Təhlükəsiz Rusiya hava yollarının reytinqi. Dünyanın ən təhlükəli havayolları. Fəlakətlərin ehtimalı və səbəbləri

2017-ci ilin nəticələrini yekunlaşdırmaq Federal agentlik hava nəqliyyatında qısa statistik məlumatlar yayımlandı mülki aviasiya RF. İştirakçılar üçün bütün mənzərə rusiya hava yollarının reytinqi 2018yaxşı görünür. Hava nəqliyyatı bazarı inkişaf etməyə davam edir və siyahıya daxil olan demək olar ki, bütün etibarlı rus hava yolları sərnişin sayında və uçduğu kilometrlərdə orta hesabla 15% artım göstərdi. Eyni zamanda ilk beş aviaşirkətin çəkisi artmağa davam edir. 2017-ci ildə ümumi həcmin 67,4% -ni tutdularsa, 2018-ci ildə artıq 85% -dir.

Etibarlı bir tur operatoru ilə səyahət edin: .

Həmçinin oxuyun: , Skytrax'ın İlin Ən Yaxşı Hava Daşıyıcıları.

Ən çox reytinqi açır əsas hava yolları Rusiyanın Nordwind Airlines, o " Şimal küləyi". Son bir ildə sərnişin sayı 3,5 milyon nəfər olub və 2016-cı illə müqayisədə 95% artıb. Sərnişin dövriyyəsi də 44% artaraq artım göstərdi.

2017-ci ildə 2,2 milyondan çox sərnişin daşıyan Rusiyadakı ən böyük çarter daşıyıcılarından biri, 2016-cı ilin yayında uçuşların bir neçə on saatadək davamlı təxirə salınması səbəbindən Federal Hava Nəqliyyat Agentliyi tərəfindən xalça çağırıldı. Daşıyıcı tədbir görəcəyinə söz verdi. Müntəzəm uçuşlar qura bilməməyimiz halında dəqiq vaxt şirkət nəqliyyatda məhdudiyyətlərlə üzləşir.

Azur Air UTair-in bir törəməsi idi, lakin iki il əvvəl müstəqil bir səyahətə çıxdı. 2017-ci ildə şirkətin sərnişin sayı 3.6 milyon nəfər təşkil edib ki, bu da 2016-cı illə müqayisədə demək olar ki, 2/3 çoxdur.

Globus, ən yaxşı havayolları sıralamasında ikinci yeri tutan Sibir aviasiya nəhənginin bir törəməsi olan S7 Qrupunun bir hissəsidir. 2017-ci il şirkət üçün əlverişli oldu - sərnişinlərin sayı 20,2% artaraq 4,1 milyon nəfər təşkil etdi.

UES-in sanksiyaları nəticəsində həyatını itirən Dobrolet-dən təhvil alan Aeroflotun bir törəmə şirkəti bir büdcə şirkəti olaraq yer alır. Yeni aviaşirkətin uçuşları üçün ilk biletlər yalnız iki il əvvəl satılsa da, inamla Rusiyadakı ilk 10 hava yollarına daxil oldu.

2017-ci ildə sərnişin sayı 2016-cı illə müqayisədə 5% artaraq 4,3 milyon nəfər təşkil edib. Gənc olmasına baxmayaraq, "Pobeda" nın təyyarələri artıq qalmaqallarla boğuldu. İstifadəçilər uçuşun həqiqi qiymətini gizlətmə siyasətindən, ailələrlə birlikdə oturmaq fürsəti üçün ödəniş tələb etməsindən, uçuş gecikmələrindən və uçuş biletlərinin yer sayından çox satılması hallarından narazıdırlar.

2018-ci ildə Rusiya aviaşirkətlərinin reytinqində beşinci yerdədir " Ural Hava Yolları”2017-ci ildə 7,5 milyon insan nəql edərək% 25 artım göstərmişdir. Bu vaxt şirkət Federal Hava Nəqliyyat Agentliyindən 2015-ci ildə Zəfərin ildönümünü qeyd etmək üçün II Dünya müharibəsi veteranlarının nəqliyyat xərclərini ödəməsini tələb edir. Federal Hava Nəqliyyat Agentliyi, "ƏDV daxil olmaqla" sözlərinin və eyni dərəcədə digər məqamların olmaması ilə səhv taparaq ödəniş üçün müraciəti rədd etdi.

Dünyanın ən böyük əməliyyat helikopter donanmasının sahibinin 2014-cü ilin sonundakı böhrandan qurtulduğu görünür. 2017-ci ildə bu şirkətin daşıdığı sərnişin sayı 2016-cı illə müqayisədə 9,1% artaraq 6,8 milyon nəfər təşkil edib.

2018-ci ildə Rusiya aviaşirkətlərinin ilk onluğuna daxil olan nəhəng Aeroflot-un ikinci törəmə şirkəti keçən il 10,6 milyondan çox insanı daşıyaraq təsirli sərnişin artımının 41,5% -ni göstərərək iştirakçı aviaşirkətlər arasında ən yüksək göstəricidir. Eyni zamanda, sərnişin dövriyyəsi göstəricisi 55,3% artmışdır.

Rusiyadakı ən böyük hava yolları reytinqində ikinci yerdə həm Rusiyada, həm də xaricdə 83 istiqamətə uçuşlar həyata keçirən S7 Hava Yolları Sibirdir. Lakin sonuncunun əksəriyyətinə tərəfdaş hava yolları xidmət göstərir. 2017-ci ildə ümumilikdə 9,3 milyon sərnişin daşınıb.

Ruslar Aeroflot təyyarələrini uçurmağa davam edirlər. 2017-ci ildə şirkət bu göstəricidə ikinci sırada yer alan Sibirdən 3 dəfədən çox qabaqda 30,5 milyondan çox insan daşıyıb. Təəccüblü deyil, çünki Aeroflot 1923-cü ildən bəri sərnişin daşıyan ən böyük və ən köhnə Rusiya aviaşirkətidir. Şirkət Ukraynanın qara sanksiya siyahısına daxil olsa da, bu trafik sayının artmasına mane olmur.

Sərnişin sayı və sərnişin dövriyyəsi kimi meyarlara görə şirkət son bir ildə 12% artım qeyd etdi. Yeri gəlmişkən, Aeroflot, 2018-ci ildə Rusiyanın ən təhlükəsiz hava yollarından biri də adlandırıla bilər - təbii ki, törəmə şirkətləri və üçüncü şəxslərin hərəkətləri nəticəsində yaranan qəzaları sayaraq xətlərində heç bir böyük təyyarə qəzası baş verməyib. JACDEC audit şirkəti tərəfindən 2017-ci ildə yayımlanan hava yolu reytinqində Aeroflot 37-ci yerdədir.

Dünya Hava Yolları Təhlükəsizliyi Reytinqi 2017 (JACDEC)

Rütbə	Aviaşirkət	Ölkə	Daşıyıcı kodu	Təhlükəsizlik indeksi
1	Cathay sakit hava yolları	Çin, Hong Kong	CX, CPA	0,005
2	Hava Yeni Zelandiya	Yeni Zelandiya	NZ, ANZ	0,007
3	Hainan Airlines	Çin	HU, CHH	0,009
4	Qatar Airways	Qətər	QR, QTR	0,009
5	K L M	Hollandiya	KL, KLM	0,011
6	EVA Hava	Tayvan	BR, EVA	0,012
7	Əmirliklər	Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri	EK, BƏƏ	0,013
8	Etihad hava yolları	Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri	EY, ETD	0,014
9	QANTAS	Avstraliya	QF, QFA	0,015
10	Yaponiya hava yolları	Yaponiya	JL, JAL	0,015
11	Bütün Nippon Airways	Yaponiya	NH, ANA	0,016
12	Lufthansa	Almaniya	LH, DLH	0,016
13	TAP Portuqaliya	Portuqaliya	TP, TAP	0,017
14	Bakirə Atlantik hava yolları	Birləşmiş Krallıq	VS, VIR	0,017
15	Delta hava xətləri	ABŞ	DL, DAL	0,018
16	Hava Kanada	Kanada	AC, ACA	0,02
17	jetBlue Airways	ABŞ	B6, JBU	0,02
18	Bakirə Avstraliya	Avstraliya	VA, VOZ	0,02
19	İngilis hava yolları	Birləşmiş Krallıq	BA, BAW	0,023
20	Hava Berlin	Almaniya	AB, BER	0,023
21	WestJet Airlines	Kanada	WS, WJA	0,023
22	Sichuan Hava Yolları	Çin	3U, CSC	0,028
23	Norveç Hava Gəmisi	Norveç	DY, NAX	0,032
24	Shenzhen Hava Yolları	Çin	ZH, CSZ	0,032
25	İberiya	İspaniya	IB, IBE	0,034
26	Jetstar hava yolları	Avstraliya	JQ, JST	0,036
27	Southwest Airlines	ABŞ	WN, SWA	0,037
28	EasyJet	Birləşmiş Krallıq	U2, EZY	0,037
29	AirAsia	Malayziya	AK, AXM	0,043
30	Thomson hava yolları	Birləşmiş Krallıq	BOM, TOM	0,047
31	United Airlines	ABŞ	UA, UAL	0,051
32	Sinqapur Hava Yolları	Sinqapur	SQ, SIA	0,051
33	China Eastern Airlines	Çin	MU, CES	0,061
34	Ryanair	İrlandiya	FR, RYR	0,064
35	İsveçrə	İsveçrə	LX, SWR	0,064
36	LATAM Çili	Çili	LA, LAN	0,095
37	Aeroflot	Rusiya	SU, AFL	0,101
38	Jet hava yolları	Hindistan	9W, JAI	0,109
39	Alitalia	İtaliya	AZ, AZA	0,113
40	Air India	Hindistan	AI, AIC	0,115
58	Garuda İndoneziya	İndoneziya	GA, GIA	0,77
59	Avianca Kolumbiya	Kolumbiya	AV, AVA	0,914
60	China Airlines	Tayvan	CI, CAL	0,977

Müasir səyahət şərtləri təəccüblüdür, bir neçə saat içində dünyanın digər tərəfində ola bilərsiniz. Bütün bunlar çox sayda aviaşirkətin yorulmaz əməyi sayəsindədir.

Hava səyahətləri bu gün rahatlıq baxımından liderdir. Əksər hava daşıyıcıları müştərilərinə müxtəlif sədaqət proqramlarında iştirak etməyi təklif edir, biletlərdə endirimlər edir, bu da uçuşların yüksək qiyməti məsələsini tamamilə həll edir. Bununla birlikdə, bir biletin qiyməti həmişə dominant göstərici olmamalıdır; daha vacib məqam müəyyən bir şirkətin təklif etdiyi təhlükəsizlik səviyyəsidir. Səlahiyyətli təşkilatlar daim hava yollarının etibarlılığı ilə bağlı statistik araşdırmalar aparırlar. Müəyyən tələblərə cavab vermirsə, sadəcə lisenziyasından ləğv olunur.

Ən çox nədir etibarlı hava yolu şirkəti Rusiyada? Gəlin anlayaq.

Aeroflot Airlines

Uzun illər mükəmməl işi üçün öz statusunu qazandı. "Rusiyada ən etibarlı hava yolları" siyahısına rəhbərlik edən o. Aeroflot 1923-cü ildə qurulmuşdur. Bu gün bu şirkət bütün dünyada tanınır. Bir neçə dəfə beynəlxalq mükafatlar qazandı və dünyanın ən yaxşı hava yolları siyahısına daxil edildi. Aeroflot müştərilərinə beynəlxalq uçuş təhlükəsizliyi standartlarını təqdim edir. Bundan əlavə sərnişin daşınması şirkət eyni zamanda dünyanın 50-dən çox ölkəsinə yük uçuşları həyata keçirir. Bazanın peşəkar pilot hazırlayan öz məktəbi var.

Şirkətin hava donanması 149 təyyarədən ibarətdir ki, bunların yarısından çoxu müasir "Airbus" və "Boeing" təyyarələridir. Park, beynəlxalq standartlaşdırmaya məruz qalan həm yerli, həm də xarici istehsalda olan yeni avadanlıqlarla daim yenilənir.

Sərnişin daşınması sinifləri

Aeroflot sərnişinlərinə aşağıdakı siniflərdə uçuşlar təklif edir:

1. İqtisadi. Bu sinif sərnişinləri gecə uçuşlarında yorğan, eynək, yastıq və qulaq qulaqları ilə təmin olunurlar. Müddətindən, təyinat yerlərindən və gediş vaxtından asılı olaraq soyuq və ya isti qəlyanaltılar, səhər yeməyi və ya şam yeməyi təklif edə bilərlər. Uçuş boyunca şirələr və içkilər mövcuddur.
2. Kommersant, üstün rahatlığın ekonom sinifidir. Bu səviyyəli təyyarələr əsasən Avropa istiqamətində hərəkət edir. Təyyarənin əvvəlində oturacaqlar, hətta təyyarədə özünüzlə götürə biləcəyiniz (15 kq-a qədər) prioritet baqaj xidməti təmin edirlər. Təkmilləşdirilmiş sərnişin yeməkləri (uçuş müddəti - 3 saatdan). Qurudulmuş meyvələr, qoz-fındıq və içkilər də pulsuz verilir. Gündəlik uçuşlarda yorğan, yastıq, qulaq tıxacları da verilir.
3. Biznes sinif. Sərnişinlər tualet ləvazimatları, ayaqqabı qaşıqları, corablar, qulaq tıxacları, nəm salfetlər, diş pastası və fırçadan ibarət səyahət dəstlərindən faydalana bilərlər. Yeməklər təzə hazırlanmış yeməklərdən ibarətdir. Uçuş boyu hər cür içki mövcuddur.
4. Prezident sinfi - artan rahatlıq Biznes sinif. Təyyarələrdə 4 yerə çevrilə bilən xüsusi oturacaqlar var: qalxma və enmə, oxumaq, rahat yuxu və istirahət üçün.
5. Premyer sinif. Uçuş müddəti 2 ilə 5 saat arasındadır. Təyyarələr prioritet Avropa istiqamətləri arasında uçur.

Sadiqlik proqramı Aeroflot Bonus, daimi müştərilər üçün mil qazanmağa və promosyonlarda iştirak etməyə imkan verən bir yerdir.

Bu aviaşirkətlə bağlı rəyləri təhlil edərək müsbət cəhətlərin üstünlük təşkil etdiyini deyə bilərik. Sərnişinlər yüksək keyfiyyətli xidmət, yaxşı yemək, mehriban heyət və uçuşlar üçün münasib qiymətlərdən danışırlar. Bəziləri təyyarədəki quru qanundan məmnun deyil, lakin bu fikir tamamilə fərdi. Digər sərnişinlər, əksinə, onu salamlayırlar.

Ural Hava Yolları

Bu hava daşıyıcısı siyahını davam etdirəcək. Şirkət yalnız Rusiyadakı ən böyük şirkətlərdən biri deyil, etibarlılığı baxımından da birincilər sırasındadır. Əsas mərkəz Moskva Domodedovo hava limanında yerləşir. dünyanın 24 ölkəsində 183-dən çox istiqamətdə sərnişin daşımaları həyata keçirir. Hər il Ural Hava Yollarını seçən sərnişinlərin artımı orta hesabla 20% artır.

Və bu gün donanma əsasən "Airbus" lardan ibarət olan 35 müasir laynerə sahibdir. Lakin, sərnişin baxışları bəzən əksini göstərir. Köhnə təyyarələrin, təbii olaraq insanların xoşuna gəlməyən bir uçuşa atıldığı olur. Bəzən yorğan çatmır. Ancaq daha çox müsbət təəssüratlar var. Bunlar mehriban heyət, təmizlik və gecikmədən uçuşlar və münasib qiymətlərdir.

Yuxarıda təqdim olunan Rusiyadakı ən etibarlı hava yolları, təhlükəsizlik baxımından bir çox xarici rəqibini üstələyir.

S7 Hava Yolları

Aviaşirkət Novosibirskdədir və 12 ildən çoxdur sərnişin daşıyır. Yalnız daxili trafik sayında lider deyil, eyni zamanda dünyanın ən yaxşı 50 aviaşirkətindən biridir. Bu gün S7 Airlines donanması ən müasir və ən yeni təyyarələrdən ibarətdir, orta yaşı yalnız 6 ildir. Donanma 32 Airbus A319 təyyarəsindən ibarətdir.

S7 Hava Yolları bir neçə dəfə beynəlxalq mükafatlar qazandı. Bir çox sərnişin şirkətin təyyarələrinin keyfiyyəti və göstərilən xidmət barədə kifayət qədər yaxşı danışır. Yeni, bir çox büdcə uçuş variantı kimi yaş məhdudiyyəti yoxdur.

"Transaero"

Rusiyadakı ən etibarlı hava yollarının reytinqi özəl Transaero daşıyıcısı tərəfindən davam etdirilir. Şirkət olduqca gənc olmasına baxmayaraq (1990-cı ildə qurulmuşdur), artıq beynəlxalq səviyyədə tanınmağı bacardı və yalnız Rusiyada deyil, bütün dünyada ən təhlükəsiz hava yolu şirkətlərindən biri oldu. Təyyarə yerinə yetirir daxili uçuşlarvə beynəlxalq.

Rusiyada sərnişin daşınması üçün Boeing təyyarələrindən istifadə edən ilk şirkətdir. İlk təqdim edən də o idi e-biletlər... Hər il Transaero sərnişinlərinin sayı böyük sürətlə artır. Lakin 2015-ci ilin sonunda şirkət iflas etdi və indi onu almaq üçün danışıqlar aparılır. Bu baş verdikdə, şirkət bu göstəriciyə diqqət yetirdiyindən yenidən təhlükəsiz uçuşlardan zövq almaq mümkün olacaq. Tezliklə Rusiyanın ən etibarlı aviaşirkətlərinin Transaeronu bir daha öz sıralarına qəbul edəcəyi gözlənilir.

Krasaero və Yamal

Bu iki aviaşirkətin dar istiqamətlərdə ixtisaslaşmasına baxmayaraq, Rusiyada ən etibarlı hava yolları kimi də xarakterizə edilə bilər. 1934-cü ildə bir xidmət dərnəyi quruldu şimal bölgələri Rusiya və Krasnoyarsk Bölgəsi. Bu gün "Krasaero" yalnız sərnişinləri deyil, həm də Rusiyanın bütün şəhərlərinə ərzaq və poçt çatdırır. Hava donanması yalnız təyyarələrdən ibarət deyil; şirkət Uzaq Şimala helikopter uçuşları da həyata keçirir.

Yamal Hava Yolları 1997-ci ildə Tümen bölgəsi və muxtar vilayətləri ərazilərində nəqliyyat həyata keçirmək üçün qurulmuşdur. Bu gün o da çıxış edir və beynəlxalq uçuşlar... Əsas üstünlük yeni təyyarə donanmasıdır. Yamal bu adı bir dəfədən çox qazandı ən yaxşı şirkət sərnişinlərinə rahat və təhlükəsiz bir mühit təmin edən daxili nəqliyyat.

Rusiyadakı ən etibarlı hava yolları uçuş təhlükəsizliyini daha da artırmağı planlaşdırır.

Bu gün Boeing-in San-Fransiskoya sərt eniş ərəfəsində baş verənləri rəsmən yekunlaşdırdılar: 2 nəfər öldü, 182 nəfər yaralandı. Belə bir ağır hadisə bizi təhlükəsizliyimiz barədə çox düşünməyə və etibarlı olmayan bir şöhrətə sahib böyük hava daşıyıcılarını xatırlamağa məcbur edir.

2009-cu ildə Hollandiyanın Schiphol hava limanı yaxınlığında magistral yolda olan Türk Boeing-in qəza, avtomatlaşdırma və heyət üzvlərinin ortaq səhvi səbəbindən meydana gəldi, 9 nəfərin ölümünə səbəb oldu və nüfuzuna ciddi ziyan vurdu Türk Hava Yolları... Tətilçilərimiz arasında ən çox sevilən ölkənin ən kütləvi daşıyıcısı, yetmişinci illərdən bəri böyük fəlakətlərə dözməyib, lakin bir sıra kiçik hadisələr bu şirkətdən ən etibarlı olmaqdan danışmağa imkan verir.

Sky Team holdinqinin bir hissəsi olan Tayvan hava yolu şirkəti məlum olduğu kimi Asiyada ən etibarsızdır. Son otuz il ərzində, daşıyıcının təyyarəsindəki qəzalarda 755 nəfər öldü. Yerdəki dispetçerlərlə bir neçə ildir tamamilə aradan qaldırılmayan laynerlərin birləşdirilməsiylə daim ortaya çıxan problemlər, Çin Hava Yollarını müştərilərinin təhlükəsizliyinə çox diqqətsiz yanaşmaqda şübhə altına alır.

Ən böyük hava daşıyıcısı latın Amerikası Altı il əvvəl bir hava yolu təyyarəsi Sao Pauloda bir ofis binasına enəndə şöhrətini ciddi şəkildə aşağı saldı. Bundan sonra Braziliya hava nəqliyyatının flaqmanı əhəmiyyətli hadisələrdə görülmədi, ancaq bu fəlakət və doksanlı illərdə baş verən bir neçə hadisə dünyanın ən təhlükəli havayollarından birinin adını qazanmaq üçün TAM-ı məhv etdi.

Air India təyyarəsi ilə son hadisə bu il - 9 Mart 2013-cü ildə baş verib beynəlxalq hava limanı Nyu-York şəhərində, uçuş zolağına gedərkən Amerikalı bir Boeing ilə toqquşdu. Bu hadisədə, kimsənin zərər görmədiyi, pilotun səhvi üzündən baş verən 2010 fəlakəti ilə əlaqədar deyilə bilməz. Daxili bazarda şirkət yavaş-yavaş, lakin şübhəsiz ki, mövqelərini itirir - görünür, bunun səbəbi var.

Təhlükəli siyahıdakı ikinci Braziliya şirkəti - futbol ölkəsində hava səyahətinə sahib bir şey hələ də səhvdir. Gol Transportes Aereos, əsasən təyyarələrinin donanmasını avtomatik olaraq bir qədər köhnəlmiş, uçuş heyətini daha az təcrübəli və aşağı səviyyəli nəqliyyata yönəldir. baxım - vicdansız olma ehtimalı daha yüksəkdir. 2000-ci illərdə baş verən iki hadisə yalnız bunu təsdiqləyir.

Ən böyük daşıyıcı Cənubi Koreya super-rahat sərnişin oturacaqları və əyləncə sistemləri üçün bir milyard dollardan çox pul xərclədi, baxmayaraq ki, Korean Air bu pulları təhlükəsizlik sistemlərinin təkmilləşdirilməsinə xərcləməli idi. Faciəli hadisədən başqa hava məkanı SSRİ "Boeing" 1983-cü ildə şirkətin təyyarələri əksəriyyət və ciddi nəticələr verməsə də daim kiçik hadisələrə düşür. Faciəli hadisələrin sonuncusu 1997-ci ildə baş verdi.

Əsas hava yollarının təyyarələri ilə dörd böyük qəza Səudiyyə Ərəbistanı 2000-ci illərdə qüsursuz bir şöhrəti olmayan digər daşıyıcılar arasında bir yer təmin edin. Bu hadisələrdə yalnız bir nəfər ölsə də - və evakuasiya zamanı izdiham içində olsa da - Səudiyyə Ərəbistanı Hava Yolları nəqliyyatında yaşanan çətinliklərin tezliyi həyəcan vericidir.

Taylandın milli aviadaşıyıcısı 90-cı illərdə bir neçə təsir edici fəlakət yaşadı. Bəri Tayland hava yolları şirkətin ən potensial təhlükəli siyahının arxasına yerləşdirilməsini mümkün edən yalnız kiçik qəzalar yaşadı. Pis bir şöhrət tez bir zamanda qazanılır və yaxşı bir şöhrət çox uzun sürər.

Cənubi Afrikanın ən böyük yerli və beynəlxalq hava yolu şirkəti 2006-cı ildə Cənubi Afrika Hava Yolları təyyarəsini qaçıran uğursuz Zimbabveli bir terrorçu tərəfindən buraxıldı. Hadisə zamanı heç kimin xəsarət almamasına və ümumiyyətlə günahın daha çox hava limanının təhlükəsizlik xidmətində olmasına baxmayaraq, bu, afrikalıların nüfuzunu tətildən qurtara bilmədi.

Yerli nəqliyyatda ixtisaslaşmış möhtəşəm Amerika hava yolu şirkəti, görüntülərə ciddi zərbə vuran 1990-cı illərdən sonra, yalnız 2008-ci ildə San Antonioda baş verən böyük bir qəza ilə qeyd edildi. Bu müddət ərzində sərnişinlərdən və heyət üzvlərindən heç kim ciddi xəsarət almayıb ki, bu da Skywest Hava Yolları şirkətinin nüfuzu barədə deyilə bilməz.

Çoxmillətli bir Skandinaviya aviaşirkətinin təyyarələri ilə yeganə böyük fəlakət hava limanı dispetçerlərinin günahı ilə baş verən 10 ildən çox əvvəl baş verdi və nəticədə SAS-ı etibarsız olanlar siyahısına saldı. Milandakı qəzadan əvvəl şimallılar yalnız kiçik qəzalarla əsəbiləşirdilər və 2007-ci ildən sonra, daşıyıcı şassi ilə problemi olan Bombardier Dash 8 təyyarəsinin istismarından imtina etmək qərarına gəldikdə, Skandinaviya Hava Yollarının nüfuzu yüksəlməyə başladı. Ancaq İskandinavlar hələ də etibarsızlar siyahısından çıxmadılar.

İspanlar Iberia Airlines səksəninci illərin fəlakətlərinin "moruq" kölgələrini korlayır - bundan sonra bu aviaşirkətin təyyarələri ilə sərnişinlərin ölümü ilə nəticələnən böyük qəzalar olmayıb. Ölkənin İberiya Yarımadasından olan milli hava daşıyıcısı British Airways-in tərkibinə daxil olduqdan sonra, şübhəsiz ki, Iberia tezliklə təhlükəli şirkətlər siyahısını tərk edəcəkdir.

Uçuş təhlükəsizliyi məsələsi bütün səyahətçilərin bu və ya digər şəkildə özlərini verdikləri ən aktual suallardan biridir. Məsafədən asılı olmayaraq, hər hansı bir turist səmada keçirdiyi saat və dəqiqələrin mümkün qədər sakit və rahat olmasını istəyir.

Çox vaxt uçuşu həyata keçirən aviaşirkətin seçimi bütün bu amilləri tamamilə təsir edir. Hər il beynəlxalq şirkətlər daşıyıcının bütün işini və sərnişin üçün əsas göstəricisini - təhlükəsizliyini əks etdirən aviaşirkətlərin reytinqlərini tərtib edirlər.

Vipgeo portalı beynəlxalq reytinqlərə və nüfuzlu nəşrlərə görə Rusiyada və dünyada ən təhlükəsiz hava yollarını təmsil edir.

Vacib: Hava yollarının siyahısı Avropa Aviasiya Təhlükəsizliyi Agentliyinin - EASA-nın reytinqinə əsasən tərtib edilmişdir. Dünyada daha bir neçə oxşar agentlik var və onların məlumatları bir qədər fərqlənə bilər.

Rusiyada təhlükəsiz hava yolları

Avropa agentliklərinə görə, 2019-cu ildə "" hava yolu şirkəti Rusiyada qeydiyyatdan keçmiş ən təhlükəsiz daşıyıcı kimi tanındı. Hesablamaya əsasən ona ən yüksək 0,24 bal verildi - birinə yaxınlaşdıqda, bu daşıyıcı tərəfindən daha təhlükəli uçuşlar.

Reytinq laynerlərin ümumi vəziyyətinin, dəqiqliyinin və sənədli standartlara və beynəlxalq hüquqa uyğunluğunun yoxlanılması əsasında tərtib olunur. Təyyarə qəzalarına gəldikdə, 1993-cü ildən bəri Uralsda insan itkiləri ilə bağlı heç bir hadisə baş verməyib.

"S7"

Təhlükəsizlik baxımından ikinci yerdə Uraldan kənarda ən böyük hava daşıyıcısı var " S7", Əvvəllər" Sibir "şirkəti olaraq bilinir. Sibirlilərin daha çox bir şirkətdə olan daha yaşlı bir təyyarə donanması var müntəzəm uçuşlar 15-20 yaşlı Airbus və Boing təyyarələri fəaliyyət göstərir. Lakin təyyarənin texniki vəziyyəti heç vaxt beynəlxalq komissiyalardan heç bir şikayət qaldırmayıb.

Şirkətin ən böyük təyyarə qəzaları 2000-ci illərin əvvəllərində baş verdi və ümumilikdə 300-dən çox ölümlə nəticələndi. O vaxtdan bəri, S7 nəqliyyatının təhlükəsizlik səviyyəsi bütün beynəlxalq standartlara cavab verir və iki təcili eniş xaricində heç bir presedent olmayıb.

Rusiyadakı ən böyük və ən köhnə hava yolu şirkətinə gəldikdə - "" - ən mübahisəli. Bir tərəfdən, ən təsirli büdcəyə sahibdirlər və təyyarə parkını mütəmadi olaraq yeniləmələrinə imkan verirlər. Digər tərəfdən, 90-cı illərdə baş verən bir sıra fəlakətlər bir vaxtlar nəqliyyat nəhənginin nüfuzuna ciddi ziyan vurdu. Buna görə, indi - yalnız üçüncü yer və 0.38 xal.

Ancaq Aeroflot haqqında söyləmək lazım olan əsas şey, şirkətin beynəlxalq reytinqlərə davamlı çıxan yeganə Rusiya daşıyıcısı olmasıdır. Doğrudur, eyni JACDEC agentliyi 2019-cu ildə Aeroflot-u dünyanın ən təhlükəsiz hava yolları siyahısında yalnız 36-cı sırada yerləşdirdi.

Bu gün Xantı-Mansiyskdə qeydiyyatdan keçən şirkət, onlarla yerli və beynəlxalq istiqamətə sahib olan ölkənin ən populyar daşıyıcılarından biridir.

Maraqlıdır ki, şirkət donanmasının əsasını ATR markasının yeni orta tutumlu təyyarələri təşkil edir ki, bu da aviaşirkəti qısa regional uçuşlarda bir növ lider edir.

UTair-də təyyarə qəzaları baş verdi, lakin son böyük hadisə 2014-cü ildə MI-8 yük vertolyotu ilə baş verdi. Sərnişin təyyarələri insident olmadan uçmaq.

Dünyada təhlükəsiz havayolları

2019-cu ildə dünyanın ən təhlükəsiz hava daşıyıcıları reytinqinə layiqincə Hong Kongda qeydiyyatdan keçmiş "" şirkəti rəhbərlik etdi. 1946-cı ildən bəri bazarda idi və son otuz ildə təyyarəsi ilə əlaqəli yeganə hadisə sərt eniş oldu. sərnişin layneriİndoneziyadan uçan.

Bu gün "Cathay Pacific Airways" hamısı da daxil olmaqla onlarla ölkəyə xidmət göstərir Cənub-Şərqi Asiya, Avropa, ABŞ və Rusiya. Bu yaxınlarda şirkət bilet sifariş etmək imkanı olan rus dilində bir veb sayt da istifadəyə verdi.

2017 hadisələrinə baxmayaraq daşıyıcılar Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri dünyanın ən təhlükəsiz aviaşirkətləri sıralamasında ikinci yeri tutmağa davam edin. Və ən yaxşısının ən yaxşısı "" şirkətidir. Hər il parklarını yeniləyirlər, eyni zamanda ekonom sinifdən birinci sinifə qədər sərnişinlərə xidmət keyfiyyətini mütəmadi olaraq artırırlar.

Üçün rus turistlər "Emirates" şirkəti ən azı İndoneziya, Malayziya, Vyetnam ilə Dubay və Abu Dabiyə uçuşlar təşkil edən "S7" ilə əməkdaşlıq etdiyi üçün vacibdir. Maldivlər... Bundan əlavə, 10-da rusiya şəhərləri bu şirkətin təyyarələri ilə birbaşa çarter uçuşları mümkündür.

"EVAAir"

Ən təhlükəsiz havayolları sıralamasında üçüncü yeri başqa bir Çinli daşıyıcı tutur - “ EVAAir". 1989-cu ildə işə başladı və mövcud olduğu illər ərzində insan tələfatı ilə bir təyyarə qəzasına icazə vermədi. Yalnız presedentlər Birləşmiş Ştatlarda çətin bir enişlə əlaqəli idi.

Təəssüf ki, rusiyalı səyahətçilər bu aviaşirkətin xidmətlərindən yalnız Asiya hava limanlarında istifadə edə bilərlər.

"QatarAirways"

Dördüncü yeri, 2019-cu ilin hava yollarının təhlükəsizlik reytinqlərinə görə, "" şirkətindən Yaxın Şərq təyyarələri qətiyyətlə aldı. Doha-da yerləşən daşıyıcı dünyanın 160 istiqamətinə xidmət göstərir. 1993-cü ildən bəri şirkətdə yalnız iki hadisə baş verib, lakin hər ikisi ölümlə nəticələnməyib.

Daşıyıcıda böyük bir Boeing və Airbus gəmisi var. Rus turistlər üçün cəlbedici olan Qətər təyyarələrinin müntəzəm olaraq Moskva, Sankt-Peterburq və Voronejdən uçmasıdır.

Ucuz aviaşirkətlər dedikləri qədər təhlükəlidir?

Son vaxtlar, ucuz hava yolu qəzaları barədə artan xəbərlər səbəbindən, bir çox turist, şirkətlərin satılan bilet sayı üçün təhlükəsizliyə qənaət edəcəyinə ürəkdən inanıb ucuz daşıyıcıları tərk etməyə başladı. Bəs bu nə dərəcədə doğrudur?

Ucuz aviaşirkətlərlə uçuşlarda geniş təcrübəsi olan turistlər şayiələrin və fərziyyələrin şişirtmədən başqa bir şey olmadığını iddia edirlər. Bəli, ucuz hava yolları ilə bağlı problemlər var, amma hər yerdə olduğu kimi fəlakətlərin əsas səbəbi insan amilidir. "Zəfər" inin və digər ucuz şirkətlərin iddia edilən köhnə təyyarələrinə istinadlar saxtakarlıqdır. Müzakirələrdə şübhə edən iştirakçılar daşıyıcının rəsmi saytlarına göndərilir.

Məsələyə ciddi yanaşsaq, ucuz hava yollarının əsas problemi uçuş zamanı lazımi rahatlığın olmamasıdır, lakin sərnişinlərin təhlükəsizliyi deyil. Ucuz bir uçuş seçirsinizsə, nəyə qənaət etdiyinizi bilməlisiniz. Qorxursan, böyük aviaşirkətlərin bilet kassalarına birbaşa yolunuz var.

Büroya görə dünyanın ən etibarlı hava daşıyıcılarının reytinqi JACDEC bir Alman jurnalı tərəfindən nəşr edilmişdir "Aero International"... Siyahıya 50 ən böyük şirkət daxil edildi, tərtibdə trafikin həcmi, qəzaların sayı və onlarda yaralanan sərnişinlərin sayı nəzərə alındı \u200b\u200b(yalnız ölümlə nəticələnən qəzalar nəzərə alındı).

Qüsursuz bir nüfuza sahib olan 12 şirkət arasında (ən yüksək etibarlılıq indeksi 0,00), 1922-ci ildə qurulan bir neçə "qazi" var. Qantas hava yolları, Finnair (1923), Cathay sakit (1946), Bütün Nippon Airways(1953). Son 34 ildə (JACDEC hava yolu qəzalarını araşdırma bürosu 1973-cü ildən bəri öz statistikasını saxlayır) bu şirkətlərdə bir dəfə də olsun qəza olmayıb. Alman şirkəti rəqabətsiz bir şöhrətlə öyünə bilər (mövcud olduğu bütün illərdə bir fəlakət yox) Hava Berlin, İngilis Bakirə Atlantik hava yolları, İrlandiyalı bir satış şirkəti Ryanairgənc ərəb hava yolları Əmirliklər və Quatar Airways... Yüksək qiymət alan yeganə Amerika şirkəti idi JetBlue.

	Aviaşirkət	Yarandığı il	Təyyarə 1973-cü ildən bəri qəzaya uğrayır		1973-cü ildən bəri fəlakət olmadan illər	Etibarlılıq indeksi
			Miqdarı	Qurban
	Bütün Nippon Airways
	Bakirə Atlantik hava yolları
	Southwest Airlines
	Continental Airlines
	Austrian Airlines Group
	Sinqapur Hava Yolları
	Northwest Airlines
	İsveçrə Hava Yolları
	China Eastern Airlines
	Amerika hava yolları
	Scandinavian Airlines
	Malayziya hava yolları
	Cənubi Afrika Hava Yolları
	China Southern Airlines
	Aeroflot Russian Airlines
	Filippin Hava Yolları
	Səudiyyə Ərəbistan Hava Yolları
	THY Türk Hava Yolları

Digər şirkətlər arasında görkəmli "avropalılar" özlərini yaxşı göstərdilər: İngilis hava yolları (şirkət 2 əhəmiyyətli hadisə qeyd etdi və son 30 il fəlakətsiz keçdi) və Lufthansa (3 qəza və 13 il insidentsiz).

Tor-50-yə daxil olan yeganə Rusiya aviaşirkəti Aeroflot reytinqin 41-ci sətirini tutdu və 0.57 qiymətləndirməsini aldı. Üstəlik, geri sayma, əsas və əslində rəqabətsiz dövlət hava daşıyıcısının müstəqil bir hava yolu şirkətinə çevrildiyi 1992-ci ildən bəri davam edir. O vaxtdan bəri Aeroflot təyyarələri ilə 10 qəza baş verdi, ölümlərin ümumi sayı 182 oldu. Lakin son 5 ildə bu şirkətin təyyarələri qəzasız uçdu.

Ən çox fəlakət (12) olaraq qeyd edildi Filippin Hava Yolları... Ən çox ölümlə nəticələnən ən böyük təyyarə qəzası şirkətin təyyarəsi ilə meydana gəldi Yaponiya hava yolları 12 Avqust 1985-ci il, bir Boeing 747-SR Tokionun 100 km-dəki Ogura dağına düşəndə. Düzgün olmayan təmir səbəbindən 520 nəfər öldü, bundan sonra bir neçə mexaniki və mühəndis intihar etdi.

Tor-50 aviaşirkətini bağlayır Türk Hava Yolları (təxmin - 3.49): 10 böyük qəza keçirdi, bunlardan ən böyüyü 1974-cü ildə 346 nəfər öldü.

Ən təhlükəsiz təyyarə arasında - Boeing 777: Qəza statistikasına 1994-cü ildən bəri istehsal olunan bu modelin 600 avtomobilindən heç biri daxil deyil.

Ümumiyyətlə qeyd olunduğu kimi "Aero International", nəticələri ürəkaçan adlandırmaq olar: üçün keçən il ən böyük havayollarında əhəmiyyətli qəzalar yaşanmadı. Jurnalın mütəxəssislərinin fikrincə, nəzarət güclənir, təkcə AB ölkələrində deyil, həm də dünyada istifadə olunan "gediş qadağaları" deyilən şey qorxunc bir silah halına gəldi. Qloballaşma da müsbət bir rol oynayır və bunun sayəsində böyük hava ittifaqları eyni dərəcədə yüksək səviyyədə təhlükəsizlik təmin etməlidir.