في السنوات الأخيرة ، اكتسبت الراحة في شعبية كبيرة بين مواطنينا. تجذب مصر السياح بمنتجعاتها الفخمة على البحر الأحمر ، والطقس الحار ، والشواطئ الرملية والبحر الدافئ.
ولكن ليس دائمًا لكل شواطئ مصر مدخل مباشر للبحر من الشواطئ الرملية ، حيث أن الساحل مليء بالمستعمرات المرجانية التي يمكن أن تصيب الإنسان. لذلك ، غالبًا ما يتم تنفيذ مدخل البحر من الطوافات المزعومة. وإذا كان هناك الكثير من الشواطئ في الغردقة بمدخل رملي للبحر ، فهذا نادر في شرم الشيخ.
إذن ماذا يعني إذا وجدت في وصف الفندق أن مدخل البحر من عائم؟ عائم- إنه في الأساس جسر عائم ، يمكنك من خلاله دخول البحر على الفور إلى العمق ، مروراً بخط المرجان أو الأحجار أو غيرها من العوائق. هذا شيء مشابه للرصيف ، لكن بدون أكوام.
لكن في هذه الحالة ، يجب أن تكون قادرًا على السباحة ، لأن العمق في نهاية العائم ، حيث مدخل البحر ، يمكن أن يصل إلى عدة أمتار أو حتى عشرات الأمتار. لذا فإن أولئك الذين لا يستطيعون السباحة أو يخافون من الأعماق قد لا يحبون هذا الخيار ، لكن لا يقلقون كثيرًا ، لأن المياه في البحر الأحمر مالحة جدًا. محتوى الملح في البحر الأحمر أكبر بعدة مرات مما هو عليه في البحر الأبيض المتوسط أو البحر الأسود ، ويمكنك أن تطفو على الماء بحركة بسيطة فقط من ذراعيك ورجليك.
المدخل من العائم له مزايا أخرى. عند المشي على طول العائم ، يمكنك مشاهدة العالم الملون تحت الماء والأسماك والشعاب المرجانية. لكن في نفس الوقت يجب اتباع القواعد الوقائية وعدم لمسها بيديك ، لأن الأسماك والشعاب المرجانية الجميلة يمكن أن تكون غير آمنة ، لذلك من الأفضل مشاهدتها فقط.
نعم ، وإذا قررت الدخول إلى البحر من الشاطئ ، وليس من العائم ، فيجب عليك بالتأكيد ارتداء أحذية خاصة على قدميك - ما يسمى بالنعال المرجانية ، والتي ستساعدك على حماية قدميك من الإصابة.
استمتع براحة لطيفة وانطباعات مشرقة!
شكل 1 عائم بلاستيكي. كوبه ، بحيرة جنيف ، سويسرا.
ما هو عائم؟ يكشف المعجم الموسوعي الكبير عن هذا المصطلح على النحو التالي. Pontoon (الفرنسية - ponton من اللاتينية pons - الجسر) هي سفينة مسطحة القاع غير ذاتية الدفع مع أو بدون سطح. هناك معدن ، قابل للنفخ ، خرسانة مسلحة ، بلاستيك (الشكل 1) ، إلخ. يتم استخدامها لرفع السفن الغارقة ، كدعامات عائمة للجسور العائمة ، ومكونات الجسور العائمة ، والمراسي ، والعبّارات. لا يجب أن تكون الهياكل العائمة ذات جدران مستقيمة.
اليوم ، تُستخدم العوامات الأسطوانية كثيرًا (الشكل 2).
غالبًا ما يُطلق على هيكل السفينة ذي الخطوط العائمة المبسطة اسم عائم (الشكل 3) ، وفي بعض الأحيان تحتوي هذه الهياكل على مراسي عائمة ورافعات عائمة ومراحل هبوط وجدران حماية وورش عائمة. تُستخدم الطوافات في الموانئ (الشكل 4) وفي مؤسسات إصلاح السفن لإصلاح وصيانة السفن.
الشكل 2 طوافات ذات هياكل أسطوانية. جنيف ، سويسرا.
توجد اليوم أغطية فتحات لحمل البضائع من النوع "العائم". يتميز هذا الغطاء على شكل عائم بالقوة المتزايدة (وهي نوعية مهمة تجعل من الممكن نقل البضائع على سطح السفينة على أغطية الفتحات) وطفوها الإيجابي. هذا الأخير مهم بشكل خاص عند تنفيذ عمليات الشحن في غياب ميناء كامل على الساحل. يتم إنزال هذه الأغطية في البحر بواسطة أذرع أو رافعات السفن ، مما يشكل نوعًا من الرصيف العائم الذي يمكن أن يتم التفريغ عليه ، والذي يمكن أن ترسو عليه العوامات. صنادل وقوارب العمل.
كما ترون ، فإن استخدام الطوافات متنوع للغاية. على سبيل المثال ، في القرنين السابع عشر والثامن عشر ، كان هناك ما يسمى ب "الإبل" (من الجمل الإنجليزي - جمل) - عوامات مثبتة في الأسفل بكابلات ، مصممة لتوجيه السفن المبنية فوق المياه الضحلة (الشكل 5) ).
الشكل 4. عائم لخدمة السفن. نيس ، فرنسا.
الشكل 3 طوافات. جنيف ، سويسرا.
في القرنين السابع عشر والثامن عشر ، كان التجريف ضعيفًا للغاية ، وكان عدد كبير من أحواض بناء السفن يقع على طول ضفاف الأنهار. في الأماكن التي تتدفق فيها الأنهار إلى البحر ، تشكلت ضحلة شاسعة لا يمكن اختراقها من الرمال التي استخدمتها ، والتي لم تستطع السفن ذات السحب الكبير التغلب عليها. كانت الجمال مخصصة لنقل السفن عبر هذه المياه الضحلة. بدن السفينة ، الموضوعة بين عوامين ، تبدو في الواقع وكأنها حمولة ملقاة بين سنامين من جمل ، ومن هنا جاء اسم هذه الزورق (الشكل 6 ، الشكل 7 ، الشكل 8).
الشكل 6. السفينة على الصخور. المتحف البحري ، طولون ، فرنسا.
الشكل 5. السفينة على الصخور. المتحف البحري ، طولون ، فرنسا.
بالمناسبة ، توجد اليوم أجهزة مماثلة مصممة لإصلاح القوارب واليخوت (الشكل 9 ، الشكل 10 ، الشكل 11).
الشكل 8. وضع السفينة على الإبل. متحف مدينة أمستردام بهولندا.
الشكل 7. السفينة على الصخور. متحف مدينة أمستردام بهولندا.
في الواقع ، كانت الطوافات هي أول سفينة إنزال متخصصة يستخدمها الأسطول الفرنسي أثناء الإنزال في الجزائر العاصمة عام 1830. في الشكلين 12 و 13 ، يمكن للمرء أن يرى ، على التوالي ، طوافات هبوط للمشاة وسلاح الفرسان والمدفعية.
كانت الهياكل العائمة تحتوي أيضًا على العديد من عربات الأطفال - وهي نوع من سفن الدفاع الساحلية الشائعة في القرنين السابع عشر والثامن عشر - وهي في الواقع بطاريات عائمة مثبتة على حامل. في بعض الأحيان ، تحمل هذه "الصناديق" ما يصل إلى 44 مدفعًا من العيار الكبير ، مما جعلها عدوًا خطيرًا إلى حد ما في المياه الضحلة حتى بالنسبة للفرقاطات والبوارج. تم بناء عربات الأطفال في إنجلترا والسويد وروسيا والدنمارك وفرنسا.
الشكل 10. عائم رفع السفن لإصلاح اليخوت. خانيا ، اليونان.
الشكل 9. عائم رفع السفن لإصلاح اليخوت. خانيا ، اليونان.
تم استخدام براماس في القرن الثامن عشر في مواجهة عسكرية في بحر البلطيق ، من قبل كل من السويد وروسيا وروسيا في القتال ضد تركيا في بحر آزوف الضحل ومصب نهر دنيبر-بوج. دخلت الأسماء الرنانة لعربات الأطفال إلى الأبد تاريخ الأسطول الروسي: "Wild Bull" و "Oliphant" و "Don't Come Close" و "Thunder and Lightning" و "Northern Bear".
الشكل 11. عائم رفع السفن لإصلاح اليخوت. خانيا ، اليونان.
كان هناك أيضا ما يسمى ب. صواري عربات الأطفال (الشكل 13) - السفن المساعدة الخاصة التي تقوم بتركيب الصواري أو الميل (إمالة أو إمالة) السفن بواسطة قمم الصواري ، من أجل إصلاح الجزء الموجود تحت الماء من الهيكل المكشوف في هذه الحالة.
في معظم الحالات ، تعني العوامات السفن غير ذاتية الدفع ، إذا تم تركيب محرك وجهاز دفع عليها ، عندئذٍ فقط لغرض التموضع في منطقة المياه (الشكل 15 ، الشكل 16 ، الشكل 17).
في الوقت نفسه ، كانت هناك طوافات في التاريخ قطعت عدة كيلومترات على طول الأنهار وحتى أميال على طول البحر بقوتها الخاصة. نحن نتحدث عن طوافات تم بناؤها خلال الحرب العالمية الأولى لأساطيل الإدارة العسكرية وفقًا لمشروع المقدم I.I. نيجوفسكي.
أرز. 13. نماذج هبوط طوافات الأسطول الفرنسي. المتحف البحري ، طولون ، فرنسا.
الشكل 12. نماذج عوامات الهبوط للأسطول الفرنسي. المتحف البحري ، طولون ، فرنسا.
كانت هذه السفن فريدة من نوعها مع فرص وافرة. يتكون الهيكل ذو القاع المسطح لأبسط المنحنيات من قسمين مثبتين بوصلة إسفينية. كان المؤخرة يحتوي على محرك ثابت (35-40 حصان) وخزانات للوقود ومواد التشحيم. يمكن للجسر العائم أن ينقل 70 من جنود المشاة أو مركبة تزن 5 أطنان. كان إزاحة العائم 20 طنًا ، الطول - 14.24 م ، العرض - 2.75 م ، الغاطس - 0.61 م.
الشكل 14. Pramy-Mastlighters (في المقدمة تحت جانب الفرقاطة). معرض بالمتحف البحري بتولون بفرنسا.
تم بناؤها من قبل حوض بناء السفن في سيفاستوبول ROPiT ، ومصنع Latyaev بالقرب من نيجني نوفغورود ، ومصانع Kolomna و Sormovo ، وحوض بناء السفن Petrograd التابع لشركة الشحن الفنلندية الخفيفة.
كانت مخصصة ، أولاً وقبل كل شيء ، لأساطيل الجسور الثقيلة ذات المحركات العائمة ، لكن يمكنها أيضًا العمل بشكل مستقل.
تم بناء ورش العمل العائمة على أساس عائم قياسي لصيانة وإصلاح السفن وسفن أساطيل الإدارة العسكرية.
خلال الحرب الأهلية ، تم استخدام طوافات الإدارة العسكرية على نطاق واسع من قبل كل من الحمر والبيض. مع توسع الأعمال العدائية على الأنهار ، زادت الحاجة إلى السفن الحربية البحتة. وفقًا لذلك ، تلقت بعض الطوافات أسلحة (مدافع ومدافع رشاشة) لتصبح وحدات قتالية كاملة.
ومع ذلك ، اكتسبت هذه القوارب قيمة خاصة في نهاية الحرب الأهلية ككاسحات ألغام ، عندما كان من الضروري تنظيف العديد من حقول الألغام. كانت ميزتهم الرئيسية هي السحب الصغير للغاية ، والذي بفضله مروا تقريبًا فوق الألغام دون لمسها ، مما جعل الصيد بشباك الجر منهم آمنًا نسبيًا ، على الرغم من أنه وفقًا لشهود العيان ، تم ضخ "قذائف" النهر هذه وغمرها في البحر بلا رحمة .
أرز. 16. عائم ذاتي الحركة للأعمال الهيدروليكية مزود بمحرك خارجي. جنيف ، سويسرا.
الشكل 15. عائم ذاتي الحركة مزود بمحركات خارجية. طولون ، فرنسا.
كما ترون ، تتمتع هذه الفئة من القوارب ذات المظهر البسيط بتاريخ معقد وغني جدًا ، ويستحق الاحترام والدراسة.
أرز. 17. عائم ذاتي الحركة للأعمال الهيدروليكية مزود بمحرك خارجي. منظر من المؤخرة. جنيف ، سويسرا.
فهرس.
1. جوتيايف يو. حقوق الأسطول الروسي. SPb.، Gangut No. 69/2012، pp.3-28.
2. Shirokorad AB ، حرب النهر العظيم. 1918-1920 سنة. موسكو ، فيتشي ، 2006. 416 ص.
3. تشيرنيكوف آي. موسوعة الأسطول النهري. م ، سان بطرسبرج. AST ، مضلع. 2004. 702 ص.
4. قاموس موسوعي كبير من تحرير Prokhorov A.M. م. دار النشر العلمي "الموسوعة الروسية الكبيرة" ، سانت بطرسبرغ "نورينت". 1456 ص.
"عائم ، طوافات ، رافعات عائمة ، مراحل هبوط ، جدران حماية ، ورش عائمة
عائم- المراكب غير ذاتية الحركة. تتكون العوامات النموذجية من سطح ووحدات تحافظ على الهيكل واقفاً على قدميه: براميل وأنابيب بلاستيكية وهياكل خرسانية مسلحة. غالبًا ما تستخدم عدة طوافات في وقت واحد لتوصيلها. توفر نمطية مجموعة واسعة من التطبيقات لهذه المركبات العائمة.
ميزات التصميم
كما ذكرنا أعلاه ، فإن تصميم العائم بسيط للغاية ، ولكن هناك أنواعًا مختلفة من العوامات التي تختلف إلى حد ما عن التصميم الأصلي.
عائم بلاستيكي
ربما يكون أرخص الأنواع ، باستثناء الأنواع محلية الصنع. لا تحتوي هذه العوامات على سطح ؛ وبدلاً من ذلك ، يتم تثبيت سطح الكتل البلاستيكية معًا. حتى الطفل يمكنه تثبيت رصيف من هذه الطوافات.
طوافات قابلة للنفخ
بدلاً من الحاويات الصلبة ، يتم استخدام التعرق على سطح السفينة أو حول المحيط بخلايا ممدودة قابلة للنفخ. غالبًا ما تستخدم في البناء على المياه أو مد خطوط الأنابيب. إضافتهم الضخمة هي السهولة عند الانتقال من الخزان إلى الخزان.
طوافات من نوع المظلة
هذه القوارب عبارة عن أكياس قابلة للنفخ على شكل دمعة. عند استخدام العديد من هذه الأكياس ، يتم تعليق الحمولة منها. تستخدم هذه العوامات للتزوير على أعماق كبيرة.
نطاق التطبيق
عن المعابر.
نظرًا لخفة التصميم ، بالإضافة إلى النموذجية ، تُستخدم العوامات لبناء تقاطعات عائمة. اعتمادًا على طول الخزان ، يتم تحديد العدد المطلوب من الأقسام. أثناء الانجراف الجليدي ، يمكن نقل المقاطع إلى الشاطئ. تُستخدم الطوافات أيضًا في الجيش نظرًا لبساطتها وتعدد استخداماتها وتكلفتها المنخفضة. القوات الهندسية مسلحة بحديقة جسر عائم ، PMP. إنهم قادرون على عبور وزن 170 طنًا في عدة عشرات من الدقائق ، حسب الطول!
لتشييد الأرصفة.
يمكن أخذ نفس المزايا في الاعتبار عند إنشاء خط إرساء للسفن. بفضل نفس النموذج ، من الممكن ضمان الإرساء الآمن للسفن في موسم المياه الضحلة والعالية.
كسيارة
في ظروف الملاحة النهرية ، يمكن أيضًا استخدام الطوافات كوسيلة. بالطبع ، يعد استخدام البارجة أكثر ملاءمة ، ولكن في حالة عدم وجود الصنادل ، غالبًا ما يتم استخدام العوامات للغرض نفسه. هذا ليس مناسبًا وآمنًا دائمًا ، ولكنه لا يزال يؤدي وظائفه. بالإضافة إلى البضائع ، تُستخدم الطوافات أيضًا في السياحة. نظرًا لبساطة التصميم ، يمكن بناء العائم بدون مهارات ومعرفة محددة. وإذا قمت بتوصيل محرك خارجي ، فستحصل على سفينة حرفية تتسع من 3 إلى 4 أشخاص للسياحة.
الجزء القانوني
وفقًا لأمر وزارة حالات الطوارئ في الاتحاد الروسي المؤرخ 29 يونيو 2005 رقم 500 ، تخضع السفن غير ذاتية الدفع للتسجيل في GIMS. ولكن هل العائم سفينة؟ وفقًا لقانون النقل المائي الداخلي للاتحاد الروسي بتاريخ 7 مارس 2001 رقم 42-FZ: السفينة عبارة عن هيكل عائم ذاتي الحركة أو غير مدفوع ذاتيًا يستخدم في الملاحة ، بما في ذلك سفينة مختلطة ، نهر - بحر والملاحة والعبّارة والجرف وتنظيف القاع والرافعة العائمة والمرافق التقنية الأخرى من هذا النوع. وبالتالي ، فإن ما إذا كان يلزم تسجيل عائم يعتمد على التطبيق.
عائم (الفرنسية البونتون ، من اللاتينية بونتو - سفينة مسطحة القاع ، جسر قارب ، من بونس - جسر)
أبسط سفينة غير ذاتية الدفع ، وعادة ما تكون بجوانب شفافة وقاع مسطح ، مع أو بدون سطح. لتقليل مقاومة تدفق الماء ، قد تحتوي P. يتم تشكيل الجسور الشريطية (انظر الجسور العسكرية) أو الدعامات العائمة للجسور العائمة وعبارات النقل من الجسور عن طريق توصيلها معًا بمساعدة أجهزة اقتران. P. هي العناصر الرئيسية لهياكل جسر العبارات في حدائق عائم (انظر حديقة بونتون). يتم أيضًا تجميع المراسي العائمة من P. ، حيث يتم تثبيت الرافعات. يستخدم P. لرفع السفن الغارقة (انظر رفع السفن) ,
توجيه السفن العميقة الجذور على طول الممرات الضحلة. تم استخدام P. لأول مرة في أوائل القرن السابع عشر. في الجيش الهولندي ثم في الجيوش الأخرى. الحديث P. عبارة عن معدن (صلب أو سبيكة خفيفة) ، قابل للنفخ مصنوع من مواد مطاطية ، خرسانة مسلحة.
الموسوعة السوفيتية العظمى. - م: الموسوعة السوفيتية. 1969-1978 .
المرادفات:شاهد ما هو "Ponton" في القواميس الأخرى:
عائم ... تشديد كلمة روسية
عائم- عائم ، و ... قاموس الهجاء الروسي
عائم- عائم ... قاموس استخدام الحرف يو
عائم- عائم / yor / ... قاموس الهجاء الصرفي
Pontoner ، pontooners ، pontoner ، pontooner ، pontooner ، pontooner ، pontooner ، pontooner ، pontooner ، pontooner ، pontooner ، pontooner (المصدر: "نموذج مؤكد كامل وفقًا لـ A. A. Zaliznyak") ... أشكال الكلمات
- (الاب من جسر بونت). 1) قارب أو بارجة خفيفة ومسطحة القاع تخدم في الجيش. أعمال لعبور الأنهار وبناء الجسور. 2) سفينة قديمة بلا صواري ، تقف في المرفأ وتعمل كمكان لاحتجاز الأسرى البحريين. القاموس ... قاموس الكلمات الأجنبية للغة الروسية
العوامات على متن عبارة مكوكية ، بسعة استيعابية تبلغ 180 طنًا ، ضعف عرض أسطول عائم PPS 84 ، مع ... ويكيبيديا
عائم- أ ، م. بونتون م. اللات. جسر الجسر 1. السفينة التي تعمل على دعم الأوزان في الماء (الرافعات ، سائقي الركائز ، إلخ) أو بمثابة دعامة للجسور العائمة. BAS 1. العائم هو نوع من الأوعية المصنوعة من أطواق وأضلاع خشبية قابلة للطي ... ... القاموس التاريخي للغالات للغة الروسية
برميل ، سفينة ، جسر قاموس المرادفات الروسية. عائم ن. ، عدد المرادفات: 8 برميل (34) monoponton ... قاموس مرادف
بونتونر ، بونتونيرا ، زوج. (الجيش). جندي في الوحدة العائمة ، متخصص في بناء الطوافات. القاموس التوضيحي لأوشاكوف. ن. أوشاكوف. 1935 1940 ... القاموس التوضيحي لأوشاكوف
- (Pontoon) في العصور القديمة عبارة مربعة لعبور الأنهار ، وصفها قيصر وأولوس هيليوس. حاليًا ، يُطلق على P. اسم قارب مسطح القاع بجوانب شفافة ، والذي يعمل كدعم عائم للجسور العائمة والرافعات العائمة ، إلخ. في ... ... القاموس البحري
كتب
- دليل منهجي لدراسة الخصائص الفيزيائية والميكانيكية للتكوينات الجليدية كبيانات أولية لحساب الأحمال الجليدية على السواحل والهياكل السفلية والبحرية ، ف.ن. سميرنوف ، أ. تقدم هذه الورقة معلومات حول طرق ونتائج دراسة الخواص الفيزيائية والميكانيكية للتكوينات الجليدية (الجليد الأملس ، الرواسب ، الحصى ، الجبال الجليدية) على أنها تقليدية ...
القاموس التوضيحي للغة الروسية العظمى الحية بقلم فلاديمير دال
بونتون ، الفرنسية أحد القوارب الخفيفة القابلة للطي (جلد ، قماش ، إلخ) يخدم في الجيش للإعداد السريع للجسور. جسر عائم. شركات عائم. عائم يخدم في الطوافات. يشير عائم ، عائم ، عائم ، بشكل عام ، إلى. لهذه المسألة. بوتونر ، بونتونر.
القاموس التوضيحي لأوزيغوف
Pontoon، -a، m. I. سفينة مسطحة القاع غير ذاتية الدفع تعمل كدعم لجسر مؤقت ، هياكل مؤقتة لبعض أنواع العمل على الماء. قفص الاتهام napontoons.
الجسر العائم. نقطة عبر النهر. || صفة عائم ، ال ، ال.
القاموس التوضيحي للغة الروسية أوشاكوف
بونتون ، عائم ، إم (الجسر الفرنسي).
قارب مركب ذو قاع مسطح (انظر نصف عائم) ، يعمل كدعم للجسور المؤقتة ، وكذلك لعبور الأنهار (خاص).
الجسر العائم. قم بإعداد عائم.
صندوق مجوف أو اسطوانة ، upr. عند رفع شيء من الماء. غارقة (خاصة).
سفينة حربية منزوعة السلاح كانت بمثابة سجن عسكري (عفا عليها الزمن).
