Il 23 luglio 2018 si sono tenuti a Mosca eventi solenni dedicati al 100° anniversario della formazione della milizia (polizia) nelle aree acquatiche della Russia.
Nella Russia moderna, le unità speciali di polizia nel trasporto marittimo sono subordinate ai dipartimenti dei trasporti del Ministero degli affari interni della Federazione Russa nei distretti federali e ai dipartimenti lineari interregionali del Ministero degli affari interni della Federazione Russa nei trasporti.
Nel giorno del centesimo anniversario della polizia a bordo dell'acqua del Ministero degli affari interni della Russia, la leadership ha premiato i suoi subordinati e veterani con premi: medaglie per l'anniversario, certificati e regali preziosi. I premi dipartimentali sono stati consegnati dal tenente generale di polizia Oleg Kalinkin e dal colonnello di polizia Alexey Rykov. Quindi gli ufficiali della polizia dei trasporti sono stati congratulati dal primo vicepresidente della compagnia di navigazione fluviale di Mosca Andrey Kosygin e dal presidente dell'Associazione degli armatori di Mosca Kirill Evdokimov.
Un veterano del Ministero degli affari interni della Federazione Russa, presidente del consiglio di amministrazione, che, a nome dell'organizzazione da lui guidata, ha conferito agli agenti di polizia diplomi e certificati d'onore per la loro professionalità e servizio coscienzioso, è stato invitato alla celebrazione.
Nel suo discorso, Mansur Yusupov ha osservato che la polizia sui trasporti marittimi nel sistema del Ministero degli affari interni della Russia da oltre 100 anni ha adeguatamente garantito la sicurezza pubblica e la legge e l'ordine sui corsi d'acqua del paese, la sicurezza delle merci, combatte la criminalità, contrasta la corruzione, partecipa a misure antiterroristiche, a volte dipingendo con la mia vita. È una struttura di applicazione della legge altamente organizzata e professionale nel sistema del Ministero degli affari interni della Russia. Molti agenti di polizia dei trasporti sono andati in viaggio d'affari in "punti caldi" seguendo gli ordini della dirigenza del Ministero degli affari interni della Russia, ci sono stati sia morti che feriti, mentre partecipavano a operazioni militari. Dobbiamo sempre ricordare le loro gesta.
Nel loro lavoro, devono spesso fare i conti con il traffico di droga e di armi, nonché con la crisi economica. La Water Police dà un contributo significativo alla lotta contro i bracconieri, che causano enormi danni allo Stato.
L'anno scorso, nel 2003, nell'85 ° anniversario della formazione della milizia sul trasporto marittimo a Mosca, nel distretto di Mnevniki sulle rive del fiume Moscova, è stato eretto un monumento - una stele "Ai soldati della legge e dell'ordine che hanno dedicato le loro vite per garantire la sicurezza e la legge e l'ordine nelle zone idriche della Russia". Questo monumento è dedicato alla memoria dei veterani che hanno dato la loro giovinezza, lunghi anni di servizio nella polizia dei trasporti. All'apertura di questo monumento da parte dei veterani e della direzione della Direzione lineare degli affari interni sul trasporto idrico del Ministero degli affari interni della Russia, è stato deciso di posare una capsula ai piedi del monumento - un messaggio ai discendenti sul 100° anniversario della formazione della milizia sul trasporto acqueo. La capsula fu posata in quel momento dal capo del Dipartimento degli affari interni sul trasporto marittimo, il colonnello della milizia Yusupov M.R. E dopo 15 anni, gli è stato anche ordinato di ricevere questa capsula con un messaggio ai discendenti.
Veterano onorario del Ministero degli affari interni della Russia Mansur Yusupov, in presenza della dirigenza del Ministero degli affari interni della Federazione Russa e dei veterani, ha rimosso la capsula indicata con un messaggio ai discendenti dai piedi del monumento e ha consegnato al capo del Dipartimento dei trasporti del Ministero degli affari interni della Federazione Russa per il Distretto Federale Centrale, il tenente generale di polizia Oleg Viktorovich Kalinkin, che ha letto questo messaggio al personale polizia dell'acqua.
È stato deciso di riposizionare una nuova capsula con un messaggio ai discendenti dell'unità di polizia nel 150 ° anniversario della formazione della polizia sul trasporto marittimo. Il colonnello Alexei Rykov, capo del Ministero degli affari interni della Federazione Russa per il trasporto su acqua, ha messo una nuova capsula con un messaggio ai discendenti ai piedi del monumento.
L'evento si è svolto ad un alto livello spirituale organizzato e patriottico.
Per la prima volta nella struttura delle forze dell'ordine russe, un'unità come la polizia fluviale apparve nella seconda metà del XIX secolo: il progetto per la sua creazione, come dipartimento separato, fu approvato dallo zar nel giugno 1867. È diventata un membro della polizia esterna come corpo speciale speciale per monitorare l'ordine nelle aree acquatiche di San Pietroburgo.
La polizia fluviale pattugliava le aree acquatiche della capitale dell'Impero russo, supervisionava le strutture di trasporto idrico (effettuò ispezioni e indagini su navi, moli) e altri corpi idrici - gabbie per pesci, piscine, assicurandosi che "le rive dei fiumi e i canali erano ben fortificati, ... in modo che le chiatte non dovessero essere posizionate vicino ai ponti ... ", e combattevano anche contro furti e incendi sull'acqua. Negli anni successivi, le unità polizia fluviale- monitorare le città circostanti corpi d'acqua"In termini di polizia e sanitari" - ha iniziato a essere creato in altre regioni russe. Dopo la Rivoluzione d'Ottobre del 1917, la polizia fluviale, come la maggior parte delle forze dell'ordine della Russia zarista, fu eliminata. Ma il 25 luglio 1918 fu emanato il decreto del Consiglio dei commissari del popolo "Sull'istituzione della polizia fluviale". Oggi è questa data che è considerata la Giornata della creazione della polizia fluviale in Russia. I dipartimenti di questa unità erano organizzati in città e contee provinciali, sul cui territorio scorrevano fiumi navigabili. Nata inizialmente su base territoriale, la polizia fluviale in seguito, al fine di aumentare l'efficienza del proprio lavoro, ha iniziato ad organizzarsi lungo i bacini fluviali. Con l'inizio del Grande Guerra Patriottica c'era bisogno di una milizia acquatica centralizzata, che fu creata il 27 giugno 1942 da un ordine congiunto dell'NKVD e del Commissariato del popolo della flotta fluviale dell'URSS. Nel maggio 1943, il dipartimento dell'acqua della milizia operaia e contadina entrò a far parte del neonato dipartimento della milizia dei trasporti e, dal 1980, nella direzione principale degli affari interni nei trasporti del ministero degli affari interni dell'URSS. Attualmente, le unità di polizia idrica sono subordinate ai dipartimenti dei trasporti del Ministero degli affari interni della Russia per i distretti federali, nonché ai dipartimenti lineari interregionali del Ministero degli affari interni della Russia nei trasporti. Come in tutto il tempo della sua esistenza, le unità di polizia fluviale svolgono ancora attività di contrasto alla criminalità e alla delinquenza negli impianti di trasporto acqueo in Russia, compresa l'identificazione di reati economici, nonché nell'ambito del traffico illegale di armi e di droga. E in relazione alle specificità del lavoro, viene prestata molta attenzione ai dipendenti alla lotta contro il bracconaggio. Durante la loro vacanza professionale, tutti gli agenti di polizia fluviale ricevono le congratulazioni dei colleghi e della direzione, e ai migliori di loro vengono assegnati premi statali e dipartimentali.
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In connessione con la celebrazione dell'anniversario, nella direzione si è tenuto un evento solenne, in cui il capo della direzione del Ministero degli affari interni della Russia per il distretto federale centrale, il maggiore generale di polizia Viktor Shimarov, capo del personale e Direzione del servizio civile, tenente colonnello della polizia Andrei Torgalo, capo del dipartimento di linea del Ministero degli affari interni della Russia sui trasporti marittimi, colonnello della polizia Alexei Batenin, presidente del Presidium del Consiglio dei veterani della direzione, colonnello della polizia in pensione Gennady Nikiforov , personale e veterani dell'unità. - Cari colleghi! - Viktor Shimarov si è rivolto ai presenti. - Mi congratulo con te per il 95esimo anniversario della Giornata dell'Educazione della Polizia dell'Acqua! Vi è affidata una missione importante e complessa: la tutela dell'ordine pubblico e la repressione delle manifestazioni criminali sui corsi d'acqua della Centrale distretto Federale Russia. E lo affronti con onore! Auguro benessere, buona salute e crescita professionale ai dipendenti del dipartimento di linea per il trasporto su acqua! Il capo dell'unità Alexey Batenin e il presidente del Consiglio dei veterani della direzione Gennady Nikiforov si sono congratulati con il personale per le vacanze. Al termine della parte solenne, si sono svolte le cerimonie di premiazione dei dipendenti dell'Oblast di Leningrado. Storia dell'unità Il museo dell'amministrazione dei trasporti del Ministero degli affari interni della Russia nel Distretto federale centrale conserva una copia del decreto sulla sostituzione della guardia fluviale con la milizia fluviale del 25 luglio 1918, firmato dal Consiglio delle Commissari, che sono serviti come base per trasformazioni significative delle forze dell'ordine nel trasporto su acqua. La storia della creazione e dello sviluppo dell'unità di polizia fluviale inizia con questo documento. Nel 1936 fu formato il dipartimento di Mosca della polizia fluviale. Nel 1980, alla vigilia delle Olimpiadi di Mosca, il dipartimento della polizia fluviale è entrato nella struttura della direzione degli affari interni, servendo l'area acquatica del fiume Moscova all'interno della capitale. Nel 1991 è stato aggiunto il nome dell'ATC di Mosca nel trasporto aereo "... e nel trasporto marittimo". Nel 2003, l'unità della milizia dell'acqua è stata ribattezzata Dipartimento lineare degli affari interni sul trasporto marittimo, i cui compiti principali erano: il controllo ordine pubblico sui principali corsi d'acqua della regione centrale della Russia, strutture idrauliche e strutture di supporto vitale a Mosca; esclusione della possibilità di compiere atti terroristici presso gli impianti di trasporto acqueo; lotta contro le manifestazioni criminali negli impianti di trasporto acqueo. Nel 2010, tre strutture sono state fuse nel Dipartimento dei trasporti del Ministero degli affari interni della Russia per il Distretto federale centrale: il Dipartimento degli affari interni di Mosca a trasporto ferroviario , l'ATC di Mosca nel trasporto aereo e marittimo e l'ATC del sud-est nei trasporti - e la gestione lineare nel trasporto su acqua è diventata un dipartimento. Più di 2 mila chilometri di corsi d'acqua Nell'organizzare e svolgere attività di applicazione della legge presso le strutture di trasporto marittimo, i dipendenti del dipartimento di linea tengono conto delle condizioni specifiche del servizio. L'unicità dell'unità e la sua differenza dalle altre risiede nell'area di servizio. La lunghezza delle vie navigabili interne, sulle quali la sicurezza e l'ordine sono garantite dal personale LP, è di oltre 2.153 km. Passano attraverso le acque dei fiumi Mosca, Oka, Volga e il Canale di Mosca, attraverso il territorio di Mosca e le regioni di Mosca, Tver, Ryazan, Tula, Kaluga. E questi sono 11 porti fluviali, 3 stazioni fluviali, 2 compagnie di navigazione fluviale, 49 moli e ormeggi. Attualmente, agli organi di affari interni nel trasporto acqueo sono assegnate le seguenti funzioni: garantire l'ordine pubblico durante gli eventi sportivi acquatici e le vacanze sull'acqua; prevenzione degli incidenti e soccorso di persone in difficoltà in acqua; protezione sanitaria e profilattica dei singoli bacini idrici interni; assistenza alle truppe di frontiera nel mantenimento del regime di frontiera; prestando assistenza alle autorità di protezione della pesca, suddivisioni dell'Ispettorato statale per le piccole navi (GIMS), organizzazioni ambientaliste. L'efficienza e l'efficacia del servizio dipendono in gran parte dalla natura dell'interazione degli agenti di polizia idrica con l'amministrazione, le varie organizzazioni pubbliche, gli organi di affari interni territoriali, le autorità ambientali statali, i servizi di frontiera e doganali. In questa direzione, il dipartimento lineare è riuscito: vengono regolarmente svolte misure e operazioni preventive congiunte con varie strutture, quali: "Immigrante clandestino", "Debitore", "Commercio", "Adolescente", "Sicurezza sull'acqua", "Alcool" e altri. Inoltre, i dipendenti del dipartimento di linea del Ministero degli affari interni della Russia sul trasporto su acqua sono costantemente coinvolti nel garantire la sicurezza pubblica e l'ordine pubblico in occasione di eventi dedicati alle festività internazionali, statali, professionali e religiose. Anche le gite in barca per scolari e laureati non sono complete senza la partecipazione della polizia dei trasporti. Magica "Mangusta" La moderna tecnologia aiuta i dipendenti del dipartimento di linea a svolgere con successo le attività d'ufficio. La suddivisione ha 34 strutture galleggianti nel suo bilancio, comprese le barche Breeze e Silver, nonché l'alta velocità Mongoose dotata delle ultime tecnologie. Se necessario, in pochi minuti, aggirando gli ingorghi della capitale, può arrivare a destinazione un battello della polizia. E il consueto pattugliamento dell'area dell'acqua del fiume Moskva ha un effetto magico sui trasgressori: i teppisti sull'acqua semplicemente non rischiano di competere con la potente e veloce Mangusta.
Il 25 luglio, la Russia celebra la Giornata della polizia fluviale. Questa è una vacanza professionale delle persone responsabili del mantenimento dell'ordine pubblico e della lotta alla criminalità sulle vie navigabili interne del paese. La polizia fluviale fa parte della struttura della polizia dei trasporti del Ministero degli affari interni della Russia, ma i loro compiti sono speciali, ma indipendenti e molto interessanti. La data delle vacanze è stata stabilita in onore del decreto del Consiglio dei commissari del popolo "Sull'istituzione della polizia fluviale", pubblicato proprio il 25 luglio 1918, esattamente 99 anni fa. Ma in effetti, sebbene la moderna polizia fluviale conti la sua esistenza proprio da questo decreto, la storia del mantenimento dell'ordine sui fiumi e sui laghi della Russia è più lunga e inizia nell'era pre-rivoluzionaria.
Torna all'inizio del 19 ° secolo. le autorità russe sono molto interessate alla questione della razionalizzazione della gestione delle comunicazioni idriche. Nel 1809, per decisione dell'imperatore Alessandro I, fu creata la Direzione delle comunicazioni idriche e terrestri. L'impero russo era diviso in 10 distretti sotto la guida dei direttori delle comunicazioni idriche e terrestri, che disponevano di squadre di polizia. Questo era il prototipo della polizia fluviale creata molto più tardi.
Nella seconda metà del XIX secolo, l'Impero russo continuò a migliorare il sistema delle forze dell'ordine, principalmente i servizi di polizia. La diffusione di idee rivoluzionarie nella società, l'emergere di organizzazioni populiste, la crescita della criminalità: tutte queste circostanze hanno notevolmente disturbato le autorità russe e hanno contribuito al rafforzamento della polizia russa.
Il 27 giugno 1867 fu creata una speciale polizia fluviale. Inizialmente, esisteva solo a San Pietroburgo - per proteggere l'ordine pubblico in la capitale russa, ma presto è apparso anche a Riga, Odessa e Nikolaev. Le autorità hanno riflettuto a lungo sulla necessità di aumentare le misure di sicurezza sui fiumi e sui canali di San Pietroburgo e nel 1866 fu costituita una commissione speciale sotto la guida del generale principe Alexander Arkadyevich Suvorov, che nel 1861-1866. prestò servizio come governatore generale militare di San Pietroburgo e conosceva bene le peculiarità dell'organizzazione della protezione dell'ordine nella capitale russa. Dopo l'attentato di D. Karakozov all'imperatore Alessandro II nel 1866, la carica di governatore generale militare di San Pietroburgo fu abolita e Suvorov divenne ispettore generale della fanteria, ma ciò non gli impedì di dirigere la commissione per la creazione di la polizia fluviale.
Alla polizia fluviale furono assegnati compiti amministrativi e di polizia. Avrebbe dovuto essere responsabile dell'attuazione della legislazione nel campo della navigazione, del mantenimento dell'ordine sull'acqua e nella zona costiera, della supervisione del carico delle merci e del loro rotolamento a terra, del controllo della funzionalità delle navi a vapore e a remi progettate in caso di inondazioni, lotta ai furti e vagabondaggio sulle arterie d'acqua di San Pietroburgo, determinano le regole per la chiusura della navigazione e garantiscono la sicurezza del passaggio sul ghiaccio. Inoltre, alla polizia fluviale sono state affidate funzioni di soccorso in relazione a persone annegate e navi naufragate.
Il personale della polizia fluviale di San Pietroburgo non si distingueva per un gran numero. La polizia fluviale era subordinata al capo della polizia di San Pietroburgo e la gestione diretta delle sue attività era svolta dal manager. A lui subordinati c'erano 3 ufficiali: assistenti, gradi inferiori e una squadra di marinai distaccati dal Ministero della Marina. Il capo della polizia fluviale era l'ufficiale del quartier generale della flotta e i suoi assistenti erano i principali ufficiali della flotta. Anche la nomina del dirigente e dei suoi assistenti è avvenuta di comune accordo tra il Ministero della Marina e il Capo della Polizia di San Pietroburgo. Il primo comandante della polizia fluviale di San Pietroburgo fu nominato tenente comandante della flotta Vladimir Ivanovich Korostovets.
L'esperimento per creare una polizia fluviale a San Pietroburgo si è rivelato un successo, quindi le autorità hanno deciso di creare una polizia fluviale su altri corsi d'acqua dell'Impero russo. Così, nel maggio 1882, fu presa la decisione di creare la polizia fluviale di Nizhny Novgorod, che doveva essere responsabile dell'ordine sui fiumi Oka e Volga. Il comitato della polizia fluviale era guidato dallo stesso governatore di Nizhny Novgorod; il comitato comprendeva il vicegovernatore, il capo della polizia, il capo della polizia fluviale, il capo del dipartimento dei trasporti, l'ispettore marittimo, il sindaco, l'architetto e il gestore della fiera. La gestione diretta della polizia fluviale era svolta dal capo della polizia fluviale con assistenti e subalterni di rango inferiore. Il personale della polizia fluviale a Nizhny Novgorod era al servizio del Ministero degli affari interni dell'Impero russo, sebbene il tasso di stipendio fosse Nizhny Novgorod come negli altri città di provincia, erano leggermente inferiori rispetto a San Pietroburgo, ma questo è comprensibile - e la vita nella capitale era più costosa e la responsabilità della polizia fluviale della capitale è maggiore.
Nel 1885, il numero della polizia fluviale di San Pietroburgo fu aumentato. Ha introdotto le posizioni di un assistente junior al capo della polizia fluviale, due alti ufficiali di polizia e dieci giovani ufficiali di polizia. Nel 1894, oltre alla polizia fluviale, fu creata un'altra struttura che aveva il compito di mantenere l'ordine e la sicurezza sulle acque e sulla costa: la polizia portuale. I sorveglianti portuali, i capisquadra portuali e gli ufficiali di polizia portuale hanno prestato servizio nei principali porti militari dell'Impero russo, fornendo sicurezza e combattendo la criminalità.
All'inizio del Novecento. la polizia fluviale di San Pietroburgo aveva già 104 dipendenti. Sono state introdotte le seguenti posizioni: dirigente della polizia fluviale, quattro assistenti dirigenti della polizia fluviale, un ingegnere meccanico, un ingegnere navale, un impiegato, venti alti ufficiali di polizia e settantacinque giovani ufficiali di polizia, un macchinista. Tuttavia, durante il periodo di navigazione, il numero del personale della polizia fluviale di San Pietroburgo è aumentato a 304 persone: sono stati aggiunti altri 88 poliziotti junior, 1 macchinista, 5 timonieri e 5 fuochisti, 5 marinai. Nel 1902, 28 guardie portuali furono incluse nella polizia fluviale per garantire la sicurezza del porto di San Pietroburgo. La polizia fluviale di San Pietroburgo aveva le proprie navi: 2 piroscafi, 8 barche, 1 battello a vapore, 2 baleniere a remi e 33 barche a remi.
La specificità del servizio di polizia fluviale è stata sottolineata anche dalle sue divise. Assomigliava uniforme marina, e c'era un'ancora sullo stemma, che indicava le funzioni svolte. Gli ufficiali di polizia fluviale distaccati dal Ministero della Marina hanno mantenuto i ranghi navali. Di norma, per il servizio nella polizia fluviale, venivano selezionati i marinai più esperti e affidabili, capaci di adempiere ai loro compiti in termini di qualità.
Le rivoluzioni di febbraio e ottobre del 1917 furono un duro colpo per l'intero sistema delle forze dell'ordine dello stato russo. Anche il crollo completo delle vecchie istituzioni statali non è passato dalla polizia. Inoltre, le sue rivoluzioni hanno toccato in primo luogo, poiché la polizia era considerata la roccaforte dell'autocrazia, era odiata dai rivoluzionari di tutti i partiti politici. Tuttavia, subito dopo la Rivoluzione d'Ottobre, i bolscevichi si trovarono di fronte alla necessità di rilanciare il sistema di lotta alla criminalità e di tutela dell'ordine pubblico. Il forte aumento del numero di reati, anche nei trasporti, non ha lasciato altra scelta che ricreare le ex forze dell'ordine, anche se in una forma cambiata secondo l'ideologia prevalente. Il 25 luglio 1918 fu adottato il decreto "Sul miglioramento della polizia fluviale", che pose le basi legali per la protezione dell'ordine pubblico sui corsi d'acqua della Russia sovietica.
Con decreto del 25 luglio 1918 fu creata una polizia fluviale, che faceva parte del Commissariato del popolo per affari interni RSFSR. 23 aprile 1919 Centrale panrussa Comitato esecutivo(Comitato esecutivo centrale panrusso) adottò il regolamento "Sul fiume milizia operaia-contadina sovietica", e nel 1920 fu creato un dipartimento speciale della milizia dell'acqua come parte della milizia della RSFSR. Inizialmente la milizia fluviale si formò secondo il principio territoriale, come la milizia ordinaria, ma poi fu riorganizzata e adattata per svolgere funzioni in relazione alle rotte fluviali e marittime. La milizia fluviale è stata ribattezzata milizia dell'acqua.
Nei due anni successivi, la milizia dell'acqua subì una riorganizzazione su larga scala.
In primo luogo, nel settembre 1920, parte del personale della milizia dell'acqua fu trasferito alle truppe di servizio interno e ribattezzato Milizia dell'acqua del servizio interno. Il dipartimento di investigazione criminale, che lavorava sui corsi d'acqua e faceva parte della polizia idrica, fu trasformato in polizia investigativa e investigativa sull'acqua. Ma già nello stesso 1920, tutto lati deboli le trasformazioni avvenute, dopo le quali la milizia dell'acqua fu trasferita dalle truppe di servizio interno alle truppe della Commissione straordinaria panrussa. Nel marzo 1921, la direzione della milizia ferroviaria e dell'acqua fu trasferita dalla Ceka alla Glavmilitsia. Tuttavia, nel dicembre 1921, la polizia idrica e ferroviaria fu eliminata e le funzioni di protezione dell'infrastruttura idrica e ferroviaria furono trasferite alla protezione del Commissariato popolare delle ferrovie e della Commissione straordinaria panrussa.
Così, nel 1924, in URSS fu creata una milizia dipartimentale dell'NKPS. In grande città portuali Sul modello della Russia zarista, furono creati dipartimenti della milizia portuale, che furono mantenuti dalle imprese servite da questa milizia. Allo stesso tempo, sono stati creati dipartimenti idrici come parte degli organi di polizia territoriale - per proteggere l'ordine pubblico e combattere la criminalità sul trasporto idrico e sui corsi d'acqua. In questa forma, la milizia dell'acqua è esistita per un decennio e mezzo, fino all'inizio della Grande Guerra Patriottica. La situazione bellica richiedeva la creazione di un sistema di controllo unificato e centralizzato per la milizia dell'acqua, poiché la necessità di controllare la situazione su corsi d'acqua, la lotta ai sabotatori, criminali e sabotatori, la tutela dei beni.
Il 27 giugno 1942, il Commissariato del popolo per gli affari interni dell'URSS e il Commissariato del popolo della flotta fluviale dell'URSS emisero un ordine congiunto per creare una milizia acquatica centralizzata. La nuova struttura aveva il compito di proteggere l'ordine pubblico, combattere la criminalità comune e il furto di proprietà socialista nel trasporto su acqua. Nell'ambito della Direzione principale della Milizia operaia e contadina, fu creato il Dipartimento di polizia dei trasporti, dove nel maggio 1943 fu incluso un dipartimento speciale dell'acqua.
Ulteriori trasformazioni attendevano la milizia dell'acqua dopo la fine della Grande Guerra Patriottica e furono associate a riorganizzazioni generali del sistema di applicazione della legge del paese. Così, il 19 giugno 1947, le funzioni di protezione della sicurezza pubblica e della legge e dell'ordine sulle comunicazioni ferroviarie e idriche furono trasferite alla Direzione principale della protezione dei trasporti ferroviari e marittimi, creata come parte del Ministero della sicurezza dello Stato dell'URSS il 19 giugno , 1947. Così, la direzione principale dell'MGB è diventata responsabile della protezione della legge e dell'ordine sull'acqua, che ha anche assunto le responsabilità funzionali del supporto del controspionaggio per il trasporto ferroviario e marittimo.
Quando il 14 agosto 1953 fu formato il Ministero degli affari interni dell'URSS, il 6 Dipartimento dei trasporti Il Ministero degli affari interni dell'URSS, che ha assunto le funzioni di controspionaggio nelle imprese di trasporto e di trasporto, e il Dipartimento di polizia dei trasporti del Dipartimento di polizia principale del Ministero degli affari interni dell'URSS, che è stato direttamente coinvolto nel garantire la protezione dell'ordine pubblico, la lotta alla criminalità e la furto di proprietà socialista nei trasporti.
Di conseguenza, i dipendenti del dipartimento di polizia dei trasporti furono trasferiti dall'abolito GUO e invece dei gradi di sicurezza dello stato ricevettero gradi speciali della milizia sovietica. Quattro anni dopo, nel 1957, le funzioni di protezione dell'ordine pubblico nel trasporto idrico e nelle vie navigabili furono trasferite agli organi degli affari interni repubblicani e le unità di polizia idrica furono incluse nei dipartimenti regionali degli affari interni delle repubbliche sindacali, repubbliche autonome, territori e regioni dell'Unione Sovietica.
Il sistema di protezione dell'ordine pubblico nel trasporto su acqua ha acquisito il suo aspetto moderno nel 1980, quando è stata creata la Direzione principale degli affari interni dei trasporti del Ministero degli affari interni dell'URSS. Ora il suo successore è il Dipartimento delle forze dell'ordine nei trasporti del Ministero degli affari interni Federazione Russa... I dipendenti della polizia idrica oggi prestano servizio in tutte le città e insediamenti Federazione Russa, dove ci sono dipartimenti di polizia di linea nel trasporto su acqua. Il loro servizio è meno visibile di altre unità della polizia dei trasporti, che i cittadini incontrano più spesso, ma non è meno difficile e onorevole.
Le navi trasportano passeggeri e grandi volumi di carico. Sono spesso di interesse per gli attaccanti. I criminali rubano proprietà, violano l'ordine pubblico, minacciano la sicurezza con le loro azioni. Per contrastarli sono state create unità di polizia fluviale. Avvertono, indagano e perseguono i sospetti. Per aumentare il prestigio della professione, per attirare l'attenzione sui problemi dei dipendenti, per esprimere gratitudine, è stata creata una vacanza professionale.
Chi nota
V vacanza professionale sono coinvolti i vertici del Nucleo di polizia fluviale, subordinati, tecnici, ausiliari. Studenti, docenti di università specializzate del Ministero dell'Interno si uniscono alle celebrazioni.
Storia e tradizioni della vacanza
Lo scopo della vacanza è quello di onorare i dipendenti che garantiscono la sicurezza del trasporto fluviale, per sottolineare l'importanza della struttura, il suo contributo al mantenimento della sicurezza della vita, della salute delle persone, della tutela dei beni. La data selezionata ha un significato simbolico. È dedicato alla firma del decreto del Consiglio dei commissari del popolo del 25 luglio 1918 "Sull'istituzione della polizia fluviale". Da questo momento inizia la storia della polizia fluviale in Russia.
In questo giorno, ai dipendenti vengono assegnati certificati d'onore, medaglie, diplomi per risultati significativi nel lavoro. Le celebrazioni si svolgono nelle istituzioni culturali. Funzionari del ministero dell'Interno conferiscono titoli, fanno discorsi e dichiarazioni. I capi delle divisioni inviano lettere di ringraziamento ai dipendenti. Le mostre mostrano campioni di attrezzature utilizzate dalle forze di sicurezza. Le organizzazioni pubbliche sollevano questioni di attualità delle attività dei funzionari di sicurezza e offrono modi per migliorarle. I media trasmettono programmi sul lavoro della polizia fluviale, i giornalisti li intervistano.
Sulla professione
I dipendenti reagiscono agli appelli dei cittadini, svolgono attività di prevenzione, indagano sulle violazioni e partecipano agli incidenti. La polizia fluviale pattuglia le acque dei corsi d'acqua, consiglia le persone, registra gli incidenti e combatte i bracconieri.
Puoi entrare nei ranghi dell'unità dopo aver ricevuto un'istruzione specializzata nelle istituzioni educative del Ministero degli affari interni. I funzionari della sicurezza devono essere in grado di maneggiare armi, guidare veicoli, conoscere la legge e avere una formazione fisica.
Prima dell'attuazione della riforma della polizia nel 2011, la struttura era chiamata polizia fluviale. Esisteva nell'Impero russo dal giugno 1867.
I dipendenti di San Pietroburgo e della regione pattugliano 1000 km di aree idriche.
