متحف براغ للنقل العام (Muzeum Mestske hromadne dopravy v Praze) هو معرض يعرض حوالي 40 وحدة من وسائل النقل العام ، والتي تنقل الناس في جميع أنحاء براغ وفي جميع أنحاء جمهورية التشيك. الأهم من ذلك كله يمكنك أن ترى أمثلة على الترام. يبلغ عمر بعضها بالفعل 100 عام وهي مصنوعة من الخشب ، وليست مثل تكنولوجيا المعادن الحديثة. يمكن إدخال بعض المعروضات كراكب عادي منذ عدة سنوات. يمكنك أن ترى ترامًا لا يعمل بالكهرباء ، ولكن بمساعدة قوة حصانين تم تسخيرهما له.
في وقت من الأوقات ، كان للترام مقعدين للسائقين - في البداية والنهاية. هذا جعل من الممكن عدم تشغيل الترام عند المحطة النهائية: انتقل السائق ببساطة إلى موضع تحكم آخر. كان الركاب يواجهون في اتجاه السفر. عندما وصل الترام المحطة النهائية، "أعاد" السائق ترتيب ظهور المقاعد.
يحتوي المتحف أيضًا على مركبتين لخدمة الخطوط العلوية ومحركات إطفاء وحتى عربة ترولي ، لا يمكن العثور عليها في أي مكان في براغ. ومن بين الحافلات المعروضة ايكاروس وتاترا.
بالإضافة إلى ذلك ، في متحف النقل العام في براغ ، يمكنك إلقاء نظرة على قطع الغيار من هذه المعدات والسكك الحديدية ونماذج الترام وسيارات المترو القديمة تذاكر السفروالرسومات والمزيد. احتفظ المتحف بمحطات الترام التاريخية بنفس الجرار التاريخية. من المتحف يمكنك ركوب الترام القديم رقم 91 ("خط الحنين").
يقع المتحف في مستودع الترام القديم في Stresovice (Vozovna Stresovice). يمكنك الوصول إلى متحف النقل العام في براغ بواسطة الترام رقم 1 ، 2 ، 18 ، 36 إلى محطة Vozovna Stresovice.
المتحف مفتوح من أبريل إلى منتصف نوفمبر ، فقط أيام السبت والأحد والعطلات من الساعة 9 صباحًا حتى 5 مساءً.
التكلفة تذكرة دخول: البالغون - 35 كرونة تشيكية ، والأطفال من 6 إلى 15 عامًا - 20 كرونة تشيكية ، والأطفال دون سن 6 سنوات - مجانًا.
كيفية الوصول إلى براغ أرخص؟ تبادل الأسرار.
جولات في أوروبا بالحافلة الصغيرة مع السائق الأكثر خبرة.
مجموعات من 6-8 أشخاص. لا الدفع المسبق والإضافية المدفوعات.
ليس الاسم الصحيح لمتحف براغ هذا. Muzeum Mestske hromadne dopravy v Praze - هكذا يتم استدعاؤها بالكامل ، والتي تُترجم إلى الروسية كـ متحف النقل العام في براغ. يقع المتحف في مستودع الترام القديم "Vozovna Střešovice" في براغ 6. ليس من الصعب تخمين أنه يمكنك الوصول إلى متحف النقل بالترام. أنت بحاجة للذهاب إلى محطة "Vozovna Střešovice" في الترام رقم 1 و 2 و 18 و 91.
طريق 91 - هذا هو طريق تاريخي... في وقت معين ، يمر على طوله ترام قديم يتألف من سيارتين ويمكنك ركوبه حول براغ. لمزيد من التفاصيل انظر صوري ، ولكن حول التاريخ ترام براغ والطرق الليلية حسنًا ، مخطط حركة الترام والمترو -.
توجد سيارتان حمراء خارج المدخل مباشرة. في البداية ، لم يكن يبدو أنها سيارات إطفاء. لكن هذه سيارات رسمية. لذلك فهمت من شعار النبالة على متن الطائرة.
لكنها مجهزة أيضًا بدرج وبعض أنواع الخشب على السطح.
يوجد الكثير من الترام وفي بعض الأماكن يقفون بالقرب من بعضهم البعض وليس من الملائم جدًا التقاط صور لهم ، ولكن يمكنك أن تخطو على العربة وتنظر داخل قدامى المحاربين في السكك الحديدية.
لا يعرض المتحف الترام فحسب ، بل يعرض أيضًا حافلات الماضي. على سبيل المثال ، إيكاروس ، المعروف لنا ، بكراسي بيج عليها رقم 127 ودمية تمسح الزجاج بداخلها.
تاترا الأقل شهرة مع أعلام دولتين لم يعد لهما وجود الآن - تشيكوسلوفاكيا والاتحاد السوفياتي.
لفتت الانتباه إلى نظام تسخين الزجاج الأمامي. النافذة مصنوعة من زجاجين ، وبينهما أسلاك ممتدة ، فتسخن الهواء بالداخل ولا يتعرق الزجاج.
المعدات في حالة ممتازة. ربما لا يوجد سوى المصابيح الحديثة في المصابيح الأمامية.
عربات الترام القديمة متتالية وبعضها مفتوح الأبواب. لا يمكنك الدخول إلى الداخل ، ولكن يمكنك محاولة رؤية الصالون عبر الشبكة.
لوحة أسعار السفر. الأطفال 0.50 كرونة تشيكية والبالغون أغلى.
 |
 |
شعاع منخفض وعالي؟
يمكن رؤية أدوات التوصيل القوية وحتى محاولة فك الارتباط. لم أستطع الحصول عليها.
العديد من عربات الترام لديها مثل هذه الشعارات.
لم يعد هذا ترامًا للركاب ، بل نوعًا من القوات شبه العسكرية. خلال الحرب ، تم استخدام الترام في براغ لنقل المؤن والجرحى.
ترام قابل للتحويل بمقاعد قابلة للطي.
الشيء المثير للاهتمام هو السجل النقدي للهاتف المحمول لعام 1928.
يمكن للركاب عند المحطات القفز هنا وشراء التذاكر ، ثم النزول وانتظار الترام.
هنا زوجان من القرطاسية مكاتب التذاكر... يبدو أن اللون الأزرق مصنوع من بقايا أحد إيكاروس.
 |
 |
يتم تثبيت الأجنحة والواجهات مع جميع أنواع مجموعات الاتصال والعوازل والأدوات والأجزاء وقطع الحديد الأخرى بالقرب من الجدران.
أجهزة مختلفة من البانتوجراف والسحابات وأشياء أخرى.
هناك الكثير من الأدوات المنزلية القديمة في النوافذ.
 |
 |
رقم الترام القديم 200 (1900). يُطلق على هذا الترام أيضًا اسم "العمدة" وهو أحد أكثر المعروضات قيمة في هذا المتحف. تم مؤخرًا ترميم الترام بالكامل وهو في حالة ممتازة.
تم إنشاء الترام من قبل المهندس المعماري في براغ يان كوتيرا. تم تصميم الترام على طراز فن الآرت نوفو وتم عرضه في المعرض العالمي في باريس ، ثم سافر جميع رؤساء بلدية براغ على هذا الترام حتى عام 1951. بعد ذلك ، نقل الترام الأطفال من رياض الأطفال في براغ. في عام 1998 ، تم الاعتراف بالترام رقم 200 كنصب فني وطني.
 |
 |
في الصورة ، عمدة براغ بافيل بيم في 25 مايو 2010 ، في الذكرى 110 للترام وشعار النبالة. بشكل عام ، عاد أول ترام في براغ عام 1875.
مختلف الترام الرائع من الماضي.
 |
 |
ترام بعربة على عجلات مطاطية.
في العربة ، فرش ، معول ، مجارف ، نبيذ - كل شيء لا يمكن لأحد الاستغناء عنه مسارات الترام.
منصات النقل بالسكك الحديدية.
والترام الذي يجر هذه المنصات.
يتم عرض علامات ولوحات مختلفة على الجدران. يوجد على اليمين بعض القضبان والمثبتات في القسم. فيما يلي تذاكر النقل في السنوات الماضية والملصقات حول ماهية المترو الجيد عندما يساعد الشيوعيون من الاتحاد السوفيتي في بنائه.
 |
 |
 |
 |
تحت السقف ، لاحظت بالصدفة شخصية رجل مع مجرفة. هذا زوج تلك العمة من إيكاروس. صحيح… 
من أوائل الترام في براغ - كونكا. جر الخيول عربة مع سائق أجرة وقائد. اللافت للنظر هو حقيقة أنه عند الوصول إلى نهاية الطريق ، كانت الخيول مفككة ومثبتة من الجانب الآخر. دخل السائق إلى حجرة أخرى وعادت سيارة الحصان.
برميل ماء كان يستخدم في ري الشوارع في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي.
يخبر الملصق الموجود على اليسار عن نظام ري الشوارع في تلك السنوات. يصف الشخص الموجود على اليمين آلية القطار الجبلي المائل المأخوذ من بترين هيل عام 1931 اقرأ عن القطار الجبلي المائل في بيترين.
 |
 |
مع نظام مسنن مماثل طريق السكك الحديدية لقد التقيت بالفعل في بودابست. كل يدي لا تصل للكتابة عن هذا. بالمناسبة ، قبل الحرب العالمية الأولى ، كان القطار الجبلي المائل في بيترين يعمل على مجرى مائي - حول القطار الجبلي المائل والتل والبرج.
مكتب الرئيس أو قائد المقاطع الموسيقية أو لا أعرف من.
هناك مجموعة كاملة من الصناديق بآليات مثيرة للاهتمام داخل الجدار. لباد التسقيف عبارة عن علب تروس ، وربما نوعًا من أنظمة التحكم للسهام. لا أعلم.
على اليسار توجد آلة بيع تذاكر قديمة. على اليمين يوجد جناح "تاريخ تطور نظم المعلومات للركاب".
 |
 |
تعرض واجهات العرض العديد من نماذج الترام والعربات المختلفة.
|
|
 |
ترام مفتوح.
يوجد عند مدخل متحف النقل جناح به هدايا تذكارية. كما تم وضع البطاقات البريدية والكتب على الطاولات والأكشاك. يبيع المتجر نماذج مختلفة وميداليات وعملات معدنية وسلاسل مفاتيح وملصقات حول هذا الموضوع. من هو مولع بالنماذج ، ولا سيما نماذج السكك الحديدية ، حول هذا الموضوع في براغ.
 |
 |
يوجد أيضًا معرض في الشارع - نوع من الأشياء الغريبة غير المفهومة.
هذا ما يبدو عليه المستودع متحف النقل العام في براغ.
يوجد مقهى صغير بالجوار حيث يمكنك تناول وجبة خفيفة وبيرة. أثناء زيارتنا للمتحف ، نسيت الطريق التاريخي 91 ، والذي يمكنك ركوبه في ترام قديم. سأل بعض الأجانب أمين الصندوق عند المغادرة. كما اقتربت منها وسألتها. اتضح أنها تتحدث الروسية قليلاً. هنا انتظرنا رحيل الترام ، الذي تمكنا من الركوب حول براغ. لكن هذه قصة مختلفة تمامًا.
بالمناسبة ، في المتحف ، يمكنك رؤية سيارة مترو أنفاق Mytishchi زرقاء من الإنتاج السوفيتي. ...
متحف النقل في براغ - ساعات العمل وأسعار التذاكر.
خلال الرحلات السابقة ، لم نتمكن من الوصول إلى هذا المكان ، حيث يفتح المتحف أبوابه من أبريل إلى 17 نوفمبر ، وكنا في كل مرة في فصل الشتاء. المدخل من الساعة 9 صباحا حتى الساعة 5 مساءا.
الكبار - 35 كرونة تشيكية.
الأطفال من سن 6 إلى 15 عامًا - 20 كرونة تشيكية
الأطفال دون سن السادسة - من أجل لا شيء
كيفية الوصول إلى متحف النقل في براغ ، كتبت بالفعل أعلاه: الترام رقم 1 و 2 و 18 و 36 و 91 إلى محطة Vozovna Střešovice. فوزوفنا هو مستودع ، إن وجد.
شكرا لاهتمامكم ونراكم قريبا!
كتب في 17 نوفمبر 2012
ليس الاسم الصحيح لمتحف براغ هذا. Muzeum Mestske hromadne dopravy v Praze - هكذا يتم استدعاؤها بالكامل ، والتي تُترجم إلى الروسية كـ متحف النقل العام في براغ. يقع المتحف في مستودع الترام القديم "Vozovna Střešovice" في براغ 6. ليس من الصعب تخمين أنه يمكنك الوصول إلى متحف النقل بالترام. عليك أن تذهب إلى محطة "Vozovna Střešovice" في الترام رقم 1 و 2 و 18 و 36 و 91.
توجد سيارتان حمراء خارج المدخل مباشرة. في البداية ، لم يكن يبدو أنها سيارات إطفاء. لكن هذه سيارات رسمية. لذلك فهمت من شعار النبالة على متن الطائرة.
لكنها مجهزة أيضًا بدرج وبعض أنواع الخشب على السطح.
يوجد الكثير من الترام وفي بعض الأماكن يقفون بالقرب من بعضهم البعض وليس من الملائم جدًا التقاط صور لهم ، ولكن يمكنك أن تخطو على العربة وتنظر داخل قدامى المحاربين في السكك الحديدية.
لا يعرض المتحف الترام فحسب ، بل يعرض أيضًا حافلات الماضي. على سبيل المثال ، إيكاروس ، المعروف لنا ، بكراسي بيج عليها رقم 127 ودمية تمسح الزجاج بداخلها.
تاترا الأقل شهرة مع أعلام دولتين لم يعد لهما وجود الآن - تشيكوسلوفاكيا والاتحاد السوفياتي.
لفتت الانتباه إلى نظام تسخين الزجاج الأمامي. النافذة مصنوعة من زجاجين ، وبينهما أسلاك ممتدة ، فتسخن الهواء بالداخل ولا يتعرق الزجاج.
المعدات في حالة ممتازة. ربما لا يوجد سوى المصابيح الحديثة في المصابيح الأمامية.
عربات الترام القديمة متتالية وبعضها مفتوح الأبواب. لا يمكنك الدخول إلى الداخل ، ولكن يمكنك محاولة رؤية الصالون عبر الشبكة.
لوحة أسعار السفر. الأطفال 0.50 كرونة تشيكية والبالغون أغلى.
شعاع منخفض وعالي؟
يمكن رؤية أدوات التوصيل القوية وحتى محاولة فك الارتباط. لم أستطع الحصول عليها.
العديد من عربات الترام لديها مثل هذه الشعارات.
لم يعد هذا ترامًا للركاب ، بل نوعًا من القوات شبه العسكرية. خلال الحرب ، تم استخدام الترام في براغ لنقل المؤن والجرحى.
ترام قابل للتحويل بمقاعد قابلة للطي.
الشيء المثير للاهتمام هو السجل النقدي للهاتف المحمول لعام 1928.
يمكن للركاب عند المحطات القفز هنا وشراء التذاكر ، ثم النزول وانتظار الترام.
يوجد أيضًا مكتبان ثابتان لبيع التذاكر. يبدو أن اللون الأزرق مصنوع من بقايا أحد إيكاروس.
أجهزة مختلفة من البانتوجراف والسحابات وأشياء أخرى.
هناك الكثير من الأدوات المنزلية القديمة في النوافذ.
رقم الترام القديم 200 (1900). يُطلق على هذا الترام أيضًا اسم "العمدة" وهو أحد أكثر المعروضات قيمة في هذا المتحف. تم مؤخرًا ترميم الترام بالكامل وهو في حالة ممتازة.
تم إنشاء الترام من قبل المهندس المعماري في براغ يان كوتيرا. تم تصميم الترام على طراز فن الآرت نوفو وتم عرضه في المعرض العالمي في باريس ، ثم سافر جميع رؤساء بلدية براغ على هذا الترام حتى عام 1951. بعد ذلك ، نقل الترام الأطفال من رياض الأطفال في براغ. في عام 1998 ، تم الاعتراف بالترام رقم 200 كنصب فني وطني.
في الصورة ، عمدة براغ بافيل بيم في 25 مايو 2010 ، في الذكرى 110 للترام وشعار النبالة. بشكل عام ، عاد أول ترام في براغ عام 1875.
مختلف الترام الرائع من الماضي.
ترام بعربة على عجلات مطاطية.
يوجد في العربة فرش ، ومعاول ، ومجارف ، ونبيذ - كل شيء بدونه لا يمكن لأحد أن يديره على مسارات الترام.
منصات النقل بالسكك الحديدية.
والترام الذي يجر هذه المنصات.
يتم عرض علامات ولوحات مختلفة على الجدران. يوجد على اليمين بعض القضبان والمثبتات في القسم. فيما يلي تذاكر النقل في السنوات الماضية والملصقات حول ماهية المترو الجيد عندما يساعد الشيوعيون من الاتحاد السوفيتي في بنائه.
تحت السقف ، لاحظت بالصدفة شخصية رجل مع مجرفة. هذا زوج تلك العمة من إيكاروس. صحيح...
من أوائل الترام في براغ - كونكا. جر الخيول عربة مع سائق أجرة وقائد. اللافت للنظر هو حقيقة أنه عند الوصول إلى نهاية الطريق ، كانت الخيول مفككة ومثبتة من الجانب الآخر. دخل السائق إلى حجرة أخرى وعادت سيارة الحصان.
برميل ماء كان يستخدم في ري الشوارع في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي.
يخبر الملصق الموجود على اليسار عن نظام ري الشوارع في تلك السنوات. يصف الشخص الموجود على اليمين آلية القطار الجبلي المائل المأخوذ من بترين هيل عام 1931 اقرأ عن القطار الجبلي المائل في بيترين.
لقد تعرفت بالفعل على نظام مماثل لسكة حديد مسننة في بودابست. كل يدي لا تصل للكتابة عن هذا. بالمناسبة ، قبل الحرب العالمية الأولى ، كان القطار الجبلي المائل في بيترين يعمل على سحب المياه - حول القطار الجبلي المائل والتل والبرج.
مكتب الرئيس أو قائد المقاطع الموسيقية أو لا أعرف من.
ليس بعيدًا عن المركز يوجد متحف النقل العام أو Muzeum městské hromadné dopravy. يضم حوالي 50 نوعًا من أنواع الترام والحافلات التاريخية التي تم بناؤها في عصور مختلفة. كلهم في حالة عمل ، وبعضهم ما زال يركب السياح.
معلومات عامة عن المتحف
دائمًا ، تم إيلاء اهتمام خاص للجمهور ، حيث تم إنشاء إدارته حتى أدق التفاصيل. من أجل إدامة هذه التقاليد ، قررت حكومة البلاد تأسيسها. كان يقع في المبنى القديم لمستودع المدينة السابق Vozovna Střešovice.
المنشأة هي National Technical ، رغم أنها تبدو للوهلة الأولى عادية تمامًا. تم الافتتاح الرسمي لمتحف النقل العام في براغ في عام 1993. يزورها عشرات الآلاف من السياح كل عام ، راغبين في مشاهدة معارض فريدة من نوعها.
وصف المؤسسة
هنا سترى وثائق وصور فوتوغرافية تتتبع تاريخ النقل العام في جمهورية التشيك. تلتقط الصور لحظات بناء خطوط الترام وموقف للسيارات ومستودع. أعادت المؤسسة إنشاء أماكن عمل الموظفين المجهزة بأنظمة الاتصال والتحكم.
مخازن غرفة منفصلة:
- خرائط المدينة ذات الصلة القرن التاسع عشر;
- تذاكر عتيقة وبطاقات طالب ؛
- عربات الترام والمكاتب النقدية ؛
- نماذج النقل.
ماذا او ما النقل العام في متحف؟
معرض المؤسسة عبارة عن وسيلة نقل مرممة تم تجديدها بالكامل وهي في حالة ممتازة. كل معرض يحمل معنى معينًا وله معنى فريد المعنى التاريخي... يهتم الزوار أكثر بما يلي:
ملامح الزيارة
خلال هذا الوقت ، سيتمكن الضيوف من سماع الموسيقى الحية وركوب بعض الترام وركوب الطريق الدائري رقم 91 الشهير المكون من 9 محطات توقف. سعر التذكرة 1.6 دولار ويستغرق وقت السفر ما يصل إلى 40 دقيقة.
يمكنك زيارة متحف النقل في براغ من أبريل إلى نوفمبر ، فقط في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات من الساعة 9 صباحًا حتى الساعة 5 مساءً. يمكن إجراء استثناء للمجموعات الأجنبية. تبلغ تكلفة التذكرة 2.3 دولار و 1.4 دولار للبالغين والأطفال من سن 6 إلى 15 عامًا ، على التوالي.
كيفية الوصول الى هناك؟
يمكنك الوصول إلى المطعم عن طريق الترام # 1 و 2 و 18 و 25 و 41. وتسمى المحطة Vozovna Střešovice. تؤدي الشوارع التالية أيضًا من المركز إلى المتحف: Žitná، Václavské nám. وكارليف أكثر.
