سياحة الهواة هي التنزه والسفر على طول الطرق التي طورها السائحون أنفسهم أو موصى بها من قبل الأندية السياحية ،
كقاعدة عامة ، تتميز سياحة الهواة بأنماط الحركة النشطة. في الوقت نفسه ، يتم تنظيم المسار وتكوين المجموعة السياحية والمعدات وتوفير الطعام وطريقة النقل والتمويل بشكل مستقل من قبل ما يسمى بالسياح الهواة. يمكن تخطيط هذه المسارات وإعدادها من قبل النوادي السياحية ووكالات السفر والرحلات أو المنظمات السياحية والرياضية.
ومن سمات هذه السياحة طبيعتها الرياضية ومشاركة الشباب فيها. يتم تنظيم نشاط هذا النوع من السياحة من خلال "قواعد تنظيم وإجراء الرحلات والأسفار السياحية للهواة" ، بالإضافة إلى تعليمات الإدارات بوزارة التربية والتعليم ، ولجنة الدولة للثقافة البدنية والسياحة ، وتوصيات السياحة والسفر. الاتحاد الرياضي الروسي ، مركز سياحة الأطفال والشباب ، إلخ.
يوفر قانون "أساسيات الأنشطة السياحية في الاتحاد الروسي" التعريفات والمفاهيم الأساسية التالية:
السياحة - الرحلات المؤقتة (السفر) لمواطني الاتحاد الروسي والمواطنين الأجانب والأشخاص عديمي الجنسية (المشار إليهم فيما يلي بالمواطنين) من مكان إقامتهم الدائم لأغراض ترفيهية وتعليمية ومهنية وتجارية ورياضية ودينية وأغراض أخرى دون الانخراط في الأنشطة المدفوعة في البلد (مكان) الإقامة المؤقتة ؛
سياحة الهواة - السفر باستخدام وسائط النقل النشطة ، التي ينظمها السائحون بأنفسهم ؛
سائح - مواطن يزور بلد (مكان) الإقامة المؤقتة لأغراض تحسين الصحة والتعليمية والمهنية والتجارية والرياضية والدينية وغيرها دون الانخراط في أنشطة مدفوعة الأجر لمدة 24 ساعة إلى 6 أشهر متتالية أو القيام إقامة ليلة واحدة على الأقل.
المقدمة
السياحة هي واحدة من الصناعات الرائدة والأكثر ديناميكية في العالم
اقتصاد. لنموها السريع ، يتم التعرف عليها كظاهرة اقتصادية.
قرون.
في العديد من البلدان ، تلعب السياحة دورًا مهمًا في تشكيل الإجمالي
المنتج المحلي ، وخلق فرص عمل إضافية وتوفير
تشغيل السكان ، تفعيل الميزان التجاري الخارجي. السياحة لديها
تأثير كبير على قطاعات الاقتصاد الرئيسية مثل النقل والاتصالات ،
البناء والزراعة وإنتاج السلع الاستهلاكية
وغيرهم ، أي يعمل كنوع من الحافز الاجتماعي والاقتصادي
تطوير. في المقابل ، يتأثر تطوير السياحة بمختلف
العوامل: الديموغرافية والطبيعية والجغرافية والاجتماعية والاقتصادية ،
التاريخية والدينية والسياسية والقانونية.
أهمية السياحة كمصدر لإيرادات النقد الأجنبي والتوسع الدولي
الاتصالات ، والتوظيف ينمو باستمرار.
السياحة هي واحدة من عدد قليل من أنواع التنمية المحلية ديناميكيًا
اعمال. يفسر اهتمام رواد الأعمال بالسياحة بعدد من العوامل. في-
أولاً ، من أجل بدء عمل سياحي ، لا تحتاج
استثمار كبير. ثانيًا ، إنه ناجح جدًا في السوق السياحي
تتفاعل كبيرة ومتوسطة وصغيرة (مع عدد قليل من الموظفين)
الشركات. في الوقت نفسه ، يسمح لك قطاع السياحة بتحويل رأس المال بسرعة ، و
أيضا (في مجال السياحة الدولية) لجني فوائد معينة من خلالها
معاملات العملة.
لتحقيق توازن إيجابي بين الأموال المستوردة إلى الدولة
(السياحة الداخلية) والمصدرة من الدولة (السياحة الخارجية)
لدعم وتطوير السياحة الداخلية بكل وسيلة ممكنة حتى تلك الأموال
تنفق داخل البلد وليس في الخارج. جيد التخطيط
تؤدي سياسة السياحة الوطنية في النهاية إلى فوائد للبلد.
إذا لم يتم التخطيط لتطوير السياحة بشكل احترافي بدرجة كافية ، فقد يحدث ذلك
ليحدث أن تستثمر الدولة في السياحة أكثر مما تتلقى منها
له. لكي تنجح في مجال السياحة ، فأنت بحاجة إلى
احتياجات المستهلك من الخدمات السياحية وتنظيم الإنتاج و
تنفيذ المنتج السياحي ، والمعرفة الجيدة بالمعايير والقواعد القانونية الدولية ،
ممارسات إدارة وتسويق السياحة ، الظروف السياحية
سوق.
في السياحة الروسية ، هناك تفاوت كبير بين المستوى
الخدمة وحزمة الخدمات المقدمة للمستهلك الدولي
المتطلبات والمعايير. هذا يساهم إلى حد ما
عدد صغير من المؤسسات الفندقية والمرافق المتخصصة
المواضع التي يتناقص عددها باستمرار. في عام 1999 من المجموع
فنادق (3386) 2750، i.е. 81.2٪ لم يكن لديهم الشهادة المناسبة
جودة. هناك أيضا نقص في التدريب المهني للعمال.
مجال السياحة. هذا يؤدي في النهاية إلى هروب رأس المال من
روسيا. المؤشرات الاقتصادية لتطور السياحة الروسية بعيدة كل البعد عن ذلك
مرغوب. وبحسب بنك روسيا فإن العجز في ميزان المدفوعات تحت البند
"الخدمات السياحية (السفر)" عام 1999 بلغت نحو 3.2 مليار دولار ،
حصة صادرات الخدمات السياحية من إجمالي صادرات السلع و
الخدمات 4.4٪ نصيب واردات الخدمات السياحية من إجمالي الواردات
السلع والخدمات 13٪. بلغ العدد الإجمالي للوافدين إلى روسيا 18.8
مليون شخص ، بينما من خارج بلدان رابطة الدول المستقلة - 7.1 مليون شخص ، بما في ذلك
لغرض السياحة - 1.9 مليون شخص. (26.8٪). من بين بلدان رابطة الدول المستقلة ، زار روسيا 11.7
مليون مواطن ، لأغراض السياحة - 1.14 مليون نسمة (9.7٪).
3. سياحة الهواة
القانون الاتحادي "حول أساسيات الأنشطة السياحية في الاتحاد الروسي"
يفسر سياحة الهواة على أنها "السفر باستخدام النشط
وسائل النقل التي ينظمها السائحون بأنفسهم ، و
إعلان المجالات ذات الأولوية لتنظيم الدولة
الأنشطة السياحية جنبًا إلى جنب مع دعم السياحة المحلية والخارجية و
تنمية السياحة الاجتماعية وسياحة الهواة.
حتى عام 1990 ، كانت سياحة الهواة موجودة كحركة اجتماعية و
تنفذ من خلال نظام متنوع من الأندية السياحية للمجالس
السياحة والرحلات التابعة للمجلس المركزي للسياحة والرحلات التابع للمجلس المركزي لنقابات العمال لعموم الاتحاد ، في
التي كانت هناك إدارة السياحة الهواة ، وكذلك
من خلال النوادي السياحية والأقسام السياحية التي كانت موجودة بشكل كبير
الشركات والمؤسسات والمؤسسات التعليمية.
في عام 1989 ، وصل عدد الأندية في روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية إلى أكثر من 700. مع الأندية
عمل أكثر من 80 اتحاداً إقليمياً للسياحة الرياضية. على ال
الشركات والمؤسسات والمؤسسات التعليمية على أساس تطوعي
عمل أكثر من 30 ألف قسم ولجنة سياحية. في سياحة الهواة
شارك حوالي 7 ملايين شخص ، بما في ذلك جميع المشاركين في السياحة
الرحلات: العافية ، عطلة نهاية الأسبوع ، الرياضة ، إلخ ، كذلك
المسيرات والتجمعات والمسابقات لحوالي 15 مليون شخص. حيث
عدد المشاركين في الرحلات الرياضية الفئوية مع إعطاء الحق في ذلك
وبلغت نسبة تخصيص الفئات والألقاب الرياضية في السياحة نحو 140 ألف نسمة.
بشر. تم تمويل جميع أنشطة سياحة الهواة من الصناديق
المجالس النقابية.
في عام 1989 ، تم تخصيص حوالي 6 ملايين روبل لاحتياجات سياحة الهواة.
يتم تطوير حملات ومسارات سياحة الهواة من تلقاء نفسها
سياح أو موصى بهم من قبل النوادي السياحية.
كقاعدة عامة ، تتميز هذه السياحة بأنماط الحركة النشطة.
في نفس الوقت ، المسار ، تكوين المجموعة السياحية ، المعدات ، الطعام
يتم تنظيم وجبات الطعام ووسائل النقل والتمويل بشكل مستقل ،
أو بدعم من الأندية والأقسام السياحية والعامة
المنظمات.
تنقسم سياحة الهواة.
1. على شكل الإمساك ، والمشي ، والمشي ، والسفر ،
التجمعات والبعثات والمسابقات.
2. حسب نوع الطرق ، المشي لمسافات طويلة ، والتزلج ، والجبل ،
المياه ، الكهوف ، التسلق ، مسارات الدراجات ، الدراجات النارية ، الهواء ،
مجموع.
3. بالصعوبة: الطرق الفئوية وغير الفئوية.
4. الانتماء التنظيمي: الأندية السياحية
محطات للسياح الشباب والأقسام السياحية والمنظمات الرياضية.
واحدة من السمات الهامة لارتفاعات الهواة هو واضح
التنظيم والتنفيذ المنهجي. اعتمادا على الاحتمالات ، هذا
قد تكون هناك ارتفاعات في عطلة نهاية الأسبوع ، غير قاطعة وقاطعة لعدة أيام
التنزه. تنظيم وتسيير الرحلة مهما كانت درجة تعقيدها
تنظيم "قواعد إجراء الرحلات السياحية والرياضية" ،
قواعد تنظيم وإقامة الرحلات السياحية للهواة
السفر "، وكذلك تعليمات الإدارات من وزارة التربية والتعليم و
إلخ. تحدد هذه الوثائق المنظمات التي يمكنها إجراء ارتفاعات و
الرحلات وكيف تكتمل المجموعات السياحية حسب درجة تعقيدها
الطريق المختار ونوع السياحة ، حدد إجراءات التسجيل
وثائق الطريق توضح بوضوح متطلبات المشاركين و
المتجولون ، وكذلك واجبات وحقوق القائد والمشاركين
مجموعات.
يجب أن يكون لكل نادي سياحي فهرس بطاقات يمكن أن يكون
تستخدم عند اختيار الطريق. في نفس الوقت أعضاء قسم السياحة
يجب أن يشاركوا هم أنفسهم في تطوير وتنفيذ مسارات جديدة.
الشكل الأكثر شيوعًا لسياحة الهواة هو المشي لمسافات طويلة.
يوم عطلة. هذه الرحلات في متناول الناس من جميع الأعمار وجذابة
أكبر عدد من المشاركين.
أبسط شكل من أشكال التنزه هو المشي الريفي. لهذه مناحي
الجميع مرحب به. مسيرة قصيرة لا تتطلب مشاركين
معدات ما قبل التمرين والمعدات الخاصة ، وهي متوفرة للجميع
لشخص.
التكوين الأمثل لمجموعة سياحية للقيام بنزهة في عطلة نهاية الأسبوع هو من 4 إلى 15
بشر. إذا لزم الأمر ، أثناء التحضير للنزهة ، القسم السياحي
يجب الاهتمام بتزويد السياح بمعدات المجموعة:
الخيام وأكياس النوم وأواني الطبخ وحقائب الظهر و
إلخ.
شعبية كبيرة في فرق الشركات والمؤسسات المختلفة ،
تتمتع المؤسسات التعليمية بالتجمعات السياحية »المسابقات. البيانات
تساعد الأحداث على جذب مجموعة واسعة من السياح. ناجح
يعتمد عقد الأحداث السياحية الجماعية كليًا على الجودة
التحضير لهم.
يجب أن تبدأ الاستعدادات للتجمع أو المنافسة قبل بضعة أشهر من موعدها
تحتجز. يجري تشكيل لجنة للتجمعات والمسابقات ، عليها
يطور مسودة لائحة بشأن رالي أو منافسة ، برنامج ،
يختار المرشحين للجنة المنظمة. أنشطة اللجنة المنظمة جدا
متنوع. الأسئلة الرئيسية التي يجب تناولها في عملية الإعداد
وعقد الفعالية من قبل اللجنة المنظمة المحتوى التالي:
1. وضع اللوائح الخاصة بالرالي أو المسابقات.
2. تنظيم الدعاية.
3. اختيار مكان المسابقة وتنسيقها مع الغابات.
4. المعدات والديكور من الفسحة والأماكن المشتركة.
5. تنظيم البوفيه.
6. تنظيم الإذاعة والمعلومات في المقاصة.
7. تجهيز ملاعب المسابقات.
8. تنظيم الرعاية الطبية للمشاركين.
9. تطوير سيناريو الافتتاح والختام.
10. تطوير برامج المسابقات والمسابقات وإقامتها
11- المشاركة في ملاك هيئة القضاة ولجان المنافسة.
12. تنظيم الأنشطة الترفيهية.
13. إعداد الجوائز.
14. تلخيص.
يترتب على ما سبق أن السياحة المستقلة هي نوع معين
الأنشطة السياحية العامة (الهواة) المنفذة في
أساس الهواة التطوعي دون المشاركة في الجزء الرئيسي من المنظمة
منظمي السفريات للسياحة (منظمي الرحلات ووكالات السفر). لذلك النجاح
تنظيم فعاليات الجولات الجماعية - المسيرات والمسابقات والمسابقات ،
أمسيات السياح - تعتمد إلى حد كبير على جودة تحضيرهم و
اختصاص المنظمين.
استنتاج
يوجد اليوم تصنيفات عديدة في السياحة. في هذا
يعتبر العمل ثلاثة أنواع فقط من السياحة. ولكن يمكن بالفعل أن نرى أن كل منهما
نوع السياحة فردي بطريقته الخاصة ، له خصائصه الخاصة. يتبع أيضا
لاحظ أنه يجب التخطيط بعناية لكل نوع من أنواع السياحة ،
مصممة ومنظمة. يجب أن تؤخذ الاحتياجات في الاعتبار
اهتمامات وخصائص المشاركين في رحلة سياحية. الطلب
يتم تحديد السفر والسياحة في وقت واحد من خلال آليات السوق
(الطلب على السياحة ، الرحلات وغيرها من الخدمات ، العرض من هذه
الخدمات وتوزيعها) والمتغيرات الخارجية ، أي العوامل ، لا
تتعلق مباشرة بالسياحة والسفر ، ولكنها تقدم
تأثير كبير على درجة وشكل الطلب على السياحة
نشاط. تشمل العوامل الخارجية العوامل الديموغرافية والاجتماعية
التغيرات والتطورات الاقتصادية والقانونية وتطوير التجارة ،
البنية التحتية للنقل وتكنولوجيا المعلومات و
سلامة السفر.
وتجدر الإشارة إلى أنه قد لا تؤدي جميع ميزات العميل إلى التواجد
نوع السياحة ذات الصلة. من ناحية أخرى ، مع مراعاة هذه الميزات ،
من الممكن أن تكشف عن أنواع جديدة من السياحة.
سياحة الهواة
إن انخراط المزيد والمزيد من الجماهير في سياحة الهواة ، والحجم المتزايد باستمرار للمنظمات السياحية والتدفق الواسع للنشطاء العموميين في حركة السياحة الهواة استلزم اتخاذ مثل هذا القرار. لم تعد بنية الهيئات العامة التي كانت موجودة لسنوات عديدة في شكل أقسام عديدة حسب أنواع السياحة تتوافق مع المستوى الحالي لتطور سياحة الهواة. الأقسام التي تم إنشاؤها في ذلك الوقت حول أنواع السياحة المائية والجبلية والمشي لمسافات طويلة والتزلج وركوب الدراجات والسيارات والدراجات النارية ، بالإضافة إلى العديد من اللجان المنبثقة عنها ، على الرغم من أنها اكتسبت خبرة غنية في إجراء العديد من التنزه والسفر والمسابقات والبعثات والندوات ، ولكن مع دائرة محدودة من الناس ، خاصة مع أولئك الذين لديهم خبرة سياحية كافية. نتيجة لذلك ، ظلت العديد من المشكلات الأخرى في تطوير سياحة الهواة دون حل ، وقبل كل شيء ، العمل مع السياح المبتدئين ، وقضايا حماية الطبيعة ، وضمان تدابير السلامة أثناء السفر ، وإشراك الشباب في رحلات إلى أماكن المجد الثوري والعسكري والعمالي. من الشعب السوفيتي ، وأخيرًا ، العمل مع تلاميذ المدارس.
سياحة الهواة متنوعة. هذه هي الرحلات حول الأرض الأصلية ، ورحلات نهاية الأسبوع والرحلات متعددة الأيام من أعلى فئة من التعقيد ، والتجمعات والمسابقات السياحية. ينطلق السائحون الهواة سيرًا على الأقدام وعلى متن القوارب ، على الزلاجات والدراجات النارية ، ويسافرون عبر مناطق مأهولة ومتطورة ، لكنهم غالبًا ما ينطلقون في مسارات مجهولة. امتدت الطرق السياحية إلى جميع أنحاء بلادنا - إلى تشوكوتكا وتايمير ، إلى سلسلة جبال تشيرسكي ، وجبال الأورال القطبية ، وجبال ألتاي وترانسبايكاليا ، وشبه جزيرة كولا وآسيا الوسطى.
مسار نشط
تزداد شعبية الطرق ذات وسائل النقل النشطة - المشي لمسافات طويلة والتزلج والمياه والجبل. ما هو جاذبيتهم؟ إنها مثيرة للاهتمام بالنسبة للكثيرين الذين يرغبون في السفر ، والذين يرغبون في اختبار أنفسهم ، والوقوع في ظروف التنزه الصعبة ، وتعلم الصعوبات والمتعة في حياة المشي لمسافات طويلة ، لكنهم لا يزالون غير مستعدين لسفر الهواة.
تتوفر لهؤلاء السائحين مجموعة كاملة من الطرق: على متن القوارب على طول دلتا الفولغا ، وعلى القوارب والزلاجات في ترانسكارباثيا ، وعلى قوارب قابلة للنفخ على طول نهري تشوسوفايا وبيلايا ، سيرًا على الأقدام على طول نهر خيبيني ، على طول نهر تيان شان الشمالي ، والتزلج في القطب الشمالي و اخرين.
السياحة المستقلة (أيضًا سياحة هواة ، مستقلة ، مجانية) هي رحلة مستقلة يتم إجراؤها بتنازل كامل أو جزئي عن خدمات منظمي الرحلات ووكلاء السفر ، ولكنها في معظم الحالات لا تعني التخلي الكامل عن استخدام السياحة ، خدمات الوكالة.
غالبًا ما يتم تحديد السياحة المستقلة (المستقلة) مع ما يسمى. سفر مستقلة. ومع ذلك ، فإن السياحة المستقلة هي مفهوم أوسع ، لأن. يشير السفر إلى وجود هدف معين ومسار لاتباعه حرفيًا ، في حين أن السياحة المستقلة يمكن أن تعني أيضًا إقامة ثابتة في منتجع منظم بشكل مستقل أو ، على سبيل المثال ، أشكال مختلفة من السياحة النشطة المرتبطة بحل مستقل للقضايا التنظيمية. لذلك ، فإن مصطلح "السياحة المستقلة" له معنى تطبيقي أوسع ، على عكس السفر ، الذي له دلالات فلسفية.
يمكن تطوير مسار الرحلة المستقلة مسبقًا: يتم تحديد المستوطنات والمعالم السياحية للزيارة ومشاهدة المعالم السياحية ، ويتم تحديد الفنادق أو أماكن الإقامة الأخرى (النزل والشقق المؤجرة والمعسكرات) وحجزها ، ووسائل النقل (الحافلة ، والقطار ، والطائرة) ، سيارة ، دراجة) واكتب الحركة بين البلدان والمدن (على سبيل المثال ، المشي لمسافات طويلة). يمكن تغيير خط سير الرحلة ووسائل النقل ونوع الإقامة أثناء الرحلة.
لتخطيط الرحلات وتنفيذها ، يستخدم السائحون المستقلون الخرائط والكتيبات الإرشادية والأطالس وكذلك دراسة آراء السياح والمسافرين الآخرين الذين زاروا الوجهات.
المشكلة الرئيسية للترويج للسياحة المستقلة (المستقلة) هي وجهة نظر مشوهة تاريخيًا تحدد السياحة المستقلة بما يسمى. "السياحة البرية" في عصر الاتحاد السوفياتي ، والتي تطورت على خلفية نقص البنية التحتية للسياحة وتوجه صناعة السياحة السوفيتية بشكل أساسي نحو العلاج بالمصحات والمنتجعات.
كانت "السياحة البرية" السوفيتية ذات طبيعة قسرية وكانت مرتبطة بظروف الإقامة غير المريحة في منطقة الترفيه - استئجار أماكن من السكان المحليين لم يتم تكييفها للعيش ، أو العيش في ظروف قريبة من المخيم ، على الرغم من توفر المواد فرصة لتوفير جودة أعلى من الترفيه.
في الوقت الحاضر ، يتم تمثيل "السياحة البرية" في شكلها السوفيتي من خلال الطريقة المشهورة عالميًا للسفر في منازل متنقلة (شاحنات مهيأة بالكامل للعيش ، ولديها محطة طاقة مستقلة ، ووسائل اتصال ، وأجهزة منزلية ، والصرف الصحي). مظهر آخر من مظاهر "السياحة البرية" هو في كثير من النواحي مشابه للسياحة السوفيتية ويرتبط بمجموعة خاصة من المصطافين ، والتي يشير المسوقون إلى ما يسمى. "الثلث الأول" من السوق الاستهلاكية ، أي المستهلكون ذوو الاحتياجات الاجتماعية المنخفضة ، وبشكل عام ، بغض النظر عن مستوى الدخل.
بسبب التصنيف غير الكافي لهذه المنطقة من السياحة ، غالبًا ما ينشأ الارتباك في التسلسل الهرمي والخلط في المفاهيم. بالإضافة إلى الخلط بين مفاهيم السفر والسياحة المستقلة ، يتم تحديد السياحة المستقلة نفسها ، على سبيل المثال ، بالتجول أو التخييم ، في حين أن السياحة المستقلة هي وسيلة ، وأنواع السياحة المستقلة المذكورة أعلاه هي طرق التنفيذ فيما يتعلق بها.
السائح هو الزائر الذي يسافر إلى مكان خارج بيئته المعتادة ، مما يمنعه من السفر المنتظم بين مكان عمله أو دراسته. إذن ما هي البيئة المعتادة لشخص يعاني من صعوبات في الحركة ، أو شقة ، أو سرير؟
ويا له من إنجاز عندما يسافر شخص مئات الكيلومترات ، يتكيف مع الظروف الطبيعية ، وصعوبات تحريك عربة الأطفال على الرمال والطرق الوعرة. إلى المساحات المفتوحة التي تحيط به بدون جدران ونوافذ ودورات مياه. يصبح الأمر أكثر صعوبة بالنسبة له ، أو يشعر وكأنه شخص كامل الأهلية ، بالنسبة لأولئك الذين لم يختبروا ذلك ، فنحن نقدم لك إلقاء نظرة على صور رحلة مستخدمي الكراسي المتحركة وتقييمها بنفسك ...
سياحة الهواة هي نوع محدد من الأنشطة السياحية العامة (هواة) التي يتم تنفيذها على أساس تطوعي دون مشاركة (أو بدون مشاركة في الجزء الرئيسي من منظمة السفر) من منظمي السياحة (منظمي الرحلات ووكالات السفر).
تعتمد سياحة الهواة على أنشطة الأفراد والمجموعات السياحية الصغيرة والجمعيات السياحية التطوعية والنقابات والأندية السياحية ، الذين يشاركون ، على أساس طوعي ، في تنظيم وتنفيذ السياحة ، وإصدار اللوائح الخاصة بهم التي تحكم الأنشطة السياحية ، وإجراء الرحلات ، التجمعات والمسابقات السياحية ، ونشر المؤلفات والدوريات السياحية المنهجية الخاصة بهم. هناك سلطة قضائية تمنح الألقاب للمشاركين في الأنواع الفئوية للسياحة النشطة: تسلق الجبال ، وركوب الدراجات ، والسياحة المائية في قوارب الكاياك ، والقوارب ، والطوافات ، وما إلى ذلك.
توفر سياحة الهواة فرصًا كبيرة لاستكشاف العالم ، وتغرس الاهتمام بالعمل البحثي ، كما أن جمال الطبيعة يطور الذوق الفني. لا يمكن مقارنة أي دراسة من الكتب بهذا التصور المباشر للواقع الحي أثناء الرحلة.
الحاجة إلى إعداد المسار بنفسك وتنفيذه عمليًا يطور وضعًا نشطًا في الحياة ، والقدرة على الخروج من المواقف الصعبة. إن شروط اجتياز طريق مستقل ، والحياة في فريق في ظروف صعبة وخطيرة في كثير من الأحيان - تنمي الصفات الجسدية والنفسية والأخلاقية.
إلخ.................
(ايضا سياحة هواة ، مستقلة ، حرة ، "برية") هي رحلة يتم إجراؤها مع تنازل كامل أو جزئي عن خدمات منظمي الرحلات ووكلاء السفر ، ولكنها في معظم الحالات لا تعني التخلي الكامل عن استخدام خدمات السفر (غير الوكالات). عند تنظيمها ، يقوم المسافر بشكل مستقل بتشكيل مسار رحلته ، كما يقوم أيضًا باختيار وشراء جميع مكوناتها (التذاكر ، والإقامة في الفنادق ، والوجبات ، والرحلات ، وما إلى ذلك).
نوع خاص من السياحة المستقلة (المستقلة) - سفر مستقلةوالتي غالبا ما يتم تحديدها مع السياحة المستقلة. ومع ذلك ، فإن السياحة المستقلة هي مفهوم أوسع ، حيث أن السفر يعني وجود هدف معين ومسار اتباعه حرفيًا ، في حين أن السياحة المستقلة يمكن أن تعني أيضًا إقامة ثابتة في منتجع منظم بشكل مستقل أو ، على سبيل المثال ، أشكال مختلفة من السياحة النشطة المرتبطة بالحل المستقل للقضايا التنظيمية. لذلك ، فإن مصطلح "السياحة المستقلة" له معنى تطبيقي أوسع ، على عكس السفر ، الذي له دلالات فلسفية.
تاريخيا ، ظهر السفر في وقت أبكر من السياحة الجماعية التي تم تطويرها في القرن العشرين. قبل ظهور السياحة الجماعية ، كان يمكن اعتبار أي رحلة مستقلة. في الوقت الحاضر ، من الممكن التمييز بين السوق الشامل للسفر المباع كمنتج نهائي وسوق السفر المستقل (أو السفر المستقل). تفترض السياحة الجماعية أن الرحلة تتم كجزء من جولة تنظمها شركة سياحية. تتضمن الرحلة (أو المنتج السياحي) التي شكلها منظم الرحلة مجموعة من خدمات النقل والإقامة وخدمات الرحلات وما إلى ذلك ، المقدمة للسائح بسعر معين. يشمل السفر المستقل نفس المكونات ، ومع ذلك ، لا يتم شراء هذه المكونات من قبل السائح في مجمع (أي ليس كمنتج سياحي واحد) ، ولكن بشكل منفصل.
بدأت شعبية السياحة المستقلة تنمو في أواخر القرن العشرين - أوائل القرن الحادي والعشرين. يتم تسهيل نمو شعبية السفر المستقل من خلال تطوير تقنيات الإنترنت (الحجز عبر الإنترنت ، والتذكرة الإلكترونية ، والعديد من منتديات الويب حول السفر المستقل ، وما إلى ذلك) ، والتي تتيح لك العثور بسرعة على المعلومات الضرورية وشراء مكونات السفر.
المشكلة الرئيسية للترويج للسياحة المستقلة (المستقلة) هي وجهة نظر مشوهة تاريخيًا تحدد السياحة المستقلة بما يسمى. "السياحة البرية" في زمن الاتحاد السوفياتي ، والتي تطورت على خلفية نقص البنية التحتية للسياحة وتوجه صناعة السياحة السوفيتية بشكل رئيسي نحو المصحات وعلاج المنتجعات.
تم إجبار "السياحة البرية" السوفيتية [ المصدر غير محدد 508 يوم] الطبيعة وكانت مرتبطة بظروف الإقامة غير المريحة في منطقة الاستجمام - استئجار أماكن من السكان المحليين لم يتم تكييفها للعيش ، أو العيش في ظروف قريبة من المخيم ، على الرغم من توفر فرصة مادية لتوفير جودة أعلى من الترفيه .
في الوقت الحاضر ، يتم تمثيل "السياحة البرية" في شكلها السوفيتي من خلال الطريقة المشهورة عالميًا للسفر في منازل متنقلة (شاحنات مهيأة بالكامل للعيش ، ولديها محطة طاقة مستقلة ، ووسائل اتصال ، وأجهزة منزلية ، والصرف الصحي). مظهر آخر من مظاهر "السياحة البرية" هو في كثير من النواحي مشابه للسياحة السوفيتية ويرتبط بمجموعة خاصة من المصطافين ، والتي يشير المسوقون إلى ما يسمى. "الثلث الأول" من السوق الاستهلاكية ، أي المستهلكين ذوي الاحتياجات الاجتماعية المنخفضة ، وبصورة عامة ، بغض النظر عن مستوى الدخل.
| | | | | | | |
سياحة الهواة
تعتمد سياحة الهواة على أنشطة الجمعيات السياحية التطوعية والنقابات والأندية السياحية ، التي تضع لوائحها الخاصة التي تنظم الأنشطة السياحية ، وإجراء التنزه ، والتجمعات والمسابقات السياحية ، ونشر المؤلفات والدوريات السياحية الخاصة بها.
لا يقتصر الترفيه أثناء نزهات الهواة على التعافي وتجديد القوة ، ولكنه يهدف أيضًا إلى المعرفة النشطة بالبيئة وحماية الطبيعة ودراسة معالم التاريخ والثقافة والتعرف على أماكن السفر الماضية والحالية.
تجمع سياحة الهواة بين أشكال التاريخ المحلي وأنشطة الرحلات ، والعمل المفيد اجتماعيًا نيابة عن المنظمات البحثية والبيئية وغيرها ، فضلاً عن تنظيم وعقد الاجتماعات والمسابقات السياحية وإبداع الهواة والتقني وتدريب الكوادر السياحية.
لدى سياحة الهواة برنامج وإطار تنظيمي يحدد اتجاه وطبيعة ومحتوى الممارسة السياحية الاجتماعية ، ومتطلبات إتقان المهارات والقدرات السياحية ("رمز المسافر" ، "قواعد تنظيم الرحلات السياحية للهواة" ، وما إلى ذلك). تتم جميع رحلات الهواة وفقًا لقواعد إجراء الرحلات الرياضية السياحية. تعتبر القيود التي تفرضها القواعد واللوائح ضرورية لإنشاء نظام مُدار لسياحة الهواة.
مفهوم سياحة الهواة
سياحة الهواة هي نوع من السياحة ، والاستجمام النشط ، حيث يختار المشاركون ويطورون بشكل مستقل طريقًا للسفر (التنزه) ، ويكملون مجموعة ، ويشترون الطعام ، والتذاكر والمعدات ، ويذهبون في المسار المقصود دون مساعدة مرشدين أو مدربين مستأجرين.
كلمة "سياحة" مشتقة من الجولة الفرنسية - نزهة ، رحلة. في اللغة الألمانية ، "السياحة" هي عطلة في السفر ، بالإيطالية - "السفر بدافع الفضول".
تعرف الموسوعة السوفيتية العظمى "السياحة" بأنها رحلة (رحلة ، نزهة) في وقت فراغك ، أحد أنواع الأنشطة الخارجية ، تلبية الاحتياجات الترفيهية (تحسين الصحة ، المعرفة ، استعادة القوى الإنتاجية البشرية ، إلخ) ، جزء لا يتجزأ من الرعاية الصحية ، الثقافة البدنية ، وسيلة للتطور الروحي والثقافي والاجتماعي للفرد.
في تعريف السياحة ، يتم تمييز اثنين من مفاهيمها - "الرحلة" و "المشي لمسافات طويلة" ، والتي لها اختلافات كبيرة في ممارسة الحركة السياحية ، إلى جانب الأهداف المشتركة.
يُفهم "المشي لمسافات طويلة" على أنه رحلة على طول الطريق بوسائل النقل النشطة (سيرًا على الأقدام ، والتزلج ، والتجديف بالكاياك ، والتجديف ، وركوب الدراجات ، وما إلى ذلك). تتميز رحلات المشي لمسافات طويلة بالطرق "المخطط لها" و "الهواة".
يتم تنظيم رحلات المشي لمسافات طويلة على طول الطرق السياحية للهواة من قبل المشاركين أنفسهم ، الذين بمساعدة الهيئات السياحية المتخصصة (الأقسام السياحية ، ونوادي الشركات السياحية ، والمؤسسات ، والمدارس ، والمؤسسات التعليمية الثانوية والعالية المتخصصة ، والنوادي السياحية الإقليمية والمدنية ، والسياحة والرحلات. المجالس ، ومحطات السائحين الشباب ، وبيوت الرواد ، ولجان تأهيل المسارات ، وخدمات المراقبة والإنقاذ ، وما إلى ذلك) تحدد المسار وطريقة الحركة على طوله ومدة وشروط وإجراءات تنظيم الرحلة وإجرائها.
تنقسم رياضة المشي لمسافات طويلة على طرق الهواة إلى "رحلات في عطلة نهاية الأسبوع" ورحلات تستغرق عدة أيام.
يتم تنظيم "رحلات المشي لمسافات طويلة في عطلة نهاية الأسبوع" في أيام السبت والأحد والعطلات الرسمية.
تقام "الرحلات متعددة الأيام" خلال الإجازات والعطلات.
على أساس إقليمي ، تنقسم الرحلات على طول طرق الهواة إلى "محلية" (على طول الأرض الأصلية) و "بعيدة".
وفقًا لطريقة الحركة على الطريق ، تنقسم رحلات نهاية الأسبوع والرحلات التي تستغرق عدة أيام إلى المشي لمسافات طويلة والجبل والمياه (على الطوافات أو التجديف أو القوارب ذات المحركات) والتزلج وركوب الدراجات والدراجات النارية والسيارات وركوب الدراجات الهوائية.
تتميز الرحلات السياحية بفئات من التعقيد التقني. يتم تصنيفها على أساس تصنيف الطرق حسب أنواع السياحة ، المبنية في تسلسل منطقي معين. العوامل الرئيسية التي تميز فئة تعقيد المسار هي الطول الإجمالي وطول الأقسام ذات العوائق الطبيعية.
في مسارات المشي ، تشمل هذه العوائق الطبيعية المناطق ذات التضاريس الوعرة ، والكاحل ، والأقزام ، والمناطق الصخرية ، والممرات الجبلية ، ومصدات الرياح ، والانسدادات ، والأراضي الرطبة والمعابر فوق حواجز المياه.
على طرق التزلج ، تشمل العوائق الطبيعية الثلج البكر ، ومصدات الرياح ، والتضاريس الوعرة ، وتراعي أيضًا درجات الحرارة المنخفضة والرطوبة العالية والرياح القوية ، والحاجة إلى إقامة أحواض إقامة مؤقتة في الحقل ، ونقص الحطب.
على الطرق المائية ، تكون العوائق الطبيعية هي المياه الضحلة ، والمنحدرات ، والمنحدرات ، والانسدادات ، والنقل ، وما إلى ذلك ، بالإضافة إلى السدود ، والأقفال ، والزابانات ، وسبائك الخلد التي يتم مواجهتها على الطريق ، والحركة عكس التيار على خط قطر أو أعمدة ، على طول مساحات المياه المفتوحة ( بحيرة ، خزان ، بحر) ، على أقسام تساوي أو تتجاوز مرور يوم ، مدى تعقيد الاقتراب من بداية الجزء المائي من المسار.
على الطرق الجبلية ، يتم تحديد فئة الصعوبة من خلال عدد وصعوبة التغلب على الممرات ، ويأخذ في الاعتبار أيضًا تعقيد وطول الممرات ، ومتوسط وأقصى ارتفاع للطريق ، وتوافر الوقود على الطريق ، مدة البقاء على ارتفاع.
ترتبط رحلات التنزه على الأقدام للهواة ورحلاتهم لأغراضهم الخاصة بمفهوم "السياحة الرياضية" وهي إحدى الوسائل الفعالة لنظام التربية البدنية.
تعتبر سياحة الهواة في روسيا ظاهرة فريدة من نوعها ، تولدها الروح الروسية ، أو كما يقولون في عصرنا ، من خلال العقلية. في روسيا ، كان البحث الروحي والإبداع والتنقل دائمًا موضع تقدير أعلى من الرفاهية المادية والأداء الميكانيكي والصلابة. ربما هذا هو السبب في أن روسيا هي الرائدة عالمياً بلا منازع في سياحة الهواة. كل ما هو معروف في البلدان الأخرى ليس له الطابع الجماهيري الروسي ، ولا المبادئ التنظيمية التي عملنا عليها لعقود عديدة.
في أي بلد في العالم ، كانت الرحلات السياحية غير التجارية التي نظمها السائحون بأنفسهم على نفقتهم الخاصة وفي أوقات فراغهم ذات طبيعة جماعية ولم تكن كذلك. لا يوجد بلد في العالم لديه وليس لديه نظام شامل لتدريب السياح الهواة. لم يكن هناك ولا يوجد نظام لمراقبة سلامة التنزه ، والعمل على أساس طوعي ، أو ، ببساطة ، بناءً على حماس السائحين أنفسهم.
سياحة الهواة هي مفهوم أوسع من مجرد رياضة واحدة. هذه حركة اجتماعية ، ومن أهم أهدافها رغبة الشخص في التواصل الروحي مع الآخرين والطبيعة ، وتأكيد الذات ، والتوق الطبيعي لعالم الطبيعة الجميل. سياحة الهواة ليست مجرد نوع من النشاط البشري ، فهي بالنسبة للكثيرين أسلوب حياة.
عادة ، سواء في تنظيم الرحلات أو في أنشطة الحركة ككل ، يأخذ السائحون الجزء الأكثر نشاطًا مجانًا ، على أساس تطوعي. يقوم المشاركون في الرحلات الرياضية بأنفسهم بتطوير المسارات ، وتحديد تكوين المجموعة ، واختيار المعدات ، وما إلى ذلك. ولكن في هذا الاستقلال بالتحديد تكمن القيمة الخاصة لسياحة الهواة.
كل ما سبق ينطبق تمامًا على السياحة للأطفال أو المدرسة ، باستثناء حقيقة أن السياحة المدرسية على مستوى المدارس ومراكز التعليم الإضافي يقودها سياح رياضيون بالغون.
تاريخ سياحة الهواة في روسيا
بدأت الحركة السياحية الجماعية في روسيا والاتحاد السوفيتي في أواخر عشرينيات القرن الماضي ، لكنها كانت غير منظمة وعفوية. حوّل التصنيع عدة آلاف من الفلاحين السابقين إلى عمال صناعيين. كان من المفترض أن توفر لهم الدولة فرصة للترفيه الثقافي بما يعود بالنفع على العقل والصحة. السياحة وحدها هي القادرة على حل هذه المشكلة الخطيرة في بلد دمرته الحروب والثورة ، ولا تتطلب السياحة تكاليف تنظيمية كبيرة من الدولة. لم يتم تلبية هذه المتطلبات إلا من قبل سياحة الهواة ، التي ينظم أتباعها وينظمون السفر بأنفسهم ، دون الحاجة إلى أماكن في الفنادق والمصحات ومواقع المعسكرات ، دون اللجوء إلى وكالات السفر والمرشدين المستأجرين ومصادر الخدمات المدفوعة الأخرى.
بالطبع ، ذهب الشباب في الغالب إلى سياحة الهواة. لذلك ، عادة ما نشأت أقسام سياحية متباينة في ظل لجان كومسومول. الأقسام ، التي لا يوجد بها قادة ذوو خبرة ، كانت تبحث بشكل مستقل عن أشكال العمل وغالبًا ما اتخذت أنشطتها الطبيعة القبيحة للتشرد أو تم تقليصها إلى نزهات عادية ، ولم يسعى أعضاء الأقسام إلى تغطية جماعية للعمال في مؤسساتهم. لذلك ، في 13 يناير 1927 ، نظمت صحيفة كومسومولسكايا برافدا لقاءً حول قضايا السياحة. بعد ذلك ، في نهاية شهر يناير ، بدأ مكتب السياحة التابع للجنة موسكو كومسومول العمل. كانت مهمة المكتب تطوير حركة سياحية جماهيرية بين الشباب.
من أجل التطوير الناجح للحركة السياحية في جميع أنحاء البلاد ، كان من الضروري وجود هيكل تنظيمي لتنسيق أعمال الأقسام الفردية. قرر مكتب السياحة في كومسومول استخدام هيكل ROT المذكور أعلاه ، الذي تم إحياؤه في إطار السياسة الاقتصادية الجديدة لهذا الغرض. في ذلك الوقت ، كان ROT لا يزال مجتمعًا نخبويًا من الأساتذة والمثقفين. روج المجتمع بنشاط لجمال وطنه الأصلي ، وقام بحملات من أجل السفر النشط ، لكنه لم يطور السياحة الجماعية.
بدعوة من كومسومول ، انضم العديد من الأعضاء الجدد من العمال والموظفين في الجمهورية السوفيتية إلى ROT. تم اختيار مجلس إدارة جديد ، وبحلول عام 1929 أصبح ROT المركز الرائد للسياحة الجماعية للهواة في البلاد. ازداد عدد أعضاء المجتمع عشرة أضعاف ، وتغير التكوين الاجتماعي لأفراده بشكل جذري. بناءً على ذلك ، في 30 نوفمبر 1929 ، تم تحويل ROT إلى جمعية السياحة البروليتارية (OPT). أصبح النادي السياحي الشهير لبيت العلماء ، الذي كان أعضاؤه من كبار العلماء في بلدنا ، وريث ROT كجزء من الأراضي الفلسطينية المحتلة.
نظرًا لوجود عدد قليل من الموظفين ، قامت الأرض الفلسطينية المحتلة ببناء أنشطتها بشكل أساسي على أساس طوعي.
في تلك السنوات ، كان سياحة الهواة يقودها ويدعمها رجال دولة معروفون مثل مفوض الشعب (الوزير) N.V. كريلينكو ، نائب رئيس المجلس الصغير لمفوضي الشعب لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (نائب رئيس الوزراء) ف. أنتونوف ساراتوفسكي ، أحد قادة COMINTERN A. Kurella ، الأكاديمي ن. Gorbunov ، المستكشف القطبي الشهير O.Yu. شميت. يجب أن يشمل هذا أيضًا عضوًا في المكتب السياسي للجنة المركزية للحزب الشيوعي لعموم الاتحاد للبلاشفة S.M. كيروف ، الذي انخرط في السياحة وتسلق الجبال منذ عصور ما قبل الثورة.
كانت المهمة الأكثر أهمية في الأرض الفلسطينية المحتلة ، إلى جانب تطوير الطابع الجماهيري للحركة ، هي تدريب العاملين في القطاع السياحي. وبحسب مجلة "في البر والبحر" (المشار إليها فيما يلي بالمجلة) رقم 7 لعام 1929 ، في يوليو 1929 بدأت الدورات الأولى لمعلمي السياحة الجبلية في القوقاز (ربفاك في الجليد) بالعمل. تم إجراؤها بواسطة V.L. سيمينوفسكي ، الذي عمل في مفوضية الشعب للشؤون الخارجية. اكتسب خبرة سياحية في المنفى وعمل مرشدًا في جبال الألب. في الواقع ، كانت أول مدرسة تدريب سياحي تقوم برحلة إلى القوقاز بعد دورة نظرية.
في عام 1930 ، في أول مؤتمر لعموم الاتحاد في الأرض الفلسطينية المحتلة ، لاحظت منظمة السياحة التجارية "السائح السوفيتي" معارضة تطوير سياحة الهواة. هكذا بدأت المواجهة بين الهياكل السياحية التجارية (المخططة ، البيعية) وحركة هواة السياحة.
من المسلم به عمومًا أن سياحة الهواة هي التي تساهم بشكل كبير في تطوير أفضل صفات الشخصية البشرية والصحة العقلية والبدنية للجماهير العريضة من السكان. ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، يتفوق على العملاء من المنظمات السياحية التجارية (المملوكة للدولة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، والآن الخاصة).
يمكننا أن نقول بأمان أنه على مدار تاريخها ، كان على سياحة الهواة أن تدافع عن حقها في الوجود ، وأن تدافع عن نفسها من الهياكل السياحية التجارية: أولاً من "السائح السوفيتي" ، ثم من مختلف إدارات المجلس المركزي لنقابات العمال لعموم الاتحاد ، والآن من منظمي الرحلات السياحية الذين يقدمون طرقًا نشطة.
ومع ذلك ، في السنوات الأولى من وجودها ، دعمت الحكومة السوفيتية مبادرات الجماهير. 03/08/1930 تمت تصفية "السائح السوفيتي" ، وتم نقل هياكلها ، للأسف ، جنبًا إلى جنب مع البيروقراطية ، إلى الأراضي الفلسطينية المحتلة ، التي حصلت منذ ذلك الحين على اسم OPTE - جمعية السياحة والرحلات البروليتارية. تشير المجلة إلى أن الجمعية السياحية السوفيتية عملت لصالح مسؤولين يتقاضون رواتب جيدة. "التجارة والأعمال - هذا هو محرك أسير الحرب. طرة ". كانت روح العمل هذه هي التي جلبها الموظفون السابقون في SOV Tur إلى هياكل الأرض الفلسطينية المحتلة ، مما يدل مرة أخرى على أن المسؤول لا يمكنه تطوير حركة هواة.
ساعدت الحكومة السوفيتية السياح الهواة ليس فقط من الناحية التنظيمية. في عام 1930 ، قدمت الدولة ، التي عاشت في أصعب الظروف الاقتصادية ، 70000 تذكرة للسائحين الهواة من OPTE بخصم 50 ٪. الآن يتم تقديم الخصم فقط لأطفال المدارس والطلاب ، وفقط من أكتوبر إلى مايو ، عندما انخفض تدفق السياح بشكل حاد.
ورد في المجلة رقم 28-30 لعام 1932 أنه في عام 1931 وبناء على توصية من مجلس الوزراء تم تقسيم جميع الطرق السياحية إلى ثلاث فئات وفقًا لدرجة الصعوبة والمتطلبات المحددة للمشاركين فيها.
تفيد المجلة رقم 6 لعام 1933 أنه في 14 مارس 1933 ، تبنت هيئة رئاسة المجلس المركزي لـ OPTE "إجراءً جديدًا للموافقة على المسارات". تم إنشاء لجان التوجيه (ICC) ، وتمت الموافقة على عينات من كتاب السفر وصحيفة الطريق.
وتجدر الإشارة إلى أن SPTE كانت موجودة على نفقتها الخاصة ، دون الحاجة إلى دعم حكومي.
بعد هزيمة OPTE في 17.04.2007. في عام 1936 ، تم نقل سياحة الهواة تحت "الإشراف المباشر للعمل في مجال ... السياحة الجماعية وتسلق الجبال" في المجلس المركزي لنقابات العمال لعموم الاتحاد. كما أصبح معروفًا في السنوات الأخيرة ، في القرار الخاص بتصفية OPTE وعدد من الجمعيات التطوعية الأخرى ، كانت هناك فقرات سرية دفعت إلى التصفية من خلال عدم جواز وجود منظمات عامة فيها ، بسبب عدم وجود القيادة المباشرة من جهاز الدولة (أي المسؤولين) ، يمكن أن يستقر أعداء الشعب.
ومع ذلك ، فإن المجلس المركزي لنقابات العمال لعموم الاتحاد - وهو منظمة بيروقراطية تركز على المصحات والاستراحات ومواقع المخيمات ، لم يستطع فهم وقبول الحركة السياحية للهواة القائمة على حماس الجماهير. حتى الحرب نفسها تقريبًا ، لم يتمكن السائحون من العثور على التفاهم والدعم من المجلس المركزي لنقابات العمال لعموم الاتحاد. وهكذا ، فإن الأشكال المنظمة لسياحة الهواة ، من عام 1936 إلى عام 1939 ، لم تعد موجودة بالفعل.
ظهرت بوادر الانتعاش بعد اعتماد اللجنة الرياضية في 26/03/1939 للائحة الخاصة بشارة "سائح اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية". في عام 1940 ، تمت الموافقة على لقب مدرب السياحة. في نفس العام ، حصل أ. فلاسوف ون. جوبانوف على لقب "ماجستير الرياضة في السياحة" لأول مرة.
سنوات ما بعد الحرب
بعد الحرب ، كانت الدولة مرة أخرى بحاجة ماسة لتنظيم الترفيه الثقافي في متناول الجماهير. التطور السريع لسياحة الهواة وأعلى مظاهرها - بدأت السياحة الرياضية. تم افتتاح النوادي والأقسام السياحية في المصانع بالمدن والمناطق. تلقى المجلس المركزي لنقابات العمال و GOSKOMSPORT خطة توجيهية لتطوير حركة سياحية هواة. على السياحة الهواة بدأت مرة أخرى في تخصيص الأموال.
في عام 1949 ، تم إدخال السياحة في التصنيف الموحد لعموم الاتحادات. وهكذا ، تم الاعتراف بها رسميًا كرياضة وحصلت على اسم ثانٍ - رياضة. تم منح السياح الذين قاموا بسلسلة من الارتفاعات ذات التعقيد المعين فئات رياضية ولقب سيد الرياضة في السياحة.
في عام 1957 ، كان هناك أكثر من 50 ناديًا سياحيًا يعمل في البلاد ، بينما قبل الحرب كان هناك نادٍ واحد فقط في روستوف أون دون. مؤشرات مثيرة للاهتمام للغاية لنمو سياحة الهواة في البلاد. إليكم الأرقام الرسمية: في عام 1958 ، شارك 428156 شخصًا في السياحة الرياضية ، وفي عام 1959 - 946418 شخصًا ، وفي عام 1960 - 1،512،860 شخصًا. هنا يؤخذ المفرغون فقط في الاعتبار ، وكان عدد المشاركين في رحلات المشي لمسافات طويلة أكبر من ذلك بكثير.
للمقارنة ، في عام 1933 سجلت OPTE 52700 سائح هواة ، في 1934 - 82900 ، في 1935 - 127500.
ومع ذلك ، توترت العلاقة بين السياحة الرياضية والحكومة. في 17 مارس 1961 ، فيما يتعلق بحادث في شبه جزيرة كولا ، قامت أمانة المجلس المركزي لنقابات العمال بإلغاء الاتحاد وقسم السياحة التابعين لـ DSO ، بمعنى آخر ، إلغاء السياحة الرياضية ، أو بالأحرى انسحبت. المسؤولية عن تنميتها. ومع ذلك ، أجبرت حركة اجتماعية قوية البيروقراطية على التراجع. تم تحويل إدارة السياحة والرحلات التابعة للمجلس المركزي لنقابات العمال لعموم الاتحاد ، والتي كانت تعمل بشكل أساسي في السياحة المخطط لها ، إلى المجلس المركزي للسياحة والرحلات. استعادت سياحة الهواة قوتها المفقودة.
في صيف عام 1963 ، تم تقديم قواعد جديدة تم بموجبها تقسيم تعقيد الطرق إلى 5 فئات بدلاً من 3 فئات. أقيمت بطولات السياحة منذ عام 1981.
كانت هناك أيضًا محاولات للقضاء على المكون الرياضي لسياحة الهواة في عام 1982. لكنهم انتهوا أيضًا دون جدوى.
سنوات ما بعد الاتحاد السوفيتي والحداثة
بعد انهيار الاتحاد السوفياتي ، تم نقل السياحة الرياضية من نظام النقابات العمالية إلى لجنة الدولة التابعة للاتحاد الروسي للثقافة البدنية والرياضة والسياحة ، واتحد السائحون أنفسهم وأنشأوا اتحاد السياحة والرياضة في روسيا (TSSR) - منظمة عامة لعموم روسيا. لكنها ركزت على دولة الألعاب الأولمبية. الجهاز فعل كل شئ ولا يتحمل اي مسئولية عن السياحة الرياضية.
في الوقت الحاضر ، يتم تمثيل السياحة المستقلة في شكلها السوفيتي من خلال الطريقة المشهورة عالميًا للسفر في منازل متنقلة (شاحنات مهيأة بالكامل للعيش ، ولديها محطة طاقة مستقلة ، ووسائل اتصال ، وأجهزة منزلية ، والصرف الصحي). مظهر آخر من مظاهر السياحة المستقلة هو في كثير من النواحي مشابه للسياحة السوفيتية ويرتبط بمجموعة خاصة من المصطافين ، والتي يشير المسوقون إلى ما يسمى. "الثلث الأول" من السوق الاستهلاكية ، أي المستهلكين ذوي الاحتياجات الاجتماعية المنخفضة ، وبصورة عامة ، بغض النظر عن مستوى الدخل.
أنواع وأشكال سياحة الهواة
بسبب التصنيف غير الكافي لهذه المنطقة من السياحة ، غالبًا ما يكون هناك ارتباك في التسلسل الهرمي والتشويش في المفاهيم. بالإضافة إلى الخلط بين مفاهيم السفر والسياحة المستقلة ، يتم تحديد السياحة المستقلة نفسها ، على سبيل المثال ، بالتجول أو التخييم ، في حين أن السياحة المستقلة هي وسيلة ، وأنواع السياحة المستقلة المذكورة أعلاه هي طرق التنفيذ فيما يتعلق بها.
تنقسم سياحة الهواة
1. حسب شكل الحيازة ، المشي ، التنزه ، السفر ، المسيرات ، الرحلات الاستكشافية ، المسابقات.
2. حسب أنواع الطرق ، التنزه ، التزلج ، الجبال ، المياه ، الكهوف ، التسلق ، ركوب الدراجات ، الدراجات النارية ، الهواء ، مجتمعة.
4. الانتماء التنظيمي: أندية سياحية ، ومحطات لشباب السائحين ، وأقسام سياحية ، ومنظمات رياضية.
العوامل التحفيزية
يمكن استخدام العوامل التحفيزية كعلامة تسمح بتصنيف السفر حسب نوع السياحة. مع هذا التصنيف ، يجب على المرء أن ينطلق من الدافع الرئيسي الذي دفع الشخص للذهاب في رحلة.
يعرّف القانون الفيدرالي "حول أساسيات السياحة في الاتحاد الروسي" السياحة الاجتماعية على أنها "سفر مدعوم من الأموال المخصصة من قبل الدولة للاحتياجات الاجتماعية" ، بينما توفر الدولة لفئات معينة من السياح الروس مزايا اجتماعية بالطريقة التي تحددها الحكومة من الاتحاد الروسي.
في دول الاتحاد الأوروبي ، ترتبط السياحة الاجتماعية بزبائن من ذوي الدخل المنخفض ، مما لا يسمح بتلقي خدمات سياحية عالية الجودة. هذه الفئة من المواطنين بحاجة إلى مزايا اجتماعية. أولاً ، يشمل العائلات الكبيرة ، الأيتام ، تلاميذ دور الأيتام والمدارس الداخلية ، الطلاب والشباب العامل ، المتقاعدين ، المعاقين والمواطنين الفقراء. وفقًا للخبراء المحليين ، يوجد حوالي 35 مليون متقاعد ومعوق في الاتحاد الروسي. المصادر الرئيسية للتمويل لتقديم المساعدة المستهدفة للفئات الأكثر ضعفاً من السكان هي الميزانيات الفيدرالية والمحلية.
تُفهم السياحة الاجتماعية على أنها قطاع من سوق السياحة ، حيث يتلقى المشترون إعانات من الأموال التي تخصصها الدولة للاحتياجات الاجتماعية ، أو مصادر أخرى للتغطية ، من أجل تهيئة ظروف السفر والاستجمام لأطفال المدارس ، والعمل والدراسة للشباب من ذوي الدخل المنخفض. - عائلات الدخل والمتقاعدين والمحاربين القدامى والمعاقين ، أي الأشخاص الذين تقدم لهم الدولة والمنظمات الأخرى الدعم الاجتماعي.
سياحة الهواة
يفسر القانون الاتحادي "بشأن أساسيات السياحة في الاتحاد الروسي" سياحة الهواة على أنها "يسافر باستخدام وسائل النقل النشطة التي ينظمها السياح بأنفسهم" ، ويعلن دعم وتطوير السياحة الاجتماعية وسياحة الهواة إلى جانب السياحة الداخلية والخارجية كمجالات ذات أولوية لتنظيم الدولة للسياحة.
تنقسم سياحة الهواة.
- 1. حسب شكل الحيازة ، المشي ، التنزه ، السفر ، المسيرات ، الرحلات الاستكشافية ، المسابقات.
- 2. حسب أنواع الطرق ، التنزه ، التزلج ، الجبال ، المياه ، الكهوف ، التسلق ، ركوب الدراجات ، الدراجات النارية ، الهواء ، مجتمعة.
- 3. بالصعوبة: الطرق الفئوية وغير الفئوية.
- 4. الانتماء التنظيمي: أندية سياحية ، ومحطات لشباب السائحين ، وأقسام سياحية ، ومنظمات رياضية.
من السمات المهمة لرحلات هواة المشي لمسافات طويلة هو التنظيم الواضح والسلوك المنهجي. اعتمادًا على الاحتمالات ، يمكن أن تكون هذه ارتفاعات في عطلة نهاية الأسبوع ، وارتفاعات غير فئوية لعدة أيام وفئات. يتم تنظيم وإدارة النزهة ، بغض النظر عن مدى تعقيدها ، من خلال "قواعد السائحين ، والرياضة ،" ، و "قواعد تنظيم وإجراء رحلات التنزه سيرًا على الأقدام والهواة" ، بالإضافة إلى تعليمات الإدارات الصادرة عن وزارة التربية والتعليم ، إلخ. . تحدد هذه الوثائق المنظمات التي يمكنها القيام برحلات المشي لمسافات طويلة والرحلات ، وكيفية إكمال المجموعات السياحية اعتمادًا على مدى تعقيد المسار المختار ونوع السياحة ، وتحدد إجراءات إصدار وثائق الطريق. وهي توضح بوضوح متطلبات المشاركين وقادة الرحلات ، وكذلك واجبات وحقوق القائد وأعضاء المجموعة.
السياحة المستقلة هي نوع محدد من النشاط السياحي العام (الهواة) الذي يتم تنفيذه على أساس تطوعي دون مشاركة منظمي السياحة (منظمي الرحلات ووكالات السفر) في الجزء الرئيسي من تنظيم السفر. لذلك ، فإن نجاح تنظيم الجولات الجماعية - المسيرات والمسابقات والمسابقات وأمسيات السائحين - يعتمد إلى حد كبير على جودة تحضيرها وكفاءة المنظمين.
السياحة المخططة - أي نوع من السياحة على أساس منظم ، يتم تطويرها وتنفيذها من قبل منظمي السياحة ، أي شركات السياحة. يتم تنظيم السياحة المخططة من خلال القوانين التشريعية والتنظيمية للدولة. إنها تشكل أساس صناعة السياحة العالمية.
بناءً على دراسة مطولة للاحتياجات ، تم تشكيل مجموعة من الخدمات السياحية الواضحة تمامًا في المحتوى ، والتي يتم تضمينها في أي حزمة جولة تقريبًا - الحجز ، والنقل ، والإقامة ، والوجبات ، والترفيه. هذه هي المكونات الرئيسية لأي جولة. اعتمادًا على نوع السياحة وتنوعها ، قد تختلف حصة وتكلفة كل مكون أو قد لا تكون موجودة على الإطلاق. تنص السياحة المخططة على أن جميع عناصر الجولة هذه ستلبي هدفًا واحدًا ، وتكمل بعضها البعض بشكل متناغم وترتبط تمامًا في الوقت المناسب ، أي تتبع واحدًا تلو الآخر خلال مراحل البرنامج. حتى أن المدافعين عن علم السياحة السوفييت اخترعوا ما يسمى بجولات البرنامج. يجب أن تستمر الجولة بشكل صارم في مفتاح أيديولوجي. إذا تمت زيارة الضريح (منزل - متحف ، منزل - حظيرة ، منزل - كوخ ، اسم) ، فإن الجولة تكون آلية ولها الأولوية المناسبة ، إذا لم تتم زيارتها ، ثم أخرى. تم تقييم ولاء منظمي السياحة لأفكار النظام السياسي من خلال عدد جولات البرنامج.
برنامج الجولة هو جوهرها. ما مدى جودة البرنامج ومدروسه حتى دقائق الإقامة في مكان أو آخر ، بما في ذلك وقت الفراغ الذي يستخدمه السائح وفقًا لتقديره الشخصي ، فإن الجولة جيدة جدًا وشعبية. يجب أن يأخذ البرنامج في الاعتبار القدرات المادية للسائحين حسب الفئات العمرية والخصائص الأخرى ، والتغيرات في المناطق الزمنية ، وقدرة الجسم على التكيف مع تغير المناخ ، والتشبع والقدرة على إدراك المعلومات ، وما إلى ذلك ، يعد وضع برنامج جولة أمرًا ممتعًا ومهمًا جزء من عمل منظم الرحلات. ومع ذلك ، ليس من غير المألوف أن يخطط منظم الرحلات السياحية فقط لبرنامج في شكله الأكثر عمومية ، مما يسمح (يترك الفرصة) للسائح بتغيير بعض المكونات الفردية. لذلك ، لا يمكن للسائح أن يطير في الدرجة الاقتصادية ، ولكن في درجة رجال الأعمال ، لا يأخذ الإقامة في غرفة مزدوجة ، ولكن في غرفة فردية ، في فندق من فئة أفضل أو أقل ، يتم منحه الفرصة لاختيار رحلة أو رحلة أخرى أو جاذبية. لذلك ، عند زيارة باريس ، يمكنك الذهاب إلى متحف اللوفر ، ولكن إذا كنت ترغب حقًا في ذلك ، يمكن للسائح اختيار متنزه EuroDisney الترفيهي. يعتمد عمق دراسة البرنامج وجودته على خبرة المنظم. يجب احتساب جميع الأنشطة ، بما في ذلك وقت الفراغ ، بالدقيقة. على السائح ألا ينتظر ، ولا جدوى من إضاعة وقت السفر الذي دفعه. تؤخذ أيضًا في الاعتبار مثل هذه التفاهات المهمة مثل احتياطي الوقت وإمكانية زيارة المرحاض وغيرها.
تشمل السياحة المخططة السياحة الجماعية والفردية.
إذا استغنى السائحون دون مشاركة منظمي السياحة عند تنظيم رحلتهم ، ففي هذه الحالة تكون السياحة (وجميع أنواعها) - هواة.
هواةالسياحة هي نوع محدد من النشاط السياحي العام (الهواة) الذي يتم تنفيذه على أساس تطوعي دون مشاركة (أو بدون مشاركة في الجزء الرئيسي من منظمة السفر) من منظمي السياحة (منظمي الرحلات ووكالات السفر).
تعتمد سياحة الهواة على أنشطة الأفراد والمجموعات السياحية الصغيرة والجمعيات السياحية التطوعية والنقابات والأندية السياحية ، الذين يشاركون ، على أساس طوعي ، في تنظيم وتنفيذ السياحة ، وإصدار اللوائح الخاصة بهم التي تحكم الأنشطة السياحية ، وإجراء الرحلات ، التجمعات والمسابقات السياحية ، ونشر المؤلفات والدوريات السياحية المنهجية الخاصة بهم. هناك سلطة قضائية تمنح الألقاب للمشاركين في الأنواع الفئوية للسياحة النشطة: تسلق الجبال ، وركوب الدراجات ، والسياحة المائية في قوارب الكاياك ، والقوارب ، والطوافات ، وما إلى ذلك.
في عام 1962على أساس إدارة السياحة والرحلات ، تم إنشاء نظام مجالس السياحة ، والذي كان يديره المجلس المركزي للسياحة التابع للمجلس المركزي لنقابات العمال.
في أوائل الستينيات ، شعر الاتحاد السوفيتي بوضوح بتكثيف الأنشطة السياحية. بحلول عام 1965 ، تم تنظيم مجالس السياحة في جميع الجمهوريات الاتحادية وفي معظم الجمهوريات والأقاليم والمناطق المتمتعة بالحكم الذاتي ، والتي طورت وأتقنت الطرق السياحية.
أصبح السفر السياحي أحد أكثر أشكال الاستجمام شيوعًا للمواطنين السوفييت.
تشارك في تطوير الرحلات السياحية المخططة المجلس المركزي للسياحة والرحلاتحفر. أصدر قسائم للطرق التي لها حالة الاتحاد. جميع الطرق الأخرى ، التي كانت خاضعة لسلطة المجالس الجمهورية والإقليمية والإقليمية للسياحة والرحلات ، تنتمي إلى المجالس المحلية.
في الستينيات ، طورت منظمات السياحة والرحلات التابعة للنقابات العمالية أكثر من 13 ألف طريق - خطي ، دائري ، شعاعي.
غطت جميع طرق الاتحاد والطرق المحلية الدولة بأكملها وجعلت من الممكن التعرف على أكثر المدن والمعالم السياحية إثارة للاهتمام في الاتحاد السوفيتي ، مع مثل هذه الأماكن الفريدة التي يتعذر الوصول إليها مثل كامتشاتكا وجزر كوريل وفرانز جوزيف لاند ، إلخ.
أهم مناطق الرحلاتكان اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية هو المركز المركزي ، والذي شمل المناطق المحيطة بموسكو ، والمنطقة الشمالية الغربية ، والتي شملت مناطق لينينغراد ونوفغورود وبسكوف.
تم وضع أكثر من 50 ٪ من الطرق السياحية المخططة لكل الاتحاد في خمس مناطق من الاتحاد السوفيتي: في شمال القوقاز ، والقوقاز ، وشبه جزيرة القرم وساحل القوقاز على البحر الأسود. وتركزت في هذه المناطق ما يقرب من نصف القواعد السياحية والمعسكرات والفنادق السياحية بالدولة.
من بين جميع طرق الاتحاد ، كانت 55 تنتمي إلى الطرق ذات وسائل النقل النشطة: المشي لمسافات طويلة، التزحلق على الجليد، المياه (التجديف بالكاياك، القوارب، الطوافات القابلة للنفخ)، ركوب الدراجات، ركوب الخيل. أعطت المشاركة في معظمهم الحق في الحصول على الشارة " سائح من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية".
في الثمانينيات ، تطوروا طرقالآباء والأمهات مع الأطفال.
نظم المجلس المركزي للسياحة والرحلات كل الاتحاد طرق للسياراتسياح. أعطت قسيمة لهم الحق في الإقامة في مخيم سياحي أو فندق ، واستخدام مواقف مجانية للسيارات ووجبات وخدمات الرحلات.
غطت شبكة أكثر كثافة من تلك الموجودة في الاتحاد السوفيتي أراضي الاتحاد السوفيتي مع طرق سياحية محلية مخططة نظمتها المجالس الجمهورية والإقليمية والإقليمية للسياحة والرحلات.
طورت المجالس الجمهورية والإقليمية والإقليمية بنشاط أنواعًا غير تقليدية من السفر للسياحة المخطط لها. تم إنشاء أول طريق كهوف في البلاد في أوكرانيا من خلال الكهوف وكام تيرنوبوليتسين"، والتي تضمنت دخلاً لمدة ستة أيام مع زيارة الكهوف.
الخيول والقوارب والسفر بالسكك الحديدية. في عام 1986 ، كان هناك 2600 قطار سياحي ومشاهدة المعالم السياحية.
إلى جانب السياحة المخططة ، تطورت سياحة الهواة أيضًا ، والتي نظمتها المجموعة السياحية على طول الطرق التي طورها المشاركون أنفسهم ، والتي تتراوح من نزهات بسيطة في عطلة نهاية الأسبوع إلى العديد من الرحلات الرياضية من أعلى فئات التعقيد. وفقًا للإحصاءات ، شارك أكثر من 20 مليون مواطن سوفيتي في رحلات المشي لمسافات طويلة في عطلة نهاية الأسبوع والرحلات الرياضية غير الفئوية لعدة أيام في الثمانينيات.
وهكذا ، في الستينيات والثمانينيات من القرن الماضي ، تم تطوير آلاف الطرق (الخطية ، الحلقية ، الشعاعية) من قبل العديد من المنظمات السياحية ، والتي استخدمها ملايين السياح السوفييت.
لمعالجة قضايا التبادل الشبابي الدولي في يونيو 1958 تم إنشاؤه مكتب السياحة الدولية للشباب "سبوتنيك""، التي لم تشارك فقط في استقبال مجموعات من الشباب الأجانب وتنظيم السياحة السوفيتية في الخارج ، ولكن أيضًا في السفر داخل الاتحاد للفتيان والفتيات ، وتنظيم الترفيه في معسكرات الشباب.
تم إعلان السياحة كأداة مهمة للتعليم الشيوعي للشعب العامل ، وكذلك واحدة من أهم حبال الدعاية لطريقة الحياة السوفيتية في سياق اشتداد النضال الأيديولوجي. أدت إيديولوجية السياحة ، فضلاً عن عدد من العوامل السياسية والاقتصادية (على وجه الخصوص ، الافتقار إلى حرية الحركة والقيود المفروضة على العملة) إلى سيطرة الدولة شبه الكاملة على السياحة الدولية.
بشكل عام ، حتى نهاية الثمانينيات. في الاتحاد السوفيتي كان هناك نظام توزيع للرحلات الخارجية. بالنسبة للغالبية العظمى من سكان اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، فإن إمكانية القيام برحلة سياحية إلى الخارج لا تعتمد على الرغبة ، ولا حتى على الثروة المادية ، ولكن على الوصول إلى نظام توزيع الرحلات. في ظل هذا النظام ، كان من الصعب جدًا التحدث عن حرية الاختيار. بتعبير أدق ، لم يتم تحديد اختيار طريق معين (بشكل أساسي في حالة الرحلة إلى الغرب) من خلال الاحتياجات والمصالح الداخلية للسائح ، ولكن من خلال توفر حزم الرحلات لطريق معين ، والمقاعد الفارغة في مجموعة سياحية معينة ، أو ببساطة الحظ.
