". Bu şəkil, heç kimin geri qayıda bilmədiyi faciəvi bir uçuşun simvolu oldu.
Sərnişinlərin demək olar ki hamısı Rusiyadır, 4 nəfər Ukrayna vətəndaşıdır, 1 nəfər Belarusiya vətəndaşıdır. Digər bölgələrin nümayəndələri olmasına baxmayaraq əksəriyyət Sankt-Peterburq sakinləridir: Pskov, Novgorod, Ulyanovsk. Misirdə təyyarə qəzasının qurbanları müxtəlif peşə sahibləridir. Qohumlar hələ də cəsədləri tanıyarkən, qayğıkeş insanlar sərnişinlər haqqında məlumat toplayaraq, sərnişinlərin kollektiv portretini yaratdılar. Hər biri haqqında çox yaxşı sözlərin tapıldığı gözəl bir qalereya yaradıldı.
Təxminən bir il sonra
31 İyulda Moskva və Sankt-Peterburqda Sinay üzərində öldürülənlərin xatirəsinə bir aksiya keçirildi. 9 ay keçdi: bir çox qohum təzminat aldı, yaxınlarını müəyyənləşdirdi və dəfn etdi, ancaq ağrı səngimədi. 5 Avqust 2016-cı il tarixində Misirdəki təyyarə qəzasına görə cavabdeh olan Əbu Dua əl-Ənsari rəhbərlik etdiyi qırx beş yaraqlının El Ariş yaxınlığındakı hərbi əməliyyat zamanı məhv edildiyi barədə bir mesaj gəldi. Buna görə bunun bir daha olmayacağına inanmaq istəyirəm!
Son məlumat:
25.12.2015 A321-in göyərtəsindəki terror hücumu C-4 plastik partlayıcı əsaslı əldəqayırma partlayıcı qurğu istifadə edilərək həyata keçirildi. Cümə günü "Kommersant" qəzetinin istintaqa yaxın mənbəsinə istinadən verdiyi xəbərə görə, bu fakt potensial cinayətkarların siyahısını xeyli genişləndirir.
Mənbə Rusiya xüsusi xidmət orqanlarının partlayıcı qurğunun ehtimalını müəyyənləşdirdiyini söylədi. C-4 plastik partlayıcı ABŞ-da hazırlanmışdır və hazırda bir çox ölkədə istehsal olunur. Beləliklə, terror aktının hazırlanmasında şübhəli bilinənlərin siyahısı xeyli genişlənəcək, bu da onların axtarışının çətinləşəcəyi deməkdir.
17.11.2015 FSB, Airbus A321 təyyarəsindəki partlayışın versiyasını təsdiqlədi.
Bu barədə məlumat FSB direktoru ilə Vladimir Putin arasındakı görüşdən sonra resurs saytına gəldi. Məlum olduğu kimi, hər ehtimala görə, Sinay yarımadasında qəzaya uğrayan Rusiya sərnişin təyyarəsinin göyərtəsində işə salınan partlayıcı qurğunun gücü TNT ekvivalenti ilə təxminən 1 kiloqram idi, lakin əslində, xidmət edə bilən daha az miqdarda partlayıcıdan danışa bilərik yalnız təyyarənin havada məhv edilməsinin təşəbbüskarıdır.
Sina üzərində Rusiyanın A321 təyyarəsindəki partlayışın səbəbi yükləyicilərdən birinin Şarm əl-Şeyx hava limanının işçisindən aldığı naməlum bir çamadan idi. Misir təhlükəsizlik xidmətindəki mənbələrə görə, baqaj tarama maşını bir müddət nəzarətsiz qaldı.
31 oktyabr 2015-ci ildə baş verən və 224 nəfərin həyatına son qoyan dəhşətli faciə, qəza yerində olan təyyarələrin qeydə alınmasına baxmayaraq bir çox suallarla doludur. airbus təyyarəsi A321, hələ də deşifrə olunmayıb, mütəxəssislər təyyarə qəzasının niyə baş verə biləcəyinə dair birdən çox versiya irəli sürüblər.
Terror aktı
"Kogalymavia" ("Metrojet") aviaşirkətinin sərnişin təyyarəsinin qəzaya uğraması barədə məlumatların ortaya çıxmasından dərhal sonra, təyyarənin göyərtəsində baş verənlərlə bağlı versiyalar var idi terror aktı... Bunu kimin həyata keçirə biləcəyini təxmin etmək çətindir, çünki dünyada radikal qruplar az deyil, lakin bu versiyaya sadiq qalan mütəxəssislər bunların Suriyada Aerokosmik Qüvvələr tərəfindən amansızca məhv edilmiş İslam Dövləti yaraqlıları ola biləcəyinə inanırlar. Rusiya Federasiyası.
Bu versiyanın təqdimatından dərhal sonra, bir təyyarədəki bir terror aktının versiyasının, göyərtədə bir partlayış olması halında, ehtimal ki, bu şərtləri nəzərə alsaq, çox böyük bir zərərin olacağını düşünən şübhə edənlər ortaya çıxdı. sərnişinlərə və daxili bəzəklərə toxunanlar da daxil olmaqla. Buna baxmayaraq, təyyarənin salonunun içərisində kiçik bir partlayış olsa belə, təzyiqi azaltmaq üçün kifayət edərdi və təyyarənin yüksək hündürlükdə olduğunu nəzərə alsaq, təyyarənin məhv olacağı ehtimalının 99% -dir.
Təyyarəni yerdən məhv etmək
Birincilərindən biri də yerli hava yolu şirkəti "Kogalymavia" nın sərnişin təyyarəsinin yerdən məhv edilə biləcəyi versiyası idi. Bu versiya sərnişin təyyarəsinin qəzaya uğramış yerindən foto və videoların ictimaiyyətə açıqlanmasına qədər çox ətraflı müzakirə edildi. Təqdim olunan foto və videolar açıq şəkildə göstərir ki, raket zərbəsindən gövdəyə xarici, heç bir şəkildə görünən ziyan yoxdur, bu da belə halların baş vermə ehtimalını minimuma endirir, eyni zamanda onları tamamilə istisna etmir.
Təyyarənin texniki nasazlığı
Demək olar ki, hər hansı bir təyyarə qəzasının ən ümumi səbəbi texniki nasazlıqdır və hazırda bu versiyaya hava qəzasının istintaqında iştirak edən mütəxəssislərin əksəriyyəti riayət edir. Arızanın təbiəti tam olaraq nə idi, mütəxəssislər bu anda demək istəmirlər, çünki ən çox müxtəlif versiyalarBununla birlikdə, çox qısa müddətdə meydana gəldiyini düşünmək lazımdır.
Başlanğıcda, uğursuz bir təyyarə mühərrikinin hər şeyə görə günahkar ola biləcəyi ehtimal edilirdi, lakin müasir təyyarələrin mühərriklərdən birinin sıradan çıxması halında düşməkdən çox yaxşı sığortalandığını qeyd etmək ədalətli, çünki yalnız birindən istifadə edərkən belə stansiya bir təyyarə 200-300 kilometrdən az olmayaraq qət edə bilər.
Bundan əlavə, rəsmi məlumatlar nəzərə alınaraq, Misir hava limanından yola düşmədən əvvəl Kogalymavia şirkətinin sərnişin təyyarəsi tam istismara verildi və əvvəllər bununla bağlı heç bir texniki problem yox idi.
Hər hansı bir texniki nasazlıq olması halında, təyyarə heyətinin ilk növbədə bu barədə hava hərəkəti nəzarətçisini məlumatlandırması da dəqiqləşdirilməlidir, lakin rəsmi məlumatlara görə pilot sərnişin təyyarələri təyyarənin göyərtəsində yaranan texniki problemlərlə bağlı heç bir sorğu və ya bildiriş etməyib.
Təyyarənin kəskin təzyiqi azalması
Son, çox inandırıcı, səsləndirilən versiya, partlayıcı təzyiq deyildi. Sərnişin təyyarəsinin dağıntılarının və həmçinin prosesin bütün keçiciliyinin olduqca geniş yayılmasını nəzərə alaraq, bu versiya olduqca haqlıdır, lakin hadisənin şərtləri naməlum qalır, çünki ani təzyiqdən çıxma prosesi sərnişin təyyarəsinin gövdəsində böyük bir çuxur və ya sərnişin təyyarəsinin içərisində təzyiqin kəskin artmasını tələb edir. dəqiq olaraq təyyarənin göyərtəsindəki partlayıcı maddənin partlaması nəticəsində yarana bilər ki, bu da bir terror aktı və ya təyyarənin yerdən hədəfi məhv edilməsi versiyasını təkrar təhrik edir.
Mütəxəssislər, çox güman ki, fəlakətin əsas səbəbinin yalnız bir az zərər görsələr də, onlardan məlumat və məlumat çıxarmaq üçün əlverişli olan təyyarə uçuş qeyd cihazlarının dekodlaşdırılmasından sonra veriləcəyini qeyd edirlər. Uçuş aparatlarından ilk məlumatın bu həftənin ortalarına qədər mütəxəssislər tərəfindən alacağı gözlənilir.
"Kogalymavia" (Metrojet markası) aviaşirkətinin 9268 nömrəli uçuşu olan Airbus A321 təyyarəsi, 31 oktyabr şənbə günü səhər radardan itərək qəzaya uğradı. Gəmidə 224 nəfər var idi - sərnişinlər, uşaqlar, 7 ekipaj üzvü, hamısı rus idi. Layner Şarm El-Şeyx və Sankt-Peterburq arasında "turist" uçuş həyata keçirib.
Fəlakətlə bağlı son məlumatlar Twitter-də hashtag istifadə edərək də oxuna bilər # KogalymAvia və # 7k9268 .
Misir səlahiyyətliləri təyyarə qəzasını rəsmən təsdiqlədilər və ordu tərəfindən dağıntıları axtarmağa başladılar, Türk aviasiya rəhbərliyi isə laynerin içərisinə girdiyini açıqladı hava məkanı... Eyni zamanda, media bundan əvvəl laynerin uçuşunu davam etdirdiyini bildirmişdi, lakin Qahirənin rəsmi mətbuatı təyyarənin qəzaya uğradığını, laynerin qalıqlarının Sinayda olduğunu bildirmişdi.
Ən fəsahətli, dünyada xüsusi transponderlərin yerləşdiyi istənilən mülki təyyarəni izləməyə imkan verən Flightradar sisteminin təsviridir. Flightradar-a görə görülür təyyarənin havaya qalxdıqdan 23 dəqiqə sonra "siqnal itirilmədən əvvəl dəqiqədə təxminən 6.000 fut (110 km / s) endiyini".
Mətbuat ayrıca, layner ekipajının nasazlıqlar olduğunu bildirdi, bəzi jurnalistlər PIC və ikinci pilotun təcili eniş tələb etdiyini söyləyirlər - lakin bu məlumat hələ təsdiqlənməyib.
Qeyd edək ki, təyyarə qəzalarından bəhs edən bir çox pilot və aviasiya mütəxəssisi, mühərrikin sıradan çıxmasının (mühərriki və ya təyyarəni məhv etmədən) təyyarələrin düşməsinə gətirib çıxarmadığını xatırlatdı - hətta bütün mühərrikləri ən yaxın hava limanına söndürüldükdə də sürüşə bilər (bu, aviasiya tarixində də olmuşdu - media) Tu-204-ün təcili enişini və "Gimli planer" i xatırlayın).
"Təyyarə qapalı hərbi zonada qəzaya uğrayıb. Orada terrorla mübarizə əməliyyatları aparılır", - VGTRK xəbər verir.
Qəza ilə əlaqədar Misirin şimal Sinayında fövqəladə vəziyyət rejimi tətbiq edildi rus təyyarəsi, Misir Baş naziri, xilasedicilər və hərbçilər qəza yerinə getdi.
Reuters xəbər verir ki, qəza yerində bəlkə də "sağ qalan sərnişinlərin fəryadı eşidilir".
"TƏCİLİ RUSİYA HAVA TƏYYARƏSİNİN EKİPETİ HƏFTƏNİN MOTOR İLƏ PROBLEMLƏR İLƏ İDDİA EDİLƏN HƏFTƏSİ BİR DƏFƏ" xəbər agentlikləri xəbər verir.
"Misirli fövqəladə Hallar üzrə xidmətlər Rusiyanın A-321 təyyarəsinin Sinay yarımadasında düşməsi nəticəsində ölənlərin cəsədlərini götürməyə başladı " hesabatlar AFP. Qəza yeri mühasirəyə alınıb və soyğunçulardan qorunur.
"Beş uşağın cəsədini tapdıq, Sinayda düşən bir Rus təyyarəsi ikiyə ayrıldı" dedi.
Rusiya Prezidenti Vladimir Putin, faciə yerinə xilasedicilərin göndərilməsini tapşıraraq Kogalymavia təyyarəsi qəzasında həlak olanların yaxınlarına dərin hüznlə başsağlığı verdi.
"Misirdə qəzaya uğrayan təyyarənin 48 yaşlı komandirinin ümumi uçuş müddəti 3682 saat idi. Bunlardan Valeri Nemov təyyarə komandiri olaraq 1100 saat uçdu" dedi Lifenews.ru.
"Məlum olduğu kimi, A-321 təyyarəsiylə uçmadan əvvəl Valeri Nemov TU-154 təyyarəsi ilə uçurdu. Pilot Türkiyədə yerləşən AmurAir təlim mərkəzində yenidən hazırlandı" deyən mətbuat, PIC-i peşəkar pilot adlandırdı.
Uçuşdakı sərnişinlərdən heç olmasa birinin təyyarənin və ərinin və qızının havaya qalxmadan əvvəl şəklini yazdığı məlum oldu " biz evə uçuruq ".
"Misir tərəfinin verdiyi məlumata görə, təyyarə El-Ariş hava limanına enməyə çalışdı" dedi Rusiya səfirliyi.
"Məlum olduğu kimi, Sinay yarımadasının şimalındakı El Arişdən 100 kilometr aralıda qəzaya uğrayan bir rus laynerinin qalıqlarının altından yüzə yaxın sərnişin cəsədi çıxarıldı", - Egypt Independet yazır.
“Şahidlər bunu deyir dağılmış Misirdə təyyarə havada yanırdı "dedi Kommersant FM.
Kütləvi informasiya vasitələri xilasedicilərin faciə baş verən yerdə uçuş qeyd edənlərdən birini - qara qutuları tapdığını bildirdi.
Prezident Vladimir Putin Misirdə bir Rus laynerinin qəzası ilə əlaqədar 1 Noyabrda matəm elan etdi,
Misirdə A-321 təyyarəsinin qəzaya uğradığı yerdə 17 uşağın cəsədi tapıldı. RİA Novosti mülki aviasiya nümayəndəsinə istinadən xəbər verir.
Gazeta.Ru-nun bildiyi kimi, səyahət şirkəti Müştəriləri qəzaya uğrayan təyyarədə uçan Brisco və Kogalymavia eyni şəxslərə məxsusdur.
"Ya mərkəzi / quyruq hissəsində bir yanğın, ya da qanadın sonrakı termik məhv edilməsi ilə dəri boyunca yayılması ilə mühərrik atəşi" deyə pilotların peşəkar forumunda yazırlar.
Bədəvi "Al Tayakha" yerli qəbiləsi, "Kogalymavia" aviaşirkətinin Rus təyyarəsinin Sinay yarımadasında necə qəzaya uğradığını gördü. Köçərilərin dediyinə görə, Airbus A321 havada alovlandı, xüsusən təyyarənin mühərriklərindən birinin yandığını gördülər.
"Çoxları təhlükəsizlik kəməri taxarkən öldü" Misir kəşfiyyat rəsmisi / Reuters
Kogalymavia aviaşirkətinin sahibinin Moskvadakı Stoleshnikov Zolağındakı ofisində axtarışlar davam edir. Hüquq-mühafizə orqanlarının əməkdaşları ofisdən sənədləri və elektron daşıyıcıları ələ keçirirlər.
Misirin aviasiya rəhbərliyi, təyyarədəki qəzanı istisna etmir rusiya aviaşirkəti Misirdə "Kogalymavia" terror hücumu səbəbindən meydana gəldi, CBS Extra xəbər verir. "Bu versiyanın ehtimalı azdır, çünki bölgədəki terrorçuların müvafiq silahları - zenit raket kompleksləri yoxdur, çünki təyyarə 6 min metrdən çox yüksəklikdə idi" - deyə ekspertlər bildirirlər.
"Bir neçə ay əvvəl Sinaydan İsrail ərazilərinə raketlər atıldı. Suriyada və Liviyada islamçılar onlarla C125 və C200 komplekslərini ələ keçirdilər. Yəməndə U-Points istifadə edərək atışmalar baş verir və Səudiyyələr bütün sərhəd boyunca vətənpərvərlər yerləşdirdilər" deyə sosial şəbəkələrdə yazırlar.
"Misir Aviasiya Hadisələrini Araşdırma Komitəsinin nümayəndəsi Ayman əl-Muğademin sözlərinə görə, pilot yer nəzarətçilərinə təyyarənin" texniki problemi "olduğunu və ən qısa müddətdə eniş etməsi lazım olduğunu xəbərdar etdi" dedi.
Misir səlahiyyətliləri, Rus təyyarəsi qəzasında heç kimin sağ qalmadığını söylədi.
Misir hava limanı şirkətlərinin rəhbəri Adel Mahgub, Şarm əl-Şeyxdən ayrılmadan əvvəl qəzaya uğrayan təyyarənin lazımi texniki yoxlamadan keçdiyini və hər hansı bir nasazlığın təsbit edilmədiyini söylədi. "Təyyarəyə texniki baxış keçirildi və uçuşa yararlılığı təsdiq edildi" dedi.
