Навіть ті громадяни, які ніколи не вибиралися за межі Росії, чули, що за кордоном за проїзд по дорогах, а також за користування мостами і тунелями треба розщедрюватися. Зараз і в нашій оновленій Росії спритні бізнесмени почали стягувати гроші за проїзд по дорогах. Яскравий тому приклад - траса М4 ( «Дон»). Платні ділянки на ній з'явилися в 1998-му. Зараз на цій дорозі їх понад 530 км, а в недалекому майбутньому стане майже в два рази більше. Чим, крім оплати, відрізняються ці ділянки від альтернативних безкоштовних? Чи є вигода від їх використання? Як водіям, які не бажають викладати свої кревні, можна доїхати до пункту призначення, нічого не заплативши? Давайте розберемося.
Історична довідка
Траса якої зараз викликають стільки суперечок, веде з Москви до Новоросійська через такі великі міста, Як і Краснодар. Її протяжність дорівнює 1543,7 км. Частина цього шляху від Москви до Ростова-на Дону колись називалася трасою № 5 і була побудована в кінці шістдесятих років минулого століття. У цей період дорога була двосмугової, з шириною полотна всього 7 метрів. У роки перебудови почалося будівництво її дублера, на якому не встановлювали світлофори, тобто, її намагалися зробити швидкісний. У 1990-му здали в експлуатацію 18,4 км, що включають дві ділянки в районі Домодєдово. До 2000 року розвиток траси М4 активно продовжилося, в результаті чого дорога стала на 500 км довший і простягнулася до Джугба, плюс в неї увійшов шматок Сухумського шосе до Новоросійська, а також з'явилося 135 км ділянок-дублерів з полотном до 8 смуг. Вони були побудовані в Московській і Тульській областях на кошти з держбюджету. У той період за проїзд по М4 гроші не стягується.
Платні ділянки
В результаті будівельно-дорожніх маніпуляцій значно підвищила свою пропускну здатність і стала зручнішою траса М4. Платні ділянки на ній почали з'являтися з 1998 року. Перший був довжиною всього 20 км і огинав селище Хлевное. Відкривали цей шматок шляху з пафосом, так як він став першою платною дорогою в усій Росії. реконструкція з будівництвом об'їзних ділянок велася із завидною активністю. Результатом з'явилися відразу два платних ділянки:
1. На 225,6-260 кілометрах (об'їзд протяжністю 35 км міста Богородицька). Зараз від МКАД до нього практично весь відрізок траси платний (за винятком невеликого шматочка довжиною в 14 км від перетину М4 з дорогою на Вузлову до перетину з дорогою на селище Чорна Грязь).
2. На 287,8-321,3 кілометрах (об'їзд протяжністю 34 км містечка Єфремов).
Зараз водії легковиків платять тут від 35 рублів, в залежності від часу доби і класу авто, а водії фур - від 240 рублів.
Нововведення «Автодору»
У 2010 році керуючим трасою «Дон» стала компанія «Автодор», яка дуже позитивно ставиться до платного проїзду для водіїв.
Фахівці компанії насамперед провели аналіз стану дороги і зайнялися її ремонтом, попутно будуючи нові обвідні шляхи. В результаті стала більш якісною, але і більш М4. Платні ділянки з 2010 року з'явилися на таких кілометрах:
330,8-414,7 (об'їзд селища Яркіну і міста Єлець).
416,9-464 (об'їзд Задонська).
В обхід славного міста Воронежа було побудовано кілька платних ділянок загальною протяжністю 141 км. Вони починаються на 492 км, а закінчуються на 633 км, огинаючи Воронеж, Нову Усмань і Рогачевку. Безкоштовні вставки тут дуже короткі, так що три пункти оплати встановлені практично один за іншим.
платні ділянки (2016 рік)
Компанія «Автодор» збирається і далі скорочувати на трасі «Дон» відрізки шляху, їздити за якими можна даром. Так, в 2016-му стали платними дві нові ділянки загальною протяжністю 190 км. Перший починається на 21 км (відразу за МКАД) і триває 72 км. Другий починається від цього дорожнього репера і тягнеться ще 118 км. Платити за перетин шлагбаума доводиться двічі, перший раз - від 50 до 140 рублів, другий раз - від 80 до 450 рублів. Всього до 2020 року «Автодор» збирається зробити платними 892 км. Зараз їх протяжність становить 531 км. Деяких водіїв цікавить, що робитимуть співробітники «Автодору», якщо під'їхати до пункту стягнення плати та сказати, що гроші випадково забуті вдома. Відповідь не потішить - таких водіїв змусять їхати назад, але піднімати для них заповітний шлагбаум ніхто не буде.
Скільки платних ділянок на трасі М4 ( «Дон»)
2 в Московській;
2 в Тульській;
2 в Липецькій;
3 в Воронезької.
Крім того, в Липецькій області відкрито 5 платних з'їздів на трасу.
В цілому заплатити за проїзд від Москви до Ростова-на-Дону тепер доведеться за легкове авто від 510 рублів, а за фури - від 2660 рублів в одну сторону, але, цілком можливо, що ціни будуть змінюватися.
якість доріг
Водіїв одночасно з питанням, скільки платних ділянок на трасі М4, цікавить питання, за що їм доводиться платити. Від МКАД до з'їзду до селища Чільне на дорозі є 8 смуг. Далі, до Саратова - 6 смуг, а після - 4 смуги. Як свідчать водії, якість дорожнього полотна гарне, але швидкість на платних ділянках дозволена не більше 110 км / ч. Уздовж траси встановлено необладнані туалети, заправки, кафе. Крім того, тут є пункти, де можна викликати евакуатор, заправника або ремонтну бригаду. Мінусом платних доріг (крім ціни) є черги в пунктах оплати, причому транспондер виручає не завжди, так як поки немає досконалої системи його використання.
Безкоштовна дорога має в основному 4-5 смуг руху (3 або 2 в одному напрямку, 2 в іншому), на деяких ділянках їх всього 2 (по одній на південь і на північ). Якість полотна на всьому протязі задовільний, тому що тут ремонтними роботами дорожні служби теж займаються. Уздовж дороги, як і на платній М4, є кафе, заправки, необладнані туалети. Їхати по цій трасі можна зі швидкістю 90 км / ч. Незручність створюють великогабаритні фури, яких тут більш ніж достатньо. В середньому втрати часу при об'їзді платної дороги становлять близько півгодини.
Як об'їхати від МКАД до Кашири
Нагадаємо, що з точки, де МКАД перетинається з вулицею Липецької, бере початок траса М4. Платні дільниці відкриті з 21-го км, але поки «Автодор» перегородив шлагбаумами дорогу і встановив перший пункт оплати лише на 62-му км. Тому від МКАД до перетину з А107 (це 51-й км траси М4) можна їхати даром. Також поки не оплачуються з'їзди в напрямку Видного (на 22-му і 24-му кілометрах), з'їзди в напрямку Домодєдово (це на 31-му, далі на 34-му і 46-му кілометрах) і з'їзд на А107. Тим, хто прямує далі, від МКАД можна безкоштовно їхати по Каширському шосе до населеного пункту Ситна-Щелканово. Далі на розвилці дорога піде в сторону Ступіно. Тут на перехресті перед залізницею потрібно звернути на проспект Перемоги, по нього повернутися на Каширське шосе і слідувати до кінцевого пункту. Недоліком маршруту є досить велике завантаження Каширського шосе і, як наслідок, часті пробки. Зараз йде реконструкція цієї дороги, так що, якщо її залишать безкоштовною, це буде непоганий варіант.
Як об'їхати платну М4, слідуючи в Богородицька і Єфремов
Об'їзди платних ділянок на трасі М4 є в декількох варіантах. Так, наступним в Богородицька і далі можна скористатися схемою проїзду, зазначеної вище. Це означає, треба по Каширському шосе їхати до Ступіно, там згорнути на проспект Перемоги, повернутися не заїжджаючи в Каширу, слідувати до розвилки перед селищем Зендіково, на ній згорнути на Воронезьке шосе або продовжувати рух по Каширському до траси Р22, що веде від М4 все далі . В районі Веньова ця відстань складає приблизно 30 км. Щоб цим маршрутом доїхати до Богородицька, доведеться попетляти путівцями, якість яких далеко від задовільного, а крім того, «намотати» зайві кілометри.
Деякі водії радять їхати до Богородицька і поблизу розташованих населених пунктів безкоштовно по Сімферопольському шосе (М2). Стан дорожнього полотна тут чудове, швидкість можна розвивати до 90 км / ч. За Тулою потрібно звернути на дорогу, що веде в Болохово і їхати по ній до Чорної Грязі. Там буде з'їзд на безкоштовну ділянку М4. Різниця складе кілька кідометров. Ті, кому потрібно в Єфремов, можуть, слідуючи по цій же М2, не заїжджаючи минути Тулу, Щекино і згорнути вправо на перехресті в селищі Лукіно. Звідти практично пряма дорога приведе в Єфремов.
Як об'їхати М4, слідуючи в Воронеж
Найкоротша відстань від столиці до Воронежа - 516 км. На цьому довгому шляху важко об'їхати кожен платний ділянку дороги. Траса М4 від МКАД до Воронежа пролягає повз Богородицька і Єфремова. Вище ми розповіли, як можна доїхати до цих населених пунктів безкоштовно. Незважаючи на деяку різницю в кілометраж, багато водіїв вибирають Сімферопольське шосе, проїзд по яким цілком приємний. Число смуг на цьому відрізку коливається між 2 і 4, стан полотна хороше, уздовж траси багато заправок і кафе. Слідувати по ній далі сел. Лукіно нерозумно, так як, щоб повернутися на М4, доведеться зробити солідний гак. Якщо ж слідувати цим маршрутом до 321-го км (кінець об'їзного шляху Єфремова, різниця в кілометраж складе всього близько 7 км (приблизно 307 км по М2 і близько 300 км по М4). Далі можна 9 км проїхати за безкоштовним відрізку траси «Дон ». Добравшись до з'їзду на платну дорогу, не звертати на неї, а продовжувати рух уздовж ж. д. шляху, минути Яркіну, перетнути струмок Сухий Колодязь, залізниці шлях, обігнути Єлець по його околицях, річку Швидка Сосна, знову зблизитися з М4, проїхати через Задонск, Хлевное, безкоштовний відрізок М4 і, не виїжджаючи на платний ділянку, згорнути на дорогу до Воронежа. Різниця в кілометраж по даному маршруту дуже мала, але дорожнє полотно набагато гірше, ніж на платній трасі. Друга незручність - пробки в Задонську і втрати часу на проїзд через Хлевное і Воронеж.
Як об'їхати М4, слідуючи в Ростов
Об'їзд платних ділянок на трасі М4 ( «Дон») закінчується в Воронезької області, на 633-му кілометрі. Далі на південь можна їхати спокійно. Зараз проектується нова ділянка платної траси в обхід міста Павловська, але поки його немає. Щоб виїхати на безкоштовну М4 з Воронежа, потрібно минути ще 3 платних ділянки. Два з них - через Нову Усмань і Рогачёвку - можна проїхати без праці. У підсумку залишається останніх 89 км. Об'їхати їх з малими втратами не вийде. Якщо за Рогачевкой повернути ліворуч на Р298, доведеться робити великий гак. Зручних поворотів вправо тут немає. Тому об'їзд потрібно починати з Воронежа. Тут є два варіанти - вліво по трасі 193 або вправо в напрямку селища Ліски. Обидва ці варіанти незручні через велику зайвого кілометражу і неякісних доріг.
Пробки на М4 Дон зараз відображаються на онлайн карті і в режимі реального часу показують ситуацію на дорозі сьогодні. Ця функція стає особливо корисною з початком літніх відпусток, Коли десятки тисяч туристів з Росії, Білорусі та України спрямовуються на машинах в сторону півдня і Чорного моря.
Траса Дон ще кілька років буде перебувати в стані локально-перманентних дорожньо-будівельних робіт, т.ч. настійно рекомендую стежити за ситуацією на дорозі, інакше велика ймовірність витратити за всю поїздку від 5 до 20 годин на даремний простій у пробках, особливо в Ростовської області і Краснодарському краї.
Зібрані в статті дані актуальні на 2020 рік, і в міру появи нової інформації стаття буде доповнюватися і виправлятися.
Пробки на трасі М4 Дон зараз на онлайн карті
Онлайн карта автомобільних пробок траси Дон дозволяє оцінити масштаб затору, побачити поточну швидкість руху потоку в конкретному місці і зрозуміти, де саме слід звертати з дороги, щоб об'їхати велике скупчення машин і не простоювати під палючим сонцем, практично без руху, кілька виснажливих годин.
Карти інтерактивні і дозволяють переміщатися по всій площі, а також збільшувати і зменшувати масштаб за допомогою скролінгу миші або кнопок "+" і "-" на лівій стороні.
Яндекс пробки
Карта з Яндекс пробками в онлайн режимі показує оперативну обстановку на дорогах сьогодні і протягом найближчого тижня. Інформація оновлюється кожні 4 хвилини і автоматично коригується на схемі, не вимагаючи від вас ніяких дій.
Над проблемною ділянкою в правому верхньому куті відображається ступінь його завантаженості в балах і час останньої перевірки.
Якщо натиснути на шестірню, з'явиться віконце з повзунком, за допомогою якого можна спрогнозувати ймовірність збільшення транспортного потоку на найближчий час. Під повзунком є \u200b\u200bможливість поставити галочку "Дорожні події" - в такому випадку на карті відразу ж відобразяться всі місця, де проходять ремонтні роботи, сталася аварія (ДТП) або закритий проїзд.
Вкладка "Статистика" акумулює інформацію про пробки по днях тижня за минулі 2 місяці. Вибравши потрібний день і змістивши повзунок на бажане час доби, ми побачимо змодельовану з високою часткою ймовірності дорожню обстановку, яку слід очікувати в недалекому майбутньому.
Натиснувши в лівому верхньому кутку на кнопку у вигляді чорної стрілки, ви переміститеся в своє поточне місце розташування.
Схема об'їзду заторів на трасі
Нижче розглянемо найбільш проблемні ділянки траси М4, де в курортний сезон спостерігається утворення затяжних автомобільних пробок. На додачу до маршрутів об'їзду транспортних заторів додані онлайн карти з актуальною на сьогодні обстановкою на дорогах.
Село Лосєве знаходиться на М4 "Дон" в Павлівському районі Воронезької області. Нижче докладно описано, як об'їхати пробку в Лосєве з і в Москву.
Спосіб 1 - будь-який напрямок
Жителі Воронежа та області краще за всіх вивчили обхідні шляхи і, на їхню думку і досвіду, на сьогодні безперечним лідером вважається маршрут Середній Ікорец - Ліски - селище міського типу (не плутати з сусіднім селом) Кам'янка - Павловська. Об'їзна дорога хороша, займає 1 годину і додає зайві 90 км.
Якщо їхати у напрямку на Москву, то, не доїжджаючи до Верхнього Мамона, можна з'їхати з платної траси трохи раніше і дотримуватися наступних населених пунктів: Дерезовка - Нова Калитва - Росош - Ліскі.
Володимирівка - Грань - Покровка - Лосєве - відверто не самий кращий маршрут, Що проходить через села з досить поганим асфальтовим покриттям і по полях з лісами по битій грунтовці (10-12 км) з глибокими калюжами. Але, незважаючи на це, відпочиваючі тут їздять і роблять це часто. У суху погоду пузотёркі рівня Astra, Mazda 5 і 2110 проїжджають без проблем. Всього 50 км, гак 25 км, час - 1 година.
М4 - Берізки - Піддубний - Лосєве - дорога в цілому терпима, без гравийки і марш-кидків по полю. У Піддубного асфальт хороший, а за його межами, як зазвичай в селі.
Відео з альтернативними маршрутами
Під відеоплеєром знаходиться плейлист, де можна вибрати відповідний спосіб об'їзду.
Обьезд пробки в районі Каменськ-Шахтинський (Калинівка)
Місто Каменськ-Шахтинський і хутір Калинівка в Ростовській області влітку стають черговим перешкодою для туристів, які прагнуть скоріше потрапити в теплі краї або повернутися на улюблену роботу.
Але це не біда, я розповім, як безболісно об'їхати пробку в районі Каменськ-Шахтинська.
Варіант 1 - на Південь
У самому Каменськ-Шахтинський звертаємо прямо перед розв'язкою з траси М4 на вул. Героїв Піонерів, приблизно через 3 км впираємося в ще одну розв'язку, де потрібно заїхати на неї з зворотного боку, Щоб піти на ліво через залізничні колії, відразу вправо і об'їжджаємо парк по вул. Ліховской, на колі тримаємося головної (прямо) по вул. Профільна, проїжджаємо наступне коло, направо на трасу А-250, незабаром вона різко зігнеться на ~ 45 градусів, ведучи на вул. Морську.
Приблизно через 5 км Не прогавте поворот на хутір Волчинських, за ним Світлий, повз гп Углеродовскій через залізничні колії наскрізь проїжджаємо мікрорайон Ліховской по вул. Пушкіна, в кінці направо і, злегка виляючи, ця дорога виведе вас назад на трасу "Дон" через ~ 8,5 км. Загальний кілометраж 55 км, час - 1 година.
У п. Молодіжний звертаємо з М4 і тримаємося уздовж залізничних колій, минаємо залізничну станцію Божковка, через 1 км на ліво, повз п. Тополева, через п. Божковка і х. Володарський. Крюк 40 км, занімет ~ 40-50 хвилин, покриття нормально, за невеликим винятком, але нічого страшного.
Об'їжджаємо пробки Ростова-на-Дону
У Ростовській області платні ділянки траси М4 Дон ще довго будуть будуватися, тому повноцінної окружної дороги поки немає, і влітку під'їзд до Ростова катастрофічно перевантажений транзитними машинами туристів. Щоб не втрачати дорогоцінний час відпустки, дихаючи вихлопними газами сотень чадних машин, скористайтеся запропонованими рекомендаціями.
Пробки в Ростові зараз на Яндекс карті
З'їжджаємо з М4 на Новочеркаськ-Великий Лог-Аксай.
Направлення на Москву - з'їжджає з траси Дон у Водяний Балки.
Рухаючись у бік столиці, якщо проскочили стаціонарний пост ДПС і в'їхали в Цукерову Балку, доведеться з'їхати на добре укочений польову дорогу. Місцеві "підприємці" пропонують непоінформованість мандрівникам супровід за 500 р.
Якщо кінцева (проміжна) точка подорожі планується в районі Анапи, тобто це може бути Керченська переправа і Геленджик, то пробки Ростова-на-Дону можна об'їжджати з іншого боку міста і тримати шлях до моря по Азовської трасі.
Виглядати це буде так: на М-4 "Дон", після Червоного Колоса, не доїжджаючи селища Світанок, звертаємо вправо на Червоний Крим, через хутір Ленінаван повз Койсуг добираємося до хутора Новоолександрівка. Продовжуємо їхати повз дачного некомерційного товариства (ДНТ) Мичуринец-3, через Пішкове до станицях Староминская і Стародерев'янковська (Канівська). Подальший шлях на Південь описаний нижче під спойлером "Схема 2".
Як об'їхати пробку в Тимашевськ?
Через Тимашевск щільний потік машин відпочиваючих їде в сторону Керченської переправи, але місто зустрічає гостей серйозними заторами через які проходять там залізничних шляхів.
Нинішній стан справ на дорогах
Щоб не потрапити в транспортний колапс по дорозі на море, скористайтеся запропонованою схемою манівців.
Рухаючись від Брюховецької на кільці перед Тимашевском ігноруємо поворот направо і продовжуємо рух прямо (на Краснодар). Шукаємо поворот в місто на вул. 50 років Жовтня, проїжджаємо до вул. Шевченко, де знову йдемо направо до перетину з вул. Братів Степановим, на цьому перехресті повертаємо наліво в сторону вул. Профільна. Переїжджаємо залізничний переїзд і йдемо вліво на вул. Перемоги або Ворошилова.
Описаний варіант хоч і позбавляє від певних неприємностей, але все ж не позбавлений деяких мінусів через їзди по місту.
Даний маршрут передбачає повністю виключити Тимашевск і їхати повз нього: траса "Дон" - станиця Канівська - Брюховецька - Новоджереліївська - Гречана Балка - Слов'янськ на Кубані.
Ми залишаємо позаду Канівську і в Переяславської йдемо на Брюховецького, через хутір Поди доїжджаємо до станиці Новоджереліївська і через Роговський потрапляємо в Гречану Балку. Далі будуть станиці Новомиколаївська, після неї Староджереліївська, Полтавська і в кінці Слов'янськ-на-Кубані. Звертаю увагу, що через нього заборонено їхати транзитному транспорту, тому використовуємо окружну дорогу. Крюк виходить всього 15 км, зате ніяких зайвих незапланованих затяжних зупинок.
Відео об'їзду Тимашевськ за схемою 2
Джубга - пробки і їх об'їзд
Краснодарський край в курортний сезон славиться своєю епічної пробкою Гарячий Ключ - Дефанівка - Джубга. Але ж по цій ділянці траси М4 Дон їдуть туристи на відпочинок в Геленджик, Туапсе, Сочі, Адлер і Абхазію. Щоб дарма не витрачати нерви і непоправні годинник довгоочікуваного відпустки, пропоную ознайомитися з альтернативним маршрутом до моря, що проходить через Шаумянскій перевал.
Поточний рівень заторів в онлайн режимі
Відразу уточню, що здебільшого відсутня асфальтове покриття, і доводиться їхати за нормальною гравийке із середньою швидкістю 20-40 км / год, на все про все йде 25-30 хвилин. У дощову погоду з низьким кліренсом на перевал краще не потикатися, а в суху - спокійно проїжджають занижені авто з кліренсом 10 см.
Описую напрямок в сторону моря: не доїжджаючи до Гарячого Ключа, з'їжджає з траси М4 на станицю Саратовську і Кубанську, минаємо Апшеронск і Хадиженськ, пролітаємо Шаумян і потрапляємо в Туапсе.
Як проїхати по М4 Дон без втрати часу?
Щоб звести до мінімуму ймовірність надовго загрузнути в пробках, постарайтеся дотримуватися простих порад, заснованих на досвіді туристів, яким особисто "пощастило" пережити всі ці муки.
- У машині обов'язково повинен бути навігатор з актуальними картами і speedcam - так ви уникнете плутанини, рухаючись по пересіченій місцевості, і заздалегідь будете попереджені про наближення до стаціонарних постів ДПС, камерам відеофіксації і поточних обмеженнях швидкісного режиму.
- Мобільний інтернет дозволить онлайн відстежувати майбутні проблемні ділянки і завчасно будувати обхідні маневри.
- Проведіть ретельну предпоездную підготовку автомобіля: перевірте рівень фреону і долийте при необхідності; переконайтеся, що радіатор не протікає, інакше дуже скоро залишитеся без кондиціонера; поміняйте антифриз або упевніться в його якості, інакше є ймовірність стати в невідповідний час з відкритим димлячим капотом на самому пеклі; колодки і гальмівні диски повинні багаторазово витримати випробування серпантином; перед поїздкою поміняйте масло і всі фільтри по колу; не ризикуйте з лисою гумою; згадайте, чи не настав час поміняти ремінь генератора, ГРМ і помпу; запасіться кількома запасними лампочками ближнього і дальнього світла; візьміть за правило заправлятися при спустошенні бака на 40-50% на порожніх брендових АЗС або придбайте каністру, тому що на багатьох заправках жахливі черги; встановіть на смартфон додаток з ПДР РФ і діючими штрафами для конструктивного спілкування з даішниками; купите в аптеці кофеїнових таблеток, щоб години на 2 збільшити неспання і не заснути за кермом; гляньте термін придатності вогнегасника і комплектацію аптечки; майте на салоні багато води і достатньо їжі.
- зменшить їх вартість і дозволить швидше проїжджати контрольно-пропускні пункти.
- Заздалегідь сплануйте так, щоб опинитися в Лосєве в нічний час, орієнтовно між 10 вечора і 7 ранку або ближче до вечора, якщо це будній день (понеділок-четвер). Дана рекомендація актуальна і для Гарячого Ключа - Джубги.
- Влаштовуйтеся на нічліг в добре освітлених безпечних місцях масового скупчення машин або в мотелях - уникайте ночівель в темному безлюдному полі або на узбіччі, де в метрі проходить жвавий автомобільний потік.
- Спочатку пам'ятайте, що уникнути всіх пробок не вийде, тому накиньте до планованого часу поїздки кілька годин і прийміть майбутні незручності, як щось неминуче, але аж ніяк не смертельне.
- Допоможіть іншим мандрівникам своїми порадами 😇 і залиште їх нижче в коментарях.
(Function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -142249-1 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-142249-1 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
Зазвичай люди кудись поспішають по трасах і не особливо зупиняються. Хіба тільки заправити машину, перекусити, купити води або ще щось життєво важливе ...
А що, якщо нікуди не поспішати? Або поспішати, але не занадто? ..
Траса М4-Дон у Ростовській області, 781-й кілометр
Отже, уявімо собі, що Ви їдете по трасі М4-Дон ... ну, припустимо, з Москви до Новоросійська. І в своєму розпорядженні деяким часом. І ось в'їжджаєте в Ростовську область. І хочете не просто проїхати її з кінця в кінець (між іншим, кілька сотень кілометрів, якщо зовсім точно, то 342 кілометри), а ще й побачити щось цікаве ...
Траса М4-Дон у Ростовській області, 837-й кілометр
У Ростовську область траса веде з Воронезької області (останній відносно великий населений пункт у сусідів - село Верхній Мамон).
Верхній Мамон - це ще Воронежская область, ще хутір Дядін - і ми в Ростовській області
У Ростовській області траса Дон йде за наступним маршрутом: Міллерово (залишаючи це місто на захід від траси), Каменськ-Шахтинський (проїжджаючи через нього по краю), Червоний Сулін (залишаючи його на захід від), Шахти (залишаючи їх на схід від), через Аксай, повз Ростова -на-Дону по об'їзній дорозі, через міст над річкою Дон, і йде на південь, повз Батайськ і села Самарського (залишаючи їх на захід від) до Краснодарського краю.
Траса М4-Дон, легенда в версії Вікіпедії. У нас все докладніше 🙂
Цікавий факт: а Ви знаєте, що в Ростовській області, місті Ростові-на-Дону, по річці Дон проходить межа між Європою і Азією? Ростов-на-Дону знаходиться в Європі. А Батайськ - в Азії. Таким чином, по федеральній трасі Дон можна приїхати з Європи в Азію.
Магія цифр і відстаней
Степи, степи, степи ... Десь в Інтернеті я зустрічала думку, що на всій трасі М4-Дон самий нудний ділянку - Ростовська область. Не вірте таким заявам!
Так, пейзажі у нас кілька одноманітні (хоча після подорожі по Калмикії я вже не настільки впевнена в цьому). Ні гір, ні морів, ні скель з траси, звичайно, не побачите. Але побачите терикони, пагорби, річки, невеликі лісосмуги, влітку - веселі поля соняшників ...
Поля соняшників уздовж траси
А якщо трохи приділити уваги трасі М4-Дон у Ростовській області, то стане набагато цікавіше ...
При в'їзді в нашу область з північного боку я завжди замислююся про магію цифр. Ростовська область починається на 777-му кілометрі від Москви.
777-й кілометр - тут починається Ростовська область
Три щасливих цифри (до речі, тут же, на 777-му км траси розташована заправка «Лукойл»).
А якщо ще згадати, що і номерний знак регіону - 61 (в нумерології це буде 6 + 1), то в результаті та ж сімка. Це багато що пояснює, чи не так? Траса в Ростовській області - найщасливіша! Я, звичайно, жартую. Але, як відомо, в кожному жарті ...
Знак на кордоні Ростовської області
Траса М4-Дон, проходячи по Ростовській області, перетинає 8 районів: Чортківський, Міллеровський, Тарасівський, Каменський, Красносулінскій, Жовтневий, Аксайського і Азовський. І майже в кожному з них, неподалік від траси, а іноді і на ній самій, є щось цікаве.
Ну що, поїхали? А Ви вже самі вирішуйте, куди згортати, де зупинятися, а де - ні ...
Чортківський район
А почнемо ми по порядку, як і їдемо, з півночі області. Траса Дон починається в Ростовській області в Чортківському районі (зрозуміло, якщо їхати з боку Москви).
І відразу після Воронезької області ми перетинаємо прикордонну смугу між областями і потрапляємо в Чортківський район.
Чортківський район
Не даремно він, мабуть, так називається: тут проходить невидима межа між землями. На півночі району - з Воронезької областю, на заході - з Україною. Ну а якщо серйозно, то район носить ім'я військового отамана Михайла Івановича Черткова.
Якщо відразу після в'їзду в Ростовську область піти з траси наліво (як раз після 778-го кілометра, фото якого вище), в бік станиці Казанської (до неї звідси - 65 кілометрів), то там багато чого цікавого.
Розв'язка на Казанську
Наприклад, підземний монастир станиці Мігулінской (Верхньодонський район). Але це - далеко для тих, хто просто їде по трасі, і не має наміру провести у нас в області кілька днів.
779-й кілометр - стоянка для відпочинку біля хутора Нагібін Чортківського району. Тут можна набратися сил перед знайомством з великою і цікавою Ростовською областю.
801-й кілометр. Тут: ДПС, поворот на Чертково, кафе, придорожній мотель.
Розв'язка на Чертково
Центр району - селище Чертково. Поворот на нього після 801-го кілометра направо. І далі ще 30 кілометрів до самого селища.
Чим примітний цей селище? У ньому є вулиця Дружби народів, по якій проходить кордон між Росією і Україною. Так-так, вдома по одній стороні вулиці - на російській території, а на іншій - вже українські. Вулиця з тією ж назвою, але вже - селища Мілове Луганської області. Уявляєте, скільки разів на день можна бувати за кордоном?
Але якщо приколи такого роду Вас не цікавлять, то в Чортківському районі є і інші пам'ятки, значимі, історичні.
Траса М4-Дон в Чортківському районі
Наприклад, площа з «Тихого Дону» в селі Маньково-Калитвенская. Саме на цю площу прибув Григорій Мелехов на військові збори. І донині тут збережений майдан перед церквою, на якому збирався козачий коло.
Також в цьому селі, на вулиці Радянській, можна побачити могилу письменника Євгена Петрова, співавтора Іллі Ільфа по «Дванадцяти стільців» і «Золотому теляті».
Якщо маєте в своєму розпорядженні часом, то майте на увазі, що тут є і природні пам'ятки. Найголовніша з них - Журавський заказник, що розкинувся на 12 тисячах га.
Міллеровський район і Тарасівський район
Ось і Міллеровський район. Знаходиться він на північному заході області, і протягом 70 кілометрів межує з Україною.
На 854-му кілометрі - заправка «Башнефть».
Заправка «Башнефть» на 854-му кілометрі
Весь відрізок траси в Ростовській області упорядковано. Автобусні зупинки висвітлюються в темний час доби ліхтарями на сонячних батареях. Біля зупинок є туалети.
На 855-му кілометрі - розв'язка на станицю Вєшенську. там - державний музей-заповідник М. А. Шолохова. Від розв'язки до Вєшенській - 142 кілометри, до Шолоховського музею - 144 кілометри. Музей знаходиться в Шолоховське районі, в станиці Вешенській за адресою: вулиця Шолохова, 103. Але музей-заповідник Шолохова - це окрема тема.
Розв'язка на Вєшенську
860-й кілометр - розв'язка на Міллерово. До нього від траси всього 4 кілометри. Сам місто Міллерово - невеликий, промисловий. Примітний тим, що це - самий північне місто Ростовської області, та й усього Південного федерального округу. Варто на річці Глибока. Носить ім'я російського німця Івана Міллера. У нашому випадку Міллерово примітний ще й тим, що знаходиться рівно посередині шляху по трасі М4 (якщо брати її всю, а не тільки відрізок в Ростовській області).
Крім місць, пов'язаних з ім'ям великого письменника Шолохова, є в міллеровськие районі та інші пам'ятки. наприклад, Волошинська гора - улюблене місце тренувань місцевих дельтапланеристів. Знаходиться вона біля населеного пункту Волошине.
У міллеровськие районі ще є Фомінський заповідник, На території якого знаходяться 176 курганів (23 з них - пам'ятники археології).
Після 878-го кілометра йде Тарасівський район.
Раніше перед Тарасівкою були величезні пробки, і тут можна було застрявати надовго. Тепер зробили об'їзну дорогу, і цю ділянку дороги став комфортним для водіїв.
До Тарасівської 39 кілометрів
Схоже, про Тарасівський район - це все, що я можу розповісти. Чесно скажу, райони на півночі області я поки що знаю погано. Але точно, що прямо біля траси ніяких пам'яток тут немає.
До Тарасівської 11 кілометрів
До Ростова-на-Дону ще 202 кілометри
Ну, як Вам початок траси М4-Дон у Ростовській області?
І велике прохання до всіх, хто добре знає ці краї - пишіть свої доповнення в коментарях! Може, я щось забула або прогледіла по дорозі ...
Всі матеріали сайту «Дороги світу» - авторські. Велике прохання не брати статті та фотографії без дозволу автора і адміністрації сайту.
© Галина Шефер, сайт «Дороги світу», 2014. Копіювання тексту і фото заборонено. Всі права захищені.
——————-
Схожі записи:
(Function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -142249-2 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-142249-2 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");Кожен раз, повертаючись з подорожей до моря, я пишу про те, яким був шлях, в якому стані знаходиться траса на наразі часу, що змінилося за минуле з останньої час. Приділяю увагу і АЗС, і місць відпочинку і перекусу, і готелям для ночівлі. Чи не зміню цієї традиції і зараз. Перш ніж перейти до розповіді про відпочинок, покажу, як ми їхали по трасі М4 "Дон" до моря, коротко розкажу про найголовніше.
Наша поїздка на південь на машині відбулася в червні 2016 року. Всю дорогу я збирала чеки з заправок, пунктів справляння плати на платних ділянках, кафе та інше. Скільки чого варто, час оплати ... Такі речі швидко забуваються. До пункту призначення не встигнеш доїхати, вже все забув. Адже головне в поїздці не цифри, а емоції.
В цій статті я покажу вам трасу М4,
зроблю акценти на платних ділянках (кількість, ціна проїзду, місцезнаходження), розповім, де ми заправлялися, де їли, де ночували. Про це у мене постійно запитують. Значить актуально.
Завершу статтю розповіддю про готелі на трасі "Дон", де можна зупинитися на нічліг по шляху на південь. В основі - статистика найпопулярніших готелів серед мандрівників, якої володію як партнер букінг.
Ось такий план. Отже, поїхали!
Спочатку покажу наш шлях у фотографіях. Так я вас познайомлю з трасою і її станом. Будете знати чого очікувати. :)
Москва. МКАД
На покажчиках з'являється траса М4
Перелаштовуємося і повертаємо
М4 - не дороге, а злітна смуга :)
В Тульської області М4 кілька вітіювата ...
Уздовж дороги в Тульській області продають тульські пряники
Платні дороги хороші тим, що на них є аварійні комісари, помічники автомобілістів.
На платний ділянках є електронні табло для оголошень (в т.ч. з телефоном аварійного комісара, інформацією про швидкість і температурі повітря).
Траса М4 у Липецькій області
Стела "Липецька область"
В'їжджаємо в Воронезьку область
Погода на очах зіпсувалася, почався дощ ...
а потім ліванул, як з відра ...
Пункт справляння плати під Воронежем
об'їжджаємо Воронеж
М4 до кінця ще не зроблена. Окремі ділянки ремонтуються ...
Ще один ремонтується ділянка
Крейдяні гори Воронезької області
820-й кілометр траси "Дон"
Один з готелів на трасі М4 - "Байк" в Каменськ-Шахтинський
Готель "Фараон" на 937 км.
Проїжджаємо готель "Меридіан-Південь" в Червоному колосі (1040 км. М4)
Мотель "Євразія" в Аксае
Ростов-на-Дону
В'їзд в Краснодарський край
Гостинна Кубань зустріла нас дощами і сірістю
Каплиця, пам'ятник, музей на честь Кущевській атаки (події 2 серпня 1942 г.)
На цьому повороті ми звернули з траси "Дон" і "по станицях" поїхали в Анапу.
Платні ділянки дороги на трасі М4
По телевізору чула, що в серпні 2016 відкрився черговий, восьмий за рахунком, платний ділянку траси М4. Якщо судити за нашим досвідом, то на червень 2016 року їхня вже було дев'ять. У моїй "скарбнички" 7 чеків + 1 чек ми забули взяти + 1 ділянку ми проїхали по безкоштовній дорозі.
Так, Костя вирішив бути дослідником і дізнатися, що ж це за безкоштовні об'їзні дороги. Альтернативні, як їх називають. Я була категорично проти - попереду тисяча кілометрів, мені не до експериментів. В результаті ми об'їхали тільки перший від Москви платний ділянку. Об'їзд досить непоганий. Хоч і двухполоску, але полотно нормальне.
Якість дороги на цьому об'їзному ділянці нормальне
Коли наступного разу ми з'їхали з дороги за вказівником "безкоштовний проїзд", то відразу ж повернулися назад - нормальна дорога закінчилася ... Більше Костя експериментувати не захотів, на щастя ...
З'їзд на безкоштовну дорогу навколо Єфремова
Платні ділянки М4
Московська область.
1 / Перший платний ділянку, який ми об'їхали: 21 - 93 км. Вартість: 50 грн. вночі (на по дорозі назад)
Покажчик на безкоштовний об'їзд платного ділянки
2/93 - 211 км. Введено в дію пізніше, ніж ми їхали. Ми минули його без оплати.
Пункти стягування плати до їх відкриття
Тульська область.
4 / М4 "Дон" обхід м Богородицьк. 225,6 - 260 км. Пункт справляння плати на 228 км. проїхали в 8.56. Вартість проїзду: 60 руб.
5 / М4 обхід м Єфремов. 287,8 - 323,3 км. Пункт справляння на 322 км. проїхали о 10.29. Вартість: 60 грн.
Ліпецька область.
6 / М4 обхід м Єлець. 330,8 - 414,7 км. Пункт справляння на 339 км. проїхали о 10.43. Вартість: 120 руб.
7 / М4 обхід м Задонська і с. Хлевное. 414 - 464 км. Пункт справляння плати на 416 км минули в 11.40. Вартість: 80 грн.
Воронезька область.
8 / М4 обхід м Воронежа. 492,7 - 517 км. Пункт справляння плати на 515 км. проїхали в 12.54. Вартість: 35 грн.
9 / М4 ПВП-545 км. 544 - 588,7 км. 545 км минули о 13.18. Вартість: 70 грн.
10 / М4 ПВП-620 км. 588,7 - 633 км. 620 км. проїхали в 14.12. Вартість: 60 грн.
Разом: на даний момент часу на М4 10 платних ділянок. Ми пройшли на восьми. Заплатили близько 550 руб.
АЗС на М4
Ще в Москві м и заправилися на заправці "Шелл" (41 л. на 1 680 руб.). Бензин виявився поганим. Машина постійно глохла. Був і ще один раз за все 3,5-тижневу подорож, коли ми заправлялися на "Шеллі", і проблема була та ж. Ось тобі і улюблена заправка ...
Весь інший час по шляху на південь заправлялися на "Лукойлі", і все було відмінно:
- АЗС "Лукойл" на 720 км. у Воронезькій області 38 л. Посилання - 1 437 руб.
- АЗС "Лукойл" в ст. Кущевська 28 л. - 1 119 руб.
новий комплекс "Лукойл" в Кущевській (1145 км, праворуч) складається з готелю, торгового центру, Ресторану, станції ТО і АЗС.
Всього по шляху на південь заправилися на 4 240 руб. (Округляється). Цього бензину нам вистачило, щоб доїхати від Москви до Анапи, їздити там тиждень і дістатися потім до Геленджика.
У Геленджику заправилися знову на "Лукойлі" (43 л. На 1 705 руб.). І наступного разу був уже в Сочі через тиждень ...
Туалети на М4
Уздовж траси часто зустрічаються цегельні туалети за типом "дірка в підлозі" - і окремо стоять, найчастіше біля зупинок громадського транспорту і на великих майданчиках для відпочинку.
Туалети ці в основному брудні. Щоб не тягнути потім все це в машину, рекомендую вибирати для санітарних зупинок заправки. Там туалети в будь-якому випадку значно чистіше, і руки помити можна, і кава в кафе попити.
Їдете з Москви, зупиніться десь на крупній АЗС в Московській області ( "Шелл", "Газпромнефть" і ін.). У Тульській області з заправками, де є туалети, величезна проблема, в Липецькій, в общем-то, теж. Прогавите Московську область, чекайте потім Воронезьку. До речі, те ж саме стосується і дороги назад. На Тульську і Липецьку області не особливо розраховуйте! На лісок теж. Це не та траса.
Де поїсти на М4
У нас традиція - ми завжди зупиняємося на АЗС "Лукойл" нового покоління в Воронезької області на 720 км. (Заправки є з обох сторін траси!). Це не просто заправки - це сучасні комплекси, Де є кафе, туалети, магазин, дитячі ігрові майданчики (і в приміщенні, і на вулиці) та інше.
Готелі на трасі М4
Готелів на трасі М4 вистачає. Це і прості мотелі для далекобійників, і більш-менш пристойні готелі. Що можна порадити тим, хто не подбав про те, де переночувати по дорозі до моря? Краще уникати дешевих мотелів прямо біля дороги. Вибирайте готелі хоча б трохи віддалені від траси і мають закриту територію. Приклад такої віддаленої з територією готелю - "Роза вітрів" (практично на кордоні Воронезької та Ростовської областей).
Якщо ви не є по натурі екстремалом, забронюйте собі номер в готелі заздалегідь. Не знаєте час, коли прибудете в готель? Це абсолютно не грає ролі. День-то ви знаєте. Заїзд - в будь-який час доби.
Проаналізувала статистику бронювань по містах і готелям. Найчастіше для зупинки на ніч по шляху на південь (траса М4) вибирають такі міста і селища:
- Воронеж,
- Міллерово,
- шахти,
- Червоний колос,
- Ковалівка,
- Аксай,
- Ростов-на-Дону,
- Маяковського,
- Кущевська.
Вибір залежить від того, звідки люди стартували. Москвичам зручніше зупинятися в Ростові і по сусідству з ним. Петербуржцям - в Воронежі. Тулякам - в Краснодарському краї. Є, звичайно, і особисті переваги, але тут все індивідуально.
Тепер найпопулярніші готелі за підсумками травня, червня та липня 2016 року. Список сильно відрізняється від того, що рекомендувала б вам я. Підозрюю, що основна частина готелів популярна в силу економічних переваг (та ж сама "Альфа" в Ростові) і менша - в силу комфорту і затишку (наприклад, готель "Батьківщина" в Маяковського). Що вам вибирати - вирішуйте самі.
Ми завжди зупиняємося на ночівлю. Чи не ризикуємо, що не напружуємося. Їзда без відпочинку - це не про нас. Чи не про нас їхати в невідомість, шукати, де зупинитися на ніч, по шляху. Ми ночуємо в заброньованих заздалегідь перевірених готелях, де забезпечений спокійний відпочинок і гарне харчування.
Ми ніколи не гвалтуємо себе. Встаємо в зручний час, їдемо зі спокійною швидкістю. І отримуємо від процесу їзди задоволення. Так, шлях неблизький. Близько 1 600 кілометрів. Але по такій трасі, як М4, це зовсім не страшно. Відмінна траса, дай Бог, щоб більше таких було!
Оновлене 06.07.2019 переглядів 1590 коментарів 56
Весь шлях в 1500 км зайняв у нас 3 дня і по шляху ми ще заїжджали в на день, воно майже по дорозі. В принципі цей шлях від Москви до Геленджика / Сочі / Анапи можна подолати за добу (18-25 годин), але я не любитель таких довгих переміщень за один присід, особливо по ночах і коли тебе нікому змінити, ризик невиправданий. Перегони по 500 км саме воно, водій не втрачає концентрацію.
Якщо ж хочеться швидше і без зупинок, то вже краще літаком (через /), дійсно, швидше і при цьому набагато безпечніше. Тим більше, коли мова йде про відпустку в пару тижнів.
Маршрут Москва-Геленджик / Сочі
Якщо їхати з двома ночівлями, то найоптимальнішими будуть зупинки в районі Воронежа і в Ростова-на-Дону. Таким чином, шлях поділиться на 3 ділянки по 500 км. З одного боку, в цих містах повно житла на тому ж (за посиланням мій детальний пост про сервіс і бонус 32 $), c іншого боку, в'їзд в місто і виїзд з нього займає час, тому для його економії часу краще буде зупинятися не в всередині міста, а в придорожніх готелях на трасі.
Якщо не сильно поспішаєте, то нормальну однушку на окраїні можна спокійно зняти за 1500-2000 руб (рекомендую квартиру,), а можна порівняти готель буде коштувати вдвічі дорожче.
Як варіант, розпланувати маршрут тільки з однією ночівлею, наприклад, виїхати днем \u200b\u200bз Москви, дістатися до вечора до Воронежа, заночувати перед ним в готелі, і з раннього ранку рушити далі відразу до моря. Або планувати єдину ночівлю перед Ростовом, там якраз траса проходить крізь кілька населених пунктів, де є мотелів і житло у приватників.
Невибагливі мандрівники можуть взагалі ночувати в наметі в лісосмугах, а «далекобійники» їхати годин 18-25 без відпочинку і ночівлі. Мені особисто не хочеться ризикувати, тому я намагаюся не робити великих перегонів, так як втомлююся і втрачаю концентрацію, особливо вночі. Так, я міг би проїхати ці 1500 км за один присід, але не бачу сенсу.
Якщо кінцева мета Сочі, то без попереднього перерви їхати по ділянці Туапсе-Сочі мало приємного, там серпантини, пробки, і цей відрізок може зайняти пристойно часу, в 2-3 рази більше звичного (якщо порівнювати з пологими ділянками). В ідеалі по ньому проїжджати рано-рано вранці, поки ще машин мало, або вночі. У мене середня швидкість вийшла 45 км / год, зустрічалися ділянки з одностороннім рухом (ремонти), плюс фури хоч і пропускають іноді на підйомах, але в цілому все одно швидко їхати не виходило. Тільки ближче до Сочі і після нього нормальна швидкість. У населених пунктах (а вони там суціль) часто обмеження в 40 км / год, на трасі 70 км / год.
У Геленджик ж я зазвичай їжджу через Джубгу, мені там більше подобається, спокійна дорога, але є варіант поїхати через Новоросійськ. В Анапу краще їхати, пішовши з траси М4 через кілометрів 100 після Ростова на станицю Канівська, і далі проїхати через Тимашевск, Слов'янськ-на-Кубані, дотримуючись Темрюкського напрямки, але дорога там так собі. Після Слов'янська треба буде піти на Анапу.
Час в дорозі
Як я вже написав вище, все залежить від того, скільки ви захочете робити ночівель по дорозі і захочете взагалі. На море ми їхали всі разом, тому робили 2 ночівлі, в результаті дорога зайняла в спокійному темпі 3 світлових дня.
Назад я їхав один (сім'я полетіла літаком) з Адлера і до Москви. Добрався за 26 годин, з яких близько 5 поспав в машині біля заправки. Тобто сама дорога зайняла 21 годину. Цілком швидко я вважаю. Десь на 20-25 годин і варто розраховувати, без урахування тривалих зупинок на сон.
траса М4
Смуги і покриття
По дорозі до Чорного моря я вже їздив багато разів. Траса повільно, але змінюється на краще.
- Перш за все, майже зробили дві смуги в кожну сторону від Москви до Гарячого Ключа. Майже, тому що, на жаль, є ще ділянки з однією смугою. Наприклад, у Воронезькій області в районі селищ Лосєве - Павловськ - Верхній Мамон, ділянка довжиною близько 100 км.
- У Ростовській області періодично зникає металевий роздільник зі зустрічну, пропадає розмітка, з'являються нерівності, тріщини та інше (їхав уже в темряві, зовсім незручно), втім як і у Воронезькій області. Насправді кращий шматок М4 - це між Москвою і Воронежем, по ідеї така вона повинна бути на всьому протязі. Чекатимемо:)
- Після Гарячого Ключа до Джубги однополосное рух з періодичної смугою для обгону. Вона там досить часто з'являється.
- З Джубги до Туапсе приблизно така ж схема, тільки невеликий серпантин і третя смуга зустрічається досить рідко. З Джубги до Геледжіка теж одна смуга, але там майже немає серпантину, тому ділянку проходиться швидко.
- Від Туапсе до Сочі конкретний серпантин і майже немає можливості обігнати.
- З Ростова до Анапи однополоска з купою фур і старих камазов, і тільки після повороту з Темрюкському траси на Анапу, вони зникають. Ми намагалися по навігатору проїхати об'їзними дорогами (їхали з Ростова на Азов і далі в об'їзд міст), але там місцями погана дорога, в цілому довше відстань, але плюс, що машин мало. Виграли чи ні, не знаю.
Штрафи і камери
Камер по дорозі дуже багато, тому нарватися на штраф при недотриманні швидкісного режиму, не проблема. Але воно й на краще, ми все жвавіше будемо. Я всюди рухався зі швидкістю максимум +15 до дозволеної, тобто в основному 115-125 км / ч.
За всю дорогу туди і назад мені зазвичай приходить 1-2 штрафу на 500 руб (зі знижкою 250 руб). Мабуть, десь замислююся і починаю їхати швидше. Реально траса сприяє цьому.
Платні ділянки
Всього зараз на трасі 13 платних ділянок, велика частина з яких між Москвою і Воронежем. Візуально вони мало чим відрізняються від інших ділянок траси, якихось серйозних відмінностей я не помітив. Обмеження швидкості на платних ділянках 110-130 км / ч (в основному 110), на безкоштовних зі знаком «Автомагістраль» теж 110.
За ціною: 30-210 руб за ділянку. Весь шлях по всім платним ділянкам в 2019 коштує 1520 руб днем \u200b\u200bі 850 руб вночі. Нічні тарифи дешевше. Пам'ятайте, на деяких ділянках треба при виїзді чек показувати, так що чеки не викидайте.
Відпочинок в шляху і заправки
Ми в основному зупинялися на Лукойлі, тому що там є цивільний туалет, мінімаркет, дитячий майданчик і столики на вулиці для перекусів. Принаймні на першій половині М4 заправки Лукойл саме так оснащені, далі вони йдуть вже дрібніші і без такого набору. На карті про всяк випадок зазначив дуже великий Луйкойл після Воронежа, де можна нормально поїсти і постояти в тіні. У попередніх Лукойл в кафе були тільки кава / чай і плюшки, а тут прям страви.
Лукойл молодці - на багатьох заправках є дитячі майданчики і столики для перекусів
Обов'язкова зупинка на денний сон. Підборіддям тримає іграшку, теж обов'язково
Тут же поруч Осетровскій плацдарм, красиве місце з непростою історією
Навколо російські простори ... На задньому плані М4
Карта завантажується, зачекайте ...
Територія даної заправки була дуже велика і багато хто стояв у далекому її кінці, де є тінь і лавочки зі столиками. Так ось, щоб не ходити нікуди, народ тут же справляв нужду за перегородку, від чого стояла дика сморід, спека ж. Здивувала навіть не лінь пройти 100 метрів до туалету, а то, що сморід нікого не бентежила, люди там спокійно сиділи і їли. Мда.
Якщо хто не в курсі, то по шляху є ще і паркінги. Але вони, м'яко кажучи, не дуже приємні: багато сміття і вусмерть загиджені туалети. Причому, якщо на паркінгу є якась інфраструктура, наприклад, нелегальні кафешки, то срач набагато більше. Тому краще таки зупинятися перепочити, або на заправках, або просто по шляху в лісосмузі, або на паркінгах, де немає кафе.
І ще такий нюанс, в туалет краще ходити ТІЛЬКИ на заправках.
Місце для паркування з інфраструктурою, тобто з кафешками
Кафешки можуть виглядати так, зовсім непрезентабельно
Туалети на паркінгах представляють сумне видовище
У туалетах на зупинках чистіше, але не варто спокушатися
Дуже багато сміття в місцях зупинок
Замість паркінгу на М4 можна зупиниться просто десь уздовж узбіччя
І заодно насолодитися заходом, забиваючи на сміття
Ще один захід наостанок
Враження від поїздки
Найбільш топовими враженням як і раніше залишаються туалети з їх паркінгами і димлячі фури, в цьому плані за 5 років нічого, на жаль, залишається такою. З приємного - краще стала дорога, і нікуди не поділися відкриваються погляду простори навколо.
Після Ростова-на-Дону мене задовбали односмугова дорога, але це більше актуально для тих, хто їде в Анапу, Темрюк, тобто йде з М-4 вправо.
Ми дуже довго цей останній відрізок їхали, суцільні фури (мабуть йдуть якраз в Порт Кавказ). Фури вбиті, мало того, що тащішься за нею 50-60 км / ч, так ще і в клубах диму, ніякі салонні фільтри не врятують. А якщо у мене астма була б? І обігнати важко, потік суцільний. Спочатку перевищують дозволену навантаження, завантажуючи товару в 2-3 рази більше за вагою, так що машина в гірку заповзти не може і побивається, а потім купують талон державного ТО, хоча це вже не машина, а паровоз, і їздять собі далі.
Димлять фури по дорозі, чим ближче до півдня, тим їх більше, кожна друга
Дорога на Анапу, місцями покриття хвилями
Ще чомусь Мегафон шляхом ловить досить погано. Зупиняєшся на заправці, щоб дитина поїв, хочеш заодно пошту перевірити, фоточку запостити, а інтернет майже мертвий. На подив тестіл в останню поїздку сімку від, реально краще працює.
Радіо всюди на любителя, або російське ретро, \u200b\u200bабо шансон. Треба брати з собою диски або флешку. І до речі, не кожна магнітола буде стійко ловити сигнал при таких відстанях від великих міст.
Яндекс.Навігатор веде найкоротшим шляхом, навіть якщо це грунтовка, немає там вибору «швидко» або «коротко». І, якщо для поїздки по М4 навігатор не особливо потрібен (ніде там загубитися), то для оглядів будь-яких околиць осторонь від траси, краще користуватися нормальними навігаторами.
Коротка замальовка, як виглядає туалет на найсучаснішій трасі в Росії, на М4.
Лайфхак # 1 - як купити хорошу страховку
Вибрати страховку зараз нереально складно, тому на допомогу всім мандрівникам. Для цього постійно моніторю форуми, вивчаю страхові договори і сам користуюся страховками.
