Lüks salon sərnişinləri üçün kruiz gəmilərində xüsusi bir konsyerj xidməti mövcuddur
Kruiz gəmilərindəki əsas kabin növləri arasında aşağıdakıları ayırmaq adətlidir:
Daxili kabin
- okean mənzərəsi
- eyvanlı kabin
- suite
- lüks suite
Kruiz kabinələri: daxili kabin
Ən ucuz növ daxili kabindir. Portret yoxdur və göyərtədəki ən kiçik kabin növüdür. Üstəlik, bu kabinlər TV, duş və geniş çarpayılarla təchiz oluna bilər.
Kruiz kabinələri: Okean mənzərəli kabinələr
Ocean View kabinləri açıq üstünlüklərini təklif edir - pəncərə. Həm də daxili kabinlərdən daha genişdirlər. Qeyd etmək lazımdır ki, əksər baxış kabinələrindəki pəncərələr açılmır. Görünüş kabinələrinin öz dərəcələri var. Okeana baxan bir sıra kabinlərdə bir neçə sinifdə təqdim oluna bilər: daha ucuz və kiçik, daha böyük və daha bahalı.
Kruiz kabinələri: eyvanlı kabin
Balkonlu kabin - burada rahatlıq səviyyəsi otaqdan kənara çıxmağa və təzə mehdən zövq almağa imkan verir. Bu kabinlərin mebellərinin ölçüsü və keyfiyyəti okean mənzərəsi kabinələrindən daha yüksəkdir. Salondakı bir balkonun olması bir növ “təməl lüks” göstəricisidir c.
Kruiz kabinələri: suit
Süitlər minibar, əlavə geniş çarpayılar və otaq qiymətinə daxil olan xüsusi xidmətlər kimi əlavə xüsusiyyətlərə malik üstün otaqlardır. Eyni zamanda, suit ya eyvanlı, ya da olmayan ola bilər. Suite-lər səs-küylü yerlərdən uzaq mərkəzi göyərtədə və ya daha az və daha sakit turistin olduğu üst qatlarda imtiyazlı bir yerə sahibdir.
Kruiz kabinələri: lüks suitlər
Deluxe suitlər və ya lüks suitlər, gəzintidəki ən lüks kabinələrdir. Burada böyük bir şirkət və ya böyük bir ailəni yerləşdirə bilərsiniz. Bu otaqlarda bir neçə yataq otağı və qonaq otağı var. Mebellərin miqdarı və keyfiyyəti xüsusi gəmi operatorundan asılıdır. Otaqda cakuzi, sauna, mini hovuz və ya əla mənzərəli geniş bir teras ola bilər. Bu kabinlərə bir konsyerj tərəfindən xidmət verilə bilər və ya hətta öz sommelier var. Bir şey dəqiqdir - gəmidə lüks bir süitdən yaxşı kabin yoxdur. Üstəlik, bu cür kabinlər bütün gəzintilərdə mövcud deyil; üstəlik, laynerlərdə onların sayı çox məhduddur.
Kruiz kabinələri: xüsusiyyətləri
Yuxarıda sadalanan kabin növləri əsasdır. Bir çox şirkətin xüsusi adları və başlıqları olan özlərinə məxsus kabin kabinələri var. Bir sinifə daxil olmayan kabin növləri də mövcuddur. Məsələn, "zibil" deyilən görünüşlü kabinələrimiz var. Bunlar, bir qayda olaraq, gəminin memarlıq elementlərinin mənzərəyə mane olduğu yerlərdə yerləşən nömrələrdir. Üstəlik bu cür kabinlər ya okean mənzərəli, həm də balkonlu ola bilər. Bu cür kabinlərin yerləşmə qiymətləri endirilə bilər. Bununla birlikdə, tez-tez maliyyət sualı, kruiz şirkətinin özünün bu tip otağı ayrıca ayırmaq istəyindən asılıdır.
Körpü tipləri - onlar da fərqli ola bilər. Ranza, ikiqat yataq, böyük yataq, əlavə çarpayılar, əlillər üçün yataq, qatlanan stullar - kabinlərin təsvirində, bir qayda olaraq, kreslo növləri göstərilir.
Karnaval gəmi gəmilərindəki kabin seçimlərini araşdırmağa başladığınızda, ən ucuz sövdələşmənin Daxili Yuxarı / Aşağı Sınıf 1A olacağını görə bilərsiniz. Bu cür kabinələrdəki gəzintilər böyük bir qiymətə təklif olunsa da, 1A kabinlərin daxili tipi ilə standart daxili kabinlər arasındakı fərqi başa düşmək vacibdir.
Əksər Karnaval gəmi gəmilərində, 1A kateqoriyalı kabinlər bir-birinə itələyə bilən iki əkiz yataqlı müntəzəm Daxili kabinələrdən fərqli olaraq bir alt və bir yuxarı yataq yeri təklif edir (yəni 1A Yuxarı). dost, ikiqat kral ölçüsünə çevrilir. Bundan əlavə, 1A kabin ölçüləri baxımından adətən əhəmiyyətli dərəcədə kiçikdir.
1A Yuxarı deyil, 1A Aşağı kabin alacağınız ümidi ilə 1A kabin sifariş etməyiniz tövsiyə edilmir - Carnival şirkətinin yalnız bir neçə gəmi gəmisi çox nadir hallarda iki alt çarpayı ilə az sayda 1A Aşağı kabin tapa bilərsiniz.
2. "Zəmanətli" kabin sifariş etmək
"Zəmanətli" kabin yalnız seçdiyiniz sinif kabinəsində yerləşəcəyiniz deməkdir - aşağı deyil. Məsələn, Zəmanətli Okean mənzərəsi sifariş edirsinizsə, okean mənzərəsində və ya daha yüksək kabinədə yerləşməyinizə zəmanət verilir. Bu "daha yüksək" seçdiyiniz sinifdəki daha yüksək bir kabin kateqoriyasına aiddir, lakin mütləq daha yüksək bir sinif deyil - başqa sözlə, ən yaxşı yerdə yerləşən Ocean View kabinini əldə edə bilərsiniz, ancaq sərnişinlər üçün bir Balkon və ya Suite kabin əldə edə bilərsiniz. sifariş "zəmanətli Ocean View" olduqca nadirdir. Zəmanətli kabinənin kateqoriyası və yeri barədə son qərar kruiz xəttinin qərarına bağlıdır.
Başqa insanlarla səyahət edirsinizsə və yaxınlıqdakı kabinlərdə gəzmək istəsəniz, "zəmanətli" kabin sifariş etməyiniz tövsiyə edilmir. Yalnız qonşu kabinləri almayacağınıza, hətta eyni göyərtədə olacağına zəmanət verməyin bir yolu yoxdur. Eynilə, gəminin müəyyən bir hissəsində, məsələn ortada və ya arxada səyahət etməyi seçsəniz, "zəmanətli" bir kabin sifariş etməməlisiniz - belə bir sifarişlə kruiz şirkətinə çatdırmaq üçün heç bir yol yoxdur. üstünlük verilmiş bir kabin yeri üçün müraciət ...
"Zəmanətli" bir kabin sifariş edə bilərsiniz, yalnız yerləşmə yerinin gələcək seçiminə nəzarət edə bilməyəcəyinizi qəbul etməyə hazırsınız. Birinci göyərtədə və ya gəminin başında seyr etmək fikrini bəyənmirsinizsə, belə bir kabin sifariş etməyin.
3. Hərəkət xəstəliklərindən qaçınmaq üçün kabinin yerini səhv seçmək
Müasir kruiz gəmiləri, gəminin siyahısını və trimini əhəmiyyətli dərəcədə azaldan xüsusi yayma əleyhinə cihazlar ilə təchiz edilmişdir. Əksər hallarda, sərnişinlər heç bir yuvarlanma hiss etmirlər, lakin gəmidə, xüsusilə pis hava şəraitində, yuvarlanmanın daha aydın görünə biləcəyi sahələr var. Kabininiz qayığın mərkəzinə nə qədər aşağı və yaxınlaşsa, dəniz xəstəliyi ehtimalı o qədər azdır.
Əgər hərəkət xəstəliyindən əziyyət çəkirsinizsə və ya ilk dəfə gəmi səyahətindəsinizsə və təhlükəsiz tərəfdə olmaq istəyirsinizsə, irəli stateroom seçməyiniz məsləhət görülmür. Sizin üçün ən uyğun kabin, laynerin ortasında və ya mövcud deyilsə, onun arxa (arxa) hissəsində bir kabin olacaqdır.
4. Səs-küydən qaçmaq üçün səhv yer
Səs-küyə qarşı həssas olsanız, astarın bu narahatlıq ehtimalının minimuma endiriləcəyi yerlərdə bir kabin seçməyiniz tövsiyə olunur. Kabin kateqoriyası nə qədər yüksəkdirsə, kabin o qədər yaxşıdır deyə ümumi bir yanlış fikir var. Əsas odur ki, kabinədəki mənzərə: dolayısı ilə birbaşa Lido (çimərlik göyərtəsi) və ya hovuza açılan suitlərin bolluğu. Ancaq başa düşməlisən ki, bu ictimai yerlərdə insanların hərəkəti heç dayanmır, səs-küylü gecələr təşkil olunur və səhər tezdən oradan etibarən yüksək səsli hərəkətli şezlonglar bütün bölgəyə yayılmağa başlayır.
Səssizlik sizin üçün ən vacib prioritetdirsə, hovuzu və ya restoranları olan göyərtənin altında bir qonaqlıq seçmək məsləhət deyil; asansör və ya astarın atriumları kimi sıx yerlərin yanında xidmət sahələri (öz-özünə xidmət edən çamaşırxanalar, müxtəlif xidmət anbarları); əyləncə sahələrindən az deyil. Bundan əlavə, kabini çox alçaltmamaq və ya gəminin çox yay və arxa hissələrində (mühərrik səsləri və itələyicilər səbəbiylə) götürməmək yaxşıdır.
Bəs nə qalıb? Mümkün qədər səssiz bir yer üçün ən yaxşı seçim iki sərnişin göyərtəsi arasında yerləşən kabinlərdir. Sərnişin göyərtələri həm sizin həm yuxarıda, həm də aşağıda, ictimai yerlərdən gələn səs-küyə qarşı bufer rolunu oynayacaq.
5. Hərəkəti az olan insanlar üçün səhv bir kabinet seçimi
Kruiz gəmisi olduqca böyükdür və uzun məsafələrə gedə bilmirsinizsə, düzgün kabin yerini seçmək çox vacibdir. Ziyarət etmək istədiyiniz ümumi sahələrə girişiniz olduğuna əmin olun - istər üst qatdakı hovuz və Spa, istərsə də qayığın ortasına yaxın restoran və qumarxanalar. Liftə yaxın bir qonaqlıq götürmək də yaxşı bir fikirdir, beləliklə uzun dəhlizlər boyunca uzun, çətin gəzintilərə ehtiyacınız yoxdur.
Tez yorulursunuzsa və ya yeriməkdə kömək lazımdırsa, astarın ən aşağı və ya arxa hissəsində kabinetlərin seçilməsi tövsiyə edilmir. Ayrıca, əlillər üçün xüsusi bir kabin ehtiyacınız varsa, kruiz üçün sifariş verəcək mütəxəssisə əvvəlcədən məlumat verməlisiniz. Standart kabinlərin qapılarında əlil arabası yoxdur, əlavə olaraq kabinlərin hamam otağının girişində bir eşik var. Laynerlərdə bir kresloda hərəkət edən insanları yerləşdirmək üçün dəyişdirilmiş bir sıra kabin var - başqa qapılar var, eşiklər yoxdur və keçid və stul növbələri üçün kifayət qədər yer var.
6. Kruiz gəmisi kabin ölçülərinin yenidən qiymətləndirilməsi
Quruda, dörd yetkinin yerləşməsi üçün bir daxili sinif kabinəsi sifariş etmək maddi səbəblərə görə çox yaxşı bir fikir kimi görünür, ancaq dənizə çıxdıqdan sonra bu qərardan çox peşman ola bilərsiniz. Standart kabin ölçülərinə görə rahatdır, amma daha çox deyil. Daxili kabinlər, okean mənzərələri və balkon kabinələri üçün yer sahəsi 120-220 kvadrat metr (təqribən 10-20 kv. M.) arasında dəyişə bilər. Ümumiyyətlə bu, iki səyahət üçün və ya kiçik uşaqları olan valideynlər üçün kifayətdir, lakin ikidən çox yetkin üçün bu sahə onsuz da çox azdır. Xüsusilə bu tip kabinlərin, bir kral ölçüsünə çevrilə bilən iki əkiz yataqlı və üçüncü / dördüncü sərnişinlər üçün qatlanan divan yatağı və ya bir / iki yuxarı çörek olan tipik avadanlıqlarını nəzərə aldığınız zaman.
Beş gecədən çox gəzirsinizsə və ya salonun ölçüsünü və yataqların yerini düzgün araşdırmadıysanız və bunun tam doğru olduğuna əmin deyilsinizsə, bir neçə yetkin üçün yalnız bir kabin sifariş etməyiniz tövsiyə edilmir. qrup səyahətiniz üçün ölçü. Əgər sərnişin nərdivandan yuxarı mərtəbəyə qalxa bilmirsə, səyahət zamanı bu mərtəbədə yerləşə biləcəyini planlaşdırmaq lazım deyil.
7. Son anda bir ailə kabinəsi sifariş etmək
Kruiz gəmisinin kabinələrinin əksəriyyəti ikiqat qonaqlıq üçün nəzərdə tutulmuşdur, üç və ya daha çox sərnişin yerləşdirmə qabiliyyəti olan kabin seçimi daha məhduddur. Bununla birlikdə, ailə yönümlü laynerlərin sayı artmaqdadır - yeni gəmilərindəki bir çox kruiz xətti bütün ailələrin yerləşməsi üçün uyğun kabin sayını artır. Bu "ailə üslubu" kabinləri həmişə çox tələb olunur, çünki onların sayı çox deyil, lakin dörd və ya beş nəfərlik bir ailə üçün daha çox yer və şərait təklif edirlər: məsələn, ümumi ərazi, ayrı yataq otaqları, ekranlar və ya hətta bir çox hallarda iki vanna otağı.
Bir ailə üçün başqa bir seçim, qonşu kabinələri daxili bir qapı ilə bir kabinədən o birinə keçməyə imkan vermək üçün sifariş etmək olar. Bu həll yolu ilə yalnız ümumi yer iki qat artır, həm də duşlu iki vanna otağı meydana çıxır! Ancaq yenə də bu bitişik kabinlərə tələb çoxdur və tədarükü məhduddur, beləliklə ailənizin ən yaxşı anlaşma şansını artırmaq üçün gəmi səyahətinizi mümkün qədər tez sifariş edin.
8. Kabin kateqoriyasının pulsuz yüksəldilməsini gözləyirik
Ən yaxşı qayda, istədiyiniz və özünüz üçün rahat hiss etdiyiniz bir kateqoriyaya kabin sifariş etməkdir. Pulsuz yükseltmeler son dərəcə nadirdir. Kabin kateqoriyanızı yüksəltmək üçün içməli olduğunuz gizli bir düstur və ya istək yerinə yetirmə iksirinin olmadığını bilməlisiniz. Ümumiyyətlə bir yüksəliş yalnız taleyin təbəssümüdür, şans - sadəcə təsadüfən doğru zamanda doğru yerdə olmusan.
Müəyyən bir kateqoriyaya aid bütün kabinlər satılırsa və ya hətta yenidən satılırsa (mövcud olanlardan daha çox kabin satılıb), gəmi şirkəti kabinələri əvvəllər gəzintilərinə görə pul ödəmiş sərnişinlərin səviyyəsinə endirə bilməz. Bu vəziyyətdə şirkət təsadüfi olaraq (həqiqətən təsadüfi) bəzi sərnişinlər seçir və kabin kateqoriyasını hamısı satılmayan kateqoriyaya bir qədər yüksəldir. Beləliklə, yalnız bir şans məsələsidir.
Bir qayda olaraq, tam olaraq nəyi ödədiyinizi alacaqsınız - kabini özünüz seçsəniz və ya kruiz şirkəti tərəfindən sizə müəyyən bir kabin təklif olunarsa, bu kabin kruiz müddətində sizin olacaq. Ancaq əlbəttə ki, birdən-birə Penthouse Suite-ə yüksəlməyimizi xəyal etməyə davam edəcəyik!
Gəlin "Sedov" u "sümüklər tərəfindən" təhlil edək: dayaqdan kapitanın kabinəsinə qədər. Yan tərəfdən bir yelkənli gəmiyə baxanda iki xarici göyərtəsi olduğu görünə bilər: yuxarı və alt. Ümumiyyətlə, bu doğrudur, yalnız alt göyərtə "Yuxarıdır" və üstə "yay göyərtəsi" deyilir - yayda və ya "kaka göyərtəsində" - qalan. Əvvəlki hissədə, kaka göyərtəsinin necə və nə zaman dəyişdiyini, həm də barjın iç hissəsinin təkamülünün orada göstərildiyini gördünüz. Bu iki göyərtəyə əlavə olaraq, yelkənli gəmidə daha üçü var - "alt göyərtə", "platforma" və "saxla". Dərhal deməliyik ki, yalnız Yuxarı və Aşağı Göyərtələr yaşayışdır (və qismən kapitanın kabinəsinin yerləşdiyi kisənin göyərtəsi), qalan göyərtələr isə ictimai və yardım otaqlarıdır.
Ancaq göyərtələrdə gəzərək gəmi ətrafında səyahət etmək mümkün deyil. Yaydan sərtə qədər yalnız yuxarı göyərtə boyunca gəzə bilərsiniz. Daha dərin, gəmi arakəsmələrlə 7 bölməyə bölünür. Buna görə binalara yuxarıdan aşağıya baxmaq daha rahatdır. Və bu icmalda tam olaraq edəcəyik. Aşağıda göstərilən sxemlərdən bəzilərini tıklayaraq tam ölçüdə yükləmək və asudə vaxtınızda hərtərəfli öyrənmək olar.
Qisa faktlar. "Sedov" təlim yelkənli gəmilər arasında ən qədim və ən böyüyüdür. Mütləq baxımdan, bu, istismarda olan ikinci ən böyük yelkənli gəmidir (1999-cu ildə tikilmiş Royal Clipper kopyasından sonra). Bowsprit ilə uzunluq 117,5 metr, onsuz 97,9 m genişlik 14,66 metr, qaralama 7,5 metr (yük ilə). Yer dəyişdirmə 7320 ton. Digər məlumatlar, tarixi Alman sənədlərində var.
Gəminin ümumi düzeni. Bunun və aşağıdakı sxemlərdən bəzilərinin keyfiyyəti üçün dərhal üzr istəyirəm, amma bunlar o qədər böyükdür və parıldayan polikarbonatla örtülmüşdür, buna görə fraqmentlərdə çəkib sonra Photoshop-da birləşdirməli idim.
Gəminin gövdəsi poladdır, pərçimlənmişdir.
Və dərhal başqa bir tank (sarnıç) sxemi. Gördüyünüz kimi, bunlar çoxdur və içərisində saxlanılan maye növünə görə bunları ayırd edə bilərsiniz:
- İçməli su: ümumi tutumu 318,6 m3 (318 600 litr) olan 6 çən
- Paltaryuyan (ev üçün) su: 10 tank 574.6 m3
- Yanacaq çənləri: 6 tank 259.4 m3
- Yağla çirklənmiş su 2 çən 89.1 m3
- Balast: 13 tank 1337 m3
- Nəcis 4 tank 45 m3
- Yağ çəni 13 m3
- Qazan suyu 9.6 m3
A --- Gəminin başlığı.
1.
Tank göyərtəsi Tahmin etdiyiniz kimi, göyərtənin əsas məqsədi bağlama cihazlarıdır - dayaqlar və lövbər avadanlığı. Bundan əlavə, zəngli bir gözətçi postu var. (bax hissə 6)
Çapalar haqqında ayrıca danışaq. Sedovun yanlardan kənarda iki lövbər olduğu görülə bilər. Bunlar hər biri 3,5 ton ağırlığında olan Admiralty tipli klassik lövbərlərdir. Çapanı hərəkət etdirmək və eyni zamanda yerləşdirilmiş yerə qaldırmaq, burada yerləşən bir vinç tərəfindən həyata keçirilir - qırmızı oxu fotoşəkildə dirəyin solunda yerləşir.
2.
Ancaq dalğaların böyük uzunluğa və gücə sahib olduğu və lövbəri yıxa biləcəyi okeanlar boyunca üzərkən (xüsusən də pəncələri yolun üstündə yerləşdiyindən), lövbər göyərtəyə süründürülür və dayaqların üstünə qoyulur - dayaq və ip arasında qara trapezoid. Sağda, birbaşa yan tərəfdə bir tetik mexanizmi var - tıxacları götürsəniz, zəncir açaraq lövbər düşməyə başlayacaq. Buna yalnız 40 metrdən çox olmayan dərinliklərdə icazə verilir. Daha böyük dərinliklərdə, atalet qüvvəsi vinni məhv edə biləcək şəkildə olacaqdır, buna görə vinç istifadə edərək lövbər diqqətlə endirilir. Maksimum dərinlik 80 metrə qədərdir - hər biri 250 metr olan bir parça lövbər zəncirinin ümumi uzunluğunun üçdə biri.
3.
4.
Çapa vinç - ön cam birbaşa tankın göyərtəsinin altındadır. Sedovda elektrikdir.
5.
Küləklə yanaşı, əsasən kursantlar (stajyerlər), anbar otaqları, zibil qutuları tərəfindən istifadə olunan tualetlər var.
6.
Bowspritin əsasının yeri.
7.
Burada, tankın göyərtəsindən enərkən, alt göyərtəyə iki enmə var, burada iki böyük kursant yerləşdiyi yer (), bir tualet otağı, kombinezon üçün soyunma otaqları, saxlama otaqları və çox yayda bir zəncir qutusu var.
İstehsal müəssisələri daha da aşağıdadır: kapcı, dülgərlik, yelkən emalatxanası (), saxlama otağı, kabel anbarı.
Və daha aşağıda əsasən içməli su olan çənlər var.
B -
İndi birinci dirəyə keçək - öncü. Burada üst göyərtədə iki üst quruluş var. Bizdən ən uzaqda (buruna yaxın) demək olar ki, hamısı tibbi xidmət tərəfindən zəbt edilmişdir. ()
8.
Və ikinci üst quruluş (bu fotoda sağda) demək olar ki, tamamilə təlim və naviqator sinfi tərəfindən işğal edilmişdir. İnternette əvvəllər bu təkərli evin damında kursantlar üçün təlim körpüsü olduğu barədə məlumat tapa bilərsiniz. Bəlkə də, indi yalnız lazımlı əşyaları orada saxlayırlar. Əlavə olaraq, kiçik bir xatirə mağazası (qəhvəyi qapı) və alt göyərtələrə gedən nərdivana iki giriş var. Gedək aşağı.
(sol üstdə "Sedov" un kapitanı Viktor Yuryevich Nikolin və qabaqcıl Nikolay Mitrofanovich Lushchenko gəmiçisi).
9.
Alt göyərtədə, yanlarda orta və aşağı səviyyəli heyət üçün 16 kabin var: mexaniklər, elektrikçilər, mühəndislər, dənizçilər və s. Budur çörəkçinin kabinəsi, yanında çörək və un anbarı var. Mərkəzdə tualet, kombinezon üçün kiler, istirahət otağı, ütü otağı var. Və minipool ilə bir sauna.
10.
Bu qədər əyri şəkildə döşənmiş plitələr deyil, həmin gün belə bir rulonla dəniz lövhəsinə çıxan Sedov idi. Hovuzdan əlavə soyunub-geyinmə otağı və duş otağı var.
11.
yaxşı, buxar otağı özü açıq daşlarla elektrikli bir qızdırıcıdır, bununla birlikdə binanın əksəriyyəti kərpiclə örtülmüşdür, "fonit" daha az olmalıdır.
12.
"Platformaya" daha da aşağı enirik. Dəniz kənarında iki sinif otağı var (bax hissə 8), solda "sallanan stul" idman zalı (və Lenin otağı ... Daha bir neçə anbar, xidmət suyu olan bir çən. Həm də 4 rəfli bir kitabxana (keyfiyyət üçün üzr istəyirik). Kitablardan istifadə olunur, lakin daha çox maarifləndiricidir.
13.
C ---
Qutunun göyərtəsində, gəminin mərkəzi hissəsində naviqasiya körpüsü olan bir Naviqator kabinəsi var.
14.
15.
Körpüdən irəli baxın.
16.
17.
Bu kompleks bir quruluşdur - körpünün düz qarşısında qaldırılmış bir skamyada yerləşən əsas sükan stansiyası ilə birlikdə müzakirə edəcəyik.
Naviqator kabinəsində naviqator kabinasının özü və ofis, yataq otağı və hamamdan ibarət kapitanın kabinəsi var.
18.
Aşağı göyərtə enək. Bunu birbaşa bu təkər arabasından (kapitanın kabin qapısı birbaşa bu pilləkənin qarşısında, həmçinin naviqatorun təkər evinin girişində yerləşir) və ya "küçədən" edilə bilər - iki giriş sağda və solda sükan.
19.
Aşağı göyərtə. Burada, yan tərəflər, ekipajın əsas yaşayış yerləri var. Bütün kabinlər ümumiyyətlə standartdır: yataq, televizorlu bir masa, lavabo. Birinci köməkçi, baş mühəndis və baş qayıqçının ikiqat kabinəsi var - yataq otağı və vanna otağı. Yaya yaxın olan tərəflərdə iki yemək otağı da var. Yüksək səviyyəli işçilər üçün dəniz lövhəsi
20.
21.
və tamamilə əksinə, liman tərəfində hər kəs üçün. Otaq tamamilə eynidır, yalnız bəzək biraz daha sadədir və masa ortaq deyil, əksinə ayrı olanlar quraşdırılır.
Ortada, bu yemək otaqları arasında kassa otaqları var (. Kassadan yemək qablarının yerləşdiyi Platformaya da enə bilərsiniz. Bundan əlavə, geniş bir otaq ehtiyat generatoru () tərəfindən doldurulur, şarj olunur stansiya və ən böyük kabin "Flaqman". Bu otağın ingiliscə yazılışı "Shipowner" Murmansk Texniki Universitetinin rektoru S.A.Aqarkovun kabinəsidir.Lakin, ümumiyyətlə, çox güman ki, bu sadəcə VIP kabin və buna görə də təklif edirəm ona Putinin otağı deyin (Lenin nümunəsindən sonra) Putinin otağı.
Davamlı üst göyərtə daha sərt tərəfə keçməyinizə imkan verir, ancaq povestin məntiqini pozmamaq üçün bunu etməyəcəyik, əksinə Aşağı göyərtəyə enirik.
22.
Və dərhal özümüzü kursantların və xarici praktikantların yemək otağında tapacağıq (qabyuyan və paylayıcı ilə. Və yanında, əvvəl yazdığım kimi, xarici praktikantların kabinləri və onların duş otağı)
Və daha da aşağıda üç tualetin olduğu dabana, muzeyin girişi və akt salonuna çatırıq. Muzey ətraflı izah edildi, burada bitişik otağın "Kapitan Salonu" olduğunu söylədilər. Burası atmosferi çox isti, retrograd lüks bir otaqdır. Əla.
23.
Naxışlanmış parketdəki külək gülü gəminin həndəsi mərkəzini göstərir.
24.
Muzeyə daxil olmayan bar tezgahı, suvenirlər, mükafatlar, hədiyyələr var. Ümumiyyətlə, bu otaq təəssüf ki, istifadə olunmur. Məncə xarici praktikantlar üçün otaq Lenin otağında deyil (heç olmasa indi olduğu təmir səviyyəsi ilə) burada edilməlidir, çünki bu ölkənin nüfuzu və simasıdır. Ancaq bu barədə çox sonra danışacağıq.
25.
Və akt zalı ilə birlikdə "bir epik qüsur" var idi - mən dəfələrlə orada olmuşam, amma məlum oldu ki, onu ayrıca çəkmədim. Budur kiçik bir kursant skitindən yalnız bir şəkil.
26.
Və sağda bir lyuk var. Sarnıçlar boyunca U şəkilli dəhliz boyunca gəzə bilərsiniz. Solda yağlı su olan bir sarnıç, sağda su təchizatı ilə bir sarnıç var.
27.
Solda balast tankları, sağda bir sahiblə.
28.
Tanklar haqqında bir daha xatırladığımız üçün, doldurma delikləri göyərtədə tapıla bilər.
29.
Boz qutuda, sükan çarxından torpaq hissəsinə çubuqlar (kabellər) var.
30.
D --- Feed
Yuta göyərtəsində, naviqasiya üst quruluşunun arxasında, bir neçə otağın yerləşdiyi üst quruluş var. Əsas olanlar növbətçi gəminin idarəetmə otağıdır - buradan, yeməyə dəvətlər, idman, dərs və s. Radio yayım şəbəkəsindən keçmək; Radio otağı - buradan bir teleqram göndərə bilərsiniz; kiçik bir batareya, əslində bir saxlama otağı.
31.
Ayrıca, 2014-cü ildən bəri, Tanrı Anasının Smolensk İkonunun şərəfinə təqdis edilən, "Hodegetria" adı verilən bir Pravoslav ibadətgahı yerləşir və bu "Rəhbər" deməkdir
32.
Bu şəxs buna cavabdehdir (təəssüf ki, adını xatırlamadım)
33.
Bundan başqa, tezəyin göyərtəsində mühərrik otağı və torpaq otağının müşahidə pəncərələri var.
34.
Üst göyərtəyə enək. Burada, daha əvvəl də söylədiyimiz kimi, ekipaj kabinələri yanlara doğru uzanmağa davam edir. Həm də burada çox isti, çünki aşağıda bir qazan ilə havalandırma otağı var. Bundan əlavə, yəni sərt tərəfə daha yaxın, liman tərəfində ütü və qurutma otağı, dəniz tərəfində isə tualetlər və lavabo var. Çox sərt - tiller (
23 fevralda Vətən Müdafiəçisi Günü və ya sadəcə “bütün kişilərin bayramı” qeyd olunur. Belə bir tədbirin şərəfinə bir günü keçirəcəyik rusiyanın Şimali Donanmasının əsl hərbi gəmisi.
Şəkillər və mətn: virusog
1 iyun 1933-cü ildə yaradılan Şimal Donanması (SF) bütün Rusiya donanmalarının "ən gənci" dir. Onun əsası nüvə raket və torpedo sualtı qayıqları, raket daşıyıcı və sualtı əleyhinə təyyarələr, təyyarə gəmiləri və sualtı əleyhinə gəmilərdir.
Gələndən sonra Severomorsk dərhal döyüş üzünü göstərir. Dənizçilərin abidələri, toplardan, raketlərdən və s.dən hazırlanmış abidələrlə daima qarşılaşırıq.
LED svetoforlar dərhal diqqəti cəlb edir. Və hər yerdə belədirlər! Şəhərin küçələrində (Severomorsk da qapalı bir şəhərdir, yəni buraya giriş yalnız xüsusi keçidlərlə mümkündür) təmiz və səliqəli. Buradakı əmrə riayət edildiyi dərhal göz qabağındadır.
Ertəsi səhər bizi limana apardılar, gəmiyə dırmaşmalı idik. böyük sualtı qayıq (BOD) "Vitse-Admiral Kulakov". Ətrafı araşdırdıqda, kiçik bir sualtı qayıq yaxınlıqdakı gəmidən boşaldıldı. Mən bunun super sirrini istisna etmirəm
Təyyarəyə minmə vaxtı. Bu BOD 1980-ci ildə buraxıldı və 1988-ci ilə qədər Şimal Donanmasının uzun məsafəli gəzintilərində iştirak etdi. Hətta indiki qiyamçı Benqazi (Liviya) və Kubada belə idi:
1990-cı ildə, gəmi, ölkəmizin "təmiri" ilə birlikdə 20 uzun il uzanan təmirə qoyuldu. Yalnız 2010-cu ildə döyüş formasiyasına qayıtmağı bacardı və ilk dəniz təlimlərində iştirak etmək qismət oldu.
Gəmidə 29 zabit və 191 dənizçi daxil olmaqla 220 nəfər xidmət edir. Dənizçilər şən və gəncdirlər, "müqaviləli əsgərlər" çoxdur, amma "çağırışçılar" da var:
Bu 165 metrlik nəhəng silahlanma hörmətə ilham verir:
Qarşımızda 100 mm olan əsas kalibr var silah dağı AK-100... Kulakovda onlardan ikisi var:
Ondan atəş etməyə başlayanda, yaxın olmamaq daha yaxşıdır. Çox ciddi silahlar.
Yayda, göyərtəsində böyük qırmızı ulduzları olan maneələri çəkmək üçün qurğular var (bunlardan sonra danışacağam):
Bayraqlar küləkdə çox gözəl dalğalanır. Və külək burada dayanmır:
Dənizçilər, altı lüləli 30 mm atəş etməyə hazırlaşırlar topçu dağı AK-630... Dəqiqədə 5.000 (!) Dairəyə qədər sürətlə qatı atəş (yüksək partlayıcı parçalanma mərmiləri) vurur və hədəfləri 4 kilometrə qədər vurur:
Və sonra dənizçilər mərmi yükləyirlər elektron müharibə kompleksi... Atəşlənmiş ittihamlar termal və radio ilə idarə olunan raketlərin rəhbər sistemlərinə müdaxilə edərək salamlaşmaya bənzər sıx bir pərdə yaradır.
Əsas kalibrli çəkiliş başlayanda jurnalistlər göyərtəyə mindilər.ÇOX yüksək və qorxuncdur.
Təlimlərin ssenarisi yalnız gəminin özündə işləmək deyil, həm də sonrakı məhv edilməsi ilə düşmən sualtı qayığının aşkarlanması demək idi. İki Ka-27 helikopteri onu tapmağa kömək etdi. Sualtı qayığı aşkarlamaq üçün radio mayaklarını dənizə endirdilər:
Helikopterlər köməyə gəldi anti-sualtı Il-38 gəmidə boyanmış sərin bir ağ ayı ilə:
Əvvəlcə Il-38, sualtı qayığı da aşkar etmək üçün radio mayaklarını yerə endirdi və geri çağırışda tapılan sualtı qayıqlarını sualtı əleyhinə bombalarla sevindirdi.
Sərt hava şəraiti səbəbindən təlimlərin əsas hissəsi başa çatdı və gəmimizə hücum etməsi lazım olan 2 Su-33 qırıcısını görə bilmədik (və AK-100 və AK-630-dan geri atmaq məcburiyyətində qaldıq).
Körpüdən enməli idim və gəmi turuna davam edin.
Dənizçi kabinələri. Televiziya və DVD fırtına zamanı düşməməsi üçün rəfə bağlanır. Hər hansı bir interyerdə yay və sərt tərəfə istiqamət göstərən işarələr var. Kimsə itə bilərmi?
Daha çox "kamera" köşkləri var. Ümumiyyətlə alt rəflərdə yatmırlar, ancaq şəxsi əşyalar üçün istifadə olunur:
Kapitanın kabinəsi... Xüsusilə burada sahibi kimi yaşayan pişik sayəsində burada daha rahatdır:
Tualet, yəni tualet. Olduqca mədəni (istisna olmaqla, hamı burda siqaret çəkir, ona görə layiqli qoxur).
Döyüşçülər qonaq jurnalistləri görməkdən çox üzüldülər. Bir tərəfdən başqa bir pəncərə paltarı, ancaq digər tərəfdən ən azı yeni simalar görəcəklər
Kapitan körpüsü (Təsadüfən orada gəzdim, nəfəs almaq üçün bir yol axtardım). Köhnə Sovet avadanlığı müasir kompüter sistemləri ilə bir yerdə mövcuddur:
Köhnə kağız şəklində xəritələr var, lakin sağda müasir kompüter naviqasiya sistemləri tərəfindən təkrarlanır:
Bəzi kompüterlərin məqsədini heç vaxt öyrənmədim, çünki soruşacaq biri yox idi.
Uşaqlar, ruhumuzu sayta qoyduq. Sənə buna görə təşəkkür edirəm
bu gözəlliyi kəşf etdiyini. İlham və qaz tuluqları üçün təşəkkür edirik.
Bizə qoşulun Facebook və İlə təmasda
Bir çoxumuzun uşaqlıqda xəyal etdiyimiz dəniz səyahətləri, indi dünyanı görmək üçün getdikcə populyar bir yola çevrilir. İlk baxışdan bu cür istirahətin yalnız “cəmiyyətin qaymaqları” üçün mövcud olduğu görünür, amma bu heç də belə deyil. Sizə dəniz kruizinizin ən parlaq macəralardan birinə çevriləcəyi və eyni zamanda büdcənizə sarsıdıcı zərbə vurmayacağı bir neçə sirri danışmağa hazırıq.
veb saytsəyahətinizi planlaşdırarkən və bir gəmi gəmisində sizin üçün faydalı olacaq ən vacib və sübut edilmiş 19 tövsiyəni topladım. Əminik ki, onlarla səyahətiniz həqiqətən unudulmaz olacaqdır.
Səyahət etməzdən əvvəl
- Daha ucuz bir gəmi almaq istəyirsinizsə, müntəzəm bir tur almaq prinsipinə əməl edin: pik mövsümündə (yayda) və yola düşmə tarixindən bir neçə ay əvvəl qiymətlər yüksək olacaq və gözləyin və bir az əvvəl səyahət sifariş edin məxmər mövsümü zamanı yola düşmək, o zaman böyük bir endirim alma ehtimalı var, çünki gəmi gəmilərində hava şəraiti və tədris ilinin başlaması səbəbiylə payızda yaxşı satmayan çox sayda kabin var.
- Dayanacaqlar zamanı şəhərlərdə gəzinti marşrutlarını əvvəlcədən planlaşdırın. Beləliklə, gəzinti nöqtələrində bələdçi xidmətləri, köçürmələr və nahar üçün laynerin göyərtəsində artıq ödəməyəcəksiniz. Rahat bir yol tapın və vaxtı hesablayın - şəhərdə qalacağınız təqdirdə bir saat yarım buraxın.
- Kruiz xəttinin tətbiqini telefonunuza yükləyin. Orada çox faydalı məsləhətlər, laynerdən fotoşəkillər, kabinlərin yeri üçün dəqiq seçimlər, əyləncə proqramı, hərəkətlər xəritəsi və daha çox şey tapa bilərsiniz. Bundan əlavə, bəzi şirkətlər tətbiqetməni əvvəlcədən yükləyənlər üçün bir neçə saatlıq pulsuz Wi-Fi və ya digər pullu xidmətlərə çıxış təklif edirlər.
Kabin
- Daşınan şarj haqqında unutmayın, çünki qənaət kabinələri kifayət qədər elektrik prizinin olmaması ilə məşhurdur.
- Kruizinizi alarkən 'Kabin Sınıfı Zəmanətindən' istifadə edin. Beləliklə, ödədiyiniz kateqoriyadan aşağı (və daha çox) daha yüksək olmayan bir kateqoriyaya yerləşdiriləcəksiniz. Bu xidmət üçün əlavə pul ödəmək istəmirsinizsə, qalmağınız ən rahat olmaya bilər.
- Romantik bir səyahət üçün gəminin arxasında yerləşən kabini seçin. Birincisi, güclü küləklərdən qoruyacaq, ikincisi, delfinləri, gün batımını və gündoğumu ümumi yuxarı göyərtədən deyil, şəxsi balkonunuzdan və ya pəncərənizdən izləyə biləcəksiniz.
- Qayığın limanda ilk dayanmasından sonra Qonaq Əlaqələri Masası ilə əlaqə qurun və kabininizi təkmilləşdirmələrini xahiş edin. Bəzi sərnişinlər başqa bir laynerə keçdikləri üçün balkonlu bir kabinetdə yerləşmə şəklində gözəl bir bonus əldə edə bilərsiniz.
- Mümkün olduqda "xarici" kabin seçin. Artıq ödəməli olsanız belə. "İnteryer" kabinlər pəncərələrin olmaması və gün işığı səbəbindən olduqca üzücü bir atmosferə sahib olacaqdır. Göyərtəniz (kabin döşəməsi) nə qədər yüksəkdirsə, bir o qədər yaxşıdır. Aşağı "xarici" kabinlər yalnız lomber pəncərələrlə təchiz olunmuşdur.
Qida və içki
- Yemək həmişə səyahət edərkən astar üçün əsas gəlirdir. Dənizə yola çıxmazdan əvvəl təyyarədəki yemək haqqında bilməli olduğunuz bütün məlumatları öyrənin. Turu satın aldığınız zaman ala biləcəyiniz nahar qutuları haqqında soruşun. Vaxtınıza və xeyli miqdarda pula qənaət etməyə kömək edəcəklər.
- Hər şey daxil bir sisteminiz yoxdursa, əvvəlcədən qəlyanaltılar və sevdiyiniz ləzzətlər ilə ehtiyat edin. Gəmidə bu kiçik ikramlar ucuz başa gəlməyəcək. Ancaq baqaj limiti və astar qaydalarını unutma.
- "Yalnız səhər yeməyi" sifariş etmisinizsə, gəmiyə çatdıqdan sonra işçilərdən "səhər yeməyi və axşam yeməyi" üçün nə qədər əlavə ödəniş olacağını soruşun. Büfe sistemi sayəsində axşam yeməyinə əlavənin qiyməti aşağı olacaq.
- İdarəçilərdən pulsuz ikramlar olaraq nə verəcəklərini soruşun. Tipik olaraq bunlar axşam çayı, peçenye və şirniyyat, barlarda qoz-fındıq və popkorn, əyləncə sahəsindəki göyərtədəki sendviçlər üçün mini qəlyanaltılardır.
- Səfərinizin ilk günü adi müştərilərin gəmiyə gələr-gəlməz sifariş verdikləri alakart restoranlarda xüsusi təkliflərə baxın.
- Gəmidəki ən yüksək qiymətlər qazlı içkilər və spirtdir. Bir restoranda sifariş verərkən bunu unutmayın. Pulsuz su (ürək bulanması əleyhinə nanə kimi) demək olar ki, bütün ictimai yerlərdə tapıla bilər. Yeri gəlmişkən, yükləmə və ya dayanma zamanı alkoqollu içkilərin gətirilməsi mümkün olmayacaq. Bu əksər gəmi gəmilərində qadağandır. Kruizdən əvvəl, seçdiyiniz gəmidə alkoqol siyasəti ilə tanış olmağınızı məsləhət görürük.
- Limanın yaxınlığındakı mağazalar həmişə ən çox satılan məhsulların və suvenirlərin (habelə gəmidəki suvenir mağazalarının) qiymətlərini artırır. Yalnız daxili ərazidə gəzin və 50% -ə qədər qənaət edin. Ayrıca, sizə şəhər və ən büdcəli butikləri göstərməyi təklif edəcək laynerin dayanacağı yaxınlığında yerləşən yerli "bələdçilərin" təxribatlarına boyun əyməyin.
- Bir çox dəniz limanında yüksək vergilərə məruz qalan mallar əldə edə biləcəyiniz Duty Free mağazaları var: kosmetika, zərgərlik, alkoqol. Ancaq Duty Free-də almamalı olduğunuz şey suvenirlər: vergiyə cəlb edilməməsinə baxmayaraq, rüsumsuz ticarət zonalarında əsassız bahadırlar.
