Είναι συχνά δαπανηρή η μεταφορά φορτίου αεροπορικώς. Και δεν υπάρχουν αεροπλάνα στον κόσμο που να μπορούν να μεταφέρουν 18.000 εμπορευματοκιβώτια ή ολόκληρο φυτό κάθε φορά.
8. Αερομεταφορέας USS Enterprise
Απίστευτα ακριβό και μοναδικό αεροπλανοφόρο. Σχεδιάστηκε να κατασκευαστούν πέντε πλοία αυτής της κατηγορίας. Μόνο ένα έχει πραγματοποιηθεί, κυμαίνεται από το 1961. Ο κύριος λόγος για τον οποίο δεν υπάρχουν πια άλλοι τέτοιοι αερομεταφορείς: το κόστος του πλοίου είναι 451 εκατομμύρια δολάρια.
Το κύριο χαρακτηριστικό του πλοίου είναι το πυρηνικό καύσιμο. Ένας «ανεφοδιασμός» είναι αρκετός για 13 χρόνια. Είναι επίσης το μεγαλύτερο μαχητικό πλοίο στον κόσμο: μήκος - 342,3 μέτρα.
7. Κοντέινερ "Christopher Columbus"
Το μήκος του σκάφους είναι 365 μέτρα. Μπορεί να φιλοξενήσει 13.300 δοχεία 6μ. Κατασκευασμένο σύμφωνα με όλες τις σύγχρονες περιβαλλοντικές απαιτήσεις και πρότυπα: δεν μολύνει τη θάλασσα, πρακτικά δεν παράγει διοξείδιο του άνθρακα
Πηγή: lngworldnews.com
6. Κοντέινερ MSC Ντανιέλα
Μήκος - 366 μέτρα. Κρατά 14 χιλιάδες δοχεία 6 μέτρων. Το κύριο χαρακτηριστικό είναι ο ειδικός χάλυβας από τον οποίο κατασκευάστηκε αυτό το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Χάρη σε αυτό, το πάχος του δέρματος του πλοίου είναι μικρότερο → το πλοίο είναι πολύ ελαφρύτερο από τους συναδέλφους του. Αλλά η δύναμη είναι η ίδια.
Πηγή: Offshore.ir
5. Εμπορευματοκιβώτιο Emma Mærsk
Χτίστηκε το 2006 στη Δανία - για τις ανάγκες της Δανίας. Λίγο αργότερα, δημιούργησαν 7 περισσότερα από τα ίδια πλοία. Μήκος - 396,84 μέτρα. Χωρητικότητα - από 11 έως 14 χιλιάδες δοχεία 6 μέτρων.
Το σκάφος τροφοδοτείται από έναν τεράστιο πετρελαιοκινητήρα 2.300 τόνων. Το διοικητικό συμβούλιο είναι γεμάτο τεχνολογία, χάρη στην οποία το περιβάλλον και κάθε είδους μαχητές για την καθαριότητα του περιβάλλοντος αισθάνονται ήρεμοι. Είναι αξιοσημείωτο: το πλήρωμα είναι μόνο 13 άτομα.
4. Κοντέινερ Jules Verne
Πλοίο Γαλλική εταιρεία CMA CGM. Μήκος - 396 μέτρα. Χωρητικότητα φορτίου - 16 χιλιάδες εμπορευματοκιβώτια των 6 μέτρων. Κατασκευασμένο σύμφωνα με όλα τα οικολογικά πρότυπα. Ένας απίστευτα ισχυρός κινητήρας είναι ενσωματωμένος: παράγει τόση ενέργεια που θα αρκούσε για να τροφοδοτήσει μια πόλη με 16 χιλιάδες κατοίκους.
Πηγή: Linkedin.com
3. Κοντέινερ Maersk Mc-Kinney Moller
Μήκος - 399 μέτρα. Ισχύς - δύο κινητήρες χωρητικότητας 43 χιλιάδων ίππων ο καθένας. Μεταφορική ικανότητα - 18 χιλιάδες 270 δοχεία έξι μέτρων. Το πλοίο χτίστηκε μέσα Νότια Κορέα - Η εταιρεία Daewoo. Κόστος - 190 εκατομμύρια δολάρια. Κυκλοφόρησε το 2013. Το πλήρωμα είναι μόνο 19 άτομα.
Μερικά από τα μεγαλύτερα ανθρώπινα κινούμενα αντικείμενα είναι πλοία. Υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός διαφορετικών σκαφών που χρησιμοποιούνται για διάφορους σκοπούς. Υπάρχουν πολλά τεράστια πλοία, αλλά υπάρχουν απλά ακόμη μεγαλύτερα, οπότε αντί να τα κατατάξουμε όλα, αποφασίσαμε να κάνουμε βαθμολογία με τα μεγαλύτερα πλοία της κατηγορίας τους, που περιελάμβαναν μόνο 9 αντιπροσώπους, αλλά ποια!
9 Γιοτ "Eclipse"
Η βαθμολογία μας ανοίγει από το μεγαλύτερο και ακριβό γιοτ στον κόσμο, που ανήκει σε έναν από τους πλουσιότερους ανθρώπους στη Ρωσία, τον Roman Abramovich. Το γιοτ κυκλοφόρησε το 2009 στο Αμβούργο και ήταν εξοπλισμένο με μίνι υποβρύχιο με 12 θέσεις, σύστημα προειδοποίησης πυραύλων, αλεξίσφαιρο γυαλί, δύο ελικόπτερα με μαξιλάρια απογείωσης, τέσσερα σκάφη αναψυχής, 20 μοτοποδήλατα και λέιζερ υπέρυθρων που παρεμβαίνουν ψηφιακή απεικόνιση ... Το ίδιο το σκάφος αποτελείται από 9 καταστρώματα, περιέχουν καμπίνα 500 τετραγωνικών μέτρων με μια σκηνή και ένα πιάνο, ένα προσωπικό κατάστρωμα του ιδιοκτήτη μήκους 56 μέτρων, 11 πολυτελείς καμπίνες για 24 επιβάτες, γυμναστήριο με σάουνα, πισίνα 16 μήκος, μια αίθουσα κινηματογράφου, μια αίθουσα χορού, δύο κουζίνες και προσωπικό για 92 άτομα. Ο αριθμός του πληρώματος και του προσωπικού εξυπηρέτησης είναι 70 άτομα. Το σκάφος έχει μήκος 162 μέτρα, πλάτος 21 μέτρα και μετατόπιση 13.000 τόνων. Το κόστος του γιοτ είναι 340 εκατομμύρια ευρώ.
8 Πλοία "Οδυσσέας"
Αυτό το μεγαλύτερο επιβατικό πλοίο στον κόσμο είναι η υπερηφάνεια της Ιρλανδίας. Λειτουργεί 4 πτήσεις την ημέρα, 230 χιλιόμετρα ανά πτήση μεταξύ Ηνωμένου Βασιλείου και Ιρλανδίας. Εκτός από τους επιβάτες, αυτό το πλοίο μεταφέρει επίσης πολλά είδη φορτίου, και ο λόγος για αυτό είναι ο νησιωτικός τρόπος ζωής του έθνους, ο οποίος απαιτεί έναν ανεξάντλητο κύκλο εργασιών, ο οποίος εξαρτάται από τις θαλάσσιες διαδρομές. Το θαλάσσιο πορθμείο «Οδυσσέας» εκφορτώνει και φορτώνει σε 90 λεπτά χάρη στον έξυπνο σχεδιασμό του, το οποίο μπορεί να φορτωθεί και να εκφορτωθεί ταυτόχρονα σε δύο καταστρώματα. Υπάρχουν 117 διπλές και 110 μονές καμπίνες.
Από τη ράμπα επιβίβασης, οι επιβάτες μπαίνουν στο κεντρικό λόμπι, το οποίο μπορεί να ανταγωνιστεί ένα πολυτελές ξενοδοχείο. Οι καμπίνες προσφέρουν όλα τα οφέλη από ένα κανονικό δωμάτιο ξενοδοχείου, τεράστιο εμπορικό κέντρο, κινηματογράφος και εστιατόρια βρίσκονται σε άλλα καταστρώματα. Το επιβατικό πλοίο έχει διπλάσιο μέγεθος από τους προκατόχους του και δεν φοβάται κύματα δέκα μέτρων. Το φορτηγό-επιβατηγό πλοίο διαθέτει 12 καταστρώματα και τέσσερα χιλιόμετρα λωρίδων για μεταφορά. Το μήκος του είναι 209 μέτρα, πλάτος - 31 μέτρα, μετατόπιση - 50.000 τόνοι. Το πλοίο μπορεί να φιλοξενήσει: φορτηγά ή ρυμουλκούμενα - 240 μονάδες, αυτοκίνητα - 1342 μονάδες, επιβάτες - 1900 άτομα.
7 πλοίο μεταφοράς βοοειδών Stella Deneb
Το μεγαλύτερο πλοίο μεταφοράς ζώων στον κόσμο κυκλοφόρησε το 1980. Η Siba Ships, μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες μεταφοράς ζώων, πραγματοποίησε τη μεγαλύτερη μεταφορά ζώων στον κόσμο το 2007. Η διαδρομή έτρεχε από το λιμάνι του Τάουνσβιλ της Αυστραλίας προς ένα από τα λιμάνια της Ινδονησίας. 20.060 κεφάλια βοοειδών και 2.564 κεφάλια αιγοπροβάτων φορτώθηκαν στο πλοίο "Stella Deneb". Για την παράδοση των ζώων στο λιμάνι, συμμετείχαν 28 τρένα. Όλες οι μεταφορές πραγματοποιήθηκαν υπό την προσεκτική επίβλεψη και τον έλεγχο των κτηνιατρικών υπηρεσιών και πληρούσαν τα υψηλότερα πρότυπα. Η παράδοση μιας τέτοιας παρτίδας artiodactyls στον πελάτη κόστισε 11,5 εκατομμύρια δολάρια Αυστραλίας. Το πλοίο μπορεί να μεταφέρει φορτίο βάρους έως 21525 τόνους, το μήκος του είναι 213 μέτρα και το πλάτος του είναι 32 μέτρα.
6 Πλοίο για τη μεταφορά πλοίων "MV Blue Marlin"
Αυτό το μοναδικό και εντυπωσιακό νορβηγικό πλοίο έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά ημιτελών ή κατεστραμμένων πλοίων, πλατφορμών πετρελαίου, γερανών, αποβαθρών και άλλων πλοίων και κατασκευών που πρέπει να μεταφερθούν με νερό. MV Μπλε μάρλιν, για παράδειγμα, χρησιμοποιήθηκε για τη μεταφορά μιας πλατφόρμας πετρελαίου BP και ενός κατεστραμμένου πολεμικού πλοίου των ΗΠΑ και ακόμη και ενός ολόκληρου διυλιστηρίου, του οποίου η μεταφορά έγινε η βάση ενός από τα οικόπεδα της τηλεοπτικής εκπομπής Extreme Engineering στο Discovery Channel, καθώς και της Mega TV show Movers ", που προβλήθηκε στο" History Channel ". Η αρχή λειτουργίας του σκάφους είναι ότι βυθίζεται αρκετά μέτρα κάτω από το νερό και κολυμπά κάτω από το αντικείμενο που πρέπει να μεταφερθεί. Το σκάφος είναι εξοπλισμένο με γυμναστήριο, σάουνα, πισίνα και 38 καμπίνες, που μπορούν να φιλοξενήσουν εύκολα 60 άτομα. Μήκος - 217 μέτρα, πλάτος - 42 μέτρα, ύψος - 13 μέτρα, ικανότητα μεταφοράς - 56.000 μετρικοί τόνοι, βάθος εμβάπτισης - 10 μέτρα.
5 Αερομεταφορέας "USS Nimitz"
Ο μεγαλύτερος αεροπλανοφόρος στον κόσμο, το μεγαλύτερο πολεμικό πλοίο, ξεκίνησε στις 13 Μαΐου 1972. Έκανε το πρώτο του ταξίδι στη Μεσόγειο, έγινε το πρώτο αμερικανικό πυρηνικό πλοίο που εισήλθε στη Μεσόγειο σε δέκα χρόνια. Το 1988, παρείχε ασφάλεια κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων στη Σεούλ. Το 1991 έκανε ένα ταξίδι στο περσικός Κόλπος, συμμετείχε στο Operation Desert Storm. Από το 2003 συμμετέχει στον πόλεμο στο Ιράκ. Το μήκος του πλοίου είναι 332 μέτρα, το πλάτος είναι 76 μέτρα, η ισχύς είναι 260.000 ιπποδύναμη, το πλήρωμα είναι 3.200 άτομα και 90 ελικόπτερα μπορούν να φιλοξενηθούν επί του σκάφους.
4 δεξαμενόπλοιο "Xin Buyan"
Το μεγαλύτερο λειτουργικό δεξαμενόπλοιο κατασκευάστηκε στο Guangzhou της Κίνας, χρησιμοποιώντας τη δική του κινεζική τεχνολογία. Η κατασκευή του δεξαμενόπλοιου ξεκίνησε το 2008. Ξεκίνησε στις αρχές του 2010. Το δεξαμενόπλοιο Xin Buyan με μετατόπιση 350.000 τόνων είναι σήμερα το πιο σύγχρονο και ένα από τα μεγαλύτερα στον κόσμο. Το κατάστρωμα του πλοίου έχει μήκος 333 μέτρα, περισσότερο από το μέγεθος τριών γηπέδων ποδοσφαίρου. Το πλάτος του βυτιοφόρου φτάνει τα 60 μέτρα. Το Xin Buyan έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει έως και 308.000 τόνους λαδιού. Όπως σημειώνεται στην Κίνα, το δεξαμενόπλοιο είναι εξοπλισμένο με ένα από τα πιο σύγχρονα συστήματα αυτόματης πλοήγησης στον κόσμο, έχει σχεδιαστεί για οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες και μπορεί να ταξιδέψει σε όλο τον κόσμο σε 60 ημέρες.
3 πλοίο ξηρού φορτίου "MS Vale Brasil"
Το πλοίο ξηρού φορτίου της Βραζιλίας, το μεγαλύτερο στον κόσμο, κυκλοφόρησε στις 31 Δεκεμβρίου 2010. Το πρώτο φορτίο του πλοίου ήταν 391.000 τόνοι σιδηρομεταλλεύματος, το οποίο έπρεπε να μεταφερθεί από λιμάνι της Βραζιλίας στην Κίνα. Αυτό το σίδερο θα ήταν αρκετό για να χτίσει τρεις γέφυρες Golden Gate στις Ηνωμένες Πολιτείες, με λίγο ακόμα αριστερά. Λόγω του μεγέθους του μεταφορέα χύδην, μπορεί να αγκυροβολήσει σε λίγα λιμάνια στη Βραζιλία, την Ευρώπη και την Κίνα. Το πλοίο έχει επτά διαμερίσματα φορτίου, η συνολική έκταση των οποίων είναι σχεδόν 220 κυβικά μέτρα. Το πλοίο έχει μήκος 360 μέτρα, πλάτος 65 μέτρα και το πλήρωμα αποτελείται από 33 άτομα.
2 Κρουαζιερόπλοιο "Oasis of the Seas"
Το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο στον κόσμο κυκλοφόρησε στις 21 Νοεμβρίου 2008. Η βαπτιστική τελετή «Όαση της Θάλασσας» πραγματοποιήθηκε στις 30 Νοεμβρίου 2009 στο Φορτ Λόντερντεϊλ. Στο παρθενικό του ταξίδι από το "Oasis of the Seas" αναχώρησε στις 5 Δεκεμβρίου 2009. Το πρόγραμμα περιλάμβανε κρουαζιέρα μίας εβδομάδας με μια κλήση προς τον Άγιο Τόμας, τον Σιντ Μάαρτεν και τις Μπαχάμες. Τη στιγμή του πρώτου ταξιδιού, μόνο αυτά τα λιμάνια μπορούσαν να δεχτούν ένα τόσο μεγάλο πλοίο. Το Oasis of the Seas κρουαζιέρες στην Καραϊβική όλο το χρόνο. Για πρώτη φορά στον κόσμο, ένα πλοίο με 12 χιλιάδες εξωτικά, ζωντανά φυτά και θάμνους και 56 δέντρα φυτεύτηκαν στο πλοίο.
Υπάρχουν πισίνες με τζακούζι επί του σκάφους, υδάτινο πάρκο με υδάτινη αρένα, καζίνο, καταστήματα και μπουτίκ όπου μπορείτε να αγοράσετε οποιοδήποτε φαγητό και ρούχα για κάθε γούστο, εστιατόρια και μπαρ. Υπάρχει ένα υδρόβιο αμφιθέατρο 750 θέσεων με εξωτερικά σιντριβάνια, άλματα και καταδυτικούς πύργους και ένα εσωτερικό θέατρο 1300 θέσεων, το μεγαλύτερο καζίνο στον παγκόσμιο κρουαζιερόπλοιο και πολλά άλλα. Η μέγιστη ταχύτητα της επένδυσης είναι 43 km / h. Το κύτος ζυγίζει 45.000 τόνους και αποτελείται από 480.000 μέρη. Το μήκος του πλοίου είναι 362 μέτρα, πλάτος - 60 μέτρα, ύψος - 72 μέτρα, ισχύς - 132.000 ιπποδύναμη, πλήρωμα - 2.165 άτομα, αριθμός επιβατών - 6.400.
1 Κοντέινερ "Emma Marsk"
Το μεγαλύτερο φορτηγό πλοίο εμπορευματοκιβωτίων που ανήκει στη δανική εταιρεία A.P. Ομάδα Moller-Maersk. Το πλοίο πήρε το όνομά του από τον ιδιοκτήτη της ναυπηγικής εταιρείας από την αείμνηστη σύζυγό του Έμμα. Η Emma Marsk ταξιδεύει περίπου 170.000 ναυτικά μίλια το χρόνο, που αντιστοιχεί σε περισσότερες από 7 αποστάσεις γύρω από τη Γη. Όταν φορτωθεί πλήρως, το Emma Marsk μπορεί να χωρέσει 11.000 πλήρη 20 'δοχεία ή 14.700 άδεια δοχεία. Στις 18 Μαρτίου 2011, το Royal Danish Mint εξέδωσε ένα κέρμα 20 κορώνων αφιερωμένο στο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Emma Marsk Το μήκος του σκάφους είναι 397 μέτρα, πλάτος - 63 μέτρα, ύψος - 30 μέτρα, ικανότητα μεταφοράς - 123.000 τόνοι, ισχύς - 109.000 ίππους, η φόρτωση είναι δυνατή αμέσως από 11 γερανούς, η γέφυρα του καπετάνιου βρίσκεται στον 10ο όροφο του πλοίου εποικοδόμημα. Λόγω του μεγέθους του πλοίου, το κανάλι του Παναμά είναι κλειστό σε αυτόν.
Διάσημος σόουμαν και παρουσιαστής τηλεόρασης, επιστρέφοντας από την κρουαζιέρα Καραϊβική στο μεγαλύτερο πλοίο του κόσμου, είπε στο "FACTS" για το θαυματουργό πλοίο και την εξωτική του διαδρομή
Ο Andrey Dzhedzhula είναι ένας από τους πρώτους συμπατριώτες μας που ήταν αρκετά τυχερός που έκανε ένα ταξίδι στο μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο του κόσμου Oasis of the seas, που ξεκίνησε πέρυσι. Το μήκος του σκάφους 16 καταστρώματος είναι περίπου 361 μέτρα, το πλάτος είναι 66 μέτρα και το ύψος στο υψηλότερο σημείο πάνω από τη γραμμή νερού είναι 72 μέτρα. Σχεδιασμένο για 6 χιλιάδες επιβάτες 360 και 2.000 100 μέλη πληρώματος, το σκάφος κόστισε στον πελάτη σχεδόν 1,5 δισεκατομμύριο δολάρια.
"Ένα φόρεμα που πουλάει στο Κίεβο για χίλια δολάρια μπορεί να αγοραστεί στο Μαϊάμι για 150"
το πραγματική πόλη με τεράστιο αριθμό μπουτίκ, εστιατόρια, ντίσκο, πισίνες, γυμναστήριο και κέντρα σπα, - Ο Andrey Dzhedzhula μοιράζεται τις εντυπώσεις του. - Μεγάλες παραστάσεις aqua και παραστάσεις πάγου πραγματοποιούνται στο πλοίο. Υπάρχει ακόμη και ένας κήπος με περίπου 12 χιλιάδες φυτά. Ομορφο μέρος! Κάθε πρωί ξυπνάτε σε διαφορετικό μέρος του πλανήτη.
Ποια ήταν η διαδρομή σας;
Ξεκίνησε από το Μαϊάμι. Έκαναν ψώνια εκεί πρώτα, καθώς μερικοί από τους φίλους μου «έχασαν» τις αποσκευές τους. Ποτέ δεν περίμενα ότι όλα αυτά που είναι τόσο ακριβά στην Ουκρανία θα μπορούσαν να είναι τόσο φθηνά εκεί. Για παράδειγμα, ένα φόρεμα που πουλά στο Κίεβο για χίλια δολάρια μπορεί να αγοραστεί στο Μαϊάμι για 150 δολάρια.
Μετά από ψώνια, πήγαμε στο λιμάνι και, έχοντας εγγραφεί, πήγαμε στο πλοίο - και πολύ πιο γρήγορα από ό, τι συνήθως στο αεροπλάνο. Αλλά περίπου έξι χιλιάδες άτομα εγγράφηκαν! Όλα είναι προσεκτικά: παντού υπάρχουν ξεχωριστές έξοδοι και είσοδοι - ανάλογα με τη θέση των καμπινών στην επένδυση. Πρώτη στάση - το πειρατικό νησί του Αγίου Θωμά ( Παρθένοι Νήσοι). Το θέμα των πειρατών αντικατοπτρίζεται σε όλα τα αναμνηστικά εδώ. Υψηλά Ομορφες παραλιες... Τεράστια επιβλητικά ιγκουάνα σέρνονται στο νερό! Και έτσι προσπαθούν να πέσουν κάτω από τα πόδια τους. Τους ταΐζω ακόμη και. Στη συνέχεια αγκυροβόλησαν στο νησί του Saint-Martin, χωρισμένο μεταξύ των Γάλλων και των Ολλανδών. Ο μισός πληθυσμός σε αυτό με γαλλικά διαβατήρια, ο άλλος μισός με ολλανδικά έγγραφα. Και το ίδιο το νησί είναι το μέγεθος του Brovary μας (γέλια). Υπάρχουν πολλοί τουρίστες εδώ, οπότε οι τιμές για αναμνηστικά είναι υψηλές.
Είστε έμπειρος ταξιδιώτης. Αναρωτιέμαι τι συγκλόνισε αυτή τη φορά;
Το πρώτο σοκ, φυσικά, ήταν το ίδιο το πλοίο. Ένα τεράστιο γήπεδο ποδοσφαίρου, ένα γήπεδο μπάσκετ, ένα γήπεδο για τους λάτρεις του πρωινού τζόκινγκ, τις τσουλήθρες αναρρίχησης, για τους ακραίους λάτρεις - έναν προσομοιωτή ενός ψηλού κύματος σερφ στην πισίνα, ένα "bungee" στο οποίο πετάς δέκα ορόφους κάτω από την ελεύθερη πτήση
Διάβασα ότι το πλοίο είναι εξοπλισμένο με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας.
Αυτό είναι αλήθεια. Όλα είναι προσεκτικά με τη μικρότερη λεπτομέρεια, υπάρχουν παντού υπερσύγχρονοι ανελκυστήρες, συμπεριλαμβανομένων εκείνων για άτομα με ειδικές ανάγκες. Ένας από τους επιβάτες ήταν εντελώς ακίνητος. Τα πόδια και τα χέρια του δεν λειτούργησαν, ο άντρας δεν χώρισε με τον καθετήρα και τη μάσκα οξυγόνου. Καθοδήγησε την αναπηρική καρέκλα του χρησιμοποιώντας μια ειδική συσκευή ... στον μαθητή. Παρεμπιπτόντως, υπήρχαν πολλοί ταξιδιώτες σε ηλεκτρικές καρέκλες.
Πόσος χρόνος χρειάζεται για να περιηγηθείτε σε ολόκληρο το πλοίο;
Ομολογώ ότι σε μια εβδομάδα δεν το κατάφερα! Αν και ήταν συνεχώς σε κίνηση.
Σε μια τόσο μεγάλη επένδυση, πιθανότατα μπορείτε να χαθείτε
Οχι όχι! Σε κάθε βήμα, εγκαθίσταται ένας "εικονικός οδηγός" με τη μορφή ηλεκτρονικού μοντέλου του πλοίου. Πατάτε ένα κουμπί ή εισάγετε μια λέξη και καθίσταται σαφές πού βρίσκεστε αυτή τη στιγμή ή πώς να φτάσετε από το σημείο Α στο σημείο Β.
Νιώθετε σαν να μην είστε σε πλοίο, αλλά στη στεριά;
Ναι, δεν υπήρχε καθόλου βήμα. Μπορείτε να βάλετε ένα ποτήρι κρασί στο τραπέζι και δεν θα αντέξει ένα χιλιοστό, η λαβή δεν θα κυλήσει. Μόνο μια φορά το πλοίο ταλαντεύτηκε λίγο όταν αποπλεύσαμε από την ακτή της Αϊτής, όπου συνέβαινε ο σεισμός. Υπήρχε μια τρομερή καταιγίδα κατά τη διάρκεια της θάλασσας, αλλά αισθανθήκαμε μόνο μια μικρή δόνηση.
Είναι οι καμπίνες του πλοίου πολυτελείς;
Τίποτα υπερφυσικό, αλλά πολύ άνετο, υπάρχουν ακόμη διώροφα διαμερίσματα. Πήρα μια καμπίνα με θέα στη θάλασσα. Υπήρχαν επίσης τα λεγόμενα "in αυλή", Με θέα στον κήπο. Κάθε καμπίνα διαθέτει τηλεόραση. Ένα κανάλι μεταδίδει συνεχώς σε πραγματική λειτουργία την προβολή από το τόξο του πλοίου.
"Η παραγγελία λιμουζίνας στη Νέα Υόρκη είναι φθηνότερη από τη λήψη πολλών ταξί για μια μεγάλη εταιρεία"
Πώς τρέφατε, υπήρχε κάτι ιδιαίτερο;
Μαγειρεύουν διαφορετικά πιάτα, πιθανώς παρουσιάστηκε ολόκληρη η παγκόσμια κουζίνα! Το πλοίο απασχολεί προσωπικό από 80 χώρες του κόσμου. Η «πλωτή ράβδος» είναι πολύ ασυνήθιστη, η οποία ανεβαίνει ομαλά πάνω-κάτω. Μοιάζει με ένα ιπτάμενο πιατάκι.
Πιθανώς, σε αυτό μπορείτε να μεθύσετε σε χρόνο μηδέν.
Ναι (χαμόγελα). Οι άνθρωποι εκεί έπιναν συνεχώς.
Σε πολυτελή ξενοδοχεία, οι επισκέπτες συχνά δίνουν ευχάριστα δώρα. Σου έδωσαν κάτι;
Μόνο σε έναν επιβάτη δόθηκε δώρο. Έχασε 100 χιλιάδες δολάρια σε ένα καζίνο, και του δόθηκε τέσσερα εισιτήρια για αυτό το πλοίο.
Πώς για τι; Πολύτιμος επιβάτης! Αυτό θα παίξει ξανά και ξανά.
Παρεμπιπτόντως, πόσο σας κόστισε το ταξίδι;
Ακριβά, όχι χίλια δολάρια. Στην επένδυση, ωστόσο, δεν χρειάζονταν καθόλου μετρητά. Πληρώνετε για τα πάντα με πιστωτική κάρτα. Παρεμπιπτόντως, το εισάγετε στον τερματικό σταθμό όταν φεύγετε από το πλοίο και όταν επιστρέφετε. Αυτό το σύστημα έχει μελετηθεί έτσι ώστε κανένας από τους επιβάτες να μην ξεχνάει στην ακτή, να μην χάνεται. Είναι αλήθεια, εάν ένα άτομο δεν εμφανίζεται εγκαίρως στο πλοίο, πολλές χιλιάδες άτομα είναι απίθανο να τον περιμένουν.
Τι αγοράσατε ως αναμνηστικό του ταξιδιού σας;
Μαγνήτες ψυγείου - τίποτα το ιδιαίτερο.
Τι χτύπησε στο Νασάου;
Το Nassau είναι ο τόπος "καταχώρησης" λιμένων πολλών γραμμών. Υπάρχουν τόσα πολλά εκεί! Ακόμα και ένα πλοίο Disney υπάρχει για οικογένειες με παιδιά. Η επένδυση μας, φυσικά, ξεχώρισε σε μέγεθος. Ήταν ψηλότερος από οποιονδήποτε, μεγαλύτερο.
Επιστρέψατε στην ίδια διαδρομή;
Επί δρόμο της επιστροφής δεν σταματήσαμε καθόλου. Ο δρόμος προς το Μαϊάμι διήρκεσε ακριβώς μια μέρα και από εκεί πετάξαμε στη Νέα Υόρκη. Εκεί, ωστόσο, βίωσαν άγχος: ανέφεραν ότι το αεροδρόμιο Kennedy εξορύσσεται. Δεν μας επιτρέπεται να βγαίνουμε από το αεροπλάνο για τρεις ώρες. Όταν, τελικά, όλοι βγήκαν, αποφάσισαν να κάνουν κάτι καλό για τον εαυτό τους: διέταξαν μια λιμουζίνα - είναι φθηνότερο από το να παίρνουν πολλά ταξί για μια μεγάλη εταιρεία. Στα ταξί της Νέας Υόρκης, απαγορεύεται συχνά η οδήγηση στο μπροστινό κάθισμα. Ένα ειδικό διάφραγμα κατασκευασμένο από αδιαπέραστο γυαλί χωρίζει τον οδηγό από τους επιβάτες. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι οδηγοί ταξί συχνά δέχονται επίθεση. Δεδομένης αυτής της κατάστασης, δύο ή τρία άτομα μπορούν να χωρέσουν σε ταξί, και υπήρχαν οκτώ από εμάς. Και χωράμε στη λιμουζίνα.
Απολαύσαμε επίσης το καλύτερο σούσι στον κόσμο στη Νέα Υόρκη - τεράστια όπως οι μπριζόλες μας, φτιαγμένες από τα πιο φρέσκα ψάρια, με ελάχιστο ρύζι. Τι άλλο? Πήγαμε στο μουσείο όπου γυρίστηκε η ταινία Νύχτα στο Μουσείο, πήγαμε στο μιούζικαλ του Μπρόντγουεϊ Το Φάντασμα της Όπερας, περπατήσαμε στη Γουόλ Στριτ, πήγαμε μια περιήγηση με ελικόπτερο στη Νέα Υόρκη και πήγαμε για ψώνια.
Με λίγα λόγια, είχαμε πολύ ξεκούραση
Τα μεγαλύτερα πλοία στον κόσμο
Περιγραφή και διαστάσεις των μεγαλύτερων πλοίων που επιπλέουν σήμερα.
Πιθανώς το μεγαλύτερο σκάφος στην ιστορία της ανθρωπότητας όσον αφορά τη χρήση του χρησιμοποιήσιμου χώρου στο περίβλημα ήταν η Κιβωτός του Νώε, και μερικά ιστιοφόρα τον περασμένο αιώνα ξεπέρασαν τα υπάρχοντα σε μέγεθος, αλλά τα σύγχρονα ωκεάνια τέρατα κατασκευασμένα από μέταλλο με μετατόπιση μια μικρή λίμνη είναι εντυπωσιακή στο μέγεθος, τη δύναμη ή την πολυτέλεια τους. Η ανθρωπότητα συνεχίζει να χτίζει πύργους της Βαβυλώνας όχι μόνο στην ξηρά, αλλά και στη θάλασσα.
Σήμερα το περισσότερο μεγάλο πλοίο στον κόσμο - Νόκ Νέβις ... Αυτό το δεξαμενόπλοιο έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει καύσιμα. Μήκος 459 m, πλάτος 24 m. Η μετατόπιση του σκάφους είναι 565 χιλιάδες τόνοι.
Maersk mc-kinney mollerείναι το μεγαλύτερο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο. Η Maersk Mc-Kinney Møller ξεκίνησε το παρθενικό της ταξίδι στις 15 Ιουλίου 2013. Το μήκος του είναι 400 μέτρα, πλάτος - 59 μέτρα, χωρητικότητα - 18.000 εμπορευματοκιβώτια, χωρητικότητα - 165.000 τόνοι.
Το μήκος του είναι 400 μέτρα, πλάτος - 59 μέτρα, χωρητικότητα - 18.000 εμπορευματοκιβώτια, χωρητικότητα - 165.000 τόνοι.
Το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο - θεωρείται «Γοητεία των Θαλασσών» (Γοητεία, Όαση των Θαλασσών)... Ανατέθηκε το 2010. Οι διαστάσεις του είναι: μήκος - 362 μέτρα, πλάτος - 66 μέτρα, ύψος - 72 μέτρα. Μετατόπιση - 225 χιλιάδες τόνοι.
Το Oasis of the Seas είναι το πρώτο πλοίο που έλαβε την πράσινη ετικέτα στο διαβατήριο DNV (Det Norske Veritas). Αυτό σημαίνει ότι είναι εξαιρετικά φιλικός περιβάλλον... Χρησιμοποιείται προηγμένο σύστημα καθαρισμού Λύματατο οποίο σχεδιάστηκε για να είναι δύο φορές πιο αυστηρό από τα ομοσπονδιακά πρότυπα των ΗΠΑ για την απόρριψη λυμάτων σε λιμάνια.
Ένα άλλο πολύ διάσημο κρουαζιερόπλοιο είναι "Βασίλισσα Μαρία 2"... Χτίστηκε στη Γαλλία το 2003 και τότε ήταν το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο στον κόσμο. Μήκος - 345 μέτρα, πλάτος - 41, ύψος - 71 μ. Χωρητικότητα 2600 άτομα
« Προανάκρουσμα"- η μεγαλύτερη πλωτή μονάδα παραγωγής φυσικού αερίου και υγροποίησης.
Το μήκος του σκάφους είναι 488 μέτρα, πλάτος - 78 μέτρα, μετατόπιση - 600 χιλιάδες τόνοι. Υποτίθεται ότι η πλατφόρμα θα μετακινηθεί με τη βοήθεια ρυμουλκών. Μόνο η απουσία του δικού του συστήματος προσγείωσης δεν επιτρέπει στο Prelude να κληθεί πρωταθλητής μεταξύ γιγαντιαίων πλοίων. Η πλατφόρμα δεν είναι ακόμα πλοίο.
4 γήπεδα ποδοσφαίρου, το ένα μετά το άλλο, μικρότερο από το κατάστρωμα εγκατάστασης.
6 από τους μεγαλύτερους αερομεταφορείς έχουν συνολική μετατόπιση που αντιστοιχεί σε αυτήν του Prelude,
93 μέτρα - αυτό είναι το ύψος της στήλης πλατφόρμας.
« Νίμιτς"Είναι ο μεγαλύτερος αερομεταφορέας στον κόσμο. Μετατόπιση - 106.000 τόνοι. Το μήκος του είναι 333 μέτρα. Ύψος - 73 μέτρα. Πλάτος καταστρώματος - 78 μέτρα, χάρη στον οποίο αυτός ο γίγαντας μπορεί να φιλοξενήσει 64 αεροσκάφη και 26 ελικόπτερα). Το πλήρωμα του Νίμιτς αριθμεί περισσότερα από 3 χιλιάδες άτομα.
Παρεμπιπτόντως, ο αερομεταφορέας Nimitz μπορεί να λειτουργήσει για είκοσι χρόνια χωρίς να αλλάξει τον ενεργειακό φορέα. εργοστάσιο ηλεκτρισμού... Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να το στείλετε με ασφάλεια σε αυτό μακροπρόθεσμα σε ένα μακρύ ταξίδι. Ο πρώτος αεροπλανοφόρος αυτής της σειράς κυκλοφόρησε το 1975.
Μεταξύ των αερομεταφορέων στην Ευρώπη και την Ασία, ξεχωρίζει ένα πλοίο, το οποίο τιμήθηκε προς τιμή του μεγάλου ναυάρχου του Υπουργείου Οικονομικών της ΕΣΣΔ, Kuznetsov. Αυτός ο γίγαντας θεωρείται ένας από τους πιο ισχυρούς και μεγαλύτερους.
Το μεγαλύτερο πολεμικό πλοίο στη Ρωσία είναι ένα βαρύ κρουαζιερόπλοιο που μεταφέρει αεροσκάφη, που πήρε το όνομά του από τον μεγάλο ναύαρχο του Υπουργείου Οικονομικών της ΕΣΣΔ, Νικολάι Γκερασίμοβιτς Κουζνέτσοφ. Ίσως, εξωτερικά, είναι κατώτερο από τους αμερικανικούς αερομεταφορείς, αλλά η πραγματική δύναμη του πλοίου έγκειται σε όπλα, μέσα προστασίας και απόλυτα μυστικές αποχρώσεις ενός πολεμικού πλοίου. Ας ελπίσουμε ότι ποτέ δεν θα ξέρουμε ποιο από αυτά τα πλωτά στρατιωτικά αεροδρόμια είναι πιο δροσερό. Αυτό μπορεί να επαληθευτεί μόνο σε πραγματικές συνθήκες μάχης.
Προδιαγραφές Αερομεταφορέας "Ναύαρχος Kuznetsov"
Μήκος - 305 μέτρα.
Το μεγαλύτερο πλάτος είναι 72 μέτρα.
Πλάτος στην ίσαλη γραμμή - 35,0 μέτρα.
Πρόχειρο - 10,0 μέτρα.
Τυπική μετατόπιση - 43 χιλιάδες τόνοι
Πλήρης μετατόπιση - 55 χιλιάδες τόνοι
Μέγιστη μετατόπιση - 58,6 χιλιάδες τόνοι
Συνολικό ύψος - 65 μέτρα.
Αζζάμ - το περισσότερο μεγάλο γιοτ στον κόσμο. Το σκάφος των 180 μέτρων κατασκευάστηκε στο γερμανικό ναυπηγείο Lürssen Yachts. Αυτό το γιοτ, του οποίου το όνομα μεταφράζεται κυριολεκτικά ως "αποφασιστικό", δημιουργήθηκε ειδικά για τον Khalif al-Nahyan, Πρόεδρο Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα... Παρά τις εντυπωσιακές του διαστάσεις, το προσχέδιο του σκάφους δεν υπερβαίνει τα 4,5 μέτρα. Αυτός ο παράγοντας, καθώς και δύο ισχυρός κινητήρας 90 χιλιάδες άλογα επιτρέπουν στο σκάφος να φτάσει σε ταχύτητες άνω των 31 κόμβων. Το πλάτος του σκάφους είναι επίσης εντυπωσιακό - σχεδόν 21 μέτρα. Το πλοίο κόστισε στον ιδιοκτήτη του 610 εκατομμύρια δολάρια.
Ιστιοφόρο πέντε ιστών "Royal Clipper" - το μεγαλύτερο ιστιοφόρο προς το παρόν μπορεί να φιλοξενήσει 227 άτομα.
Το μήκος του πλοίου είναι 134,8 μέτρα, το πλάτος είναι 16,5 μέτρα, η μετατόπιση είναι 5.061 τόνοι, η περιοχή του ιστίου είναι 5.202 μέτρα τετράγωνο.
Το Royal Clipper έχει σχεδιαστεί για την κίνηση των επιβατών κρουαζιέρας και είναι εξοπλισμένο με επιπλέον ηλεκτρικούς και ντίζελ (για χαμηλή, αθόρυβη λειτουργία, έως και 8 κόμβους) κινητήρες.
Το Royal Clipper διαθέτει ένα αυτόματο τμήμα ιστιοπλοΐας που σχεδιάστηκε από την Choren Design & Consultancy. Τώρα μόνο είκοσι άτομα ασχολούνται με τη ρύθμιση των πανιών, ενώ ο αξιωματικός του ρολογιού από τη γέφυρα δίνει εντολές "μπουτόν" στις μηχανοποιημένες περιστρεφόμενες αυλές, και ισχυρά υδραυλικά βαρούλκα κάνουν τον καθαρισμό.
Το μεγαλύτερο υποβρύχιο στον κόσμο είναι ένας βαρύς πυρηνικός πύραυλος στρατηγικό υποβρύχιο "Dmitry Donskoy" - ο μοναδικός εκπρόσωπος του έργου 941 "Akula", που παρέμεινε στο ρωσικό στόλο.
Αυτός ο γίγαντας με ύψος ενός κτιρίου 9 ορόφων και μετατόπιση κάτω των 50 χιλιάδων τόνων παραμένει το μεγαλύτερο υποβρύχιο στην ιστορία.
Μήκος - 172 μέτρα
Πλάτος γάστρας 23,3 μέτρα
Ύψος 26 μέτρα.
Το μεγαλύτερο ιπτάμενο πλοίο στον κόσμο - αμφίβια αεροσκάφη, σήμερα κινέζικα υδροπλάνο AG600 ξετυλίχθηκε από τη γραμμή συναρμολόγησης στην πόλη Zhuhai τον Ιούλιο του 2016.
Έχει σχεδιαστεί για να σβήνει τις πυρκαγιές και να πραγματοποιεί επιχειρήσεις διάσωσης στο νερό. Μπορεί επίσης να ονομαστεί πλοίο. Μετά από όλα, επιπλέει στο νερό, χρησιμοποιώντας τους δικούς του κινητήρες.
Προδιαγραφές
Μήκος: 36,9 μ.
Πτέρυγα: 38,8 μ.
Ύψος: 12,1 μ.
Μέγιστο βάρος απογείωσης: 53.500 kg.
Κινητήρας: 4 × WJ-6 turboprop, 3805 kW (5103 hp).
Έλικες: Έλικες σταθερής ταχύτητας 6 λεπίδων.
Δυνατότητα μεταφοράς 12 τόνων νερού σε 20 δευτερόλεπτα.
Χαρακτηριστικά πτήσης
Μέγιστη ταχύτητα: 570 km / h.
Μέγιστη εμβέλεια: 5500 χλμ.
Μέγιστο υψόμετρο: 10500 μ.
Το μεγαλύτερο ποτάμι
Volgo-Don - πλοία ξηρού φορτίου ποταμού σχεδιασμένα για τη μεταφορά χύδην φορτίων (άνθρακας, μεταλλεύματα, κόκκοι, θρυμματισμένες πέτρες κ.λπ.) κατά μήκος μεγάλων εσωτερικών πλωτών οδών. Χτίστηκε από το 1960 έως το 1990 στην ΕΣΣΔ, κατασκευάστηκαν έως και 225 πλοία διαφόρων σειρών.
Μήκος 138,3 μέτρα.
Πλάτος 16,7 μ
Στη δεκαετία του 1990, ορισμένα πλοία τύπου Volgo-Don ανακατασκευάστηκαν στον τύπο «ποταμός-θάλασσα», που τους επέτρεψε να εισέλθουν σε κλειστές θάλασσες και να εκτελέσουν διεθνείς πτήσεις, κυρίως στη Μεσόγειο και τη Βαλτική Θάλασσα. Τα ανακατασκευασμένα πλοία είναι είτε κοντύτερα είτε έχουν υψηλότερο τόξο και αυξημένο ύψος των συγκρατημάτων.
