Yüklərin hava yolu ilə daşınması çox vaxt baha başa gəlir. Dünyada bir dəfəyə 18.000 konteyner və ya bütöv bir bitki götürə biləcək bir təyyarə yoxdur.
8. Təyyarə gəmisi USS Enterprise
İnanılmaz dərəcədə bahalı və bir növ təyyarə gəmisindən biridir. Bu sinifdən beş gəminin inşası planlaşdırılırdı. 1961-ci ildən bəri üzən yalnız biri həyata keçirilmişdir. Artıq bu cür təyyarə daşıyıcılarının olmamasının əsas səbəbi: gəminin dəyəri 451 milyon dollardır.
Gəminin əsas fərqləndirici xüsusiyyəti nüvə yanacağıdır. Bir “yanacaq doldurma” 13 il üçün kifayətdir. Həm də dünyanın ən böyük döyüş nəqliyyat gəmisidir: uzunluğu - 342,3 metr.
7. Konteyner gəmisi "Christopher Columbus"
Gəminin uzunluğu 365 metrdir. 13.300 6m konteyner yerləşdirə bilər. Bütün müasir ətraf mühit tələblərinə və standartlarına uyğun olaraq hazırlanmışdır: dənizi çirkləndirmir, praktik olaraq karbon qazı istehsal etmir
Mənbə: lngworldnews.com
6. Konteyner gəmisi MSC Daniela
Uzunluq - 366 metr. 14 min 6 metrlik konteyner tutur. Əsas xüsusiyyət bu konteyner gəmisinin hazırlandığı xüsusi poladdır. Bunun sayəsində gəmi dərisinin qalınlığı daha az → gəmi həmkarlarından daha yüngül bir əmrdir. Ancaq güc eynidır.
Mənbə: Offshore.ir
5. Emma Mærsk konteyner gəmisi
2006-cı ildə Danimarkada tikilib - Danimarkanın ehtiyacları üçün. Bir az sonra eyni gəmilərdən daha 7-ni yaratdılar. Uzunluq - 396,84 metr. Tutum - 11 ilə 14 min arasında 6 metrlik konteynerlər.
Gəmi 2300 tonluq böyük bir dizel mühərriklə təchiz edilmişdir. Taxta texnoloji ilə doludur, bunun sayəsində ətraf mühit və ətrafın təmizliyi üçün hər cür döyüşçü özünü rahat hiss edir. Diqqət çəkir: heyət yalnız 13 nəfərdir.
4. Konteyner gəmisi Jules Verne
Gəmi fransız şirkəti CMA CGM. Uzunluq - 396 metr. Yük tutumu - 16 min 20 altı metrlik konteyner. Bütün eko-standartlara uyğun hazırlanmışdır. Gəmidə inanılmaz dərəcədə güclü bir mühərrik var: o qədər enerji istehsal edir ki, 16 min sakini olan bir qəsəbəni təmin etmək kifayət edər.
Mənbə: linkedin.com
3. Konteyner gəmisi Maersk Mc-Kinney Moller
Uzunluq - 399 metr. Güc - hər birinin gücü 43 min at gücündə olan iki mühərrik. Daşıma qabiliyyəti - 18 min 270 altı metrlik konteynerlər. Gəmi tikilib Cənubi Koreya - Daewoo şirkəti. Maliyyəti - 190 milyon dollar. 2013-cü ildə başlamışdır. Heyət yalnız 19 nəfərdir.
İnsan hazırladığı ən böyük hərəkətli obyektlərdən bəziləri gəmilərdir. Müxtəlif məqsədlər üçün istifadə olunan çox sayda müxtəlif gəmi var. Çox nəhəng gəmilər var, amma daha da böyük gəmilər var, buna görə hamısını sadalamaq əvəzinə, yalnız 9 nümayəndə daxil olan siniflərindəki ən böyük gəmilərin reytinqini verməyə qərar verdik, amma hansını!
9 "Tutulma" yat
Bizim reytinqimiz ən böyük və bahalı yat Rusiyanın ən varlı adamlarından biri olan Roman Abramoviçə aid olan dünyada. Yat 2009-cu ildə Hamburqda buraxıldı və rəqəmsal görüntünün qarşısını alan 12 yerlik mini sualtı qayıq, raket hücumuna qarşı xəbərdarlıq sistemi, güllə keçirməyən şüşə, qalxan yastıqları olan iki helikopter, dörd əyləncə gəmisi, 20 motor skuter və infraqırmızı lazerlə təchiz olunmuşdu. ... Yatın özü 9 göyərtədən ibarətdir, içərisində 500 kvadratmetrlik bir səhnə və bir fortepiano ilə salon, sahibinin 56 metr uzunluğundakı şəxsi göyərtəsi, 24 sərnişin üçün 11 lüks kabin, saunalı bir idman zalı, 16 metr uzunluğunda bir hovuz, bir kino salonu, bir rəqs salonu, iki 92 nəfərlik mətbəx və işçilər üçün yaşayış məntəqələri. Heyət və xidmət işçilərinin sayı 70 nəfərdir. Yat 162 metr uzunluğunda, 21 metr enində və 13 min ton yerdəyişmə qabiliyyətinə malikdir. Yatın dəyəri 340 milyon avrodur.
8 Feribot "Ulysses"
Bu dünyanın ən böyük sərnişin bərəsi İrlandiyanın qürurudur. Gündəlik 4 uçuş həyata keçirir, İngiltərə ilə İrlandiya arasında uçuş başına 230 kilometr. Sərnişinlərdən əlavə bu bərə də hər növ yük daşıyır və bunun səbəbi dəniz yollarından asılı olan tükənməz mal dövriyyəsi tələb edən millətin ada həyat tərzidir. Dəniz bərəsi "Ulysses" iki göyərtəyə eyni anda yüklənib boşaldıla bilən usta dizaynı sayəsində 90 dəqiqə ərzində yüklənir və yüklənir. Gəmidə 117 cüt və 110 tək kabin var.
Minmə rampasından sərnişinlər lüks bir otellə rəqabət edə biləcək əsas lobbiyə girirlər. Kabinlər adi bir otel otağının bütün üstünlüklərini təklif edir alış-veriş mərkəzi, kino və restoranlar digər göyərtələrdə yerləşir. Sərnişin bərə sələflərindən iki dəfə böyükdür və on metrlik dalğalardan qorxmur. Yük-sərnişin gəmisində nəqliyyat üçün 12 göyərtə və dörd kilometr zolaq var. Uzunluğu 209 metr, eni - 31 metr, yerdəyişmə - 50.000 ton. Bərə yerləşə bilər: yük maşınları və ya qoşqular - 240 ədəd, minik avtomobilləri - 1342 ədəd, sərnişinlər - 1900 nəfər.
7 Stella Deneb mal-qara gəmisi
Dünyanın ən böyük heyvandarlıq daşıyıcısı 1980-ci ildə istifadəyə verilib. Ən böyük heyvandarlıq nəqliyyat şirkətlərindən biri olan Siba Ships, 2007-ci ildə dünyanın ən böyük heyvandarlıq daşımalarını həyata keçirmişdir. Marşrut Avstraliyanın Townsville limanından İndoneziyanın limanlarından birinə qədər uzandı. 20.060 baş iribuynuzlu və 2.564 baş qoyun-keçi "Stella Deneb" gəmisinə yükləndi. Heyvanların limana çatdırılması üçün 28 qatar cəlb edilmişdir. Bütün nəqliyyat vasitələri baytarlıq xidmətlərinin nəzarəti altında və nəzarəti altında həyata keçirilmiş və ən yüksək standartlara cavab vermişdir. Belə bir artiodaktil partiyasının müştəriyə çatdırılması 11,5 milyon Avstraliya dollarına başa gəldi. Gəmi 21525 tona qədər ağırlıqda yük daşıya bilər, uzunluğu 213 metr, eni 32 metrdir.
6 "MV Blue Marlin" gəmilərinin daşınması üçün gəmi
Bu bənzərsiz və təsir edici Norveç gəmisi, yarımçıq qalmış və ya zədələnmiş gəmiləri, neft platformalarını, kranları, quayları və su ilə daşınması lazım olan digər gəmi və tikililəri daşımaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. MV Mavi marlinməsələn, nəqli Discovery Channel-dakı Extreme Engineering televiziya şousunun və Mega TV şousunun əsaslarından biri olan bir BP neft platformasını və zədələnmiş ABŞ hərbi gəmisini və hətta bütün bir rafineri nəql etmək üçün istifadə edildi. “Tarix Kanalı” nda yayımlanan “Daşıyıcılar”. Gəminin işləmə prinsipi suyun altına bir neçə metr düşməsi və daşınması lazım olan obyektin altında üzməsidir. Gəmi idman salonu, sauna, hovuz və 60 nəfərlik rahatlıqla yerləşə bilən 38 kabin ilə təchiz edilmişdir. Uzunluq - 217 metr, eni - 42 metr, hündürlüyü - 13 metr, daşımaq qabiliyyəti - 56.000 ton, daldırma dərinliyi - 10 metr.
5 "USS Nimitz" təyyarə gəmisi
Dünyanın ən böyük nüvə mühərrikli təyyarə gəmisi, ən böyük hərbi gəmi, 13 May 1972-ci ildə istifadəyə verildi. Aralıq dənizinə ilk səyahətini etdi, son on ildə Aralıq dənizinə girən ilk Amerika nüvə motorlu gəmisi oldu. 1988-ci ildə Seuldakı Olimpiya Oyunları zamanı təhlükəsizliyi təmin etdi. 1991-ci ildə bir səyahət etdi fars körfəzi, Səhra Fırtınası Əməliyyatına qatıldı. 2003-cü ildən İraqdakı müharibədə iştirak edir. Gəminin uzunluğu 332 metr, eni 76 metr, gücü 260.000 at gücündədir, heyət 3200 nəfərdir, 90 helikopterin göyərtəsində də yerləşə bilər.
4 tanker "Xin Buyan"
Ən böyük əməliyyat tankeri, öz Çin texnologiyasından istifadə edərək Çinin Guangzhou şəhərində inşa edildi. Tankerin inşasına 2008-ci ildə başlanılıb. 2010-cu ilin əvvəlində başlamışdır. 350.000 ton həcmli yerdəyişmə qabiliyyəti olan Xin Buyan tankeri hazırda dünyanın ən müasir və ən böyüyüdür. Gəminin göyərtəsi 333 metr uzunluğundadır, üç futbol sahəsinin ölçüsündən çoxdur. Tankerin eni 60 metrə çatır. Xin Buyan, 308.000 tona qədər neft daşımaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Çində qeyd edildiyi kimi, tanker dünyanın ən müasir avtomatik naviqasiya sistemlərindən biri ilə təchiz olunmuşdur, istənilən hava şəraiti üçün nəzərdə tutulmuşdur və dünyada 60 gün ərzində üzmək imkanı verir.
3 "MS Vale Brasil" quru yük gəmisi
Dünyada ən böyüyü olan Braziliya quru yük gəmisi 31 dekabr 2010-cu ildə istifadəyə verildi. Gəminin ilk yükü Braziliyadakı bir limandan Çinə daşınmalı olan 391.000 ton dəmir filizi idi. Bu dəmir ABŞ-da bir az daha qalaraq üç Qızıl Qapı körpüsü tikmək üçün kifayət edəcəkdir. Toplu daşıyıcının ölçüsünə görə Braziliya, Avropa və Çində yalnız bir neçə limanda liman edə bilər. Gəminin ümumi sahəsi təxminən 220 kubmetr olan yeddi yük bölməsi var. Gəminin uzunluğu 360 metr, eni 65 metrdir və heyət 33 nəfərdən ibarətdir.
2 "Oasis of the Seas" gəmi gəmisi
Dünyadakı ən böyük gəmi gəmisi 21 Noyabr 2008-ci ildə istifadəyə verildi. “Dənizlərin Oazisi” vəftiz mərasimi 30 noyabr 2009-cu ildə Fort Lauderdale’də baş tutdu. İlk səfərində “Dənizlərin Oazisi” ndən 5 dekabr 2009-cu ildə yola düşdü. Proqrama St Thomas, Sint Maarten və Baham adalarına bir zəng ilə bir həftəlik bir gəmi daxil edildi. İlk səyahət zamanı yalnız bu limanlar belə nəhəng bir gəmini qəbul edə bilərdi. Oasis of the Seas bütün il boyu Karib dənizində gəzir. Dünyada ilk dəfə gəmidə 12 min ekzotik, canlı bitki və kol və 56 ağacdan ibarət bir park əkildi.
Jakuzili üzgüçülük hovuzları, su arenalı su parkı, qumarxana, mağazalar və butiklər var, burada hər zövqə, restoran və bara hər cür yemək və geyim ala bilərsiniz. Açıq fəvvarələr, atlamalar və dalğıc qüllələri olan 750 yerlik su amfiteatrı və dünyanın ən böyük kruiz filosunun 1300 yerlik qapalı teatrı və daha çox şey var. Laynerin maksimum sürəti 43 km / saatdır. Gövdənin çəkisi 45.000 tondur və 480.000 hissədən ibarətdir. Gəminin uzunluğu 362 metr, eni - 60 metr, hündürlüyü - 72 metr, gücü - 132 000 at gücü, heyət - 2165 nəfər, sərnişin sayı - 6400 nəfərdir.
1 "Emma Marsk" konteyner gəmisi
Danimarkanın A.P. şirkətinə məxsus ən böyük konteyner yük gəmisi. Moller-Maersk Qrupu. Gəmi, mərhum həyat yoldaşı Emma'nın adı ilə gəmiqayırma şirkətinin sahibinin adını daşıyır. Emma Marsk ildə təxminən 170.000 dəniz mili qət edir ki, bu da Yerin ətrafındakı 7-dən çox məsafəyə uyğundur. Tamamilə yükləndikdə, Emma Marsk 11.000 tam 20 'konteyner və ya 14.700 boş konteyner saxlayır. 18 Mart 2011-ci il tarixində Danimarka Krallığı Mintası Emma Marsk konteyner gəmisinə həsr olunmuş 20 kronluq sikkə buraxdı. Gəminin uzunluğu 397 metr, eni - 63 metr, hündürlüyü - 30 metr, yükgötürmə qabiliyyəti - 123.000 ton, gücü - 109.000 at gücü, dərhal 11 krandan yükləmə mümkündür, kapitan körpüsü gəmi üst quruluşunun 10-cu mərtəbəsindədir. Gəminin böyüklüyünə görə Panama kanalı onun üçün bağlıdır.
Məşhur şoumen və teleaparıcı, gəzintidən qayıdır Karib dənizi dünyanın ən böyük gəmisində, möcüzə gəmisi və ekzotik marşrutu haqqında FAKTLARA danışdı
Andrey Chedzhula, keçən il dünyaya gətirilən Oasis of the seas dünyanın ən böyük gəmi gəmisində səyahət etmək şanslı olan həmvətənlərimizdən biridir. 16 göyərtəli gəminin uzunluğu təxminən 361 metr, eni 66 metr, su xəttinin üstündəki ən yüksək nöqtədəki hündürlüyü 72 metrdir. 6 min 360 sərnişin və 2 min 100 ekipaj üzvü üçün nəzərdə tutulmuş layner, müştərisinə demək olar ki, yarım milyard dollara başa gəldi.
"Kiyevdə min dollara satılan bir paltar Mayamidən 150 dollara alına bilər"
o həqiqi şəhər çox sayda butik, restoran, diskoteka, hovuz, fitness və spa mərkəzi ilə, - Andrey Chedzhula təəssüratlarını bölüşür. - Gəmidə möhtəşəm akva şouları və buz tamaşaları təşkil olunur. Gəmidə təxminən 12 min bitki olan bir bağ da var. Gözəl yer! Hər səhər planetin fərqli bir yerində oyanırsan.
Yolunuz nə idi?
Mayamidən başladı. Bəzi dostlarım baqajlarını "itirdiyindən" əvvəlcə orada alış-veriş etdilər. Ukraynada bu qədər baha olan hər şeyin orada bu qədər ucuz olacağını heç gözləmirdim. Məsələn, Kiyevdə min dollara satılan bir paltar Mayamidə 150 \u200b\u200bdollara alınır.
Alış-veriş etdikdən sonra limana getdik və qeydiyyatdan keçərək gəmiyə mindik - və təyyarəyə getdiyinizdən daha sürətli. Ancaq təxminən altı min nəfər qeydiyyatdan keçdi! Hər şey düşünülmüşdür: hər yerdə ayrı-ayrı çıxışlar və girişlər var - astarın üzərindəki kabinlərin yerləşməsindən asılı olaraq. İlk dayanacaq - quldur adası St Thomas ( Virgin adaları). Pirat mövzusu buradakı bütün suvenirlərdə əks olunur. Yüksək dərəcədə gözəl çimərliklər... Nəhəng təsir göstərən iguanalar suyun kənarında sürünür! Və buna görə ayaqlarının altına girməyə çalışırlar. Mən hətta onları yedizdirdim. Sonra Fransızlar və Hollandlar arasında bölünərək Saint-Martin adasına bağlandılar. Üzərindəki əhalinin yarısı Fransız pasportları ilə, digər yarısı Holland sənədləri ilə. Adanın özü də bizim Brovaryanın ölçüsüdür (gülür). Burada çox sayda turist var, buna görə suvenirlərin qiyməti göydəndir.
Siz təcrübəli bir səyyahsınız. Görəsən bu dəfə nə sarsıtdı?
Əlbətdə ilk şok gəminin özü idi. Nəhəng bir futbol meydançası, basketbol meydançası, səhər qaçışı, slaytlara qalxmaq, həddindən artıq sevənlər üçün stadion - hovuzdakı hündür sörf dalğasının simulyatoru, sərbəst uçuşda on mərtəbə aşağı qalxdığınız "bungee"
Gəminin ən son texnologiya ilə təchiz olunduğunu oxudum.
Bu doğrudur. Hər şey ən xırda detallara qədər düşünülür, əlillər üçün daxil olmaqla hər yerdə ultra-modern liftlər var. Sərnişinlərdən biri tamamilə hərəkətsiz idi. Ayaqları və qolları işə yaramadı, kişi kateter və oksigen maskasından ayrılmadı. Xüsusi bir cihazdan istifadə edərək əlil arabasını ... şagirdin içərisində idarə etdi. Yeri gəlmişkən, elektrik stullarında çox sayda səyahət edən var idi.
Bütün gəmini dolaşmaq nə qədər vaxt aparır?
Etiraf edim ki, bir həftə içərisində ətrafımdan keçmədim! Davamlı hərəkətdə olmasına baxmayaraq.
Belə nəhəng bir laynerdə, ehtimal ki, itirə bilərsiniz
Yox yox! Hər addımda gəminin elektron modeli şəklində bir "virtual bələdçi" quraşdırılır. Bir düyməni basırsınız və ya bir söz daxil edirsiniz, harada olduğunuz bəlli olur bu an ya da A nöqtəsindən B nöqtəsinə necə getmək olar.
Özünüzü gəmidə yox, quruda olduğunuzu hiss edirsiniz?
Bəli, ümumiyyətlə pitching yox idi. Bir şərab stəkanını masanın üstünə qoya bilərsiniz və bir millimetr tərpənməyəcək, sapı yuvarlanmayacaq. Yalnız bir dəfə zəlzələnin baş verdiyi Haiti sahillərindən yola çıxdığımızda gəmi bir az yelləndi. O dövrdə dənizdə dəhşətli bir fırtına var idi, ancaq cüzi bir titrəmə hiss etdik.
Gəmidəki kabinlər lüksdür?
Fövqəladə bir şey yoxdur, amma çox rahatdır, hətta ikimərtəbəli mənzillər var. Dəniz mənzərəli kabinə əyləşdim. Sözdə "in" də var idi həyət", Yəni bağa baxan. Hər kabinetdə TV var. Bir kanal davamlı olaraq gəminin başından görünüşü real rejimdə yayımlayır.
"Nyu-Yorkda limuzin sifariş etmək böyük bir şirkət üçün bir neçə taksi sürməkdən daha ucuzdur"
Necə qidalanırdınız, xüsusi bir şey varmı?
Fərqli yeməklər bişirdilər, ehtimal ki, bütün dünya mətbəxi təqdim edildi! Gəmidə dünyanın 80 ölkəsindən işçilər çalışır. "Üzən çubuq" çox qeyri-adi, yuxarıya və aşağıya hamar şəkildə qalxır. Uçan nəlbəki xatırladır.
Yəqin ki, bununla qısa müddətdə sərxoş ola bilərsiniz.
Bəli (gülümsəyir). Oradakı insanlar daim içirdilər.
Lüks otellərdə qonaqlara tez-tez xoş hədiyyələr verilir. Sənə bir şey verdilər?
Yalnız bir sərnişinə hədiyyə verildi. Kazinoda 100 min dollar itirdi və ona bu laynerə dörd bilet təqdim edildi.
Nə üçün? Dəyərli sərnişin! Bu təkrar-təkrar oynanacaq.
Yeri gəlmişkən, səyahət sizə nə qədər başa gəldi?
Bahalı, min dollar deyil. Laynerdə isə nağd pula ümumiyyətlə ehtiyac yox idi. Hər şeyi kredit kartı ilə ödəyirsiniz. Yeri gəlmişkən, gəmidən çıxarkən və qayıtdıqda onu terminala daxil edirsən. Bu sistem sərnişinlərin heç birinin sahildə unudulmaması, itirilməməsi üçün düşünülmüşdür. Düzdür, bir adam vaxtında gəmidə görünmürsə, bir neçə min insanın onu gözləməsi ehtimalı azdır.
Səfərinizin xatirəsi olaraq nə aldınız?
Soyuducu mıknatıslar - xüsusi bir şey yoxdur.
Nassauda nə vurdu?
Nassau, bir çox laynerin liman "qeydiyyatı" yeridir. Orada o qədər çox var! Disney gəmisi də uşaqlı ailələr üçün mövcuddur. Laynerimiz, əlbəttə ki, ölçüləri ilə seçilirdi. Hamıdan boyundu, daha əzəmətli idi.
Eyni marşrutla qayıtdınız?
Açıqdır geri yol heç dayanmadıq. Mayamiyə gedən yol düz bir gün çəkdi və oradan Nyu-Yorka uçduq. Ancaq orada stres yaşadılar: Kennedy hava limanının minalanmış olduğunu bildirdilər. Üç saat bizi təyyarədən buraxmadılar. Nəhayət, hər kəs çıxdıqda, özlərini xoşa gətirməyə qərar verdilər: limuzin sifariş etdilər - böyük bir şirkət üçün bir neçə taksi sürməkdən daha ucuzdur. New York taksilərində tez-tez ön oturacağa minmək qadağandır. Keçilməz şüşədən hazırlanmış xüsusi bölmə sürücünü sərnişinlərdən ayırır. Bunun səbəbi taksi sürücülərinin tez-tez hücumlara məruz qalmasıdır. Bu vəziyyəti nəzərə alsaq, iki-üç nəfər bir taksiyə sığışa bilər və biz səkkiz nəfər idik. Və biz limuzinə uyğunlaşırıq.
Həm də Nyu-Yorkda dünyanın ən yaxşı suşisindən zövq aldıq - ən təzə balıqdan hazırlanan pirzola qədər nəhəng, minimum düyü ilə. Başqa? Muzeydə Gecə filminin çəkildiyi muzeyə getdik, Broadway musiqili The Phantom of Opera-ya getdik, Wall Street-də gəzdik, Nyu-York üzərində vertolyotla gəzdik və bir az alış-veriş etdik.
Bir sözlə, əla istirahət etdik
Dünyanın ən böyük gəmiləri
Bu gün üzən ən böyük gəmilərin təsviri və ölçüləri.
Ehtimalda istifadə edilə bilən sahənin istifadəsi baxımından bəlkə də bəşəriyyət tarixindəki ən böyük gəmi Nuhun Gəmisi idi və keçən əsrdə bəzi yelkənli gəmilər ölçüsünə görə mövcud olanları üstələmişdi, ancaq kiçik bir gölün yer dəyişdirməsi ilə metaldan hazırlanmış müasir okean canavarlar ölçüsü, gücü və ya lüksü ilə təsir edicidir. Bəşəriyyət Babil qüllələrini yalnız quruda deyil, dənizdə də inşa etməyə davam edir.
Bu gün ən çox böyük gəmi dünyada - Nevis vurun ... Bu tanker yanacaq daşımaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Uzunluq 459 m, eni 24 m. Gəminin yeri 565 min tondur.
Maersk mc-kinney mollerdünyanın ən böyük konteyner gəmisidir. Maersk Mc-Kinney Møller ilk səyahətinə 15 iyul 2013-cü ildə başladı. Uzunluğu 400 metr, eni - 59 metr, tutumu - 18.000 konteyner, daşımaq qabiliyyəti - 165.000 ton.
Uzunluğu 400 metr, eni - 59 metr, tutumu - 18.000 konteyner, daşımaq qabiliyyəti - 165.000 ton.
Ən böyük kruiz gəmisi - nəzərə alınıb Allure of Seas (Cazibədar, Dənizlərin Oazisi)... 2010-cu ildə istismara verilib. Ölçüləri: uzunluğu - 362 metr, eni - 66 metr, hündürlüyü - 72 metr. Deplasman - 225 min ton.
Oasis of the Seas, DNV (Det Norske Veritas) pasportunda Yaşıl Etiketi alan ilk gəmidir. Bu onunla son dərəcə mehriban olduğu anlamına gəlir mühit... İnkişaf etmiş bir təmizləmə sistemi istifadə olunur tullantı sulimanlardakı çirkab sularının axıdılması üçün ABŞ federal standartlarından iki qat daha sərt olması üçün hazırlanmışdır.
Başqa bir çox məşhur gəmi gəmisi "Queen Mary 2"... 2003-cü ildə Fransada inşa edildi və o zaman dünyanın ən böyük gəmi gəmisi idi. Uzunluğu - 345 metr, eni - 41, hündürlüyü - 71 m, tutumu 2600 nəfər
« Ön söz"- ən böyük üzən təbii qaz istehsalı və mayeləşdirmə zavodu.
Gəminin uzunluğu 488 metr, eni - 78 metr, yerdəyişməsi - 600 min ton. Platformanın yedəklərin köməyi ilə hərəkət etdiriləcəyi ehtimal olunur. Yalnız öz təkərinin olmaması Prelüdün nəhəng gəmilər arasında çempion adlandırılmasına imkan vermir. Platforma hələ də bir gəmi deyil.
Quraşdırma göyərtəsindən bir-birinin ardınca 4 futbol sahəsi.
6 ən böyük təyyarə gəmisinin Prelude-yə uyğun olaraq ümumi yerdəyişməsi var,
93 metr - bu platforma sütununun hündürlüyü.
« Nimitz"Dünyanın ən böyük təyyarə gəmisidir. Deplasman - 106.000 ton. Uzunluğu 333 metrdir. Boy - 73 metr. Göyərtə genişliyi - 78 metr, bunun sayəsində bu nəhəng 64 təyyarə və 26 helikopter yerləşdirə bilər). Nimitz-in heyəti 3 mindən çoxdur.
Yeri gəlmişkən, Nimitz təyyarə gəmisi iyirmi ildir enerji daşıyıcısını dəyişdirmədən istismar edilə bilər. stansiya... Bu o deməkdir ki, onu təhlükəsiz şəkildə buna göndərə bilərsiniz uzun müddətli uzun bir səyahətdə. Bu seriyanın ilk təyyarə gəmisi hələ 1975-ci ildə istifadəyə verildi.
Avropa və Asiyadakı təyyarə daşıyıcıları arasında SSRİ Maliyyə Nazirliyinin böyük admiralı Kuznetsovun şərəfinə adlandırılan bir gəmi fərqlənir. Bu nəhəng ən güclü və ən böyüklərdən biri hesab olunur.
Rusiyadakı ən böyük döyüş gəmisi, SSRİ Maliyyə Nazirliyinin böyük admiralı Nikolay Gerasimoviç Kuznetsovun adını daşıyan ağır bir təyyarə daşıyan kreyserdir. Bəlkə xarici cəhətdən Amerika təyyarə gəmilərindən daha azdır, lakin gəminin əsl gücü silahlarda, müdafiə vasitələrində və döyüş gəmisinin tamamilə gizli nüanslarındadır. Ümid edək ki, bu üzən hərbi aerodromlardan hansının daha sərin olduğunu bilməyəcəyik. Bu, yalnız real döyüş şəraitində təsdiqlənə bilər.
Xüsusiyyətlər "Admiral Kuznetsov" təyyarə gəmisi
Uzunluq - 305 metr.
Ən böyük eni 72 metrdir.
Su xəttindəki eni - 35.0 metr.
Qaralama - 10.0 metr.
Standart yerdəyişmə - 43 min ton
Tam yer dəyişdirmə - 55 min ton
Maksimum yerdəyişmə - 58,6 min ton
Ümumi hündürlük - 65 metr.
Əzzəm - ən çox böyük yat dünyada. 180 metrlik gəmi Almaniyanın Lürssen Yachts gəmiqayırma zavodunda inşa edilmişdir. Adı hərfi mənada "həlledici" kimi tərcümə olunan bu yaxta, xüsusən prezident Xalif əl-Nahyan üçün yaradılıb. Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri... Etibarlı ölçülərinə baxmayaraq, yaxtanın çəkilişi 4,5 metri keçmir. Bu amil, həm də ikisi güclü mühərrik 90 min at gəminin 31 mindən çox sürətə çatmasına imkan verir. Gəminin eni də təsir edicidir - demək olar ki, 21 metr. Gəmi sahibinə 610 milyon dollara başa gəldi.
Beş dirəkli "Royal Clipper" yelkənli qayıq - bu anda ən uzun yelkənli gəmi 227 nəfərin yerləşməsinə qadirdir.
Gəminin uzunluğu 134,8 metr, eni - 16,5 metr, yerdəyişmə - 5061 ton, yelkən sahəsi - 5.202 metr kvadrat şəklindədir.
Royal Clipper kruiz sərnişin axını üçün nəzərdə tutulmuşdur və əlavə elektrik və dizel (aşağı, səssiz işləmə, 8 düyünə qədər) mühərriklərlə təchiz edilmişdir.
Royal Clipper, Choren Design & Consultancy tərəfindən hazırlanmış avtomatik yelkən bölməsinə malikdir. İndi yelkənləri düzəltməklə yalnız iyirmi nəfər məşğul olur, körpüdən gələn saat zabiti isə mexanikləşdirilmiş fırlanan meydançalara "düyməni bas" əmrləri verir və güclü hidravlik vinçlər təmizlik işləri görür.
Dünyanın ən böyük sualtı qayığı ağır nüvə raketidir strateji sualtı qayıq "Dmitri Donskoy" - Rusiya donanmasında qalan Layihə 941 "Akula" nın tək nümayəndəsi.
Doqquzmərtəbəli bir binanın hündürlüyü və 50 min tondan az həcmi olan bu nəhəng tarixin ən böyük sualtı qayığı olaraq qalır.
Uzunluq - 172 metr
Korpusun eni 23,3 metr
Boy 26 metr.
Dünyanın ən böyük uçan gəmisi - bu gün amfibiya təyyarəsi dəniz təyyarəsi AG600 2016-cı ilin iyul ayında Zhuhai şəhərindəki konveyerdən çıxdı.
Yanğınları söndürmək və suyun üzərində xilasetmə işləri aparmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Buna gəmi də demək olar. Axı öz mühərriklərindən istifadə edərək suyun üstündə üzür.
Xüsusiyyətlər
Uzunluq: 36.9 m.
Qanad genişliyi: 38.8 m.
Boy: 12.1 m.
Maksimum qalxma çəkisi: 53.500 kq.
Mühərrik: 4 × WJ-6 turboprop, 3805 kW (5103 hp).
Pervaneler: 6 bıçaqlı sabit sürət pervaneleri.
20 saniyədə 12 ton su götürə bilir.
Uçuş xüsusiyyətləri
Maksimum sürət: 570 km / s.
Maksimum məsafə: 5500 km.
Maksimum hündürlük: 10500 m.
Ən böyük çay gəmisi
Volgo-Don - böyük daxili su yolları boyunca kütləvi yüklərin (kömür, filiz, taxıl, çınqıl və s.) Daşınması üçün hazırlanmış çay quru yük gəmiləri. 1960-1990-cı illərdə SSRİ-də inşa edilmiş, 225-ə qədər müxtəlif seriyalı gəmi inşa edilmişdir.
Uzunluq 138.3 metr.
Eni 16.7 m
1990-cı illərdə bəzi Volqo-Don tipli gəmilər “dəniz-dəniz” tipli olaraq yenidən quruldu ki, bu da onların qapalı dənizlərə girib çıxış etmələrinə imkan verdi. beynəlxalq uçuşlar, əsasən Aralıq dənizi və Baltik dənizləri. Yenidən qurulan gəmilər ya daha qısadır, ya da daha yüksək bir yay və dayanacaqların hündürlüyü artmışdır.
