Я очень давно мечтала посетить Беларусь. О ее необыкновенной чистоте и идеальных дорогах, приветливости людей и потрясающем вкусе местных продуктов ходят легенды. Беларусь – заграница, но для ее посещения не нужны визы. И потому одним приветливым сентябрьским утром мы семьёй (я, муж и дочка 6-ти лет) погрузились в машину и отправились в путешествие.
Выехали мы во вторник в 3 часа утра. Расстояние от Коврова до Минска – 1 100 км., расчетное время в пути - около 14 часов.
Несколько общих вопросов:
- Местная валюта – белорусские рубли. Еще до поездки я много читала о том, что менять деньги в России невыгодно. Но мне всегда некомфортно ехать без местной валюты в кармане, поэтому я поменяла в Сбербанке 1 000 000 бел. рублей. Так вот, на своем опыте подтверждаю – менять деньги надо в Беларуси. Обменные пункты есть во всех торговых центрах Минска, курс намного выгоднее, чем в банках России.
- Оформление «Green Card - Зеленой карты» – международного полиса страхования на авто. Везде пишут, что она должна быть обязательно. У нас за все время поездки никто страховку не спросил, но это не показатель, конечно. Оформить ее можно как дома в страховой компании, так и по трассе, начиная со Смоленска и дальше. Пунктов страхования великое множество, цена везде примерно одинаковая.
- Бензин. Бензином лучше максимально заправиться в России, в Беларуси он дороже. Зато цена на всех заправках идентична, что очень удобно.
- Платные дороги. Возле Минска множество указателей «Платная дорога». Как и где платят за проезд по этим дорогам,– мы так и не поняли. Нет будок, шлагбаумов - ничего. Проехав множество платных дорог, мы ни разу не заплатили. Загадка.
- Культура вождения в Беларуси очень высокая. Соблюдают правила, дисциплинированно пропускают людей на пешеходных переходах.
Ну, вот вроде и все. Перейду непосредственно к путешествию. Итак, выехав из Коврова в 03.00 утра, в 16.00 мы были уже в Минске.(
Останавливались лишь на заправках – кофе/перекус/туалет/небольшой отдых водителю.
Я много читала перед поездкой и примерно представляла чего ждать от страны. Но все равно первое, на что обращаешь внимание, едва переехав границу, - необыкновенная чистота. Травка, будто причесанная гребешком – ровная, красивая. И, кстати, не только на главных дорогах. Нам приходилось ездить и маленькими деревеньками - все идентично. Кругом свежеубранные поля, я уже забыла какая это красота – ухоженная земля.
По трассе множество мест для стоянок, оборудованных всем необходимым. За использования леса в качестве бесплатного туалета/мусорного контейнера штрафуют. Вообще, Беларусь совсем не похожа на Россию внешне. На европейские страны, где я бывала тоже. Беларусь самобытна, и это делает ее уникальной.
Первое впечатление от Минска – уютный, спокойный город. Нет мчащихся толп людей. Пробок тоже нет!
День 1. Парк Победы – Музей Великой Отечественной войны
Гостевой дом «Comfort-House» в Минске
Приехав, мы отправились в гостевой дом «Comfort-House» на ул. Новинковская, заранее забронированный на сайте букинг.ком. Привлекли относительная дешевизна номера – около 2000 руб. на троих за ночь и множество положительных отзывов (средняя оценка гостевого дома очень высокие - 9,3 балла).
Так вот, все дифирамбы, что поют этому маленькому отелю, совершенно правдивы. У меня лишь восторженные восклицания и превосходные степени. «Comfort-House» состоит из несколько маленьких домиков, каждый из которых вмещает два номера.
В нашем домике были бассейн (пользование входит в стоимость), мангал, сауна (за дополнительную плату). Огромная кухня со всем необходимым, в номере телевизор, диван, кондиционер, кровать-аэродром. Территория ухоженная, с обилием растительности, всяких статуэточек, гротов, фонтанчиков, беседок. Вот честное слово, даже уходить не хочется. Ребенок мой был в совершенном восторге и до сих пор вспоминает «Комфортный дом» с большой нежностью.
Малюсенькая ложка дегтя в этот океан меда – очень приветливый хозяин. Очень-очень. По три раза за вечер приходил узнать все ли у нас в порядке. Редактировал наши планы на день и т.д. и т.п. Но это только мои заморочки, я не очень люблю бурное общение с малознакомыми людьми.
Гостиницу эту рекомендую всем. Пожалуй, лучшее место, где мы когда-нибудь останавливались.
Но вернемся непосредственно к путешествию. Устроившись, мы поехали гулять по городу. Остановились возле Парка победы на проспекте Победителей. Отличная панорама, ухоженный парк с фонтанами, мостиками, живописными аллеями.
Венчает пейзаж величественное здание - Музей Великой отечественной войны. Туда мы и отправились. Вообще надо отметить то огромное уважение, с которым белорусы относятся к памяти о войне. Многочисленные стелы, памятники – все в отличном состоянии. Во время войны погиб каждый третий белорус (даже вдуматься страшно в эту цифру), и эту трагедия навсегда останется в народном сознании.
Минский музей Великой Отечественной войны состоит из экспозиций, посвященных ходу войны, партизанскому движению и различных инсталляций. Несколько залов отдано под демонстрацию военной техники. Меня особенно тронули залы фашистской оккупации Беларуси. Сердце кровью обливается, стоит только представить, что пережили люди, принявшие на себя весь гнет и зверства войны.
Побродив по музею, мы отправились ужинать. Кстати, расскажу о нашем питании в Беларуси.
Питание в Беларуси
Не мудрствуя лукаво, ходили мы все время в «Лидо». Об этом заведении написано и сказано уже очень много, повторяться не буду. «Лидо» в Минске два, мы их оба и посетили за дни пребывания в городе. Недорого, разнообразно, вкусно. Очень атмосферно. Жаль, конечно, что не пришлось побывать в других местах, – Анна Садовская очень вкусно рассказывает о в своих отзывах. Но ничего, наверстаем в другой раз.На всякий случай адреса «Лидо» в Беларуси :
- пр. Независимости, 49, пом.1
- ул. Кульман, 5А
День второй. Замок Мiр- Замок Нясвiж- Национальная библиотека г. Минск
Мир
Проснувшись и позавтракав в гостинице, отправились в . Расстояние от Минска до населенного пункта Мир Кореличского р-на Гродненской области 98 км. Отличная дорога, очень живописные окрестности.
Сам замок выглядит монументально. Когда входишь в ворота и видишь его перед собой - дух захватывает, будто попал в волшебную сказку..
Внутри все не менее сказочно. Кажется, что ты в средневековье, через секунду появятся рыцари и прекрасные дамы в кринолинах, а по кухне будут сновать прислужницы с головами кабанов на подносах и луковой похлебкой. Нет ощущения новодела, как во множестве подобных мест.
Очень интересна экскурсия по замку и его окрестностям. В частности, трагическое предание об озере, которое выкопали, вырубив прекрасный лес. Духи леса прокляли род человека, отдавшего приказание. Вымысел или нет, но в этом озере утонула дочь хозяина замка князя Святополк-Мирского Сонечка, а потом и он сам.
\
В Мирском замке сплошные лестницы и катакомбы. Лестницы очень крутые и неудобные, я несколько раз практически срывалась со ступеней.
Во дворе замка очень хорошая сувенирная лавка и небольшой музей, посвященный годам фашистской оккупации Мирской земли. Также на территории замка было расположено еврейское гетто. Древние стены стали темницей для сотен людей.
Прекрасна в Мире не только архитектура – чудный ландшафт, мостики, живописная часовня-усыпальница князей Святополк-Мирских.
Удивительное место, куда я очень хочу вернуться.
Несвиж
Из Мира мы отправились в – культурную столицу Беларуси. Так написано на одном из зданий в этом городе. Расстояние – 31 км.Приехав, мы оставили машину возле древней церквушки и отправились в Замок.
Довольно длинный путь проходит по берегу красивого пруда. От самого замка перехватывает дыхание. В буквальном смысле – такой он красивый.
А вот внутри замок не произвел большого впечатления. Вроде и красиво, и богато – но новодел, и историей совсем не пахнет. Прошлись, поглядели, послушали, ничем особо не впечатлились. По моим ощущениям, Несвиж нарядный, современный, очень похож на дворцы Петербурга. Замок Мир – экзотичнее, в России такого не увидеть.
Окружающая территория также разочаровала. При таком величественном замке – пейзаж унылый и блеклый. Кругом сувениры и ларьки с едой, очень не хватает ухоженного парка с аллеями, где можно было бы погулять, любуясь видами.
Из Несвижа мы отправились обедать в "Лидо", а потом посетили гордость минчан –
Национальную библиотеку
. Очень интересное и необычное здание из синего стекла.
Мы были там вечером, уже стемнело и включили подсветку. Вид, конечно, фантастический.
На скоростном лифте мы поднялись на смотровую площадку – увидели ночной Минск с высоты. Еще раз убедились, какой же это красивый город.
Без рук/без ног отправились в гостиницу – ужинать, купаться в бассейне, париться в сауне и спать, спать, спать.
День 3. Хатынь – «Озерцо» - Музей народной архитектуры и быта республики Беларусь – Комаровский рынок г. Минск.
Рано утром третьего дня мы отправились в . Добирались до него так – на 54-м километре Витебского шоссе стоит указатель «Хатынь». Сворачиваем влево – и через несколько километров виден мемориальный комплекс.
Много рассказывать о трагедии Хатыни не буду – о ней знает каждый. Одна из самых трагических страниц нашей общей истории. 22 марта 1943 года жителей маленькой белорусской деревни фашисты согнали в деревянный сарай и подожгли. Стариков, женщин, грудных детей. У них не было оружия, они никому не причинили вреда. И случай этот не единичный. За годы оккупации на белорусской земле произошло больше сотни таких трагедий.
О Хатыни я много слышала, много читала, но когда сама очутилась на этом месте… Утро, туман, на остовах сгоревших домов звенят колокола, огромная статуя «Непокоренный» - обожженный старик с мертвым сыном на руках. Мрачная, тревожная атмосфера. Побывать здесь надо каждому человеку, на мой взгляд. Но вернуться сюда я бы не решилась.
Из Хатыни мы отправились в Музей народной архитектуры и быта Республики Беларусь «Озерцо» .
И я навсегда влюбилась в это место. «Озерцо» относится к музеям под открытым небом или музеям-скансенам. То есть таким, где памятники истории и культуры демонстрируются в естественной среде.
Прежде всего, он знаменит интересными скульптурами перед входом. Ну, и конечно, ассортиментом. Все, чем богата Беларусь, представлено на рынке. И колбасы, и сыры, и молочная продукция, и изделия кондитерских фабрик. На любой вкус. Мы затарились сгущенными сливками – вкус потрясающий и цена на наши деньги около 50 рублей за банку, белорусским салом и конфетами. Купить хотелось все и сразу. Но так как мы, как Винни Пухи, больше всего любим сгущенку – ее в основном и покупали. Да побольше. :) Там же купили несколько банок тушенки. Кстати, на белорусской тушенке очень редко можно встретить слово ГОСТ. А дело в том, что в Беларуси слово это – не пустой звук. За малейшее несоответствие могут очень строго наказать.
Еще хочу отметить молочную продукцию – все очень вкусно. Например, если брать молочный коктейль (их очень любит дочка моя) – это будет настоящий коктейль, а не бурда со множеством Е, которая продается в наших магазинах. Колбасы – как колбасы. Никакой особой разницы с российскими я не заметила.
Повсюду продается продукция белорусских косметических фирм – «Биовита» и «Витекс». Шампуни, кремы – неплохие. Но опять же ничем не лучше «Чистой линии» и «Бабушки Агафьи», на мой взгляд.
Еще раз переночевав в гостинице, утром мы отправились домой. Путешествие в Беларусь на автомобиле заканчивалось... Очень жаль было уезжать, так нам понравилась эта гостеприимная страна. Столько интересного осталось неизведанным – Брест, Гродно, Лида и еще много-много всего. Есть повод вернуться!
Самый близкий к нам стык Востока и Запада притягивает удивительными контрастами. Страна и по сей день остается своеобразным заповедником социализма с мало изменившимся с советских времен гербом и флагом, памятниками Ленину чуть ли не в каждом городе, неизменными со времен СССР названиями улиц и даже… колхозами. В то же время в Белоруссии очень приличный и недорогой сервис, непривычная нам чистота на улицах и даже во дворах, незагаженная природа, по-западноевропейски хорошие дороги и вежливые водители. А еще Белоруссия - страна музеев, причем самых разных - иногда неожиданных для непосвященных - направлений и эпох.
Как ехать и где жить
Для поездки в Белоруссию россиянам не нужен даже загранпаспорт. К следует добавить лишь страховку на автомобиль - грин-карт, которую можно купить и перед самой границей. К слову, границы как таковой между Россией и Белоруссией нет. Правда, с некоторых пор при въезде в Россию все машины останавливают для проверки наличия российских паспортов. Белоруссия-то открыла границы для многих стран. Впрочем, такой контроль отнимает минимум времени и нервов. Даже из машины выходить не надо.
От Москвы на Минск и Брест едем прямо по трассе М-1. Пересекаем границу и ощущаем некое дыхание Европы. На больших отрезках трассы на территории Белоруссии, в отличие от России, широкая разделительная полоса. Допустимая скорость для легкового автомобиля - 120 км/ч. Сильно превышать не стоит, и за знаками, особенно в населенных пунктах, надо следить зорко. Камер, фотографирующих хвост автомобиля, полно, и даже через несколько дней путешествия по республике вас могут остановить, предъявить в доказательство нарушения фото и вежливо предложить уплатить штраф. Зато без повода не остановят. И взяток белорусские стражи порядка не берут. Дороги же - даже местные, узкие, провинциальные - всегда в удивительно приличном состоянии.
Бензин стоит примерно как в России. на несколько дней, надо поменять некоторую сумму на местную валюту. Времена, когда во многих местах, особенно на бензоколонках, принимали и наши рубли, и евро, и даже доллары, давно минули. Впрочем, карточки принимают почти везде.Найти гостиницу в любом городе - не проблема. Часто на отелях есть некий налет «советскости», но все чистое и не облезлое. Для кого-то в таком возвращении в прошлое есть своеобразный кайф.
Двухместный номер в гостинице «три звезды» в крупных городах стоит в сутки примерно 4500 рублей, в четырехзведочных - 5500–6000 рублей. Возле некоторых отелей платные парковки, но цены такие, что никого не разорят.
Кормят в Белоруссии дешево, сытно и вкусно. Вполне приличный ужин во вполне приличном ресторане обойдется рублей в 700 на человека. Кстати, местные продукты не только вкусны, но и удивительно дешевы. Я знаю любителя, регулярно путешествующего по Белоруссии и неизменно привозящего оттуда молочные изделия и тушенку, которая стоит в два раза дешевле, нежели в Москве.
Что смотреть?
Белоруссия известная
Конечно же, даже те, кто ни разу не был в Белоруссии, знают: страна колоссально пострадала во время войны и хорошо помнит это. Поэтому исторические памятники, связанные с Великой Отечественной, здесь особенно многочисленны и почитаемы.
Из наиболее известных, конечно же, Брестская крепость, мемориальный комплекс в сожженной в Великую Отечественную деревне Хатынь и Буйническое поле на окраине Могилева, где оборонявшие город летом 1941-го сдерживали немецкие танки больше трех недель. Кстати, это еще и литературно-кинематографическое место. Именно эти бои описывал в «Живых и мертвых» Константин Симонов, а потом воспроизвел в одноименном фильме Александр Столпер.
Меньше, как ни странно, известен прекрасный, очень интересный минский музей Второй мировой. Кстати, здесь есть и особенный, необычный экспонат. Поднявшись на второй этаж и увидев , сначала удивляешься: как затащили? И далеко не все и уж точно не сразу догадываются, что танк - прекрасно сделанная копия из… пенопласта.
Среди музеев Минска очень неплох, кстати, и художественный с интересной коллекцией русской и западной живописи.
На радость любителям техники от 5 до 60 лет от роду под Минском есть обширная коллекция советской авиационной техники. Желающих здесь, кстати, еще и покатают на спортивном Як-52. Правда, лишь в хорошую погоду.
Известный всем символ Белоруссии - Беловежская пуща. Слышали о ней многие, бывали далеко не все. Это самый большой и один из самых древних лесов современной Европы. Помимо главных «героев» пущи, а по совместительству символов страны - зубров, здесь немало иного интересного зверья. К слову, поблизости от Беловежской пущи живет и еще одни «реликт» - белорусский Дед Мороз.
Белоруссия неизвестная
Белоруссия и военные памятники - понятно. А вот с дворцами и замками республика ассоциируется далеко не у всех. А ведь на территории современной Белоруссии еще пять веков назад литовские и польские дворяне, а потом и промышленники строили роскошные дворцы и усадьбы, окружали их регулярными в западноевропейском стиле, обычно «аглицком» стиле парками. Сегодня большинство замков, разумеется, превращены в музеи и центры историко-культурных комплексов. Вот лишь несколько, наиболее интересных.
В Гродненской области в 100 км от Минска в поселке Мир замковый комплекс, истоки которого аж в 1520-х годах. Строили его как крепость от набегов татар (и сюда добегали!) и недружественных соседей. Кроме того, чтобы получить графский титул Священной Римской империи, нужно было владеть каменным замком.
Несвижский дворец и парк создавали на протяжении двух веков начиная с XVI столетия. Поэтому здесь причудливо сочетаются разные архитектурные стили. Принадлежало все это богатство не кому-нибудь, а знаменитому польскому роду Радзивиллов. Сейчас здесь, в 112 км от Минска в сторону Бреста, находится национальный историко-культурный заповедник с музеем, гостиницей и прочими туристическими радостями.
Огромный Ружанский замок, принадлежавший некогда роду литовского канцлера Льва Сапеги, пока, в основном, в руинах. Реставрацию, по сути, только начали. Первый пожар случился во время Первой мировой войны, когда тут уже была ткацкая фабрика, а доконала некогда роскошный дворец уже Вторая мировая. Но такие руины сами по себе стоят того, чтобы на них взглянуть. Да и музей здесь есть.
Из всех стран бывшего СССР попасть в Белоруссию на машине проще всего. Хотя путь от Москвы до Минска неблизкий, 720 километров, преодолеть его при полном соблюдении скоростного режима можно очень быстро, всего за восемь часов.
Даже в пять утра на выезде из Москвы уже образовался небольшой затор на 10 минут из-за ремонта дороги. Фото: АиФ/ Денис Свешников
Камер фото- и видеофиксации на всём пути много как с российской, так и с белорусской стороны. Местная ГАИ нарушителей не прощает. Превышение скорости более чем на 30 км/ч может обойтись до 7000 рублей. И это ещё не самое жёсткое наказание. За повторное нарушение придётся расстаться с правами на срок вплоть до года.
Дороги в Белоруссии качественнее российских и не такие загруженные. Фото: АиФ/ Денис Свешников
Готовиться к пересечению границы никак не надо, потому что её, по большому счёту, нет. Вся подготовка заключается лишь в покупке «Зелёной карты» — полиса обязательного страхования автомобиля для выезда за рубеж. Если будете путешествовать только по Белоруссии, стоимость документа составит всего около 900 рублей. Забыть об этом нюансе почти невозможно — вдоль дороги начиная от Смоленска постоянно стоят киоски с громадными вывесками «Зелёная карта». Чтобы не терять время в дороге, лучше всё оформить заранее.
Фото: АиФ/ Денис Свешников
Непосредственно на границе сотрудники таможни могут выборочно остановить автомобили для проверки документов, но это, в любом случае, не отнимает время. Гигантских пробок и очередей ждать не стоит даже в праздничные дни. Качество дороги практически на всём пути отличное, за исключением пары ремонтируемых участков по две полосы для движения в каждую сторону. Белорусская часть трассы лучше во всех смыслах и не только по качеству покрытия. Во-первых, здесь выше скоростной лимит — 120 против российских 90 км/ч. Во-вторых, магистраль ни разу не проходит сквозь населённые пункты, поэтому можно проехать весь путь от границы до Минска, вообще не меняя скорость.
Однако в длинные праздничные выходные лучше выдвигаться из Москвы заранее. Хотя выезд в пять утра в выходной день или в ночь с пятницы на субботу мало кого может обрадовать, но даже полчаса промедления скажется на общем времени в дороге. Помимо традиционного трафика из дачников и прочих отдыхающих, ситуацию усугубляет ремонт по минскому направлению в районе Кубинки. В 7-11 утра на пути из Москвы и в 19-22 при возвращении обратно можно потерять здесь больше часа. Как вариант — объехать через Новорижское шоссе и Рузу.
Если есть желание посетить Брест, заночевать можно в одном из парк-отелей с частной парковкой рядом с городом. Фото: АиФ/ Денис Свешников
Заправиться лучше до границы «под завязку», потому что в Белоруссии бензин в среднем дороже на 3-4 рубля за литр. Экономия совсем несущественная, но тем не менее. С учётом поездки в Брест и по окрестностям Минска при среднем расходе топлива на нашем Suzuki Vitara 7,8 литра на сотню на бензин потрачено 7500 рублей. Даже если ехать не компанией, а хотя бы вдвоем, получится ощутимо дешевле, чем на любом другом виде транспорта.
Стоит позаботиться сразу при въезде в Белоруссию о местной валюте. Пара обменных пунктов есть буквально в нескольких километрах после границы. Если их пропустить, деньги будет негде поменять до самого Минска. Впрочем, никакой беды всё равно нет. В Белоруссии и в самых обшарпанных придорожных кафе, где страшно просто находиться, принимают банковские карты.
Мирский замок. Фото: АиФ/ Денис Свешников
Несвижский замок. Фото: АиФ/ Денис Свешников
За три дня можно многое успеть посмотреть. Мирский и Несвижский замки с живописными парками и музейный комплекс Дудутки находятся совсем близко от столицы, на дорогу уйдёт не больше часа. В самом Минске перемещаться на машине не составляет труда. Проспекты широкие, развязки простые, а автомобилей немного. Да и основные достопримечательности сосредоточились в центре города. Можно оставить машину и взять такси — учитывая небольшую площадь Минска, почти любая поездка обойдётся не дороже 500 рублей.
В центре Минска много гостиниц с бесплатными охраняемыми парковками. Фото: АиФ/ Денис Свешников
Одноместные номера в трёхзвёздочных гостиницах в праздничные дни стоят в среднем от 2,5 тысяч рублей. На компанию удобно арендовать апартаменты — на одного человека получается ещё дешевле. А предела совершенству, естественно, нет.
В кафе и ресторанах россияне почувствуют себя миллионерами. Правда, надо ещё постараться поужинать более чем на миллион белорусских рублей. Питание в Минске и во время наплыва туристов недорогое. Ни в чём себе не отказывая, в ресторанах, скорее всего, больше 2500 рублей в день не оставите.
Брестская крепость. Фото: АиФ/ Денис Свешников
Что касается предстоящего праздника Победы, то в Минске в комплексе «Линия Сталина» мероприятия продлятся с 7 по 9 мая. Можно будет увидеть реконструкцию битвы за Берлин. Непосредственно в день праздника в 22:00 состоится салют. Концертная программа, также завершающаяся салютом, пройдёт и в Брестской крепости. Однако остаться на торжества в Бресте и вернуться к рабочему дню назад смогут жители лишь соседних областей. В Москву обратный путь составляет больше 1000 километров, что, несмотря на хорошую дорогу, отнимет много времени и сил.
Эта статья будет полезна для тех, кто собирается посетить республику Беларусь на собственном автотранспорте. Я поделюсь своим опытом поездки в эту замечательную страну, чтобы избавить вас от неприятных сюрпризов, которые могут застать вас врасплох.
Для начала немного расскажу о Белоруссии. Приехав сюда, кажется что эта братская республика сохранила в себе всё лучшее, что было в СССР. Оказавшись здесь впервые, складывается ощущение, что смотришь какой-нибудь добрый советский фильм. Везде чистота и порядок, коррупции нет, вдоль дорог все поля используются под сельское хозяйство, на улицах добродушные люди и каждый занят чем-нибудь полезным и т.д. и т.п. Многие белорусы с этим могут не согласиться, но повторюсь, это ощущения туриста.
Ещё Беларусь славится своими озерами и историческими памятниками, и туристам здесь будет что посмотреть, но об этом в другой раз…
Что нужно знать перед поездкой в Белоруссию на авто
При себе нужно иметь паспорт гражданина РФ, водительское удостоверение и страховку Гринкард (зеленая карта). Оформить её можно в Москве, либо непосредственно перед границей. Вдоль дороги будет много палаток где можно её приобрести. На момент весны 2015 года её стоимость обошлась нам в 750 рублей. Больше никакие документы не нужны. Граница фактически отсутствует, словно вы из одной области въезжаете в другую.
Заранее обменяйте российские рубли на белорусские. Так как поменять деньги на заправке или у людей будет очень проблематично – все боятся. В Беларуси с этим строго! Раньше можно было заправляться за рубли, но с 1 марта 2015 года эту возможность отменили.
По какой дороге лучше ехать в Белоруссию
Из Москвы в Белоруссию можно добраться по Киевскому или Минскому шоссе. Однозначно, ехать лучше по трассе М1 Беларусь (Минское ш.) В отличии от Киевки, дорожное полотно на М1 в хорошем состоянии + минимум две полосы в каждую сторону.
На трассе много пунктов отдыха и общепита. Будьте внимательны проезжая по Смоленской области, трасса проходит через населенные пункты и скорость ограничена до 60 км/час. Везде много камер и доблестных представителей ГАИ.
Бензин в Белоруссии на порядок дороже чем в России, поэтому перед границей советую заправить полный бак.
Расстояние от Москвы до границы составляет около 450 километров, а до Минска около 700.
Прохождение границы
С 2011 года, в связи с созданием Таможенного союза, пересечение границы на легковом транспорте стало формальностью. Таможни и пограничников на границе нет. Функционирует только российская транспортная инспекция, контролирующая большегрузные автомобили. Поэтому Вас, скорее всего, никто не остановит.
Лето, как известно, пора отпусков, то самое время, когда многие определяются, где стоит провести свое время отдыха. При этом среди множества «летних» направлений все большую популярность обретает Республика Беларусь, где имеется большое число достопримечательностей, санаториев и мест отдыха в районе Браславских озер.
В связи с этим очень многим автолюбителям интересно, с какими особенностями и трудностями могут столкнуться те водители, которые собираются поехать в Беларусь на машине.
Пересечение государственной границы
Пограничный контроль между Беларусью и Российской Федерацией, по сути, является фикцией. Проверке подвергаются исключительно большегрузные автомобили (фуры).
Для физических же лиц на собственном автомобиле даже не требуется останавливаться на пропускном пункте. Впрочем, по возвращению обратно в Россию вас все же могут остановить для проверки паспортов, что, впрочем, не занимает много времени.
Единственным существенным нюансом при подготовке к поездке является приобретение международной страховки типа «зеленая карта». Этот страховой полис представляет собой аналог , но в международном формате и купить его можно на срок от 15 дней до одного года.
При этом покупка полиса на длительные сроки обходится существенно дешевле «кратковременного». После кризиса цены на «зеленые карты» несколько возросли, однако их стоимость остается весьма доступной – от семисот рублей до без малого пяти тысяч рублей за полис, действующий на протяжении года.
Актуальную информацию о ценах на страховку типа «зеленая карта» можно узнать на специализированных сайтах — информация, предложенная там, позволяет довольно точно рассчитать стоимость страхования при различных сроках поездки.
При этом купить сам полис можно как в страховой компании по месту жительства (к слову, далеко не все страховщики продают страховки этого типа), так и непосредственно у границы – перед каждым крупным контрольно-пропускным пунктом имеется огромное число небольших «представительств» страховщиков типа «будка», где можно стать обладателем вожделенного полиса. Для его оформления потребуется только паспорт транспортного средства (ПТС), а сама процедура занимает порядка десяти минут времени.
В остальном, для поездки потребуется стандартный и общегражданский паспорт (как уже мы писали, его могут потребовать пограничники).
Движение по дорогам, правила дорожного движения и общение с представителями правопорядка
Езда по белорусским дорогам оставляет, в большинстве случаев, очень приятные впечатления у россиян. Высокое качество покрытия, четкая дорожная разметка, своевременный ремонт неровностей являются первыми преимуществами, которые бросаются в глаза. Даже в сельской местности (в стороне от основных магистралей) радует качество дорог.
Не напрягает и проведение самих дорожных работ – все сужения полотна имеют полный спектр обозначений, а на наиболее сложных участках объездные пути с временной разметкой, которые также отличаются высоким качеством покрытия.
С точки зрения езда по Беларуси, на первый взгляд, ничем не отличается от России. Однако тут имеются некоторые нюансы.
В частности, действие дорожного знака распространяется не до первого перекрестка, а до первого обозначенного перекрестка, то есть того, на котором установлен соответствующий знак. Об этом следует также помнить.
В республике Беларусь очень и следует помнить, что приоритет у тех водителей, которые уже движутся по кругу, если иное не установлено дорожными знаками.
Контроль скоростного режима в Республике Беларусь весьма жесткий и может обернуться рядом проблем для россиянина, рассчитывающего на безнаказанность. Так, штраф за превышение скорости, исчисляемый в так называемых «базовых величинах», может оказаться весьма впечатляющим.
Кроме того, нарушивший ПДД гражданин, без разницы какой страны, вносится в единую базу данных, и последующее превышение скорости более чем на 25 километров в час может обернуться не только штрафом, но и лишением «прав».
Отдельно стоит сказать и о системах автоматической видеофиксации нарушений. «Камер» на дорогах Беларуси довольно много, они установлены практически в каждом населенном пункте, возле которого имеется соответствующее обозначение.
Госавтоинспекция Республики Беларусь использует весьма современные системы, осуществляющие съемку с кормы автомобиля. Подобные комплексы практически не фиксируются (последние «засекают» их срабатывание лишь в момент непосредственного проезда и, как результат, не позволяют своевременно затормозить автомобиль).
Ранее россияне могли не опасаться «писем счастья», однако за последний год ситуация коренным образом изменилась. В частности, на основных пунктах пропуска между Россией и Беларусью осуществляется установка камер, которые заранее фиксируют номера проезжающих автомобилей.
В случае, если за авто числится штраф, выписанный автоматической системой, сотрудники ГАИ останавливают автомобиль и могут потребовать оплаты штрафа до выезда из страны.
Еще одним важным моментом можно назвать очень суровые санкции в отношении водителей, злоупотребивших спиртным. Первоначально у автомобилиста, севшего за руль , отбирают водительское удостоверение и накладывают крупный штраф.
Повторное нарушение приводит к тому, что ГАИ изымает автомобиль нарушителя, который обращается в доход государства и уходит «с молотка». При этом данный закон распространяется и на граждан других государств – между Беларусью и Россией имеются соответствующие договоренности.
Общение с сотрудниками Госавтоинспекции в Беларуси тоже отличается некоторыми нюансами. Основной из них кроется в том, что вручить взятку работнику ГАИ в большинстве случаев не удастся.
Добиться этого в республике удалось тем, что «гаишники» имеют весьма неплохие зарплаты и могут легко получить реальный срок без права последующей работы в государственных органах в случае, если попытаются увеличить доход за счет автолюбителя.
Тем не менее, на наиболее «популярных» у россиян направлениях бывают редкие случаи (за три года частых поездок автору этих строк с этим довелось столкнуться лишь раз) злоупотреблений со стороны инспекторов ГАИ.
Злоупотребления эти заключаются в использовании законов Беларуси по отношению к россиянам, с ними не знакомыми. Это касается тонировки на задних стеклах, которая, в соответствии с местным законодательством, полностью запрещена.
Этот аспект касается только транспортных средств, зарегистрированных в Республике Беларусь, и если инспектор пытается наложить на вас соответствующий штраф, можете смело предложить ему проехаться к начальнику ГАИ соответствующего района или пригрозить обратиться с жалобой в вышестоящие инстанции.
Этого будет достаточно для того, чтобы ретивый служитель порядка пересмотрел свое решение. По сути, эти сложности единственные, с которыми можно столкнуться в путешествии.
Основные направления для отдыха в Беларуси
В большинстве случаев Россияне предпочитают для отдыха центральную часть Беларуси, где располагается большинство достопримечательностей и пансионатов для отдыха.
Не менее популярны и Браславские озера, отличающиеся красотой и наличием огромного числа здравниц. Чуть менее популярна Беловежская пуща, что связано с ее относительной отдаленностью.
Вне зависимости от выбора направления путешествия, поездки по Беларуси оставляют благоприятные впечатления, а туристическая инфраструктура в республике находится на весьма высоком уровне.
При подготовке к поездке в Беларусь советуем
