يشمل النقل. ما هو نقل المطار. أنواع النقل في السياحة

أول ما يقلق السائح قبل رحلة طال انتظارها هو الأمان والهدوء. يتوقع كل شخص يسافر في رحلة طويلة أن يقوم وكيل السفر بتزويد عملائه بمجموعة كاملة من الخدمات للانتقال أو السفر إلى وجهتهم.

ومع ذلك ، عند الوصول ، قد يواجه المسافر مفاجأة غير سارة - نقص وسائل النقل إلى الفندق أو نقطة الرحلة التالية. يمكن تجنب ذلك من خلال ذكر خدمة النقل في العقد. حول ما هو عليه وسيتم مناقشته أكثر.

ما هو التحويل؟

تم استعارة هذا المصطلح من اللغة الإنجليزية ، حيث تعني حرفياً "التحرك". في الواقع ، الإجابة على سؤال ما هو النقل في السياحة بسيطة للغاية - الانتقال من النقطة أ إلى النقطة ب مع مراعاة سلامة السائح وعلى نفقة الوكالة. وهذا يعني عمليًا أن وكالة الأسفار تتحمل مسئولية ضمان سلامة السائح عند وصوله وتتعهد بتسليمه إلى الوجهة المذكورة في العقد سواء كان فندقًا أو مطارًا آخر.

ما هو النقل في السياحة؟

لا يُستخدم مصطلح "النقل" في السياحة فحسب ، بل في المجالات الاقتصادية والاجتماعية أيضًا. تتوفر عدة أنواع من هذه الخدمة للسائحين ، والتي تختلف في التكلفة ومقدار وسائل الراحة ودرجة التزامات الوكالة تجاه العميل. بشكل عام ، يمكن تجميع جميع أنواع الدعم في السياحة في ثلاث كتل كبيرة:

• تحويل خاصعندما تفترض الوكالة التزامات بمرافقة سائح واحد ؛
• نقل المجموعة، موضوع الاتفاقية هو مجموعة من الأشخاص ؛
• نقل VIP r ، والتي تتميز بقدر أكبر من اكتمال الخدمات المتاحة للعميل.

يتم تقسيم أول كتلتين أيضًا إلى دعم مجاني ودعم مدفوع. يظهر الأول في معظم العقود بشكل مستمر ، ولكنه لا يحتوي على اكتمال شامل للخدمات ويقتصر فقط على التنقل ، على سبيل المثال ، من المطار إلى الفندق.

النقل الخاص: شخص يحمل علامة

قبل التقدم بطلب للحصول على تأشيرة أو تذكرة ، غالبًا ما يُعرض على العميل خدمات إضافية ، وبعد ذلك يطرح السؤال بشكل طبيعي حول معنى النقل. لذا ، فإن النوع الأكثر شيوعًا من هذه الخدمة هو مجرد "شخص يحمل علامة".

يتضمن ذلك مرافقة العميل بسيارة الوكيل من المطار إلى الفندق نفسه ، حيث يتم حجز غرفة للسائح.

سيجد الوكيل العميل بنفسه ويلتقي به ويساعده في الأمتعة وحتى يطلعه على آخر المستجدات فيما يتعلق بخصائص العقلية المحلية ووجود عوامل الجذب.

نقل المجموعة: "سياسة" لعدة أشخاص

نقل المجموعة يعني ذلك وكالة الأسفار تتحمل مسؤولية مرافقة مجموعة من الأشخاص. لهذه الأغراض ، يتم استئجار حافلة خاصة ، ويجمع الوكيل المجموعة بأكملها ، وليس لكل عميل عمليا أي فرصة للضياع. الميزة الرئيسية لهذا الخيار هي التكلفة المنخفضة ، حيث أن تكلفة المرافقة ، في الواقع ، مقسمة بين جميع المشاركين في الرحلة. ومع ذلك ، فإن العيب الرئيسي لهذا الخيار ينشأ أيضًا من هنا ، وهو فقدان القدرة على الحركة ، حيث سيتعين عليك "الركوب بالمقبض" مع مجموعة من 10 إلى 15 شخصًا.

نقل VIP: ليموزين خاص من فضلك

أغلى وأغلى تحويل VIP يشمل مرافقة شخص "بأناقة"تجاوز التأخيرات في انتظار باقي المجموعة ، وإزعاج سيارة صغيرة أو متسخة ، وتقبل المرطبات أثناء الرحلة. يعد هذا الخيار أيضًا هو الأكثر أمانًا ، حيث تشتمل قائمة الخدمات لتوفير مرافقة من الدرجة الأولى أيضًا على بوليصة تأمين. الجانب السلبي الوحيد هو التكلفة.

عودة التحويل

التراجع هو حرفيا نقل العميل من الفندق إلى المطار وضمان رحلة موثوقةإذا كانت هناك حاجة إلى تحويلات متعددة. يعد التحويل العائد ضروريًا إذا لم يكن لدى الشخص مطلقًا أي إتقان للغة ، علاوة على ذلك ، كان محدودًا في الأموال. تتيح لك هذه الخدمة تجاوز اللحظات غير السارة لمحاولة التواصل مع سائقي سيارات الأجرة والموظفين في المطار ، والتي تعد في حد ذاتها ميزة كبيرة.

الجبن المجاني: هل يستحق دفع مبالغ زائدة؟

تقدم بعض وكالات السفر للسياح خيارًا بين نوعين من المرافقة - النوع المتاح افتراضيًا ، أي مجاني وإضافي. اختيار المرافقة المجانية هو تنازل متعمد في أمنها ، حيث لن تكون الوكالة مقيدة باتفاقية إضافية لضمان سلامة العميل على الطريق. في المقابل ، يتميز التحويل المدفوع بالمزايا التالية:

• لا يوجد روتين في المطار.
• لا حاجز لغوي
• توافر وسائل النقل
• أمن كامل
• تتحمل المنظمة تكاليف إضافية ، إن وجدت.

يغطي هذا الخيار بشكل كامل التزامات المرافقة للوكالة وغالبًا ما يتضمن رحلة العودة.

الاختلاف الرئيسي في أي مرافقة هو الراحة. كلما زادت درجة الملاءمة ، زادت تكلفة الخدمة ، ومع ذلك ، في بعض الأحيان تكون هذه ضربة أقل للمحفظة ، مقارنة بسعر ، على سبيل المثال ، سيارة أجرة من المطار إلى الفندق.

وهذا بشرط أن يتمكن السائح من أن يشرح للسائق المكان الذي يريد أن يذهب إليه بالضبط.

لذلك ، عند توقيع اتفاقية مع وكالة ، يجب على السائح أن يولي مزيدًا من الاهتمام لسلامته ويدفع البخل إلى الخلفية ، لأنه يدفع في المقام الأول من أجل راحته وراحة البال على الطريق.

عند الوصول إلى مدينة غير مألوفة ، يشعر كل منا بالقلق قليلاً: كيف لا تضيع عند الوصول من المطار أو محطة القطار إلى الفندق؟ من السهل جدًا أن تضيع في مستوطنة أجنبية ، ولا تعرف لغة البلد الذي وصلت إليه. وكالات السفر على استعداد لحل هذه المشكلة من أجلك من خلال توفير خدمة النقل.

ما هو النقل في السياحة؟ يحدث هذا عندما يقابلك شخص عند نقطة الوصول يحمل علامة مكتوبًا عليها اسمك ويرافقك إلى سيارته ويؤخذ إلى الفندق. مريح جدا ، أليس كذلك؟ إن فرص الضياع تقارب الصفر ، وليس من المؤسف أن تدفع مبلغًا إضافيًا مقابل هذه الخدمة إلى وكالة سفريات ... لذلك يبدو للوهلة الأولى ، حتى تسمع الرقم - ويمكن أن يكون ثابتًا تمامًا. بالطبع ، تعتمد تكلفة النقل على كل من المسافة وطبيعة الرحلة ( على سبيل المثال ، يعد نقل السياح إلى منتجع جبلي على طول طريق متعرج ، حيث لا يوافق أي سائق سيارة أجرة محلي على توصيلك ، مكلفًا) ونوع النقل. إذا كانت هذه سيارة ، فبغض النظر عن مدى فخامتها ، لا يمكن مقارنة هذه الرحلة بتكلفة نقل طائرة هليكوبتر.

تقدم بعض وكالات السفر خدمات إضافية - باقة من الزهور في الممر ، وكأس من الشمبانيا في المقصورة ... ستتم إضافة كل هذا أيضًا إلى سعر التحويل إذا قررت عدم احتساب الأموال خلال عطلتك. ولكن حتى الحد الأدنى لمعدلات الدعم الشخصي سيكلف 50-100 دولار إضافي أو أكثر. ومع ذلك، هناك بديل رخيص - ما يسمى بالنقل الجماعي. في بعض الأحيان يتم تضمينها ببساطة في تكلفة الجولة ، أي أنها لا تتحمل حتى الحد الأدنى من النفقات. تتم مقابلتك بالطريقة نفسها تمامًا ، لكنهم لا يقودون إلى سيارة ليموزين ، بل إلى حافلة. أنت - وعشرات الأشخاص الآخرين الذين يحتاجون أيضًا إلى إيصالهم إلى الفنادق.

يجب القول أن الرحلة في هذه الحالة ستكون أطول بكثير وستكون أقل متعة. بعد كل شيء ، ما هو التحويل الجماعي؟في السياحة ، من المستحيل جمع مجموعة في خمس دقائق وضرب الطريق: ذهب أحدهم إلى المرحاض ، وطلب الثاني التدخين ، والثالث يشتري المغناطيس ... إذا غادرت الحافلة بعد نصف ساعة من الموعد المخطط لها ، فهذا هو الوقت القياسي. لا يذهب جميع زملائك المسافرين إلى فندقك بالضبط: قد تضطر إلى الالتفاف حول بضع عشرات من النقاط قبل أن تصل إلى فندقك. بالإضافة إلى ذلك ، قد لا يُتوقع منك على الإطلاق أو لا يتم العثور عليك. ولأنك تأخرت ثلاث ساعات ستندم لأنك لم تستقل تاكسي ...

وهذا صحيح - ربما التاكسي هو أفضل بديل للنقل؟وللحقيقة فإن هذه المتعة ليست رخيصة خاصة إذا كان الطريق طويلاً. في بعض الأحيان يمكن مقارنتها من حيث التكلفة بالمرافقة الشخصية. بالإضافة إلى ذلك ، سيتعين عليك البحث عن سيارة أجرة بنفسك والتحدث مع السائق بنفسك. بدون معرفة اللغة ، من الصعب - ومن السذاجة أن نأمل أن يعرف كل شخص في الخارج اللغة الإنجليزية. الخيار الأكثر ميزانية هو المترو أو أي وسيلة نقل عام أخرى. يمكن التوصية به للدول الأوروبية ، حيث يمكنك حتى الاستمتاع بالقطارات ، وهي تلهث: "أيها نظيفة! ما السرعة! لكنك قررت أن تأخذ جولة مع السكان المحليين ، على سبيل المثال ، في حافلة عادية في الهند ... يمكننا أن نقول بإيجاز: نضمن لك ذكريات لا تُنسى - وفي الغالب ذكريات غير سارة. ومن الجيد ألا تتعرض للسرقة على طول الطريق ، مما يؤدي إلى تدمير التجربة تمامًا.

النقل مناسب.وكلما كان سعره أعلى ، زادت الراحة التي ستوفرها لك. اختر شخصية أو مجموعة فاخرة ، أكثر تواضعًا وأرخص - الأمر متروك لك. الشيء الوحيد الذي يجب عليك الانتباه إليه هو معرفة الخدمات المحددة التي يقدمها مشغل الرحلات للمبلغ المعلن. بالنسبة للنقل الجماعي - الوقت المحدد للسفر وعدد المحطات الوسيطة والعلامة التجارية للحافلة ووجود مكيف الهواء فيها. شخصيًا - مرة أخرى ، الوقت والعلامة التجارية للنقل ، وكذلك تحديد تكلفة النقل بدون خدمات إضافية ومعها. قارن جميع الخيارات المقترحة ، وعندها فقط أعط الإجابة النهائية.ليس من المعتاد التوفير في الإجازة - أليس من أجل هذا أنك عملت لمدة عام كامل ، بحيث تتناثر الأوراق النقدية بلا خجل أثناء إجازتك؟ .. ولكن في نفس الوقت ، لا يستحق السماح لك بالاستفادة من لطفك عن طريق دفع مبالغ زائدة. ويجب أن تتعاون فقط مع منظمي الرحلات المستعدين للعمل على كل دولار تحصل عليه منك.

يوضح جيك كوهين ، المحامي الرياضي الذي عمل في صفقات كبيرة ، بعض تفاصيل الانتقال.

فترة الانتقالات على قدم وساق ، ووسط الشائعات والمحادثات والصفقات التي لا تعد ولا تحصى ، لا تزال هناك أسئلة حول عمليات النقل من وجهة نظر الأعمال. لتسليط الضوء على حملات النقل ، ال لا يعتمدتحدثت إلى جيك كوهين ، المحامي الرياضي الذي عمل على صفقات كبرى ، لتوضيح ومناقشة أهم تفاصيل التحويل.

كيف يتم التحويل؟

في أي انتقال ، هناك دائمًا 3 أنواع رئيسية من المفاوضات تجري في نفس الوقت: المفاوضات بين الأندية حول سعر الانتقال ، والمفاوضات بين النادي المشترى ووكيل اللاعب حول عقد لاعبه ، والمفاوضات بين الشراء. النادي والوكيل عن مكافآته الشخصية.

في الواقع ، يتعين على النادي البائع فقط الموافقة على هذه المفاوضات ، ولكن في الواقع سيكون هناك دائمًا العديد من الوسطاء بين الأندية ، مما يشكل مصلحة اللاعب في الانتقال. هذا جانب أكثر قتامة من القضية وغالبًا ما يكون مصدر اتهامات من جانب واحد ، كما كان الحال الشهر الماضي عندما اتهم ساوثهامبتون ليفربول باستدراج فيرجيل فان ديك إلى فريقه.

غالبًا ما تمر معظم المحادثات عبر WhatsApp. يفضل العديد من الوكلاء وممثلي الأندية WhatsApp لعدد من الأسباب: كل شخص لديه دائمًا هاتف في متناول اليد ؛ إنه أسهل من البريد الإلكتروني. هناك إمكانية الدردشة الجماعية ؛ من الواضح ما إذا كان المحاور قد تلقى المعلومات ؛ ويمكنك استخدامه في أي مكان في العالم.

علاوة على ذلك ، لا يتم تغيير المعلومات المتعلقة بالمستخدمين في WhatsApp دون موافقتهم. على سبيل المثال ، بدأ ممثل النادي التعاون مع نادٍ آخر في دولة أخرى ، والآن لديه بريد جديد ورقم هاتف ورقم مكتب ، لكن رقم WhatsApp الخاص به يظل كما هو. لذلك ، يسهل على الطرف المهتم الاتصال بالممثل دون البحث عن تفاصيل الاتصال الجديدة الخاصة به.

يبدو الأمر رائعًا ، ولكن في عام 2017 أصبح تطبيق WhatsApp لا غنى عنه للأشخاص المشاركين في عمليات النقل.

وقع روني عقدًا بعد شهر من بدء المفاوضات على WhatsApp

ما هي الاتفاقيات متعددة الأطراف؟

عندما أصبح معروفًا أن مينو رايولا كان إلى جانب اللاعب وكلا الناديين في صفقة انتقال بوجبا ، بدا لمعظم الناس أن هذه حالة فردية. في الآونة الأخيرة ، علمنا أن أحد أسباب انتقال Lukaku إلى مانشستر يونايتد هو حقيقة أن تشيلسي لم يكن مستعدًا لدفع مكافأة لمينو.

في الواقع ، تعد مثل هذه الاتفاقيات متعددة الأطراف أمرًا طبيعيًا في عالم الانتقالات ، على الأقل بين الأندية الإنجليزية. هل تبدو رائعة؟ في انتقال Lukaku ، تفاوض رايولا على عقد اللاعب مع مانشستر يونايتد ، وعمل أيضًا إلى جانب يونايتد في المفاوضات مع إيفرتون.

عند تقاطع المصالح ، تكون التحويلات متعددة الأطراف مفيدة وقانونية ، لأنه يسهل على الأطراف الاتفاق على الشروط ، ولا يحتاج اللاعب إلى دفع تعويض للوكيل. (ومع ذلك ، سيتعين على اللاعب دفع رسوم لمكتب الضرائب والجمارك ، ولكن هذا مبلغ ثابت لا ينطبق على كرة القدم). لكن عملية التحقق من هذه المفاوضات من قبل اتحاد كرة القدم بسيطة للغاية.

لماذا تعلن بعض الأندية عن الصفقات قبل فتح نافذة الانتقالات؟

رسميًا ، لا يمكن الموافقة على التحويلات الدولية حتى يتم فتح نافذة الانتقالات في 1 يوليو. لماذا إذن نرى الكثير من عمليات النقل التي تم الإعلان عنها قبل هذا التاريخ؟ على سبيل المثال ، أعلن مانشستر سيتي عن توقيع برناردو سيلفا من موناكو في 26 مايو ، بعد يومين فقط من نهاية موسم الدوري الإنجليزي.

في حين أن اللاعب قد لا يكون مسجلاً في نادٍ جديد حتى الأول من يوليو ، فإن ذلك لا يمنعه والناديين من الاتفاق على الشروط قبل تاريخ الاستحقاق. بالنسبة للعديد من الأندية ، تبدأ السنة المالية في الأول من يوليو وتنتهي في 30 أغسطس ، نظرًا لبدء فترة الانتقالات.

ما سبب أهمية السنة المالية وقربها من فترة الانتقالات؟ يمنح هذا الأندية الفرصة للإنفاق على شراء لاعب إما في السنة المالية المنتهية ولايته التي بدأت للتو. على سبيل المثال ، أكمل برشلونة انتقال فابريجاس إلى تشيلسي في يونيو 2014 ، مما سمح للنادي بإدخال الربح من هذه الصفقة في البيانات المالية لموسم 2013/14. لكن فابريغاس لا يمكن أن يسجل من قبل تشيلسي حتى 1 يوليو.

هناك أيضًا اعتبارات تسويقية يجب مراعاتها. على سبيل المثال ، انتهى عقد تشيلسي مع Adidas في 30 يونيو ، بينما دخل العقد مع Nike حيز التنفيذ في 1 يوليو. وقع تشيلسي ونايكي صفقة لمدة 15 عامًا بقيمة تزيد عن 900 مليون جنيه إسترليني ، ونتيجة لذلك ، كان إعلان تشيلسي عن صفقات جديدة قبل الأول من يوليو غير مربح. لماذا يعلن النادي عن وافد جديد ويتباهى به في قميص بدون 5 دقائق من شريك تجاري سابق؟

علاوة على ذلك ، عندما تتاح الفرصة للنادي للانتظار يومين والإعلان عن انتقال مع شريك تجاري جديد وهو أيضًا الراعي الأكثر ربحية والمنافس المباشر للشريك السابق ، يصبح من الواضح سبب انتظار تشيلسي والأندية الأخرى في مثل هذا. موقف.

أعلن تشيلسي مؤخرًا عن أول توقيع له مع أنطونيو روديجر ، حيث أظهر مقطع فيديو لمشجع شاب من البلوز يريد شراء قميص باسمه من متجر النادي في ستامفورد بريدج.

بالإضافة إلى ذلك ، تستغرق بعض الانتقالات وقتًا طويلاً بسبب المفاوضات المطولة بين الأندية أو الاتفاق على العقد الشخصي للاعب.

هناك أيضًا أسباب أخرى لتأخير إعلان النقل. على سبيل المثال ، لعب بعض اللاعبين الذين يمثلون أهدافًا انتقالية للأندية في كأس القارات وبدأوا للتو في قضاء إجازتهم التي يستحقونها.

ومع بدء بعض الأندية بالفعل في الموسم التحضيري ، فإن الكثير من اللاعبين لديهم القليل من الوقت للراحة هذا الصيف. يتضح سبب تأجيل اللاعبين للعمل والاستمتاع بالوقت الذي يقضونه مع العائلة والأصدقاء.

لكن هناك عوامل أخرى يمكن أن تؤخر إتمام الصفقة ، حتى بعد إجراء جميع المفاوضات الرئيسية ، من الحصول على تصريح عمل إلى الموافقة على استخدام حقوق الصورة من قبل النادي الجديد.

يمكن للأندية تعويض تكاليف الانتقالات ببيع القمصان ، أليس كذلك؟

كان يعتقد دائمًا أن الأندية يمكنها استرداد بعض أموال التحويل عن طريق بيع قمصان لاعبين جدد. في الواقع ، هذا بعيد كل البعد عن الحقيقة.

القدرة على بيع مجموعة ليست المهمة الرئيسية للشراكة ، إنها مجرد ترخيص يسمح للشركة المصنعة باستخدام العلامة التجارية للنادي لأغراضها الخاصة. عادة ما تحصل الأندية على دخل سنوي من هذا. على سبيل المثال ، يحصل يونايتد على 75 مليون جنيه إسترليني سنويًا من أديداس ، بينما يحصل تشيلسي على 60 مليون جنيه إسترليني من شركة أديداس ، بينما يحصل آرسنال على 30 مليون جنيه إسترليني من شركة بوما. يحصل المصنعون على 10-15٪ من دخلهم من مبيعات القمصان.

ما هو أكثر من ذلك ، التوقيع مع لاعب نجم لا يضمن ارتفاع مبيعات قمصانه ، كما يعتقد الكثير من الناس. عادةً ما يحدث ارتفاع في المبيعات في المنطقة التي يأتي منها اللاعب نفسه. أيضًا ، أولئك الذين خططوا لشراء قميص من المرجح أن يأخذوه باسم لاعب جديد في الخلف ، وليس من سبق له اللعب في النادي.

بيع القمصان هو الدخل الرئيسي للنادي من الشراكة. لن يدفع المصنعون للأندية مقابل وضع شعار صغير على صدورهم إذا لم يكن ذلك مربحًا. على سبيل المثال ، يزعم هربرت هاينر ، الرئيس التنفيذي لشركة Adidas ، أنهم سيكسبون 1.5 مليار جنيه إسترليني مقابل عقد مدته 10 سنوات بقيمة 750 مليون جنيه إسترليني مع يونايتد.

لماذا لا تنتج أندية كرة القدم الزي الرسمي الخاص بها وتستفيد منه بنسبة 100٪؟ الجواب بسيط - لأنهم أندية كرة قدم ، وليسوا مصنعون. ليس لديهم شبكة عالمية قادرة على شحن وبيع ملايين القمصان كل عام. تحاول العديد من الأندية الترويج للخدمات اللوجستية الخاصة بها على مواقعها على الويب ، لكن هذا ليس سوى جزء صغير من السوق العالمية.

لا تستطيع النوادي الوصول إلى هذه الموارد. حتى أكبرها تبدو صغيرة مقارنة بأديداس ونايكي. ولكي لا تكون بلا أساس ، فقد كسبت Nike في 3 أشهر أكثر بكثير (حوالي 7 مليار جنيه إسترليني من مارس إلى مايو 2017) من تشيلسي في تاريخها البالغ 112 عامًا.

ماذا عن الإيجار؟

من المفاهيم الخاطئة النموذجية أن الأندية يمكنها ببساطة إقراض لاعب إذا رغبوا في ذلك. في كل صفقة من هذا القبيل ، يجب أن يوافق اللاعب على الذهاب على سبيل الإعارة. لن يذهب أي لاعب على سبيل الإعارة إلى النادي بشروط لا تناسبه.

كل ذلك يعود إلى التكاليف ، أليس كذلك؟

كثيرًا ما نسمع كلمات "الإنفاق" أو "مبلغ التحويل" التي تهدف إلى تحديد قدرة نادٍ معين على الإنفاق.

ومع ذلك ، فإن الأندية لا تأخذ في الاعتبار التكاليف عند إجراء المعاملات ، كما لم يحتفظ أي مدرب بورقة بالمبلغ المحدد للانتقالات. هذه تكهنات حول كيفية تفاوض الأندية على أساس رسوم الانتقال وحدها ، وليس على الأجور. في الواقع ، تنفق الأندية أكثر على الرواتب والمكافآت المختلفة.

يعني ذكر ميزانية النقل أن المدير عليه أن يفعل شيئًا حيال الجانب المالي لعملية النقل. هذه حالة نادرة عندما يشارك المدرب في عملية التفاوض.

بالإضافة إلى ذلك ، يتم سداد رسوم النقل على مدار مدة عقد اللاعب. لذلك إذا وقع النادي مع لاعب بقيمة 40 مليون جنيه إسترليني على عقد مدته 5 سنوات ، فسيتم دفع هذا المبلغ بثمانية ملايين جنيه إسترليني على مدى 5 سنوات ، وليس بمبلغ إجمالي قدره 40 مليون جنيه إسترليني.

أرسنال ، على سبيل المثال ، وقع مع ألكسندر لاكازيت من ليون مقابل 53 مليون جنيه إسترليني ، لكن هذا المبلغ لن يتم دفعه بالكامل هذا العام. على الأرجح ، سيدفعونها 10.6 مليون سنويًا خلال مدة عقده الذي يمتد لخمس سنوات.

بالإضافة إلى رسوم التحويل ، يجب أيضًا أخذ راتب Lacazette في الاعتبار. مع الأخذ في الاعتبار راتبه وحقوق صورته ورسوم التحويل والمكافآت الأخرى ، سيحصل في أفضل الأحوال على حوالي 200 ألف جنيه إسترليني في الأسبوع ، مما يزيد أيضًا من قيمة التحويل الإجمالية.

لذلك ، إذا أخذنا في الاعتبار فقط مقدار انتقال Lacazette بشكل منفصل عن مكوناته الأخرى ، فلن يعطي هذا صورة كاملة لاستراتيجية النقل في Arsenal. سيدفع آرسنال ، مثل أي نادٍ آخر في الدوري الإنجليزي الممتاز والاتحاد الأوروبي لكرة القدم ، مع جميع المكافآت ، 22 مليون جنيه إسترليني سنويًا مقابل لاكازيت لمدة 5 سنوات ، وليس 53 مليون جنيه إسترليني هذا الموسم.

لتجنب الشك ، يمكن للأندية دفع مبلغ جزئي من التحويل مقدمًا ، والذي سيكون بمثابة مكافأة للنادي البائع والبطاقة الرابحة الرئيسية للنادي الذي يشتري. عادةً ما يتم دفع مبالغ كبيرة من التحويلات على أقساط على مدى عامين.

ضع في اعتبارك أن هذه كلها مخططات راسخة مستخدمة في جميع الأندية في الدوريات الثمانية الأولى والعديد من البطولات الأخرى. هذه أشياء واضحة تمامًا لفهم صحيح لكيفية حساب الأندية لتكلفة اللاعب ومبالغ الانتقالات الجديدة ، لا سيما بالنظر إلى اللعب المالي النظيف في FIFA.

لماذا لا يوجد تبادل لاعب؟

كقاعدة عامة ، لا أحد يهتم بتبادلات اللاعبين. ربما تكون الاستثناءات هي تحويلات غالاس / كول ، إيتو / إبراهيموفيتش ، ماتيتش / لويز ، لكن عادة لا توجد تبادلات نظيفة (لم تكن تحويلات روني ولوكاكو تبادلين).

انتقال لاعب واحد هو بالفعل عملية معقدة إلى حد ما. وعندما يتم إضافة عنصر آخر إلى هذا ، فإن هذا بدوره يجلب مزيدًا من التفاصيل والتعقيد.

يضيف وجود لاعب ثان مفاوضات بين الأندية حول قيمته ، ومفاوضات حول عقده مع وكيل ومكافآت منتظمة للوكلاء. تحتاج أيضًا إلى مراعاة رغبة كلا اللاعبين في المغادرة.

عاد روني إلى إيفرتون لكن لم يتم تضمينه في صفقة لوكاكو

كيف يعمل مبلغ الخصم؟

في بعض الأحيان يكون هناك سوء تفاهم عندما يصبح اللاعب الذي لديه بند جزائي في عقده هدفًا لنادي مستعد لدفع هذا المبلغ لكنه لا يذهب هناك أبدًا. كل هذا بسبب نوعين من التعويض: التعويض الفعلي والتعويض التقريبي.

يُلزم شرط الإصدار الفعلي النادي ببيع اللاعب عند استلام هذا العرض. قد تختلف ، لكن الأندية تحاول دائمًا الاستفادة منها. على سبيل المثال ، يمكن أن تضيف أندية الدوري الإنجليزي الممتاز بندًا يحظر على أندية الدوري الممتاز الأخرى شراء لاعب. أيضًا ، غالبًا ما تتقاضى الأندية البرتغالية منافسيها 3 أو 4 مرات أكثر من البقية.

التعويض التقريبي لا يلزم أي شيء ويعني فقط فرصة الجلوس مع النادي على طاولة المفاوضات عند تلقي عرض.

فيما يتعلق بمعنى مصطلح "النقل" شحذ عدد كبير من المناقشات. في الواقع ، ماذا يعني هذا المصطلح؟ تختلف الآراء في بعض الأحيان اختلافًا جذريًا لدرجة أن الشخص غير المبتدئ قد يشعر بالارتباك بشأن ماهية النقل. هناك عدد من المصطلحات غير المفهومة بشكل عام. على سبيل المثال ، عامل النقل. ما هذا؟ لكنك ستتعلم معنى هذا المصطلح المعقد. لكن لا شيء ، لأننا سنحلل الآن المعاني الرئيسية لهذا المصطلح بمزيد من التفصيل. لذلك ، اجعل نفسك مرتاحًا وتخيل كل شيء مكتوبًا هنا بالألوان.

لذلك تحصل على متعة لا تُنسى من المقالة ، وسيتم تذكر المعلومات بشكل أفضل. هذا النص عبارة عن موسوعة مصغرة. ليس من الضروري قراءتها بالكامل. ومع ذلك ، بالنسبة للتعليم العام ، هذا سيفي بالغرض. بشكل عام ، لن نسحب. هيا بنا نبدأ.

قليلا عن الكلمات متعددة المعاني

المفهوم ذاته الذي ندرسه الآن ينتمي إلى فئة الكلمات متعددة المعاني. ولكن في الوقت نفسه ، هناك عدد من الاختلافات المهمة عن المتجانسات - أجزاء من الكلام لها نفس الصوت ، ولكن معاني مختلفة. وكيف ، من المثير للاهتمام ، أن يميزوا؟ نعم ، بسيط جدا. الحقيقة هي أن الكلمات متعددة المعاني هي سلسلة يمكن تطبيق كلمة مشتركة عليها. أي يمكنك الاستخلاص من معاني معينة واختيار مفهوم واحد يميز جميع الكلمات من السلسلة في نفس الوقت.

في حالة السؤال عن ماهية النقل ، يتم حل هذه المشكلة بكل بساطة: ترتبط جميع المعاني بطريقة ما بمفهوم النقل. يمكن أن يكون هذا الاتصال إما مباشرًا أو غير مباشر. لكن هذا لا يهم حقًا. أيضًا ، هناك فرق كبير بين المصطلحات متعددة المعاني والمتجانسات هو أن الأخيرة لا تخلق كلمات ذات جذر واحد.

تتميز المترادفات بالتشابه في شكل واحد فقط ، بينما في حالة الكلمات متعددة المعاني ، يكون التشابه في جميع الأشكال مميزًا. وهذا يعني أن الأخير له دلالات مشتركة ، في حين أن للأول دلالات خاصة به. ببساطة ، المتجانسات هم هؤلاء الأفراد الذين يشبهون بعضهم البعض ، لكن في نفس الوقت يختلفون اختلافًا جوهريًا. لكن الكلمات متعددة المعاني مخصصة لغرض محدد ، تتعامل معه مع الانفجار.

نقل في علم النفس

علم النفس علم مثير جدا للاهتمام. حقا هناك أسباب كثيرة لذلك. يعتقد الشخص أنه إذا كان ضليعًا في النظرية ، فسيكون قادرًا على التواصل مع الناس في الممارسة العملية. أوه ، كم هي ساذجة. ومع ذلك ، فإن الأمر لا يتعلق بسذاجة وإثارة اهتمام علم النفس كعلم ، بل يتعلق بأهمية مفهوم مثل "النقل" فيه. ما هي هذه الكلمة الغامضة؟

تم اقتراحه من قبل عالم النفس الشهير سيغموند فرويد ، الذي حقق طفرة كبيرة في هذا العلم. على الرغم من أن نظريته كانت مثيرة للجدل ، إلا أنها حفزت على إنشاء عدد كبير من المفاهيم الأخرى التي قلبت أفكار الناس عن أنفسهم والآخرين رأساً على عقب. أحد المفاهيم الأساسية في نظرية فرويد هو النقل. يحدث هذا عندما ينقل العميل تجربته السابقة إلى المحلل النفسي ، وبالتالي يعامل الأخير بتحيز معين. إذا حدثت مشكلة مماثلة مع أخصائي فيما يتعلق بشخص يدفع المال مقابل الاستشارة ، فهذا يسمى التحويل المضاد.

في البداية ، اعتبر فرويد أن هذه ظاهرة سلبية وأوصى بعناية بإزالة جميع الاستجابات السلوكية المقابلة للتحويل. ولكن بعد ذلك بدأ فرويد في التفكير في أن ظاهرة التحويل قد تكون مفيدة. وكان لا يصدق. بعد كل شيء ، فإن التحويل هو الذي يساعد الشخص على الكشف عن تجربته السابقة ، ويفتح المحلل النفسي فرصًا لا تصدق لتحليل الذكريات المكبوتة التي يتم التعبير عنها في النقل.

في السياحة

غالبًا ما يجد الشخص الذي وصل للتو إلى بلد ما نفسه في ذهول. يرى كل هذه المناظر الطبيعية لأول مرة ، ويجب عليه بالتأكيد أن يأتي إلى مكان ما. ولكن كيف يمكن القيام بذلك؟ يمكن لعدد قليل فقط من الأشخاص التنقل بسرعة في بيئة غير مألوفة والعثور على طريقهم إلى الفندق بمفردهم.

في هذه الحالة ، لدى شركات السفر وكلاء مدربون تدريباً خاصاً تتمثل مهمتهم في مرافقة كل عميل يتم الخلط بينه عند وصوله إلى المدينة. غالبًا ما تكون هذه الخدمة مجانية وتنتمي إلى خدمة ومكانة شركة السفر. ونظرًا لأن تذاكر بعض النقاط باهظة الثمن ، فغالبًا ما يتم تضمين تكلفة النقل بالفعل في التذكرة. لذلك لا داعي للقلق بشأن سلامتك في مدينة غير مألوفة لك.

عامل النقل

لقد توصلنا إلى بعض معاني ماهية النقل. وكان من السهل فهمه. لكننا الآن بحاجة إلى شد أدمغتنا قليلاً. لكن لا يوجد شيء رهيب ، فمجرد الطب في البداية أصعب من علم النفس. قف. بشكل عام ، أي نوع من الأدوية؟ وكل شيء بسيط. عامل النقل مفهوم طبي بحت. حسنًا ، إنها مرتبطة أيضًا بالكيمياء الحيوية. لكن هذه قصة مختلفة تمامًا.

عامل التحويل - ما هو؟ إنه بروتين خاص يضمن الأداء الكامل لجهاز المناعة في الجسم. لهذا السبب تحتاج إلى تناول الكثير من اللحوم ، لأنه بفضل البروتينات نحصل على المواد الضرورية لصحتنا. وإذا كان من السهل فهم نقص الفيتامينات ، فإن نقص البروتينات يمكن أن يسبب عددًا كبيرًا من الأمراض.

عامل النقل هو بروتين يزيد من مقاومة الجسم للبكتيريا. عندما يدخل بعض المستضد (عدوًا للجسم ، أو إذا اعتبره الأخير على هذا النحو) ، فإن جهاز المناعة لدينا يحاول تطوير أكبر عدد ممكن من عوامل النقل ، والغرض منها هو إزالة منتهك معين للنظام الداخلي في عمل أعضائنا. ومع ذلك ، تشير أحدث البيانات من الطب والكيمياء الحيوية الآن إلى أن الجسم معقد للغاية بحيث لا يمكن أن ينسب عمله إلى نوع من عوامل النقل. والمناعة أكثر تعقيدًا مما كنا نعتقد.

وإلا فلماذا لا نزال نعالج نفس الحساسية؟ لا يمكننا حتى تحديد سبب اعتبار الجسم لعصير التفاح غير الضار سلاحًا كيميائيًا. وسواء كان هناك عامل نقل بشكل عام أم لا - فهذه ليست محادثة بالنسبة لنا. نحن فقط نحصل على تعليم عام. فلننتقل إلى معاني أخرى لهذا المصطلح.

ما هو نقل الفندق

كثير من الناس يحبون السفر. واكتشفنا ما هو الانتقال في السياحة. موضوع مرتبط قليلاً هو الفندق. لكن المعنى مختلف إلى حد ما. نعم ، لا يزال المصطلح يعني "تحويل". لكن في نفس الوقت هناك ما يميزها عن غيرها. بالطبع ، لا يزال عامل النقل من حيث المعنى الأصلي لهذا المصطلح في المقدمة. لكن دعونا نرى كيف تختلف هذه الكلمة في هذا المجال.

بادئ ذي بدء ، عليك أن تفهم ما هو النقل إلى الفندق. هذه خدمة. في الواقع ، هذه سيارة أجرة عادية في إطار هذه المنظمة. هذا ما هو النقل. في الفندق ، يتلخص هذا المفهوم في نقل الشخص إلى المكان الذي يرغب فيه مقابل مبلغ معين من المال. صحيح أنها ستكون أغلى إلى حد ما من سيارة الأجرة. على الرغم من أن كل هذا يتوقف على المدينة وظروف الطريق. أحيانًا تكون سيارة الأجرة أغلى من تكلفة النقل ، وأحيانًا العكس.

مطار نقل

هل كنت في مترو الانفاق؟ بكل تأكيد نعم؟ من المألوف لك أنك بحاجة إلى النزول في أحد الخطوط والتغيير إلى آخر عند السفر في وسيلة نقل تحت الأرض. لذلك ، هناك مثل هذه الحاجة في الهواء. يتعلق الأمر بتذاكر الدرجة السياحية. في هذه الحالة ، يقلع شخص ما ، على سبيل المثال ، في الولايات المتحدة ، ثم يهبط ، على سبيل المثال ، في إنجلترا ، ثم يطير من هناك إلى موسكو. كل هذا مشروط للغاية. لكن النقل في المطار هو نفس النقل في مترو الأنفاق. فقط في الهواء وبدون خطوط واضحة. كما اتضح ، فإن مسألة ما هو النقل في المطار بسيطة للغاية.

انتقالات كرة القدم

هنا الانتقال هو نقل لاعب كرة قدم من ناد إلى آخر. على سبيل المثال ، هناك ميسي واحد ، وكأن شيئًا لم يحدث ، يلعب في برشلونة. ولكن بعد ذلك تم فتح نافذة الانتقالات وتم شراؤه ، على سبيل المثال ، من قبل مالكي سبارتاك. بدورها ، تعرض الطاولات الخاصة جميع تحركات اللاعبين من فريق إلى فريق. ويقبل وكلاء المراهنات الرهانات من اللاعبين. هذا ما هو انتقال في كرة القدم.

نقل المجال

إذا كان لديك موقع الويب الخاص بك ، فأنت بحاجة إلى معرفة ما هو نقل المجال. هذا هو نقله من مسجل إلى آخر. على سبيل المثال ، لديك موقع يحتوي على عدد كبير من الزيارات. ثم يقول المسجل: "ادفع أكثر". ماذا ستفعل؟ لماذا لا تغادر الموقع؟

الاستنتاجات

اكتشفنا ما هو النقل في عدد كبير من مجالات الحياة البشرية. هذا الموضوع ، ومع ذلك ، بعيد المنال. على سبيل المثال ، سيكون من الممكن أن نصف بمزيد من التفصيل ما هو نقل المجال. هناك الكثير من المعلومات المثيرة للاهتمام. لكننا تعلمنا الكثير بالفعل. على سبيل المثال ، ما هو النقل في السياحة.

عند التخطيط لرحلة إلى الخارج ، لا ينبغي لأحد أن ينسى جانبًا مهمًا من جوانب الإقامة المريحة مثل النقل. عند الوصول إلى بلد أجنبي ، يواجه السائحون حاجزًا لغويًا ، لذا فإن السفر من المطار إلى فندق أو منتجع يمكن أن يتحول إلى مشكلة. سيساعدك النقل على التخلص من المتاعب - سيقابلك السائق عند وصولك ويأخذك إلى المكان الصحيح. اقرأ ما هو التحويل في مقالتنا.

لقد توقفت هذه الممارسة منذ فترة طويلة عن كونها شيئًا خارقًا للطبيعة بالنسبة للمسافرين المحليين. بفضل تطوير البنية التحتية للسياحة وتكنولوجيا المعلومات ، يمكن العثور على العشرات من الخدمات المتخصصة على الإنترنت. أنها توفر المساعدة في البحث والحجز. تخصصت العديد من المواقع لسنوات في تقديم خدمات سفر عالية الجودة وفعالة من حيث التكلفة للمسافرين بأنفسهم. إنهم يطورون قاعدة بيانات جهات الاتصال الخاصة بهم - قائمة السائقين المحترفين. يساعد هذا الكتالوج في اختيار تحويل ميسور التكلفة في أي مدينة في العالم. لتحديد ما إذا كان هذا الخيار مناسبًا لك ، يجدر التفكير بالتفصيل في الجوانب الرئيسية.

ما هو التحويل: وصف الخدمة

دراسة عربي، ما هو التحويل، لا تخلط بين خدمات السائقين الخاصين والنقل ، والذي تم تضمينه في عرض الحزمة من مشغل الرحلات. تثبت الممارسة أنه من المربح أكثر أن تبحث عن أفضل خيار بنفسك. الأسعار من الفنادق ووكالات السفر ، كقاعدة عامة ، مبالغ فيها في البداية. يمكن أن يكون سعر هذا النقل "افتراضيًا" مفاجأة غير سارة عند حساب تكلفة الرحلة.
بالإضافة إلى ذلك ، يتضمن هذا العرض رحلتين فقط - من المطار إلى الفندق والعودة. إذا أراد السائح الخروج من المدينة أو تنظيم جولة صغيرة لمشاهدة معالم المدينة ، فسيتعين عليه حل المشكلة الموجودة بالفعل على الفور. بدون معرفة لغة أجنبية ، هذا يمثل مشكلة كبيرة.
ضع في اعتبارك أنواع النقل التي توفر الفرصة لتخطيط مسارك وسفرك بمرونة بقدر الإمكان:

• النقل الفردي هو الخيار الأكثر شيوعًا ، والذي يتضمن استئجار سيارة شخصية مع سائق لسائح واحد أو عائلة أو مجموعة من المسافرين (يتم التفاوض على طريق منفصل ، سينتظر السائق العميل أثناء التوقف ، دعم يتحدث الروسية) ؛
• مجموعة أو عامة - رحلة بالحافلة الصغيرة كجزء من مجموعة ، يتم رسم المسار بحيث تتوافق اهتمامات المسافرين غير المألوفين مع بعضهم البعض (التكلفة الأكثر تكلفة ، الخيار الأفضل للرحلات الطويلة والرحلات واجتماعات العمل وتنظيم الأعياد الأحداث أو المؤتمرات) ؛
• فئة كبار الشخصيات - خدمة ذات مستوى أعلى من جودة الخدمة ، لتنظيم المفاوضات ، ومقابلة شركاء العمل ، والاحتفالات (سيارات فئة تنفيذية ، صالة مريحة ، مشروبات ، خيارات إضافية).

لماذا حجز النقل

دراسة عربي، ما هو النقل في السياحةيعتقد الكثيرون أن هذا إهدار غير عقلاني للمال ، وبدلاً من ذلك ، عنصر ترف أكثر منه ضرورة. هذا الرأي لم يكن صحيحا لفترة طويلة. اليوم ، تكلفة النقل قابلة للمقارنة بسعر خدمات السائقين المحليين ، وإذا كنت تستخدم خدمة بحث مريحة مثل excursiana.com ، فيمكنك اختيار خيار أرخص.

يعيش العديد من مواطنينا في إيطاليا ودول أوروبية أخرى ، ويقدمون خدمات احترافية لمرافقة السائحين الناطقين بالروسية. التواصل مع السائق بلغتك الأم ليس الميزة الوحيدة لطلب النقل:

• تجنب التواصل مع سائقي سيارات الأجرة المحليين ، يمكن للسائحين عديمي الخبرة التوفير في الرحلة (عادة ما يعمل المضاربون سيئي السمعة بالقرب من المطار ، الذين يضخمون الأسعار عمدًا أو لا يستخدمون عدادًا) ؛
• عند اختيار مرافقة في موقع ملف شخصي مثبت ، يمكنك ضمان أقصى مستوى من الأمان ؛
• توفر سيارة خاصة وسائق متمرس الوقت والأعصاب ، ولا يحتاج السائح إلى دراسة جدول المواصلات العامة ، وبالتأكيد لن يتأخر عن رحلته ؛
• من الممكن مناقشة المسار أو تغييره أثناء الرحلة من خلال زيارة مناطق الجذب أو مراكز التسوق أو غيرها من الأشياء المثيرة للاهتمام (يمكنك حتى الحصول على المشورة بشأن هذه المشكلة من السائق) ؛
• لحل المشاكل الفردية ، يمكنك طلب النوع المناسب من المركبات (حافلة صغيرة ، حافلة صغيرة أو عربة ستيشن مع حجرة أمتعة فسيحة ، سيارة فئة تنفيذية ، سيارة بمقعد لنقل طفل).

هذه مجرد قائمة قصيرة من الاحتمالات ، ويمكن دائمًا مناقشة تفاصيل الرحلة مع السائق.