Təyyarədə atmosfer təzyiqi nə qədərdir. Bir təyyarədə qan təzyiqi qalxır və ya düşür. Kim qaça bilmir

Arterial hipertenziyanın müasir dünyanın ən çox yayılmış xəstəliklərindən biri olduğu sübut edilmişdir.

21-ci əsrdə bir kompüterdə oturub milyonlar qazana bilərsiniz, artıq supermarketlərə getməyə və ya bir universitetdə mühazirələrdə iştirak etməyə ehtiyac qalmır.

Beləliklə, müasir insan az hərəkət edir və bol yeyir. Buna məhsulların keyfiyyətsizliyini, zəif ekologiyanı və stresi əlavə etsək, ürək-damar sistemi patologiyasının inkişafı üçün əlverişli bir fon əldə edirik.

Çoxdan gözlənilən tətil və ya işgüzar səfərlə əlaqədar olaraq hava yollarının xidmətlərindən istifadə etmək lazım gələ bilər. Tibbi ədəbiyyatda, hipertansiyonlu bir təyyarə ilə uçmağın mümkün olub olmadığı barədə bir çox məlumat var. Bütün bunlar heterojen bir təbiətdir və bəzən şübhə doğurur.

Bu məqalə yüksək hündürlüyün insan bədəninə təsirinin əsaslarını qısaca nəzərdən keçirəcək, uçuş üçün əks göstərişləri və gəzintini mümkün qədər rahat və təhlükəsiz edəcək tövsiyələri təsvir edəcəkdir.

• 1 Hipertoniya ilə uçmağın təhlükəsi nədir?
• 2 Təyyarəyə təzyiq nə qədərdir?
• 3 Ürək riski
• 4 Qan damarlarına təsiri
• 5 Hipertoniya ilə təyyarə uçuşuna necə hazırlaşmaq olar?
• 6 Uçuş üçün əks göstərişlər
• 7 oxşar videolar

Hipertoniya ilə uçmağın təhlükəsi nədir?

Tibbi mütəxəssislər arasında ümumi fikir birliyi, bir təyyarədə uçmaq, hipertenziyaya tam nəzarət edilsə istənməyən nəticələrə səbəb olmayacaqdır.

Hava yolu ürək-damar xəstəliyi olan əksər xəstələr üçün təhlükəsizdir.

Başqa bir şey yüksək qan təzyiqi və ya ağır ürək çatışmazlığı ilə səyahətə çıxan insanlardır. İlk növbədə, dırmaşma və sürətlənmə ilə əlaqəli fiziki faktorlar istisna edildikdə, bir çox insan qorxu və ya narahatlıq yaşayır.

Periferik vazospazm və ürək çıxışı artmasına səbəb olan çox sayda stres hormonu (adrenalin, norepinefrin, vazopressin) qan dövranına atılır. Atmosfer təzyiqinin azalması səbəbindən kiçik dairədə qan axınında kompensasiyaedici bir artım baş verir ki, bu da xüsusilə ürək çatışmazlığından əziyyət çəkən insanlarda ağciyər ödeminin inkişaf riskini artırır.

Nəzarətsiz arterial hipertansiyon damar divarının zədələnməsinə səbəb olur və müxtəlif lokalizasiyalı qan laxtalanmalarının meydana gəlməsinə kömək edir.

Uzun məsafələrə uçarkən, bir adam uzun müddət oturmağa məcbur olur, bunun nəticəsində alt ekstremitələrdən venoz axın pozulur.

Beləliklə, daha çox köç etdikləri zaman qan laxtalarının meydana gəlməsi mümkündür. Yuxarıda deyilənlərin hamısına kifayət qədər maye qəbulunun qarşısını alan və dehidrasiyaya (ürək bulanması, qusma) kömək edən fərdi avtonom reaksiyalar əlavə etsək, damar fəlakətinin inkişafı üçün əlverişli bir fon əldə edərik.

Təyyarəyə təzyiq nə qədərdir?

Müasir təyyarələr artan rahatlığı ilə seçilir; dizaynerlər standart təyyarələrə mümkün qədər yaxın şərait yaratmağa çalışırlar.

Bağlı hava gəmilərində belə, insan həddindən artıq stres yaşayır.

10 ilə 14 min metr hündürlükdə standart bir uçuş zamanı kabinədəki təzyiq açıq bir kokpitdə və ya 2000 - 2500 metr yüksəklikdə olan bir dağın zirvəsindəyiniz kimidir.

Elementar hesablamalardan istifadə edərək, 22 dərəcə Selsidə dəniz səviyyəsindən 190 mm civə az olan 570 mm civə təzyiqini yaşayırsınız. Uçuş və eniş zamanı sürətli gradyan dəyişikliyini nəzərə almaq vacibdir. Az adam bilir ki, kabinədəki normal oksigen konsentrasiyasında (% 21), çox aşağı hava rütubəti qorunur (10% -dən 20% -ə qədər).

Gənc sağlam insanlar tərəfindən yaxşı qarşılanan adi bir uçuş, hipertansif qan damarları üçün bir test ola bilər.

Ürək riski

Uçuş zamanı ürək damar tonusundakı dəyişikliklər, ağciyər damarlarının müqavimətinin artması və miyokard işemiyası səbəbindən stres artır.

Səs-küy, titrəmə və qorxu kimi stresli faktorlar taxikardiyaya səbəb olan katekolaminlərin konsentrasiyasını artırır.

Ürək ritmindəki artım ürək əzələsindəki elektrik impulslarının anormal dövranını tetikleyebilir və bu da aritmiyalara səbəb ola bilər. Qısa diastol səbəbindən miyokard oksigen çatışmazlığıdır, nəticədə işemik hücum və hətta infarkt inkişaf edə bilər.

Bir şəxs xroniki sol mədəciyin çatışmazlığından əziyyət çəkirsə, ağciyər vazospazmı ağciyər ödeminə səbəb ola bilər.

Qan damarlarına təsiri

Yüksək hündürlüklərdə atmosfer təzyiqi və ətrafdakı oksigen konsentrasiyası azalır. Bədən bu dalğalanmaları periferik damarların spazmı və qanı həyati orqanlara yönləndirməklə kompensasiya etməyə çalışır. Beləliklə, qan təzyiqi və ürək dərəcəsi artır.

Damarda qan laxtalanması

Alt ekstremitələrdə və pelvik orqanlardakı azalmış qan axını miqrasiya edə bilən və pulmoner arteriyanın tıxanmasına səbəb ola biləcək qan laxtalanmalarının meydana gəlməsinə kömək edir.

Bu ən ciddi və potensial ölümcül vəziyyətin qarşısı kifayət qədər maye qəbul etmək və hər 2 saatda bir kabin ətrafında qısa gəzintilər aparmaqla alınır.

Hipertoniya ilə təyyarə uçuşuna necə hazırlaşmaq olar?

Təyyarə ilə səyahət edəcəksinizsə, komplikasiyanın qarşısını alacaq bir sıra şərtləri yerinə yetirməlisiniz:

• düzgün bəslənmə... Duzlu yeməklərdən çəkinin. Evdə uyğun bir yemək hazırlamaq və özünüzlə aparmaq idealdır. Yağsız ət və ya balıq, tərəvəz və ya meyvə ola bilər. Bələdçidən nahar və ya azaldılmış duz qəlyanaltı istəyə bilərsiniz. Çox miqdarda maye (su, şirələr) içmək;
• dərmanlar... Doktorunuzun təyin etdiyi dərmanlara ciddi şəkildə riayət edin, hipertansif kriz və angina pektorisinə qarşı təcili yardım vasitələri (Pharmadipin, Nitroglycerin) daxil olmaqla səyahətinizdə özünüzlə aparmağı unutmayın;
• həkiminizi ziyarət edin... Uçuşla bağlı tövsiyələri dinləyin, bəlkə də həkim laboratoriya və instrumental tədqiqatlar təyin edəcək (EKQ, qan və sidiyin ümumi analizi, lipid profili);
• yatmaq və istirahət etmək... Uçuş ərəfəsində ağır fiziki iş görməyin, həddindən artıq yeməkdən, spirtli içki qəbul etməyin, ən azı 8 saat yatın;
• tonometr... Səyahətinizdə qan təzyiqi və ehtiyat batareyaları ölçmək üçün işləyən bir cihaz aparın (elektron olduqda).

Uçuş zamanı özünüzü pis hiss edirsinizsə, müşayiət edən işçilərdən kömək istəyin. Uçuş əsnasında qalxın və hər 2 saatda 10 dəqiqə kabin ətrafında gəzin, beləliklə bacaklarda artıq qan durğunluğunun və qan laxtalanmalarının qarşısını alırsınız.

Qorxursanız stresdən çəkinin, sakitləşdirici dərmanlar istifadə etmək məqbuldur. Arterial hipertansiyonunuz üzərində dayanmayın, səyahət üçün bir maneə ola biləcəyini düşünməyin. Diqqətlə hazırlayın, amma həddən artıq etməyin.

Uçuşlar üçün əks göstərişlər

Hava yolu ilə səyahət etmək üçün geniş bir sıra əks göstərişlər mövcuddur.

Məlumat məqsədləri üçün aşağıda yalnız arterial hipertoniya və ürək patologiyasına aid olan hallar verilmir:

• istirahətdə dispne ilə ağır tənəffüs çatışmazlığı;
• qeyri-sabit angina;
• pnevmotoraks və ya pnevmomediastin;
• mədə-bağırsaq qanaxması;
• ağır anemiya - 75 q / l-dən az hemoglobin;
• nəzarətsiz aritmiya və ürək keçiriciliyi pozğunluqları (atrioventrikulyar blok 3 xörək qaşığı);
• ağır konjestif ürək çatışmazlığı;
• miokard infarktından sonrakı dövr - əksər mütəxəssislər xəstəlikdən sonra 21 gün müddətinin uçmaq üçün mütləq bir əks göstəriş olduğunu qəbul edirlər;
• kifayət qədər profilaktik tədbirlər alınana qədər alt ekstremitələrin dərin ven trombozu (antikoagulyant terapiya və ya cərrahi əməliyyat);
• hamiləlik yaşı 36 həftədən çox, həmçinin bütün üçüncü üç aylıq dövrdə, vaxtından əvvəl doğuş və ya aşağı düşmə tarixi varsa;
• qarın orqanlarındakı əməliyyatdan (apandisit, xolesistit) 10 gün ərzində və döş əməliyyatı ilə 3-4 həftə (ağciyər, koronar damar, ürək).

Müəyyən bir vəziyyətdə hər hansı bir göstərici mütləq və ya nisbi ola bilər. Səyahətdən əvvəl həmişə həkiminizlə məsləhətləşin, istifadə etməyi planlaşdırdığınız nəqliyyat növü barədə ona məlumat verin.

Oxşar videolar

Videoda yüksək və aşağı atmosfer təzyiqinin hipertansif xəstələri necə təsir etdiyini:

Ən etibarlı nəqliyyat növü, yalnız doğru yanaşma ilə hipertansif xəstələr üçün rahat və etibarlı bir yoldaş olacaqdır. Uçuşa hazırlıq, ilkin tibbi müayinə və qan təzyiqinin diqqətlə izlənməsi ilə bağlı tövsiyələrə uyğunluq səfərinizi tamamilə zərərsizləşdirəcəkdir.

Saytdakı məlumatlar ümumi bir mənbəydir, ümumi istifadə olunan mənbələrdən toplanmışdır və müalicə müddətində dərmanların istifadəsinə dair qərar qəbul etmək üçün əsas ola bilməz.

veb sayt

Və bizdə də var

Hipertoniya və kəskin ürək xəstəliyi olan insanların təyyarədə uçması fiziki cəhətdən çətindir, baxmayaraq ki, uzun səyahətlər üçün ən rahat və sürətli nəqliyyat vasitələrindən biri sayılır. Yüksək təzyiqdə silkələnmə və qarışıqlıq başgicəllənməyə, başdakı səs-küyə, halsızlığa, ürək bulanmasına və bəzən qusmağa səbəb olur. Hipertenziyalı xəstələr bir bilet almadan əvvəl çoxdan gözlənilən səfərin əzaba çevrilməməsi üçün bütün riskləri nəzərə almalıdırlar.

Təyyarədə qan təzyiqiniz yuxarı və ya aşağı düşür?

İnsan qan dövranı və ürək-damar sisteminə sıx mənfi təsir uçuşun əvvəlində və sonunda atmosfer təzyiqindəki qəfil dalğalar zamanı baş verir - qalxış zamanı sürətli azalma və eniş zamanı artım. Müasir təyyarə kokpitlərindəki sabit temperatur, rütubət və hava sirkulyasiyasının tənzimlənməsinə və saxlanmasına baxmayaraq, sağlam sərnişinlərin belə xoşagəlməz hissləri var.

Təzyiqinizi göstərin

Sürgüləri hərəkət etdirin

Təyyarə hündürlük qazandıqca sərnişinlərin qan təzyiqi qalxır. Bunun səbəbi xarici hava təzyiqi ilə qulağın timpanik boşluğundakı təzyiq arasındakı fərqdir.

Vazokonstriksiya təzyiqi sürətlə artırır.

Möhürlənmiş təyyarə kabinələrində normal atmosfer təzyiqinin 75% -i olan aşağı təzyiq qandakı oksigen səviyyəsinin azalmasına, ağır hallarda hipoksiyaya və ya başqa sözlə oksigen aclığına səbəb olur. Hər şeydən əvvəl, beyin və miyokard havadakı oksigen konsentrasiyasının azalmasına reaksiya verir. Bacaklarda hemodinamik tədricən pisləşir, qan viskozitesi artır, qan damarlarının lümeni daralır ki, bu da tez-tez təzyiq, nəfəs darlığı, ürək döyüntüləri, başgicəllənmə, huşunu itirmə, ürək ritminin pozulmasına səbəb olur və infarkt və ya insult riskini artırır. . Bəzi hava yollarının təyyarələri ilə təchiz olunmuş bir oksigen torbası və ya bir inhaler bu cür vəziyyətlərə qarşı kömək edir.

Hipertansif xəstələr uça bilərmi?

Riskləri minimuma endirmək üçün gəmidə sağlamlıq vəziyyətinin mümkün pisləşməsini əvvəlcədən nəzərə almaq lazımdır. Uçma təhlükəsi hipertansiyonun dərəcəsindən və mərhələsindən asılıdır. Normal sağlamlıq və xəstəliyin sabit bir gedişi ilə uçmaq olar, ancaq həkiminizin tövsiyələrini ciddi şəkildə yerinə yetirmək vacibdir. Uçuşlar digər xəstəliklərdən əziyyət çəkən hipertansif xəstələr üçün kontrendikedir:

• aorta anevrizması;
• perikardit;
• işemik xəstəlik;
• anadangəlmə ürək qüsurları;
• angina pektoris;
• tənəffüs yollarının xəstəlikləri;
• lökositoz;
• anemiya.

Ürəkdə artan yük ağrıya səbəb olur.

Bir insan nə qədər gənc və sağlamdırsa, gəmilərin hündürlükdə həddindən artıq yüklərin öhdəsindən gəlməsi bir o qədər asandır, müvafiq olaraq bir insan hipertoniya xəstəliyi ilə nə qədər çox xəstələnsə, gəmilər fiziki fəaliyyətə o qədər pis təsir edir. Damarların elastikliyinə, qan damarlarının və ürək əzələlərinin sürətlənmə, qalxma və enmə ilə əlaqəli təzyiq dəyişikliklərinə sürətli cavab vermə qabiliyyətini azaldan yüksək xolesterol səviyyələri də təsir edə bilər. Belə vəziyyətlərdə hipertansif böhranlar, ürək ritminin pozulması, ürək bölgəsində ağrılar meydana gəlir.

Dərman istifadəsi

Turbulentlik və aşağı oksigen səviyyəsi ürəkdəki stresi artırır və onu daha çox işlədir. Bu, infarkt və hətta insulta səbəb ola biləcək qan təzyiqinin kəskin yüksəlməsinə səbəb olur. Buna görə yüksək qan təzyiqi olan insanlar uçmadan əvvəl antihipertenziv dərmanlar qəbul etməlidirlər.

Gəmidə bir ilk yardım dəsti var, ancaq vəziyyətinizi sabitləşdirməyə və özünüzü normal vəziyyətə gətirməyə kömək edən həkiminiz tərəfindən təyin olunmuş dərmanları götürmək daha yaxşıdır. Dərmanlar hər zaman əlinizdə olmalıdır, buna görə təyyarədə əl çantanıza götürməlisiniz. Özünüzü pis hiss edirsinizsə və baş ağrınız varsa, rahatlamağa, yuxuya getməyə və ya heç olmasa bir az yuxuya getməyə çalışmanız məsləhətdir. Bu, uçuşu daha sürətli və asanlaşdıracaqdır.

Bir təyyarə oturacağında rahat oturduğunuzu və uçuşdan zövq aldığınızı, dəniz sahilində yaxınlaşan tətili xəyal etdiyinizi və ya yaxınlarınızla görüşdüyünüzü düşünün. Yerdə olduğu kimi özünüzü rahat və rahat hiss etməyiniz üçün, salondakı hava keyfiyyətindən məsul olan təyyarələrdə xüsusi sistemlər təmin edilmişdir.

Sərnişin təyyarələri 9 ilə 12 min metr yüksəklikdə uçur. Hər şey modeldən asılıdır, çünki hər birinin astarın minimum yanacaq sərf etdiyi və az müqavimət göstərdiyi öz "ideal" hündürlüyü var. Təyyarə havaya qalxdıqdan və hündürlük qazandıqdan sonra parametrləri səthindəkilərdən çox fərqli olan atmosfer havasında özünü tapır. Salondakı hava təxminən 15-20 dəqiqə uçuş üçün kifayətdir və sonra içindəki oksigen miqdarı azalır və nəfəs alması qeyri-mümkün olur. Ancaq sərnişin salonuna təmiz hava əlavə etmək üçün lyuku havalandırmaq üçün açmaq mümkün olmayacaq. Həqiqət budur ki, belə bir hündürlükdə oksigen miqdarı 7-8% -ə qədər azalır, altındakı bu rəqəm isə 21% -dir. Atmosfer təzyiqi (ikincisi heç də az əhəmiyyətli hava göstəricisi) 170-250 mm-ə endirilir. rt. Art., Adi 740-760 mm yerinə. rt. İncəsənət.

Ancaq hündürlüyün artması ilə, hava hissələrinin sabit bir faizi ilə belə, oksigenin qismən təzyiqi azalır, bu da bir insanın və digər canlıların qanındakı oksigen səviyyəsində ümumi bir azalmaya səbəb olur. Bu səbəbdən atmosfer havasını oksigenlə zənginləşdirmək kifayət deyil, təzyiqi normallaşdırmaq lazımdır.

Rahat şəraiti təmin etmək üçün bütün təyyarələrdə xüsusi bir kondisioner sistemi işləyir. Sistem həddindən artıq havanı çəkir və kompressorlardan istifadə edərək sıxır. Bu səbəbdən içindəki oksigen sıxlığı məqbul dəyərlərə qədər artır. Eyni zamanda, temperatur parametrləri rahat bir səviyyəyə bərabərləşdirilir.

Təzyiq baxımından təyyarədəki təzyiq hava limanından daha aşağı tutulur. Bir qayda olaraq, 600-650 mm-dir. rt. Dəniz səviyyəsindən 1300-1800 metr yüksəkliyə cavab verən sənət. Bunun bir insan üçün rahat olan atmosfer hava təzyiqinin aşağı həddi olduğuna inanılır.

Ancaq kondisioner sisteminin bir əhəmiyyətli çatışmazlığı var: kabinə daxil olan hava çox quru. Atmosferdə incəldilmiş, daha az nəm ehtiva edir və salona çatdırıldıqda əlavə olaraq qurudulur. Bu, kondisioner sisteminin borularında buzun dondurulmaması üçün edilir ki, bu da onun tıxanmasına səbəb ola bilər. Buna görə də, bəzi sərnişinlər uçuş zamanı davamlı susuzluq yaşayır, eyni zamanda quru göz və boğazdan şikayətlənir.

Hava laynerləri ilə səyahət etmək yalnız rahat deyil, onların köməyi ilə uzaq ölkələrə tez bir zamanda gedə bilərsiniz. Lakin, müəyyən bir insan kateqoriyası üçün onların köməyi ilə hərəkət etmək həyati təhlükə yarada bilər. Bu, ilk növbədə hipertansif qan təzyiqi və digər ürək xəstəlikləri olan xəstələrə aiddir.

Hipertenziyalı xəstələr təyyarə ilə uça bilərmi? Bu mövzu bu xəstəliyi olan bir çox xəstə üçün aktualdır. Hipertoniya xəstəsi üçün uçuş fəsadlar və mənfi nəticələr gətirməməsi üçün nə etmək lazımdır?

Müasir insanların məşğulluğu onları uzun məsafələrdə sürətlə hərəkət etməyə məcbur edir; hava nəqliyyatı bu məqsəd üçün idealdır. Bununla birlikdə, uçuş insan bədəninin təbiətinə xas deyil, buna görə bir insanda tez-tez stresli bir vəziyyətə səbəb olur.

Müəyyən patologiyası olan insanlar, xüsusən də həzm və ürək-damar sistemi risklidir. Həqiqət budur ki, təyyarə dəniz səviyyəsindən nə qədər yüksək qalxsa, atmosfer təzyiqi, mikroiqlim və havanın tərkibi kəskin şəkildə dəyişir. Bu cür dramatik dəyişikliklər nəticəsində vücud adrenalin adlanan bir stress hormonu istehsal etməyə başlayır ki, bu da aşağıdakılara səbəb olur:

1. Artan ürək dərəcəsi.
2. Artan qan təzyiqi.
3. Metabolik proseslərin sürətləndirilməsi.

Bundan əlavə, uçuş zamanı istisnasız olaraq bütün sərnişinlərin ümumi vəziyyəti - iki dəqiqədən on iki saata qədər davam edən qulaq tıxanması var. Bu fenomen niyə baş verir? Mütəxəssislər görünüşünü təyyarənin salonundakı və bir insanın orta qulağındakı təzyiq arasındakı əhəmiyyətli bir fərqlə izah edirlər. Taxta dəniz səviyyəsindən 2 min metrdən yuxarı bir yüksəklikdə olduqda, timpanik membranın içərisində və xaricində hava təzyiqi maksimum səviyyəyə qalxır, bu da tibb baxımından doldurulma olaraq təyin olunan bu sindromu təhrik edir. qulaq.

Yuxarıda deyilənlərə əsaslanaraq deyə bilərik ki, bir insanın sağlamlıq baxımından, xüsusən ürək-damar sistemi tərəfindən bir növ uyğunsuzluqları varsa, daha optimal nəqliyyat növünü, məsələn, qatar, maşın.

Təyyarəni yüksək təzyiq altında uça bilərəmmi? Bu suala birmənalı cavab verilmir və uçuşun müvəffəqiyyəti xəstəlik dərəcəsindən, qan təzyiqi göstəricilərindən və hipertansif xəstənin ümumi sağlamlığından asılıdır. Xəstə qocalığa çatmışsa, bu məsələyə diqqətlə yanaşmaq xüsusilə dəyərlidir.

Xəstəliyin inkişaf etmiş bir mərhələsində, hipertansif bir böhran və felç və ya əməliyyat keçirildikdən sonra həkimlər qəti şəkildə uçmağa qarşıdırlar. Buradan belə çıxır ki, hipertansiyonlu bir təyyarədə uçmaq yalnız özünüzü yaxşı hiss etsəniz və bir həkimin icazəsi ilə icazə verilir.

Hipertoniya üçün yüksək qan təzyiqinə əlavə olaraq aşağıdakı klinika xarakterikdir:

• Başın oksipital və temporal bölgəsində baş ağrısı.
• Ürək bölgəsində ağrı və yanma.
• Xoşagəlməz narahatlıq.
• və əzalardakı uyuşma.
• Qusma ilə bulantı.
• Başgicəllənmə.
• Qorxu artdı.
• Panik və həyəcan.
• Üzdə qızartı, şişkinlik.
• Həddindən artıq tərləmə.

Təyyarə ilə səyahət zamanı yuxarıdakı simptomlar ikiqat intensivliyi ilə özünü göstərə bilər ki, bu da ciddi ağırlaşmalara səbəb ola bilər:

1. Hipertenziyalı böhran.
2. Ürək böhranı.
3. Ölümcül nəticə.

Belə bir kliniki vəziyyətin yaranma ehtimalı yüksək, laynerin qalxması və enməsi zamanı atmosfer təzyiqinin kəskin azalması ilə izah olunur. Hündürlük qazandıqda, göyərtədəki oksigen miqdarı sürətlə düşməyə başlayır və bu da hipertansif xəstənin sağlamlığının sürətlə pisləşməsinə səbəb olur. Təyyarə pist boyunca hərəkət etməyə başlayan kimi insan bədənində sağlamlığa mənfi təsir göstərən müəyyən ağrılı proseslər müşahidə olunur.

Bir insanın təyyarədəki təzyiqinə nə olur? Sağlamlığı olduqca yaxşı olan insanlar belə uçuş zamanı təzyiq artımlarına çətinliklə dözə bilərlər, bunlar var:

• Baş ağrısı.
• Ürək bulanması.
• Qusmaq.
• Qulaqlarda tıxanma.

Potensial ürək riski

Bir təyyarə 3 min metr hündürlüyə çatdıqda oksigen miqdarı əhəmiyyətli dərəcədə azalır; uzun qitələrarası uçuşlar zamanı təyyarələr 10 min metr və yuxarı hündürlüyə qalxır. Hipertansif xəstələr üçün bu, çox ciddi bir vəziyyətdir, çünki oksigen miqdarı kritik bir səviyyəyə düşə bilər.

Təhlükə keçmişi olan xəstələrin gözləməsindədir:

1. Ateroskleroz.
2. Anjina pektoris.
3. İşemiya.
4. Ürək böhranı.
5. İnmə.

Sözdə oksigen torbaları azalmış oksigen səviyyəsini ötürməyə kömək edir - uçuşun kritik anlarında ağciyərlərə əlavə ventilyasiya təmin edirlər. Bununla birlikdə, bir çox hava yolu şirkəti oksigenin yüksək partlayıcılığı səbəbindən bu cihazları tərk etdi.

Uçuşun qan damarlarına təsiri

Qan dövranı sisteminin damarları da hava uçuşu zamanı həddindən artıq bir yük hiss edirlər, çünki bir insan uzun müddət oturma vəziyyətində qalmaq məcburiyyətində qalır, amma ən çox ayaqdakı damarlara gedir. Aşağı hemodinamikaya görə damar lümeninin daralması var və bu da qan təzyiqinin artmasına səbəb olur. Hipertansif xəstələr üçün belə bir patoloji proses damarların və kapilyarların trombla tıxanması ilə təhlükəlidir.

Hər halda, yüksək təzyiqli insanlar üçün təyyarədə və ya helikopterdə uçmaq həmişə unutmamalı olan böyük bir riskdir. Alternativ nəqliyyatdan istifadə etmək mümkün olmadığı bir vəziyyətdə təyyarə ilə səyahət etməyin məqsədəuyğunluğu həkiminizlə müzakirə edilməlidir. Mütəxəssis sizə mümkün fəsadların qarşısını almaq üçün nə edilməsi lazım olduğunu söyləyəcəkdir.

Hava yolu ilə səyahət etmək əks göstərişdir

Helikopterin və hava səyahətinin qəti qadağan olunduğu bir sıra patoloji amillər var. Son zamanlarda keçirilmiş infarkt və insult olan xəstələr üçün təyyarə ilə uçmaq qətiliklə qadağandır və hipertansif böhrandan sonra keçmiş alevlənmədən yalnız altı ay və ya bir il sonra icazə verilir.

Əməliyyat zamanı bir insanda manevrlər, nəbz tənzimləyiciləri və ya kardiostimulyator quraşdırılıbsa, bu da hava səyahətinin qadağan olunmasına səbəb ola bilər.

Risk siyahısına aşağıdakılar keçmişi olan insanlar daxildir.

• Tromboflebit.
• Ağciyər hipertenziyası.
• Sətəlcəm.
• Bronxial astma.
• Çəki artıqlığı.
• Hipotansiyon.
• Psixi pozğunluqlar.
• Çaxnaşma hücumları ilə mübarizə apara bilməmək.
• Keçmişdə infarkt.
• Son cərrahi müalicə.
• Alt ekstremitələrdə dərin ven trombozu.

Aşağıdakı xəstəliklərə diaqnoz qoyulduqda təzyiq problemi olan insanlar üçün ehtiyatla uçmaq lazımdır:

• Ateroskleroz.
• İşemiya.
• Anjina pektoris.
• Diabet.
• Uzun müddətli tənəffüs xəstəlikləri.
• Endokrin sistemin digər xəstəlikləri.
• Qan laxtalanmasının azalması və ya artması.

Həkimlər, hipertansiyonlu hamilə qadınlar üçün təyyarə ilə səyahət etməməyi məsləhət görürlər. Uçuş həm gələcək ana, həm də gələcək körpə üçün təhlükəli olan komplikasiyaya səbəb ola bilər.

Tez-tez təyyarədə yüksək təzyiqlə uçmağın mümkün olub-olmadığı soruşulduqda, həkimlər mənfi cavab verir, ancaq təyyarənin tək nəqliyyat vasitəsi olaraq qaldığı vəziyyətlər var. Məsələn, bir insanın təcili olaraq başqa bir ölkədə müalicə alması lazımdır.

Hipotenziyalı xəstənin sağlamlığına minimal ziyan vuraraq uçuşdan sağ çıxmasına və səfərə düzgün hazırlaşmasına kömək edəcək bir sıra qaydalar mövcuddur.

Uçuşa hazırlıq

Təyyarə ilə gözlənilən səyahət tarixindən əvvəl nə edilməlidir? Təyyarə bileti almadan əvvəl təzyiq problemləri olan insanların sağlamlıqlarını yoxlamaları lazımdır, bu da cəsədin səfərə dözə biləcəyini öyrənməyə kömək edəcəkdir. Bunun üçün aşağıdakılar tələb olunur:

• Qan təzyiqinin gündəlik monitorinqi.
• Sistematik nəbz nəzarəti.
• Ürəyin ultrasəs müayinəsi.
• Qan şəkəri testi.
• Klinik qan testi.

Sağlamlıq vəziyyəti qənaətbəxşdirsə və həkim təyyarə ilə hərəkət etməyi qadağan etmirsə, aşağıdakı tövsiyələri nəzərə alaraq uçuşa hazırlaşa bilərsiniz:

Tədbir	Təsvir
Salondakı oksigen yastıqlarının olması	Təyyarələri oksigen kisələri və ya inhalyatorlarla təchiz olunmuş hava yollarına üstünlük verilir. Bir səyahət agentliyi vasitəsi ilə bilet sifariş edərkən bu nüansı dəqiqləşdirdiyinizə əmin olun. Bəzi hallarda, bu xidmət əlavə bir sifariş kimi sifariş edilə bilər. Planlaşdırılan uçuşunuzdan bir neçə gün əvvəl bir oksigen yastığı sifariş edə bilərsiniz. Sifariş vermək üçün əsas tibbi tövsiyə və ya reseptdir.
Kafedranın yeri	Təyyarədə oturacaq sifariş edərkən, keçidin yaxınlığında yerləşən yerə üstünlük verin. Bu, qonşunuzu narahat etmədən daha tez-tez qalxmağa imkan verir.
Pəhriz dəyişikliyi	Səfərdən bir həftə əvvəl, aşağı kalorili bir pəhrizə keçin, yağlı qidalar damar divarlarına ən yaxşı təsir göstərmir. Həddindən artıq duz qəbulundan qaçınmaq lazımdır, beləliklə səyahət bitdikdən sonra şişkinlik riskini azaldır.
Həyat tərzi dəyişikliyi	Təmiz havada daha çox gəzin. Kifayət qədər yatmağı unutmayın, yuxu sağlam və sağlam olmalıdır.
Dərmanların hazırlanması	Xəstənin gündəlik götürdüyü səyahət çantasına hipertoniya dərmanları və belin altına qoyula bilən kiçik bir yastıq qoymaq vacibdir - qan axınının normallaşmasına və rahat bədən vəziyyətinin qorunmasına kömək edəcəkdir.
Müşayiət edən şəxs	Hipertoniya vəziyyətində tək uçmamalısınız; sağlamlığınızın pisləşməsi halında dəstək ola biləcək müşayiət edən bir ailə üzvünü götürməlisiniz.

Dərman qəbul etməklə əlaqədar olaraq, aşağıdakı sxemə əməl edə bilərsiniz:

• Anjina pektorisli xəstələr uçuşdan bir saat əvvəl planlaşdırılmamış bir doza (eyni zamanda) bir tablet nitrogliserin və aspirin qəbul etməlidirlər. Qəbul etdiyiniz dərmanlar infarkt riskini azalda bilər.
• Planlaşdırılan uçuşdan 30 dəqiqə əvvəl antispazmodik və ya hipotenziv təsiri olan hər hansı bir sakitləşdirici dərman qəbul edin (korvalol, valerian və ya ana qurtunun tenturası, qan təzyiqi aşağı salan ürək dərmanları və ya digər sedativlər). Qeyddə, bir çox ölkədə korvalol qadağandır, buna görə onu özünüzlə götürə bilməzsiniz, alternativ bir seçim ana südü tentürüdür.
• Uçuşdan dərhal əvvəl dilinizin altına mentol və ya validol tableti qoyun. Bu dərmanlar səyahət zamanı narahatlığı azaltmağa və aradan qaldırmağa kömək edə bilər.

Təyyarə salonundakı fəaliyyətlər

Sağlamlığı yaxşı olan insanların çoxu üçün uçuş zamanı qorxu və narahatlıq artmağa başlayır. Bu mənfi psixoloji duyğuları aradan qaldırmaq üçün valerian və ya ana südünün tentürü kömək edəcəkdir. Yaxşı bir alternativ qulaqlıqlardan və ya maraqlı bir süjetli bir kitabdan, yüngül bir filmə baxmaqdan olardı - mənfi düşüncələrin təzyiqindən yayındırmağa kömək edəcəklər.

Təyyarə ilə səyahət edərkən, cədvəldə göstərilən aşağıdakı tövsiyələr sağlamlıqdakı fəsadların qarşısını almağa kömək edəcəkdir.

Gəmidəki aşağıdakılar və edilməməli işlər də faydalıdır:

1. Uçuş şərtləri ilə icazə verilirsə, vaxtaşırı yuxarı qalxa bilərsiniz (saatda 1-2 dəfə) və salonda gəzintiyə çıxa bilərsiniz. Kresloda isinmələr də faydalı olacaq - qol və ayaqları silkələmək, boynunuzu çevirmək.
2. Heç bir halda səyahət edərkən qan təzyiqi dərmanları qəbul etməməlisiniz. Yüksək hündürlükdə olmağın qan təzyiqində böyük bir düşmə səbəbi ilə ciddi zəifliyə səbəb ola bilərlər.
3. Boğulmaya çevrilə bilən nəfəs darlığının qarşısını almaq üçün bərabər və dərindən nəfəs almanız lazımdır və oksigen kokteylləri görünüşünü gözləməyə kömək edəcəkdir.
4. Alkoqollu içkilərlə heç bir şəkildə həyəcan və narahatlığı basmamalısınız.
5. Qan təzyiqini artıra biləcək qəhvə, enerji içməyin. Ən yaxşı seçim qazsız sudur (qanı incəldir və laxtalanmanın qarşısını alır).
6. Sağlamlığın kəskin şəkildə pisləşməsi halında, təcili yardım göstərmək üçün təlim almış təyyarənin heyətini xəbərdar edin.

Ancaq hava səyahətinə düzgün hazırlaşsanız bu bədbəxtliklərin öhdəsindən gələ bilərsiniz.

Uçuşda bir problem ola bilər:

Təzyiq düşür... Ən rahat təyyarələrdə belə insan bədəni üçün şərtlər həddindən artıqdır. 10-14 kilometr yüksəklikdə uçarkən, sərnişin salonundakı təzyiq sanki 1500 ilə 2500 metr yüksəklikdə olduğunuz kimi saxlanılır və bu da qaçılmaz olaraq aşağı qan oksigen doymasına səbəb olur. Bundan əlavə, müasir təyyarələrin salonlarında havanın rütubəti ümumiyyətlə çox azdır - 10 ilə 20% arasındadır.

Kim bəlaya düşəcək: ilk növbədə xroniki ürək-damar və bronxo-pulmoner xəstəliklərdən əziyyət çəkən sərnişinlər üçün.

Hava yolu, kəskin və xroniki sinüzit xəstələri üçün də əzab verə bilər.

Burnunuz tıxanmış bir təyyarəyə minə bilməzsiniz, əks halda təzyiq düşmələrinin təsiri ilə eksudativ otit mediası və xüsusilə ağır hallarda qulaq pərdəsi qırılsın. Xüsusilə təyyarə enəndə.

Hava səyahətinin kontrendikedir:

son miokard infarktı; qeyri-sabit angina pektoris, konjestif ürək çatışmazlığı, tənzimlənməmiş hipertansiyon, nəzarətsiz mədəcik və ya supraventrikulyar taxikardiya, qan dövranı çatışmazlığı əlamətləri ilə müşayiət olunan ağır ürək qapağı xəstəliyi; qeyri-sabit bronxial astma, pnevmotoraks; kəskin orta qulaq infeksiyası; retinanın və ağır glokom formalarının ayrılması; ağır anemiya formaları; 36 həftədən sonra hamiləlik; yaxınlarda əməliyyat edildi.Çıx: Bir təyyarə bileti almadan əvvəl, miyokardın funksionallığına və ağciyərlərin mənbəyinə (həyati qabiliyyətlərinə) xüsusi diqqət yetirərək klinik müayinə keçirin.

Solunan hava miqdarı və ağciyərlərin diffuziya qabiliyyəti gözləniləndən 50% -dən azdırsa, hava yolu ilə zərər vermək daha yaxşıdır.

Hələ də uçmağa ehtiyacınız varsa, həyati vacib dərmanları ehtiyatlayın. Ən yüngül astma hadisələrindən başqa hamısı təcili olaraq yanlarında bir steroid almalıdır. Digər hallarda, uçuş zamanı oksigen istifadə etmək məsləhət ola bilər.

Kəskin və ya xroniki sinüziti olan insanlar uçuş zamanı sinusdakı təzyiqi bərabərləşdirməyə kömək etmək üçün tıxanma əleyhinə aerosol götürməlidirlər. Burun boşluğuna salin ilə çiləmə üsulu kabinədəki az nəmlik səbəbindən də faydalıdır.

Saat qurşağının dəyişməsi... Saatlıq uyğunlaşma asan bir sınaq deyil. Yuxusuzluq, baş ağrısı, mədə ağrıları - bu, yalnız bir və ya daha çox saat qurşağını keçməli olanların başına gələn bu problemlərin natamam bir siyahısı. Ən çətin şey şərqə uçanlar üçün: bu vəziyyətdə bir insanın bioloji saatı yerli vaxtdan əhəmiyyətli dərəcədə geri qalır. Qurtarmaq üçün cəsəd bu vəziyyətdə üç-dörd həftəyə qədər davam edəcəkdir.

Kim bəlaya düşəcək: sətəlcəm, bronxial astma, ürək ritminin pozulması, hipertoniya və mədə-bağırsaq xorası xəstəliyi ən çox reaktiv gecikmədən əziyyət çəkir.

Çıxış: şərqdən qərbə doğru hərəkət etmək halında, səhər uçuşu etmək daha yaxşıdır. Eyni zamanda tonik alaraq təyyarədə yatmaqdan çəkinmək daha yaxşıdır. Sonra yerli vaxtla axşam Morpheusun qollarına dalmaq olar.

Qərbdən şərqə uçarkən axşam saatlarında təxmin etmək və uçuş zamanı yaxşı bir istirahət etmək üçün bütün səyləri göstərmək daha yaxşıdır.

Uzun uçuşlar arasında (gediş-gəliş) iki həftəlik fasilə verməyiniz də məsləhətdir - o zaman dəyişən zaman dilimləri ilə əlaqəli çətinliklərdən qorunmaq daha asan olacaq.

Venöz qan dövranının pozulması... Bir neçə saat tərpənmədən oturmaq, hidrostatik təzyiqin artmasına və damarlardakı qan axınının yavaşlamasına, hətta dayanmasına (durğunluğa) gətirib çıxarır.

Öz növbəsində, uzun müddət dayanıqlı bir duruş və ya popliteal damarın oturacağın kənarından sıxılması nəticəsində yaranan bacak damarlarındakı qanın durğunluğu ödemə səbəb ola bilər və qəfil ölümlə dolu dərin ven trombozunun inkişafına səbəb ola bilər. tromboembolizm (ağciyər arteriyasının tıxanması) "tanış" yerdən qan laxtası qoparıldıqda ... Beynəlxalq statistikaya görə, dünyanın müxtəlif hava limanlarında hər saat bir nəfər bu şəkildə ölür.

Kim bəlaya düşəcək: varikozdan əziyyət çəkənlər, yüksək qan özlülüyü olan insanlar, şəkərli diabet, ürək-damar xəstəlikləri.

Çıx: Uçuş zamanı qan laxtalanmasının qarşısını almaq üçün sıxılmış corab (corab, diz və ya tayt), həmçinin təbii materiallardan hazırlanmış rahat və rahat ayaqqabılardan istifadə edin.

Vaxtaşırı mövqeyinizi dəyişdirin və ya salonun ətrafında gəzin (hər 30 dəqiqədə bir), koridor yaxınlığında bir yer (mümkünsə) seçin. Daha çox su içmək (lakin alkoqollu içkilər, soda və ya qəhvə içmək olmaz).

Kinetoz - "hava xəstəliyi" .Baş dönmə, solğunluq, soyuq tər, yuxululuq, ürək bulanması, qusma ilə özünü göstərir.

Kim bəlaya düşəcək: hərəkət xəstəliklərinə meylli olan uşaqlar və yaşlılar.

Çıx: Uçuşunuzdan təxminən 30 dəqiqə əvvəl bir hərəkət əleyhinə xəstəlik dərmanı alın. Hərəkət xəstəliyinə həssas olan insanlara, həmçinin mümkün qədər çox maye, qida qazı verməməsi və təyyarənin qanadına yaxın oturması tövsiyə olunur.