Ukrayna gəmisi "Heroes Arsenal" Gecədə Çərşənbə günü Krım sahillərində sönür. Bu günə qədər bir dənizçinin xilası təsdiqlənir. Bundan əlavə, ən azı üç ölü bildirildi. Qalan ekipaj üzvlərinin taleyi məlum deyil, xilasetmə işləri davam edir. Rusiyanın istintaq komitəsi qəza və iki və ya daha çox insanın mümkün ölümü ilə əlaqədar cinayət işi açıb.
Salnamə faciəsi
"Azov şəhərindən taxıl daşımaqla" taxıl quru yükü "taxıl quru yükü" "qəhrəmanları arsenal" Rostov rayonu Türkiyədə, saat 04.00 'də radar ekranlarından itdi. Gəmidən altı dəqiqə əvvəl, bir qadın da daxil olmaqla 16 nəfər olan heyətdə, Krımın Fövqəladə Hallar Nazirliyi tərəfindən qəbul edilən SOS siqnalını təqdim etdi.
Yardım gec idi: gəmi Krım sahillərində Kerch Boğazının sahilindəki 27 kilometr məsafədə batdı.
Sunken gəmisində kimin taxtasında kim idi
"Arsenal qəhrəmanları" ın ekipajı 12 nəfərdən ibarətdir, onlardan doqquzunki 9 nəfər, Rusiya Federasiyasının iki vətəndaşı və Gürcüstandan olan bir dənizçi. Arsenal qəhrəmanlarının dənizçilərinin dənizçilərinin siyahısı: Ukrayna vətəndaşları - Biezur, Ganchevsky, Glazko, Goncharenko, Mesnjyankin, Pantyukhov, Sinyuk, Svetchkar, Chernenko (xilas); Vətəndaş Georgia Cajaya; Rusiya Federasiyasının vətəndaşları - Vedernikov və pateels.
Qəza bölgəsində hava necə idi
İndi birinin olduğunu söylədiklərini söylədiklərini söyləyin mümkün səbəblər Faciə, Krım sahillərində sıçrayan bir fırtına oldu. Qəza zamanı yük gəmisi aprelin 18-də fırtına xəbərdarlığı elan edildiyi Kerch Boğazının ərazisindəki basqının üstündə durdu. Gecədə külək sürəti 25 m / s-ə çatdı.
Dənizçilər qurtardıqca
Respublika Fövqəladə Hallar Nazirliyinin məlumatına görə, Cənubi Regional Axtarış və Xilasetmə bölməsinin mütəxəssisləri dənizçilər, o cümlədən altı dalğıc, sualtı gəmiləri "Şahin" də iştirak etdilər. Ayrıca itkin dənizçilərin axtarışında, 139 Mütəxəssisi Novorossiysk və Temryuk Yanğın və Xilasetmə Qarnizon qatıldı, xüsusi bir avadanlıq qatıldı.
Kim saxlaya bildi
Səhər saat 05.34-də, faciə ərazisinə namizəd olan məhkəmələrdən biri əvvəlcə qaldırıldı və görünür, yeganə xilas olan dənizçi, bir motorist gəmisində işləyən Chernenko soyadı üzərində 35 yaşlı bir ukraynadır.
Bəzi mediada görünən daha dörd xilas edilmiş dənizçi haqqında məlumat Fövqəladə Hallar Nazirliyində təsdiqlənmədi. Qeyri-rəsmi mənbələrdən məlum olduğu bilinən xilasedicilərin daha dörd nəfər olduğu iddia edildi xilasetmə yelekləriFırtına səbəbiylə onlara müraciət edə bilmədilər.
Dənizçilərin qalan hissəsinin taleyi hələ məlum deyil. Fırtına, fırtına bölgəsində, külək külləri 20 m / c arasında davam etdiyini, naviqasiya müvəqqəti olaraq dayandırıldı və suyun istiliyi Kerch prioral 8 ° C-dən çox deyil.
Dəniz Müdirliyində bildirildiyi kimi Kerch Boğazındakı bərə mesajı üçün cavabdeh olan iki gün proqnoza davam edəcək.
Cinayət işi
Crash Crash Fond Faktı Nəqliyyat Nazirliyi İstintaq komitəsi Rusiya Federasiyası Rusiya Federasiyasının Cinayət Məcəlləsi Cinayət Məcəlləsinin 263-cü maddəsinin üçüncü hissəsində "Dəniz nəqliyyatının hərəkəti və əməliyyatın təhlükəsizliyi qaydalarının pozulması və səhlənkarlığa görə iki və daha çox şəxsin ölümünə səbəb olan" Dəniz nəqliyyatının "qaydalarının pozulması ilə bağlı" cinayət işi açıb " Qeyd edək ki, bu qəzada insanların rəsmi olaraq ölümü hələ deyil, Kerch Boğazında davam edən bir əməliyyatın xilas edildiyi hesab olunur.
Qəzanın mümkün səbəbləri
Kerch Boğazı bölgəsində qaldırılan fırtınaya əlavə olaraq, mütəxəssislərin fikrincə, tıxacın özü idi, çünki lövhənin yan tərəfdən şöbə tərəfdən şkafın yanında olan taxıl, balanssız bir şəkildə yüklənə bilər və bir tökülmə və ya gəmini çevirir.
Ayrıca, bir çox internet istifadəçisi yük gəmisinin olduqca köhnə olduğunu, 37 yaşında olduğunu qeyd etdi. Eyni zamanda, köhnə Sovet məhkəmələri üçün bu təcili yaş deyil, kifayət qədər etibarlılıqdan fərqlidir. Eyni zamanda, ekipajın nə qədər peşə olacağını və gəminin təmirinə kifayət qədər pul qoyulduğunu və iş şəraitində onu qoruduğu bilinmir.
Gəmi haqqında nə bilinir
"Heroes Arsenal" yük gəmisi, Türk şirkəti Gunes Göndərmə və Ticarət, Gəmi Panama bayrağı altında üzdü.
Bu "Volqo-Balt", Layihə 2-95A / R bir yük gəmisi tipidir. Gəmi 1980-ci ildə Sloveniyanın gəmi tikmə zavodunda inşa edilmişdir. Əvvəlcə gəmi şimal-qərb RSFSR-nin RSFSR Nazirliyinə verildi və Kalininqradda yerləşirdi.
1988-ci ildə gəmi Xersona (sonra Ukrayna SSR, indi Ukrayna) "UkrRrrechflot" adlı Dövlət Birliyinə daxil oldu və Kiyev Zavodunun işçilərinin şərəfinə "Arsenal qəhrəmanları" adını aldı " Arsenal ", 1917-ci ilin yanvarında Ukrayna Mərkəzi Radaya qarşı üsyan qaldırdı.
2013-cü ilə qədər gəmi, daha sonra Türk şirkəti Günəşin göndərilməsini yenidən qurduğu UkrRencflot tərəfindən idarə edildi. 2015-ci ilin fevral ayından etibarən gəmi rəsmi olaraq Geroi Arsenala adlanırdı.
2017-ci ilin mart ayında yük gəmisi Herge (Türkiyə) - Azov - Rostov-on-Don - Poti (Gürcüstan) - Azov yoluna getdi. Sizdə son uçuş Gəmi aprelin 15-də Azovdan çıxdı.
Ukraynalılar "işğalçılar" nda günahkardırlar
Hazırda xilasetmə işləri və istintaq əməliyyatları davam edir, lakin sosial şəbəkələrin Ukrayna seqmentinin istifadəçiləri artıq günahkar tapdılar və bəli, bu da "işğalçılar", yəni Krımdan ibarət olan Rusiya Kerch-keçid. Sənin günahlandırılması deməkdir. Artıq çatmadı ki, çöküşün güclü bir fırtınanın şəraitində meydana gəldiyi və məhkəməyə kömək etmək üçün tələsin, sadəcə quru bara yaxınlaşa bilməyəcəyinə baxmayaraq
Ən çox, incə deyək ki, bəzi Ukrayna istifadəçilərinin eyni zamanda günahlandırmağa tələsdiyinə görə, bəlkə də xəyanətdəki ölən həmvətənlər. Eyni zamanda, bəzi istifadəçilər, Ukrayna məhkəmələrinin fəaliyyət göstərməsinin lazım olduğu iddia edilən saxtaları həvəslə təkrarlayırlar.
Bu cür şərhlərin nümunələri:
Yaxşı, ukraynalılar. Həyatdan xəstələnməyən düşmən yük gəmisini su basdıq. Yəqin ki, xilas olan, tezliklə sağ sektoru haqqında bir hekayə ilə bir hekayə ilə bir müsahibə veriləcək ("Doğru sektor" 1, Rusiya Federasiyasında təşkilatın təşkili qadağandır. Fan) fəaliyyətləri və FSB başqa bir alt casusun tutulması barədə məlumat verilir.
Körpü gücləndirdi! Nakhimovski!
Bəli, onunla birlikdə, taxıl (54 araba), Kerch boğazındakı batmış, 9 ukraynalı gəmisi və heç kim ukraynalıları xilas etmək üçün heç kim götürülmür, çünki / Ruslar / verməyin. Ukraynanın xilasetmə gəmilərinə icazə verilmir! Hətta ekstremizmdə ittiham olunur!
Və cavablar:
Nə xoşbəxt, axmaqsan? Panama bayrağı altında gəmi, əksər ekipaj - ukraynalılar. Gəzməyə davam edin, / pis insanlar.
Gəmiləri qorumaq lazımdır və Maydan gəzintisində deyil!
Və görünür, istifadəçilərdən birinin eşitdiyi qışqırıq deyil:
Evə gəl! İnsanlar öldü!
Rusiya Federasiyası ərazisində 1 təşkilat qadağandır.
Qara Molra 04/19/2017 "Arsenal qəhrəmanları", "Volqo-Balt" adlı uğurlu və keyfiyyətli Sovet layihəsinin qarışıq çay dənizinin istilik gəmi-yük gəmisi "Volqo-Balt" 1980-ci illər və Baltikyanı işləmişdir. 1987-ci ildə Ukrayna SSR-ə köçürüldü - Ukrayna SSR-nin sm-də çay donanmasının əsas rəhbərliyini artırmaq üçün. Həqiqətən, qəzanın nəticələrinin aradan qaldırılmasında çernobılda, ricks iştirak etdi.
Bu yük gəmisi, Qara və Limanlardakı SSRİ portları üçün xarici ticarət yüklərinin xarici ticarətində sabit və qazanclı işləmişdir Aralıq dənizi. Bu cür gəmilərin yaradıcılarının bu qədər uzun və bu cür şəraitdə getməli olduqlarını güman etməsi ehtimalı azdır ...
1991-ci ildən sonra bütün dövlət Çay daşınması Ukrayna "UkrRrechflot" adlandırılan "Buynuz və dırnaqlar" nın ofisində olduğu ortaya çıxdı, Amerika və Beslanlyno Pros-dən oğurlayan Amerika məsləhətçilərinin köməyi ilə * Ukrayna SSR-dən alan hər şeydən ibarətdir - Çay portları, Yüzlərlə, yüzdən çox gəmi, gəmi təmiri zavodları, sosial sahə ... eyni zamanda minlərlə kiçik səhmdarı "güvən", cımbız velosipedlərinə inananların təcrübəsizliyinə və təsəvvür edənlərin özlərini bir az təsəvvür etdi " Fabriklərin sahibləri, qəzetlər, steamatlar. "
Ukrayna yük gəmisinin "Arsenal qəhrəmanları" nəhayət sahib olduğu və işləyənlərin ... Türk firmaları, "rahat" bayrağı ... uzaq bir panama. Ancaq Ukraynanın göndərmə reyestrinin nəzarəti altında, qarışıq son illər Dəniz dairələrinin, səriştəsiz və satılan rəyində olan səlahiyyət. Bu ofis infrastrukturun dağı-nazirinin üzü ilə bağlanır, bu da onun qiyməti məlumdur, bütün nəqliyyat işçiləri.
Ölən Türkiyə-Panaman gəmisinin 12 ekipaj üzvlərindən 9-u, vətəndə ixtisası nəzərdə tutulmayan Ukrayna vətəndaşları.
Dənizçilərə qənaət etmək üçün praktik olaraq şans yoxdur ...
Ancaq fırtınalı havalardakı dənizə çıxan, bu sinif və tipli məhkəmələr üçün yollanmayan, daha çox köhnə gəmidə minimal ekipaj olan, əsl texniki vəziyyət, dənizçilərin və kapitanın keyfiyyətlərinə şübhə edir.
Bu fəlakətin araşdırılması, Ukrayna dənizçilərinin nüfuzuna qara boya əlavə edə və onların ixtisaslarına şübhə edə bilər.
Ancaq dənizçilər indi möhürləyir və çox miqdarda "çırpılmış". 1991-ci ilə qədər böyükdür, nə də güclü çay nəqliyyatı, nə də böyük bir balıqçılıq donanması, nə də üç güclü göndərmə daşıyıcısı hələ də istəksiz idi. Kimin üçün?
Dənizçilər üçün əmək bazarı fahişələr və ya ixtisaslaşmamış miqrant işçiləri üçün daha az aşırıdır.
Buna görə, Ukrayna dənizçiləri çirkli, bağışlayın, "rahat" bayraq, Avropa dənizçilərinin həmkarlarından üç dəfə az - Afrika və Asiya ölkələrindən olan dənizçilərin səviyyəsindədir.
Onlara heç kim çıxmaq üçün ...
Dəniz də daxil olmaqla təhsil, dövlətin və cəmiyyətin ehtiyaclarına çox vaxt diqqət yetirilmədi. İndi sadəcə bir işdir, həmişə təmiz deyil.
"Arsenal qəhrəmanları" və onun ekipajı olan motor gəmisi ilə baş verən hər şey faciəli və simvolikdir: qoca sovet gəmisi Gözəl bir inqilabi adı ilə utanc verə bilmədim - Panaman bayrağı altında işləmək, Türk sahibləri üçün, xarici taxıldan ... Rus portu Türkiyə, Harakiri, Krım sahillərində möhürlənərək, Hər şeyi məhv etmək - və komanda və ətraf mühiti təhdid edən yük ...
Quru yükündən bir çətinlik siqnalı "Qəhrəmanlar Arsenal" orta idi, orta saat 4-də gəldi. Bu anda gəmi Krım sahillərindən 27 kilometr məsafədə idi.
İnterfaksiyanın mətbuat xidmətinin rəhbəri, "Arsenal qəhrəmanları" ekipajı 12 nəfərdən ibarət ekipaj, doqquz ukraynalı, iki rus (kapitan da daxil olmaqla) və Gürcüstan vətəndaşıdır. Xilasedicilərin sözlərinə görə, gəmi Rostov rayonundan Türkiyəyə taxıl yükü ilə göndərildi.
"Gəmi" Arsenalın qəhrəmanları ". SOS 100 m siqnal saytında təxmini dərinlik "dedi Respublika-da bildirildi.
Rosmorrechflotun mətbuat xidməti yük gəmisinin Türk şirkətinə aid olduğunu bildirdi. Dedilər ki, güclü bir fırtına şəraitində yük gəmisi iki hissəyə çökdü və batdı.
Gəmidə axtarışlar 127 xilasedici və səkkiz üzmə, Fövqəladə Hallar Nazirliyinin mətbuat xidmətinin rəhbəridir Krasnodar ərazisi.
"Bir mütəxəssis xilasetmə gəmisi" demisor demidov "qəza yerinə gəldi. Rusiyanın aviasiya işləri YUSTS EMERCOM-a planlaşdırılır. Aviasiyanın istifadəsi hava şəraitində aparılacaq "dedi.
Hadisə yerinə əməliyyat qərargahında yanğın və xilasetmə qarnizonunun əməliyyat qrupları var. Xilasetmə əməliyyatı KA-32 vertolyotu cəlb etdi.
Krım hakimiyyətinə görə, xəstəxanalar qurbanları qəbul etməyə hazırdır. Təcili yardım briqadaları artıq sahildə növbədədir. Ancaq xilasetmə işlərinin aparılması pis hava şəraiti ilə mane olur.
"Dörd nöqtə fırtına, çox yüksək dalğalar, Güclü bir cənub-qərb küləyinin, hava, axtarış üçün hava çox əlverişsizdir "dedi. Fövqəladə Hallar Nazirliyində.
"Xilasedicilər insanları xilas etməkdə olan insanları görürlər, təəssüf ki, onları xilasetmə gəmisində böyütə bilməzlər. Güclü dalğaları gəmidən istinad edir. Vəziyyəti anlaşılmaz olduğu müddətcə "
Prezident, Hərbi Elmlər doktoru, hava radiosudakı ehtiyatlar ilk sıralarının kapitanı, quru yük qəzasının səbəblərinin bir qədər ola biləcəyinə dair fikirlərini dilə gətirdi.
"Səbəblərdən biri korpusun vəziyyəti ilə əlaqəli bir texniki ola bilər. Uzun bir dalğa ilə mənzil fərqli bir gəmiyə aparan bir fasilə üzərində işləyə bilər. Başqa bir seçim var: savadsız manevrlə böyük dalğa, əgər a gəmi gəlir Lagom dalğaya, yəni göyərtədə, o, çevirə bilər. Ancaq dörd xalla həyəcanla əlaqəsizdir. Bu sinifin gəmiləri, bir qayda olaraq, ən azı beş xal qazanın, "Sivkova" Sivkova RİA Novosti "sitat gətirir.
Bununla birlikdə, dənizin belə həyəcanları ilə xilasetmə əməliyyatı çətinləşir.
"Əgər dörd nöqtə danışırıqsa, bu dalğa üçdən altı metrə qədər hündürlükdə ola bilər. Bu ciddi bir dalğa, üstəlik bir gusty küləkdir - hamısı vertolyotlar, qayıqlar və xilasetmə gəmilərindən istifadə üçün böyük problemlərdir.
Bir insan suda və ya gəminin dağıntılarında, onda ona problemli olmaq olarsa, pozula bilərsə, tətilin gücü dəhşətlidir "dedi.
Hal-hazırda məlumdur ki, 2013-cü ilə qədər gəmi ticarət şirkəti Ukrrechflot tərəfindən istismar edildi, daha sonra Türk şirkəti ABŞ Deepblue göndərmə şirkəti tərəfindən satıldı. 2015-ci ilin fevral ayından etibarən Panama bayrağı və "Geroi Arasenala" adı altında getdi.
Gəmi operatoru Türk şirkəti Gunes göndərmə idi. Onunla yanaşı, Donanma şirkəti bu layihənin digər yük gəmisi - AVERSA (AVERSA, keçmiş Volgo-Balt 200 m) daxildir. Martın sonunda - 2017-ci ilin aprelin əvvəlində Arsenalın qəhrəmanları qəhrəmanları Marşrut Herge (Türkiyə) - Azov - Rostov-on-Don - Poti (Gürcüstan) - Azov üzərində getdilər. 15 aprel, gəmi Azovdan çıxdı.
"Arsenal qəhrəmanları" gəmisi - 2-95a / r layihəsinin quru yük gəmisi "Volqo-Balt" tipi. 1980-ci ildə Sloveniyanın gəmi inşası zavodunda inşa edilmişdir. Tikintidən səkkiz il sonra gəmi Kalininqradda yerləşirdi, bu, RSFSR Maliyyə Nazirliyinin şimal-qərb çay gəmisi şirkətinə aid edildi.
1988-ci ildə Xersona (Ukrayna SSR, indi Ukrayna) tərcümə edildi və "UkrRrechFlot" sektorlarıarası Dövlət Assosiasiyasına köçürüldü. Sonra gəmiyə 1917-ci ilin yanvarında Ukrayna Mərkəzi Rada qarşısında üsyan təşkil edən Kiyevin işçilərinin şərəfinə "Arsenal qəhrəmanları" adlanırdı.
