Що таке трансферна перевезення. Що таке рейс, види рейсів. Що робити, якщо у вас окремі квитки з пересадкою, а вийти з транзитної зони ви не можете

Пропонуємо Вам скористатися зручною мережею маршрутів через аеропорти, що забезпечують трансфер.
Крім спеціальних наскрізних тарифів для зручності подорожі Ви можете зареєструвати свій багаж до кінцевого пункту в аеропорту відправлення, при цьому в аеропорту трансферу (проміжному аеропорту посадки) Ваш багаж буде автоматично перевантажений на наступний рейс без Вашої участі.

Місто (аеропорт)	Мінімальний час стиковки	Максимальний час стикування	Міжнародний трансфер
Белоярский	60 хвилин	8:00	-
Краснодар (Пашковська)	ВВЛ - ВВЛ 60 хвилин ВВЛ - МВЛ 90 хвилин МВЛ - ВВЛ 90 хвилин
Красноярськ (Ємельянова)
Москва (Внуково) *	ВВЛ - ВВЛ 50 хвилин ВВЛ - МВЛ 80 хвилин МВЛ - ВВЛ 80 хвилин МВЛ - МВЛ 80 хвилин
Новосибірськ (Толмачево)
Санкт-Петербург (Пулково)	ВВЛ - ВВЛ 60 хвилин ВВЛ - МВЛ 60 хвилин МВЛ - ВВЛ 60 хвилин МВЛ - МВЛ 45 хвилин
	ВВЛ - ВВЛ 60 хвилин ВВЛ - МВЛ 80 хвилин МВЛ - ВВЛ 80 хвилин МВЛ - МВЛ 80 хвилин

Тюмень (Рощино)

При проходженні реєстрації на рейс в первісному аеропорту вильоту повідомте агенту на реєстрацію про Ваш повному маршруті.

* В а / п Внуково виключена реєстрація в транзитній зоні терміналу «А» громадян третіх країн і осіб без громадянства, які прибувають з Республіки Білорусь і відбувають далі на територію третьої держави, а також прибувають з території третьої держави і відбувають далі в Республіку Білорусь. Для даної категорії пасажирів з 15 травня 2017р. діє загальний режим проходження через сектор МВЛ терміналу «А» аеропорту «Внуково». Разом з тим, для громадян Союзної держави (РФ і Білорусії), які прямують через аеропорт «Внуково» з Республіки Білорусь в російську Федерацію про назад, діє попередній режим транзитного проїзду (через транзитну зону сектора МВЛ терміналу «А»).

Увага!Технологія трансферного оформлення пасажирів та багажу застосовується, якщо всі рейси виконуються авіакомпанією Utair.

Переконайтеся, що Ваш багаж оформлений до кінцевого пункту - на відривному корінці багажної бирки повинні бути вказані аеропорт трансферу і кінцевий пункт Вашої подорожі. У разі якщо дані умови виконані, Ваш багаж буде доставлений на борт повітряного судна наступного рейсу в аеропорту трансферу без Вашої участі.

У первісному пункті відправлення Вам буде видано два посадкових талона - перший талон для посадки на перший рейс, другий для посадки на стикувальний рейс з аеропорту трансферу. Реєструватися в аеропорту трансферу Вам не потрібно, відразу пройдіть в сектор огляду і посадки.

У разі якщо в первісному пункті відправлення Вам виданий один посадковий талон, другий Ви можете отримати по прибуттю в аеропорт трансферу на стійці реєстрації (в аеропорту «Внуково» також на стійці «Транзит» в чистій зоні аеропорту).

Якщо Ваш багаж був зареєстрований тільки до аеропорту трансферу, то його необхідно буде отримати в зоні видачі багажу і знову оформити на стійці реєстрації. При необхідності звертайтеся з питаннями до працівників аеровокзалу.

Інформація для трансферних пасажирів, які прямують через іноземні аеропорти

Через аеропорт Мінськ

Рейси з Мінська виконують авіакомпанія "Міжнародні авіалінії України" або авіакомпанія "Бєлавіа".

Реєстрація багажу проводиться до кінцевого пункту, багажну бирку необхідно зберігати до прибуття в пункт призначення. Наскрізна реєстрація пасажира не доступна, в аеропорту м Мінськ пасажиру необхідно пройти реєстрацію повторно, пред'явивши корінець багажної бирки агенту по реєстрації для внесення даних в систему реєстрації.

У разі якщо пасажир пройшов онлайн реєстрацію на рейс з Мінська, бирку необхідно пред'явити на виході на посадку.

Схема проходження трансферу в аеропорту Мінськ

Через аеропорт Рига

Рейси з Риги виконують авіакомпанія "Міжнародні авіалінії України" або авіакомпанія Air Baltic.

Реєстрація багажу проводиться до кінцевого пункту, багажну бирку необхідно зберігати до прибуття в пункт призначення. Наскрізна реєстрація пасажира не доступна, в аеропорту м Рига пасажиру необхідно пройти реєстрацію повторно, пред'явивши корінець багажної бирки агенту по реєстрації для внесення даних в систему реєстрації.

У разі якщо пасажир пройшов онлайн реєстрацію на рейс з Риги, бирку необхідно пред'явити на виході на посадку.

У разі виникнення питань при проходженні трансферу пасажир може скористатися довідковими телефонами, Який розташовані в терміналі аеропорту Рига. При піднятті трубки пасажир буде автоматично з'єднаний з довідковим бюро аеропорту.

Схема проходження трансферу в аеропорту Рига

Через аеропорт Вільнюс

Рейси з Вільнюса виконує авіакомпанія "Міжнародні авіалінії України".

Реєстрація багажу проводиться до кінцевого пункту, багажну бирку необхідно зберігати до прибуття в пункт призначення. Наскрізна реєстрація пасажира не доступна, в аеропорту м Вільнюс пасажиру необхідно пройти реєстрацію повторно, пред'явивши корінець багажної бирки агенту по реєстрації для внесення даних в систему реєстрації.

У разі якщо пасажир пройшов онлайн реєстрацію на рейс з Вільнюса, бирку необхідно пред'явити на виході на посадку.

Пасажирів, у яких відсутня віза, біля трапу повітряного судна зустрічає агент аеропорту, який видає посадковий талон і проводжає до зони посадки на наступний рейс.

Через аеропорт Мюнхен

Рейси з Мюнхена виконує авіакомпанія Lufthansa.

Схема проходження трансферу в аеропорту Мюнхен

Рейси Utair прибувають в Термінал 1 ( сектор В, С або D). вилітають з сектора З або В.

Вильоти рейсів Lufthansa здійснюються з Терміналу 2: сектор G - в країни Шенгенської зони, сектор H - в країни, що не входять до Шенгенської зони, сектор F - в Ізраїль.

Пасажири з Шенгенською візою проходять паспортний контроль на приліт, потім слідують на вихід з Терміналу 1 і самостійно переходять в Термінал 2.

Пасажири, які не мають Шенгенської візи, слідують в транзитну зону, розташовану в Терміналі 1, сектор С, вихід С08, звідки кожні 20 хвилин автобус доставляє пасажирів в Термінал 2 для подальшого проходження в в країни, що не входять до Шенгенської зони.

Пасажирам, які не мають Шенгенської візи і наступним далі в Ізраїль, при виході з літака необхідно звернутися до представника авіакомпанії Utair або до прикордонної служби на паспортному контролі для виклику термінальної служби для супроводу в Термінал 2, сектор F.

Авіапасажири можуть не тільки самостійно вибирати компанію для перельотів, але і їх типи. Що таке рейс і які можна підібрати його види, спробуємо розібратися. Рейс - це шлях транспортного засобу від одного пункту до іншого за заздалегідь затвердженим маршрутом.

Існують кілька видів авіаперельотів:

транзитний;
стикувальний;
трансферний;
регулярний.

У чому різниця між ними і які переваги кожного з них, варто обговорити докладніше.

Що таке транзитний рейс? Це питання цікавить багатьох туристів, особливо тих, хто вперше вибрав літак для того, щоб дістатися до іншої країни або місто. Транзитний рейс - це подорож з пересадкою, що допомагає пасажирам долетіти в місця, куди прямий переліт утруднений. Деяких людей насторожує цей тип подорожі, вони побоюються, що можуть не встигнути на другий літак в незнайомій країні. Насправді ці страхи абсолютно не обгрунтовані, особливо якщо такий переліт організовує одна компанія. В цьому випадку авіаперевізник самостійно розпланує стикування двох рейсів, щоб пасажир не хвилювався він надаремне. А дізнатися час зльоту другого літака допоможе інформація в квитках, які видаються всім пасажирам при проходженні реєстрації на транзитний рейс.

Якщо пасажир вирішить самостійно планувати подорож, то він повинен враховувати кілька важливих моментів:

Другий квиток слід купувати на літак, який буде підніматися в небо приблизно через 3-4 години після приземлення першого. Маючи в запасі стільки часу, можна виключити виникнення форс-мажорних обставин.
Якщо зліт відбувається з іншого терміналу, то бажано мати в запасі хоча б пару годин, щоб своєчасно дістатися в іншу точку.
У разі якщо по приземленню доведеться міняти аеропорт (таке теж буває), важливо запастися часом. Адже часто повітряні гавані знаходяться за межею міста, куди ще треба дістатися, часом минаючи пробки.

Відзначимо, що якщо другий літак вилітає з іншого аеропорту, і пасажиру доводиться добиратися в повітряну гавань самостійно, то співробітники аеропорту можуть зажадати пред'явити транзитну візу. Уточнити цей момент можна на сайті авіаперевізника, перед бронюванням квитка.

Однак всі ці нюанси можна не брати до уваги, якщо довірити бронювання транзитних квитків компанії. В цьому випадку пасажирам навіть не доведеться повторно оформляти свій багаж - ця процедура проводиться один раз, при реєстрації на перший рейс. Варто відзначити, що в цьому випадку буде правильно назвати його не транзитний, а стикувальним. Тобто, якщо потрібно отримати відповідь на питання - що таке стикувальний рейс, то просто розберіться з відмінностями між транзитним і стикувальним типами. При другому варіанті оформленням квитків і багажу займається авіакомпанія, а при першому - ця робота покладається на плечі пасажира.

трансферний рейс

Транзитний авіапереліт має другу назву - трансферний рейс, він може виконуватися як однією, так і кількома компаніями, які входять в єдиний альянс. Купуючи квиток на такий різновид перельотів, в більшості випадків, пасажир багаж реєструє один раз, а посадочні талони отримує на обидва рейси при реєстрації. Трансферного пасажира потрібно буде всього один раз пройти реєстрацію, при посадці на перший літак, проте для міжнародного перельоту буде потрібно проходження повторного паспортного контролю.

Купуючи квиток на такий рейс, пасажир може не переживати, що запізниться на посадку другого літака, в цьому випадку відповідальність покладається на авіакомпанію, яка зобов'язана безкоштовно надати пасажиру квиток на найближчий авіалайнер по потрібному маршруту. Якщо пасажиру доведеться чекати найближчого зльоту протягом всієї ночі, авіакомпанія зобов'язана безкоштовно надати готельний номер. Тобто, якщо людина не встигла на другий літак, то він має право звернутися в авіакомпанію, яка займалася оформленням квитків на трансферний рейс, щоб вирішити неприємну ситуацію.

Основна відмінність трансферу від транзиту - в першому випадку ви міняєте літак. У другому - чекаєте, поки додадуться пасажири і часто летите тим же транспортом, не змінюючи місця.

регулярні рейси

В цивільної авіації рейси класифікують на дві категорії:

Регулярні.
Чартерні.

Їм характерні відмінності як в організації, так і в періодичності польотів. Що таке регулярний рейс і в чому його відмінність від чартерного - саме ці питання найчастіше цікавлять туристів. Регулярний рейс затверджується міжурядовою угодою, авіакомпанії зобов'язані здійснювати його цілий рік. Виконують такі перельоти великі фірми, літаки виходять на маршрут строго за розкладом, навіть якщо на борту буде знаходитися один пасажир. Купувати квиток на регулярний рейс можна як в одну, так і в обидві сторони, авіакомпанії часто надають значні знижки для пенсіонерів та студентів.

Основні особливості такі:

ціна на дорожче, ніж за чартерний квиток;
пасажир має право обміняти квиток, при необхідності можна повернути половину його вартості;
часто літають пасажири можуть купити квиток зі значною знижкою;
виліт літака може бути затриманий через погодні умови, технічні несправності та т. д.

При форс-мажорних обставинах пасажирів регулярних рейсів можуть пересадити на другий, стикувальний літак. У цьому випадку авіакомпанія повинна оплатити вартість стикувального рейсу і матеріальні збитки пасажирам.

чартерні перельоти

Чартерні рейси контролюються авіакомпаніями, а туристичними агентствами. Повітряний транспорт здійснює такий подорож не цілий рік, а в певний період року, найчастіше з весни до осені. Щоб купити квиток, пасажиру потрібно звернутися в туристичне агентство, Так як не всі авіакомпанії займаються такими продажами.

Особливості чартерних рейсів:

вартість в кілька разів нижче, ніж на регулярний переліт;
при поверненні квитка грошові кошти пасажиру не повертаються;
авіалайнери літають не за графіком.

Найчастіше чартерний рейс стартує рано вранці або пізно ввечері - використовується вільний час в розкладі польотів, призначених для регулярних авіаперельотів.

Безсумнівною перевагою чартерних рейсів є те, що такий переліт не передбачає пересадок. Однак літак може доставити туристів в найвіддаленіший аеропорт будь-якої країни. Щоб дістатися з повітряної гавані в центр міста людині доведеться чимало витратити на таксі або інші види транспорту. Щоб уникнути додаткових витрат, перед придбанням квитка на чартерний рейс слід уточнити в туристичному агентстві, в якому аеропорту приземлиться літак і на якій відстані від міста він розташований?

Пасажири, які прилетіли в даний аеропорт, діляться на кінцевих, транзитних і трансферних пасажирів.

Кінцеві пасажири,прибулі в аеропорт призначення, з літака на автобусах або по телетрапами потрапляють в зал прильоту.

У залі прильоту пасажири проходять санітарно-карантинний контроль, який здійснюється на відповідних стійках. Після санітарно-карантинного контролю пасажири проходять паспортний (імміграційний) контроль і потрапляють в зал видачі багажу (рис. 1). Під час очікування розвантаження і доставки багажу пасажири заповнюють митні декларації.

Багаж прилетіли пасажирів від літака на візках або електрокарах доставляється в багажне приміщення, розвантажується на закільцьованих транспортери видачі багажу. За транспортеру багаж потрапляє в зал прильоту. Пасажири забирають багаж з транспортера і пред'являють його для митного огляду. Для зручності пасажирів в усіх міжнародних аеропортах є ручні багажні візки, які за плату або безкоштовно надаються пасажирам.

Митний огляд здійснюється на спеціальних митних стійках. Пройшовши через стійки митного огляду, пасажири разом з багажем потрапляють в загальний зал прибуття. У залі прибуття, як правило, є камера зберігання багажу, магазини сувенірів, кафе та інші послуги.

Із залу прильоту пасажири потрапляють на привокзальну площу до транспорту для доставки в місто.

Транзитні та трансферні пасажири,наступні через аеропорт, поділяються на чотири потоки:

1) пасажири, які прямують прямим транзитом;

Рис. 1. Схема обслуговування пасажирів, які прилетіли в кінцевий пункт

2) трансферні пасажири з короткочасної зупинкою (до ЗЧ);

3) трансферні пасажири з тривалою зупинкою ( «стоп-овер»);

4) трансферні пасажири, що прямують без віз.

Пасажири, які прямують прямим транзитом, Через пункти контролю транзитних пасажирів, спрямовуються в зал очікування транзитних пасажирів аеровокзалу в супроводі чергового по зустрічі та посадці. У пунктах контролю пасажирам вручається транзитна картка. Пасажирів інформують про місце знаходження магазину сувенірів, кафе, ресторану та інших видів послуг.

При оголошенні посадки пасажирів через телетрапами або на автобусах доставляють до літака. При посадці в літак у пасажирів відбирається транзитна картка.

Трансферні п а с з а ж і Марися короткочасної зупинкою в супроводі чергового по транзиту проходять в загальний зал очікування. Вони мають можливість скористатися рестораном, зробити покупку в магазині, відвідати кінозал і т. Д.

Диспетчер по транзиту проводить реєстрацію квитків пасажирів (оформляє квитки) і вручає посадочні талони, контролює перевідправку багажу із залу прильоту в зал вильоту і його оформлення на стикувальний рейс. Після оформлення квитків трансферні пасажири потрапляють в загальний потік з спочатку вилітають пасажирами цього рейсу, тобто проходять в зону контролю безпеки, накопичувачі і потрапляють в літак через телетрапи або доставляються до літаків автобусами.

Багаж трансферних пасажирів, які продовжують свій політ на іншому літаку, транспортується разом з багажем інших прилетіли пасажирів в багажне приміщення і після сортування перевантажується на транспортер відповідного вилітає рейсу або ж доставляється безпосередньо до вилітають літаку в залежності від часу стикування рейсів (рис. 2).

Завданням перевізників щодо трансферних пасажирів є забезпечення пересадки пасажира з одного рейсу на інший в мінімальний час стикування рейсів. Престиж авіакомпанії багато в чому залежить від того, чи вкладається вона в оголошене нею і опубліковане в міжнародних довідниках ABC час трансферу.

Для забезпечення мінімального часу стикування авіакомпанії завчасно готуються до прийому трансферних пасажирів. При отриманні телеграми про трансфер (РТМ) в аеропорту трансферу необхідно встановити, скільки часу є в розпорядженні співробітників для забезпечення трансферу пасажира і його багажу, виходячи з часу посадки рейсу

Рис. 2. Схема обслуговування трансферних пасажирів з короткочасної зупинкою

передавального перевізника і часу вильоту рейсу приймає перевізника.

У разі, якщо цей час настільки мало, що забезпечити нормальний трансфер не представляється можливим, слід інформувати відповідні служби про те, що, виходячи з доцільності (кількість трансферних пасажирів, передбачуваний час затримки, можливість відправки пасажирів іншими рейсами і т.п.), необхідно прийняти рішення про затримку вильоту рейсу приймає перевізника.

Для забезпечення якнайшвидшої пересадки трансферних пасажирів і перевантаження їх багажу на рейс приймає перевізника необхідно вжити заходів до їх виявлення якомога раніше.

У разі, якщо не представляється можливість відправки трансферних пасажирів рейсом, на який вони мали бронювання, необхідно здійснити вибір нового маршруту, виходячи з наявності у них документів і віз, необхідних в пунктах нового маршруту, а також з огляду на зміст авіаквитка і причини втрати стикування, і вжити заходів щодо подальшої відправки.

У трансферних аеропортах працівники, які займаються реєстрацією, в процесі оформлення пасажирів для подальшого перевезення повинні перевірити правильність заповнення пункту призначення на багажних бирках і, в разі необхідності, переоформити багажну бирку, а також перевірити правильність оплати провозу наднормативного багажу, якщо такий є, і вилучити купон на дану ділянку з квитанції для оплати наднормативного багажу. Доставку трансферного багажу від літака необхідно здійснити в першу чергу. Якщо час стикування менше мінімального стикувального часу, необхідного для трансферу в даному аеропорту, але все ж є можливість для перевантаження багажу на рейс приймає перевізника, необхідно забезпечити доставку багажубезпосередньо від літака до літака, діючи відповідно до виробничими інструкціями і правилами.

В даний час ряд авіакомпаній не виробляє в пункті трансферу відділення відривній частині багажної бирки, що відноситься до рейсу, який доставив багаж в цей пункт, тому при обробці багажу, що має трансферні бирки, необхідно здійснити сортування, особливо ретельно звертаючи увагу на номери рейсів, зазначених в бирці . Якщо під час обслуговування трансферного багажу буде встановлено, що багаж пошкоджений, необхідно вжити заходів для того, щоб уникнути нанесення цього багажу ще більшого пошкодження при подальшому перевезенні.

Перевізник трансферного багажу є відповідальним за передачу цього багажунаступного перевізнику в тому пункті і в такий час, які були узгоджені в письмовій формі

між зацікавленими сторонами, за винятком, однак, відповідальність за шкоду (втрата прибутку), що виник у зв'язку з втратами стикувань. Квитанція на отримання багажу перевізника, що приймає багаж до подальшого перевезення, видається передавальному перевізнику тільки на його вимогу.

Трансферні пасажири з тривалою зупинкою ( «с т о п-о в е р») доставляються разом з іншими пасажирами в зал прильоту, проходять всі види контролю: сани-тарно-карантинний, паспортний і, після отримання багажу, митний.

Після проходження всіх формальностей пасажири в супроводі чергового по транзиту направляються в транзитний зал, де бронюють собі місце на подальший політ.

Потім пасажири доставляються в готель чи слідують в місто на свій розсуд. Багаж пасажири беруть з собою або залишають в камері схову.

При вильоті пасажири, такі зі «стоп-овер», проходять всі процедури, як звичайні початкові пасажири.

Трансферні пасажири, що прямують без віз. Після прибуття в аеропорт пасажири цієї категорії проходять всі формальності в супроводі чергового по транзиту. Після проходження паспортного контролю паспорта пасажирам не видаються, а залишаються на КПП.

Черговий по транзиту допомагає пасажирам здати речі в камеру зберігання, обміняти валюту, виписує на них харчування і напрямок в готель, перевіряє бронь або бронює місце на подальший політ, інформує пасажирів проправилах перебування безвізних пасажирів на території даної держави, становить список безвізних пасажирів, затверджений начальником зміни КПП. Після виконання перерахованих формальностей пасажири в супроводі чергового по транзиту доставляються в готель для безвізних пасажирів, де перевізник може організувати екскурсійне обслуговування по місту в супроводі чергового по транзиту.

При вильоті безвізние пасажири доставляються з готелю в аеровокзал в супроводі чергового і проходять всі формальності, пов'язані з вильотом.

«Аерофлот» запропонував скасувати повторний огляд трансферних пасажирів і багажу, пише газета «Известия» з посиланням на лист гендиректора авіакомпанії кабінету міністрів. Це дозволить суттєво скоротити час пересадок. Для реалізації цієї ідеї буде потрібно внести зміни в законодавство. Аналогів у світовій практиці пропонованого рішення майже немає.

Сьогодні в Росії виконується огляд пасажирів при кожній пересадці. Це відбувається тому, що законодавчо закріплено проведення передпольотного огляду всіх пасажирів перед кожним рейсом. Ключове слово - «всіх»; автори закону не подумали про те, що пасажир вже міг пройти огляд в аеропорту вильоту і у нього за визначенням не може бути заборонених предметів. Проте перед наступним рейсом він все одно змушений проходити огляд ще раз, втрачаючи час у чергах, замість того, щоб як в тій же Європі або США відразу ж пройти в «чисту зону». У розвинених країнах часом пересадка може займати буквально пару хвилин: вийшов з одного телетрапи і відразу зайшов в сусідній, зони прильотів і вильотів розташовуються в одному і тому ж приміщенні.

Є, правда, застереження: на Заході огляд трансферних пасажирів відсутня найчастіше тільки на внутрішніх рейсах (включаючи внутрішенгенскіе). Тих же, хто прилетів з-за кордону, зазвичай оглядають, оскільки не довіряють якості передпольотного контролю в «третіх» країнах (хоча вимоги ІКАО з безпеки, в общем-то однакові). Однак «Аерофлот» думає в першу чергу не про внутрішніх рейсах, де пасажири вже догледіли в аеропорту першого вильоту, а про міжнародні. Тобто, мова йде про пасажирів, які прилетіли з-за кордону і вилітають за кордон, користуються безвізовим трансфером в московському аеропорту Шереметьєво. Такого немає практично ніде в світі - згадується навскидку лише Стамбул (IST), а також те, що лише в травні 2018 року подібна система була запущена в ОАЕ, де частка трансферів складає близько 75% від загального пасажиропотоку. Якщо вона запрацює і в Росії, це стане одним з конкурентних переваг «Аерофлоту» перед європейськими і авіакомпаніями: в Парижі, Франкфурті, Амстердамі та інших європейських хабах передпольотний огляд є і черги там часто величезна. Для аеропорту скасування огляду, безперечно, теж благо: той час, який пасажири витрачають в чергах, вони б могли провести в ресторанах і магазинах.

Правда, в ОАЕ «безконтрольний» трансфер діє для пасажирів не з усіх країн, а тільки для тих, де рівень авіаційної безпеки знаходиться на високому рівні, так що рейси з «бананових республік» все одно проходять передпольотний огляд. Однак «Аерофлот» орієнтується на трансфер між Європою і розвиненими в плані безпеки країнами Південно-Східної Азії, Тому подібної проблеми не виникне.

Трансферний або транзитний рейс - це переліт з пересадкою, що виконується однією авіакомпанією або двома авіакомпаніями, що входять в один альянс (так званий спільний рейс). На таких рейсах як правило багаж реєструється до пункту призначення, а посадочні талони пасажир отримує відразу на обидва рейси. Тобто в порту пересадки пасажиру не потрібно реєструватися на рейс, він може відразу ж направлятися на посадку. Звичайно, якщо рейс міжнародний, то доведеться пройти паспортний контроль. У деяких аеропортах (наприклад, в Цюріху), потрібно пройти ще один огляд.

На транзитних рейсах ви застраховані від неприємностей в разі запізнення на другий рейс. Відповідальність за затримки несе авіакомпанія і, як наслідок, авіакомпанія повинна безкоштовно посадити вас на найближчий рейс. Якщо ж найближчий рейс тільки вранці, то авіакомпанія повинна надати вам готель. Так що, якщо ваш літак запізнився, і ви не встигли на свій другий рейс, бадьорим кроком топайте в представництво вашої авіакомпанії, пред'являєте ваші квитки і чекайте рішення цієї проблеми.

Якщо ви летите рейсами різних авіакомпаній (два різних квитка!) З пересадкою в одному порту, то такий рейс не вважається транзитним! Це автоматично означає, що

вам потрібно отримати і заново здати багаж в порту пересадки;
вам потрібно заново пройти огляд, пройти паспортний контроль, реєстрацію (якщо ви заздалегідь не потурбувалися on-line реєстрацією).

І головне: вся відповідальність за запізнення на рейс лягає на пасажира, тобто на вас. Значить, потрібно бути дуже уважним при плануванні такого рейсу і закласти правильний час на пересадку.

Мінімальний час стиковки між рейсами

Різні аеропорти визначають різний мінімальний час стикування. Наприклад, в Домодєдово мінімальний час стикування між російськими рейсами складає 40 хвилин. У Шереметьєво на стиковку між міжнародним і внутрішнім рейсом вимагають мінімум 90 хвилин. Самий забавний варіант я зустріла в зверненні до пасажирів від авіакомпанії S7. Якийсь оператор пропонував до продажу її стикувальний рейс з пересадкою 15 хвилин (!), Що абсолютно нереально. Найкоротша пересадка особисто у мене була у Відні по дорозі з Москви в Загреб - 35 хвилин (Austrian Airlines). До речі, під час цієї пересадки мій багаж не встигли перевантажити і потім доставляли його додому.

Яке ж час пересадки є безпечним? 3 години і більше.

Чи можна це назвати зручним? Очевидно, немає.

Особисто я практично ніколи не обираю стикувальні рейси з пересадкою понад півтори години, за винятком довгих пересадок. Вибирайте рейси виходячи з особистої історії і характеру. Якщо ви дуже сильно переживаєте і боїтеся запізнень, або постійно потрапляєте в історії, то краще перезаставити і почекати в аеропорту. Якщо ви, як і я, знаєте, що завжди потрапите туди, куди потрібно, легко спілкуєтеся і не сприймаєте дрібні незручності, як трагедію, то можете купувати рейси з короткими пересадками.

Чи потрібна транзитна віза для пересадки?

Відповідь на це питання залежить від вашого громадянства і купи правил. Як все це дізнатися? Скористатися спеціальною базою даних Timatic.

На жаль, простим смертним прямий доступ до on-line базі платний, але авіакомпанії і альянси дозволяють користуватися пошуком безкоштовно через свої сайти. Я привела посилання на форму пошуку від альянсу Skyteam.

У деяких аеропортах організована доставка пасажирів до посадки на наступний рейс так, щоб їм не доводилося проходити паспортний контроль.

Правила провозу багажу

Незважаючи на те, що переліт з пересадкою коштує дешевше прямого рейсу, А іноді і істотно дешевше, бувають ситуації, в яких варто купити більш дорогий квиток.

Наприклад, переліт Москва-Стокгольм airBaltic з пересадкою в Ризі займає всього на півтори години більше, ніж прямий аерофлотовскій рейс, а стоїть на цілих дві тисячі дешевше!

Здається, вибір очевидний, до тих пір, поки ви не поцікавитеся правилами провезення багажу:

Аерофлот: безкоштовно 1 місце ручної поклажі (55х40х25 см) вагою не більше 10 кг і 1 місце здається багажу вагою не більше 23 кг.
airBaltic: безкоштовно 1 місце ручної поклажі 1 ручну поклажу (55х40х23 см) вагою не більше 8 кг + 1 особиста річ (30х40х10 см); що здається багаж: від 19.99 EUR (залежить від обраного пункту призначення і тривалості польоту) при покупці одночасно з авіаквитками на airBaltic.com; від 34.99 EUR при оплаті послуги в розділі Управління резервації або під час онлайн реєстрації; від 35 EUR при покупці послуги через інші канали продажів (наприклад, в туристичних агентствах або квиткових касах); 50 EUR при оплаті біля стійки реєстрації в аеропорту; 60 EUR у гейта, якщо ручна поклажа перевищує дозволені розміри і повинна зареєструватися, як багаж.

У вас з собою маленький чемодан, вагою 12 кілограм? Мій зазвичай важить саме стільки. Фотоапарат або ноутбук? Ви вже задумалися?

Якщо ви - учасник програми преміювання часто літаючих пасажирів альянсу SkyTeam, то політ Аерофлотом по-перше, додасть вам милі на рахунок, а по-друге, буде кваліфікаційним.

Ви ж в курсі, що пасажири економічного класу Аерофлоту можуть замовити собі спец-харчування? Я віддаю перевагу . Спробуйте як-небудь.

Загалом, я в таких випадках просто плачу на 2 тисячі більше і насолоджуюся польотом регулярним прямим рейсом однієї з кращих авіакомпаній, Отримуючи при цьому все заслужені бонуси.

Довга пересадка як додатковий бонус

Вибираючи рейс, не ігноруйте пропозиції з довгими пересадками. Такі перельоти можуть бути не тільки розумними за ціною, але і досить зручними.

наприклад, чеські авіалінії пропонують безліч рейсів з пересадкою в Празі. Якщо ви знаєте, що:

празький аеропорт знаходиться всього в півгодини їзди на автобусі від центру міста;
вартість проїзду становить 36 крон;
квиток дійсний протягом півтори години на весь транспорт;
і вартість хостела починається з 5 $,

то ... пропозиція розглядається вже під іншим кутом зору.

План такий: ви прилітаєте в Прагу о четвертій вечора, о п'ятій ви вже в хостелі, і вас чекає вечір в чудовому місті, Де варять чудове пиво. :) На наступний ранок ви встаєте в розумний час, і після нестомлюючого півторагодинного перельоту о 9:30 ви вже в Мілані (Парижі, Барселоні і т.д.)!

Зазвичай я намагаюся підібрати довгу пересадку по шляху туди і коротку по шляху назад.

Порада: якщо ви подорожуєте з довгою пересадкою по дорозі додому і отримуєте шенгенську візу на таку поїздку, не забудьте забронювати хостел в місті пересадки інакше ризикуєте опинитися в ситуації, коли віза закінчиться на добу раніше, ніж вам потрібно. У мене так вийшло з поїздкою в Амстердам. Довелося провести ніч в празькому аеропорту, благо там є готель в «чистій зоні».