Daş körpülər, daş körpülər, yeni körpülər, tarixi körpülər, körpülər-dünya əfsanələri, yəqin ki, heç eşitmədiyiniz körpülər - hamısı burada. Bu siyahıda suda üzən bir körpü və su axan körpü də var. Bu, dünyanın ən təsir edici körpülərin ən yaxşı 30-udur.

1937-ci ildə kəşf edildiyi anda, dörd il qurulmuş bu körpü dünyada (əsas span 1280 metr) və ən yüksək asma körpüsünün ən uzun olması idi. Qızıl qapı bu qeydləri 1960-cı illərə qədər saxladı. Rəngi \u200b\u200bsəbəbindən də tanınır - körpü qismən isti sahil ətrafına uyğunlaşmaq və Üfüqdə üfüqdə durmaq üçün qismən "beynəlxalq narıncı" rənglənir.

Ən çox Ən çox Florensiyada. 1345-ci ildə seldən sonra yenidən quruldu, 1565-ci ildə yeniləndi. Bundan sonra Arno çayı üzərindəki körpü, bəzən körpünün özünün ölçülərini aşan seminarları və evləri doldurdu. Ponte-vecchio - yeganə tarixi ən çox İkinci Dünya Müharibəsindən xilas olan Florensiyada.

Elbe-nin iki vacib kanalını birləşdirən Elbe üzərindəki su körpüsü: Elba Hafel və MediterGomer, sənaye sahəsi ilə ünsiyyətin Rura vadisi - 918 metr dünyada ən uzun göndərmə suyu. Berlin altındakı beton su körpüsü gəmilərin yeni əlverişli bir yol təqdim etdi. 2003-cü ildə kəşfinə qədər gəmilər, Elbe boyunca və "Nigripp" qapısı vasitəsilə Rothenzeev Gateway vasitəsilə on iki metr çəngəl çıxartmaq məcburiyyətində qaldı.

Ən böyük Sidney körpüsü, dünyanın ən böyük polad tağlı körpülərindən biridir. Körpünün tağlı spanının uzunluğu 503 metrdir. Sidneyin əsas turistik yerlərindən biridir. Onun əlamətdar forması olduğundan, körpü Sydaleans'dan "asma" komikasının "asma" adını aldı. 1932 mart 1932-ci ildə açıldı. Altı milyon perçini ehtiva edir. 48.8 metr eni ilə dünyada ən geniş tağlı polad körpü hesab olunur, baxmayaraq ki, bu uzunluğu Sankt-Peterburqdakı mavi körpünün enində demək olar ki, iki dəfə aşağıdır bir eni 97,3 metr olan xətt.

İnşaat zamanı, 2004-cü ildə açılan Viduk Miyo, dünyanın ən yüksək nəqliyyat körpüsü idi, dəstəyindən biri də 341 metr yüksəklik var - Eyfel qülləsindən bir az yüksəkdir və İmperiya Dövlətindən yalnız 40 metr aşağıdır Yeni -yorka binası. Ümumi uzunluğu 2460 metrdir.

ABŞ-da ən qədim asılmış körpülərdən biri, uzunluğu 1825 metrdir, Şərq çayı boğazını keçir və Nyu-York şəhərində Brooklyn və Manhetteni bağlayır. İnşaat zamanı (1883) dünyanın ən böyük asma körpüsü və ilk körpü, hansı polad çubuklardan istifadə edilmişdir. Körpü əhəngdaşı, qranit və saxlayıcı sementdən qurulmuşdur.

İki dəfə Ginnes Qeydlər Kitabına daxil oldu: Ən uzun asma körpüsü (əsas span - 1991 metr, ümumi uzunluğu 3911 metrdir) və ən yüksək körpü kimi, çünki pylonlarının isə 298 metr yüksəkliyi olduğu üçün mərtəbəli bina. Sonradan, Viaduct miyonun pylonlarının hündürlüyündə üst-üstə düşdü. Bütün polad ipləri uzunluğu (diametri 5,23 mm) daşıyıcı kabelləri ilə uzatsanız, akasi-kaiko körpüsünün kabelləri, sonra dünyanı yeddi dəfədən çox yığa bilər. Polad körpünün dizaynı zəlzələlər, güclü küləklər və kəskin dəniz cərəyanları nəzərə alır.

Venesiyanın ən məşhur körpüsü və şəhərin simvollarından biridir. Əvvəlcə taxta və dəfələrlə çökürdü. XVI əsrin sonunda bu günə gələn daşdan yeni bir körpü tikildi. Körpü 28 metr uzunluğunda bir güclü tağdan ibarətdir, mərkəzdəki maksimum hündürlüyü 7,5 metrdir, ümumi uzunluğu 48 metrdir. Böyük kanalın ən dar yerində qurulmuş körpü, lagoonun altındakı 12 min piləyə əsaslanır. Tağlı qalereyalardakı körpüdə iki tağın mərkəzinə bölünən 24 skamyada (hər tərəfdə 6 mağaza) var.

10. Bay Bridge (Auckland, California)

San-Fransisko və Auckland şəhərləri arasında San-Fransisko Körfəzi üzərindəki asma körpü. İki hissədən ibarətdir: Qərbin dayandırılıb (2822 m) və Şərq konsolu (3101 m), Yerba-Buen adası altında bir tunel tərəfindən bir-birinə bağlıdır. Körpü dünyanın ən uzun körpülərindən biridir. 1936-cı ildə açılan seysmik cəhətdən qeyri-sabit körpünü əvəz etdi.

11. Pontoon Bridge State Highway 520 (Seattle, Washington)

Washington Körpüsü gölündən keçən ən uzun ponton uzunluğu 2350 metrdir. 77 beton pontoniyaya əsaslanır.

Avropadakı ən uzun şaquli qaldırıcı körpü 670 metrdir - Garonna çayının üstündən 77 metr yüksəklikdə yüksəlir. Şaquli span qaldırıcı üçün xidmət edən dörd pillon, minəndə və yaşıl olanda yaşıl mavi.

DNT-nin konturlarını təkrarlamaq, bu körpü piyadalara 280 metr memarlıq və akustik intriqa təklif edir. Tikinti materialı - müxtəlif növ polad. Beş baxış platforması var.

Huangpu çayının üstünə uzanan 6,5 km və yeddi molting eni olan Nanpu körpüsü, yuxarıda yerüstü hissəsini dəyişdirməklə diqqət çəkir.

15. Tower Bridge (London, Birləşmiş Krallıq)

213 metr piyada körpüsüKanyonun üstündəki 70 metr yüksəklikdə yerləşir. Ürəyin halsızlığı üçün deyil.

Vlədivostokdakı Vleta Körpüsü, Thed Boğaziçi Şərqi ilə NAZISILSKSKY-nin Russky Island-da Cape ilə birləşdirir. Dünyadakı ikinci körpü, hündürlüyü 324 metrdir. Bu, 1104 metr uzunluğunda oğlan körpüləri arasında dünyanın ən böyük arası var.

Vltava çayı üzərindəki qədim daş körpü. Tikinti başlamaq - 1357, kəşf - 1380-ci. 520 metrlik körpünün uzunluğu, eni - 9,5 metr. Körpü qumdaşı sınanmış bloklarla örtülmüş 16 güclü tağ üzərində qurulur. Məhsul heykəltəraşlığı əsasən dini məzmunu ilə bəzədilib.

19. Tətikum (Portland, Amerika Birləşmiş Ştatları)

1973-cü ildən bəri Portlanddakı Willamet çayı üzərindəki ilk yeni 518 metrlik körpü - 2015-ci ilin sentyabr ayında Tilikumun keçidi açıldı. İnşaat yalnız 33,7 metrlik qüllə və beş sahə olan, eyni zamanda körpünün ABŞ üçün laqeyd olmayan avtomobillər üçün nəzərdə tutulmaması ilə deyil, həm də diqqətəlayiqdir. Körpü boyunca hərəkət edən tramvay, avtobuslar, velosipedçilər və piyadalar ola bilər.

20. Hangzhouvan körfəzi (Zhejiang, Çin) üzərində körpü

Bu, dünyanın ən uzun transokan körpülərindən biridir - uzunluğu 33,6 km-dir. 2008-ci ildə açılan Şanxay və Ningbo şəhərlərini birləşdirir. Bunun üzərindəki hərəkət hər istiqamətdə üç zolaqda aparılır. Hərəkət sürəti - 100 km / saatadək, xidmət həyatı 100 ildən çoxdur. Körpünün inşasını başa vurduqdan sonra Şanxay və Ningbo arasındakı yol 160 km-dən çox azaldı. Bir platforma tikdirən körpüdən yarım yol, sürücülər və sərnişinlərin istirahət edə, geniş xidmətlər yeyə və istifadə edə biləcəyi təmir mərkəzidir.

Tamamilə avtomatik "uçan" qaldırıcı körpü. Bir pilondan qalxır və düşür. 15x5 m göyərtəsi var.

22. Konfederasiya körpü (Borden-Carlton, Kanada)

Prince Edward və New Brunswick adasını materik Kanadada birləşdirir. 1997-ci ildə açıldı. Uzunluğu 12.9 km olan giriş yolları daxil olmaqla, bu, suyun örtülmüş su üzərində qurulan dünyanın ən uzun körpüsüdir. 62 dəstəyə etibar edin. 44 sahə əsas, hər biri 250 metrdir. Körpünün eni 11 metrdir, Namelberland Boğazında dəniz səviyyəsi üzərindəki körpünün hündürlüyü 40 metrə bərabərdir, mərkəzi hissədə dəniz gəmilərinin keçməsi üçün 60 metrə çatır. Körpü S. hərfi şəklində kiçik ikiqat əyilmə ilə qurulmuşdur ki, sürücülər yolda sayıqlarını itirməsinlər.

23. Millennium Bridge (Gateshead, Birləşmiş Krallıq)

Dünyanın ilk "əyilmiş" körpüsü 2001-ci ildə açıldı. Körpünün bazası iki polad tağdır. Onlardan biri suyun səthini 50 m-ə qədər alır. Digər tərəfdən, piyadalar və velosipedçilər üfüqi şəkildə hərəkət edirlər və onun altında kiçik bir hündürlükdə keçirilə bilər. Yüksək bir gəmi körpüə yaxınlaşdıqda, üfüqi hissə altında gedə bilmir, hər iki tağ, hər iki ədəd 40 ° -ə qədər oxları ətrafında birləşən oxun ətrafında: körpünün piyada-velosiped göyərtəsi yüksəlir, yuxarı qövs, Əksinə, endirildi. Dönüş, külək sürətindən asılı olaraq 4.5 dəqiqədən çox deyil. Sonda, iki tağ, tağların yuxarı nöqtələrinin su səthindən 25 metrdən yuxarı qalxdığı "tarazlıq qaldırılmış" mövqeyindədir. Bu manevr üçün körpü "gözlük gözü" ləqəbi aldı.

Dünyadakı beşinci uzunluğu və keçən ən uzun körpülərdən biri su məkanları. Körpünün uzunluğu təxminən 42,5 kilometrdir. 2011-ci ildə tikilmiş körpü altı yol zolaqlarına bölünür və 5200-dən çox dəstəyi dəstəkləyir. Dizayn, 300.000 tona qədər olan bir gəmi yerdəyişməsi olan səkkiz büllük zəlzələ, tayfuna və ya toqquşmaya tab gətirmək üçün kifayət qədər güclüdür.

25. Lupu körpü (Şanxay, Çin)

Dünyadakı polad tağlı körpünün ikinci uzunluğu. Körpünün ümumi uzunluğu 3,9 km-dir. Çay boyunca arxın uzunluğu 550 metrdir. Su üzərində yolun hündürlüyü 46 m-dir. Layihəyə görə, körpü 12 ballıq qasırğa və Rixter miqyasında 7 ballıq zəlzələ yerinə yetirməyə qadirdir.

2008-ci ildə açılan bu körpünün uzunluğu 290 metr və hündürlüyü 138 metr var. Dünyadakı "X" hərfi şəklində yeganə körpü. Cruciform dəstəyi iki nəqliyyat vasitəsini, altından 12 metr yüksəklikdə yerləşən və üstü yerdən 24 metr yüksəklikdədir. Körpünün dizaynı işıqlandırma sistemi ilə tamamlanır, çox rəngli LED ampüller birbaşa kabellərə inşa edilmişdir.

27. Royal Gorge Bridge (Şəhər Canyon, ABŞ)

1929-cu ildə Açıldı Qərb yarımkürə körpüindəki bu ən yüksək körpü Arkanzas çayından 291 metr yüksəklikdə yerləşir. Qüllələr arasında və ümumi uzunluğu 384 metr (asma körpünün aralığı 268 metr) var. Polad baza dizaynı 1292 taxta lövhə ilə örtülmüşdür. Turistlərin piyadaları tərəfindən istifadə edilən yalnız minik avtomobilləri nəqliyyat vasitələrindən minə bilər.

Gölün yeni inzibati mərkəzində olan göldə olan kabel körpüsü, bir faşistə bənzəyən dizaynı üçün maraqlıdır. Tərsləşdirilmiş bir məktub şəklində "Y" şəklində beton-polad bir pilon, 165 metrlik bir ara və kabellər tərəfindən 75 ° bir açı ilə 96 metr məsafədə yüksəlir (suşi tərəfdən 21 buxar, spaniondan 30 cüt) və iki dəstək.

Bu körpü 1998-ci ildə yenilikçi dizayn və estetik üçün kəşf edildikdən sonra bir çox mükafat qazandı görünüş. Christian Menno, əyilmiş Sunniberg 526 metr uzunluğunda və 12,3 metr enində hazırlanmış unikal Y şəkilli dəstəkləmə quruluşu ilə təchiz edilmişdir.

Budapeştin iki tarixi hissəsini birləşdirən asma körpüsü - qayıdacağam. Duube vasitəsilə ilk daimi körpü oldu. İngilis mühəndisinin yaratdığı William Tarnni Clarn, körpü çuqun və daş bolluğu ilə heyran qaldı və uzunluğu 375 metr uzunluğu 1849-cu ildə kəşf dövründə ən uzundan biri idi. 1945-ci ildə körpü Almanlar tərəfindən demək olar ki, tamamilə məhv olmasına baxmayaraq, körpü qülləsi qorunub saxlanıldı, bu da 1949-cu ildə yenidən qurulmasını həyata keçirməyə imkan verdi.

Bəzi axmaq mübahisələri tapmaqda iştirak etməməyiniz qənaətinə gəldim. Beləliklə, məndən - çılpaq faktlar, sizdən - sürpriz və ya onun olmaması 🙂

1. Beləliklə, gedək. Dünyadakı ən uzun körpünün müəyyənləşdirilməsi olduqca bulanıqdır. Buna görə də, dünyanın ən uzun körpüsü ilə su vuruşu ilə tanış olmağı təklif edirəm.

2. Qingdao Haiwan Bridge və China-də yerləşir.

3. Körpünün uzunluğu 42,500 metrdir və Çin hökumətinin 8,72 milyard dollardır.

4. Körpünün olduğu yerlərdə "narahat etməsəniz", Taylanddakı Bang avtomobil yolunun ən uzun körpü hesab edilməlidir.

5. Bangs həqiqətlərində bir körpü tipinin bir gecəsi inşasıdır.

6. Nəhəng uzunluğu - 54 kilometr.

7. Ən uzun sürmə körpüsü (əsas span uzunluğu ilə müəyyən edilir) Yaponiyada yerləşir.

8. Kobe şəhərini (Honshu Island) və Avseji şəhəri (eyni ada) birləşdirir.

9. Bu körpünün əsas müddəti uzunluğu 1991 metrdir, bu da əslində rekorddur. Körpünün ümumi uzunluğu 3911 metrdir. Bəli, o, Acasi-Kaiko adlanır.

10. Dünyanın ən uzun körpü-anajı ABŞ-da yerləşir və Luiziana, Pontchartrayin gölündən keçib.

11. Körpü iki müstəqil yoldan ibarətdir. Biri daha uzun - 38 kilometr və 420 metrdir. Körpünün beton yığınlarının ümumi sayı 9000-dən çoxdur!

12. Hollandiyalı Rotterdamda Erasmus körpüsü adlanan başqa bir "rekord sahibi" var.

13. İki dizayndan ibarətdir və bir tərəfli asma körpüdir.

14. Dünyanın ən uzun sağalması körpüsü Erasmusbrug.

15. Onun uzunluğu 802 metrdir.

16. Ən uzun velosiped və piyada körpüsü, İllinoysdakı Missisipi çayında yerləşən Daş Körpü körpüsünün köhnə zənciridir.

17. 1967-ci ilə qədər bu körpüdən 66 (66 nömrəli marşrut 66) təşkil edildi, lakin sonradan marşrut dəyişdirildi.

18. 31 Körpü əslində boş idi, 1999-cu ildə velosiped və piyada kimi rəsmi olaraq təyin olunmadı. Körpünün ümumi uzunluğu 1631 metrdir.

19. Dünyadakı ən uzun taxta körpü Myanmada və Bain adlanır.

20. Uzaq 1849-cu ildə inşa edildi və uzunluğu 1,2 kilometrdir.

23. Dünyadakı ən uzun təbii körpü, qızardılması səbəbindən meydana gələn göy qurşağı körpüsü hesab olunur Çay suyu.

24. Körpü ABŞ, Yuta şəhərində yerləşir.

25. Onun hündürlüyü (88,4 metr) uzunluğundan (83,8 metr) daha böyükdür.

26. Funny Ən uzun plastik körpü Şotlandiya şəhərində Aberfeldi şəhərində yerləşir və yerli bir golf klubuna aparır. Wade körpüsünün ümumi uzunluğu 113 metrdir.

27. Ən uzun Bridge-Aqueduct (Su Körpüsü) Almaniyanın Maqdeburg şəhərində yerləşir.

28. Elb və Hafel çaylarını birləşdirən iki kanal - orta üzv və kanal kəsişməyə imkan verir.

29. Körpünün ümumi uzunluğu - 918 metr və onun üzərindəki gəmilərdən başqa piyadalar gəzə bilər.

30. Fransada yerləşən çox gözəl və futuristik viaduct miyo.

31. Körpü, hər yayda turistlərlə tıkanından əziyyət çəkən Mio şəhəri ilə yolun boşaldılması üçün yaradıldı. Viaductın yerləşdiyi magistral yolda Paris və cənubun cənub şəhərini birləşdirir.

32. Körpüdəki dəstəyin maksimum hündürlüyü 341 metrdir, bu da daha yüksəkdir Eyfel qülləsi! Ümumi uzunluğu 2460 metrdir.

34. Dünyanın ən yüksək körpülərinin digəri, Royal dərəsində ABŞ-ın Kolorado əyalətində yerləşir. Əvvəllər Royal dərəsi körpüsü işlədilər və avtomobillər işlədilər, lakin indi yalnız piyadalar tərəfindən istifadə olunur.

36. Dərənin dibi üçün Arkansas çayı ziyarət olunur və körpüdən aşağıda suyun səthinə qədər olan məsafə 321 metrdir.

37. Körpünün uzunluğu cəmi 384 metrdir və eni də 5 metrdir.

39. Mənbələr, dəniz səviyyəsindən yüksək hündürlüyə görə "ən yüksək körpü" anlayışını düşünsək, o, ən hündür körpü Ladax vadisində yerləşən Hind Himalayasdakı Briley körpüsü olmalıdır.

40. Vadinin özü orta hesabla 5602 metr yüksəklikdə olduğunu düşünsək - çıxış sadədir. Budur körpünün tək bir görüntüsü deyil. Buna görə də yerə inanırıq. Avstraliyanın Sidney şəhərində yerləşən dünyanın ən böyük ən böyük körpüsü və bütün şəhər limanından keçir. Sidney Harbor Bridge eni 49 metr olaraq, uzunluğu 1149 metrdir. Velosiped və piyada gediş yolunu, iki dəmir yolu kətan və avtomobillər üçün səkkiz buxar magistral yolunu təmin edir. Polad körpü dizaynının ümumi çəkisi 52,800 tondur.

41. Yaxşı, bütün körpüləri nəzərə alsanız, ən geniş körpünün yerləşdiyi ... Sankt-Peterburqda!

42. Yuyuğu çaydan keçir və mavi körpü adlanır. Genişliyi, olduğu kimi, Müqəddəs İshaq Meydanının genişliyinə bərabərdir. Körpünün eni uzunluğunun uzunluğundan demək olar ki, üç dəfədir! Genişdəki mavi körpü 97,3 metrdir! Görməyənlər üçün sizə deyəcəm: ikinci fotoşəkildə dərhal abidə başlanır 😉

43. Ən yüksək həqiqi bant genişliyi olan körpü, hinduqanın Hovra körpüsündə, dəstəyə axan Hugle çayı boyunca Hovra körpüsüdür.

44. Körpünün gündəlik dərəcəsi 4 milyon piyadadır və təxminən 150.000 nəqliyyat sahəsidir.

45. Wincon Island Körpüsü (Zavikon Island körpüsü) rəsmi olaraq dünyanın ən qısa yolu hesab olunur. Uzunluğu cəmi on metrdir.

46. \u200b\u200bKörpü beynəlxalq, iki adanı birləşdirdiyi üçün, biri Kanadaya aid olan və ikincisi ABŞ-dır. Bölgədə "min adalar" adlanan.

Hər zaman ən yaxşı mühəndislik dizaynları

Nə qədər təəccüblü olmasından asılı olmayaraq, Avropadakı ən çox körpü olan şəhər, çox insanın düşündüyü kimi, hamburqu düşünür. Bu şəhərdə, Sankt-Peterburqdan demək olar ki, 6 dəfə çox olan 2300-dən çox körpü ...

Ancaq ən qeyri-adi quruluşların unikallığında olduğu kimi körpülərin sayında o qədər də çox deyil. Düşünürsən ki, bu qədər təsir edici layihələrin, o cümlədən ən yeni, o cümlədən hər biri tamamilə uğursuz bir yeri tərifləmək və eyni zamanda, əsrlər boyu şəhər və geoparkların ən yaddaqalan memarlıq əlamətləri olmaq üçün ...

Vinogradovsky körpüsü (1985). Krasnoyarsk. Rusiya

Vinogradovski körpü - Krasnoyarskdakı ductoy Yenisei, vətəndaşların və şəhərin turist rəmzinin ən sevimli yeri olan piyada. Bu körpünün uzunluğu 550 m, eni - 10 m-dir.

Əvvəlcə körpü Krasnoyarsk Andrey Dubensky qurucusu adını daşıyırdı. Ancaq bir müddət sonra şəhər rəhbərliyinin əmri ilə, bənzərsiz dizayn, bu körpü quran 7 nömrəli Mostotryada Mostotryada Mahnotryada'nın başçısı tərəfindən unikal dizayn verildi.

Vinogradovsky körpüsü sayəsində, Tatışevin yaşayış olmayan adası Krasnoyarskdakı ən populyar yerlərdən biri oldu. Duplex kabel körpüsü inanılmaz dərəcədə asan və zərif görünür, lakin dəqiq riyazi hesablamalar, xarici çəkilərinə baxmayaraq, dizaynlarının yüksək etibarlılığına şübhə etməməyə imkan verir.

BAIPANJIANG (2016). Chezczyan və Yunnan vilayəti, Çin

Baipanjiang - Planetin yeni ən yüksək kabeli körpüsü, üç illik inşası 2016-cı ildə Çində tamamlandı. Körpü ölkənin cənub-qərbindəki Baipanjiang Vadisində yerləşir. Yeni dizayn Zhejiang və Yunnan əyalətini birləşdirən yüksək sürətli magistral yolun bir hissəsinə çevrildi. Körpü çayın üstündən keçir. 565 m yüksəklikdə, bu da Ostankino qalasından 25 m yüksəklikdədir. Körpü uzunluğu 1 341 m.

İnşaatçıların qeyd etdiyi kimi, körpüin iki yarısına bağlı dokdakı maksimum səhv 5 mm-dir!

Quruluşun inşasına 150 milyon dollardan çox xərcləndi.

Əvvəllər dünyanın ən uvu, 495 m çayının çayı üzərindəki körpü hesab edildi.

Ereysunsk körpüsü (1999 - 2000). Kopenhagen, malme. Danimarka, İsveç

Unikal yol dəmir yolu tikintisi Øresundsbron. (Danimarka arasındakı güzəşt seçimi Øresundsbroen. və isveçli Öresundsbron. ) Danimarka (Kopenhagen) və İsveçin (Malmë) qoşunboğaz Eresund vasitəsilə. Bu, Avropadakı ən uzun birləşmiş körpü tunelidir. Kontinental Avropa və Skandinaviya arasındakı yeganə paket.

Körpünün uzunluğu 7845 m-dir. tunel üzərində spreydən keçərək.

Layihə memarı - George Rothe (George Rothne), Struktur Dizayn - OVE ARUP və Tərəfdaşlar.

Mənzərəli körpü (2007). Moskva. Rusiya

Mənzərəli körpü gümüş boru. - Qərbdəki Moskva çayı vasitəsilə rus paytaxtı. Körpünün açılışı 27 dekabr 2007-ci ildə keçirildi.

Moskva çayının üç sahilində bir dəfə qoşulmaq üçün bu körpünün ən yaxşı layihəsi üçün müsabiqə 2000-ci illərin əvvəllərində elan edildi. Omsk memarları Npo Mostovik MMC-dən olan Omsk memarları, Omsk memarlarının ideyasını qazanan Omsk MemoroVik MMC-nin Npo Mostovik MMC-nin ideyası.

Uzunluq Mənzərəli körpü 1.5 km, eni 40 m, arch hündürlüyü 105 m. Əsas aralığın uzunluğu 400 metrdən çoxdur ki, bu da çay gəmilərinin rahatlığını təmin edir. Mənzərəli körpünün əsas "vurğulanması" unikaldır müşahidə göyərtəsi Bir restoran, bir restoran, sanki su üzərində 100 metr yüksəklikdə su üzərində dondurulmuş kimi ...

Bridge Harbor Bridge / Harbor Bridge (1932). Sidney. Avstraliya

Liman körpüsü - Ən böyük Sidney körpüsü və dünyanın ən böyük polad tağlı körpülərindən biridir. Bir zarafatdakı kədərlər bu körpü "asqı" adlı diqqətəlayiq formasına görə "asqı" adlandırdı. Körpü 1932 mart 1932-ci ildə açıldı. Körpünün tağlı spanının uzunluğu 503 m-dir. Körpünün ümumi uzunluğu 1 149 m-dir. 49 m körpü genişliyi.

Liman körpüsü şəhərin işgüzar hissəsini birləşdirir ( Cənub sahili) Mərkəzi (şimal sahili) və Port Ceksonun körfəzini kəsişir.

Körpünün qüllələrindən birində bir muzey və Liman və şəhər mərkəzinə möhtəşəm bir mənzərəni təqdim edən bir muzey və pilon görünüşü müşahidəçisi var. Körpünün yan arxının vertexində qaldırılması üçün, yalnız rezin yeganə ayaqqabıları və yerində verilən sığorta ilə xüsusi sığorta, təlimatçı bütün istirahətə kömək edəcəkdir.

Kama vasitəsilə dəmir yolu körpüsü (1899, 1998). Permiya. Rusiya

Kama dəmir yolu körpüsü, 20-ci əsrin əvvəllərinin ən böyük mühəndislik strukturlarından biridir. En mühəndis tərəfindən hazırlanmış span strukturlarının layihəsi Adadurov, Sibir İnşaat İdarəsi tərəfindən təsdiq edilmişdir dəmiryol 30 aprel 1896-cı ildə tikinti 1897-ci ildə başladı. Təntənəli kəşf baş verdi 27 yanvar 1899-cu ildə perm.

1919-cu ildə sol bank tərəfdən ikinci körpü təsərrüfatı, Kolçakdan geri çəkilən əsgərlər tərəfindən məhv edildi. Ancaq tezliklə CHUSOVSKY Metallurgiya Zavodunda məhv edilmiş bir ferma üçün yeni dizaynlar edildi və onsuz da 18 fevral 1920-ci ildə Kamsky Körpüdə hərəkat bərpa edildi. Dövrümüzdən əvvəl körpü çatdıyenidən qurulmada. 1953-cü ildə körpünün genişləndirilməsi, buzbakerlərin sökülməsi və mövcud CAISSON əsasında dayaqların inşası səbəbindən istehsal edildi. Yenidənqurmada yalnız rus deyil, həm də Alman və Macarıstan fabrikləri də (redaktorlar da daxil olmaqla) iştirak edirdilər.1988-ci ildə Span Strukturları Moskva Gidrotransın Gidrotransın İnstitutu və Hipostroystroymostun Çelyabinsk filialının layihəsi ilə əvəz edildi.Uzunluğu (840 m) üçün Kamsky dəmir yolu körpüsü urallarda ən böyükdür. İki yüzdən çox sərnişin və yük hər iki istiqamətdə qatarlar.

Skybridge / Göy.Körpü / (2014). Sochi. Rusiya

Skybridge - Soçi Adlı rayonunun Ahshyreky dərəsində 440 metr arıqlanmış körpü. Rusiyanın Rusiyanın Olimpiya paytaxtında Ekstremal Əyləncə Skypark AJ Hackett Sochi.

SkyBridge, dünyanın ən uzun asma körpüsü kimi Ginnesin Quinness kitabına girə bilər. 700 metr kabel avtomobili buna səbəb olur. Dizayn 218 m yüksəklikdə yerləşir, xüsusilə təsir edici olan dərənin ayrı-ayrı hissələrindən 290 m-dən yuxarıdır, çünki körpü mesh polimerdən hazırlanır və şəffaf görünür.

Körpünün eni yalnız 70 santimetrdir. Soçi Yeni Zelanden Hey Jay Hakkette'nin yeni bir əlamətini hazırladı. Körpüdən Mzimt çayının təsirli bir mənzərəsi. Körpüdə bungee atlama həvəskarları üçün platformalar quraşdırılmışdır (kabelin hündürlüyündən tullanır). Körpü 9 bal böyük zəlzələyə tab gətirə bilir.

Şüşə körpü (2015). Yuntaishan dağlarında geopark. Çin

Bu ən uzun Şüşə körpü dünyada. 180 m yüksəklikdə Hunan əyalətinin geoparkında yerləşir və planetdə ən dəhşətli olanlardan biri hesab olunur.

Körpü tamamilə 2015-ci ildə tamamilə yenidən quruldu. Daş Budda dağ dağının uclarını birləşdirən əvvəlki tikinti, zamanla ağacdan hazırlanmış və ağırlaşmışdır. Ancaq gündə 12 saat 12-də işləyən 11 qorxmaz mühəndis onu unikal 300 metrlik bir şüşəyə "cazibəsi", havada gəzmək bir illüziyanı yaradan, böyük bir hündürlükdə bir illüziya yaratmağı bacardı.

Hər kəs şüşə körpü boyunca həll edilmir. Körpünün bazası 24 millimetrin qalınlığı olan iki qatlı şüşədən ibarətdir, bu da adi pəncərə örgülərindən 25 dəfə çoxdur. İnşaatçılar körpünün bir kvadrat metrə 800 kiloqram yükü dözə bildiyini iddia edirlər.

Körpü niyə çatladı?

Buna baxmayaraq, çətinliklə açıldı, superfoot şüşə körpü, turistlərdən biri bir metal termos termosu atdıqda birdən-birə çatladı. Şahidlər yüksək səsdən qorxduğunu və titrəmələri hiss etdiyini söyləyirlər. Çaxnaşma başladı, insanlar qışqırdılar və körpüdən qaçmağa çalışdılar, bir-birlərini riskə atdılar - bəzi blokbasterdə bir söz. Xoşbəxtlikdən, çatlamadı və heç kim xəsarət almadı. Termosun xəstəliyindən yalnız bir şüşə qat zədələndi. Mütəxəssislər memarların günahının burada olmadığına inanırlar. Şüşə xüsusiyyətləri - material kimi. Fizika qanunlarından məlum olduğu kimi, müəyyən bir nöqtəyə gəlsəniz, güllə keçirməyən şüşə də çatlaya bilər. Görünür, termoslar belə bir nöqtədə dəqiq şəkildə düşdü. Bununla birlikdə, hər biri özünəməxsus "risk nöqtələri" olan bir neçə şüşənin varlığını nəzərə alaraq, körpüdən tamamilə qırılma ehtimalı Ən güclü tətilƏslində sıfıra bərabərdir.

Ekoloji ən çox. (2015). Hubei vilayəti. Çin

Hubei əyalətində tikildi dünyanın ilk ekoloji az su körpüsü bir çayın üstündə. Diqqəti cəlb edən, dörd kilometrlik körpü çayın üstündə deyil, həm də onun tikintisində ağacları kəsməmək mümkün olan xətt boyunca. Körpü, 10,5 km uzunluğunda avtomobil yolunun bir hissəsidir. Çayın əyilmələrini tam şəkildə təkrarlayır və dağlıq mahalını mərkəzi avtomobil yolu ilə birləşdirir. Bu körpü açdığı anda bir turistik cazibə halına gəldi. Artıq bir çox səyahətçi yeni ekoloji magistral yol boyunca gəzmək üçün çıxarıldı.

Akasi-Kayke Körpüsü (1998). Adaları Honshu və Avazi. Yaponiya

Akasi-Kaike Körpüsü - Yaponiya mühəndisliyi sənətinin əsas işlərindən biridir. Dünyanın ən uzun asma körpüsü, demək olar ki, dörd kilometrə çatır. Körpü boyunca uzanan polad kabellərin uzunluğu cəmi 300 min kilometrdir. Bu, ölkəni 7,5 dəfə bağlamaq üçün kifayətdir! Körpü Akasi boğazını keçir və Kobe şəhərini Avseji adasında Avseji şəhəri ilə birlikdə Honseji şəhərində birləşdirir. Honsu və Sikoku birləşdirən üç magistral yoldan birinin bir hissəsidir.

Akasi Boğazı üzərindən körpünün inşasından əvvəl, bərə, şiddətli fırtınalar səbəbiylə çox təhlükəli olan bərə getdi. Əslində, körpünün inşası 1988-ci ildə başlamış və kəşf 5 aprel 1998-ci ildə baş tutdu. Əvvəlcə Acasi Boğazı günündə dirəklər üçün iki konkret əsas tikilmişdir. Bunu etmək üçün, sahildə beton doldurmaq üçün iki böyük dəyirmi formada idi, sonra su basdı. Çətinlik onları böyük dəqiqliklə sel etmək idi, ancaq körpünün inşaatçıları Akasi Boğazında güclü kurs olmasına baxmayaraq bunun öhdəsindən gəliblər. Bu körpünün inşası üçün, tökərkən suda həll olunmayan xüsusi bir beton inkişaf etdirildi. Körpünün inşasının növbəti mərhələsi bir vertolyotdan istifadə edərək həyata keçirilən kabellərin uzanması idi. 1995-ci ildə, hər iki kabel uzadıldığı və yolun quraşdırılmasında başlaya biləcəyi, 7.3 balın böyük zəlzələsi meydana gəldi. Boğazın üzündəki dəyişiklik səbəbindən pilonlardan biri yan tərəfə 1 m-ə köçürüldü və beləliklə bütün hesablamaları pozur. Bununla birlikdə mühəndislər qərar tapdılar və inşaat işləri yalnız bir ay ərzində tutuldu. Səyahətin yüksək qiyməti (20 dollar), bir neçə avtomobil sahibi körpüdən ləzzət alır, Boğazdakı boğazdan və ya əvvəlki kimi, bərə üzərindədir.

ASMA KÖRPÜ. Nepal

Nepalda, mənzərəni bəzəmək və ya turistləri cəlb etmək üçün yaradılan, lakin yerli sakinlərin rahatlığı üçün yaradılan bir asma körpüsü var. Bu körpü dərə üzərində uzadılır və hər gün yüzlərlə insan və yerli mal-qara öz qorxusu və hər hansı bir alternativin olmaması üçün riskləri üçün onunla birlikdə hərəkət edir. Körpünün inşası çox mobil və inadkardır, buna görə getmək çox qorxuncdur.

"Monkeys körpüsü". Tatton parkı. BİRLƏŞMİŞ KRALLIQ

Praktiki olaraq çəkisiz körpü, gölməçənin üstündən qaynadılır, İngilis Tatton parkında üç nəhəng ağ balonda dayandırılır. Tərkibi "meymun körpü" adlanır. Körpü müəllifi Fransız rəssam Olivier Grossette. Təəssüf ki, belə bir keçiddə xərcləyən insanlar yalnız inanılmaz bir sənət qurğusudur.

Miyo / millfu viaduct viaduct. Fransız

Buludlar üzərində futuristik körpü Millfu viaduct.fransada yerləşir. İnşaat zamanı Viaduct miyo dünyanın ən yüksək nəqliyyat körpüsü idi. Dəstəklərindən birinin hündürlüyü 341 m-ə çatır, I.E. Eyfel qülləsindən üstündür və Nyu-Yorkdakı İmperiya Dövlət Binasında yalnız 40 metr aşağıda. Körpünün ümumi uzunluğu 2,460 m-dir. Bu memarlıq möcüzəsindən keçərək, yola düşdüyü görünür.

Körpü "Rainbow Fəvvarə" Banpo Bridge (2009). Seul. Koreya

Dünyanın ən uzun fəvvarə yerləşdiyi körpü kimi Ginneslər kitabında bir körpü-fəvvarə (uzunluğu 1140 m). Körpü Hansui çayının iki sahilini Cənubi Koreya şəhərindəki Seul şəhərində birləşdirir və çeşmə yalnız 2009-cu ildə oldu. Su reaktivinin çox rəngli LED-ləri tərəfindən işıqlandırılmış musiqi altında, gözəl bir rəqs etməklə hərəkət edir.

"Sərxoş körpü" / storseisundet bru (1989).
Gubernia Mör-og Romsdal. Norveç

Ebtareisundet bru. - Möre-og Romsdal əyalətində Norveçin bənzərsiz "Atlantik yolunun" unikal "Atlantik yolunun" körpülərindən biridir. Storsazante körpüsü, tramplin illüziyasına yaxınlaşan, avtomobil ilə uça biləcəyiniz bir şəkildə qurulmuşdur. Yerli sakinlər Bu körpü "sərxoş" adlandırırlar, çünki forması görünüş bucağından asılı olaraq daim dəyişir.

Asma körpüsü Kikki (1991). Mie prefekturası. Yaponiya

Mie prefekturasında Aoyama Kogen'in Golf Klubu ərazisindəki Y hərfi şəklində bənzərsiz asma körpüsü 1991-ci ildə hazırlanmışdır. 12 metr körpünün uzunluğu. Bu körpü klub üzvlərinə klub evindən golf gücünə qədər pulsuz bir keçid təmin edir. Dizaynın unikallığı körpünün bir dəstəyi olmadan tərtib edildiyi və yayıla və yayıla bilməsi halında olur. Körpü, dəmiryollarda hidravlik nasoslar tərəfindən idarə olunur. Bir memarlıq baxımından, Kikki Körpüsü olduqca gözəldir, onun dırnaqları dəyərli ağacdan hazırlanmış və milli üslubda çox incə oymalarla bəzədilmişdir.

Körpü-suyuWasserstraßenkreuz Magdeburg. (2003). Berlin. Almaniya

Wasserstraßenkreuz Magdeburg. - Almaniyadakı ən böyük su körpüsü, Berlin daxili limanını Reynin üzərindəki limanları ilə birləşdirir. Körpünün uzunluğu 918 m-dir. Körpü Magdeburg mərkəzindən 10 km şimaldandır. Körpüdə Elbanın sağ sahilində yer Hohenvart.

İlk dəfə olaraq belə bir körpünün inşası ideyası 1919-cu ildə ifadə edildi və 1938-ci ilə qədər, Rotenzee, körpünün dayaqları və dayaqları hazır idi. Birinci və ikinci dünya müharibələri zamanı tikinti təxirə salındı. Ayrıca, Almaniyanın və GDR-də Almaniyanın ayrılmasından sonra inşaat GDR hökuməti tərəfindən qeyri-müəyyən müddətə təxirə salındı. Almaniya Birliyi ilə körpünün inşası yenidən prioritet hala gəldi. İnşaat 1997-ci ildə başladı və altı ildə tamamlandı. Ümumilikdə layihəyə 0,5 milyard avro xərclənib. Körpünün inşasından əvvəl gəmilər ElbeP-də və Nigript şlüzi vasitəsilə Rothenzear Gateway vasitəsilə on iki metr çəngəl çəngəlini həyata keçirmək məcburiyyətində qaldı.

Python Bridge / Pythonbrug (2001). Amsterdam. Hollandiya

Pythonbrug. - Amsterdamdakı yelkən şəklində körpü, Sporturgist yarımadasını birləşdirir borneo adası. Bu, dünyanın ən qəribə körpülərindən biridir. 2001-ci ildə tikilib. Bu yazının dizaynı və tikintisi qərb 8 ilə məşğul idi.

Ayola Bridge Restoranı (2003). Otlamaq Avstriya

2003-cü ildə Nyu-York memarı Vito Acconchi, Qraz şəhərində Moore çayına yayılan bir körpü Ayola adası yaratdı. Körpünün ada hissəsi maraqlı bir daxili və müşahidə platforması olan bir çayın ortasında kiçik bir restorandır.

Körpü Ponte Vecchio (1345). Florensiya. İtaliya

Ponte vecchio. - Florensiyanın ən qədim körpüsü və orijinal görünüşünü qoruyan yeganə insan. Körpü 1345-ci ildə tikilib. Ponte Vecchio-nun fərqli xüsusiyyəti - hər iki tərəfində seçilən evlər. Körpünün mərkəzində bir sıra binalar çayı və şəhərin digər körpülərinə heyran ola biləcəyiniz açıq platforma ilə kəsilir.

Royal dərəsi körpüsü (1929).Böyük Canyon Arkansas çayı. ABŞ

366 metrlik körpü Royal dərəsi., George Cul və Frank Stalle tərəfindən hazırlanmışdır Böyük kanon Arkanzas çayı, "Yura Parkı" ın prototipi oldu. Bu kanyon xüsusilə XIX əsrin ortalarında şöhrət idi. O dövrdə doğma gümüş orada tapıldı, ancaq sahə tez tükəndi. Lakin bu yerlərdə arxeoloqlar dinozavrların qalıqları və Canyon şəhəri dərhal məşhur bir turizm şəhəri oldu, xüsusən də bir səki ilə unikal asma cazibə körpüsünün qurulduğu məşhur bir turizm şəhəri oldu. Düzdür, 1960-cı illərdə Royal dərəsi, həyatdan sui-istifadə etmək üçün gələnlərin "intihar körpüsü" kimi kədərli şöhrət qazandı. Xoşbəxtlikdən, XXI əsrin əvvəllərində. Əfsanəvi körpünün həddindən artıq atlamalarını etmək istəyən turistləri əvəz etdilər.

Gateshead Millennium Körpüsü (2001). Gateshead, Newcastle. BİRLƏŞMİŞ KRALLIQ

Memarlar Chris Wilkinson və Jim Eir tərəfindən yeni Minilliyin şərəfinə olan Gatatheted və Nyukaslın arasındakı 126 metrlik körpü, yeni minilliyin şərəfinə - unikal qaldırıcı tərəfli dizayn. Bu dizaynın əsası, onlardan birinin altındakı kiçik gəmilərdən keçə bilən piyada piyada yolu kimi xidmət edən iki əlaqəli tağdır; Digəri suyun üstündən yuxarı qaldırıldı. Yüksək bir gəmi körpüə yaxınlaşdıqda, körpü, altı hidravlik jak, hər iki tağları oxlarını 40 dərəcə artırdıqda, oxlarını birləşdirir, Və onların yuxarı nöqtələri sudan təxminən 25 m yüksəklikdə olur. Beləliklə, körpü ildə təxminən 2000 dəfə "winks" və hər dəfə bir çox insana baxacaq. 800 tondan çox olan körpü, 4000 tona qədər bir yerdəyişmə ilə bir gəmi ilə toqquşmasına tabe olmaq, 4 düyündən 4 düyəyə qədər sürətlə toqquşmaya tab gətirə bilir. Gateshead Millennium Körpüsü - Mühəndislik, memarlıq və dizayn həlləri üçün 30-dan çox mükafat sahibi. 2007-ci ildə Royal Mint, bir funtda sikkələrin tərsindəki görüntüsünü yerləşdirdi.

Səmavi Körpü / Langkawi Sky Bridge (2004). Langkavi adası. Malayziya

Memarlar: Peter Wyss, Höltschi & Schurter Dipl. İng. ETH / SIA AG.

Əsrarəngiz "səmavi körpü" və həqiqətən dəniz səviyyəsindən 700 m yüksəklikdə uçurum üzərində uçuran kimi görünür. Langkawi Sky Bridge, Langkawi'nin kurort adasında Dağ Mat Chichang'ın üstündən uzaq deyil. Bir dəfə Andaman dənizinin quldurları var və indi YUNESKO geoparkdır. Körpünün uzunluğu 125 m-dir. Hər şeyi bir sütunda və qayalarda sabitlənmiş kabellərdə saxlayır. Kabel avtomobili Aralıq dayanacağı olan iki qəbul turistləri Turistləri 712 m yüksəklikdə, dərənin, dənizin və yaxınlıqdakı Tayland adalarının fikirlərini təqdim edir. 2005-ci ildə körpü, Footbridge beynəlxalq müsabiqə mükafatına layiq görüldü.

Körpü transformatoru / yayma körpüsü (2005). Paddington. BİRLƏŞMİŞ KRALLIQ

Paddington-da hər cümə günorta saatlarında unikal səkkiz marjinal körpü transformatoru, London və Birmingham arasındakı kanala bitişik, gəmi bükülmə ilə 12 metrlik piyada yoluna çevrilir.

Bu möcüzəni yaradan İngilis heykəltəraşı Tomas Heatherwick, Anthony Hunt və PackMan Lucas ilə birlikdə bu "seqmentli kinetik heykəltəraşlıq" ın hərəkəti prinsipinə məruz qaldı ... Bağ Tırtılları. Körpünün qatlanan metal parapetində hidravlik pistonlar gizlidir, 2005-ci ildə nüfuzlu Britaniya Struktur Polad Dizayn Mükafatını almış körpüdən sinxron şəkildə gizlidir və qatlanır.

Henderson dalğaları (2008). Sinqapur

Bu 36 metrlik piyada körpüsü Sinqapurda ən yüksəkdir. O, Faber Park və Blanc Hill Park Mount birləşdirir.

Körpünün uzunluğu 274 m. Körpü dizaynı olduqca qeyri-adi. Körpünün döşəməsinin altındakı yeddi qabırğalı polad ampüllər, skamyalar və masalarla istirahət yerləri olan yan nişlər sistemi meydana gətirir. Körpünün daxili parçası, gözəl gecə işıqlandırması üçün işıqlandırma cihazlarının gizli olan Qabp Lamellar metal strukturlarından, xarici ağac Balau-dan hazırlanmışdır.

Gesher Ha-Meitarim (2008).İsrail

Yerusəlimdəki Herzl-Bulvar və Yaffa Yolunun kəsişməsi yerində 360 metrlik körpü - iki dəfə yubiley: İsrail əyalətinin 60 illik yubileyinə yaradıldı və İspan memar Santiago Calatravanın işində qırx bir körpüdür . Memarın sözlərinə görə, piyada gediş yolları ilə yüksək sürətli tramvay xətti üçün körpü, 119 m hündürlüyü olan bir pillonda tək parabolik quruluşa toplanan 66 adamda dayandırıldı, çar Davudun arfa rəmzidir. Kəşfdən əvvəl ilk iki il sonra, xəttin açılmasından əvvəl Tramvay körpüsü yalnız piyada idi, memarlıq turistik yerlərindən birinə proqnoz və etirazlara zidd olaraq piyada idi qədim şəhər. Yeni körpü gözlənilmədən siyasi qalmaqalın mərkəzində idi. Altı günlük müharibə zamanı İsrail tərəfindən tutuldu və hələ də işğal olunmuş Fələstin ərazisini qanuni hesab olunan şərqdə Qüds sərhədində yerləşir. OOP-da təkbaşına inşaat və İsrail hökumətini məhkəməyə verməyə təhdid etdi.

Pont Gustave-Flaubert (2008). Rouen.Fransız

Pont gustave-flaubert Ruan-da yerləşir və Avropanın ən yüksək qaldırma körpüsü hesab olunur (91 m-nin ümumi hündürlüyü, yolun kətanlarının qalıq hündürlüyü 55 m). Uzunluğu 670 m-dir. Körpü, yalnız Dzew, Mişel Wrdomo və Francois Zhillar'ın Emerik tərəfindən hazırlanmadığı kimi bir şəkildə tərtib edilmişdir kruiz gəmiləri, eyni zamanda Ruan Armada gəmi paradında iştirak edən yelkənli qayıqlar. Yeri gəlmişkən, kəşfinin növbəti "Armada" qarşısında baş verdi. Körpü, Fransız yazıçısının Ruan'da anadan olan Alman Gustava Flaubertin adıdır və onun qaldırma mexanizmi ildə 30-40 dəfə başlayır. Hər bir magistral kətanın öz qaldırıcı bölməsi var. Bu vəziyyətdə, körpünün platformaları arasındakı açılış, çayın üstündən 7 m yüksəklikdə, çayın təbii ekosistemini dəstəkləyən körpü altında günəş işığının suya axdığını qismən qoruyur.

Dünyanın körpüsü (2010). Tbilisi. Gürcüstan

Köhnə Tbilisi ilə yeni mikristizmlə birlikdə olan Köhnə Tbilisi ilə birlikdə dünyanın 156 metrlik piyada körpüsü, Gürcüstan paytaxtının ən tanınan binalarından biridir.

Tbilisidə dünyanın körpüsü. Şəkil: Soloway.org.ua.

Norman Foster ruhunda şüşə panellərdən ibarət bir körpü olan bir körpü, İtalyan memar Michele de Lucca tərəfindən Fransız dizayneri-illuminator Philip Martino ilə birlikdə hazırlanmışdır.

Dünya körpü dizaynına maraqlı bir işıqlandırma sistemi qurulur: axşam və gecə dövründə, 30.000 işıq ampüllerinin hər saatı körpünün hər iki parapetində görünən mesajla yayımlanır. Bu mesaj, insan bədəninin ibarət olan mendeleev masa elementlərinin adlarından ibarətdir. Memarın sözlərinə görə, bu mesajdır - insanlar və xalqlar arasında həyat və barışıq himnisidir. " Tbilisi üçün bu körpü, Paris üçün Eyfel qülləsi ilə eyni rol oynadı, qədim şəhərin yeni bir simvolu olan, müasir texnoloji dizayndır.

Musa Körpüsü / Musa Körpüsü (2011). Fort Roule. Hollandiya

Musa körpüsü. - dünyanın qeyri-adi körpülərinin ən yeni. Fort Roul şəhərində, XVII əsrdə geri çəkildi. Hollandiyanı Fransız və İspanların işğalından qoruyan brabant strukturlarının bir hissəsi kimi.

Dizaynerlər qarşısında qalanın geniş miqyaslı yenidən qurulması zamanı çətin bir iş qaldırıldı - turistlər üçün turistlər vasitəsilə turistlər üçün körpüdən taxmaq, demək olar ki, görünməz hala gətirərək. Memarlar Blecityly vəzifəsi ilə öhdəsindən gəlin, körpü bu cür piyada döşəməsinin suyun səviyyəsindən aşağı olduğu bir şəkildə tərtib edilmişdir. Görünməz idi və daha yaxından bir baxışda, kiçik bir xəndəyə bənzəyir, çayın kəsilir. Beləliklə, Musa peyğəmbərin şərəfinə, suyun pozuldu. Körpü xüsusi müalicə olunan və davamlı ağac ağacından hazırlanmışdır. "Musa Körpüsü" nüfuzlu müsabiqənin devrinq dizayn mükafatlarının finalçıları arasında idi.

Bu seçimdə dünyanın ən böyük körpüləri ilə tanış olacaqsınız. Ancaq uzunluğu, sahədə və ya boyunda sadə bir müqayisə olmayacaqdır. Hər il bütün yeni və yeni körpülər qurulur, hər şey daha yüksək, daha uzun və daha qeyri-adi, çünki burada körpü rekord sahibləri haqqında danışacağam, çünki onun dövründə hər biri ən uzun, ən böyük, ən yüksək və ya orijinal idi . Bu siyahıdakı bütün quruluşlar bir şey ortaya qoyacaq, çünki bunlara diqqət yetirməlidirlər. Soruşur ki, müzakirələrdə iştirak etməyinizi, fikirlərinizi bildirin və fikirlərinizdə maraqlı quruluş seçimini tamamlayın.

1. Ən uzundan başlayaq bu an Avtomobil körpüsü - Çində Hangzhou. Bu, okeanı üst-üstə düşən ən uzun körpüdür - uzunluğu 36 kilometrdir. Edə bilərsiniz virtual gəzinti Hangzhou tərəfindən yuxarıdakı link üzərində. Artıq önümüzdəki illərdə bu körpünün rekordunu döyən körpülər tikiləcək, ancaq bu planın ən uzun və ən böyük quruluşlarından biri olaraq qalacaq.

2. Hazırda ən yüksək olan Fransada Millo (Miyo) Viaduct. Onun hündürlüyü 343 metrdir, Miyo da dünyanın ən yüksək dayaqları, habelə dünya körpüsünün ən yüksək qüllələri sayəsində qeyd edir

3. Daha az əfsanəvi körpü yoxdur - San-Fransiskoda Qızıl Qapı. Uzun müddətdir (demək olar ki, üç onillik), dünyanın ən böyük asma körpüsü idi. İntiharların sayında da kədərli bir qeyd sahibidir. Demək olar ki, hər ay bəzi dəlixanadan suya atlanır

02.06.2013

Dünyanın ən uzun körpüləri

№ 5. Qingdaos Körpü Körfəzi

Tikinti müddəti: 2007-2011

Bu İlk uzun su körpüsü Çində yerləşən Jiaozhou bəyindən 42 km məsafədə uzanmışdır. Körpünün inşasına 5,5 milyard funt sterlinq çox çəkdi! Altı səyahətçi və gücləndirilmiş dizayn və nəticədə - Promonon şəhərindəki yolun vaxt xərclərinin azaldılması - 30 dəqiqə.

№ 4. Highway Bangs, Tayland

Tikinti müddəti: 1995-2000

54 km uzunluğundakı körpü, şəhərin girişində başlayan pullu bir avtomobil yolu şəklində Bangkokda uzanır .. Əsas məqsəd tıxaclarla mübarizə aparmaqdır. Bu vəzifə ilə altı hərəkətli hərəkət hərəkəti.

№ 3. WEI, Çin üzərindən körpü

Tikinti müddəti: 2008

İki dəfə Wei çayını və bir neçə digər çayını keçən körpü, 80 km olan Zhengzhou filialının dəmir yolu yollarını daşıyır.

№ 2. Tianjin viaduct, Çin

Tikinti müddəti: 2008-2010

Digər bir dəmir yolu körpüsü və yenidən Çin Xalq Respublikasında. 113,7 km iki vilayətdən keçdi. Həm adi, həm də yüksək sürətli qatarların yükünə tab gətirin.

№ 1. Tanyan-Kunshan Viaduct, Çin

Tikinti müddəti: 2008-2010

Dünyanın ən uzun körpüsü Dəmir yolu üçün də hazırlanmışdır. 164,8 km həm su səthində (ən böyük məsafə 9 km) və torpaqdan üstündür.

Dünyanın ən böyük (yüksək) körpülər

№ 5. Konnezny Bridge, Hong Kong

Tikinti müddəti: 2004-2009

Körpü bir neçə adanı birləşdirir və nəqliyyat vasitələrinin quruluşlarına aiddir. Onun hündürlüyü 298 metr, 1 km uzunluğundadır. Tayfun tərəfindən məhv edilməməsi üçün bu ərazilər üçün tez-tez, körpü əlavə güclənir.

№ 4. Akasi-Kaiko, Yaponiya

Tikinti müddəti: 1994-1998

Etkileyici hündürlüyə (298 metr) əlavə olaraq bu körpü başqa bir xüsusiyyətdir: dünyanın dünyanın ən böyük arası var - uzunluğu 1991 metrdir, bütün sahələr üçdür. Körpüdə səyahət ödənilir, lakin proqnoza görə, inflyasiyanı nəzərə almadan yalnız 30 ildə inşasını ödəyəcək.

№ 3. Yangtze, Çin vasitəsilə Tutun körpüsü

Tikinti müddəti: 2003-2008

Nantong və Şanxaydan birləşdirən 306 metr yüksəklikdə olan bir avtomobil körpüsünün inşası, dörd saatdan birinə qədər olan vaxtları kəsməyə imkan verdi.

№ 2. Rus körpüsü, Rusiya

Tikinti müddəti: 2008-2012

Bu kabel körpüsü var Ən böyük span Sempodic - 1104 metr arasında! Və Ən yüksək dirəklər - 324 metr. Körpü materikanı rus adası ilə birləşdirir, buna görə də ad. Bu müddət ərzində qurulmuş tikinti və qeydlərin miqyasına baxmayaraq, tikinti dəfələrlə tənqid edildi - xərc və korrupsiya üçün əsasən.

№ 1. Viaduct miyo, Fransa

Tikinti müddəti: 2001-2004

Bu dəfə başqa bir kabel körpüsü dünyanın ən yüksək nəqliyyatı! Dəstəyi Tarn çayının vadisindəki dərənin altındakı dayanın altındadır. Eyfel qülləsindən üstündür, lakin Nyu-Yorkdakı İmperiya Dövlət Binasından daha aşağı (40 m). Ən yüksək nöqtənin hündürlüyü 343 metrdir. Əvvəlcə, Paris cənubundan aparıcı yollarda tıxacları aradan qaldırmaq üçün təsəvvür edildi. Layihə bir müvəffəqiyyət idi, A75 marşrutu (bir hissəsi olduğu bir hissəsi) motoristlərin sərbəst və əhəmiyyətli dərəcədə sürətləndirilməsinə çevrildi.