من قال أن الحجم لا يهم؟ السفن العملاقة ، المدهشة في أبعادها ، مبنية وفقًا لأحدث التقنيات وتنقل أكثر من 90 ٪ من إجمالي البضائع عن طريق البحر (وهذا لا يشمل الأشخاص). معظم سفن كبيرة في العالم تشير إلى ناقلات النفط وسفن الحاويات وسفن الرحلات البحرية.
تم بناء السفن الكبيرة لتلبية الاحتياجات البشرية المختلفة. بعضها ، بمحركات ديزل كبيرة ، تحمل البضائع لمسافات طويلة ، وعادة ما تبحر السفن البحرية على محركات نووية بحيث لا يمكنها الاعتماد على الوقود والبقاء في البحر لعدة أشهر. ولكن بغض النظر عن طريقة الحركة ، فبإلقاء نظرة واحدة على إحدى السفن العملاقة ، ستدرك مقدار الجهد البشري ونوع العبقرية الهندسية المطلوبة لبناء كل عملاق.
هنا قائمة أكبر السفن في العالم مع الصورة والوصف التفصيلي.
10. كوكب سولار - 31 مترا
ما أنواع الطاقة التي حاولت صناعة الشحن استخدامها - الديزل ، والغاز ، والطاقة النووية ، وطاقة الرياح. لكن المنطقة الشمسية ظلت مكشوفة حتى ظهور الكوكب الشمسي. إنها أكبر سفينة تعمل بالطاقة الشمسية في العالم. يبلغ طوله 31 متراً ، والألواح قادرة على امتصاص ما يقرب من 103.4 كيلوواط من الطاقة الشمسية.
لا تزال سرعة السفينة منخفضة - 8 عقد فقط ، ولكن في النهاية ، يعد هذا تطورًا فريدًا. سوف تتحسن بالتأكيد.
9. نادى ميد 2 - 194 متر
تم بناء Club Med 2 عام 1992 في لوهافر بفرنسا ، وهي أكبر سفينة شراعية في العالم. يبلغ طوله 194 م وقدرته الاستيعابية 14983 طناً. للمقارنة: طول الجناح 117.3 متر.
بالإضافة إلى طاقم من 214 ، يمكن أن يحمل Club Med 2 386 راكبًا. يتطور المراكب الشراعية بسرعة تصل إلى 10-15 عقدة وتعمل حاليًا كسفينة رحلات - تطفو الصيف على مياه البحر الأبيض المتوسط \u200b\u200bو البحار الأدرياتيكية، وفي الشتاء يمر إلى منطقة البحر الكاريبي.
يحتوي Club Med 2 على خمسة صواري. بالإضافة إلى سبعة أشرعة (لا يتحكم فيها الناس ، ولكن بواسطة كمبيوتر السفينة) ، تحتوي السفينة على أربعة محركات ديزل. تشمل وسائل الترفيه للركاب الرقص في القاعة وألعاب الورق والعروض الموسيقية وبالطبع المناظر الخلابة للبحر - يطفو Club Med 2 ، مثل العديد من السفن الشراعية قبله ، الساحل وفقط خلال النهار ، ورسو في الليل
8.SSV-33 - 265 متر
تُعرف أكبر سفينة في روسيا أيضًا باسم "أورال". وهي تنتمي إلى فئة سفن الاستطلاع التي تعمل بالطاقة النووية. تم بناء الأورال خلال الحرب الباردة ، عندما كان الاتحاد السوفياتي والولايات المتحدة يراقبان بعضهما البعض بقوة وقوة. وكان الغرض منه القيام بعمليات استطلاع حيث تمتلك الولايات المتحدة العديد من ساحات الاختبار لاختبار الصواريخ الباليستية. كان طول الأورال 265 مترًا ، ويتألف الطاقم من 950 شخصًا ، وكانت سرعة الإبحار 21.6 عقدة. بفضل المحرك النووي ، كان الأورال يتمتع بالحكم الذاتي وبعد إعادة التزود بالوقود لم يتمكن من دخول الميناء لمدة ثلاثة أشهر.
بدأت الأورال خدمتها على ساحل الشرق الأقصى ، حيث لم يكن هناك رصيف بحجم مناسب لها ، بسبب أبعادها الهائلة ، لذلك أمضت السفينة معظم وقتها في الراسية في الخليج. لكن هدوءه كان خادعًا - في الثمانينيات كان "الأورال" بمثابة المصدر الرئيسي للمعلومات حول ما كان يحدث في الدوائر العسكرية للولايات المتحدة واليابان.
انتهى كل شيء مع بداية البيريسترويكا. أولاً ، تم نقل صغار المجندين إلى المحمية ، ثم تضررت الغلايات النووية نتيجة الحريق. لفترة من الوقت ، عاشت السفينة على مولدات الديزل ، حتى انتهى الوجود المؤلم نصف الجائع في عام 2001 - تم تعليق الأورال. بدأ التخلص منه في عام 2008 ، وبحلول عام 2016 تم تفكيكه أخيرًا.
7.USS Enterprise (CVN-65) - 342 مترًا
لا ، هذه السفينة لا علاقة لها بـ Star Trek ، لكن حجمها مثير للإعجاب حقًا - إنها أكبر سفينة حربية في العالم في تاريخ البحرية. يبلغ طولها 342 مترًا ، ويمكن أن تحمل ما يصل إلى 4600 جندي ، و 2520 طنًا من الأسلحة ، وتبلغ سرعة الرحلة التي تحمل اسم إنتربرايز 33.6 عقدة.
USS Enterprise لها تاريخ طويل ولامع.
- بمجرد أن أصبحت الأولى بين حاملات الطائرات النووية (تم إطلاقها في عام 1961) وكان سعرها مرتفعًا لدرجة أنه تقرر التخلي عن سلسلة السفن المخططة لنفس الغرض والحجم.
- بدأ خدمة USS Enterprise خلال أزمة الصواريخ الكوبية ، ثم قام بدوريات في البحر الأبيض المتوسط \u200b\u200b، وشارك في حرب فيتنام ، وبعد عشرين عامًا تقريبًا ، في العراق ، حارب قراصنة البحر ...
- بشكل عام ، كان لديها 51 عامًا متتاليًا من الخدمة - أطول من أي حاملة طائرات أمريكية أخرى حتى يومنا هذا.
لكن العالم كان يتغير ، وحتى هذه السفينة المثالية تقنيًا ، والتي تخضع للتحديث بانتظام ، أصبحت قديمة بشكل ميؤوس منه. في عام 2012 ، صنعت السفينة الرحلة الأخيرة... وبحلول أبريل 2018 ، توقف أخيرًا عن اللعب.
6- آر إم إس كوين ماري 2 - 345 متراً
أكبر سفينة عبر الأطلسي في العالم هي RMS Queen Mary 2 ، التي بنيت في عام 2004. حصلت السفينة على اسمها تكريما لأول "كوين ماري" ، والتي غادرت حوض بناء السفن في عام 1936 ، وتم منح الاختصار RMS (سفينة البريد الملكية) فقط للسفن الأسرع والأكثر موثوقية. إن RMS Queen Mary 2 هي حاليًا السفينة الوحيدة عبر المحيط الأطلسي التي تبحر بين ساوثهامبتون ونيويورك. ومع ذلك ، تعمل "الملكة" مرة كل عام كسفينة سياحية ، وتقوم بجولة حول العالم.
يبلغ طول الملكة ماريا 345 مترا ويمكن أن تستوعب 2620 راكبا و 1253 من أفراد الطاقم. تطور سرعتها 30 عقدة. على الرغم من أن حجم السفينة أقل شأنا من السفن السياحية العملاقة (بالمناسبة ، بمسافة 15 مترًا فقط) ، إلا أنها لا تزال لا تتخلى عن موقعها كأكبر سفينة في المحيط.
- تختلف سفينة الرحلات عن سفينة المحيط في أن أولهما يذهب في رحلة ويسقط الركاب على الفور في نفس الميناء ، بينما الغرض من الثانية هو نقل الركاب من نقطة إلى أخرى.
- ومع ذلك ، ليس هذا هو الاختلاف الوحيد. بطانة عبر المحيط الأطلسي يقوم برحلات طويلة ، وبالتالي غالبًا ما يواجه ظروف جوية غير مواتية. لذلك ، يجب أن يكون تصميمها أقوى من تصميم سفن الرحلات البحرية التي تبحر في ظروف مريحة ، ويجب أن تكون صلاحيتها للإبحار أفضل ، ويجب أن تكون المحركات أكثر قوة.
- يمكن لسفينة الرحلات البحرية التركيز على عدد الركاب المنقولين بدلاً من صلاحيتها للإبحار والقدرة على التحمل - وهذا هو السبب في امتلاكها لمثل هذا الشكل المضحك للمربع من أجل سعة ركاب أفضل.
5. ناقلات الغاز Q-Max - 345 متر
أكبر ناقلات الغاز المسال في العالم هي سفن كيو ماكس. يصل طولها إلى 345 م ، وتتراوح سعتها الإجمالية من 262،000 إلى 267،000 م 3. في الوقت نفسه ، فإن سرعتها ليست سيئة بالنسبة للسفن من هذه الفئة - 19.5 عقدة.
يوجد حاليًا 14 سفينة من هذا النوع متداولة ؛ تم بناؤها بواسطة Samsung و Hyundai و Daewoo. غادر أولهم ، موزة ، حوض بناء السفن في عام 2007 وتم تسميته على اسم إحدى زوجات أمير قطر. جميع السفن الـ 14 مملوكة لشركة قطرية للغاز الطبيعي. هذه هي أكبر السفن التي يمكن أن ترسو في محطات الغاز الطبيعي المسال.
4. واحة البحار - 360 متر
أكبر سفن الركاب في العالم هي Oasis of the Seas و Allure of the Seas و Harmony of the Seas ، المعروفة سابقًا باسم Project Genesis. وهي مملوكة لشركة Royal Caribbean وتم بناؤها في 2009 و 2010 و 2015 على التوالي. يبلغ طول السفن السياحية 360 مترًا وتتسع سعتها إلى 6296 راكبًا ، باستثناء طاقمها البالغ 2394 شخصًا. هذه هي أسرع سفن الركاب الكبيرة ، حيث تصل إلى 22.6 عقدة.
هناك الكثير من وسائل الترفيه على متن القارب حتى لا يشعر السياح بالملل. يوجد أيضًا رياضة ركوب الأمواج ، وخط انزلاق (هبوط على كابل) بطول 25 مترًا وارتفاع 9 طوابق ، وجدران تسلق بارتفاع 13 مترًا ، وحمامات سباحة ، وملعب كرة سلة ، وحديقة مائية ، وحتى تزلج على حلبة التزلج... لا عجب أن هناك الكثير من أفراد الصيانة على متن السفينة!
بلغت تكلفة بناء واحة البحار حوالي 1.14 مليون دولار - أكثرها غالي السعرالتي دفعت لسفينة مدنية في تاريخ البشرية. تدير كل من Oasis و Allure حاليًا رحلات بحرية أسبوعية في منطقة البحر الكاريبي وتحظى بشعبية كبيرة بين السياح.
3. سفن فئة TI - 380 متر
تم تصميم وبناء أكبر ناقلات النفط في الخدمة لمجموعة Hellespont Group في حوض بناء السفن في كوريا الجنوبية بواسطة Daewoo (أو بالأحرى قسم بناء السفن) في عام 2003. هناك أربع سفن في المجموع - أعاد العملاء فيما بعد تسميتها إلى TI Oceania و TI Europe و TI Asia و TI Africa.
تم إنفاق ما يقرب من 90 مليون دولار و 700000 ساعة عمل على بناء كل سفينة. هم أقصر من تدق نيفيس، على ارتفاع 78 م ؛ يبلغ طولها 380 م وقدرتها الاستيعابية 440 ألف طن ويمكن أن تصل سرعتها من 16 إلى 18 عقدة. بالإضافة إلى حجمها ، فإن السفن تثير الإعجاب بمخططاتها الرشيقة وجمال التصميم ؛ إذا نظرت إليها من أعلى ، فإنها تبدو في الغالب مثل الجبال الجليدية العملاقة ذات اللون الأبيض.
2. سفن CSCL Globe و Maersk Triple E - 400 متر
في خريف عام 2014 ، أقيم حفل تعميد أكبر سفينة حاويات في العالم ، CSCL Globe. كان الأول من بين خمسة 19000 حاوية نمطية (TEU - "مكافئ عشرين قدمًا" ، وهو مقياس للقدرة الاستيعابية) طلبتها شركة بناء سفن صينية في عام 2013. صحيح ، منذ ذلك الحين ، تم كسر سجل CSCL Globe بواسطة شركات الشحن OOCL ، التي تصل سعتها إلى 21،413 حاوية مكافئة - لنفس الطول.
السفينة العملاقة بطول 400 م أشرعة بمساعدة المحرك الرئيسي بسعة 77200 حصان. مع. ، وكفاءته عالية لدرجة أنه لا يستهلك وقودًا أكثر من سفينة الحاويات التي تقل قدرتها على التحمل مرتين تقريبًا. توفير الوقود يصل إلى 20٪. يحدث هذا بسبب حقيقة أن المحرك "الذكي" يتفاعل مع الوضع في البحر وبالتالي يضبط استهلاك الوقود.
أمرت شركة Maersk الدنماركية ببناء 20 سفينة Maersk Triple E من دايو ، كل واحدة منها تكلف حوالي 200 مليون دولار. سعتها أقل بقليل من سعة CSCL Globe (18000 حاوية مكافئة) ، لكنها تقريبًا نفس الطول. سرعة الإبحار لسفن الحاويات الجديدة عالية - من 23 إلى 26 عقدة ، مما يجعلها أسرع سفن هذه الفئة في العالم.
Triple E ، أي "Triple E" - مشفر في شكل قصير ، المبادئ التي يلتزم بها العملاء وبناة السفن:
- إنقاذ؛
- كفاءة الطاقة
- الحفاظ على البيئة.
تعد سفن ميرسك حاليًا من أكثر سفن الحاويات فعالية من حيث التكلفة من حيث التكلفة / حجم البضائع المنقولة.
1. نوك نيفيس - 458.45 مترا
خلال خدمتها للناس ، غيرت السفينة العديد من الأسماء - Seawise Giant و Happy Giant و Jahre Viking وأخيراً نوك نيفيس. إنها أطول سفينة في تاريخ بناء السفن - من مقدمة السفينة إلى مؤخرتها ، يبلغ طولها 1504 قدمًا (أو 458.45 مترًا) ، وهو أطول من طول مبنى إمباير ستيت الموضوعة على جانبها. تنتمي Knock Nevis إلى فئة ULCC لناقلات النفط ولديها أكبر قدرة تحمل لجميع السفن. يعتبر أكبر جسم من صنع الإنسان يمكنه التحرك بشكل مستقل عن كل ما صنعه الإنسان على الإطلاق.
عند التحميل الكامل ، كان حجم البضائع المنقولة بالسفينة 657019 طنًا ، وبغاطس 24.6 مترًا ، حتى القناة الإنجليزية وقنوات السويس وبنما كانت ضحلة بالنسبة للعملاق البحري. كانت سرعة السفينة عالية بشكل مدهش لهذا الحجم - 16 عقدة. كانت نوك نيفيس تعمل بمحرك واحد يبلغ قطره 9 أمتار ، وكانت مسافة التوقف من سرعة الانطلاق إلى التوقف الكامل 9 كيلومترات ، ونصف قطر الدوران للسفينة 3 كيلومترات. خدم من قبل فريق من 35 شخصا.
تم بناء Knock Nevis في عام 1979 من قبل شركة بناء السفن اليابانية Sumimoto Heavy Industries في حوض بناء السفن الياباني في يوكوسوكو. أطلق المالك اليوناني على السفينة "بورثوس". منذ ذلك الحين ، شهدت السفينة الكثير:
- سافر في البحار لمدة 30 عامًا ؛
- تضررت في عام 1988 خلال الحرب العراقية الإيرانية.
- تم تجديده وبيعه إلى النرويج ؛
- في عام 2009 قام برحلته الأخيرة إلى حوض بناء السفن في غوجارات ، الهند ، حيث تم تفكيكه.
لماذا أكبر السفن في العالم خطرة؟
السفن الضخمة ليست صديقة للبيئة. يكلف شحن البضائع عن طريق البحر الكوكب ما يقرب من 1.4 مليار طن من ثاني أكسيد الكربون ، وهو ما يمثل 6 ٪ من إجمالي الانبعاثات. هذا الرقم هو ضعف النقل الجوي.
لهذا السبب ، يحاول معظم عمالقة البحر التحول إلى محركات عالية الكفاءة وموفرة للوقود ، بالإضافة إلى استخدام أنظمة هجينة - هناك سفن تعمل بالطاقة بواسطة الرياح والطاقة الشمسية.
كانت المركبة الأولى ، أو بالأحرى وسيلة نقل في تاريخ البشرية ، عبارة عن قارب. قبل اختراع العجلة بوقت طويل ، خلال العصر الميزوليتي ، قبل حوالي 11 ألف عام ، رأى رجل يجلس على ضفة نهر جذوعًا طافية. سبحت إليه وأمسكت به وأدركت أنه بهذه الطريقة يمكنك التغلب على مسافة معينة دون بذل أي جهد ودون إنفاق الطاقة.
لقد تحول السجل إلى قارب بمرور الوقت ، وقد تحسن والآن يتم حرث البحار والمحيطات بواسطة بطانات مريحة وسفن نقل كبيرة.
بدأت المعرفة الأولى عن الأرض في تلقيها على وجه التحديد أثناء الرحلات البحرية. كان قدماء الإغريق والفينيقيين وجنوة أول من قام بتجديد خزينة معرفتنا بالبحار ومخططات السواحل.
كانت السفن هي التي سمحت للإنسان بمعرفة العالم بأسره واكتشاف أراضٍ وجزر وقارات جديدة. يتذكر العالم بأسره بعثات كوك ، واكتشاف كولومبوس للقارة الأمريكية ، وأول رحلة حول العالم بواسطة ماجلان ، واكتشاف لازاريف وبيلينجسهاوزن.
اليوم المعابر عبر المحيطات بطانات الركاب أصبحت شائعة. الغرض الرئيسي من النقل المائي هو نقل الأشخاص ونقل البضائع. سنحكي قصتنا عن أكبر سفن النقل في العالم.
مشروع RSD44 "Volgo-Don Max"
لا يمكن التغاضي عنها و النقل النهري... هيا نصنع رحلة صغيرة والنظر في مشروع واحد لشركة شحن للنقل النهري.
كانت روسيا ، كدولة بها أكبر عدد من الأنهار والبحيرات الكبيرة ، من أوائل الدول في العالم التي نفذت مشاريع لإنشاء سفن لنقل البضائع على طول الأنهار. اليوم يتم تنفيذ مشروع RSD44 Volgo-Don Max بنجاح.
خلال تنفيذ المشروع من 2011-2012 ، تم إنشاء 10 سفن من هذا النوع. يبلغ طول السفن 140 مترًا ، ويبلغ العرض الإجمالي للناقلات النهرية 16.80 مترًا. توفر المحركات سرعة 10.5 عقدة. سفن فولغا دون مصنوعة بطريقة تمكنها من الخروج من الأنهار إلى مياه البحيرات والبحار.
يجعل التصميم المدروس جيدًا لسفن هذا المشروع من السهل تحميل وتفريغ السفن ، كما يضمن موثوقية السفينة قيد التشغيل. أثرت هذه الابتكارات في المقام الأول على القضية. السفن لها قيعان وجانبان.
يبلغ الوزن الثقيل لسفن مشروع RSD44 "Volgo-Don max" بغاطس 3.60 متر حوالي 5543 طن ، مع غاطس 3.53 متر في البحر - 5562 طنًا. الحجم الإجمالي لحاملات البضائع للسفن من هذه الفئة 7090 متر مكعب. تم بيع العديد من السفن من هذه الفئة لشركات أجنبية لأغراض تجارية. تم تسمية السفن على اسم قباطنة مشهورين في الاتحاد السوفياتي وروسيا.
تم بناء ناقلة النفط العملاقة في ذلك الوقت ، Esso Atlantic ، في اليابان في عام 1977. كان طول السفينة 407 أمتار وعرض الناقلة 71.07 مترا. من حيث الإزاحة ، كان أيضًا متقدمًا كثيرًا على نظرائه - 516891 طنًا.
تم استخدام السفينة بنشاط من قبل الشركات الأوروبية والآسيوية للنقل إلى الدول الأوروبية من منطقة الخليج الفارسي.
مع ظهور مشاريع جديدة ، أصبحت السفينة "Esso Atlantic" قديمة وتم إيقاف تشغيلها. اشترتها شركة باكستانية عام 2002 وقُطعت إلى خردة معدنية.
موزة
أصبحت الناقلة ، المصممة لنقل الغاز المسال ، أكبر سفينة من فئة Q-Max.
أبعاد الناقلة مثيرة للإعجاب حقًا. يبلغ طوله 345 مترًا وعرضه 54 مترًا. ارتفاع أضلاع "موزة" 12 متراً. الحمولة الإجمالية لهذه السفينة 163،922 طن.
صُممت هذه الناقلة في عام 2008 خصيصًا لنقل الغاز من قطر. هذه هي أكبر ناقلة في سلسلة من 14 سفينة تم بناؤها.
وهنا Vale Sohar ، المخصصة في جزر مارشال ، أكبر سفينة شحن جاف في العالم. بدأ العمل في عام 2012.
منذ اليوم الأول للتشغيل ، أصبحت هذه السفينة ملكًا لشركة التعدين البرازيلية. رحلاتها هي بشكل رئيسي بين البرازيل والولايات المتحدة.
يبلغ طول هذا البحر العملاق 362 مترًا. تحتل صحار الصدارة في الوزن الثقيل أيضًا - 400315 طنًا.
سفينة حاويات كبيرة يقودها شركة فرنسيةتقع في مرسيليا. لكن ميناء السفينة الرئيسي هو لندن. في نوفمبر 2012 ، تم الانتهاء من بناء السفينة ، وبدأت على الفور ، بعد يومين ، في العمل. كانت الشحنة الأولى من CMA CGM Marco Polo هدايا عيد الميلاد للأطفال والكبار في أوروبا.
نزوح السفينة 175343 طن ، بأبعاد:
- الطول - 396 متر
- العرض - 53.60 ؛
- ارتفاع 30 مترا تقريبا.
كانت ميزة تصميم سفينة الحاويات هي التحول الأمامي لسطح السفينة لتوفير رؤية أفضل.
تم إعادة بناء السفينة إلى حد ما بعد بدء العملية. لقد اعتبروا أنه ، أولاً وقبل كل شيء ، لا ينبغي أن نراهن على السرعة ، بل على الكفاءة. في وقت الإطلاق ، تم تثبيت أقوى محرك في ذلك الوقت على متن السفينة. تم تعديله بشكل طفيف ، مما أدى إلى انخفاض سرعة السفينة إلى 22.5 عقدة.
تلقت شركة بناء السفن الكورية الجنوبية أوامر لبناء ثماني سفن أخرى من هذه الفئة.
سفينة حاويات دنماركية ، حمولتها الإجمالية 194.849 طن. واحدة من أطول السفن من هذا النوع. يبلغ طول السفينة 400 متر وعرضها 59 مترًا. يبلغ ارتفاع سفينة الحاويات البحرية حوالي 15 مترًا.
السفينة ، التي سميت على اسم رئيس الشركة من 1965 إلى 1993 ، Kinney Miller ، دخلت الخدمة في يوليو 2013. في أغسطس 2013 مرت عبر قناة السويس. السرعة القصوى لسفينة الحاويات من الفئة E هي 23 عقدة.
كان لا بد من إعادة بناء السفينة ، لأن الموانئ لم يكن بها رافعات تتكيف لتفريغها وتحميل السفينة بالكامل. لهذا السبب ، تعتبر أكثر السفن فاعلية في تاريخ الشحن. تم إنفاق أموال كبيرة على المشروع ، لكن العائد بسبب التحميل غير الكامل للسفينة صغير.
أكبر سفينة في العالم لنقل البضائع الكبيرة وغير القياسية. يمكن أن تقبل على منصتها إذا كانت مكدسة فوق بعضها البعض حتى 15 سفينة شحن جافة نهرية كبيرة.
نظرًا لسطح السفينة الكبير ، الذي تبلغ مساحته 11227 مترًا مربعًا ، يمكنه استقبال جميع أنواع البضائع ذات الأبعاد الكبيرة والمتضخمة. الطول " مارلين الأزرق»تبلغ مساحتها 224.8 مترًا ، وتبلغ الطاقة الاستيعابية للسفينة 76 ألف طن. السرعة التي تطورها السفينة هي 14.5 عقدة.
بالطبع ، إنها مسألة احترام ومفاجأة عندما ترى هذه الآلة القوية من صنع الإنسان. يقود الناقلة طاقم مكون من 60 شخصًا. تم تجهيز كابينة الفندق لكل فرد من أفراد الطاقم. يوجد حمام سباحة وساونا وصالة ألعاب رياضية على متن المركب.
تمتلك الشركة النرويجية حاليًا سفينتين من هذا القبيل. لدى Blue Marlin سفينة مزدوجة ، MV Black Marlin. تم إنشاء السفينتين من قبل شركة واحدة ، شركة بناء السفن الصينية.
غالبًا ما تستأجر البحرية الأمريكية هاتين السفينتين الهولنديتين الكبيرتين لنقل بوارجها ومدمراتها.
غير عادية من حيث الهيكل والغرض ، انطلقت سفينة الرصيف "Dockwise Vanguard" في أول رحلة بحرية لها في 1 فبراير 2013 تحت علم هولندا. الميزة الخاصة للسفينة هي قدرتها على خفض منصة التحميل تحت مستوى سطح البحر.
إنها ثاني أكبر سفينة رصيف شبه مغمورة في فئتها. هذه السفينة قادرة على حمل حمولة تزن 110.000 طن. يبلغ طول السفينة 275 مترا وعرضها 79 مترا.
تستخدم السفينة على نطاق واسع في صناعة النفط والغاز. زيادة حجم منصات الإنتاج البحرية. لنقلهم ، كان من الضروري إنشاء سفينة قادرة على نقلهم لمسافات طويلة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام Dockwise Vanguard لنقل السفن الأخرى ويمكن أن تكون بمثابة رصيف جاف لإصلاح السفن وتجديدها.
بالنسبة للسفن من هذا النوع ، تبلغ سرعة الناقل 14.4 عقدة. الخرافات في البحر ، أكثر من البر ، وفي 30 نوفمبر 2012 ، تم تعميد السفينة "Dockwise Vanguard".
الميناء الرئيسي لواحدة من أكبر سفن الحاويات البحرية في العالم "CSCL Globe" هو هونغ كونغ. حمولة هذه السفينة 187.700 طن.
في نوفمبر 2014 ، تم إطلاق السفينة وبدأت رحلات نقل البضائع. تم تجهيز السفينة بمحرك ديزل قوي للغاية يمكن لمشغل النقل الوصول إلى سرعة 20.5 عقدة. كانت هناك حالة عندما ضغط الطاقم 22 عقدة من السفينة في المحيط المفتوح. المحرك الرئيسي الذي يبلغ ارتفاعه 17 مترًا هو الأكبر مركبًا على سفن الحاويات. يبلغ طول الكرة الأرضية CSCK 400 متر وعرضها 59 مترًا. طاقم هذه الأنواع من السفن كبير جدًا وفقًا للمعايير الحديثة - 31 شخصًا.
كانت هناك أيضا حالات التأريض. في عام 2016 ، في حالة فشل التوجيه في الجزء الشمالي المحيط الهندي جنحت لعبة CSCL Globe. فقط بعد استنزاف الوقود ، تم تحرير السفينة بمساعدة سفن متخصصة.
اتضح بشكل مثير للاهتمام مع النقل "Berge Stahl". تنتمي أكبر ناقلة بضائع سائبة في العالم (ناقلة سائبة) إلى دولة صغيرة تقع في البحر الأيرلندي ، وهي جزيرة مان.
تم بناء السفينة في وقت قياسي ، في 5 أشهر فقط ، وفي 5 ديسمبر 1886 ، شرعت في رحلتها الأولى. يبلغ طول سطح Berge Stahl 342.08 مترًا. حددت خصوصية السفينة لنقل البضائع السائبة عرض السفينة عند 63.53 مترًا. يمكن للسفينة أن تحمل 175.720 طنًا من البضائع على سطحها.
يحتوي ناقل السائبة على محرك واحد فقط ، والذي يوفر سرعة مائية تبلغ 13 عقدة. بالمناسبة ، thebiggest لديه مقال مثير جدا للاهتمام عن الأكبر في العالم.
إنها حقيقة مدهشة أنه عند التحميل الكامل ، لا يمكن تفريغ Berge Stahl إلا في منفذين في العالم. في البرازيل ، يوجد ميناء "بونتا دا ماديرا" و "يوروبورت" بالقرب من روتردام الهولندي.
أطلق مالك السفينة الدنماركي على سفينة الحاويات الكبيرة هذه اسم زوجته الراحلة إيما التي توفيت في عام 2005. وفي 8 أيلول (سبتمبر) 2006 ، انطلقت سفينة تزن 156907 أطنان ، وتفاخر عليها نقش "إيما ميرسك".
كانت أبعاد سفينة الحاويات هي الأكبر بين السفن من هذا النوع. كان طول السفينة أقل قليلاً من 400 متر وكان يساوي 397.71 مترًا وعرضها 56.55 مترًا. بالنسبة لفئتها ، فهذه سفينة سريعة تبلغ سرعتها 33 عقدة.
قناة بنما مغلقة لهذه السفينة التي حددت طرق النقل. من آسيا عبر قناة السويس إلى أوروبا ثم إلى بحر البلطيق. في غضون عام ، إذا جمعت إجمالي عدد الأميال لسفينة حاويات ، فإنها تدور حول خط الاستواء 7 مرات.
وتعد القدرة الاستيعابية لـ "إيما" من أكبر القدرات في العالم. على سطح السفينة ، يمكن للسفينة أن تستوعب 11000 حاوية وزن كل منها 14 طنًا. يتم تشغيل هذا العملاق المحيط بواسطة 13 شخصًا فقط.
أبحرت الناقلة النرويجية العملاقة في البحر تحت أسماء أخرى "Seawise Giant" و "Happy Giant". في الواقع ، عملاق يبلغ طول بدنه 458 مترًا وعرضه 69 مترًا. بلغ إزاحة الناقلة 657018 طنًا. كان مرساة السفينة وحدها تزن 36 طنًا. بهذا الحجم ، طورت الناقلة سرعة 13 عقدة. الغرض الرئيسي منه هو نقل النفط الخام.
إعادة بناء السفينة في عام 1977 جعل من المستحيل عليه المرور عبر القناة الإنجليزية وقناة السويس. كانت غواصة السفينة كبيرة جدًا بالنسبة لهذه الأشياء.
كان على السفينة السلمية أن تشارك في الأعمال العدائية. في 14 مايو 1986 تعرضت الناقلة لهجوم من قبل مقاتلة عراقية. وبعد الهجوم جنحت الناقلة واعتبرت مغمورة في قوائم المنظمات البحرية الدولية. في عام 1988 ، تم شراؤه وإصلاحه من قبل شركة نرويجية.
في نهاية القرن العشرين وبداية القرن الحادي والعشرين ، كانت "نوك نيفيس" أكبر سفينة نقل في العالم. خدمت السفينة رجلاً لمدة 36 عامًا. تم إطلاقه في عام 1976 ، وفي عام 2010 في ميناء ألانج الهندي ، تم التخلص منه ، في غضون عام ، وقطع الناقلة العملاقة إلى خردة معدنية.
سفينة تبحر تحت علم بنما " أوسكار MSC"، أكبر سفينة حاويات في العالم. يبلغ طول السفينة 396 مترا وعرضها 59 مترا. إجمالي حمولة السفينة 197362 طن.
تم إطلاق سفينة الحاويات في يناير 2015. حجمها وحمولتها يسمحان لها بالدخول فقط إلى بعض الموانئ في العالم. خلال الشهرين الماضيين ، دخلت السفينة خمسة موانئ. في عام 2017 ، يوجد ميناءان في الصين وفي ديسمبر 2016 ، ثلاثة موانئ في أوروبا (أنتويرب وروتردام وسينز).
يتم تشغيل MSC Oscar بواسطة محرك ديزل ثنائي الأشواط من شركة Man الألمانية. تسمح قوتها للسفينة بالوصول إلى سرعة 22.8 عقدة.
إن إزاحة هذا النبات العائم هو 6 مرات أكثر في العالم (القائمة التي يمكنك العثور عليها على الموقع الإلكتروني) ويبلغ 600000 طن. Prelude هو مصنع لإنتاج ومعالجة الغاز الطبيعي المسال. Prelude FLNG هو أكبر جسم عائم على الأرض اليوم. يبلغ طولها 458 مترا وعرضها 74 مترا. ارتفاع هذا العملاق لافت للنظر أيضًا. يبلغ ارتفاع هذه السفينة 105 أمتار. قارن أن ارتفاع برج أوستانكينو يبلغ 504 أمتار. أي أن طول السفينة أقل من 100 متر فقط. يتم تشغيل مصنع السفن بواسطة طاقم مكون من 240 شخصًا.
أصبح إنشاء السفينة تحقيقًا لفكرة تطوير واستخراج الغاز الطبيعي من حقول الجرف الصغيرة الواقعة بعيدًا عن الساحل. بناء أبراج سطحية فوق أرفف مماثلة ، أو الهياكل تحت الماء متعة باهظة الثمن وغير مربحة. مع إدخال Prelude FLNG ، أصبح التعدين ممكنًا الآن بأقل تكلفة.
تم إطلاق السفينة في 30 نوفمبر 2013 ويشارك الآن حوالي 5000 شخص في إكمالها. تفرد التصميم هو أن المحطة العائمة مقاومة للعواصف والرياح القوية من الفئة الخامسة ، من 55 إلى 75 مترًا في الثانية.
خاتمة
كما ترون ، هناك حاجة إلى سفن مختلفة ، وجميع أنواع السفن مهمة. كانت عبقرية الفكر البشري قادرة على خلق آليات أثقل بكثير من الماء ، تتصفح بحرية في البحار والمحيطات. بأبعادها الضخمة ، هذه السفن قابلة للمناورة بما يكفي لأنواعها. إلى جانب ذلك ، يقومون بنقل الأحمال الضخمة والثقيلة. حقيقة أن هذه السفن يتم خدمتها وتشغيلها بواسطة أطقم صغيرة ، من 13 إلى 35 شخصًا ، أمر مثير للدهشة أيضًا.
من الصعب المبالغة في تقدير فوائد النقل البحري لتنمية الاقتصاد ، وفي الواقع تنمية البشرية بشكل عام. اليوم ، هناك تطورات جارية لإنشاء سفن أقل استهلاكًا للطاقة. الأمن مشكلة أخرى بيئةلذلك ، يجري تطوير مشاريع ذات أقل انبعاثات للمواد الضارة في الغلاف الجوي. أكبر آمل أن تكون قد استمتعت بقراءة هذا المقال حيث استمتعنا بكتابته.
انطلقت أكبر سفينة سياحية في العالم ، Symphony of the Seas (Symphony of the Seas) التابعة لشركة Royal Caribbean (الصورة في المقال) ، في رحلتها الأولى في أبريل 2018. الأسعار منخفضة ، ومدة الرحلة البحرية من 8 أيام
لعام 2019 - لا تزال الخطوط الملاحية المنتظمة الأكبر على هذا الكوكب
برنامج الرحلة الأولى المكثف
أصبح البحر الأبيض المتوسط \u200b\u200bموطنًا للبطانة طوال الصيف. سوف يستمتع السائحون بالكثير من الانطباعات من زيارة مدن وبلدان المنطقة الساحلية. موانئ برشلونة ، بالما دي مايوركا. إسبانيا ، فلورنسا ، بيزا ، روما ، إيطاليا. 24 نوفمبر هو الحدود. عندما تتحول الخطوط الملاحية المنتظمة إلى طريق ميامي العادي بغرض الإبحار. تم تعيين شرق وغرب البحر الكاريبي كرحلات دائمة.
للحصول على معلومات للمهتمين: مدة هذه الرحلات البحرية 8 أيام.
جدول رحلات الخطوط الملاحية المنتظمة في التواريخ التالية
ما يفاجئ ويحير الخيال
يمكن أن تسمى الخطوط الملاحية المنتظمة مدينة بحرية صغيرة. انه قادر على تحمل 5500 مسافر. سيتم وضعهم في 2775 كابينة لاثنين. الركاب لديهم الفرصة للتنزه 16 طوابق سفينه سياحيه.
فقط تخيل حجم هذه السفينة السياحية ، إنه الطول 362 متربينما يبلغ ارتفاع برج إيفل 324 مترًا ، بينما يبلغ ارتفاع السفينة تايتانيك الشهيرة 291 مترًا فقط.
من أجل الوضوح ، قمنا بمقارنتها معًا:
معلومات للذواقة
تم تطوير برنامج طهي خاص لسفينة الرحلات البحرية. سينفذ البرنامج أكثر من 20 مطعمًا ، وتقع المطاعم في 7 مناطق من البطانة العملاقة.
دعنا نسمي مطعم Hooked كمثال. ستقدم قائمة هذا المطعم للسائحين المأكولات البحرية وأطباق المحار. أثناء الغداء والعشاء ، يتمتع الركاب بفرصة ممتازة للاستمتاع بالمناظر الرائعة للبحر المفتوح: يقع المطعم على رأس السفينة. هذه المنطقة تسمى مقصورة التشمس الاصطناعي.
سندويشات التاكو اللذيذة والبوريتو وغيرها من الأطعمة اللذيذة في انتظار العشاق في مطعم El Loco Fresh Mexican ، الذي يضم عجائب المطبخ المكسيكي.
المنطقة الرياضية هي موقع مطعم Playmakers Sports Bar Arcade. سيشغل المشجعون دائمًا المقاعد المائة في هذا المطعم لمشاهدة وتشجيع فريق كرة القدم أو الهوكي على الهواء مباشرة. إنها توفر 30 تلفزيونًا ، وتقع في مكان مناسب في القاعة لمشاهدة مريحة من أي مكان.
سيصبح الشريط الموجود على Boardwalk مكانًا للحج لمحبي الأجنحة والبرغر اللذيذ والبيرة المصنوعة يدويًا ولعب لعبة الكمبيوتر المفضلة لديهم. تتوفر مجموعة كبيرة ومتنوعة من ماكينات القمار للباحثين عن الإثارة على مدار الساعة.
ستقدم جميع المطاعم نفسها ببرنامج طهي محدث ، والهدف الرئيسي منه هو تحقيق الرضا الكامل عن السفر لعملائها. سوف تتماشى الإمكانيات الهائلة المقدمة للاستمتاع بالطعام بشكل مثالي مع الأهداف المحددة ، وتحول الرحلة إلى حدث لا يُنسى.
استخدام تقنية النانو
يتم أخذ رغبات عشاق الترفيه الشديد في الاعتبار.يتم استخدام إنجازات التكنولوجيا الفائقة على الخطوط الملاحية المنتظمة. لهذا الغرض ، سيتم تثبيت بطاقة ليزر على البطانة. المؤثرات الخاصة: سيخلق نوع تلفزيون الواقع ساحة يتكشف فيها صراع شرس بين الخير والشر. الهدف نبيل ونبيل: إنقاذ كوكب مجهول ضاع في مجرة \u200b\u200bلا نهاية لها من الدمار.
بالنسبة للسائحين الذين يسعون إلى اختبار أنفسهم في النضال من أجل الحياة ، يمكنهم اختبار أنفسهم في صراع جماعي: يجب عليهم الخروج من الغواصة قبل الوقت الذي يجب أن يموت فيه بالتأكيد. سيكتسب جميع المشاركين بنجاح ليس فقط تجربة لا تُنسى ، ولكن أيضًا سيحصلون على حصة معينة من تجربة الحياة.
لراحة الركاب
لا توجد قوائم انتظار عند تسجيل الوصول على الخطوط الملاحية المنتظمة. ولكي يحدث هذا ، تم أخذ الإنجازات المبتكرة في الاعتبار. التعرف على الوجوه ، والباركود ، والمنارات - هذه هي الإنجازات التي تبسط عملية تسجيل الوصول وتجعلها خالية من المتاعب للركاب.
يتم منح الضيوف الفرصة للتسجيل من خلال تطبيق Royal Caribbean للهاتف المحمول ، ويقومون بالفعل في المنزل بتحميل بياناتهم الشخصية للتسجيل على السفينة. عند وصولهم إلى السفينة ، يتم فحصهم فقط في المنطقة الأمنية ويتوجهون على الفور إلى المقصورة المخصصة لهم.
يتم توفير جميع الإنجازات والتقنيات التي اعتاد عليها كل ضيف في المنزل للضيوف المرحبين على متن السفينة العملاقة. سيكونون قادرين على الاستفادة من طرق التنقل المختلفة وأسرع إنترنت.
لماذا تحتاج للسفر:
- السفينة مجهزة بكل ما تحتاجه لقضاء إجازة رائعة ؛
- استخدام التقنيات العالية لتنظيم حياة السائحين ؛
- مجموعة كبيرة من فرص الترفيه لكل سائح ؛
- برنامج غذائي فريد والقدرة على اختيار أي نوع من المأكولات ؛
- برنامج سفر ممتع: هناك فرصة لزيارة الأماكن التاريخية الشهيرة ؛
- في الواقع ، إنها ليست باهظة الثمن مقارنة بالبطانات الأخرى.
جولة فيديو لأكبر بطانة في العالم
يزداد حجم السفن كل عام. يتم إطلاق عمالقة حقيقيين في الماء ، بالمقارنة مع فيلم "تيتانيك" الشهير الذي سيبدو طفلًا لا يوصف.
يمكن استخدام السفن لأغراض مختلفة. تم تصميم بعضها للنقل المريح للأشخاص ، والبعض الآخر حاويات النقل ، والبعض الآخر مصمم للأغراض العسكرية. من بين كل فئة ، هناك الأكبر والأكثر شهرة.
أكبر سفينة سياحية
إنه حول "وئام البحار". في عام 2015 ، تم إطلاق السفينة وأصبحت الثالثة في خط البطانات طبقة عليا، متجاوزة أقرب أخيه بطول مترين فقط.
يبلغ طول البطانة 362 مترا وارتفاعها 70 مترا وعرضها 47 مترا. يمكن أن يستوعب هذا الوحش ما يصل إلى 6000 ضيف وأكثر من 2000 من أفراد الطاقم. تبحر السفينة فقط في المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط \u200b\u200bوالبحر الكاريبي. يحتوي على مركز للياقة البدنية وملعب للجولف وصالة بولينغ ومنتجع صحي ومسرح والمزيد. على الرغم من حجمها الهائل ، يمكن للسفينة أن تصل إلى سرعة مذهلة تزيد عن 20 عقدة.
أكبر سفينة لنقل البضائع
يمكن لـ Dockwise Vanguard نقل 110.000 طن من البضائع. هذه أرقام مروعة. قامت السفينة بأول رحلة لها في عام 2013. يبلغ طول السفينة 270 مترا "فقط" لكنها الأكبر من نوعها. يمكن أن تحمل أجسام السفن الأخرى ومحطات النفط بأكملها وأكثر من ذلك بكثير. سوف يتعامل مع المهام التي لا تستطيع أي سفينة أخرى في العالم التعامل معها ، وهذا هو سبب وجودها في قائمتنا.
عملية التحميل نفسها مثيرة جدا للاهتمام. يتم غمر السفينة بالكامل تقريبًا تحت الماء ، وبعد ذلك يتم وضع الشحنة عليها. ثم يتم ضخ المياه إلى الخارج ، وترتفع السفينة مع الحمولة ويمكنها الإبحار.
أطول سفينة على وجه الأرض
إنها أكبر وأطول سفينة وأيضًا أكبر هيكل عائم تم إطلاقه على الإطلاق. نحن نتحدث عن "Prelude FLNG" - مصنع عائم لإنتاج الغاز الطبيعي المسال. طوله 488 متر.
كان سعر التصنيع أكثر من 10 مليار دولار. تتحرك السفينة من مكان إلى آخر ، لكنها لا تستطيع المضي قدمًا بشكل كامل. كتلته 260.000 طن. يصل ارتفاعها إلى 105 متر ، أي ما يعادل مبنى من 30 طابقًا.
أكبر حاملة طائرات
USS Enterprise (CVN-65) هي حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية وهي موجودة في البحر منذ بعيد 1961. يبلغ طولها 340 مترا مما يجعلها أكبر سفينة حربية في العالم.
يمكنها حمل ما يصل إلى ألفي طن ونصف من الأسلحة. مرة واحدة للتزود بالوقود بالوقود النووي تكفي لمدة 13 عامًا من الخدمة. وهذا يعادل مليون و 600 ألف كيلومتر من المسار الذي يطفو عليه هذا العملاق القاتل خلال هذا الوقت. هذه سفينة سريعة بشكل مذهل ، قادرة على الإبحار بسرعة 60 كيلومترًا في الساعة. يمكن أن توظف 5000 شخص في وقت واحد. لسوء الحظ ، تم إيقاف تشغيل السفينة في عام 2017.
أكبر سفينة حاويات
"MOL Triumph" يبلغ طوله 400 متر. لا تزال تحرث البحار والمحيطات ، إنها سفينة كاملة الطول لها أطول طول على الإطلاق. يمكن أن تحمل 20000 حاوية في وقت واحد.
"MSC Oscar" يتخلف عن "انتصار" بضعة أمتار فقط. يمكن أن تحمل 19500 حاوية. هاتان السفينتان مذهلتان في حجمهما ، لكن كانت هناك سفينة ناقلة واحدة خرجت من الخدمة وألغيت في عام 2010 - "Seawise Giant". كان طوله 460 مترا.
يمكن للسفن أن تحمل أكبر كمية من البضائع ، والتي تفوق قدرة أي وسيلة نقل أخرى ، حتى قطار الشحن. تبقى أكبر السفن في ذاكرة الناس لفترة طويلة - هذه الروائع الهندسية هي فخر للبشرية.
نحن ننتظر ولا تنسى الضغط و
من يملك أكبر يخت في العالم؟ أين ذهبت أكبر سفينة حاويات؟ كيف ستبدو سفن المستقبل؟ الإجابات - في معرض DW.
-
سفن عملاقة من جميع أنحاء العالم
أسرع وأطول وأكثر قوة
سفن عملاقة من جميع أنحاء العالم
عملاق في مدينة هانزية
سفن عملاقة من جميع أنحاء العالم
ناقلة نفط
سفن عملاقة من جميع أنحاء العالم
مدينة على البحر
سفن عملاقة من جميع أنحاء العالم
لعبة الشيخ
سفن عملاقة من جميع أنحاء العالم
ثمانية طوابق وثلاثة حمامات سباحة
سفن عملاقة من جميع أنحاء العالم
أغلى سفينة حربية
سفن عملاقة من جميع أنحاء العالم
أقوى كاسحة جليد
سفن عملاقة من جميع أنحاء العالم
-
سفن عملاقة من جميع أنحاء العالم
أسرع وأطول وأكثر قوة
اليوم ، أكبر سفينة حاويات هي MOL Triumph ، القادرة على نقل 20.170 حاوية. ولكن في غضون أسابيع قليلة ، ستبدأ سفينة OOCL "هونج كونج" رحلتها الأولى. ستكون سعتها رقما قياسيا - 21 ألف حاوية. حتى قبل 25 عامًا ، بالكاد تجاوز هذا الرقم أربعة آلاف.
سفن عملاقة من جميع أنحاء العالم
عملاق في مدينة هانزية
خلال رحلتها الأولى في مايو 2017 ، وصلت MOL Triumph إلى هامبورغ. يصل طول السفينة إلى 400 متر وعرضها أكثر من 58 مترًا. وتخطط الشركة اليابانية المالكة لسفينة الحاويات لتنفيذ حركة شحن منتظمة بين أوروبا وشرق آسيا.
سفن عملاقة من جميع أنحاء العالم
ناقلة نفط
أطول ناقلة في العالم بطول 458 متر كانت تعتبر Jahre Viking. تم بنائه عام 1979. عندما تم تحميله بالكامل ، لم يتمكن من المرور عبر القناة الإنجليزية ، وكذلك قناة السويس وبنما. في عام 2004 ، تم تغيير اسم السفينة إلى نوك نيفيس. بعد ست سنوات ، تم شطبه.
سفن عملاقة من جميع أنحاء العالم
مدينة على البحر
تسمى أكبر سفينة سياحية في العالم بارتفاع 362 مترًا Harmony of البحار... يمكن لهذه السفينة أن تحمل 6300 راكب و 2100 من أفراد الطاقم في وقت واحد. يوجد به كل شيء لإقامة مريحة: 20 مطعمًا و 23 حمام سباحة وحتى حديقة بها نباتات غريبة.
سفن عملاقة من جميع أنحاء العالم
لعبة الشيخ
يتنافس العديد من الأوليغارشية فيما بينهم على لقب مالك أكبر يخت في العالم. يحمل اللقب الآن الشيخ العربي خليفة آل نهيان ويخته المحرك عزام ، المجهز بمهبط للطائرات العمودية ونظام دفاع جوي وحتى غواصته الخاصة.
سفن عملاقة من جميع أنحاء العالم
ثمانية طوابق وثلاثة حمامات سباحة
تم بناء أكبر يخت شراعي في العالم في حوض بناء السفن Nobiskrug لـ الملياردير الروسي أندري ميلينشينكو في كيل ، ألمانيا. اليخت الشراعي "أ" تبلغ قيمته 400 مليون يورو.
سفن عملاقة من جميع أنحاء العالم
أغلى سفينة حربية
تم إنفاق حوالي 13 مليار دولار على بناء حاملة الطائرات هذه. منذ أبريل 2017 ، تجري البحرية الأمريكية تدريبات على متنها. حتى ذلك الوقت ، كان لدى الجيش الأمريكي 18 حاملة طائرات في الخدمة. تم تجهيز طراز Gerald R. Ford الجديد بمقاليع كهرومغناطيسية.
سفن عملاقة من جميع أنحاء العالم
أقوى كاسحة جليد
جليد المحيط ثلاثة أمتار؟ بالنسبة لكسر الجليد الروسي Arktika الذي يعمل بالطاقة النووية ، فهذه ليست مشكلة. من المخطط أن يتم تشغيله في عام 2017 لتطوير القطب الشمالي.
سفن عملاقة من جميع أنحاء العالم
يريد المهندس الإيطالي جيانلوكا سانتوسوسو تغيير فكرة السفن السياحية: سيستخدم فندق MorphHotel العائم الموارد المتجددة بكفاءة وسلاسة عبر البحار والمحيطات. صحيح ، حتى الآن سفينة الرحلات البحرية المستقبلية موجودة فقط في المشروع.
سياق الكلام
احتفل ميناء هامبورغ بعيد ميلاده الثامن والعشرين
احتفل ميناء هامبورغ بعيد ميلاد آخر. تم افتتاحه في هذه المدينة الهانزية عام 1189. يحضر العطلة تقليديًا المراكب الشراعية والسفن الأخرى من جميع أنحاء العالم. (08.05.2017)
