إرسال عملك الجيد في قاعدة المعرفة أمر بسيط. استخدم النموذج أدناه
سيكون الطلاب وطلاب الدراسات العليا والعلماء الشباب الذين يستخدمون قاعدة المعرفة في دراساتهم وعملهم ممتنين جدًا لك.
وثائق مماثلة
بداية التنمية السياحية هي الفترة القديمة. تاريخ تطور السياحة في العصور الوسطى. عصر النهضة. ملامح السفر السياحي في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر. السياحة: التطور ، الهيكل ، التسويق. السياحة الدولية.
الملخص ، تمت الإضافة في 04/13/2004
قيمة ودور السياحة في تنمية اقتصاد الدول. تطوير صناعة السياحة. تأثير السياحة على الحالة الاجتماعية والنفسية للإنسان وتحسين صحته. تاريخ السفر والسياحة في روسيا ، المراحل الرئيسية لتطورها.
العمل الرقابي ، تمت إضافة 12/16/2010
الظروف الاجتماعية والثقافية والمتطلبات الأساسية لتفعيل السفر في عصر العصور القديمة. تشكيل سترابو كمسافر وجغرافي ومستكشف بلد. الخصائص العامة لأسفار سترابو وتأثيرها على تنمية السياحة في عصر العصور القديمة.
ورقة مصطلح ، تمت إضافتها في 11/19/2012
الخصائص العامة للسياحة الرياضية: أنواعها وفئاتها وتصنيفها للطرق. تاريخ تكوين السياحة الرياضية في روسيا ومشكلاتها وملامحها في المرحلة الحالية. ملامح تطور السياحة الرياضية في أوروبا وأمريكا.
ورقة المصطلح ، تمت إضافته في 11/30/2010
مفهوم سياحة الأعمال ، تاريخ المنشأ والتكوين. أصناف سياحة المؤتمرات. تحليل لأكبر المعارض التي تنظمها شركتا المعارض الدولية ITE و Expocentre من حيث تكوين التدفقات السياحية إلى الدولة.
أطروحة تمت إضافتها في 12/01/2011
السياحة الجماعية كظاهرة القرن العشرين. تاريخ تنمية السياحة في الصين القديمة. التطور السريع للسياحة في دول منطقة آسيا والمحيط الهادئ. السياحة في القرن الحادي والعشرين. التطور السريع لأسواق صناعة السياحة. التبادل السياحي بين الصين وروسيا.
الملخص ، تمت الإضافة 03/26/2009
الأسس النظرية لسياحة الأعمال وتاريخها وأهدافها وتصنيفها. المراكز الرئيسية ، تطورها السياحي وإمكانياتها وشعبيتها ومواردها. ميزات الجولات التحفيزية وسفر العمل. المناطق السياحية لسياحة الأعمال في الولايات المتحدة الأمريكية.
ورقة مصطلح ، تمت الإضافة في 12/15/2009
السياحة- هذه رحلات مؤقتة للأشخاص من يوم إلى 6 أشهر إلى بلد أو مدينة أخرى وزيارة الأحداث الترفيهية أو الرياضية أو التعليمية. هناك أنواع عديدة من السياحة. ضع في اعتبارك ثلاثة أنواع رئيسية من السياحة.
أنواع السياحة الرئيسية
السياحة الصادرةهي حركة الناس من البلاد إلى حدودها.
السياحة الداخليةهي حركة الأشخاص لأغراض السياحة داخل بلد واحد.
السياحة الداخلية- دخول الرعايا الأجانب إلى أراضي الدولة. هناك أيضًا فئات تصنيف أخرى ، لكنها ليست شائعة جدًا.
تاريخ موجز للسياحة
نشأت السياحة في العصور القديمة. في العصور القديمة ، ذهب الناس في رحلات مختلفة لاستكشاف العالم واكتشاف مناطق جديدة لأغراض دينية مختلفة. بالطبع ، عند وصول الأشخاص ، كان لا بد من إيواؤهم في مكان ما ، ويجب تنظيم الطعام لهم. بطبيعة الحال ، جاء السكان المحليون للإنقاذ. في ذلك الوقت ، أصبحت الحانات وبيوت الدعارة أماكن مشهورة.
في العصور القديمة ، كان الهدف الرئيسي للسياحة هو العلاقات التجارية والألعاب الأولمبية. مع تطور التجارة ، تطورت البنية التحتية للمدن والبلدات. كان لابد من بناء الطرق والنزل والحانات. لم تكن الحانات الأكثر شهرة في تلك الأيام أدنى من الرفاهية في قصور أغنى أغنياء البلاد.
سافرت الجمال في الشرق. قضى المسافرون الليل في الخيام ، في الخيام. صحيح أن مستوى الخدمات والصيانة كان أعلى بكثير مما هو عليه في أوروبا. هذا يرجع في المقام الأول إلى حقيقة أن التجارة في الشرق كانت أكثر تطوراً مما كانت عليه في أوروبا.
في العصور الوسطى ، كان الدافع الأقوى لتنمية السياحة هو دفع الحجاج الذين هرعوا إلى الأضرحة المسيحية والإسلامية. لطالما بحث الشباب في البلدان عن أفضل مكان للعيش فيه في أوروبا قبل الانغماس في مهنة في وطنهم. أحب الأثرياء الأوروبيون السفر والاسترخاء في منتجعات النمسا وألمانيا واليونان وإيطاليا.
أعطت السياحة الجماعية دفعة لتنمية الصناعة. في ذلك الوقت ، بدأ الناس يحصلون على إجازات مدفوعة الأجر. بالإضافة إلى كل ما قيل ، أعطت السياحة الجماعية دفعة كبيرة لتطوير الطرق والمواصلات. بدأ ظهور نوع من وسائل النقل مثل باخرة وقاطرة بخارية.
ظهرت أول الفنادق ذات الأجور المرتفعة في سويسرا وألمانيا ، وفي النصف الثاني من القرن العشرين ، تم إنشاء وكالات السفر. نظمت وكالات السفر رحلات سياحية في جميع أنحاء أوروبا وبيعها للمستهلك. في الوقت نفسه ، تتطور السياحة الرياضية والاستجمام الجماعي في ألمانيا واتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.
أحدثت الأعمال العدائية في الأربعينيات تغييراتها في تطوير السياحة الأوروبية. بدأت مرحلة جديدة من التطور. منذ الخمسينيات من القرن الماضي ، كانت شركات السفر "تنمو مثل عيش الغراب" ، وقد بدأ البناء الجماعي للفنادق والمؤسسات الترفيهية. ركز الأوروبيون بشكل أساسي على السائح الأمريكي ، ومنذ السبعينيات ، تطورت السياحة الخارجية في أوروبا بالفعل.
في الثمانينيات ، كانت السياحة هي أسلوب حياة الناس. نطاق الخدمات آخذ في التوسع ، ما يسمى بالجولات الفردية ، تظهر السياحة البيئية.
تاريخ السياحة في الاتحاد السوفياتي
في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تطورت السياحة الداخلية فقط ، حيث يمكن فقط لدائرة ضيقة من الناس مغادرة البلاد. تطورت السياحة الداخلية بمساعدة مؤسسات المنتجع ومؤسسات الأطفال الموسمية والطبية. لكن على الرغم من ذلك ، احتلت السياحة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية واحدة من الأماكن الرائدة في العالم.
بشكل عام ، يمكن ملاحظة أن السياحة في بلدنا ساهمت في تطوير كل من الدولة نفسها والأمة ككل. طورت السياحة حركة الثقافة المادية ، وزادت من النشاط الاجتماعي للناس ، وتطورت بروح الأممية الاجتماعية والوطنية.
السياحة الرياضيةهي رحلة عبر البرية ، في البيئة الطبيعية على طول طريق معين.
بالنسبة للسياحة الجبلية ، فإن الطريق عبارة عن قمم وممرات ، للسياحة المائية - العديد من الأخاديد ومنحدرات الأنهار ، وما إلى ذلك. من السمات المميزة للسياحة الرياضية عن المعتاد أن التغلب على العقبات يتم تقييمه حسب فئات الصعوبة. في السنوات الأخيرة ، تطورت بنشاط أنواع من السياحة الرياضية مثل السياحة المتطرفة ، وسياحة المغامرات ، وسياحة التنزه سيرًا على الأقدام ، وحتى السياحة الجنسية.
من أجل تنمية السياحة في البلاد ، هناك عدة عوامل ضرورية: 1) وضع سياسي مستقر في الدولة 2) تطوير النقل والبنية التحتية 3) تطوير الاتصالات والمعلومات 4) تطوير الأعمال الفندقية 5) تحسين رفاهية السكان.
هناك 3 عوامل يمكن أن تكون بمثابة عقبات أمام تنمية السياحة: 1) الحروب المختلفة 2) الأزمات الاقتصادية 3) الدول "المغلقة".
حاليًا ، تتطور السياحة في بلدنا بمعدل لا يصدق. تم تسهيل ذلك من خلال الألعاب الأولمبية في سوتشي والبطولات الرياضية الدولية الأخرى (بطولة العالم ، إلخ).
انخرط الناس في السياحة منذ العصور القديمة: السفر لغرض التجارة ، والغزو ، ونشر التعاليم الدينية ، وما إلى ذلك في عام 3 آلاف قبل الميلاد. هـ.أبحر المصريون القدماء بنهر النيل ، وأبحر الفينيقيون - البحر الأبيض المتوسط إلى الشواطئ
الحديث في سوريا ولبنان لتطوير التجارة. يزعم جعفر جعفري ، أحد خبراء منظمة السياحة العالمية ، في عمله "ظاهرة السياحة" أن الناس يسافرون دائمًا.
اعتمادًا على الدافع وطريقة السفر وتطوير المركبات وعدد المسافرين وتغطية السياحة من قبل شرائح المجتمع المختلفة ، يمكن تقسيم التطور التاريخي للسياحة كصناعة إلى أربع مراحل:
حتى عام 1841 - المرحلة الأولية ؛
من عام 1841 إلى عام 1914 - مرحلة تكوين السياحة كصناعة ؛
من عام 1914 إلى عام 1945 - مرحلة تشكيل صناعة السياحة ؛
من عام 1945 إلى يومنا هذا - احتكار صناعة السياحة.
يرتبط ظهور المتطلبات الأساسية لعمليات التنزه والسفر المنظمة بالفترات المبكرة من تاريخ البشرية ، عندما أُجبرت القبائل أو العشائر بأكملها على البحث عن الظروف المثلى للوجود ، وكذلك لإجراء انتقالات طويلة. في وقت لاحق ، خاض صراع على أنسب الأراضي للوجود. هناك مهارات وقدرات مكتسبة للناس خلال فترات انتقالية طويلة في أماكن مهمة كانت أيضًا ذات أهمية عسكرية كبيرة.
رحلات طويلة ، هناك رحلات استكشافية ، يتم تنفيذها وتنفيذها لأغراض مختلفة: دراسة النباتات والحيوانات في المناطق النائية من العالم ، والقيم الثقافية للجنسيات الفردية ، والبحث عن المعادن ، واكتشاف أراضٍ جديدة وجديدة. طرق التجارة.
تقريبا كل المفكرين اليونانيين القدماء سافروا بشكل متكرر. في القرن السادس. قبل الميلاد هـ- سافر الإغريق والرومان القدماء إلى مصر ، حيث اهتموا بالتاريخ والثقافة والطبيعة والهياكل المصرية المميزة. من المعروف أن الفيلسوف وعالم الرياضيات والفلك اليوناني الأول طاليس ميليتس درس في مصر لأكثر من 20 عامًا. زار وادي النيل الفيلسوف وعالم الرياضيات فيثاغورس والسياسي والشاعر الأثيني سولون من أجل اكتساب المعرفة. بعد عودته من رحلة طويلة ، أسس أفلاطون مدرسة فلسفية. سافر "أبو التاريخ" هيرودوت وعالم العصور القديمة سترابو كثيرًا. كان هيرودوت أول من وصف أسفاره العديدة. عبر الفيلسوف والكاتب الروماني سينيكا في رسائله إلى لوسيليوس عن أهم مبدأ للسفر ، والذي لم يفقد أهميته اليوم. كتب أنه من أجل السفر من الضروري "اختيار أماكن صحية ليس فقط للجسم ، ولكن أيضًا للطبيعة".
كان السفر في اليونان القديمة تعليميًا وترفيهيًا: فقد استضافت البلاد الألعاب الأولمبية والمهرجانات وما إلى ذلك بدءًا من عام 776 قبل الميلاد. أي ، جاء عشاق الرياضة والفن إلى الألعاب الأولمبية في اليونان. تشمل هذه الفترة بناء منازل كبيرة خاصة يستقر فيها الرياضيون والمتفرجون ويستريحون فيها.
في الإمبراطورية الرومانية ، تم إنشاء شبكة واسعة من النزل للعدد المتزايد من المسافرين. كانوا موجودين في مدن المقاطعات الرومانية ومراكز الحياة العامة والأعياد الدينية ، على طول الطرق الرئيسية ، في المستوطنات الريفية.
يمكن اعتبار الحروب الصليبية في القرنين الحادي عشر والثالث عشر نوعًا من "السياحة". تعرف عشرات الآلاف من الأوروبيين على الشرق وثقافته. عند عودتهم إلى الوطن ، تحدثوا عن الدول والأراضي الأجنبية. وقد ساهم هذا في صعود التجارة والأعمال الفندقية.
ساد السفر الديني في العصور الوسطى. بحلول منتصف القرن الخامس عشر. كان النوع الرئيسي للسفر هو حج الأوروبيين إلى الأماكن المقدسة: المسلمون إلى مكة والمسيحيون إلى القدس وروما. بقي معظم المسافرين في الأديرة ، وتركوا التبرعات هناك. يمكننا القول أن الكنيسة أنشأت أول نظام فندقي.
اكتسبت أنشطة السياحة والتاريخ المحلي تطوراً هاماً في عصر النهضة (القرنان الخامس عشر والسادس عشر) والتنوير (القرن السابع عشر). خلال عصر النهضة ، لم تكن الصناعات المختلفة والزراعة والثقافة والتعليم تتطور بسرعة فحسب ، بل كانت أيضًا مجالات مختلفة من السياحة. خلال هذه الفترة ، يزداد عدد الأشخاص الذين يتجهون إلى السياحة لأغراض تعليمية بشكل ملحوظ. "السفر للدراسة" في القرن السادس عشر. أصبحت أكثر تواترا مع ظهور الجامعات المرموقة. بدأ التطوير الهادف للسياحة كوسيلة للتطور المادي في هذا العصر بالتحديد بعد قرون من الحظر من الكنيسة. كانت ممارسة رياضة المشي لمسافات طويلة كوسيلة لشفاء الشخص (جسديًا وروحيًا) حتى في المعاهد اليسوعية.
دور خاص في تطوير السياحة وأنشطة التاريخ المحلي ينتمي إلى الاكتشاف الجغرافي لل XV - مبكرًا. القرن السادس عشر أتاح فاسكو دا جاما وكريستوفر كولومبوس وفرناند ماجلان تعلم الأراضي الجديدة والشعوب التي سكنتها وحياتها وطريقة عيشها وثقافتها ودينها.
خلال عصر التنوير ، كتب J.-J. رأى روسو وج. ليبلي المشي لمسافات طويلة كوسيلة للتثقيف الوطني للشباب وتعزيز الصحة. ينعكس هذا في عقيدة "حول الحاجة إلى معرفة الطبيعة والرغبة في تطوير معايير العلاج الطبيعي". هذا هو السبب في السابع عشر - التسول. القرن ال 18 في بعض المؤسسات التعليمية في الدول الأوروبية ، استخدم المعلمون المشي والرحلات إلى الأماكن المجاورة. كانت تسمى هذه الرحلات الرحلات. لحل المشكلات المعرفية ، من أجل دراسة مناطق نائية من العالم يصعب الوصول إليها ، تم تنفيذ رحلات استكشافية طويلة المدى.
في القرنين السابع عشر والثامن عشر. هناك أشخاص كرجال الأعمال تركوا بصمة ملحوظة في تاريخ السفر. واحد منهم هو ثيوفراستوس رينو. حظيت مؤسسته "Golden Rooster" بشعبية كبيرة في فرنسا ، والتي تضمنت بنكًا ومعرضًا فنيًا ونوعًا من وكالات السفر ، حيث تقدم المساعدة في إعداد وتنفيذ السفر لأغراض مختلفة. في القرن الثامن عشر. في أوروبا ، ينتشر النشاط التجاري لتنظيم الرحلات الجماعية برفقة دليل. في مطلع القرنين الثامن عشر والتاسع عشر. استمر هذا الشيء من قبل جيوفاني جالينياني. نشر رسالة إخبارية احتفظ فيها بعنوان "يوميات المسافرين" ، وفي عام 1815 نظم رحلة جماعية في باريس للجمهور الإنجليزي بشكل أساسي.
يعتبر عام 1841 بداية المرحلة الثانية من التنمية السياحية ، حيث نظم الإنجليزي توماس كوك أول رحلة سياحية تجارية من ليستر إلى لوبورو ، شارك فيها 570 عضوًا من مجتمع الرصانة. في عام 1847 ، أنشأ جمعية سفر قامت بتوزيع تذاكر (قسائم) ليس فقط في إنجلترا ، ولكن أيضًا في الخارج. في عام 1863 ، تم تنظيم رحلة بريطانية كبيرة إلى سويسرا ، وفي عام 1868 إلى أمريكا الشمالية.
في الستينيات والسبعينيات من القرن التاسع عشر. في بلدان أوروبا الغربية ، بدأ إنشاء أول اتحادات (جمعيات) إقليمية لهواة السفر: نوادي وأقسام سياحية. منذ ذلك الوقت ، تم استخدام مصطلح "السياحة". ظهرت أولى المنظمات السياحية للهواة في بلدان مختلفة في نفس الوقت تقريبًا - في النصف الثاني من القرن التاسع عشر. كانت هذه نوادي ومجتمعات جبال الألب. نشأ أول نادٍ من هذا النوع في إنجلترا (1857) ، ثم النمسا (1862) ، وبحلول نهاية السبعينيات من القرن التاسع عشر. في فرنسا وروسيا ودول أخرى. قامت الاتحادات والأندية السياحية بتطوير المسارات السياحية ، وتحديد معايير تقييمها ، أي تم تكوين تصنيف سياحي بشكل تدريجي. تطوير وإنشاء قواعد موحدة تدريجيًا لمرور الطرق.
مع تطور المنتجعات الدولية في سويسرا وألمانيا وفرنسا وإيطاليا ، أصبحت هذه البلدان ، إلى جانب إنجلترا ، مراكز دولية للسياحة.
أدى تطوير قطاع السياحة إلى إنشاء الرابطة الدولية للجمعيات السياحية في عام 1898 ، ومقرها في لوكسمبورغ. في فيينا عام 1908 تم إنشاء المركز الدولي للسياحة. في عام 1919 ، تم إنشاء التحالف السياحي الدولي ، والذي ضم 118 جمعية.
توقف نمو النشاط السياحي بسبب الحرب العالمية الأولى. فقط بعد اكتمالها ، بدأت مرحلة جديدة في تطوير السياحة الدولية - مرحلة التصنيع. تطور السياحة في العشرينات والثلاثينيات من القرن الماضي. ساهم في التطور السريع لوسائل النقل الجديدة - السيارات والطيران. ومع ذلك ، تباطأ التطور الإضافي للسياحة بسبب الأزمة الاقتصادية العالمية في 1929-1933 وبداية الحرب العالمية الثانية.
بعد الحرب العالمية الثانية ، أدت التغيرات الاجتماعية والتقدم التكنولوجي إلى تسريع إنعاش التجارة والتعاون الاقتصادي والثقافي بين البلدان بشكل كبير في تنمية السياحة. يمكن اعتبار العلامة الرئيسية لهذه المرحلة احتكار صناعة السياحة ، أي تقسيمها إلى مكون مستقل من قطاع الخدمات. وقد تم تسهيل ذلك من خلال التكامل الدولي ، وتوسيع التقسيم الدولي للعمل ، وفتح الحدود وسهولة الوصول إلى البلدان الأخرى ، وتطوير النقل والاتصالات ، وزيادة مستوى المعيشة لعامة السكان.
مرت السياحة في أوكرانيا بنفس مراحل التطور كما هو الحال في البلدان الأوروبية.
منذ العصور القديمة ، كان المسافرون الأجانب يزورون أراضي أوكرانيا باستمرار ، وقد كتبوا عنها في كتاباتهم (على وجه الخصوص ، "سكيثيا" لهيرودوت). بدءًا من القرن الثالث عشر ، تظهر معلومات التاريخ المحلي عن أوكرانيا في التقارير والأعمال المطبوعة للمسافرين الأوروبيين. في القرنين الخامس عشر والسادس عشر. يتم الكتابة عن أوكرانيا بشكل متزايد من قبل المغامرين الذين سافروا من غرب وجنوب أوروبا إلى الشرق. كان هؤلاء في الغالب من الإيطاليين ، الذين عبروا بشكل أساسي شبه جزيرة القرم وأراضي البحر الأسود ، وفي بعض الأحيان فقط - وسط أوكرانيا. كان أول وصف تفصيلي لجغرافيا بلدنا هو كتاب الرحالة الألماني سيغموند هيربرشتاين (1549). الكثير من المعلومات حول طبيعة أوكرانيا وحياة سكانها ، خرائط أراضيها موجودة في عمل المهندس الفرنسي جي دي بوبلان "وصف أوكرانيا".
من المعتاد أن يبدأ تاريخ السياحة الداخلية بالمعنى الحديث للكلمة مع إنشاء دائرة في عام 1878 في يالطا من عشاق الطبيعة والرياضات الجبلية وجبال القرم. في عام 1890 ، أعيد تنظيم هذه المنظمة في Crimean Mountain Club ، الذي كان مجلس إدارته في أوديسا. نظم أعضاء النادي رحلات حول شبه جزيرة القرم ، ثم قاموا فيما بعد بتوسيع حدود أنشطتهم إلى القوقاز. تم نشر أول كتيبات إرشادية ، وتم إنشاء شبكة من الملاجئ والمسارات ذات العلامات. في القرن 19 في أوكرانيا ، هناك تطور في حركة السياحة والتقاليد المحلية. هناك اهتمام متزايد بين المثقفين الأوكرانيين المتقدمين بالمعالم التاريخية والثقافية والطبيعية لوطنهم. تنتمي مبادرة تنظيم الأنشطة السياحية في إقليم غرب أوكرانيا إلى الشخصيات الأوكرانية الرائدة في ذلك الوقت (ي. رحلات مختلفة.في النصف الثاني من القرن التاسع عشر ، تم استكشاف إمكانات الشفاء في شبه جزيرة القرم ومنطقة الكاربات وترانسكارباثيان.
توقف نمو النشاط السياحي في أوكرانيا بسبب الحربين العالميتين الأولى والثانية. خلال الحرب الوطنية العظمى ، تم تدمير العديد من القواعد السياحية. في فترة ما بعد الحرب ، تم إنشاء واستعادة شبكة من القواعد السياحية ، والتي ذهب منها السياح إلى ما يسمى بالطرق المخطط لها. ذهب الآلاف من السياح سنويا في رحلات سياحية هواة. تم إنشاء محطات للسياح الشباب في كل مركز إقليمي تقريبًا ، في العديد من المستوطنات الأخرى.
حتى عام 1991 ، كانت الصناعة الترفيهية والسياحية في أوكرانيا تعمل في مجمع ترفيهي وسياحي واحد في الاتحاد السوفيتي. مع اعتماد "قانون السياحة" من قبل البرلمان الأوكراني في عام 1995 ، بدأت مرحلة جديدة في تطوير السياحة الأوكرانية. تعتبر اليوم واحدة من أكثر القطاعات الواعدة في الاقتصاد الأوكراني. إن حقائق الوقت تجبر أوكرانيا على البحث عن مكانتها في صناعة السياحة العالمية.
السياحة (الوطنية والدولية) هي نتاج تطور تاريخي طويل. تكمن الشروط الأساسية لظهوره في العصور القديمة.
كما تعلمون في تاريخ التنمية السياحية نتميز بأربع مراحل:
حتى بداية القرن التاسع عشر- السياحة ما قبل التاريخ.
أوائل القرن التاسع عشر-أوائل القرن العشرين- سياحة النخبة ، ظهور المؤسسات المتخصصة لإنتاج الخدمات السياحية ؛
أوائل القرن العشرين-قبل اندلاع الحرب العالمية الثانية- بداية تشكيل السياحة الاجتماعية ؛
بعد الحرب العالمية الثانية-المرحلة الحديثة- السياحة الجماعية ، وتشكيل صناعة السياحة كمجمع مشترك بين القطاعات لإنتاج السلع والخدمات للسياحة.
وتستند هذه الفترة الزمنية على المعايير التالية: المتطلبات التقنية والاقتصادية. خلفية إجتماعية؛ تستهدف وظائف السياحة في مراحل مختلفة من التنمية.
دعونا نفكر بإيجاز في ميزات تطوير السياحة في كل مرحلة.
المرحلة الأولى - عصور ما قبل التاريخ للسياحة
السياحة الحديثة هي ظاهرة ، من ناحية ، لأنها لم تصبح ضخمة إلا بعد الحرب العالمية الثانية ؛ من ناحية أخرى ، السياحة لها جذور تاريخية عميقة ، لأن السفر معروف للبشرية منذ العصور القديمة. في العصور القديمة ، كان لشعوب البحر الأبيض المتوسط أوصاف جغرافية أعطت فكرة عامة عن الأراضي المجاورة.
في العصور القديمة ، كانت الدوافع الرئيسية للسفر هي التجارة والأغراض التعليمية والحج والعلاج.
من أجل تطوير التبادل والعلاقات التجارية ، كانت هناك حاجة إلى معلومات موثوقة ومفصلة عن البلدان وسكانها وعاداتهم. على السفن الكبيرة والمتينة ، ذهب الفينيقيون إلى عرض البحر. مهدوا الطريق إلى أراض غير معروفة ، تجاوزوا حوض البحر الأبيض المتوسط ، أبحروا على طول السواحل الغربية لأوروبا وأفريقيا.
من أجل دراسة مناطق جديدة ، ذهب العلماء اليونانيون القدماء في رحلات طويلة (هيرودوت - الخامسالقرن قبل الميلاد) وباحثون من دول أخرى (Pytheas - رابعاالقرن ما قبل الميلاد).
يمكن القول أن الرحلات الرياضية نشأت أيضًا في اليونان القديمة: كل عام يتدفق الآلاف من الرياضيين وعشاق الرياضة ومحبي الفن إلى الألعاب الأولمبية ليس فقط من هيلاس ، ولكن أيضًا من دول البحر الأبيض المتوسط الأخرى. ينتمي أيضًا إلى هذه الفترة بناء منازل كبيرة خاصة يمكن أن تستوعب وتسترخي الرياضيين والمتفرجين.
البيانات الجغرافية التي تراكمت مع بداية عصرنا في مختلف البلدان تم وضعها بشكل كامل من قبل Strabo (63 قبل الميلاد - 20 بعد الميلاد) وكلوديوس بطليموس (90-168 بعد الميلاد).
كان التنقل الكبير من سمات سكان روما القديمة. في كثير من الأحيان ، بالنسبة لروماني من عائلة ثرية ، ارتبطت رحلة إلى اليونان بالحاجة إلى استكمال تعليمه. خلال ذروة الإمبراطورية الرومانية ، بدأ السفر إلى اليونان يكتسب شخصية مسلية. زار عن طيب خاطر الأماكن ذات الينابيع المعدنية الدافئة. تتطلب حركة المسافرين الأثرياء التنظيم المناسب لقضاء إجازتهم.
في وقت مبكر من القرن الأول قبل الميلاد ، نشأت فنادق الولاية في الإمبراطورية الرومانية ، وتقع على بعد يوم واحد من بعضها البعض بركوب الخيل. كانوا موجودين في المدن وعلى الطرق الرئيسية التي يمر بها السعاة وموظفو الخدمة المدنية من روما ، حتى آسيا الصغرى والغال.
يعود الفضل الكبير في التوسع الإضافي في معرفة الإنسان بالعالم المحيط أيضًا إلى الرحالة العرب في القرنين السابع والحادي عشر ، ومن بينهم أشهر التاجر من البصرة ، سليمان ، الذي زار الصين والهند ودول أخرى.
في العصور الوسطى ، ازداد العامل الديني للسفر - عبادة أضرحة المسيحية والإسلام. ومع ذلك ، على الرغم من الأهداف المختلفة للحملات والأسفار ، فقد وسعوا جميعًا بشكل موضوعي المعرفة الجغرافية للإنسان. ارتبطت أكبر حركة للناس في أوروبا بالحروب الصليبية ، التي قام بها الفرسان والتجار الأوروبيون الذين تبعوها للاستيلاء على ثروات الآخرين وأراضيهم. تبعهم الكهنة والحجاج إلى الشرق برفقة حشود لا حصر لها من المتشردين والمعوزين.
عصر النهضة والتنوير يضعف الدوافع الدينية ويقوي الشخصية الفردية والتوجه التربوي للرحلات. قام ممثلو الطبقات المتميزة برحلات إلى ينابيع الشفاء في العصور الوسطى. غالبًا ما ذهب النبلاء الشباب في نوع من "جولة كبرى" في أوروبا قبل دخول مجال النشاط المهني أو السياسي. في إنجلترا ، على سبيل المثال ، بدأ مسار هذه الرحلة في لندن ، وأدى إلى فرنسا بإقامة طويلة في باريس ، ثم إلى إيطاليا: جنوة ، وميلانو ، وفلورنسا ، وروما. كانت طريق العودة تمر عبر سويسرا وألمانيا وهولندا. مع تعزيز المواقف الاجتماعية للطائفة الثالثة ، قام ممثلوها في القرن الثامن عشر وبداية القرن التاسع عشر بجولات تعليمية مماثلة بشكل متزايد.
ومع ذلك ، على الرغم من الأهداف المختلفة للحملات والأسفار ، فقد وسعوا جميعًا بشكل موضوعي المعرفة الجغرافية والعلمية للإنسان. تم إنشاء المتطلبات الأساسية للاكتشافات الجغرافية العظيمة في نهاية القرن الخامس عشر - النصف الثاني من القرن السابع عشر. عدد الأماكن الجغرافية غير المكتشفة على خريطة العالم يتناقص باطراد. الأوصاف التفصيلية للأنهار والبحار والقارات والبلدان تركها أفاناسي نيكيتين ، ماركو بولو ، فاسكو دي جاما ، كريستوفر كولومبوس.
ملخص: كانت السمات المميزة للسفر حتى منتصف القرن التاسع عشر هي: بدائية وسائل النقل ؛ حقيقة أن السفر لم يكن هدفاً بل شرط ووسيلة ضرورية لتحقيق الهدف نفسه ، مثل: التجارة ، وتوسيع الآفاق التعليمية ، والعلاج ، والحج. اتحد جميع المسافرين بحقيقة أنهم ينتمون إلى أقلية احتلت موقعًا متميزًا في المجتمع.
ترك الرحالة اليونانيون والفرس والعرب القدماء العديد من المراجع الإثنوغرافية في القرنين السابع والعاشر حول القبائل والشعوب المسيحية والعابدة للشمس التي سكنت الأراضي التي تنتمي الآن إلى أوكرانيا المستقلة. تم تسجيل إشارات أول مسافر ألماني من قبل المؤرخين في بلاط فلاديمير الكبير (استقبل الأمير الألماني شخصيًا). في أوقات لاحقة ، تظل السياحة الاختيار الشخصي للأفراد المنحرفين أو الحمقى المقدسين أو الأثرياء الفاحشين.
لقد أصبح شيئًا استثنائيًا وأكثر أو أقل تنظيمًا مع ظهور القوارب البخارية ، وفي نفس الوقت بدأت الرحلات البحرية الطويلة تكتسب شعبية ، وكذلك الرحلات النهرية. في الإمبراطورية الروسية ، كانت المنظمة السياحية الأولى هي جمعية السياح الروسية. بمرور الوقت ، أصبحت جمعية السياحة السوفيتية (لدينا أوكرتور) التابعة لمفوضية الشعب في روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية خليفة لها. تم استبدالها بجمعية All-Union للسياحة والرحلات البروليتارية (والمختصرة باسم OPT) في عام 1929 ، وكانت ناجحة ، وإن كانت نسبيًا.
في السنة الأولى من عمل المجتمع ، أصبح أكثر من 50 ألف شخص أعضاء في الأرض الفلسطينية المحتلة. أقامت قيادة الأرض الفلسطينية المحتلة علاقات مع المنظمات الشيوعية في تشيكوسلوفاكيا وألمانيا ودول أوروبية أخرى ، وبدأت السياحة الدولية في الظهور كشيء واعد. في نهاية القرن العشرين. في المنتجعات الساحلية الأوروبية ، بدأوا حتى في فتح ما يسمى ب "البيوت الداخلية الروسية" ، منازل لقضاء العطلات الناطقين بالروسية. لكن كل هذا سرعان ما انهار في عام 1936 ، عندما تم قمع قيادة المنظمة بأكملها. ومع ذلك ، تم نقل هياكل الأرض الفلسطينية المحتلة إلى اختصاص لجنة عموم الاتحاد للثقافة البدنية والرياضة.
بالنسبة للأوكرانيين ، كانت هذه الفترة صعبة للغاية ، من بين 153 منزلاً سياحيًا في جميع أنحاء الولايات المتحدة ، كان عدد قليل منها فقط على أراضي أوكرانيا ، وبالطبع لم يلبوا متطلبات مثل هذا السوق المتواضع والصغير. وهكذا ، حتى عام 1914 ، كان هناك عدد قليل جدًا من السياح في أراضينا. ومع ذلك ، بدأت المحاولات الأولى للسفر المنظم في الأوساط الإبداعية والثقافية للأغراض الرياضية والإثنوغرافية والترفيهية. رحلة طلابية إلى شبه جزيرة القرم في عام 1876 ، ورحلات المؤرخين المحليين ونوادي عشاق الطبيعة ، ونوادي الرياضة الجبلية ، ومساهمة كبيرة في تطوير ممارسة السياحة قدمها إيفان فرانكو ، الذي نظم رحلات طلابية أثناء عمله في جامعة لفيف في ثمانينيات القرن التاسع عشر .
انتهت الحرب العالمية الأولى. في عام 1924 ، بدأت جمعيتا Plai و Chornogora للسياحة والتقاليد المحلية عملها في لفوف. تأثير الحركة السياحية البولندية محسوس. لكن قمع عام 1939 يقتل كل شيء في مهده مرة أخرى. وسرعان ما اندلعت الحرب العالمية الثانية. ومع ذلك ، سمحت الحرب للروس بأخذ بضع سفن كبيرة بمحركات من الألمان ، والتي أعيدت تسميتها فيما بعد ببوبيدا وجورجيا واستخدمتها منظمة إنتوريست السياحية كسفن للرحلات البحرية. لذلك بدأت أفخم أنواع السياحة اليوم تتطور بطريقة منظمة تقريبًا قبل كل الأنواع الأخرى. كانت الرحلات البحرية من لينينغراد وأوديسا حول أوروبا مشهورة جدًا. شهدت الخمسينيات طفرة أخرى في صناعة السياحة.
في أوكرانيا ، كما كان من قبل ، كان الطلب الأعلى على الرحلات إلى الكاربات وشبه جزيرة القرم وبوكوفينا وترانسكارباثيا ، بالإضافة إلى الرحلات النهرية على طول ضفاف نهر الدنيبر والرحلات البحرية في البحر الأسود وبحر آزوف وجولات السيارات إلى المراكز الثقافية الرئيسية - كييف ، لفوف ، خاركوف ، أوديسا - ورحلات نهاية الأسبوع. كانت القطارات تستخدم أحيانًا كبواخر رحلات برية. خلال النهار ، كان الركاب يستكشفون المدينة ، وفي المساء عادوا إلى مقصوراتهم وذهبوا إلى الفراش من أجل الاستيقاظ في الصباح في وجهتهم التالية.
في عام 1962 ، تم إنشاء المجلس المركزي للسياحة ، وفي السبعينيات والثمانينيات ، ازدهرت السياحة السوفيتية مرة أخرى. أراد السوفييت تبديد الأساطير الرهيبة حول نظامهم الشمولي على الجانب الآخر من الستار الحديدي ، وأصبح السياح الأجانب ضيوفًا متكررين في الاتحاد السوفيتي. ومع ذلك ، فإن السلطات آنذاك ، التي لم تستهتر باللجوء إلى إجراءات الرقابة البدائية ، لم تكن صديقة لجميع البلدان فيما يتعلق بالسياحة ، وبصعوبة كبيرة تركت سكانها يذهبون إلى بلدان معينة.
مع نهاية الحرب الباردة وانهيار الاتحاد السوفيتي ، فتحت العديد من الوجهات السياحية المحظورة سابقًا أمام الأوكرانيين. في البداية ، انخفض عدد السائحين الراغبين في زيارة أوكرانيا بشكل حاد ، ولكن بمرور الوقت استقر الوضع ، وبدأت المنظمات السياحية في الزيادة بشكل مطرد. الآن الأولوية الرئيسية في مجال السياحة هي حسن التوقيت - سواء في تقديم الخدمات أو في متابعة أحدث الاتجاهات العالمية. أصبحت السياحة الحديثة أكثر نشاطًا وديناميكية ومرونة وذكاءً ، ومع تكامل الإنترنت ، زادت قدراتها بشكل كبير. العنصر التالي في قائمة مهام السياحة الأوكرانية هو السفر إلى الفضاء ، ولا داعي للابتسام بهذه الطريقة ، منذ وقت ليس ببعيد ، كان العرض الملون للهاتف الذي يعمل بالضغط على الزر ابتكارًا تقنيًا استثنائيًا.
