Зараз військовим належить оцінити можливості по відновленню аеродромів та створення бази Тихоокеанського флоту. Андрій Івлєв про сенсаційні знахідки експедиції.
Безлюдний острів тепер - жило. Розгадати його таємниці і в прямому сенсі слова докопатися до істини, які так довго були приховані, намагаються вчені - члени Російського географічного товариства спільно з військовими. У наметовому таборі постійна суєта. Працюють тут від сходу до заходу сонця. Обід - строго за розкладом. До цієї унікальної експедиції учасники підготувалися грунтовно. На озброєнні дослідників найсучасніша техніка. За допомогою неї можна проводити роботи будь-якої складності. Акуратність і обережність - запорука успіху операції. Сліди Другої світової війни на острові Матуа всюди.
Андрій Рябухін, заступник командувача Тихоокеанським флотом Росії:«Коли наші пошукові партії ведуть роботи, знаходять масу, масу боєприпасів, стрілецьку зброю, ручні гранати, в тому числі і з залишеними запалами. Тому доводиться постійно інженерну розвідку вести і знайдені боєприпаси знешкоджувати на місці ».
У роки Другої світової Курильські острови були стратегічним бар'єром японських збройних сил для виходу з Охотського моря в Тихий океан. Матуа використовувався як плацдарм на випадок наступальних дій супротивника.
Потужна система захисту перебувала на сусідньому острові Ітуруп в п'ятистах кілометрах. Докази присутності японських військових в одному з наймальовничіших куточків планети можна знайти і сьогодні.
Ось зміцнення - так званий ДОТ - вогнева точка часів другої світової. Понад 70 років тому тут знаходилася військово-морська база збройних сил Японії. Це була неприступна фортеця з безліччю потайних ходів, бункерів ... Після того, як в серпні 1945 року Японія капітулювала, здавшись радянським військовим, острів Матуа став російським.
Перед тим, як відправити експедицію, на Матуа вилітав борт командувача військами Східного військового округу Сергія суровикино. Острів восени минулого року детально оглядали і вже тоді оцінювали його потенційні можливості для розміщення військ. Масштабна експедиція Міноборони і Російського географічного товариства стартувала в травні цього року. Шість кораблів і суден Тихоокеанського флоту взяли курс на Матуа. Через тиждень досягли мети.
Потрапити на острів повітряним шляхом поки можна тільки з пересадкою. З Хабаровська до Ітурупу. Далі при гарній погоді - на вертольоті. Водний маршрут довший, але зате надійний. Все зміниться після введення в експлуатацію нового аеродрому на острові Матуа. Зараз його відновленням займаються російські військові.
Віталій Канівський, заступник командира по тилу 303 змішаної авіаційної дивізії 11-ої армії ВКС РФ: «Товщина бетону 12 сантиметрів. Бетон знаходиться в задовільному стані. За своєю несучої здатності дозволяє забезпечити зліт - посадку вертольотів типу Мі-8 і КА 27 ».
комплексні дослідні роботи на Матуа ніколи раніше не проводилися якраз через його сильною віддаленості. Головний успіх нинішньої експедиції - виявлений тут підземне місто. Його таємниці вченим ще тільки належить розкрити.
Таємничий острів Матуа розташований в самому центрі Курильської гряди. 11 кілометрів в довжину і майже 6,5 - в ширину. Тут знаходиться вулкан Саричева. Зими досить снігові, влітку - дощитиме. Середньорічна температура - мінус три градуси.
Із заходу - Охотське море. Зі сходу - Тихий океан. Очевидно, що відновити інфраструктуру далекого і довгий час безлюдного острова - завдання мінімум. У перспективі тут планують створити нову базу Тихоокеанського флоту Росії.
Днями на крихітному безлюдному острові Матуа Курильської гряди (площа близько 52 квадратних кілометрів) приступила до роботи друга експедиція Міністерства оборони РФ. До острова з Владивостока прибув значний загін військових кораблів і суден під командуванням заступника командувача ТОФ віце-адмірала Андрія Рябухина. У складі загону БДК «Адмірал Невельському», кіллектор КІЛ-168 і рятувальний буксир СБ-522. На їхніх бортах близько сотні дослідників і 30 одиниць інженерної техніки для забезпечення різних робіт.
Рівно рік тому перша подібна експедиція на тому ж «Адміралі Невельському» вже побувала на Матуа. І керував нею теж віце-адмірал Рябухін. Фахівцями було проведено понад 1000 лабораторних досліджень за фізико-хімічними та біологічними показниками, зроблено понад 200 вимірювань зовнішнього середовища, проведена радіаційна і хімічна розвідка. Водолази обстежили обидві крихітні бухти цього клаптика суші - Айну ( максимальні глибини до 25 метрів) і Ямато (глибини до 9 метрів). У роки Другої світової війни саме через них здійснювалося постачання семитисячного японського гарнізону на Мату, на якому розташовувалася найбільша і відмінно обладнана військова база імператорської армії. Більшість її оборонних споруд були вирубані в навколишніх скелях і служили надійним укриттям для особового складу і бойових припасів.
Але головним на острові були численні артилерійські доти і підземні тунелі. Основне значення мав найбільший на той час військовий аеродром, який дозволяв японцям з цих місць контролювати з повітря велику частину Тихого океану і Охотського моря, а також більшу частину островів Курильської гряди. Три забетонованих і обігріваються термальними підземними джерелами злітно-посадкові смуги (ВВП) завдовжки в 1200 метрів кожна робили аеродром практично всепогодним. Проте, в 1945 році оборонявся тут японський 41-й окремий змішаний полк (чисельністю в три тисячі солдатів і офіцерів, решта гарнізон на той час уже був евакуйований) здався радянським десантникам без єдиного пострілу.
Незважаючи на те, що після Другої світової війни острів залишався практично безлюдним і радянською владою майже ніяк не використовувався, як з'ясувалося, той аеродром і сьогодні в непоганому стані. У всякому разі, російські військові вертольоти з літа 2016 року на нього вже сідають. Чи здатний аеродром острова після невеликих реставраційних робіт приймати ще й літаки? А якщо - так, то яких типів? Це теж в минулому році з'ясовувала експедиція віце-адмірала Рябухина.
Мета настільки безпрецедентну активність моряків-далекосхідників секретом не є. Вперше про неї в травні 2016 року у військовій раді Східного військового округу оголосив генерал-полковник Сергій Суровикино: вивчається можливість розміщення на острові нової бази Тихоокеанського флоту. Більш того, 29 червня, коли робота першої експедиції була ще в повному розпалі, якийсь неназваний джерело в Міноборони РФ заявив РІА «Новости», що зведення об'єктів бази на Матуа почнеться просто-таки в шаленому темпі - вже до кінця 2016 року. Однак всупереч цим планам поки там так нічого і не відбувається. Чому?
Відомо, принаймні, про одну несподівану проблему, з якою зіткнувся командування ТОФ: прісна вода. Коли тут стояв японський гарнізон, води на Матуа явно було вдосталь. Про це свідчать величезні бетонні резервуари, що збереглися в скелях. А також наявність розгалуженої мережі керамічних труб, яка тягнеться від них до оборонних споруд. Поки труби, ясна річ, порожні. Як знову наповнити хитромудрий японський водопровід, наші інженери до сьогоднішнього дня так і не з'ясували. За словами віце-адмірала Рябухина, «ми ще не розуміємо точно, що і куди втікає і звідки випливало». А поки це є секретом, будівництво на Матуа починати не можна. Танкерами і судами-Водоліями її потреб в цілющої вологи не задовольнити.
Але все це, мабуть, тимчасові труднощі і нову базу на цьому острові наш флот все ж коли-небудь отримає. Як видається, важливо спробувати зрозуміти, навіщо вона нам? І взагалі що це буде за база?
Що можна сказати напевно вже сьогодні - для бойових кораблів і допоміжних суден там можуть бути тільки тимчасові причали. Причини не лише в тому, що бухти Айну і Ямато природою занадто відкриті і недостатньо захищені від океанських вітрів і штормів. Хоча в лоціях вони і позначені як можливі місця якірних стоянок.
Головну проблему для створення повноцінного пункту корабельного базування, очевидно, являє діючий на Матуа вулкан Саричева висотою +1446 метрів. Його сильні виверження за минуле століття траплялися чотири рази, в 1928, 1930, 1946, 1976, одне виверження відбулося в 2009 році. Тоді два потоки розпеченої лави сповзли в океан, застигли і збільшили площу острова відразу на півтора квадратних кілометра. Недарма на мові проживали колись у цих краях народу айнів Матуа - «маленький палаючий заливчик».
Але і вулкан - не єдина проблема для Матуа. Це район підвищеної сейсмічної активності. Регулярні могутні землетруси викликають руйнівні цунамі. Скажімо, найпотужніше в історії сучасних Курил Сімушірское землетрус, що стався 15 листопада 2006 року, обрушило на острів гігантську хвилю, місцями сягала висоти 20 метрів. Що, мабуть, можна порівняти з наслідками близького підводного ядерного вибуху. Що залишилося б в цьому випадку від причалів і наших кораблів на Матуа?
Таким чином, новий пункт корабельного базування ТОФ на Матуа ми побудуємо навряд чи. Тоді в ім'я чого сир-бор? Відновимо військовий аеродром? З урахуванням побудованих ще японцями трьох чудових ВПП, їх повернення до життя, очевидно, не зажадає великих зусиль. Але довжина кожної, як було сказано, по 1200 метрів, ширина - 80 метрів. Щоб посадити навіть вертолітний полк цього більш ніж достатньо. Для винищувачів типу Су-27, Су-35 і МіГ-29 - теж. А ось, скажімо, для важких бомбардувальників Ту-22М3 замало буде, смуги подовжувати доведеться практично в два рази. Але ж саме в посадці сюди російської Дальньої авіації бачать головний сенс нової військової бази на Матуа більшість російських військових експертів. Тому що в цьому випадку в межах досяжності наших важких бомбардувальників виявиться тихоокеанське узбережжя Сполучених Штатів. А значить вилітати на патрулювання «штатівських» рубежів зможуть не тільки «стратеги» Ту-95МС і Ту-160. Коло потенційних загроз американцям з боку Росії виявиться значно ширше.
На цей рахунок сповнений оптимізму колишній головнокомандувач Військово-Повітряними силами РФ генерал армії Петро Дейнекін: «Що стосується аеродрому на Мату, то в даний час він замалий для забезпечення польотів важкої авіації. Але в подальшому буде зроблено все для того, щоб цей аеродром перетворився в авіаційну базу ».
Питання тільки в тому, чи дозволить це рельєф місцевості? Адже хоча б одну смугу для Ту-22М3 доведеться подовжувати більш ніж удвічі - до 3-3,5 км. При максимальній довжині острова в 11 кілометрів і шириною в 6,4 кілометра це може виявитися проблемою. Особливо якщо врахувати, що значну частину території займає вулкан Саричева. Напевно і над вирішенням цієї проблеми сьогодні б'ється експедиція віце-адмірала Рябухина.
Тим часом, навіть якщо не вийде «посадити» на Матуа російську Дальню авіацію і справа обмежиться тільки винищувачами, великий сенс у новій острівної базі все одно буде. Тому що межі наших можливостей по повітряному прикриттю бази атомних підводних ракетних крейсерів стратегічного призначення, в тому числі і нових «Борі», в Вілючинську (Камчатка) теж пристойно розсунуться.
Адже сьогодні завдання винищувального прикриття Камчатки покладено головним чином на 865-й окремий авіаполк, який літає на перехоплювачів МиГ-31. Полк базується на аеродромі Єлізово під Петропавловськ-Камчатський. А Матуа - це приблизно 700 кілометрів на північний захід від літакових стоянок 865-го окремого полку. Відповідно, в цьому напрямку до центру Тихого океану на стільки ж буде зрушена далека межа потенційного перехоплення засобів повітряного нападу противника. Виграш у часі і просторі для нас в разі раптового нападу більш ніж значний.
Годі й казати, що те ж саме на Матуа напевно буде зроблено і з комплексами протикорабельних крилатих ракет «Бастіон», «Бал», а також зенітно-ракетними системами С-400 «Тріумф». З минулого року таку зброю вже розгорнуто на Камчатці, що тут же викликало цілком зрозумілу різку реакцію в США і Японії. Там стурбовано заговорили, що на півострові Росія створює чергову «зону обмеження доступу A2 / AD», як такі райони називають в Пентагоні.
До цих пір вважалося, що «зони A2 / AD» нами вже створені в Калінінграді, Криму, під Санкт-Петербургом, Мурманськом, Єреваном і в сирійському Тартусі. Але все це на північно-західному, західному і південно-західному напрямках. Тепер прийшла черга російського Далекого Сходу. До колишнього переліку заокеанським стратегам доводиться плюсовать і Камчатку. Однак якщо нам вдасться швидко перетворити в фортеця ще й острів Матуа, навіть оборона бази російських атомних ракетних крейсерів стане глибокоешелонованої. І близько підібратися до півострова безкарно не вийде.
У травні цього року безлюдний острів Матуа раптово набув статусу стратегічного. Міноборони направило на нього потужну експедицію - з технікою, професійними пошуковими системами, медиками, біологами ... Офіційно цілей дві. Перша - зрозуміти, наскільки острів придатний для базування частин Тихоокеанського флоту. Друга - ревізія спадщини, залишеного колишніми господарями. Адже 70 років тому Матуа був теж стратегічної точкою - Японії. Між рядків, звичайно, читається і третя мета Росії: позначити свою присутність на тихоокеанських рубежах ... Пляж і траншеї
Ми чекали погоди на острові Ітуруп майже тиждень. Небо було затягнуте молочним туманом, і ми прочитали все про нечисленних післявоєнних експедиціях на Матуа. Питань залишалося багато. Чим займалися японці на цьому невеликому вулканічному острові? Чому здали його без бою радянським військам? Куди поділося їх озброєння і техніка? Чому острів, який не має ключового значення, підпорядковувався безпосередньо імператорської ставки на Хоккайдо? Японці мовчать. Командувач гарнізоном Матуа помер, не залишивши після себе ніяких мемуарів на відміну від своїх колег ...
І ось ми в вертольоті. Пілот відчинив двері кабіни, щоб ми бачили, як на вертоліт напливає величний вулкан Саричева. Острів невеликий - всього 11 кілометрів в довжину і 6,5 завширшки. внизу майнув кам'янистий пляж, Пішли зигзаги траншей в повний зріст, капоніри берегових батарей і, нарешті, сірий бетон взлетка японського аеродрому.
Таємниця прісної води
Один з відкривачів острова Матуа - козачий сотник Іван Чорний, написав, що острів його нічим не зацікавив. На Матуа не було джерел прісної води - лише струмочки з талої. Миші і лисиці - весь тваринний світ. І людей було небагато - плем'я айнів балансувала на межі вимирання. Але в кінці 30-х років японські військові вирішили перетворити острів в фортецю. Будівельні роботи йшли цілодобово близько трьох років. Північна частина, зайнята вулканом, обороняла сама себе складним рельєфом. Все інше японські інженерні служби вивернули навиворіт.
- Мені показували американські аерофотознімки 43-го року - розповідає нам командир експедиції віце- адмірал Андрій Рябухін. - Зйомку робили взимку, тут досить високий сніговий покрив. І я звернув увагу, що весь білий сніг в чорних точках. Це труби від грубок в бліндажах дірки протаявшую! 
Обсяг фортифікаційних робіт потряс військових істориків XXI століття. За одержимим працьовитістю японців вони побачили якусь сверхцель і таємницю. Капітуляція острова без опору лише напустила туману. В останніх числах серпня 45-го року гарнізон Матуа здався радянським десантникам без бою. В середині XX століття на Матуа стояла частина ППО, потім була прикордонна застава - її зняли в 2001 році, і острів знову став безлюдним на цілих 15 років. Але історія якщо чи не таємничого, то дивного острова Матуа ще не написана до кінця. Саме в ці дні, білі плями заповнюються новими даними, а фантазії спростовуються або отримують логічне об'ясненіе.Ми бредемо уздовж берега туди, де кілька десятків бійців вгризаються в жирну прибережну землю. Експедиція намагається знайти відповіді на найважливіші питання: як гарнізон Матуа отримував паливо і воду? Засилля бочок на острові - спадщина радянського періоду. Зустрічаються і німецькі бочки з написом «Вермахт». Деякі дослідники будували запаморочливі теорії про співпрацю Третього рейху і Японії. Але насправді після війни залишилося кілька мільйонів таких бочок, їх використовували в народному господарстві СРСР. А японський гарнізон, швидше за все, постачали паливом, перекачуючи його з танкеров.Тайна прісної води поки теж не розгадана. Біля берега збереглися бетонні резервуари і мережу керамічних труб, засувок, насосів. На кожному агрегаті японська маркування ієрогліфами. Як японці вирішили водну проблему? Як висловився Андрій Рябухін, «ми ще не розуміємо точно, що і куди втікає і звідки випливало».
Біологи підтверджують: проблема водопостачання є
- Ми знайшли тільки три придатних джерела, - розповів нам начальник санітарно-епідеміологічної групи Вадим Симаков. - Причому два вже вичерпали. Вода в принципі чиста, але потребує додаткової мінералізації. В основному паводкова, за рахунок талого снігу. Військові привезли на острів цілу лабораторію. І не дарма.
- Зі слів військовополонених японських солдатів можна було судити про наявність тут біологічної зброї, - каже Ігор Волков, лікар-бактеріолог головного центру санепіднагляду Міноборони. - Передумови були. Під час війни Японія активно працювала з біологічною зброєю. Знаменитий загін 731 відчував його на радянських і китайських військовополонених. У Маньчжурії вони застосовували багато збудники, але без особливих успіхів. А на Мату, за легендами, був або склад цього загону, або якась лабораторія. Але поки слідів ні того ні іншого не виявлено.
«Лисячі нори»
Практично на наших очах екскаватор і бульдозер зрізають схил сопки Кругла. На супутникових знімках вона і правда виглядає ідеально круглої. В інтернеті можна знайти масу «свідчень» про те, що всередині сопки заховані 54 поверху секретних комунікацій. Це, звичайно, міф. Але в гору дійсно веде потужний силовий кабель, а значить, всередині щось все-таки є. 
Сопка оперезана траншеями. Японці копали їх по спеціальним нормам: Ті, що розраховані на одного солдата, повинні бути глибиною 120 см. А якщо на двох, то 150 см - зустрілися в траншеї солдати проповзали одне за одним. Японці накривали ці канави гілками і маскувальними мережами, і солдати залишалися невидимими для ворога. ... Ківш вигрібає кубометри землі, поки не показується ущелина.
По дерев'яних розпоріть відразу видно, що отвір в скельній породі - справа рук людських. Вхід був підірваний японцями, крізь вузьку щілину ліхтарик вихоплює вирубаний в горі довгий коридор в людський зріст.
Першими підземеллі обстежили офіцери радіохімзащіти, взявши проби повітря. Ми з розвідниками чекали на вулиці, боязко поглядаючи на вертикальний зріз сопки. На перший погляд штольня була облагороджена - стеля підпирала шахтарська кріплення, колоди скріплені стандартними кованими скобами. Але дерево стікало водою, хоча сам штрек був абсолютно сухим.
Хіміки пробули всередині сопки хвилин десять і доповіли - все чисто. І в підземеллі полізла розвідка. Штрек в десяти метрах від входу повертав ліворуч, і все дуже сподівалися, що закінчується він значно далі. Один з розвідників повернувся за нами:
- Ступаємо тихо, розмовляємо пошепки. На стеля не дивіться, апетит пропаде ... На стелі штреку підземні тролі грали в тетріс, складаючи розкришити камінь в неохайні купи, які висіли над головами. А під ногами зміїлися два кабелі - телефонний і силовий в броньованій оплетке, розрахований, судячи по перетину, на напругу до 3000 вольт. Скрізь по штреку валялися порцелянові електроізолятори, мотузки з кокосової копри, консервні банки, шматки патронних цинком і пласти чорного паперу.
У десятці метрів від підірваного входу штрек виявився цілим, кріплення вертикальної, а стелю без тріщин - ми вийшли в маленький зал, в якому перетиналися потерни. За однією ми прийшли, а дві інші через сотню метрів упиралися в обвали.
- Швидше за все, їх теж підірвали, - каже віце-адмірал Андрій Рябухін. - Ці штреки були складами боєприпасів. Стандартна фортифікація японців, застосовувалася ними на безлічі островів.
В тупиковому тунелі, де на вертикальній стінці залишився слід від послед- нього удару киркою японського землекопа, на корточках сиділи розвідники і щось розглядали. У довгастому предметі не відразу вгадали культову японську річ - катану. Меч просто стояв, притулений до стіни. Дерев'яні піхви розшарувалися, але клинок уцілів. Вціліла і дерев'яна ручка. Японські мечі легко датувати, на хвостовику леза, під ручкою, майстер зазвичай ставив своє фірмове клеймо, писав ім'я або рік виготовлення. Знімати ручку в підземеллі ми не стали - це завдання музейників. Єдине, що ми побачили при яскравому світлі ліхтарів, - залишки шкіри ската на піхвах і рукояті. 
Може бути, офіцер, який залишив цю катану, сподівався ... У важкому повітрі, нерухомо про- стояв в штреку цілих сімдесят років, соткался епізод з останніх днів оборони Матуа: японський офіцер залишає фамільну катану, щоб повернутися. Сапери закладають заряди, і сотні людей спускаються з сопки до узбережжя, де радянський десант чекає, коли острів офіційно капітулює. ДослівноЗ протоколу допиту командира 91-ї піхотної дивізії генерал-лейтенанта Цуцумі Фусако: «... З інших островів Курильської гряди виняткове значення має о. Мацува, розташований в центрі Курильської гряди і є проміжною авіабазою, а також базою для стоянки судів. З захопленням цього острова може бути створена хороша база для дій проти Хоккайдо, а також перерізаються комунікації з північними островами. Американці були зацікавлені в цьому острові, тому Японія тримала там багато сил і будувала хорошу оборону. Цей острів оборонявся 41-м окремим змішаним полком, який безпосередньо підпорядковувався штабу 5-го фронту і не мав зв'язку з 91-ю ПД ».Все матеріали номера
За даними далекосхідних істориків, на цьому невеликому острові Курильської гряди в роки Другої світової війни розташовувалися частини 42-ий піхотної дивізії японської армії і третьої морської бригади. Всього гарнізон острова нараховував близько десяти тисяч чоловік.
Напередодні Другої світової війни японці перетворили Матуа - до речі, на японській мові острів звучить як Мацуа-то - в потужну фортеця. Тут розташовувався великий аеродром з кількома довгими злітними смугами, що дозволяють піднімати літаки практично при будь-якому напрямку вітру. ВПП підігрівалися термальними водами, а тому могли використовуватися цілий рік. З цієї точки авіація японців могла контролювати весь північний захід Тихого океану.
Мало того, що острів надійно захищений неприступними скелями і високими берегами, на ньому ще додатково побудували цілу мережу різних укріплень. Побоюючись бомбардувань і обстрілу з моря, японці все глибше заривалися в землю, і до літа 1945 року на Матуа не було вільного місця від всіляких оборонних фортифікацій у вигляді ровів, траншей, окопів, бліндажів, дотів і дзотів, люнетів, підземних сховищ і підземних галерей.
Американці неодноразово намагалися знищити аеродром і острівні об'єкти, втративши в боях з десяток літаків, але все марно. Гарнізон острова-фортеці Матуа склав зброю перед нашими військами 26 і 27 серпня 1945 року. З тих пір острів став російським, але до теперішнього часу продовжує зберігати в собі багато японських таємниць. Дивно, але, судячи з опису захопленого на острові зброї і спорядження, радянські десантники не знайшли на Матуа жодного літака, танка або знаряддя. Японське командування передало радянським частинам тільки стрілецьку зброю і запаси продовольства і амуніції.
Важкого озброєння в дотах і капонірах не виявилося. Куди вона зникла до сих пір залишається загадкою. За даними телекомпанії ВГТРК, на острові до сих можуть перебувати, вкриті в підземних спорудах три 150-міліметрових гармати. До наших днів дійшли фундаменти японських казарм і навіть чавунні печі. Вціліли бетонні доти і окопи, вирубані в скелях. Про японців нагадують двоповерховий дот на березі, завалений уламками судів і техніки пляж, залишки пірсу і остов потопленого в протоці транспорту "Ройе-мару". Десь на дні прибережних вод лежать і інші японські транспорти - "Иваки-мару" і "Хібурі-мару", торпедувати американським підводним човном SS-233 "Херринг".
За радянських часів в підземних катакомбах пропало безвісти троє військовослужбовців, які намагалися самостійно їх досліджувати. Гинули люди і від стихійних лих. У 1952 році сніговою лавиною засипало 16 осіб. Останній раз квіти до братської могили покладалися 40 років тому, коли острів ще був мешкаємо. Учасники експедиції відреставрували пам'ятник і відновили урвалася традицію.
На жаль, російські військові не мають сучасними точними картами острова, хоча тут за часів СРСР перебувала прикордонна застава, і тому одна з найголовніших завдань експедиції оглянути всю територію і зробити картографування місцевості.
Так як територія острова "багата" військовими артефактами, то до складу дослідницької групи крім інженерів-геодезистів обов'язково входять сапери, військові історики, фахівці з хімічної і радіаційного захисту і лікар. Кожен зі своїм обладнанням. Результати роботи обнадіюють.
"Проведено обстеження злітно-посадкової смуги, підготовлені до роботи, розгорнуті мобільні аеродромні комплекси та апаратура для забезпечення польотів, розчищена дренажна система аеродрому, завершено обладнання майданчика для посадки вертольотів будь-яких типів. Аеродром має дві ВПП довжиною понад 1200 метрів і шириною 80 метрів з бетонним і асфальтовим покриттям ", - йдеться в офіційному повідомленні Міноборони.
Крім того, інженерні роботи ведуться в бухті Подвійна. Там військові хочуть підготувати прибережну ділянку острова для підходу великого десантного корабля до берега способом "на упор" для завантаження техніки і матеріальних засобів. Нагадаємо, що експедиція під керівництвом заступника командувача Тихоокеанського флоту віце-адмірала Андрія Рябухина працює на Матуа з 14 травня. У ній беруть участь понад 200 осіб - військовослужбовці і фахівці Російського географічного товариства. Задіяно шість кораблів і суден ТОФ.
Довідка "РГ"
Острів Матуа відносно невеликий - 11 кілометрів в довжину і 6,5 кілометра в ширину. Висота найвищої точки - піку Саричева (вулкан Фуё) становить 1 485 метрів. Знаходиться острів в центральній частині Курильської гряди, тому значно віддалений від населених районів Сахаліну і Камчатки. Перша згадка про острів Матуа знайдено у мандрівника Івана козирєвськими і датується 1711 роком. До початку Другої світової війни на острові існувало поселення айнів.
