Rusiyadan heç vaxt qaçmayan vətəndaşlar belə eşitmişlər ki, xaricdə yollarda səyahət etmək, eləcə də körpü və tunellərdən istifadə etmək üçün çölə çıxmalısınız. İndi yenilənmiş Rusiyamızda ağıllı iş adamları yollarda səyahət üçün pul toplamağa başladılar. Bunun bariz nümunəsi M4 şossesidir ("Don"). Ödənişli saytlar 1998-ci ildə ortaya çıxdı. İndi bu yolda bunların 530 km-dən çoxu var və yaxın gələcəkdə təxminən iki dəfə çox olacaq. Ödəniş xaricində bu saytlar alternativ pulsuz saytlardan nə ilə fərqlənir? Onlardan istifadənin faydaları varmı? Zəhmətlə qazandıqları pulları qabaqcadan gizlətmək istəməyən sürücülər heç bir şey ödəmədən hədəfə necə gedə bilər? Gəlin anlayaq.
Tarixə istinad
İndi bu qədər mübahisəyə səbəb olan marşrut bu yolla Moskvadan Novorossiyskə aparır böyük şəhərlər, Krasnodar kimi. Uzunluğu 1543.7 km-dir. Moskvadan Rostov-Dona bu marşrutun bir hissəsi bir vaxtlar 5 nömrəli marşrut adlandı və keçən əsrin altmışlı illərinin sonlarında inşa edildi. Bu dövrdə yol iki zolaqlı idi, eni cəmi 7 metr idi. Yenidənqurma illərində, heç bir işıqfor quraşdırılmadığı, yəni onu yüksək sürətli bir lampa halına gətirməyə çalışdıqları təhsilin inşasına başladı. 1990-cı ildə Domodedovo ərazisindəki iki hissə daxil olmaqla 18,4 km istismara verildi. 2000-ci ilə qədər M4 magistral yolunun inkişafı fəal şəkildə davam etdirildi, nəticədə yol 500 km uzandı və Cuqbaya qədər uzandı, üstəlik Suxum magistral yolunun Novorossiyskə bir hissəsi girdi və yol yatağı olan 135 km ehtiyat hissə. 8 zolağa qədər çıxdı. Dövlət büdcəsindən ayrılan vəsaitlə Moskva və Tula bölgələrində inşa edildi. O dövrdə M4-də səyahət etmək üçün heç bir pul tutulmurdu.
Ödənişli saytlar
Yol tikintisi manipulyasiyaları nəticəsində M4 magistral yolu tutumunu xeyli artırdı və daha rahat oldu. 1998-ci ildən bəri pullu saytlar görünməyə başladı. Birincisi cəmi 20 km uzunluqdadı və Xlevnoye kəndinə ətək çəkdi. Yolun bu hissəsi bütün Rusiyada ilk pullu yol olduğu üçün pafosla açıldı. bypass hissələrinin tikintisi ilə yenidənqurma həsəd aparan bir fəaliyyətlə həyata keçirildi. Nəticə bir anda iki ödənişli sayt oldu:
1. 225.6-260 kilometr məsafədə (Bogoroditsk şəhərindən 35 km yan keçid). İndi Moskva dairəvi yolundan ona qədər magistral yolun demək olar ki, bütün hissəsi ödənilir (M4-ün Uzlovaya yolu ilə kəsişməsindən Chornaya Gryaz kəndinin yolu ilə kəsişməsinədək 14 km uzunluğunda kiçik bir hissə istisna olmaqla). ).
2. 287.8-321.3 kilometr məsafədə (Efremov şəhərinin 34 km-lik dövrəsi).
İndi avtomobil sürücüləri günün vaxtından və avtomobil sinfindən asılı olaraq burada 35 rubldan, yük maşını sürücüləri isə 240 rubldan ödəyirlər.
Avtodor yenilikləri
2010-cu ildə Avtodor şirkəti sürücülərin ödəniş haqqına çox müsbət münasibət bəsləyən Don avtomobil yolunun meneceri oldu.
İlk növbədə şirkətin mütəxəssisləri yolun vəziyyətini təhlil etdilər və eyni zamanda yeni dolama yollar düzəldərək təmir etməyə başladılar. Nəticədə daha keyfiyyətli, eyni zamanda daha çox M4 oldu. Ödənişli bölmələr 2010-cu ildən bəri aşağıdakı kilometrlərdə meydana çıxdı:
330.8-414.7 (Yarkino kəndini və Yelets şəhərini atlayaraq).
416.9-464 (Zadonskdan yan keçərək).
Möhtəşəm Voronej şəhərinin yanından keçərək ümumi uzunluğu 141 km olan bir neçə ödənişli hissə inşa edildi. 492 km-də başlayır və 633 km-də Voronej, Novaya Usman və Rogachevka ətəklərini bitirdilər. Buradakı pulsuz əlavələr çox qısadır, beləliklə üç ödəniş məntəqəsi bir-birinin ardınca qurulur.
pullu saytlar (2016)
Avtodor şirkəti Don şossesindəki yolun pulsuz gəzə biləcəyi hissələrini daha da qısaltmağa hazırlaşır. Beləliklə, 2016-cı ildə ümumi uzunluğu 190 km olan iki yeni hissə ödənişli oldu. Birincisi 21 km-dən başlayır (Moskva dairəvi yolunun kənarında) və 72 km davam edir. İkincisi bu yol skamyasından başlayır və daha 118 km uzanır. Baryeri iki dəfə keçməyiniz üçün ödəməlisiniz, ilk dəfə - 50 ilə 140 rubla, ikinci dəfə - 80 ilə 450 rubla qədər. Ümumilikdə, 2020-ci ilə qədər Avtodor 892 km ödəmək niyyətindədir. İndi onların uzunluğu 531 km-dir. Bəzi sürücülər Avtodor işçilərinin pul yığan məntəqəyə qədər gedib evdə pulun təsadüfən unudulduğunu söyləyərsə nə edəcəyi ilə maraqlanırlar. Cavab məmnun olmayacaq - bu cür sürücülər geri qayıtmaq məcburiyyətində qalacaqlar, lakin heç kim onlar üçün arzu olunan səddi qaldırmayacaq.
M4 şossesində neçə pullu hissə ("Don")
Moskvada 2;
Tulada 2;
Lipetskdə 2;
Voronejdə 3.
Bundan əlavə, Lipetsk bölgəsində magistrala 5 pullu çıxış var.
Ümumiyyətlə, Moskvadan Rostov-Dona gediş haqqı artıq bir minik avtomobili üçün 510 rubldan, yük maşınları üçün isə bir tərəfə 2660 rubldan ödənilməli olacaq, lakin qiymətlərin dəyişməsi tamamilə mümkündür.
Yol keyfiyyəti
Sürücülər, M4 magistral yolunda neçə pullu hissə olması ilə eyni vaxtda nəyi ödəməli olduqları ilə maraqlanırlar. Moskva dairəvi yolundan Vidnoye kəndinə çıxışa gedən yolda 8 zolaq var. Bundan əlavə, Saratova - 6 zolaq və sonra - 4 zolaq. Sürücülərin dedikləri kimi, yol yolunun keyfiyyəti yaxşıdır, lakin ödənişli hissələrdə sürətə 110 km / s-dən çox icazə verilmir. Avadanlıqla təchiz olunmamış tualetlər, yanacaqdoldurma məntəqələri, kafelər yol boyu quraşdırılmışdır. Əlavə olaraq, evakuator, tanker və ya təmir qrupuna zəng edə biləcəyiniz nöqtələr var. Ödənişli yolların dezavantajı (qiymət xaricində) ödəmə məntəqələrindəki növbələrdir və transponder həmişə kömək etmir, çünki istifadə üçün hələ mükəmməl bir sistem yoxdur.
Sərbəst yol əsasən 4-5 zolaqlıdır (bir istiqamətdə 3 və ya 2, digərində 2), bəzi hissələrdə yalnız 2 (biri cənuba, biri şimala) var. Yolun keyfiyyəti bütün uzunluqda qənaətbəxşdir, çünki yol xidmətləri burada da təmir işləri ilə məşğuldurlar. Yol boyu və pullu M4-də kafelər, yanacaqdoldurma məntəqələri və təchiz olunmamış tualetlər var. Bu magistral yolla 90 km / saat sürətlə hərəkət edə bilərsiniz. Narahatçılığı burada bol olan iri ölçülü yük maşınları yaradır. Ödənişli yoldan keçərkən orta hesabla vaxt itkisi təxminən yarım saatdır.
MKAD-dan Kaşiraya necə getmək olar
Xatırladaq ki, M4 şossesi Moskva dairəvi yolunun Lipetskaya küçəsi ilə kəsişdiyi yerdən başlayır. Ödənişli hissələr 21-ci km-dən açıqdır, lakin Avtodor bu ana qədər yolu baryerlərlə bağladı və ilk ödəniş məntəqəsini yalnız 62 km-də quraşdırdı. Buna görə, Moskva dairəvi yolundan A107 ilə kəsişməyə (bu M4 magistral yolunun 51-ci km-dir) boş yerə gedə bilərsiniz. Ayrıca, Vidnoye istiqamətindəki çıxışlar (22 və 24-cü kilometrlərdə), Domodedovo istiqamətindəki çıxışlar (bu 31-də, sonra 34 və 46-cı kilometrlərdə) və A107-yə çıxış hələ ödənilmir. Moskva dairəvi yolundan daha çox gedənlər Kashirskoye magistral yolu ilə Sitne-Şchelkanovo kəndinə pulsuz gedə bilərlər. Bundan əlavə, çəngəldə yol Stupinoya doğru gedəcək. Burada, dəmir yolunun qarşısındakı kəsişmədə Pobedy prospektinə dönmək, Kashirskoye magistral yoluna qayıtmaq və son mənzilə getmək lazımdır. Bu marşrutun dezavantajı Kashirskoye magistral yolunun kifayət qədər ağır yükü və nəticədə tez-tez tıxac olmasıdır. Bu yol hazırda yenidən qurulmaqdadır, buna görə pulsuz qalsa yaxşı bir seçim olardı.
Bogoroditsk və Efremovdan sonra ödənişli M4-dən necə keçmək olar
M4 magistral yolunda pullu hissələrə keçidin bir neçə variantı var. Beləliklə, Bogoroditsk və daha sonra yuxarıda göstərilən marşrutdan istifadə edə bilərsiniz. Bu o deməkdir ki, Kaşirskoye magistral yolu ilə Stupinoya getmək, sonra Pobedy prospektinə dönmək, Kaşirada dayanmadan qayıtmaq, Zendikovo kəndinin qarşısındakı çəngələ getmək, Voronej şossesinə aparmaq və ya Kaşirskoye ilə davam etməlisiniz. M4-dən daha da irəli gedən P22 şossesi ... Venev bölgəsində bu məsafə təxminən 30 km-dir. Bogoroditsk-ə bu marşrutla getmək üçün keyfiyyəti qənaətbəxş olmayan kənd yolları ilə dolaşmalı və əlavə olaraq əlavə kilometrlərlə “küləyin”.
Bəzi sürücülər Simferopol şossesi (M2) boyunca Bogoroditsk və yaxın yaşayış məntəqələrinə pulsuz getməyi məsləhət görürlər. Buradakı yol örtüyünün vəziyyəti əladır, sürət saatda 90 km-ə çatır. Tuladan sonra Boloxovoya gedən yola dönməli və Qara Gryaz-a getmək lazımdır. Pulsuz M4 bölməsinə bir çıxış olacaq. Fərq bir neçə kidometr olacaq. Efremova getmələri lazım olanlar, eyni M2-ni izləyərək Tula, cheekinonun yanından keçmədən Lukino kəndinin qovşağında sağa dönə bilərlər. Oradan demək olar ki, düz bir yol Efremova aparacaq.
Voronejə gedərkən M4-dən necə keçmək olar
Paytaxtdan Voronejə ən qısa məsafə 516 km-dir. Bu uzun səyahətdə hər bir ödənişli yol hissəsini keçmək çətindir. MKAD-dan Voronejə gedən M4 magistral yolu Bogoroditsk və Efremovdan keçir. Yuxarıda, bu yaşayış məntəqələrinə necə pulsuz gedə biləcəyinizi izah etdik. Kilometrdə bir qədər fərq olmasına baxmayaraq, bir çox sürücü səyahət etmək olduqca xoş olan Simferopol şossesini seçir. Bu hissədəki zolaqların sayı 2 ilə 4 arasında dəyişir, yolun vəziyyəti yaxşıdır, magistral yol boyunca bir çox yanacaqdoldurma məntəqəsi və kafe var. Kəndi daha da izləyin. Lukino əsassızdır, çünki M4-ə qayıtmaq üçün möhkəm bir dönmə yolu keçməlisiniz. Bu marşrutu 321-ci km-ə qədər davam etsəniz (Efremov bypass yolunun sonu, kilometrlər arasındakı fərq yalnız 7 km (M2 boyunca 307 km və M4 boyunca 300 km) olacaqdır. Sonra 9 km sürə bilərsiniz. Donun sərbəst hissəsi boyunca "Ödənişli yolun çıxışına çatdıqdan sonra ona dönməyin, ancaq dəmir yolu yolu ilə davam edin, Yarkinodan keçin, Sukhoi Kolodets axınından, dəmir yolu yolundan keçin, kənarları boyunca Yeletsi dolaşın, Bystraya Sosna çayı, yenidən M4-dən yaxınlaşın, M4-ün sərbəst hissəsi olan Zadonsk, Khlevnoe ilə sürün və ödənişli hissədən çıxmadan Voronejə gedin. Bu marşrut boyunca kilometr fərqi çox azdır, lakin yol yatağı pullu yoldan qat-qat pisdir.İkinci narahatlıq tıxacdır.Zadonskda və Xlevnoye və Voronejdə səyahət etmək üçün vaxt itkisi.
Rostova gedən yolda M4-dən necə keçmək olar
M4 ("Don") magistral yolunda ödənişli hissələrin dolanışığı 633-cü kilometrlikdə, Voronej vilayətində bitir. Daha cənubda, təhlükəsiz şəkildə sürə bilərsiniz. Hazırda yeni bir bölmə dizayn olunur pullu iz Pavlovsk şəhərindən yan keçmək, lakin bu günə qədər deyil. Voronejdən pulsuz M4-ə minmək üçün daha 3 ödənişli bölmə keçməlisiniz. Onlardan ikisi - Novaya Usman 'və Rogachevka vasitəsilə - çətinlik çəkmədən keçir. Nəticədə son 89 km qalır. Onları kiçik itkilərlə atlamaq işə yaramayacaq. Rogachevkadan sonra R298 tərəfə sola dönsəniz, böyük bir dolanış yolu etməlisiniz. Sağ tərəfə əlverişli dönüş yoxdur. Bu səbəbdən dolanışıq yoluna Voronejdən başlamaq lazımdır. Burada iki yol var - 193 yol boyunca sola və ya Liski kəndi istiqamətində sağa. Bu seçimlərin hər ikisi böyük məsafə və keyfiyyətsiz yollara görə əlverişsizdir.
M4 Dondakı tıxaclar artıq onlayn xəritədə göstərilir və yoldakı vəziyyəti real vaxtda göstərir. Bu xüsusiyyət işə başladığınız zaman xüsusilə faydalı olur yay tətiliRusiya, Belarusiya və Ukraynadan on minlərlə turist avtomobillə cənuba və Qara dənizə tərəf qaçanda.
Don magistral yolu bir neçə il də daxil olmaqla yerli qalıcı yol tikinti işləri vəziyyətində olacaq. Yoldakı vəziyyəti izləməyinizi qətiyyətlə tövsiyə edirəm, əks halda tıxaclarda yararsız boş vaxta, xüsusən də bütün səyahət üçün 5 ilə 20 saat arasında xərcləmə ehtimalı yüksəkdir Rostov vilayəti və Krasnodar Ərazisi.
Məqalədə toplanan məlumatlar 2020-ci ilə aiddir və mövcud olduqda yeni məlumatlar məqalə tamamlanacaq və düzəldiləcəkdir.
İndi onlayn xəritədə M4 Don şossesindəki tıxaclar
Don magistralında tıxacların onlayn xəritəsi tıxacın miqyasını təxmin etməyə imkan verir, hazırda trafik sürətinə baxın. xüsusi yer və böyük bir maşın dəstini atlamaq və qızmar günəşin altında, praktiki olaraq hərəkətsiz, bir neçə yorucu saat ərzində boş dayanmamaq üçün yoldan hara çıxacağınızı dəqiq bilmək.
Xəritələr interaktivdir və siçan sürüşdürməsindən və ya sol tərəfdəki "+" və "-" düymələrindən istifadə edərək böyütmək və uzaqlaşdırmaqla yanaşı bütün ərazidə gezinmenize imkan verir.
Yandex tıxacları
Onlayn rejimdə Yandex tıxaclarının olduğu bir xəritə bu gün və növbəti həftə ərzində yollardakı əməliyyat vəziyyətini göstərir. Məlumat hər 4 dəqiqədən bir yenilənir və sizdən heç bir hərəkət tələb etmədən diaqramda avtomatik olaraq düzəldilir.
Sağ üst küncdəki problem sahəsinin üstündə, nöqtələrdəki iş yükünün dərəcəsi və son yoxlama vaxtı göstərilir.
Ötürücüyə basarsanız, növbəti saat ərzində trafik artımını təxmin edə biləcəyiniz bir sürgülü bir pəncərə görünəcəkdir. Kaydırıcının altında "Trafik hadisələri" onay qutusunu yoxlamaq üçün bir seçim var - bu vəziyyətdə xəritədə dərhal təmir işlərinin aparıldığı, qəza baş verdiyi və ya keçidin bağlandığı bütün yerlər görünəcəkdir.
"Statistika" nişanı son 2 ayda həftənin günlərinə görə tıxaclar barədə məlumat toplayır. İstədiyiniz günü seçərək kaydırıcıyı günün istədiyi vaxta keçirtməklə yaxın gələcəkdə gözlənilən çox ehtimal olunan süni trafik vəziyyətini görəcəyik.
Qara ox şəklində düyməni yuxarı sol küncdə vuraraq cari yerinizə keçəcəksiniz.
Tıxacın qarşısını almaq sxemi
Aşağıda M4 magistral yolunun ən problemli hissələrini nəzərdən keçirəcəyik tətil mövsümü uzun sürən tıxacların əmələ gəlməsi müşahidə olunur. Trafik sıxlığına əlavə olaraq yollar da əlavə edildi onlayn xəritələr yollardakı mövcud vəziyyətlə.
Losevo kəndi, Voronej vilayətinin Pavlovski bölgəsindəki M4 "Don" üzərindədir. Aşağıda Moskvadan Losevoya və Moskvaya tıxacdan necə keçmək barədə ətraflı məlumat verilir.
Metod 1 - istənilən istiqamət
Voronej və bölgənin sakinləri ən yaxşısı bypass yollarını öyrənmişlər və onların fikirlərinə və təcrübələrinə görə bu gün mübahisəsiz lider Sredny Ikorets - Liski - şəhər tipli qəsəbədir (qonşu kəndlə qarışdırılmamalıdır) Kamenka - Pavlovsk . Ətraf yol yaxşıdır, 1 saat çəkir və əlavə 90 km əlavə edir.
Moskva istiqamətinə getsəniz, Verkhny Mamon-a çatmadan pullu yoldan bir az əvvəl çıxa və aşağıdakı yaşayış məntəqələrinə riayət edə bilərsiniz: Derezovka - Novaya Kalitva - Rossosh - Liski.
Vladimirovka - Gran - Pokrovka - Losevo - açığı ən çox deyil ən yaxşı marşrutasfalt örtüklü kəndlərdən və dərin gölməçəli (10-12 km) torpaq torpaq yolda meşəli tarlalardan keçmək. Ancaq buna baxmayaraq, tətilçilər burada səyahət edir və bunu tez-tez edirlər. Quru havalarda Astra, Mazda 5 və 2110 səviyyəli puzoterkalar problemsiz keçir. Yalnız 50 km, çəngəl 25 km, vaxt - 1 saat.
M4 - Berezki - Poddubny - Losevo - yol ümumiyyətlə dözümlüdür, çınqıl yollar və sahə boyunca yürüşlər edilmir. Poddubnıda asfalt yaxşıdır, kənardakı kimi həmişəki kimi çöldə.
Alternativ yollarla video
Video pleyerin altında gəzmək üçün uyğun yolu seçə biləcəyiniz bir pleylist var.
Kamensk-Şaxtinski (Kalinovka) ərazisindəki tıxacları keçin
Kamensk-Şaxtinski şəhəri və Rostov vilayətindəki Kalinovka ferması yayda tez bir zamanda getmək istəyən turistlər üçün başqa bir maneə oldu isti climes ya da sevdiyin işə qayıt.
Ancaq fərqi yoxdur, sizə Kamensk-Şaxtinsk bölgəsindəki tıxacdan ağrısız bir şəkildə necə keçəcəyinizi söyləyəcəyəm.
Seçim 1 - cənuba
Kamensk-Şahtinskin özündə M4 magistral yolundan st. -Ə qovşağın qarşısında sağa dönürük. Pionerlər Qəhrəmanları, təxminən 3 km-dən sonra başqa bir qovşağa rast gəlirik, burada zəng etməlisiniz arxa tərəf, dəmir yolu yolundan sola, dərhal sağa getmək və küçə boyunca parkın ətrafında gəzmək. Lixovskoy, dairədə əsas (düz) küçədə saxlayırıq. Profil, növbəti dairəni sağa A-250 şossesinə keçirik, tezliklə küçəyə aparan ~ 45 dərəcə kəskin şəkildə əyiləcək. Dəniz.
Təxminən 5 km sonra Volchinsky fermasına dönməyi qaçırmayın, sonra Svetly, Uglerodovski şəhər tipli qəsəbənin dəmir yolu yolu ilə keçərək, küçədəki Likhovskoy mikrorayonundan keçirik. Puşkin, sonda sağda və bir az tərpənərək bu yol sizi ~ 8.5 km-dən sonra Don magistralına aparacaq. Ümumi yürüş 55 km, vaxtı 1 saatdır.
Molodezhny kəndində M4-i söndürürük və dəmir yolu yolları boyunca saxlayırıq, dəmir yolu stansiyasından Bojkovka, sola 1 km sonra, Topolevy kəndinin yanından, Bozhkovka kəndi və x. Volodarski. Çəngəl 40 km, ~ 40-50 dəqiqə çəkir, əhatə dairəsi yaxşıdır, bir neçə istisna olmaqla, amma bu yaxşıdır.
Rostov-Donda tıxacların qarşısını almaq
Rostov bölgəsində, M4 Don avtomobil yolunun ödənişli hissələri uzun müddət inşa ediləcək, buna görə hələ tam hüquqlu dairəvi yol yoxdur və yayda Rostova yaxınlaşma turistlərin tranzit nəqliyyat vasitələri ilə çox yüklənmişdir. Yüzlərlə siqaret çəkən avtomobilin işlənmiş qazlarını nəfəs alaraq qiymətli tətil vaxtını itirməmək üçün təklif olunan tövsiyələrdən istifadə edin.
Rostovda tıxaclar indi Yandex xəritəsində
M4'ü Novocherkassk-Bolshoy Log-Aksai'yə buraxırıq.
Moskvaya istiqamət - Vodyanoy Balka yaxınlığındakı Don magistralından çıxırıq.
Paytaxt tərəfə doğru hərəkət edərkən, hərəkətsiz bir yol polisi postundan keçib Tsukerova Balka'ya girsəniz, yaxşı yuvarlanan tarla yoluna getmək məcburiyyətindəsiniz. Yerli "iş adamları" məlumatı olmayan səyahətçilərə 500 rubla müşayiət edir.
Anapa bölgəsində son (orta) səyahət nöqtəsi planlaşdırılırsa, yəni. Kerç keçidi və Gelendjik ola bilər, sonra Rostov-Donun tıxacları şəhərin digər tərəfindən dəf edilərək Azov şossesi boyunca dənizə gedən yolda qala bilər.
Belə görünəcək: M-4 "Don" da, Krasniy Kolosdan sonra, Rassvet kəndinə çatmadan, Krasny Krıma, Koisugdan keçmiş Leninavan ferması vasitəsilə sağa dönürük, Novoaleksandrovka fermasına çatırıq. Peşkovodan keçib Starominskaya və Staroderevyankovskaya (Kanevskaya) kəndlərinə mənfəət olmayan ortaqlığın (DNT) Michurinets-3-dən keçməyə davam edirik. Cənuba gedən yol aşağıda "Şema 2" spoyler altında təsvir edilmişdir.
Timaşevskdəki tıxacdan necə keçmək olar?
Timaşevsk vasitəsi ilə tətilçilərin sıx maşın axını Kerç bərə tərəf hərəkət edir, lakin şəhər oradan keçən dəmir yollarına görə qonaqları ciddi tıxaclarla qarşılayır.
Yollardakı bugünkü vəziyyət
Dənizə gedən yolda trafik çökməsinə səbəb olmamaq üçün təklif olunan dairəvi sxemdən istifadə edin.
Bryukhovetskayadan Timaşevsk qarşısındakı döngədə hərəkət edərək, sağa dönməyə əhəmiyyət verməyin və düz irəliləyin (Krasnodar tərəfə). Küçədə şəhərə dönüş axtarırıq. Oktyabrın 50 ili, st. Şevçenko, burada yenidən st ilə kəsişməyədək sağa buraxırıq. Qardaşlar Stepanovlar, bu kəsişmədə sola, st. Profil. Dəmir yolu keçidindən keçib küçəyə sola gedirik. Qələbə və ya Voroşilov.
Təsvir edilən seçim, sizi müəyyən çətinliklərdən qurtarsa \u200b\u200bda, şəhərdə gəzinti səbəbi ilə hələ də bəzi mənfi cəhətlərsiz deyil.
Bu marşrut Timaşevski tamamilə xaric edib onun yanından keçməyi nəzərdə tutur: Don magistral yolu - Kanevskaya kəndi - Bryuxovetskaya - Novodjerelievskaya - Grechanaya Balka - Kubandakı Slavyansk.
Kanevskayanı geridə qoyuruq və Pereyaslavskayada Bryukhovetskaya yola düşürük, Pody ferması vasitəsilə Novodzherelievskaya kəndinə çatırıq və Rogovskaya vasitəsilə Grechanaya Balka'ya çatırıq. Sonra Novodikolaevskaya, ondan sonra Starodzhereliyevskaya, Poltava və Slavyansk-on-Kuban sonunda kəndlər olacaqdır. Diqqətinizə çatdırmaq istəyirəm ki, tranzit nəqliyyat vasitələrinin oradan keçməsi qadağandır, buna görə də dairəvi yoldan istifadə edirik. Çəngəl cəmi 15 km-dir, ancaq planlanmamış uzun dayanacaq yoxdur.
Sxem 2-yə görə Timaşevskdən yan keçərək video
Dzhubga - tıxaclar və onların dolanışıq yolu
Krasnodar diyarı tətil mövsümündə epik mantarı ilə məşhurdur Qaynar düymə - Defanovka - Cubga. Ancaq M4 Don magistralının bu hissəsində turistlər Gelencik, Tuapse, Soçi, Adler və Abxaziyada dincəlməyə gedir. Əsəblərinizi və çoxdan gözlənilən tətilin əvəzolunmaz saatlarını boşa verməmək üçün Şahumyan aşırımından keçən alternativ dəniz yolu ilə tanış olmağınızı təklif edirəm.
Cari onlayn sıxlıq səviyyəsi
Dərhal aydınlaşdıracağam ki, əksəriyyətdə asfalt örtük yoxdur və normal bir çınqıl yolda orta sürətlə 20-40 km / saat sürməlisiniz, hər şey hər şey 25-30 dəqiqə çəkir. Yağışlı havada aşağı yer təmizliyi ilə keçməyə müdaxilə etməmək yaxşıdır və quru havada yer boşluğu 10 sm olan endirilmiş avtomobillər səssizcə keçər.
Dənizə tərəf istiqaməti təsvir edirəm: Goryachiy Klyuch-a çatmadan M4 magistral yolundan Saratovskaya və Kubanskaya kəndlərinə yola düşürük, Abşeron və Xadyjenskdən keçirik, Şaumyanın üzərindən uçuruq və özümüzü Tuapsedə tapırıq.
Vaxt itirmədən M4 Don ilə necə getmək olar?
Uzun müddət tıxacda qalma ehtimalını minimuma endirmək üçün bütün bu əzablardan sağ çıxmaq üçün şəxsən "şanslı" turistlərin təcrübələrinə əsaslanan sadə tövsiyələrə əməl etməyə çalışın.
- Avtomobilin ən müasir xəritələri və sürət kamerası olan naviqatoru olmalıdır - bu yolla kobud ərazi ilə hərəkət edərkən qarışıqlıqdan qaçınacaqsınız və stasionar yol polisi postlarına, video kameralara və mövcud sürət hədlərinə yaxınlaşmağınız barədə əvvəlcədən xəbərdarlıq ediləcəksiniz.
- Mobil İnternet, qarşıdan gələn problemli sahələri onlayn izləməyə və əvvəlcədən baypas manevrlər qurmağa imkan verəcəkdir.
- Avtomobilin qatar öncəsi hərtərəfli hazırlığını həyata keçirin: freonun səviyyəsini yoxlayın və lazım olduqda doldurun; radiatorun sızmadığından əmin olun, əks halda tezliklə bir kondisionersiz qalacaqsınız; antifrizi dəyişdirin və ya keyfiyyətinə əmin olun, əks halda çox istilikdə açıq bir siqaret çəkən başlıq ilə yanlış zamanda qalxma şansı var; yastıqlar və əyləc diskləri dəfələrlə serpantin sınağına davam gətirməlidir; səfərdən əvvəl yağı və bütün filtrləri bir dairədə dəyişdirin; keçəl təkərlərlə risk etməyin; alternator kəmərini, zamanlama kəmərini və nasosunu dəyişdirmə vaxtının gəldiyini unutmayın; bir neçə ehtiyat alçaq və uzun şüa ampulündə yığın; tankın boş markalı yanacaqdoldurma məntəqələrində 40-50% boş qaldıqda yanacaq doldurmağı və ya bir qutu almaq qaydasını qəbul edin bir çox yanacaqdoldurma məntəqəsində dəhşətli növbələr var; smartfonunuza Rusiya Federasiyasının yol qaydaları və trafik polisləri ilə konstruktiv ünsiyyət üçün etibarlı cərimələr ilə bir proqram quraşdırın; aptekdən oyaqlığı 2 saat artırmaq və sürərkən yuxuya getməmək üçün kofein həbləri alın; yanğın söndürmə cihazının və ilk tibbi yardım dəstinin son istifadə tarixinə nəzər yetirin; kabində bol su və kifayət qədər yemək var.
- maya dəyərini azaldacaq və nəzarət nöqtələrinin daha sürətli keçməsinə imkan verəcəkdir.
- Gecə, təxminən 22.00 ilə 7.00 arasında Losevoda olmağı və ya bir iş günü olarsa (bazar ertəsi-cümə axşamı) əvvəlcədən planlaşdırın. Bu tövsiyə Goryachiy Klyuch - Dzhubga üçün də əhəmiyyətlidir.
- Gecə yaxşı işıqlı, təhlükəsiz izdihamlı yerlərdə və ya motellərdə yerləşin - gecəni qaranlıq kimsəsiz bir sahədə və ya yolun kənarında, bir metr ərzində sıx bir nəqliyyat axınının olduğu yerlərdə keçirməyin.
- Başlanğıcda, bütün tıxacların qarşısını ala bilməyəcəyinizi unutmayın, buna görə planlaşdırılan səyahət vaxtı üçün bir neçə saata atın və qarşıdakı narahatlıqları qaçılmaz, lakin ölümcül olmayan bir şey kimi qəbul edin.
- Tövsiyələrinizlə digər səyahətçilərə kömək edin 😇 və şərhlərdə aşağıda qoyun.
(funksiya (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -142249-1 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-142249-1 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
Ümumiyyətlə insanlar relslər boyunca tələsirlər və həqiqətən dayanmırlar. Yalnız avtomobilə yanacaq doldurmayın, qəlyanaltı yeyin, su və ya həyati bir şey almayın ...
Tələsməsən nə etməli? Yoxsa tələsin, amma çox deyil? ..
Rostov vilayətindəki M4-Don şossesi, 781-ci kilometr
Beləliklə, M4-Don şossesi boyunca sürdüyünüzü təsəvvür edək ... yaxşı deyək ki, Moskvadan Novorossiyskə. Və bir az vaxtınız var. İndi isə Rostov bölgəsinə daxil olursan. Və onu yalnız ucdan uca sürmək istəmirsiniz (bu arada, bir neçə yüz kilometr, qətiliklə 342 kilometr), həm də maraqlı bir şey görmək istəyirsən ...
Rostov bölgəsindəki M4-Don şossesi, 837-ci kilometr
Marşrut Voronej bölgəsindən Rostov bölgəsinə aparır (qonşular arasında son nisbətən böyük yaşayış yeri Verkhniy Mamon kəndidir).
Verkhniy Mamon eyni zamanda Voronej bölgəsidir, eyni zamanda Dyadin fermasıdır və biz Rostov vilayətindəyik
Rostov bölgəsində Don şossesi aşağıdakı marşrutu izləyir: Millerovo (bu şəhəri magistralın qərbində tərk edir), Kamensk-Şaxtinski (kənar boyunca keçir), Krasny Sulin (qərbdə buraxır), Şaxtı ( onları şərqə buraxaraq), Aksaydan keçərək, Rostov-Don-Donu keçid yolu boyunca, Don çayı üzərindəki körpüdən keçərək cənuba, Bataysk və Samarsky kəndindən keçərək (onları qərbə buraxaraq) Krasnodar'a gedin Ərazi.
M4-Don şossesi, Wikipedia versiyasında əfsanə. Daha ətraflı məlumatımız var 🙂
Maraqlı fakt: Rostov bölgəsindəki Rostov-Don şəhərindəki Avropa ilə Asiya arasındakı sərhədin Don çayı boyunca keçdiyini bilirsinizmi? Rostov-on-Don Avropada yerləşir. Bataysk isə Asiyada. Beləliklə, Don federal magistral yolu ilə Avropadan Asiyaya gedə bilərsiniz.
Rəqəmlərin və məsafələrin sehri
Çöllər, çöllər, çöllər ... İnternetdə bir yerdə M4-Don magistral yolunun ən darıxdırıcı hissəsinin Rostov bölgəsi olduğu fikrinə rast gəldim. Bu cür ifadələrə inanmayın!
Bəli, mənzərələrimiz bir qədər monotondur (baxmayaraq ki, Kalmıkiya'yı gəzdikdən sonra buna artıq əmin deyiləm). Əlbətdə ki, yoldan heç bir dağ, dəniz və ya qayalıq görməyəcəksiniz. Ancaq tullantı yığınlarını, təpələri, çayları, kiçik meşə kəmərlərini, yayda - günəbaxanların şən tarlalarını görəcəksiniz ...
Pist boyunca günəbaxan tarlaları
Rostov bölgəsindəki M4-Don magistral yoluna bir az diqqət yetirsəniz, daha maraqlı olacaq ...
Bölgəmizə şimal tərəfdən daxil olarkən həmişə rəqəmlərin sehrini düşünürəm. Rostov bölgəsi Moskvadan 777-ci kilometrdən başlayır.
777-ci kilometr - Rostov bölgəsi buradan başlayır
Üç şanslı nömrə (yeri gəlmişkən, magistralın 777-ci km-də bir Lukoil yanacaqdoldurma məntəqəsi var).
Bölgənin dövlət nömrə nişanının 61 olduğunu (numerologiyada 6 + 1 olacaq) xatırlayırsınızsa, sonunda eyni yeddi. Bu çox şey izah edir, elə deyilmi? Rostov bölgəsindəki pist ən xoşbəxtdir! Əlbətdə zarafat edirəm. Ancaq bildiyiniz kimi hər zarafatda ...
Rostov vilayətinin sərhədində işarə
M4-Don magistral yolu, Rostov bölgəsindən keçərək 8 rayonu keçir: Chertkovski, Millerovski, Tarasovski, Kamensky, Krasnosulinsky, Oktyabrski, Aksaysky və Azov. Və demək olar ki, hər birində, yoldan uzaqda deyil və bəzən özündə də maraqlı bir şey var.
Budur gedirik? Siz harada söndürüləcəyinizi, harada dayanacağınızı və harada olmadığını özünüz qərar verin
Chertkovsky rayonu
Və gedişimizlə bölgənin şimalından qaydada başlayacağıq. Don şosesi Chertkovski rayonundakı Rostov bölgəsindən başlayır (əlbəttə ki, Moskva istiqamətindən getsəniz).
Və Voronej bölgəsindən dərhal sonra bölgələr arasındakı sərhəd xəttini keçib özümüzü Chertkovski bölgəsində tapırıq.
Chertkovsky rayonu
Göründüyü kimi onun belə adlandırılmasına təəccüblü deyil: torpaqlar arasında görünməz bir xətt var. Bölgənin şimalında - Voronej bölgəsi ilə, qərbdə - Ukrayna ilə. Ancaq ciddi şəkildə bölgə hərbi baş məmur Mixail İvanoviç Chertkovun adını daşıyır.
Rostov bölgəsinə girdikdən dərhal sonra yolu sola (fotoşəkili yuxarıda olan 778-ci kilometrdən dərhal sonra), Kazanskaya kəndinə (buradan 65 kilometr aralı) tərk edirsinizsə, onda çox maraqlı şey var.
Kazanskaya mübadiləsi
Məsələn, Migulinskaya kəndinin (Verkhnedonskaya bölgəsi) yeraltı monastırı. Ancaq bu, sadəcə magistral yolda sürənlər və bölgəmizdə bir neçə gün keçirmək niyyətində olmayan insanlar üçün çox uzaqdır.
779-cu kilometr - Chertkovski rayonundakı Nagibin fermasının yanında istirahət yeri. Burada böyük və maraqlı Rostov bölgəsini araşdırmadan əvvəl güc qazana bilərsiniz.
801-ci kilometr. Burada: yol polisi, Chertkovo'ya dönün, kafe, yol kənarındakı motel.
Chertkovo'dakı mübadilə
Rayon mərkəzi - kənd Chertkovo... 801-ci kilometrdən sonra sağa dönün. Və sonra kəndin özünə daha 30 kilometr.
Bu kənd nə ilə diqqət çəkir? Rusiya və Ukrayna arasındakı sərhədin keçdiyi Xalqlar Dostluğu küçəsi var. Bəli, bəli, küçənin bir tərəfindəki evlər Rusiya ərazisindədir, digər tərəfdə isə artıq Ukraynadır. Eyni adlı küçə, lakin onsuz da - Luhansk bölgəsinin Melovoe kəndi. Gündə neçə dəfə xaricə gedə biləcəyinizi təsəvvür edirsiniz?
Ancaq bu cür zarafatlar sizi maraqlandırmırsa, onda Chertkovski bölgəsində başqa əhəmiyyətli, tarixi görməli yerlər var.
Chertkovski rayonundakı M4-Don şossesi
Məsələn, Mankovo-Kalitvenskoye kəndindəki "Sakit Don" dan meydan. Məhz bu meydanda Qriqori Melexov hərbi təlimə gəldi. Və bu günə qədər kazak dairəsinin toplandığı kilsənin qarşısındakı Maydan burada qorunub saxlanılmışdır.
Ayrıca bu kənddə, Sovetskaya küçəsində, "On iki stul" və "Qızıl buzov" da İlya İlfin həmmüəllifi olan yazıçı Yevgeny Petrovun məzarını görə bilərsiniz.
Vaxtınız varsa, təbii cazibə yerlərinin də olduğunu unutmayın. Bunlardan ən əsası 12 min hektar ərazini əhatə edən Zhuravski qoruğu.
Millerovski bölgəsi və Tarasovski bölgəsi
Budur Millerovski bölgəsidir. Bölgənin şimal-qərbində yerləşir və Ukrayna ilə 70 kilometr sərhəddədir.
854-cü kilometr - Başneft yanacaqdoldurma məntəqəsində.
854-cü kilometrlikdə "Bashneft" ə yanacaqdoldurma
Rostov bölgəsindəki marşrutun bütün hissəsi yaxşılaşdırılmışdır. Avtobus dayanacaqları gecə günəş enerjisi ilə işləyən fənərlərlə işıqlandırılır. Dayanacaqların yaxınlığında tualet var.
855-ci kilometrdə Veshenskaya kəndinin qovşağı var. Orada - m.A.Şoloxovun Dövlət Muzey-Qoruğu... Qovşağından Veshenskaya - 142 kilometr, Şoloxov Muzeyinə - 144 kilometr. Muzey, Sholoxovski rayonunda, Veshenskaya kəndində, Sholoxov küçəsi, 103 ünvanında yerləşir. Ancaq Şoloxov Muzey-Qoruğu ayrı bir mövzudur.
Veshenskaya ilə mübadilə
860-cı kilometr - qovşaq at Millerovo... Magistral yoldan cəmi 4 kilometr məsafədədir. Millerovo şəhərinin özü kiçik və sənayedir. Ən çox olması ilə diqqət çəkir şimal şəhəri Rostov bölgəsi və bütün Cənubi federal bölgə... Glubokaya çayı üzərində dayanır. Rus Alman İvan Millerin adını daşıyır. Bizim vəziyyətimizdə, Millerovo, M4 şossesi boyunca yolun tam ortasında yerləşməsi ilə də diqqət çəkir (Rostov bölgəsindəki bir hissəni deyil, hamısını götürsəniz).
Böyük yazıçı Şoloxovun adı ilə əlaqəli yerlərə əlavə olaraq, Millerovski bölgəsində başqa cazibə yerləri də var. Məsələn, Voloşinskaya dağı - yerli asma planerlər üçün ən sevimli məşq yeri. Voloşino kəndinin yaxınlığında yerləşir.
Hələ də var Fominsky qoruğuərazilərində 176 kurqan (bunlardan 23-ü arxeoloji abidədir) var.
878-ci kilometrdən sonra Tarasovski bölgəsi var.
Vaxtilə Tarasovka qarşısında nəhəng tıxaclar olurdu və burada uzun müddət sıxışa bilərdiniz. İndi dolanışıq yolu düzəldilib və yolun bu hissəsi sürücülər üçün rahat hala gəldi.
Tarasovski 39 kilometr
Görünən budur ki, Tarasovski bölgəsi haqqında sizə söyləyə biləcəyim hər şey. Düzü, bölgənin şimalındakı bölgələr haqqında çox məlumatım yoxdur. Ancaq şübhəsiz ki, magistral yolun yanında heç bir görməli yer yoxdur.
Tarasovskiyə 11 kilometr
Rostov-na-Donuya 202 kilometr
Rostov bölgəsindəki M4-Don magistral yolunun başlanğıcını necə sevirsən?
Bu bölgələri yaxşı bilən hər kəsə böyük bir xahiş - şərhlərinizə əlavələrinizi yazın! Bəlkə bir şeyi unutmuşam və ya yolda nəzərdən qaçırmışam ...
Dünyanın Yolları veb saytındakı bütün materiallar müəllif hüquqları ilə qorunur. Xahiş edirik müəllifin və sayt rəhbərliyinin icazəsi olmadan məqalə və foto çəkməməyinizi xahiş edirik.
© Galina Shefer, Roads of the World veb saytı, 2014. Mətn və fotoların kopyalanması qadağandır. Bütün hüquqlar qorunur.
——————-
Oxşar girişlər:
(funksiya (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA) -142249-2 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-142249-2 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");Hər dəfə dənizə səyahətdən qayıdarkən yolun nə olduğunu, marşrutun hansı vəziyyətdə olduğunu yazıram bu an son vaxtdan bəri dəyişən vaxt. Gecə qalmaq üçün yanacaqdoldurma məntəqələrinə, istirahət və qəlyanaltı yerlərinə, otellərə diqqət yetirirəm. Bu ənənəni indi dəyişdirməyəcəm. Qalanlar haqqında hekayəyə keçmədən əvvəl M4 "Don" şossesi ilə dənizə necə getdiyimizi göstərəcəyəm, ən vacib şeydən qısaca danışacağam.
Səfərimiz maşınla cənub 2016-cı ilin iyun ayında baş verdi. Bütün yolda, yanacaqdoldurma məntəqələrindən qəbzlər, ödəniş məntəqələrində, kafelərdə və daha çox pul topladım. Nə qədər başa gəlir, ödəmə müddəti ... Belə şeylər tez unudulur. Gedəcəyiniz yerə çatmaq üçün vaxtınız olmayacaq, hər şeyi onsuz da unutmusunuz. Axı səfərdə əsas şey rəqəmlər deyil, duyğulardır.
Bu yazıda Sənə göstərəcəm magistral M4,
edəcəyik pullu saytlarda vurğu (miqdar, gediş haqqı, yer), sizə harada yanacaq doldurduğumuzu, harada yediyimizi, gecələdiyimizi söyləyəcəyəm. Bu barədə məndən daim soruşurlar. Yəni aktualdır.
Məqaləni Don şossesindəki, cənub yolunda gecə qala biləcəyiniz otellər haqqında bir hekayə ilə başa vuracağam. Sifariş ortağı olduğum səyahətçilər arasında ən populyar otellərin statistikasına əsaslanır.
Budur bir plan. Gəlin gedək!
Əvvəlcə yollarımızı fotolarda göstərəcəyəm. Beləliklə, səni trek və vəziyyəti ilə tanış edəcəyəm. Nə gözləyəcəyinizi biləcəksiniz. :)
Moskva. MKAD
M4 şossesi lövhələrdə görünür
Yenidən qurun və dönün
M4 bir yol deyil, bir pistdir :)
IN Tula bölgəsi M4 bir qədər çiçəklidir ...
Tula bölgəsində yol boyu tula zəncəfilli çörəklər satılır
Ödənişli yollar yaxşıdır, çünki fövqəladə komissarlar, sürücülərin köməkçiləri var.
Ödənişli saytlarda elanlar üçün elektron lövhələr var (fövqəladə vəziyyət komissarının telefonu, sürət və hava istiliyi haqqında məlumat daxil olmaqla).
Lipetsk bölgəsindəki M4 magistral yolu
"Lipetsk bölgəsi" steli
Voronej bölgəsinə daxil oluruq
Hava gözümüzün qabağında pis oldu, yağış yağmağa başladı ...
sonra vedrə kimi sıçradı ...
Voronej yaxınlığında pul toplama məntəqəsi
Voronejdə gəzirik
M4 hələ tamamlanmayıb. Bəzi ərazilər təmir olunur ...
Təmir ediləcək başqa bir sahə
Voronej bölgəsinin təbaşir dağları
Don avtomobil yolunun 820-ci kilometri
M4 şossesindəki otellərdən biri - Kamensk-Şaxtinskidəki "Velosiped"
937 km-də "Firon" oteli.
Krasniy Kolosdakı "Meridian-South" otelini keçirik (1040 km. M4)
Aksayda "Avrasiya" Motel
Rostov-na-Donu
Krasnodar Ərazisinə giriş
Qonaqpərvər Kuban bizi yağışlarla və donuqluqla qarşıladı
Şapel, abidə, Kuşçevskaya hücumunun şərəfinə muzey (2 Avqust 1942 hadisələri)
Bu döngədə Don magistralından çıxdıq və Anapa'ya getdik.
M4 şossesindəki pullu yol hissələri
Televiziyada eşitdim ki, 2016-cı ilin avqust ayında M4 avtomobil yolunun səkkizinci ödənişli hissəsi açıldı. Təcrübəmizə əsasən, 2016-cı ilin iyun ayına qədər onlardan doqquzu var idi. "Kumbara" 7 çek + 1 çek götürməyi unutduq + 1 hissəni pulsuz yolda sürdük.
Bəli, Kostya kəşfiyyatçı olmağa qərar verdi və bu pulsuz yol yollarının nə olduğunu öyrəndi. Alternativ, necə deyərlər. Qəti şəkildə qarşı idim - qarşıda min kilometr var, təcrübələr üçün vaxtım yoxdur. Nəticədə Moskvadan yalnız ilk ödənişli hissəni gəzdik. Ətraf yol kifayət qədər yaxşıdır. İki zolaqlı olsa da, kətan normaldır.
Bu yolda yol keyfiyyəti normaldır.
Növbəti dəfə "sərbəst səyahət" işarəsi ilə yoldan çıxanda dərhal geri qayıtdıq - normal yol sona çatdı ... Kostya, xoşbəxtlikdən artıq sınaq etmək istəmədi ...
Efremov ətrafındakı sərbəst yola çıxın
Ödənişli sahələr М4
Moskva bölgəsi.
1 / Səyahət etdiyimiz ilk ödənişli hissə: 21 - 93 km. Qiymət: 50 rubl. gecə (açıq geri yol)
Ödəniş bölməsinin pulsuz bir dolanışığı üçün tabela
2/93 - 211 km. Sürdüyümüzdən daha gec başladıldı. Ödənişsiz keçdik.
Açılışından əvvəl toplama nöqtələri
Tula bölgəsi.
Bogoroditsk şəhərini atlayaraq 4 / M4 "Don". 225.6 - 260 km. Ödəniş toplama məntəqəsi 228 km-dir. 8.56-da keçdi. Gediş haqqı: 60 rubl.
Efremovun 5 / M4 bypass. 287.8 - 323.3 km. Toplama nöqtəsi 322 km. 10.29-da keçdi. Qiymət: 60 rubl.
Lipetsk bölgəsi.
Yelets qəsəbəsindən 6 / M4 bypass. 330.8 - 414.7 km. Toplama məntəqəsi 339 km-dir. 10.43-də keçdi. Qiymət: 120 rubl.
Zadonsk şəhərindən yan keçərək 7 / M4. Xlevnoe. 414 - 464 km. Saat 11.40-da 416 km məsafədə ödənişli toplama məntəqəsindən keçdik. Qiymət: 80 rubl.
Voronej vilayəti.
Voronejin 8 / M4 bypass. 492.7 - 517 km. 515 km-də pullu toplama nöqtəsi. saat 12.54-də keçdi. Qiymət: 35 rubl.
9 / M4 PVP-545 km. 544 - 588,7 km. 545 km 13.18-də keçdi. Qiymət: 70 rubl.
10 / M4 PVP-620 km. 588.7 - 633 km. 620 km. 14.12-də keçdi. Qiymət: 60 rubl.
Cəmi: bu anda M4-də 10 pullu bölmə var. Səkkizdə keçdik. Təxminən 550 rubl ödədik.
M4-də yanacaqdoldurma məntəqəsi
Moskvaya qayıt m shell yanacaqdoldurma məntəqəsində yanacaq doldurduq (1680 RUB üçün 41 litr). Benzin pis idi. Avtomobil davamlı olaraq kar idi. Bütün 3,5 həftəlik səyahət zamanı Shell-də yanacaq doldurduğumuz bir dəfə daha çox idi və problem eyni idi. Budur ən sevdiyiniz yanacaqdoldurma məntəqəsi ...
Qalan vaxtda cənuba gedərkən Lukoil-də yanacaq doldurduq və hər şey qaydasında idi:
- "Lukoil" benzin stansiyası 720 km. Voronej bölgəsində 38 litr. - 1,437 rubl.
- Benzin stansiyası "Lukoil" st. Kuşçevskaya 28 y. - 1 119 rubl.
Yeni kompleks Kuşçevskadakı "Lukoil" (sağda 1145 km) bir oteldən ibarətdir, alış-veriş mərkəzi, restoran, servis stansiyası və yanacaqdoldurma məntəqəsi.
Ümumilikdə, cənuba gedən yolda 4.240 rubla yanacaq doldurduq. (yuvarlaqlaşdırma). Bu benzin Moskvadan Anapaya getmək, bir həftə oraya getmək və sonra Gelendjikə çatmaq üçün bizə kifayət idi.
Gelendzhikdə Lukoil-də təkrar yanacaq doldurduq (1.705 rubla 43 litr). Növbəti dəfə bir həftə sonra Soçidə idi ...
M4 tualet
"Döşəmədəki çuxur" tipli kərpic tualetlərinə tez-tez magistral yol boyunca rast gəlinir - sərbəst, ən çox dayanacaqların yaxınlığında ictimai nəqliyyat və geniş istirahət yerlərində.
Bu tualetlər əsasən çirklidir. Bütün bunları sonradan maşına sürükləməmək üçün sanitar dayanacaqlar üçün yanacaqdoldurma məntəqələri seçməyi məsləhət görürəm. Hər halda oradakı tualetlər daha təmizdir və kafedə əllərinizi yuyub qəhvə içə bilərsiniz.
Moskvadan gələrək, Moskva bölgəsindəki böyük bir yanacaqdoldurma məntəqəsində (Shell, Gazpromneft və s.) Bir yerdə dayanın. Tualetin olduğu Tula bölgəsində, Lipetskdə, ümumiyyətlə, böyük bir problem var. Moskva bölgəsini atlayın, sonra Voronej'i gözləyin. Yeri gəlmişkən, eyni şey geri yol... Tula'ya və Lipetsk bölgəsi çox sayma! Meşəyə də. Bu doğru yol deyil.
M4-də harada yemək olar
Bir ənənəmizə sahibik - həmişə 720 km məsafədə, Voronej bölgəsindəki yeni nəsil Lukoil yanacaqdoldurma məntəqəsində dayanırıq. (yolun hər iki tərəfində yanacaqdoldurma məntəqələri var!). Bunlar yalnız yanacaqdoldurma məntəqələri deyil - budur müasir komplekslər, kafe, tualet, mağaza, uşaq oyun meydançaları (həm qapalı, həm də açıq havada) və s.
M4 şossesindəki otellər
M4 magistral yolunda çox sayda otel var. Bunlar yük maşınları üçün sadə motellər və az-çox yaxşı otellərdir. Dənizə gedən yolda gecələməyin yeri barədə narahat olmayanlara nə məsləhət verə bilərsiniz? Yoldan kənarda ucuz motellərdən qaçınmaq daha yaxşıdır. Magistral yoldan ən azı bir qədər uzaqda və qapalı ərazidə olan otelləri seçin. Belə uzaq bir otelin nümunəsi "Küləklərin gülü" dir (praktik olaraq Voronej və Rostov bölgələrinin sərhədində).
Təbiətinizdən həddindən artıq deyilsinizsə, otel otağınıza əvvəlcədən sifariş verin. Otelə nə vaxt gələcəyinizi bilmirsiniz? Heç bir əhəmiyyəti yoxdur. Günü bilirsiniz. Giriş - günün istənilən vaxtında.
Şəhər və otelə görə sifarişlərin statistikasını təhlil etdi. Çox vaxt cənuba gedən yolda bir gecə dayanacağı üçün aşağıdakı şəhərlər və qəsəbələr seçilir (M4 şossesi):
- Voronej,
- Millerovo,
- Mina,
- Qırmızı qulaq,
- Kovalevka,
- Aksai,
- Rostov-na-Donu,
- Mayakovski,
- Kuşçevskaya.
Seçim insanların haradan başladığına bağlıdır. Moskvalıların Rostovda və onun yaxınlığında qalması daha rahatdır. Peterburqlular - Voronejdə. Tulyaks - Krasnodar Bölgəsində. Əlbətdə ki, şəxsi seçimlər var, amma burada hər şey fərdi.
İndi 2016-cı ilin may, iyun və iyul aylarında ən populyar otellər. Siyahı sizə tövsiyə etdiyimdən çox fərqlidir. Şübhə edirəm ki, otellərin əksəriyyəti iqtisadi üstünlüklərə görə (Rostovdakı eyni "Alfa") və daha az - rahatlıq və rahatlığa görə (məsələn, Mayakovskidəki Rodina oteli) məşhurdur. Seçdiyiniz - özünüz qərar verin.
Həmişə bir gecədə qalırıq. Risk götürmürük, gərginləşmirik. İstirahət etmədən minmək bizimlə əlaqəli deyil. Söhbət bilinməyənə girmək, yol boyu gecələmək üçün harada olmağımızdan getmir. Gecədə rahat bir qonaqlıq və yaxşı yemək verən əvvəlcədən sifariş edilmiş otellərdə qalırıq.
Biz heç vaxt özümüzü məcbur etmirik. Rahat vaxtda qalxırıq, sakit sürətlə sürürük. Və sürücülük prosesindən zövq alırıq. Bəli, yol qısa deyil. Təxminən 1600 kilometr. Ancaq M4 kimi bir magistral yolda qətiyyən qorxulu deyil. Mükəmməl iz, Allah qorusun, bunların daha çox olması!
07.06 yeniləndi. Baxışlar 1590 Şərhlər 56
1500 km yolun hamısı 3 gün çəkdi və bir gün dayandığımız yolda demək olar ki, yoldaydı. Prinsipcə, Moskvadan Gelendjik / Soçi / Anapaya gedən bu yol bir gün ərzində (18-25 saat) keçə bilər, amma mən bir oturuşda, xüsusən də gecə vaxtı və heç kim olmayanda belə uzun səyahətlərin pərəstişkarı deyiləm. sizi əvəzləyin, risk əsassızdır. 500 km sürmək ən yaxşısıdır, sürücü konsentrasiyanı itirmir.
Tez və dayanmadan istəsən, təyyarə ilə daha yaxşıdır (/ vasitəsi ilə), daha sürətli və eyni zamanda daha etibarlıdır. Üstəlik, bir neçə həftəlik tətilə gəldikdə.
Moskva-Gelendjik / Soçi marşrutu
İki gecə ilə gedirsinizsə, ən optimal dayanacaqlar Voronej bölgəsində və Rostov-Donda olacaqdır. Beləliklə, yol 500 km-lik 3 hissəyə bölünəcəkdir. Bir tərəfdən, bu şəhərlər eyni mənzillərlə doludur (xidmət və 32 dollar bonus haqqında ətraflı yazım üçün linki izləyin), digər tərəfdən şəhərə giriş-çıxmaq vaxt tələb edir, buna görə vaxta qənaət etmək şəhərin içərisində və şossedəki yol kənarındakı otellərdə dayanmaq daha yaxşı olardı.
Tələsməsəniz, kənarındakı normal bir otaqlı bir mənzili asanlıqla 1500-2000 rubla kirayəyə götürə bilərsiniz (mənzil tövsiyə edirəm) və müqayisə oluna bilən otel iki dəfə baha başa gələcək.
Alternativ olaraq, yalnız bir gecələmə yolu ilə bir marşrut planlaşdırın, məsələn, günortadan sonra Moskvadan ayrılın, axşam Voronejə gəlin, oteldə onun qarşısında gecələyin və səhər tezdən düz dənizə tərəf hərəkət edin. Və ya magistralın motellər və xüsusi yaşayış yerləri olduğu bir neçə yaşayış məntəqəsindən keçdiyi Rostov qarşısında bir gecəlik qalmağı planlaşdırmaq.
Piki səyyahları ümumiyyətlə meşə zolaqlarında bir çadırda gecələ bilər və "yük maşınları" 18-25 saat istirahət etmədən və bir gecəyə qədər sürə bilərlər. Şəxsən mən risk etmək istəmirəm, buna görə də yorulduğum və konsentrasiyamı itirdiyim üçün xüsusilə gecə saatlarında uzun qaçış etməməyə çalışıram. Bəli, bu 1500 km məsafəni bir oturuşda idarə edə bilərdim, amma mənası anlamıram.
Əgər əsas məqsəd Soçidirsə, onda Tuapse-Soçi hissəsindən keçmək ilkin bir fasilə olmadan xoş deyil, serpantinlər, tıxaclar var və bu seqment adi vaxtdan 2-3 dəfə çox yaxşı bir vaxt ala bilər (zaman düz hissələrlə müqayisədə). İdeal olaraq, hələ az maşın olduğu müddətdə və ya gecə içərisindən keçin. Orta sürətim 45 km / saat olduğu ortaya çıxdı, birtərəfli trafikli (təmirli) hissələr var idi, üstəgəl yük maşınlarına bəzən dağa qalxmağa icazə verilir, ümumiyyətlə hələ də sürətlə getmək mümkün deyildi. Yalnız Soçiyə yaxın və bundan sonra normal sürət. Yaşayış məntəqələrində (və onlar da var) tez-tez 40 km / saat, magistral yolda 70 km / s limit var.
Gelendjikdə ümumiyyətlə Cubqadan keçirəm, daha çox xoşuma gəlir, sakit bir yol, amma Novorossiyskdən keçmək üçün bir seçim var. Rostovdan sonra 100 kilometr sonra Kanevskaya kəndinə gedən M4 magistral yolunu tərk edərək Anapaya getmək və Temryuk istiqamətinə sadiq qalaraq Timaşevsk, Slavyansk-on-Kuban yolu ilə getmək daha yaxşıdır, amma orada yol elədir. Slavyanskdan sonra Anapaya getmək lazım olacaq.
Səyahət vaxtı
Yuxarıda yazdığım kimi, hər şey gecəni yolda nə qədər keçirmək istədiyindən və ümumiyyətlə istəməyindən asılıdır. Hamımız birlikdə dənizə getdik, buna görə 2 gecə keçirdik, sonunda yol sakit bir templə 3 gün işığı çəkdi.
Təkcə geri qayıtdım (ailə təyyarə ilə uçdu) Adlerdən Moskvaya. Oraya 26 saata çatdım, bunun 5-i yanacaqdoldurma məntəqəsinin yaxınlığında olan avtomobildə yatdım. Yəni yol özü 21 saat çəkdi. Çox tez, hesab edirəm. Bir yerdə 20-25 saat və uzun müddət dayanmağı nəzərə almadan saymağa dəyər.
M4 marşrutu
Zolaqlar və əhatə dairəsi
Artıq Qara dənizə gedən yolda dəfələrlə səyahət etmişəm. Parça yavaş-yavaş, lakin yaxşıya doğru dəyişir.
- Əvvəla, Moskvadan Qoryaçiy Klyuça hər istiqamətdə az qala iki zolaq düzəltdik. Demək olar ki, təəssüf ki, hələ də bir zolaqlı bölmələr var. Məsələn, Voronej bölgəsində, Losevo - Pavlovsk - Verkhniy Mamon kəndlərinin yaxınlığında, uzunluğu təxminən 100 km olan bir hissə.
- Rostov bölgəsində, yaxınlaşan bir zolaqlı metal ayırıcı vaxtaşırı yox olur, işarələr yox olur, düzensizliklər, çatlamalar və s. (Voronej bölgəsində olduğu kimi, qaranlıqda sürürdü). Əslində, M4-ün ən yaxşı parçası Moskva ilə Voronej arasındadır, nəzəri cəhətdən həmişə belə olmalıdır. Gözləyəcək :)
- Goryachiy Klyuch'dan sonra Jubga'ya keçmək üçün dövri zolaqlı bir zolaqlı trafik. Orada tez-tez görünür.
- Dzhubga'dan Tuapse'ye qədər təxminən eyni sxem var, yalnız kiçik bir serpantin və üçüncü bir zolaq olduqca nadirdir. Dzhubga'dan Gelejik'e bir zolaq da var, ancaq demək olar ki, heç bir serpantin yoxdur, buna görə bölmə sürətlə ötürülür.
- Tuapse'dən Soçiyə beton bir serpantin var və ötmək üçün demək olar ki, heç bir fürsət yoxdur.
- Rostovdan Anapa'ya bir dəstə yük maşını və köhnə KAMAZ yük maşınları olan tək zolaqlı bir zolaq və yalnız Temryuk şossesindən Anapa'ya döndükdən sonra yox olurlar. Ətraf yolları idarə etmək üçün naviqatordan istifadə etməyə çalışdıq (Rostovdan Azova və daha da şəhərləri dolamaq üçün getdik), lakin yerlərdə pis bir yol var, məsafə ümumiyyətlə daha uzundur, amma bununla yanaşı maşın azdır. Qələbə qazanıb qazanmayıblar, bilmirəm.
Cərimələr və kameralar
Yol boyu çox sayda kamera var, bu səbəbdən sürət həddinə əməl etməsəniz cərimə halına gətirmək problem deyil. Ancaq daha yaxşısı üçündür, hamımız daha canlı olacağıq. Hər yerdə maksimum sürətlə +15 icazə verilən sürətə, yəni 115-125 km / s sürətə keçdim.
Oraya və geri dönməyimin hamısı üçün ümumiyyətlə 500 rubl (250 rubl endirimlə) 1-2 cərimə alıram. Görünür, haradasa düşünürəm və daha sürətli getməyə başlayıram. Həqiqətən marşrut var.
Ödənişli saytlar
Ümumilikdə, hazırda magistral yolda əksəriyyəti Moskva və Voronej arasında olan 13 ödənişli hissə var. Vizual olaraq, trekin digər hissələrindən az fərqlənirlər, ciddi fərqlər görmədim. Ödənişli hissələrdə sürət həddi 110-130 km / saatdır (əksəriyyəti 110), "Otoyol" işarəsi olan pulsuz yollarda da 110.
Bir qiymətə: sayt başına 30-210 rubl. 2019-cu ildə bütün ödənişli bölmələrin hamısı gün ərzində 1520 rubl, gecə 850 rubla başa gəlir. Gecə qiymətləri daha ucuzdur. Unutmayın, bəzi ərazilərdə gedərkən çeki göstərmək lazımdır, buna görə də onu atmayın.
Yolda və yanacaq doldurarkən istirahət edin
Çöldə mülki tualet, minimarket, oyun meydançası və qəlyanaltılar üçün masalar olduğu üçün əsasən Lukoil-də qaldıq. Ən azından M4-ün birinci yarısında Lukoil yanacaqdoldurma məntəqələri bu şəkildə təchiz olunmuşdur, daha sonra daha kiçik və belə bir dəst olmadan gedirlər. Xəritədə, hər ehtimala qarşı Voronejdən sonra normal yemək yeyə və kölgədə dayana biləcəyiniz çox böyük bir Luikoil qeyd etdim. Əvvəlki Lukoils-də kafelərdə yalnız qəhvə / çay və çörək var idi, ancaq burada yeməklər tapa bilərsiniz.
Lukoil əladır - bir çox yanacaqdoldurma məntəqəsində qəlyanaltı üçün oyun meydançaları və masalar var
Yuxu üçün məcburi dayanma. Çənənizlə bir oyuncaq tutur, ayrıca tələb olunur
Osetrovski köprücünün düz yanında, gözəl yer çətin bir tarixə sahib
Rus açıq sahələrinin ətrafında ... Arxa planda M4
Xəritə yüklənir, xahiş edirəm gözləyin ...
Bu yanacaqdoldurma məntəqəsinin ərazisi çox böyük idi və bir çoxu kölgə və masalarla oturacaqların olduğu ən ucunda dayanmışdı. Beləliklə, heç yerə getməmək üçün insanlar dərhal vəhşi bir qoxunun, istinin olduğu arakəsmənin arxasında özlərini rahatladılar. Tualetə 100 metr getməyin tənbəlliyi məni təəccübləndirmədi, ancaq pis qoxunun heç kəsi narahat etməməsi, oradakı insanlar sakitcə oturub yemək yeyirdilər. Hmm.
Kimsə bilmirsə, yol boyu dayanacaqlar da var. Ancaq onlar, yumşaq desək, çox xoş deyil: çox zibil və tualet bu qədər çirklidir. Üstəlik, park yerində bir növ infrastruktur varsa, məsələn, qanunsuz kafelər varsa, daha çox şey var. Bu səbəbdən ya yanacaqdoldurma məntəqələrində, ya da yol boyunca meşə zolağında, ya da kafenin olmadığı dayanacaqlarda dayanmaq daha yaxşıdır.
Və hələ də belə bir nüans, tualetə yalnız yanacaqdoldurma məntəqələrində getmək daha yaxşıdır.
İnfrastrukturlu, yəni kafelərlə park
Kafelər tamamilə belə təqdim oluna bilməyəcək şəkildə görünə bilər
Dayanacaqlardakı tualetlər kədərli mənzərədir
Avtobus dayanacaqlarındakı tualetlər daha təmizdir, ancaq özünüzə yaltaqlanmayın
Dayanacaqlarda çoxlu zibil var
M4-də park etmək əvəzinə, yolun kənarında bir yerdə dayana bilərsiniz
Və eyni zamanda zibil qutusuna çırpılaraq gün batmasından zövq alın
Nəhayət bir gün batımı daha
Səyahət təəssüratları
Ən çox təəssürat verənlər hələ də dayanacaqları və siqaret çəkən maşınları olan tualetlərdir, bu baxımdan təəssüf ki, 5 ildə heç bir şey dəyişməyib. Xoş bir şeydən - yol daha yaxşı hala gəldi və ətrafdakı boşluqlar heç bir yerdə yox olmadı.
Rostov-on-Dondan sonra tək zolaqlı bir yoldan xəstələndim, amma bu Anapa, Temryuka gedənlər üçün daha aktualdır, yəni M-4'ü sağa buraxır.
Bu son seqmenti çox uzun müddət sürdük, möhkəm yük maşınları (görünür, yalnız Port Qafqaz). Yük maşınları öldürülür, yalnız onun ardınca 50-60 km / saat sürüyürsən, həm də tüstü buludları içərisindədir, heç bir kabin filtri səni xilas edə bilməz. Bəs astım olsaydı? Və keçmək çətindir, axın davamlıdır. Birincisi, icazə verilən yükü aşırlar, ağırlığı 2-3 dəfə çox olan mallar yükləyirlər, beləliklə avtomobil təpəyə çıxa bilmir və öldürülür, sonra dövlət MOT biletini alırlar, baxmayaraq ki bu artıq maşın deyil, ancaq buxar lokomotivi və sürürlər.
Yolda siqaret çəkən yük maşınları, cənuba nə qədər yaxınlaşsa, hər saniyə daha çox
Anapaya gedən yol, yerlərdə dalğalarla örtülmüşdür
Nədənsə, Megafon yolda olduqca pis tutur. Bir uşağın yeməsi üçün bir yanacaqdoldurma məntəqəsində dayanırsınız, eyni zamanda poçtunuzu yoxlamaq, fotoşəkil göndərmək istəyirsiniz və İnternet demək olar ki, ölmüşdür. Təəccüblüdür ki, son səfərdə SİM kartı sınadım, həqiqətən daha yaxşı işləyir.
Radio hər yerdə həvəskar üçün ya rus retro, ya da şanson üçündür. Özünüzlə CD və ya USB flash sürücü götürməlisiniz. Yeri gəlmişkən, hər radio maqnitofon böyük şəhərlərdən bu qədər məsafədə davamlı bir siqnal almayacaq.
Yandex.Navigator ən qısa marşrutu seçir, hətta bir astar olsa da, orada "sürətli" və ya "qısa" seçim yoxdur. M4-də bir səyahət üçün bir naviqatora xüsusilə ehtiyac yoxdursa (orada itmək üçün heç bir yer yoxdur), onda şossedən kənar ətrafı yoxlamaq üçün normal naviqatorlardan istifadə etmək daha yaxşıdır.
Rusiyanın ən müasir magistral yolunda M4-də tualetin necə göründüyünə dair qısa bir eskiz.
Life hack # 1 - yaxşı sığorta almaq üçün necə
İndi sığortanı seçmək qeyri-real dərəcədə çətindir, buna görə bütün səyahətçilərə kömək etmək. Bunun üçün daim forumları izləyirəm, sığorta müqavilələrini öyrənirəm və sığortadan özüm istifadə edirəm.
