La rotta M-4 "Don" è regolarmente presente nei notiziari di quest'anno. Primo: un posto della polizia stradale "Tsukerova Balka" in Territorio di Krasnodar, ora ci sono molti chilometri di ingorghi nella regione di Voronezh. Locali per una ricompensa ha cominciato a mostrare un percorso alternativo

Ingorgo sull'autostrada M-4 Don. Foto: Alexander Ryumin / TASS

Aggiornato alle 17:59

L'autostrada federale M-4 "Don" ha anche la sua comunità nel social network "Vkontakte". La rinascita nel gruppo di utenti inizia durante le festività natalizie: recensioni di caffè lungo la strada, telecamere, incidenti stradali, ingorghi infiniti, in cui gli automobilisti perdono tempo prezioso.

La maggior parte dei commenti negativi sugli ingorghi provengono dalla regione di Voronezh. Qui, a causa di lavori stradali, perderai un po 'di tempo al bivio vicino alla città di Ramon, prima di entrare a Voronezh.

Una vera "grande reputazione" di automobilisti attende vicino al villaggio di Losevo, dove un'autostrada a quattro corsie si trasforma in un'autostrada a due corsie. Al giorno in stagione delle vacanze 30mila auto passano in questa sezione con una capacità di 14. Di conseguenza, una sezione di 28 chilometri dura in media dalle tre alle quattro ore. L'autista Denis ha rilasciato un commento a Business FM direttamente dall'ingorgo sulla M-4:

“Sono rimasto bloccato in un ingorgo 50 chilometri prima di Losevo. All'inizio siamo rimasti fermi per 10-15 chilometri, ma ora è iniziato un po 'di movimento. La mappa mostra che tutto sarà rosso a Losevo. Stiamo guidando al massimo 20 chilometri orari ”.

Editore del sito "Vesti-Voronezh" Tatiana Dorofeeva dice che la situazione stradale già tesa diventa catastrofica durante le festività natalizie:

“A metà giugno c'è stato un ingorgo, secondo me, 50 chilometri e un paio di giorni fa - 45 chilometri. La velocità di movimento è di 3,5 chilometri all'ora, puoi immaginare. C'è un vero inferno. Più vicino a Losevo, i ragazzi del posto viaggiano su ciclomotori con manifesti "Mostra la deviazione". Chiedono 300 rubli, ma la deviazione che mostrano è, ovviamente, estrema: o su una strada sterrata, o in generale sui campi. Con il brutto tempo è impossibile passarci, con il bel tempo è possibile lasciare lì le ruote ".

Oltre alle intraprendenti "Susanins", i caffè lungo la strada guadagnano buoni soldi, anche sulle strade adiacenti, dove i vacanzieri cercano disperatamente una deviazione. Promettono di costruire la tangenziale entro la fine del 2019, fino a quel momento i conducenti dovranno mordersi le labbra e darlo per scontato.

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All'inizio di agosto 2018, siamo partiti per un viaggio nord-po. E dopo poco più di due settimane siamo partiti nella direzione opposta, verso sud.

La Crimea era il nostro obiettivo. Ma non potevamo stanziargli più di una settimana: i lavori sono intervenuti nei piani e hanno richiesto una presenza obbligatoria a Penza, o meglio, vicino a Penza. E inoltre non abbiamo potuto spostare le date del viaggio in quelle più convenienti a causa dello stesso lavoro. Quindi siamo dovuti tornare a Mosca lungo una strada completamente diversa.

In questa situazione, sarebbe stato meglio volare in Crimea in aereo, ma si è rivelato troppo costoso. Inoltre, amiamo i viaggi su strada, e questo viaggio si è rivelato molto insolito in termini di percorso e impressioni.

Il 31 agosto 2018, alle 8 del mattino, siamo partiti da Mosca. In questo giorno, abbiamo dovuto guidare per 1060 km fino a Rostov sul Don. In effetti, non sono un fan di corse così grandi, preferisco limitarmi a 500-600 km al giorno, in modo che ci sia tempo per visitare la città e altre cose interessanti.

Sarebbe più logico fare una sosta intermedia a Voronezh, fortunatamente ci sono molte attrazioni e molti hotel confortevoli. Ma in questa situazione non potevamo permettercelo. Tuttavia, conosco molte persone che riescono ad arrivare al Mar Nero in un viaggio: 18-20 ore al volante - e tu sei lì. Ma una gara del genere per me non è assolutamente un ronzio.

A mio parere, con tutto il mio amore per il Nord, l'autostrada M-4 Don è molto più interessante di quella ad alta velocità. Quando si percorre la M-11, lungo l'autostrada si estendono foreste continue. A volte paludi. E poi ancora le foreste. L'unico divertimento è osservare i cambiamenti nella vegetazione: bosco di abeti rossi, pineta, bosco misto, betulla. Non ci sono praticamente insediamenti. Ad un certo punto, la noia inizia a superare e l'unica salvezza che trovi nelle conversazioni.

Il percorso a sud è un'altra questione. Intorno a paesaggi di incredibile bellezza e ampiezza: colline e burroni, nastri di fiumi, boschi pittoreschi, città antiche e villaggi.

Cumuli di rifiuti dentro Regione di Tula

Ci sono diversi tratti a pagamento sull'autostrada M-4 "Don", ogni anno ce ne sono sempre di più. Abbiamo comprato un transponder in una delle stazioni di servizio Lukoil. Con esso è più redditizio guidare su strade a pedaggio. Ma, come si è scoperto molto più tardi, lavora sull'autostrada M-11 ogni altra volta e non offre sconti sulla sezione Mosca - Solnechnogorsk. Sebbene sulla confezione fosse scritto che lavora per M-1 Northern Bypass Odintsovo, M-3 Ucraina, M-4 Don, M-11 Mosca - San Pietroburgo e Western diametro velocità a San Pietroburgo.

Punto di pagamento alla fine di una delle sezioni a pedaggio dell'autostrada M-4 "Don"

Sull'autostrada M-4, il transponder ha funzionato quasi perfettamente. La cosa principale è superare lentamente il dispositivo di scansione in modo che il sistema ritiri denaro dal conto e apra la barriera.

Abbiamo superato le regioni di Mosca, Tula, Lipetsk. I paesaggi sono magnifici: colline e travi, campi e boschetti. Ma dopo la Karelia è stato difficile per me ricostruire, l'energia qui è completamente diversa.

Paesaggi tipici lungo l'autostrada M-4 "Don"

Itinerario M-4 "Don"

Zadonsk. Monastero della Natività di Zadonsk della Madre di Dio

Nella regione di Voronezh è andato foreste di pini, quasi uguale all'autostrada P-21 "Kola" in Regione di Leningrado... Abbiamo anche scherzato sul fatto che la strada deve aver fatto una deviazione, che non abbiamo notato.

E poi i campi infiniti e le creste all'orizzonte si allungarono di nuovo. Mancavano ancora diverse centinaia di chilometri a Rostov sul Don, ed eravamo già piuttosto stanchi di guidare. Non tanto fisicamente quanto mentalmente.

La regione di Voronezh è famosa per le sue montagne di gesso. Sono molto pittoreschi.

A Losevo, sono rimasti bloccati in un ingorgo che si estendeva fino a Pavlovsk e oltre. Intorno a questi insediamenti si sta costruendo una strada. Una volta completato, sarà, ovviamente, molto meglio. Ma finora abbiamo perso circa due ore (e forse anche di più) di tempo prezioso. Pertanto, molti cercano di uscire di casa per passare di notte da questo luogo.

La giornata stava volgendo al termine. E abbiamo guidato e guidato tutti. Il confine della regione di Rostov, per non parlare della stessa Rostov sul Don, si profilava da qualche parte più avanti.

Alcuni di quelli diretti a sud trascorrono la notte in macchina. Per motivi di sicurezza, di solito si fermano nelle grandi stazioni di servizio o nei posti della polizia stradale.

NEL Regione di Rostov arrivò al crepuscolo. Presto calò la notte. Il percorso va abbastanza vicino al confine con la DPR lì. Siamo arrivati \u200b\u200ba Rostov sul Don verso le 23:00, verso mezzanotte ci siamo sistemati "Marins Park Hotel" ... Volevo dormire più di quanto potessi. perciò cucina locale potrebbe valutare solo al mattino.

Hotel "Marins Park Hotel Rostov"

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Hai deciso di andare in vacanza nel sud con la tua macchina? Se non vuoi rovinare la tua vacanza ancor prima che inizi, ti consiglio di leggere questo articolo. Oggi parlerò di due dei più comuni schemi di divorzio autostradale che potresti incontrare sulla strada. Stanco di guardare costantemente come sono rannicchiati gli automobilisti innocenti. Spero che questo articolo salverà qualcuno da tali problemi sulla strada.

Al giorno d'oggi, l'illegalità assoluta dei vigili urbani, che hanno fatto negli anni 2000, è diventata storia. Oggi non incontrerai più l'arbitrio che stava accadendo al "famoso" posto, ma la truffa dei conducenti di tangenti è ancora usata in modo abbastanza efficace. Ora l'estorsione di denaro è molto più colta e meno invadente di prima, dato che i meccanismi per combattere la corruzione sono almeno altrettanto dannosi, ma hanno cominciato a funzionare e gli agenti di polizia vengono periodicamente inviati nei luoghi di reclusione.

Tutti gli schemi sono piuttosto primitivi e sono progettati per la tua stanchezza, disattenzione, fretta e desiderio di arrivare rapidamente a destinazione.

Divorzio su M4 Don per marcatura o corsia in arrivo

Esistono diverse opzioni per questo metodo di divorzio, ma l'essenza è la stessa. Descriverò la situazione usando il mio esempio.

Passo il posto della polizia stradale di Rostov a st. Aperto, 1. Quando si guida verso sud, la posta si trova di fronte al ponte sul fiume Don.

L'ispettore si ferma. Faccio vedere i documenti all'impiegato e lui subito, borbottando qualcosa sottovoce, esce e prende posizione al bagagliaio, dietro l'auto.

A questo punto ho commesso un grave errore e sono sceso dalla macchina prima che il dipendente esprimesse le sue intenzioni o le sue pretese nei miei confronti. Ho pensato che volesse ispezionare il baule e gli sono andato dietro per non perdere tempo.

Inoltre, l'ufficiale di polizia stradale mi dice che ho violato le regole del traffico e in particolare mi sono imbattuto nei segni che indicavano il luogo del traffico in arrivo, cioè ho attraversato la corsia in arrivo. Sono naturalmente indignato.

Resta sempre in macchina finché l'ispettore non ti ha detto chiaramente cosa vuole da te. Se hai un registratore, giralo in modo che riprenda la tua conversazione con l'ufficiale della polizia stradale. Nel 99% dei casi non seguiranno ulteriori dialoghi con te, ti verrà data la licenza e andrai avanti risparmiando tempo e nervi.

Quindi inizia il gioco di recitazione. Il vigile urbano contatta in modo dimostrativo qualcuno alla radio e lì gli confermano che è stata la mia macchina che ha violato le regole e che è stata registrata su una sorta di telecamera. Mi dice che sono privato dei miei diritti da 4 a 6 mesi. Ancora una volta gli dichiaro con sicurezza di non aver violato nulla. Poi andiamo al posto della polizia stradale, in una stanza separata "VIP", non dotata di nulla. C'erano solo un tavolo e due sedie, anche il laptop elementare non era lì per presentare almeno qualcosa dopo il fatto. Poi l'ispettore si siede al tavolo e mi invita a sedermi di fronte a me. Mi rifiuto e prendo una posizione quasi a bruciapelo. Qui il vigile urbano commette un errore, poiché psicologicamente si trova in una posizione meno vantaggiosa per la pressione nei miei confronti - io sono in alto, lui è sotto)) Dopodiché mi rivolgo all'attacco e inizio a bombardarlo di domande: dove è stata commessa la violazione, a che ora, chi ha trasmesso l'informazione perché non li hanno fermati subito, e così via (naturalmente, il dipendente non poteva rispondere alla maggior parte delle domande, infatti). E alla fine del mio ardente discorso, chiedo di presentare foto e video prove della violazione e propongo di iniziare a redigere un protocollo.

Il Dpsnik si rifiuta di redigere un protocollo, afferma di non avere personalmente materiali sul caso e che saranno inviati al tribunale del suo luogo di residenza. Restituisce i miei diritti. In termini semplici, ciò significa che il dipendente è rimbalzato, rendendosi conto che non poteva ricevere una tangente.

Nessuno invierà alcun materiale a nessun tribunale, perché semplicemente non esistono. Anche se in teoria lo immaginavi, al massimo riceverai una lettera con una multa, non un tribunale! Se non sei stato fermato al momento della violazione, non può esserci alcuna privazione dei tuoi diritti in alcun modo, poiché sarà impossibile dimostrare chi ha guidato esattamente l'auto al momento della violazione.

Accelerare il divorzio

Questo schema è simile alla situazione sopra descritta. Solo in questo caso c'è il divorzio per la velocità e ti verrà mostrata la fissazione della tua presunta violazione.

Il significato è questo. Un vigile urbano ti ferma e dice che hai superato la velocità consentita di oltre 60 chilometri, il che comporta una revoca. Più avanti su un laptop (e talvolta anche su un telefono :)) ti verrà mostrata una foto reale della tua auto a velocità fissa. Ma il punto è che è impossibile capire dalla foto dove è stata scattata o quale fosse la velocità consentita. In un'altra versione, il luogo sarà noto e verrà indicato un chilometro specifico, ma la velocità consentita era, ad esempio, non 90 km / h, ma 30. Sarai certo che c'era una sorta di segno lì e non l'hai notato. Molto probabilmente, non c'era alcun segno e la fotocamera "non è ufficialmente".

In questa situazione:

• Richiedi di fornire un dispositivo per la verifica su cui è stata registrata la violazione.
• La foto dovrebbe indicare la velocità consentita e quella con cui si muoveva la tua auto. In caso di divorzio, molto probabilmente, verrà indicata solo la velocità dell'auto.
• Se la videocamera si trova in un punto, ma vieni fermato in un altro, questa non è una privazione, ma solo una multa.

Analizziamo la situazione e riassumiamo

Tutte le frodi con falsificazione delle violazioni del traffico sono piuttosto primitive e sono progettate per confondere rapidamente il conducente. Poiché i vigili urbani hanno paura di essere scoperti mentre "trattano il cliente", si ritirano rapidamente alla minima resistenza. Anche il tempo è un fattore importante e il tempo è denaro)). Se resisti, è più facile per loro lasciarti andare e prendere un altro proprietario di auto più accomodante.

1. Sii fiducioso. Non mostrare la tua stanchezza. Non affrettarti. Cerca di non innervosirti.
2. Durante una sosta da parte dei vigili urbani, non scendere mai dall'auto inutilmente. Non sei legalmente obbligato a farlo. Se un dipendente inizia a lasciare senza spiegazioni con i tuoi documenti in una direzione incomprensibile, ricordagli che non ha il diritto di farlo senza il tuo permesso.
3. Non obbedire implicitamente a tutte le richieste dell'ispettore, poiché la maggior parte di esse sono solo richieste e non requisiti. Non sei obbligato a soddisfare le richieste e questa non è disobbedienza all'ufficiale di polizia stradale. Ad esempio, un dipendente nel 99% dei casi non ha il diritto legale di richiederti di scendere dall'auto, può solo chiederti di farlo.
4. Non giocare secondo le regole che il dipendente ti offre, ma cerca di imporre le tue (nel rispetto della legge), poiché questo allontana il dipendente dallo schema di divorzio elaborato. Ti chiede di scendere dalla macchina - non scendere, ti chiede di sederti - stai fermo, ti fa una domanda - ignora e chiedi la tua, ecc.
5. Evita le domande che non sono rilevanti per la situazione: dove stai andando, dove lavori, ecc. Se l'ispettore si rende conto che hai soldi, ti prenderà come un segno di spunta))
6. Se sei accusato di qualche tipo di violazione, comportati con sicurezza. Poni domande importanti in modo rapido e chiaro. Se ritieni che l'ispettore abbia "fluttuato" in qualche argomento. Fai la stessa domanda in modo ancora più persistente e sicuro. Richiedi prova. Richiedi di elaborare un protocollo.
7. Se la tua violazione è stata registrata da una telecamera e il vigile urbano l'ha interrotta in un secondo momento, fagli sapere che sei consapevole che questa, almeno, non è una privazione dei diritti. Inoltre diventerai poco interessante per lui.
8. Cattura la tua comunicazione cellulare o comunicare davanti a testimoni. Ad esempio, stai guidando con tua moglie, vieni fermato e trascinato sul posto - andate insieme, la legge non lo vieta.

Ultimo, ma non per importanza!

Non pensare in nessun caso a una tangente!

In primo luogo, pensando al possibile riscatto, se qualcosa va improvvisamente storto, già inconsciamente ammetti la tua colpa. Il vigile urbano lo sentirà e ti "divorerà")

In secondo luogo, non date tangenti, poiché l'offerta crea la domanda. Se non dai, non ci sarà nessuno da allevare. E se hai davvero violato, allora sii pronto a rispondere secondo la legge se vuoi vivere in un paese normale e civile.

Ancora uno posto famoso, dove puoi essere squalificato per squalifica per aver attraversato una linea continua - su M4.

Amici, non rimanete indifferenti all'arbitrio della polizia stradale sulle strade! Scrivi reclami sul sito web della polizia stradale e aiuta a diffondere questo articolo sui social network.

Buona fortuna a tutti in viaggio e buon soggiorno!

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36. 

Federale autostrada La M4 "Don" è un'autostrada federale.

Mosca - Vidnoe - Efremov - Voronezh - Rostov sul Don - Krasnodar - Novorossiysk. La parte principale del percorso da Mosca a Krasnodar è parte integrante itinerario europeo E 115.
La sezione da Krasnodar a Dzhubga forma la rotta E 592. Da Dzhubga a Novorossiysk fa parte della E 97. Sulla strada M4 c'è una sezione della strada europea E 50 dall'incrocio con la M19 a Novoshakhtinsk al ramo M29 a Pavlovskaya stanitsa.

Nella regione di Mosca, la strada ha una modalità autostrada, in altre sezioni - una modalità stradale normale.

La lunghezza della strada è di ~ 1544 km.
Numero di corsie: da 2 a 6.

Attraversa il territorio delle regioni di Mosca, Tula, Lipetsk, Voronezh e Rostov, il territorio di Krasnodar e il territorio della Repubblica di Adighezia.

Lungo l'autostrada sono state realizzate tangenziali intorno alle città di Voronezh e Rostov-sul-Don.

La strada ha accessi a: Yelets (12 km), Lipetsk (65 km), Novocherkassk (5 km)

Su un sito a pagamento in Regione di Lipetsk ci sono segnali stradali che limitano la velocità a 110 km / h, sebbene questo tratto non sia un'autostrada.

Alcuni tratti stradali sono pericolosi per il traffico e richiedono un'attenzione particolare da parte del conducente:
- con ripide discese e salite (60 km, 98 km, 109 km, 116 km, 298 km, 347 km, 356 km, 386 km);
- con curve strette e tratti con visibilità limitata (26 km, 49 km, 95 km, 364 km).

La strada attraversa fiumi significativi: Oka (vicino a Kashira), Krasivaya Mecha (vicino a Efremov), Sosna (vicino a Yelets), Don (vicino a Zadonsk), bacino idrico di Voronezh, Seversky Donets (vicino a Kamensk-Shakhtinsky ).
I ponti di lunghezza superiore a 50 m hanno una capacità di sollevamento di 60-80 tonnellate.

Itinerario

La strada M4 inizia all'incrocio tra la tangenziale di Mosca e la via Lipetskaya (in direzione di Lipetsk), quindi attraversa il territorio della regione di Mosca in direzione meridionale sotto forma di una moderna autostrada con svincoli e strisce divisorie, va a ovest della città di Vidnoye, ad est della città Domodedova (tra la città e l'aeroporto), passa a ovest delle città di Kashira e Stupin, approssimativamente nello stesso punto da cui si dirama l'autostrada M6, in partenza a sud-est.

Quindi la strada segue il territorio della regione di Voronezh, fino a Voronezh, aggira Voronezh lungo una tangenziale che corre lungo la periferia nord-orientale, passa le città di Pavlovsk e Boguchar, attraverso i villaggi di Losevo e Verkhniy Mamon.

Inoltre, la strada attraversa il territorio della regione di Rostov, attraversando l'autostrada E 40 Volgograd - Chisinau nella città di Kamensk-Shakhtinsky, lasciando le città di Millerovo (a ovest), Krasny Sulin (a ovest), Shakhty (a est), si avvicina alla città di Rostov-sul-Don ... Inoltre, dopo la tangenziale intorno a Rostov-sul-Don e il ponte sul fiume Don, segue a sud attraverso Bataysk e Samarskoe.

Per territorio Territorio di Krasnodar la strada passa i villaggi di Kushchevskaya, Pavlovskaya (l'inizio dell'autostrada M29 "Caucaso"), la città di Korenovsk e raggiunge Krasnodar. Qui parte la strada diretta per Novorossiysk A146 E 115 e la M4 prosegue verso sud fino al villaggio turistico di Dzhubga. Da qui, la strada M27 parte a est e la M4 segue la costa del Mar Nero a ovest, passa Gelendzhik e termina nella città di Novorossiysk. Allo stesso tempo, per spostarsi verso Novorossiysk, Anapa e Gelendzhik c'è una strada più breve e più comoda attraverso Timashevsk e Slavyansk-on-Kuban.

La sezione più pericolosa per il traffico è la sezione dalla stele d'ingresso alla regione di Rostov da Voronezh all'ingresso della città di Kamensk-Shakhtinsky (~ 140 km). Qui la strada, con traffico intenso, ha 1 corsia per senso di marcia con grandi dislivelli. Sono in corso lavori stradali di massa e questo è il motivo dei frequenti incidenti.

Inizio
(100 km)
Kashira
(209 km)
Novomoskovsk
(390 km)
Dace
(420 km)
Zadonsk
(470 km)
Horse-Well.
(Voronezh)
(680 km)
Pavlovsk
(873 km)
Millerovo
(1020 km)
Maggio
(1079 km)
Aksai.
(Rostov-sul-Don)
(1160 km)
Kushchevskaya
(1280 km)
Korenovsk
(1340 km)
Krasnodar
(1352 km)
Adygeisk
(1392 km)
Tasto di scelta rapida
(1432 km)
Dzhubga
(1487 km)
Mikhailovsky
passaggio
(1514 km)
Gelendzhik
(1544 km)
Novorossiysk