Matua este o mică insulă situată în inima crestei Kuril. În timpul marelui război patriotic, japonezii l-au transformat într-o fortăreață impregnabilă, planificând să folosească ca un cap de pod în caz de război din URSS.
Ministerul Apărării al Rusiei adoptă măsuri fără precedent de a dezvolta infrastructura militară pe Sakhalin și Kurilla. Expediția Ministerului Apărării al Federației Ruse și a Societății Geografice Ruse (RGO) a început să lucreze în inginerie privind studiul facilităților de fortificație de pe Insula Kuril Matu. Acest lucru a fost anunțat de șeful serviciului de presă al regiunii militare estice, colonelul Alexander Gordeyev.
"Pe versanții dealurilor și a piciorului vulcanului Saryev, eliberarea a fost lansată (coridoare subterane pentru raportarea între fortificații, fortăreață sau puncte de sprijin ale zonelor fortificate) și depozite", a spus Gorddeev. -Ce grupuri de motoare de căutare "efectuează lucrări de terasament folosind un buldozer, excavator și alte tehnici speciale."
Potrivit participanților la expediția istorică militară, desfășurarea sondajelor științifice va ajuta la găsirea răspunsurilor la multe întrebări și "elimină haloul de mister insulele Matuy.". Înainte de începerea lucrului în fiecare fortificație, sunt luate eșantioane de aer, care în laborator sunt analizate cu atenție pentru prezența substanțelor otrăvitoare.
Până la sfârșitul celui de-al doilea război mondial, Japonia a stăpânit în mod activ aceste insule, inclusiv insula misterioasă Matu, situată în centrul orașului Kuril Rud. Pe această insulă, Japonia a minunat câteva minerale valoroase. După sfârșitul celui de-al doilea război mondial, Truman chiar sa îndreptat spre Stalin, cu o cerere de transferare a insulei Moto SUA. Insula nu a dat, dar, de asemenea, nu o folosesc de dungeons din anumite motive.
În timpul celui de-al doilea război mondial, Aviația Uniunii, care a fost bombardată în Pacific, tot ce aparținea Japoniei, a mers de Magua. Iar când războiul sa încheiat, președintele Truman sa întors spre Stalin cu o cerere neașteptată de a oferi Statelor Unite doar una dintre insulele din centrul orașului Kuril, angajat în trupele sovietice. Care a fost micul meu insulă din Matua a atras atât președintele Americii?
Matua este o mică insulă situată în inima crestei Kuril. În timpul marelui război patriotic, japonezii l-au transformat într-o fortăreață impregnabilă, planificând să folosească ca un cap de pod în caz de război din URSS. Războiul a început cu adevărat, dar în 1945, 3811 soldați japonezi și ofițeri "viteli" s-au predat la 40 de gardieni de frontieră sovietică.
Insula care a mers la URSS a fost de-a lungul și peste geamuri, tranșee și peșterile artificiale. Numeroase puncte și hangare au fost construite la conștiință. Întreaga coastă a maurierii din jurul perimetrului a fost presată de un inel dens de dolari așezat dintr-o piatră sau se rostogoli în stâncă. Ei au fost făcuți atât de buni că membrii expedițiilor amatorilor, mulți ani care studiază deja insula, susțin că astăzi punctele ar putea fi folosite în funcție de numirea lor directă. Mai mult, dispozitivul lor nu se limita la pregătirea punctului de întreținere a incendiului. Fiecare astfel de poziție a avut o rețea extinsă accidente subteraneDe asemenea, rănit în stâncă.
Chiar și mai atent construit aerodromul insulei. Acesta este situat atât de cu succes și este făcut atât din punct de vedere tehnic, încât avioanele ar putea scoate și ateriza în vântul oricărei forțe și direcții. Inginerii japonezi au oferit designul "Antisno-". Sub acoperire din beton, conductele au fost așezate în care apa caldă provin din surse termice. Așa că nu am amenințat înghețarea pistei cu piloți japonezi, iar aeronavele ar putea să decoleze și să aterizeze iarna și în timpul verii.
Într-una din stâncile de coastă, muncitorul japonezii au tăiat o peșteră uriașă, unde submarinul ar putea să se ascundă cu ușurință. În apropiere a fost reședința subterană a poruncii garnizoana, deghizată într-una din dealurile din jur. Pereții ei au fost așezați într-o piatră, există o piscină și o baie subterană în apropiere.
Unul dintre secretele insulei este o dispariție necomercială a tuturor echipamentelor militare. În ciuda căutărilor atente care se desfășoară din 1945, nu era nimic pe insulă. Și există un model mistic uimitor, drept - oameni care au încercat să se angajeze în căutări, gibble în incendii, care se întâmplă adesea pe insulă, au căzut în avalanșe de zăpadă.
La sfârșitul anilor 1990, ca urmare a unui accident, șeful adjunct al magazinului de frontieră, care a condus aceste căutări. Și când au încercat să restaureze comunicațiile distruse, vulcanul a fost trezit în mod neașteptat în centrul insulei. Erupția a avut loc cu o astfel de forță încât bolovani uriași care zboară din taper au bătut păsări care jucau sute de metri de crater!
Aici este O. O. misterul nerezolvat Cercetarea insulei Matu Island-entuziast Evgeny Venreshchakh: "Există un deal neobișnuit, cu o înălțime mai mare de 120 de metri și 500 de metri în diametru.
Natura nu-i place forme atât de corecte. Aceasta sugerează involuntar că tot acest comandant este făcut de mâinile unei persoane. Aceasta este o zăpadă artificială care a servit ca un angar deghizat pentru aeronave. La panta sa, o umflare foarte larga a omului, invergranta cu copaci si arbuști, este clar distinsa. Probabil, gateway-ul a fost situat aici în hangar, care a fost mai întâi suflat și apoi acoperit cu cenușa vulcanului de vărsare.
În plus, sute de butoaie ruginite sunt împrăștiate pe insulă - în cea mai mare parte germană și absolut întregi și cu vremurile inflamabile ale celui de-al treilea reich fascist. Traducere Marcajul pe ele a fost "Combustibil Wehrmacht, 200 de litri". Și datele - 1939, 1943 - până la victoriosul 1945.
Deci, după ce a încurajat globul, submarinele aliate ale lui Hitler Mooring de la Matei și bunuri livrate!?
Apropo, despre vulcan. Întrebări în care au dispărut echipament militar, Judecând după instalațiile subterane, a fost literalmente stupid insulta, a fost mult. Unul dintre participanții la expedițiile amatori exprimate, se pare că a fost comisă o presupunere incredibilă: "Poate că japonezii au renunțat la toți oaspeții lor în trenul Vulcan și apoi au subminat, provocând o erupție puternică. Această versiune, la prima vedere, sună ca o ficțiune. Dar drumul a fost pus pe conul vulcanului, unde și după decenii, se pot distinge urme de tehnică urmărită. Japonezii pot ghici doar japonezii.
Dar toate aceste structuri grandioase sunt în viață - numai partea externă, vizibilă a cetății subterane secrete japoneze. După încheierea celui de-al doilea război mondial, a trecut mai mult de o jumătate de secol, dar nu a fost posibil să rezolve secretele temnițelor la oricine.
Japonezii, referindu-se la secretul acestor informații, nu au răspuns cu încăpățânare la cererile la primul sovietic și apoi cercetătorii ruși ai Insulei Matuy. De asemenea, nu a înțeles un interes ciudat față de insula președintelui american.
Ce se ascunde în adâncurile insulei Kuril? Și dacă moartea cercetătorilor militari ai insulei și nu la timp a trezit vulcanul și interesul președintelui american către Matua și refuzul japonezilor în furnizarea de materiale nu este un lanț aleatoriu de evenimente? Poate că în secret nu a fost găsit încă de temnița insulei cetății, nu echipamentul militar necesar, și laboratoarele secrete, care au dezvoltat o armă secretă care s-au dezvoltat în timpul războiului au fost implicați în laboratoarele secrete și secrete.
În zori pe 12 august 1945, cu trei zile înainte de anunțarea capitalului Japoniei, în Marea Japoneză, distrugerea peninsulei coreene, a sunat o explozie asurzitoare. O minge de foc a crescut o minge de foc cu un diametru de aproximativ 1000 de metri. După el, a apărut un nor de ciuperci uriaș. Potrivit expertului american Charles Stone, prima și ultima bombă atomică a Japoniei suflate aici, iar puterea exploziei era cam la fel ca bombe americane suflate cu câteva zile înainte de Hiroshima și Nagasaki.
C. afirmația lui Stone că, în timpul celui de-al doilea război mondial, Japonia a condus lucrarea la crearea unei bombe atomice și a reușit, a fost întâlnit cu mari îndoieli de mulți oameni de știință din SUA. Mai atent pentru aceste informații a fost istoricul militar John Dauer.
Potrivit acestui om de știință binecunoscut, eliminați complet probabilitatea ca în perioada 12 august 1945 în marea japoneză de pe coasta Coreei, a fost aruncată prima și ultima bombă atomică din Japonia, este imposibil. Certificat de acest lucru poate servi drept imens complex secret Hynnam Hynnam, situat pe teritoriul DPRK modern. A fost destul de puternic și echipat cu tot ce este necesar pentru producerea unei bombe atomice.
Adevărul ipotezei neașteptate ale lui C. Stowan confirmă cercetarea fostului ofițer american de informații al Theodore McNeli. La sfârșitul celui de-al doilea război mondial, a servit în inteligența analitică a sediului comandantului aliaților din Oceanul Pacific al generalului Makatur.
În articolul său, McNeli scrie că inteligența americană are date fiabile despre marele centru nuclear japonez din orașul Coreean Hynnam, dar a păstrat informații despre acest obiect în secret din URSS. Mai mult, în dimineața zilei de 14 august 1945, aeronavele americane aduse în aerul aeronavelor de aer din cauciuc, luate peste Marea Japoneză în apropierea coastei de est a Peninsulei Coreene. Procesarea probelor rezultate au dat rezultate uimitoare. Ea a arătat că în zona menționată mai sus a Mării Japoneze în noaptea de 12 august a existat o explozie a unui dispozitiv nuclear necunoscut!
Dacă presupunem că în orașul subteran de pe fortăreața insulei, dezvoltarea celor mai teribile arme ale secolului XX - nuclear, atunci oferă un răspuns la multe întrebări care sunt în blocarea organizatorilor expedițiilor de cercetare amator.
De ce a făcut președintele Truman, întorcându-se spre Stalin, a cerut să transfere insula Matu din SUA?
Chiar înainte de sfârșitul celui de-al doilea război mondial, americanii au început să se pregătească pentru o ciocnire armată din URSS. După declasificarea materialelor despre cel de-al doilea război mondial în arhiva britanică, a fost găsit un dosar cu inscripția "Operațiunea de neconceput". Într-adevăr, nimeni nu sa putut gândi la o astfel de operație! La data documentului - 22 mai 1945. În consecință, dezvoltarea operațiunii a fost inițiată înainte de sfârșitul războiului, planul a fost descris în documentul din industria industriei ... o grevă masivă pe trupele sovietice!
Cartea principală a Trumpului cu o coliziune militară ar putea fi o armă nucleară, care este numai printre Statele Unite. Diviziile rezervoarelor sovietice care au trecut al doilea razboi mondialau fost în centrul Europei. Dacă Stalin a primit o armă nucleară creată de oamenii de știință japonezi la superioritatea sa în forțele la sol, atunci în cazul unei coliziuni militare, rezultatul războiului ar fi predeterminat și Europa ar fi devenit pe deplin socialistă.
De ce japonezii, referindu-se la secretul informațiilor, nu persistă în cererile primului sovietic și apoi cercetătorii ruși ai Insulei Matuy?
Și cum ar trebui să vină?
În cazul în care centrul clasificat subteran a fost găsit pe insula Matu, în care au fost dezvoltate arme nucleare și nu numai a fost dezvoltată, dar tehnologia fabricării sale a fost adusă la implementarea practică, aceasta ar duce la reevaluarea evenimentelor din al doilea Razboi mondial. Bombardarea atomică a orașelor japoneze ar fi justificată: piloții americani pur și simplu înaintea viitoarelor raiduri atomice ale japonezilor. Cerințele pentru întoarcerea fumului sudic ar putea fi considerată dor de dorința de a continua lucrul la crearea de arme secrete, care au fost oprite ca urmare a înfrângerii Japoniei.
Și aici pe această insulă misterioasă, flota Pacificului din Rusia a desfăcut studii fără precedent.
Reprezentantul raionului militar estic a reamintit că "Complexele mobile de aeroport au fost deja desfășurate pe insulă pentru a asigura zborurile aparatelor de zbor". Sistemul de drenaj este șters și preparatul este completat pentru aterizarea elicopterelor de orice tip.
Personalul expediției istorice militare continuă să fie activ în Golful dublu pentru a "pregăti secția de coastă a insulei pentru abordarea unei mari nave de aterizare la coastă" la accentul "pentru echipamentele de încărcare și resursele materiale, "A spus Gordeev.
După cum sa raportat anterior, 200 de participanți la expediția Ministerului Apărării Federației Ruse, Societatea Geografică Rusă, districtul militar estic și flota Pacific sub conducerea comandantului adjunct al vice-amiralului Andrei Ryabukhin pe cele șase nave Iar instanțele din 7 mai au ieșit din Vladivostok și 14 pot sosi pe insula Matu.
A doua expediție la scară largă a Ministerului Apărării și a societății geografice ruse va merge la Insula Kuril Matei în 2017. Miercuri, 14 septembrie, a declarat comandantul flotei Pacific Admiral Serghei Avakianz la o întâlnire a Clubului Media.
Japonezii au început să stăpânească insula din anii 1930 și i-au dat o semnificație exclusiv militară. "Insula a servit ca un cap de pod pentru extinderea și capturarea peninsulei Kamchatka. A fost creată sistem unic Structuri subterane legate de un sistem unificat de tuneluri. Structurile subterane sunt un subiect separat care necesită un studiu profund ", a declarat Amiral Serghei Avakianz.
Potrivit lui, instalațiile subterane sunt împărțite în două tipuri: fortificarea și structurile scopului incomprehensibil sunt dreptunghiulare, pătrate și rotunde, lungime de până la 150 de metri.
"A fost inițial presupunerea că a fost depozit, dar totul a fost scos din ele. Și dacă ar fi instalații de depozitare, atunci nu ar exista trasee materiale. Mai mult, sa constatat că cablul de înaltă tensiune este potrivit pentru aceste spații , iar sistemul de alimentare a permis să dea până la 3 mii de volți acolo. Firește, este un stres excesiv pentru depozite. Dar este evident că o anumită lucrare a fost efectuată în aceste structuri ", șeful citatelor de expediție TASS.
Amiralul a raportat, de asemenea, că același cablu de înaltă tensiune a fost găsit pe panta vulcanului Saiyev. "Vulcan viu, vulcanul încă respiră. La fiecare 25 de ani apar erupții puternice. Resturile detectate road vechi.care duce la vulcanul Zhero. Intrările caracteristice ale structurilor subterane de pe suprafața apei sunt vizibile de la elicopter. Avem nevoie de studii grave de apă profundă din partea nordică și nord-vest a vulcanului ", a spus Avakianz.
El a menționat că în timpul expediției, mâncărurile au fost descoperite cu simboluri caracteristice familiei imperiale - stele, adică insula a participat la cea mai înaltă conducere militară-politică a Japoniei în timpul războiului, iar garnizoana a atras atenția excepțională.
"Dacă garnizoanele japoneze au luptat cu înverșunare, la ultimul soldat, insula Matei a capitulat ultima oară, dar capitulată fără luptă. Garnizoana a constat din 7,5 mii de oameni și, nu caracteristică armatei japoneze, nici o rezistență nu avea nici o rezistență." A spus comandantului. "Am concluzionat că Garrison și-a îndeplinit sarcina principală - a eliminat toate urmele și toate faptele care ar putea aduce la dezvăluirea adevărata natură a activității pe această insulă", a continuat el.
Potrivit amiralului, expediția a studiat activitatea vulcanică a insulei și a descoperit rămășițele unui vechi paleowalkan numerozând câțiva milioane de ani. "Astfel, necesită o versiune de confirmare pe care peninsula din Kamchatka, insulele crestei Kuril și Insulele japoneze Erau o benzi solide sushi ", a spus Avakianz.
Comandantul flotei Pacific consideră că studiul ulterior necesită insula TopOrova, care se presupune că este asociată cu tunelurile subterane Matua. "Cu permisiunea și, în direcția președintelui RGO în 2017, deținem o a doua expediție cu implicarea unei game largi de specialiști de la Academia de Științe, RGO și Universitatea de Stat din Moscova. Necesită studii suplimentare ale faunei, Flora acestei insule, activitatea vulcanică, sistemul de alimentare cu apă, structurile subterane, inclusiv numerele numerelor. Și, în plus, este necesar să se efectueze cercetări arheologice ", a încheiat amiralul.
Comandamentul județului militar estic Posibilitatea unor forțe prospective de bază ale flotei Pacificului pe insula Matu.
A doua expediție comună a Ministerului Apărării și a societății geografice ruse pe insula Matu a fost finalizată. Participanții săi - istorici, arheologi, ecologiști și hidrografe - au spus la următoarea întâlnire a RGO cu privire la descoperirile lor uimitoare găsite pe această insulă mică, dar foarte misterioasă a lui Kuril Rud, raportează Corr. IA Sakhalinmedia.
Participanții la a doua expediție comună a armatei și a oamenilor de știință de la Insula Kuril Mutua au însumat munca lor. La următoarea întâlnire a filialei Sakhalin al Societății Geografice Ruse, au făcut rapoarte în care au spus ce secrete noi sunt insula dezvăluită pentru ei și ce discreții au dat noi întrebări.
Deschis întâlnire președinte al Departamentului ROG Sergey Ponomarev. El a menționat că cooperarea cu flota Pacific a dat noi oportunități pentru studierea Insulelor Kuril.
"Expediția este cea mai scumpă - aceasta este o livrare de transport în Insulele Kuril. Dar faptul că Serghei Shragu. El a condus societatea geografică rusă, a făcut posibilă organizarea unor astfel de proiecte comune de la Ministerul Apărării. Armata este, de asemenea, trimisă la Matu cu obiectivele lor de cercetare. Și luați cu voi oamenii noștri de știință. Folosim această cooperare în favoarea lor. Studiile noastre se referă la istorie, arheologie, ecologie. O astfel de multifuncționalitate ajută un studiu cuprinzător al insulelor - atât pe teren, cât și în mare ", a spus Ponomarev.
Întâlnire cu membrii expediției la Matu. Fotografie: Ia sakhalinmedia
Întâlnire cu membrii expediției la Matu. Fotografie: Ia sakhalinmedia
Întâlnire cu membrii expediției la Matu. Fotografie: Ia sakhalinmedia
Întâlnire cu membrii expediției la Matu. Fotografie: Ia sakhalinmedia
Întâlnire cu membrii expediției la Matu. Fotografie: Ia sakhalinmedia
El a reamintit că Matlie este foarte interesant din punctul de vedere al insulei istorice locale. Acesta este situat în mijlocul crestei Kuril și a fost folosit anterior de către japonezi ca punct de transbordare pe traseul de la nord la sud, precum și o bază navală puternică și aerodromuri.
Istoricul istoric al Igor Samarin În timpul acestei expediții, lucrarea de anul trecut a continuat. Sarcina sa principală a fost aceea de a restabili schema instalațiilor japoneze pe termen lung pe insulă. Anul trecut, o astfel de carte a fost întocmită, dar, după cum sa dovedit, insula este încă o mulțime de descoperiri.
"În acest an, din întâmplare, colegii noștri militari au descoperit ieșirea unei țevi ceramice de la sol. Pierde o cameră video improvizată în ea - un smartphone cu lanternă, o cameră găsită acolo. La adâncimea de trei metri sa dovedit a fi o structură de beton, adiacentă postului de freedare de artilerie. Sa dovedit că era un birou de echipă de control subteran. De acolo, echipele la instrumente au fost transferate din ajutorul electronicii ", a spus Igor Samarin.
De asemenea, una dintre sarcinile acestui an a fost studiul echipei japoneze pe una dintre înălțimile insulei. Un grup de samarina a condus această structură de beton și a căzut în interior.
Dar chiar discovery interesantă Oamenii de știință au făcut, studiind mici, nu întotdeauna detalii evidente. Deci, lângă unul dintre barăciul soldatului, vom găsi o lampă lampa. Igor Samarin explică: Potrivit dovezilor anilor militari japonezi din acei ani, marinarii flotei au trăit o infanterie mai bună și au avut singurul care avea electricitate. Așa că Abazhur a întărit încrederea că marinarii au trăit în baracă de pe insulă.
"Multe lucruri obișnuite au fost revelații. Aici au găsit o sticlă de bere, cea mai obișnuită, dar în partea de jos - data fabricării "18 s 8". Pentru o persoană informată, acest lucru este pur și simplu - 16 august, în limba europeană a Savenizolei - 1941. Astfel de sticle de pe insulă au găsit 25 de bucăți. Ei au reușit să determine momentul în care sticlele au fost furnizate insulei. Sa dovedit că prima ofertă de prevederi a început în 1938 și sa încheiat în 1943. Și în 1944, blocada insulei Matei este submarina americană ", și-a continuat raportul la Samarine.
Oamenii de știință nu au plecat fără atenție și grămezi de bucătărie japoneză lângă fiecare cutremur. Printre deșeuri au fost descoperite oasele de păsări. După cum sa dovedit, japonezii au fost utilizați în mod activ în mâncarea axului local. De asemenea, au mâncat șoareci. Chiar și un schimb natural a fost stabilit - un șoarece era în valoare de două țigări. Skinurile rozătoarelor au fost expediate la metropola pentru fabricarea mănușilor de la ei.
În total, 86 de articole din perioada japoneză și sovietică au fost adusi de pe insula istoricilor - de la papucile și mâncărurile pentru copii înainte de carboanele cu combustibil și sobele manipulate.
De asemenea, oamenii de știință au reușit să dezvăluie o altă ghicitoare, care au ținut insulele Matu de la cel de-al doilea război mondial. De mai bine de 70 de ani, soarta heringului submarin american, scufundând două nave japoneze de la Matei, a fost cunoscută și a fost păstrată informații contradictorii despre asta. Hydrografhii, condus de căpitanul marii barci hidrografice, Igor Tikhonov, a lăsat întreaga acoperire de apă din Bay dublu, cu ajutorul unui sunetor de ecou multipat. Și obiectul, foarte asemănător cu submarin, a fost găsit în zona Cape Yurlov la o adâncime de 110 metri. Ce trebuie să faceți în continuare cu această descoperire va determina armata.
În cadrul expediției, cercetătorii au studiat o perioadă mai veche a istoriei insulei. Deci, grup arheologul Olga Shubina. Am descoperit pe insulă mai mult de o sută de catlovanov din vechile locuințe ale primilor locuitori ai insulei. Cel mai probabil, au aparținut anticului Ainam, trăiesc aici 2,5 - 3 mii de ani în urmă. Oamenii de știință au cheltuit săpături la locațiile descoperirilor și au identificat limitele monumentelor arheologice.
La sfârșitul ședinței, președintele Sakhalin Rgo Sergey Ponomarev a raportat că oamenii de știință au creat un grup de lucru angajat în unificarea numelor geografice pe insula Matu.
"Multe murități sunt încă purtate nume japoneze sau "folk" sovietic. Grupul pregătește o propunere pentru numele oficial de aproximativ trei duzini de golfuri, capete și înălțimi, astfel încât atunci când fac cărți și scheme, putem folosi aceleași denumiri și ne înțelegem unul pe celălalt ", a spus Ponomarev.
Dezvăluie toate secretele insulei Kuril Matu
Unul dintre proiectele prioritare ale societății geografice rusești astăzi este o expediție pe insula Mutu. În ciuda mai multor luni de lucrări minunate în studiul său, mulți sunt încă o mulțime de ghicitori. Tunelurile complet și structurile subterane nu au fost studiate. Este necesar să aflați unde au apărut mâncărurile familiei imperiale japoneze și butoaie de combustibil goale pe Mariu și trebuie să fie multe lucruri.
A doua zi, Tass a raportat că mai multe detașamente ale oamenilor de știință din Vladivostok, Moscova, Kamchatka, din Sakhalin, vor lucra ca parte a unei expediții la Matu, care va avea loc din iunie până în septembrie.
În prezent, elaborarea unui plan detaliat pentru sondajele Insulelor Kuril a fost finalizată la sediul Pacificului, personalului și tehnica necesară pentru lucrările de sondaj ca parte a expediției la insula Matu în 2017. În acest an, compoziția expediției se va extinde semnificativ. Pe insula Matuet, mai multe detașamente de hidrogeologi, vulcanologi, hidrobiologi, peisaje, soluri, submarineri, motoare de căutare și arheologi din Vladivostok, Moscova, Kamchatka și Sakhalin, au declarat șeful Departamentului de susținere a informațiilor al serviciului de presă al armatei estice Districtul (VVO) pe Flota Pacific (TOF) Căpitanul 2 Rank Vladimir Matveyev.
Potrivit lui, acum psihologii din TOF completează selecția profesională psihologică a viitorilor militari participanți expediționari care trec teste și programe speciale pentru a stabili gradul de rezistență la stres și nivelul de performanță în condiții extreme, compatibilitatea psihologică a participanților viitori la expediție și să evalueze calitățile morale și de afaceri ale personalului militar.
Matua este insula grupului de mijloc al unei creste mari a Insulelor Kuril. Lungime aproximativ 11 km, 6,4 km lățime. În timpul celui de-al doilea război mondial, a fost localizat una dintre cele mai mari baze de date navale din Japonia. În 1945, insula a plecat cu URSS, și baza japoneză A fost transformată în sovietică. O varietate de structuri de fortificare, mine, grote, două piste sunt păstrate pe insulă, care sunt încălzite de surse termice, astfel încât tot anul poate fi utilizat. În 2000, baza a fost conservată, iar Insula Matu a devenit oficial nelocuită.
În 2016, prima expediție comună de cercetare a Ministerului Apărării Federației Ruse și a Societății Geografice Ruse pe Matua, participarea la care a fost luată de personalul militar al districtului militar estic și al flotei Pacificului. În total, mai mult de 200 de persoane au fost implicate în expediție. Insula de apărare este insula ca un posibil punct de construire a forțelor flotei Pacificului. Apoi, Matei a descoperit o rețea ramificată de tuneluri, precum și luptător de lumină japoneză Mitsubishi Zero, eliberat în 1942.
Cea de-a doua expediție de cercetare la Matu va avea loc în iunie până în septembrie 2017, este planificată colectarea de materiale pentru pregătirea determinantului ATLAS a locuitorilor marini ai Matei și a Insulelor vecine. De asemenea, cercetătorii trebuie să creeze o reconstrucție a activităților Volcananei Peak Sarychev în Pleistocenul târziu, inclusiv erupțiile istorice și cartografiază insula. În plus, este planificată să se țină seama de tipurile de hidrobionți marini, să compare bioturile apelor adiacente pentru a evalua starea de biodiversitate și pentru a identifica posibilele modalități de migrație și interpenetare a elementelor de floră și faună în partea de nord a Pacificului Ocean.
În luna septembrie a anului trecut, corespondentul TVZVEZDA.RU a fost vizitat de Alexander Stepanov. Prezentăm un extras din raportul său "Misterul insulei Matuy: Când cetatea japoneză va fi baza rusă. "
Insula lui Matu de la o înălțime a unei păsări pare a fi un punct mic - 11 kilometri în lungime și șase și jumătate în lățime, două treimi din zona insulară ocupă un vârf valoros - Sarychev. Insula nu este deloc adaptată pentru viață. Aspru condiții climatice: În timpul verii, vânturile constante, ploaia. Zilele însorite o dată sau două și s-au întors. Aici chiar și în iunie pe panta zăpezii de zăpadă albă. Capacul de zăpadă decorează anual și vârful Sarychev. Acest vulcan este glorificat de ceea ce este unul dintre cei mai activi vulcani acționari din regiune. Norov la vârful lui Sarychev Cool - nu îl vei numi dormind. Erupția, deși pe termen scurt, dar frecventă și puternică.
În ciuda tuturor cataclismelor naturale, japonezii în timpul celui de-al doilea război mondial s-au dovedit insula într-o fortăreață impregnabilă, unde erau tuneluri subterane, și aerodromul și chiar și calea ferată. Garnizoana de pe insulă a depășit trei mii de oameni. În general, Insulele Kuril au fost folosite de japonezi ca o barieră strategică pentru a ieși Mare okhotsk. În Pacific. Aici am construit o întreagă rețea de diverse fortificații defensive militare.
Pentru a ajunge la insula Air, aveți nevoie de o parte echitabilă de noroc. Așa-numitele ferestre sunt Lumeturi mici - deschise peste insulă foarte rar, iar oamenii uneori trebuie să stea la aeroportul de câteva zile pentru a intra în ea care a deschis o scurtă fereastră. Cel mai apropiat aerodrom din care puteți merge la Matu este situat pe insula Ituurup. Este la aproximativ 500 de kilometri. Și dacă brusc vremea din Matu este răsfățată după ce a zburat aproape de "turntabil" la insulă, apoi se întoarce la conturile de bază pentru reziduurile de combustibil. Deoarece elicopterele spun, "cu aventurile".
La ajustarea la insulă este clar că este expusă de fortificațiile de coastă. Tranșee, originare chiar marginea apei. DYS și DZOTES, au măturat în numeroase lovituri ale insulei, arată bretele goale spre mare. Se remarcă faptul că insula seamănă cu adevărat cu o cetate, ridicându-se direct de la mare. La jumătatea lunii iunie, aproximativ șapte grade de căldură și penetrarea vântului. Este necesar să se încălzească în timpul iernii: jachete, pulovere, pantofi cu berete înalte. Aici, din luna mai, expediția Ministerului Apărării Federației Ruse, Societatea Geografică Rusă, districtul militar estic și flota Pacificului sub conducerea plecării lui Tof Andrei Vladimirovich Ryabukhin.
În ciuda faptului că din septembrie 1945, insula a trecut la URSS, nu au fost cheltuite studii. Expediția actuală este concepută pentru a rezolva misterul insulei cele mai mici din Kuril Rud. Și există o mulțime de secrete aici. Există trei sarcini principale în fața cercetătorilor: să studieze componenta militară-istorică a insulelor, să studieze activitatea vulcanică a lui Matu și să înțeleagă cum să dezvolte infrastructura militară pe insulă.
Grupul științific al RGU este angajat pe insula de rutină, dar munca foarte necesară - constituie harta insulei: peisaj, geologic și sol. Eșantioane selectate de soluri și plante. Al doilea grup caută artefacte care au rămas de la japonezi. Deci, în iunie, motoarele de căutare au ridicat aripa lansării aeronavelor japoneze din 1942 și l-au adus la tabără. De asemenea, a găsit obiecte care pot spune despre viața soldaților japonezi: muniție, feluri de mâncare, haine, articole de uz casnic. Membrii expediției urcă chiar vârful lui Saiychev, unde au fost omorimentați două steaguri - Federația Rusă și Steagul Andreevsky Marinei.
Creșterea la vulcan nu este doar o ape de steaguri, participanții la expediție au încercat să înțeleagă ce partide există o erupție cu un tren. De la înălțime văzută în mod clar unde insula și-a schimbat structura, geografia, unde au apărut noi plaje. Sa aflat ca barierele japoneze, inclusiv ieșirile anti-extinse, au blocat calea murdăriei care se îndrepta spre barăci japoneze. Sunt interesat de unul dintre liderii expediției, membru real al RO Andrei Ivanov, este adevărat Matei este un riddler insule, unde sunt păstrate secretele Japoniei imperiale, sau aceasta este suspiciunea reporterilor.
"Pe ghicitori, jurnaliștii iubesc să pună întrebări", omul de știință zâmbește. - Desigur, este încă dificil să studiem cu atenție ce a rămas de la japonezi, să înțeleagă unde miturile și unde realitatea. Am reușit să aflăm că legendele că orașul subteran, construite de ei la sfârșitul celui de-al doilea război mondial, au motivele pentru Matua. Am găsit destul de multe intrări care conduc sub pământ, toți s-au suflat sau au prăjit. O astfel de intrare pe care am excadat și am găsit numeroase accidente subterane în spatele lui, depozite, care au fost conectate la sistemul de pescuit și tranșee speciale. Aceasta nu este o legendă, este de fapt. "
În același timp, scopul principal al expediției nu este de a ghici respingerea japoneză, ci de a face o evaluare cuprinzătoare a teritoriului pentru a înțelege cât de potrivit este pentru dezvoltare, dacă noua infrastructură a insulei nu va fi scufundată și tsunami. De asemenea, expediția este interesată de modul în care garnizoana japoneză a rezolvat sprijinul vieții, deoarece, după cum sa dovedit, nu există surse de apă pe insulă.
Șeful expediției, deponectul Tof Andrei Ryabukhin, a declarat standardului armatei că japonezii au folosit exclusiv cu apă topită, care se formează prin topirea zăpezii pe vulcan. Prin urmare, există multe filtre japoneze vechi pentru purificarea apei, care a inventat șeful detașării 731 în Manchuria Siro Isssi (medicul japonez care a efectuat experimente inumane asupra oamenilor și a dezvoltat arme bacteriologice). Au presupus două tipuri de curățare, grosiere și subțiri. Dur cu ajutorul perii îndepărtate din apă toată murdăria și gunoiul. În timpul subțire prin filtrele ceramice sub presiune, apa a fost beată, apoi era pe tranșee în recipiente speciale.
O parte a sistemului a fost efectuată în zonă sistemul de minerit.Și o parte din japonezii s-au adresat în apropierea lacurilor, care au fost formate în timpul perioadei de topire. În apropierea lor au fost instalate stațiile de pompare. Apropo, datorită faptului că erau mulți șobolani pe insulă, care au folosit și apă, aici au găsit antibiotice puternice, care au fost spitale subterane în creștere. Tabletele au împiedicat o înfrângere a personalului. În același timp, participanții la expediție susțin că producția de arme bacteriologice pe insulă nu era. La urma urmei, dacă ceva a mers prost, atunci garnizoanele japoneze din Kurili s-ar fi putut ucide.
Insula a fost necesară în primul rând ca o bază imensă de stocare și asigurarea siguranței liniei de comunicare extinsă, care a fost ținută de la "mare" Japonia pe insulele Paramushir și Schisha, unde erau garnizoane mari. Numai submarinele și bărcile de suprafață ale americanilor au fost reprezentate de siguranța acestui traseu. Deoarece aviația aliaților nu putea să bată activ insulele datorită gamei de zbor, a fost făcută accentul principal pentru a proteja împotriva flotei. Prin urmare, pe insulă a construit un aerodrom mare cu două benzi, unde se bazează avionul de luptă și bombardierele.
De asemenea, pe insulă ar putea fi de până la zece mii de oameni, astfel încât, dacă este necesar, să întărească garnizoanele japoneze insulele nordice Schisha și paramushir. Îl cer lui Ryabukhin: Expediția a reușit să înțeleagă cum a fost construită apărarea insulei?
"Am aflat sistemul de comunicare și fortificare a japonezilor, a înțeles cum a fost construită structura de apărare a Matuy - spune el. - O caracteristică a structurii insulei este un număr mare de culegeri - chei lungi în care și-au concentrat depozitele. Un sistem rutier a fost dezvoltat pe insulă. A fost un tip serpentin și a condus acolo, unde erau garnizoane separate. Alături de garnizoana, un depozit și barăci au fost echipate, precum și poziții pentru apărare - șanțuri, puncte. În timp ce putem presupune doar modul în care a fost efectuată livrarea pe poziția de produse și muniție. Este deja clar că în Mati au fost dezvoltate transport de automobile și calea ferată. "
Desigur, motorul de căutare în sine nu a găsit încă calea ferată, există doar urmele ei. Se poate ghici doar unde a trecut - acestea sunt tuneluri, perforate subteran și, ca artera care traversează insula. Numeroasele descoperiri sunt, de asemenea, evidențiate de numeroase descoperiri: cărucioare ruginite, fragmente de șine. În plus, conductele de alamă sau de bronz pentru furnizarea de combustibil au fost așezate în jurul insulei.
Motoarele de căutare găsesc fitingurile caracteristice și piesele de pompare, dar recipientul în care combustibilul a fost păstrat până când au fost găsiți. În plus, expediția a aflat cum japonezii și-au construit barăcile. Au fost pliabile și au constat într-un cadru metalic și lemn. Arborele a fost, de asemenea, tăiat cu toate punctele de pe insulă.
Aeroportul japonezului este acum într-o stare destul de deplorabilă, a suferit multe din raidurile aviatice și cataclurile naturale. Acum există mai multe platforme de elicopter. Cu toate acestea, în viitor, restaurarea sa este posibilă. Desigur, principala întrebare: Avem nevoie de acest bloc de teren, absolut nepotrivit pentru viața normală?
"Din anul trecut, Marea Okhotsk a devenit marea noastră interioară", spune Andrei Ryabukhin. - Aceasta este marea noastră. Și aici, să spunem o mulțime de ușile deschise. Și toată lumea vrea să le intre. Dar cu ce intenții în aceste uși sunt incluse - bun sau nu foarte, nu veți înțelege imediat. Pentru a proteja în siguranță teritoriile noastre, trebuie să faceți eforturi, atunci să nu regretați că nu au făcut nimic. Loopholele sunt încă acolo, și trebuie eliminate, inclusiv crearea bazelor rusești. Până în prezent se planifică că divizia TOF va fi localizată pe insulă, care va asigura protecția intereselor de stat. "
În același timp, vicepremiral consideră că nu are sens să restaureze infrastructura japoneză de pe insulă.
"Acum, în condiții moderne, aprofundați subteranul, construiți orașul și căile ferate scump și inadecvat. - el continuă. - Din nou, toate comunicările subterane pe care le deschidem, foarte dărăpănate. Ei se prăbușesc, dilați. Structura solului aici este particulară, inclusiv roci foarte fragile. Faptul că japonezii au fost blocați aici, pentru moment a fost foarte relevant, acum nu mai este ".
Concluzii despre dacă Matu este necesar de forțele armate, dacă baza va apărea acolo, va fi făcută în acest an. Și există o mare probabilitate ca trupele noastre să fie încă amplasate pe Matua.
Elaborarea unui plan pentru cea de-a doua expediție pe insula creasta lui Matu Kuril este finalizată, cercetătorii vor merge acolo în iunie 2017, a declarat reprezentantul lui Tof Vladimir Metveyev.
"La sediul flotei Pacific (TOF), se continuă pregătirea expediției de cercetare pe insula Matu, care va avea loc din iunie până în septembrie 2017. În prezent, a fost finalizată elaborarea unui plan detaliat de sondaje ale Insulelor Kuril, a fost determinat personalul și echipamentul necesar pentru lucrările de anchetă ", a spus el.
Matveyeev a reamintit că "expediția Ministerului Apărării Federației Ruse, Societatea Geografică Rusă (RGO) și, de asemenea, în valoare de 200 de persoane sub conducerea viceului Top-Admiral Andrei Rabukhina a petrecut cercetări pe scară largă Insula lui Matu în 2016. "
"Specialiștii au efectuat mai mult de o mie de studii de laborator pe indicatorii fizico-chimici și biologici. Mai mult de 200 de măsurători ale mediului extern au fost de asemenea realizate. Au fost efectuate radiații și inteligența chimică cu mai mult de 120 de kilometri de traseu, au fost examinate toate structurile de fortificație ale insulei și au fost examinate mai mult de 100 de obiecte istorice. Diversele au fost efectuate pe studiul hidrografic al golfurilor și golfurile insulei ", a clarificat el.
Anterior, comandantul lui Tof Serghei Avakianz a remarcat că expedițiile științifice pe insula Matu nu au avut loc din 1813.
"Japonezii au început să stăpânească Matu din anii 1930 și i-au dat o importanță exclusiv militară. Insula a servit ca un cap de pod pentru extinderea și capturarea peninsulei Kamchatka. A fost creat un sistem unic de structuri subterane conectate printr-un singur sistem de tuneluri. Facilitățile subterane sunt un subiect separat care necesită un studiu profund ", a spus comandantul.
Potrivit lui, "Facilitățile sunt împărțite în două tipuri: fortificarea și structurile scopului incomprehensibil sunt dreptunghiulare, pătrate și rotunde, cu o lungime de 150 de metri."
"Dacă garnizoanele japoneze au luptat cu fermitate, la ultimul soldat, insula Matei a capitulat ultima oară, dar capitulată fără luptă. Garnizoana a constat din 7,5 mii de oameni și, nu caracteristică armatei japoneze, nu au avut nici o rezistență. Am ajuns la concluzia că Garrison și-a îndeplinit sarcina principală - a eliminat toate urmele și toate faptele care ar putea aduce la dezvăluirea adevărata natură a activității pe această insulă ", a spus Avakianz.
El a menționat că studiul ulterior necesită insula Toporova, care poate fi asociată cu tunelurile subterane Matu.
"Cu permisiunea și instrucțiunile președintelui RGO (ministrul rus al apărării Serghei Shoigu - Ed.) În 2017, deținem oa doua expediție cu implicarea unei game largi de specialiști de la Academia de Științe, RGO și State Moscova Universitate. Necesită un studiu suplimentar al faunei, florei acestei insule, activitate vulcanică, sistem de alimentare cu apă, structuri subterane, inclusiv sub apă. Și, în plus, este necesar să se efectueze studii arheologice ", a concluzionat amiralul.
Apărarea ISPOST a Insulei Misterioase Matu
Recent, menționarea insulei mici Matu Kuril Ridge a devenit frecventă nu numai în limba rusă, ci și mass-media străină. Deci, ce este această "insulă misterioasă" atât de faimoasă?
"Matuy" tradus din limba lui Ainov înseamnă "piloți mici de ultim moment". Această insulă este situată în partea de mijloc a creastei Kuril între insulele Raikok și Rasha.
Reamintim, la începutul lunii mai, studiația foarte slabă insula Kuril. Matu a fost plecat de o expediție științifică, ca parte a cărora șase (!!!) de nave de război ale flotei Pacificului, la bord, pe care mai mult de două sute de persoane sunt oameni de știință și specialiști echipați cu mașini grele, unelte pentru căutare subterană, diverse materiale și echipamente .
Expediția nu este organizată de activiștii sociali sau de trezorierilor semi-propulsați, care s-au întâmplat mai mult decât o dată, și pentru prima dată împreună cu Societatea Geografică Rusă (RGO) și Ministerul Apărării în sine. Reamintim, de asemenea, că generalul armatei Serghei Shragu nu este numai ministrul apărării Federației Ruse, ci și președintele RGO. Sunt de acord, aceasta duce la anumite gânduri.
"O mulțime de ghicitori, o mulțime de interesante, este insula misterioasă", a declarat președintele RGA și ministrul apărării, observând că mânturile de fortificații, mine, grotele, dungi de decolare, drumul care mergea la Volcano ... el nu a ascuns drumul că, în expediție - speologi, cercetători de lumi subacvatice, specialiști militari.
"Și în partea militară există multe mistere diferite. Până în prezent, nimeni nu poate răspunde atunci când o cantitate imensă de echipamente și muniții a fost pregătită pentru a reflecta trupele sovietice. Și unde au dispărut două treimi din garnizoana, care se afla pe această insulă ", a spus Serghei Kuzhugetovici.
Un astfel de grad de conștientizare a celui mai înalt funcționar al departamentului militar rus sugerează că situația a fost studiată și decizia de recunoaștere este acceptată.
Și el conduce expediția adjunctului comandantului Flotei Pacific (TOF) vicepremiral Andrey Ryabukhin. Și aceasta este o denumire directă țintă pe "explorarea terenului".
Comandantul comandantului districtului militar estic al districtului militar estic (VVO) al comandantului raionului militar estic (VVO) al districtului militar estic (VVO): "Armata rusă are în vedere posibilitatea de a construi forțele flotei Pacificului (TOF) pe insula creasta lui Matu Kuril. "A spus el.
1. Insula Matuy este una dintre perlele geologice și istorice ale lui Kuril Rud. Insula se întinde pe meridional sub formă de oval, convex spre est, ușor concavă din vest. Lungime de la nord-vest la sud-est aproximativ 11 km, lățimea de 6,4 km, suprafața 52 km2.
Cea mai mare parte a insulei este ocupată de vulcanul Vulcan Fuu conic (vârful Sarychev), cu o înălțime de 1485 m, fumat în mod constant și uneori aruncând fluxurile de lavă care curg din crater de-a lungul pantei de nord-est.
Numele vulcanului său a fost în cinstea membrului de onoare al Academiei Sankt Petersburg, amiral G.a. Sarychev. Acest cercetător polar a stabilit cel mai precis poziția insulei Matuy.
La țărm, ei dobândesc punctul de vedere al dealurilor și, din ce în ce mai scăzut, se mișcă într-un coaste cu nisip plat cu două capes; Continuarea acestora din urmă este recife subacvatice de până la 1,8 km lungime.
Pantele muntelui Fuului sunt disecate de goluri, dar în cea mai mare parte acoperite cu navigarea în piatră, deosebit de puternice la talpă.
Aproximativ treimea piciorului vulcanului ocupă un arbust scăzut. Creșterea piticului, nu mai mult de metri, în mod evident, compensează o densitate extraordinară. Ochituri atât de groase, care nu vor dura.
Pe Highlands începe banda de pajiști alpine. Și chiar mai sus - zgură și pietre instabile. La închisoare, hidrosolfatorii sunt emise abundent în jetul de aer de vapori de apă.
Craterul, din care gaze de sulf, cu Hiss și Hum, sunt umplute cu lavă la margini. De la sud est. Pereții lui se ridică deasupra ecartamentului său de fierbere la 40 m. În partea de est, ei aproape că mergem la nu, iar în Occident au fost aproape egali cu nivelul pâlniei vulcanice.
Există o versiune care, pe această parte, o parte a craterului a fost subminată special de japonezi, astfel încât atunci când lava este erupție, Marea Okhotsk. Din 1760, nu sunt cunoscute mai puțin de o duzină de erupții de vulcan.
Astfel, 1946, valul exploziv al bombe vulcanice de rezistență terifiantă a aruncat un dublu (1,6 km) pe insula Toporova. Cenușele erupției la realizat pe Alto Petropavlovsk-Kamchatsky însuși. Avalanșe rasate în acel an de sticlă în golf, formând trei căi noi.
În cealaltă parte a insulei, valul gigant de tsunami, penetrant adânc în coasta Ainei Bay, a adus și a ghicit trunchiuri uriașe ale copacilor, a spălat stratul de sol și a deschis intrarea în vechea galerie sponsorizată. Astfel de structuri sunt perforate în rocile din jurul insulei.
Cea mai sudică Cape a insulei Matei este numită Yurlov numită schiper, care făcea parte din cea de-a doua expediție Kamchatka și a pornit pe insulă în 1756-1757. Adevărat, un Typochti a căzut în card, iar acum acest loc se numește adesea capele lui Orel.
Nu există niciun golf complet închis. Dacă luăm în considerare insula pe hărți sau fotografiere aerospațială, poate părea că un adăpost bun pentru nava de lângă insula nu există deloc.
În practică, există un loc convenabil și relativ sigur. Aceasta este vărsarea în partea de sud-vest a insulei, acoperită de Occident, cu o mică insulă din Ivaki (Toporova). Aici a fost localizat raidul japonez, danele montate.
Abordările insulelor de la mare pretutindeni sunt în siguranță la 0,18 km de coastă. Ancorați parcări în două golfuri.
Aina Bay (Ainu, Ainuwan) este situată în partea de sud-vest a insulei și servește ca un refugiu la cele câteva nave la vânturile și estul vânturilor. Adâncimea de 14-25 m; Nisip. Aterizarea este convenabilă pentru țărmul nisipos lângă gura râului Hesupo.
Yamato Bay (Yamoto). Situat între Insulele Matsuwa și Ivaki. Cele mai bune din toate golfurile crestei. Jumperul care leagă insula, este împărțit în două părți. Puteți merge de la un gol la altul într-un onest în apropiere. Ivaki, o adâncime de 9 m.
Solul din ambele părți ale golfului de nisip. În funcție de vânt, puteți folosi acel nordic, apoi părțile sudice ale golfului
În ciuda proximității unui vecin vulcanic foarte neliniștit și teribil, AINA din vremea imemorială Times și-au prins locuințele pe Matua, care erau situate pe țărmul singurul flux proaspăt. Recentele familiile Ain japonezii s-au mutat la Shikotan la începutul secolului al XX-lea.
După războiul ruso-japonez din 1904-1905, în porturile insulei Kuril Ridge și jumătate din Sakhalin, Japonia sa mutat. Japonezii au privit cu mult timp pe insula Matu din cauza mijlocului său de succes - locatie geografica, nu un climat de ceață și confortul de parcare de ancorare a navelor de diferite tipuri.
Acestea echipate pe terenuri de pescuit Matu, o stație de bară și o rezervă marină. Apoi, pastele, stația meteo, un templu sinthosic au fost construite aici.
Fortification surprize, secrete militare si ghicitori politice ale insulei Matu
În timpul marelui război patriotic, japonezii au transformat Matu în Cetatea Navală - un miracol de Fortificare Art.
Întreaga coastă a insulei din jurul perimetrului a fost extrasă de un inel dens de dolari așezat dintr-o piatră sau se rostogoli în stâncă. Ei au fost făcuți atât de buni că membrii expedițiilor amatorilor, mulți ani care studiază deja insula, susțin că astăzi punctele ar putea fi folosite în funcție de numirea lor directă.
Mai mult, dispozitivul lor nu se limita la pregătirea unui punct pentru menținerea incendiului. Fiecare astfel de poziție a avut o rețea extinsă de curse subterane, de asemenea, a intrat în stâncă.
Într-una din stâncile de coastă, numeroși prizonieri de război, chinezii și coreeni au tăiat o peșteră uriașă, unde submarinul ar putea să se ascundă cu ușurință. În apropiere a fost reședința subterană a poruncii garnizoana, deghizată într-una din dealurile din jur. Pereții ei au fost așezați într-o piatră, există o piscină și o baie subterană în apropiere.
Chiar mai bine a lovit aerodromul insulei.
Acesta este situat atât de cu succes și este făcut astfel din punct de vedere tehnic că aeronava ar putea să decoleze și să aterizeze în timpul vântului de orice putere și direcții în trei (!!!) de decolare benzi de aterizare (Pista) până la 85 de metri lățime și până la 1850 m.
Inginerii japonezi au oferit un design "anti-corect". Sub acoperire din beton, conductele au fost așezate în care apa caldă provin din surse termice. Așa că nu am amenințat gunoiul pistei cu piloți japonezi, iar aeronava ar putea să ia și să aterizeze în timpul iernii, iar în timpul verii.
Majoritatea lucrărilor de fortificare sunt dezasamblate cu atenție și până acum. Iată opinia privată a cercetătorului de entuziast Evgeny Verreshchakh: "Există un deal neobișnuit, cu o înălțime mai mare de 120 de metri și 500 de metri în diametru. Natura nu-i plac astfel de forme drepte. Aceasta sugerează involuntar că tot acest comandant este făcut de mâinile umane.
Aceasta este o părtășie artificială care a servit angarului deghizat pentru aeronave. Pe pantă, o umflare foarte largă a omului, înverzită cu copaci și arbuști, este clar distinsă. Probabil, gateway-ul a fost situat aici în hangar, care au fost mai întâi suflate și apoi umplute cu cenușă de vulcanul de vărsare ".
Dar aceste structuri grandioase de mâncare sau deghizate sunt doar o parte externă, vizibilă a cetății subterane secrete japoneze. După sfârșitul celui de-al doilea război mondial, au trecut mai mult de 70 de ani, dar nu a fost posibil să rezolve secretele temnițelor la nimeni.
Japonezii, referindu-se la secretul acestor informații, nu au răspuns cu încăpățânare la cererile la primul sovietic și apoi cercetătorii ruși ai Insulei Matuy.
Conform datelor sale de fortificație, cetatea militară Matu este teoratic și aproape impregnabilă. Încercați cuvântul autorului - pentru educația militară către fortificația ofițerului.
Cu toate acestea, la 26 august 1945, 3795 de soldați japonezi și ofițeri s-au predat gardienilor de frontieră "valorifică".
Dar trofeele s-au ridicat la doar 2127 puști, 81 pistol ușor, 464 de arme de mașini grele și 98 de lansatoare de grenade, care sunt în mod clar "nu grosime". Pentru cei dintre trofeele enumerate luate pe Matu, nu au existat utilaje de artilerie, instalații și tancuri anti-aeriene.
De ce? Unde alimente, stocuri de costuri și echipamente de comunicații de garnizoană. Și unde au dispărut aproximativ 10.000 de prizonieri militari și coreeni?
De fapt, întrebări în istoria aterizării trupelor sovietice pe set de somn. Unul dintre participanții la expedițiile amatori exprimate, se pare că a fost comisă o presupunere incredibilă: "Poate că japonezii au scăzut toată muniția și prizonierii în Volcano Zherlo și apoi au subminat, provocând o erupție puternică".
Această versiune, la prima vedere, sună ca o ficțiune. Dar drumul a fost pus pe conul vulcanului, unde și după decenii, se pot distinge urme de tehnică urmărită. Japonezii s-au ridicat pe ea, poți să ghicești doar.
Și aici este încă. La Conferința Potsdam din 1945, președintele american Harry Truman, nu de la care sa transformat în Stalin, cu o cerere neașteptată de a ne oferi doar una dintre insulele din centrul orașului Kuril, care ar trebui să fie ocupată de trupele sovietice - Matu.
"Pentru prieteni, nimic nu este milă!" - a răspuns General Grads. Dar ca "Allaverda" a întrebat una din Insulele Aleuta.
Care este micul meu insulă din Matei atât de atrasă de președintele Americii? Randeringul acestui lucru poate fi după cum urmează în secretele dezvoltării și stăpânirii armelor nucleare americane, URSS, Germania și Japonia. Da, și Japonia.
În zori pe 12 august 1945, cu trei zile înainte de anunțarea capitalului Japoniei, în Marea Japoneză, distrugerea peninsulei coreene, a sunat o explozie asurzitoare. O minge de foc a crescut o minge de foc cu un diametru de aproximativ 1000 de metri. După el, a apărut un nor de ciuperci uriaș.
Potrivit expertului american Charles Stone, prima și ultima bombă atomică a Japoniei suflate aici, iar puterea exploziei era cam la fel ca bombe americane suflate cu câteva zile înainte de Hiroshima și Nagasaki.
Plauzibilitatea ipotezei neașteptate a lui Ch.stone confirmă cercetarea fostului ofițer american de informații al Theodore McNeli. La sfârșitul celui de-al doilea război mondial, a servit în inteligența analitică a sediului comandantului aliaților din Oceanul Pacific al generalului Makatur.
În articolul său, McNelli scrie că inteligența americană are date fiabile privind dezvoltarea japonezilor de arme nucleare pe una dintre insulele Kuril Ridge (Matuy) și despre principalul centru nuclear japonez din orașul Coreean Hynnam, dar a păstrat informații despre aceste obiecte în secret din URSS.
Mai mult, în dimineața zilei de 14 august 1945, aeronavele americane aduse în aerul aeronavelor de aer din cauciuc, luate peste Marea Japoneză în apropierea coastei de est a Peninsulei Coreene. Procesarea probelor rezultate au dat rezultate uimitoare. Ea a arătat că în zona menționată anterior a Mării japoneze în noaptea de 12 august a avut loc o explozie a unui dispozitiv nuclear necunoscut!
Dacă presupunem că în orașul subteran de pe insula-cetatea Matuy, evoluțiile celor mai teribile arme ale secolului XX - nuclear, atunci oferă un răspuns la multe întrebări care se află în impasul organizatorilor expedițiilor de cercetare amator.
Poate interesul președintelui american către Matu, și nu la timp a trezit vulcanul, iar refuzul japonezilor în furnizarea de materiale nu este un lanț de evenimente aleatorie? Și poate, în secret, nu numai de temnițele insulei cetății, nu numai ruginii și nimeni astăzi nu este echipamentul militar necesar și laboratoarele secrete care au dezvoltat o armă secretă folosită în timpul războiului?
Spune - ficțiune. Apoi vă rog să acordați atenție celor mai proaspete fapte. N-am avut timp să fiu o expediție semnificativă pentru a merge la Big Kuril Ridge, în calitate de prim-ministru al Japoniei brusc grăbit să meargă ...
Nu deloc la Washington, dar Sochi, președintelui rus Vladimir Putin, ignorând recomandările persistente ale "fratelui mai mare" - președintele Statelor Unite - să se abțină de la un astfel de pas. Detaliile acestei întâlniri ridicate au rămas "secret pentru șapte sigilii". Nu cred că aceasta este o coincidență aleatorie a faptelor și a evenimentelor. În alte momente, timpul va apărea.
Mai bine mai tarziu decat niciodata
Simpreging-ul surprizelor, secretelor și misterelor insulei Matei a așteptat cercetătorii ei. În expediția de astăzi, navele flotei Pacificului participă - o navă mare de aterizare "Amiral Nevelskoye" și vas kil-168 killemic.
La bord - reprezentanți ai Ministerului Apărării, a districtului militar estic și a flotei Pacific, precum și a societății geografice rusești, specialiștii din Moscova în sfera științei solului, geomorfologiei, paleogeografiei și a altor științe.
"Japonezii au creat un număr impresionant de obiecte anti-apărare pe Mata, numeroase focuri de ardere pe termen lung", a spus Igor Samarin, unul dintre participanții la expediție. - Sarcina noastră de a le găsi, descrie, pune pe hartă. Am vizitat deja de două ori Matu, angajat în această lucrare. Dar există încă atât de multe obiecte neexplorate, nu suficient pentru o astfel de expediție. "
În plus față de sarcinile științifice, conducerea militară consideră posibilitatea de a se baza prospectivă acolo pentru rezistența flotei Pacificului. Între timp, insula este implementată toată infrastructura necesară pentru a asigura activitatea vitală a participanților la expediție.
Forțele Militarului VO, tabăra de teren este deja echipată cu o tabără de câmp, se organizează o sursă de apă și energie, sunt create un nod de comunicare și elementul de suport material și tehnic. Una dintre sarcinile care le-a exprimat este evaluarea stadiului aerodromului local.
Expediția este pus pe aproximativ. Matua, mai 2016 ...
La sediul militarii estice (VVO), districtul a menționat că aerodromul WFP a fost bine conservat. "Locația lor de succes, luând în considerare trandafirii vântului și a climatului local în acei ani, a asigurat debarcarea și decolarea aeronavei în orice moment", a informat serviciul de presă al VVO.
"O bază de aviație deplină a forțelor spațiale rusești (VKS) va deveni în cele din urmă aerodromul pe insula Matu Kurille Ridge", a declarat generalul general al Armatei Peter Daenekin, fostul șef al Forțelor Aeriene Rusiei.
P.Danecin a menționat că infrastructura de la sol este unul dintre criteriile importante pentru evaluarea puterii aerului a statului. "Într-un caz militar, există un astfel de concept ca o densitate operațională a bazinei. Când pe un aerodrom este un număr mare tehnician de aviație, Poate fi dezactivat pentru o lovitură de rachete sau un inamic de raid de aviație. Și pentru a nu repeta Pike Aviation din 1941, rețeaua noastră de aerodrom se extinde. "
Expediția științifică și explozivă a Ministerului Apărării al Federației Ruse și a Societății Geografice Ruse (RGO) a început să lucreze la restaurarea aeroportului de pe insula Matu în centru kuril Ridge., raportează Ministerul Apărării al Rusiei.
A fost efectuată o examinare a pistei (pista), pregătită pentru muncă, complexele de aer din cauciucul mobil și echipamentele pentru zborurile au fost eliminate, sistemul de drenaj al argintului a fost eliminat, echipamentul este finalizat pentru aterizarea elicopterelor de orice tip.
Aeroportul are trei WFP cu o lungime mai mare de 1200 m și o lățime de 85 m cu beton și acoperire de asfalt.
"În ceea ce privește aerodromul de pe Matu, atunci nu este în prezent suficient pentru a asigura zboruri de avioane grele. Dar, în viitor, totul se va face astfel încât acest aerodrom să intre într-o bază de aviație ", a spus P.Denekin.
Sediul flotei Pacific (TOF) informează că expediția Ministerului Apărării și a societății geografice rusești a început pe insula lucrărilor de inginerie Matu privind restaurarea umidității insulei Matuy, precum și explorarea consolidării Al doilea razboi mondial.
Sarcina prioritară este de a pregăti secțiunea de coastă a insulei în Bay dublu pentru abordarea navei mari de aterizare "Amiral Nevelskaya" pe malul modului "asupra accentului" pentru încărcarea și descărcarea cu drepturi depline.
În plus, experții au început deja un sondaj despre facilitățile de fortificație subterană descoperite anterior.
Acesta conține, de asemenea, o căutare activă pentru punctele de intrare pentru comunicațiile și tranzițiile subterane între facilități.
Concluzie
Firește, este deschisă doar partea publică a expediției colectate a informațiilor.
Chiar mai mult de 70 de ani de la eliberarea lui Matei, există întrebări pe insulă mai mult decât orice răspuns la ele.
