Sual " EVİNİZ HARADA YERLƏŞMƏLİDİR?»Artıq aktual deyil.
HƏR YERDƏ, HƏR YERDƏ!
Şirkətimiz su üzərində hərəkət edə bilən evlərin istehsalına başladı. Və bu bir yaxta və ya yelkən deyil. Daha çox üzən bir ada və ya lüks bir evdir.
EV NİYƏ SUDA OLMALIDIR?
Çünki faktiki olaraq bütün dünyada suda yaşayan evlər vergidən azaddır. Evinizi qanuni olaraq Moskva və ya Nyu -Yorkun mərkəzində, Sidneydə və ya Barselonada yerləşdirə bilərsiniz. Yalnız bəzi şəhərlərdə, məsələn, Venesiya və ya Amsterdamda su üzərində çox adam yaşayır, yalnız müvəqqəti dayanacaq üçün icazə almaq mümkündür. Dünyanın qalan hissəsində, müəyyən bir ölkədə qalma müddətiniz yalnız oradakı vizanızın müddəti ilə tənzimlənir. Ancaq 90% -dən çoxu ən sakit və isti ölkələrölkədə qalma müddətinizi heç bir şəkildə məhdudlaşdırmayın. Onilliklərdir ABŞ kimi bir ölkədə, 10 milyondan çox yalnız rus dilində danışma müddəti bitmiş vətəndaşlar tam yaşamışlar.
NİYƏ BÖYÜK YAT ALMAYIN?
Çünki evimizin böyüklüyündə bir yaxta daha bahadır. Uzun müddət və ya daim yaşamaq, yaxtada deyil, evdə daha rahatdır. Bundan əlavə, motorlu yaxtalar okeanı keçə bilmir, idarə edə bilir yelkənli yaxta Bu ölçüdə bütün bir komanda lazımdır. Evlərimiz asanlıqla Mayamiyə və daha uzaqlara üzəcək.
NƏDİR EV DƏŞƏ ÜÇÜLÜB DAMLAŞSA?
Evimizin binası ən müasir texnologiyadan istifadə olunmaqla tikilmişdir. Poliuretan köpüklə doldurulmuş bal pətəyindən ibarətdir. Gəminin gövdəsinə zərbə endirsəniz və ya gövdənin böyük bir hissəsini mişarla kəssəniz və ya içərisindəki hortumdan su töksəniz belə, ev dəyişmədən üzməyə davam edəcək. Bu, qalın bir Strafor köpüyü batırmağa çalışmaq kimidir. İçərisində deşiklər aça və ya bir neçə parçaya ayıra bilərsiniz, yenə də üzəcək.
Evin ölçüsü NƏDİR?
Standart ev 20 m uzunluğunda və 10 m enində üç səviyyədədir.
Ev aşağıdakılardan ibarətdir:
Mətbəx sahəsi, yemək masası, divanlar, böyük plazma TV olan geniş qonaq otağı.
Hamamlı iki qonaq (və ya uşaq) otağı.
Kral yataq və ayrı vanna otağı olan böyük usta yataq otağı.
Tent, jakuzi və bağçası olan açıq üst veranda.
Orta göyərtədə açıq günəş göyərtəsi.
Evin ətrafında dairəvi veranda açın.
Şişmə qayıq, jet ski, asma planeri, sörf, velosipedlər və elektrikli skuterlərin saxlanması üçün daxili göyərtə.
QİYMƏT NƏDİR?
Məhsul unikaldır və iki eyni ev ola bilmədiyi üçün evin son dəyəri dizayn mərhələsində müştəri ilə müzakirə edilən bir çox nüansdan ibarətdir.
Unikal bir kassanın qiyməti artıq deyil yarım mil. ABŞ dolları... Buna daxili bəzək, məişət və naviqasiya avadanlığı da əlavə edilməlidir.
ELEKTRİK, SU VƏ DAHA DAHA ƏLAQƏLİ HARADA?
Evimiz tamamilə AUTONOMYADIR! Hər hansı bir sahil kommunikasiyasına qoşulmaq lazım deyil. (texniki cəhətdən mümkün olsa da)
- ELEKTRİK, xüsusi helium batareyalarında yığılmış ümumi gücü 15 kVt olan günəş panelləri ilə təmin edilir.
Dəniz suyunu təmizləyicilər suya qənaət etməməyə imkan verir.
Təmizləmə sistemi Çirkab su keyfiyyətini ikincil istifadənin mümkünlüyünə çatdırmaq.
İqlim parametrləri hər otaqda fərdi olaraq temperatur və rütubəti tənzimləməyə imkan verir.
Mətbəx böyük bir soyuducu-dondurucu və dayanıqlı buz hazırlayıcı ilə təchiz olunmuşdur; soba ilə induksiya ocağı; mikrodalğalı soba və müxtəlif məişət avadanlıqları (mikserlər, kombaynlar, şirəçəkənlər və s.).
Bir ev okeanı necə keçə bilər?
Evin çox vaxt (95%-dən çox) heç bir yerə getmədiyi güman edilir. (lakin, əksər yaxtalar kimi). Bəzi mənzərəli körfəzdə yerləşir. Ancaq hərəkət etmək üçün çoxlu imkanlar var.
Sahildə yavaş -yavaş sürüşmək üçün evdə 4 tamamilə səssiz elektrik mühərriki var. Bütün gün 5 düyün (9 km / saat) sürətlə səyahət etməyə imkan verir.
Daha sürətli səyahət və ya pis hava şəraitində, evin dənizdə 14 düyün (tipik kruiz gəmisi sürəti) ilə hərəkət etməsinə imkan verən iki yanacaq qənaət edən dizel mühərriki mövcuddur.
Ancaq okeanı keçmək üçün yelkən lazımdır. Evimizin yelkənləri yox, qanadları bir təyyarə kimi. Buna görə də heç bir qalma, kəfən, halyard, çarşaf və digər əvəzedilməz yelkən aksesuarları yoxdur.
Qanadlar lazım olduqda yelkən və lövbərdə tent kimi xidmət edir. Evin ümumilikdə üç qanadı var. Qanad, hidravlik bir sürücü istifadə edərək 4 saniyədə iş vəziyyətinə qalxır. Bunu etmək üçün bir düyməni basmaq lazımdır. Kompüter qanadı küləyin ən yaxşı hücum açısına təyin edir və Evin hərəkət istiqamətindən asılı olmayaraq bu bucağı saxlayır.
Yalnız hərəkət istiqamətini təyin etmək qalır və avtopilot sizin üçün bütün işləri sükanda edəcək. Qlobal yerləşdirmə sistemi, bölgənizdəki bütün gəmilərin hərəkət istiqamətini izləməyinizə imkan verəcək və onlar sizi toqquşmadan qaçaraq görəcəklər.
Fırtına NƏDİR?
Hal -hazırda yalnız hərəkət marşrutuna ciddi riayət etmək məcburiyyətində qalan gəmilər fırtınaya düşür. Həmişə fırtınadan qaça bilərsiniz. Axı, bir fırtına və ya qasırğa yerli xarakter daşıyır. Onların yeri və trayektoriyası haqqında daimi məlumat əldə edəcəksiniz. Fırtınaya girib -getməyəcəyinizə yalnız siz qərar verə bilərsiniz.
Fırtınadan keçməyə qərar versən belə, bu faciə deyil, əksinə bir macəradır. Sükan arxasında olmaq lazım deyil. Pəncərədən evinizin yavaş -yavaş elementlərdən necə keçdiyini görüb heyran qalacaqsınız.
DÖVLƏYİ PULSUZ qəbul edə bilmərəm!
Ancaq əksər insanlar kimi
Evimiz bir TRIMARAN binası şəklinə malikdir, yəni. ən az yellənən gəmi. Heç bir pitching olmayacaq. Hərəkət üçün sakit hava seçilə bilər.
İKİ MİLYONA DOLARLAR DÜNYANIN HƏR ÖLKƏSİNDƏ SAHİLDƏ EV ALA BİLƏRƏM!
Əlbəttə ki, ancaq bir ev olacaq. Və başqa bir ölkədə yaşamağa başlayacaqsınız. Və turda dünya ilə ünsiyyət qurun. səyahət.
Evimizin konsepsiyası, evinizin rahatlığını pozmadan bütün dünyanı "sınamağa" imkan verir. Bir neçə il əyalətlərdə yaşayın, sonra bir az Bahamaya köçün və ya bir il tələsin Yeni Zelandiya... Özünüzü üç həftə okeanda asmaq istəmirsinizmi? Bu barədə bizə deyin və biz evinizi yeni bir dayanacağa aparacağıq və siz təyyarə ilə gələcəksiniz.
Dayanacaq xərcləri nə qədərdir?
Pullu dayanacaq yalnız yaxta klublarında mövcuddur. Yatçılar su və elektriklə yanacaq doldurmaq, sahil duşu və paltaryuyan maşınlara daxil olmaq üçün onlara daxil olmaq məcburiyyətindədirlər.
Evdə bütün bunlar var ən yaxşı keyfiyyət... Buna görə də bu xidmətləri yaxt klubundan almaq lazım deyil.
Sahil divarı ümumiyyətlə pulsuzdur, buna görə də həmişə yaxtalarla sıx doludur. Ancaq tapmağa kömək edəcək bir koz kartınız var pulsuz yer, demək olar ki, hər bir şəhərdə. Yatların minimum çəkilişi 1,5 metrdir, Evimizdə cəmi 50 santimetr var. Yəni suyun diz dərinliyində olması sizin üçün kifayətdir. Və dayaz suda olan yerlər həmişə pulsuzdur.
Eyni səbəbdən, yol kənarında bir yer tapmaq sizin üçün daha asandır, çünki həmişə yaxtalara nisbətən sahilə yaxın dura bilərsiniz. Bir yaxtada (və ya yol dayağında) demir atmaq o qədər də rahat deyil, çünki yalnız bir lövbər var və küləyin istiqamətindən asılı olaraq yaxta hər zaman lövbərin ətrafında fırlanır. Evimiz 4 yüksəldi! Hər küncdən lövbər atır, buna görə də okeandakı neft platforması kimi dəmir -beton dayanır.
BAĞLANTI NƏDİR?
Okeanda yalnız peyk rabitəsi işləyə bilər. Bu gün bir peyk telefonunun qiyməti iPhone -dan çox deyil. Peyk vasitəsi ilə bahalı İnternetdən də istifadə edə bilərsiniz. Ancaq poçt üçün bu olduqca məqbuldur.
Çöl adasında dayanmırsınızsa, həmişə bir anten və gücləndirici istifadə edərək 3G və Wi-Fi var. Axı, sahildəki demək olar ki, bütün kafelərdə avadanlıq sayəsində evinizə çatacaq pulsuz bir sahə var.
Ancaq kimsəsiz bir adaya gətirilirsənsə, yemək üçün bir xərçəng sifariş etmək üçün ondan sonra dalmaq lazımdır. Bunun üçün lazım olan bütün avadanlıqlar evdədir.
Və sonra bir ada ətrafında uça biləcəyiniz və ya yüksək sürətli bir şişmə motorlu qayıqda gəzə biləcəyiniz bir hidro-moto asma planer var. Ev bütün bunlarla tamamlandı.
Quruda hərəkət etmək üçün evdə elektrikli skuterlər var. Onları demək olar ki, hər yerdə qeydiyyat olmadan yollarda sürmək olar.
EVİMDƏ MÜLKİYYƏT HÜQUQLARI NƏ VERİLİR?
Ev qeydiyyatdadır Rusiya Federasiyası Kommersiya olmayan bir gəmi olaraq sizə. Bu gəmilər üçün bütün tələblərə cavab verir və bir dövlət qurumu tərəfindən verilən Uyğunluq Sertifikatına malikdir. Vergi, Rusiya Federasiyasının qanunvericiliyinə görə, at gücünə görə alınır və Evdə avtomobildən daha azdır. Buna görə illik vergi lüks ev adi avtomobildən azdır.
Qeydiyyat və müvafiq sertifikat (gəmi bileti) Evin qanuni sahibi kimi hüquqlarınızı təsdiq edir.
Belə bir ev tikmək nə qədər çəkir?
Evin tikintisi 6 ay çəkir və ev təsərrüfatı və naviqasiya avadanlığının quraşdırılması üçün təxminən eyni vaxt lazımdır. Yəni, təxmin edilən tikinti müddəti mövsüm üçün düzəldilmiş bir ildir.
Evi təxminən iki ay daha Aralıq dənizinə aparın. Bu müddət ərzində Ev bütün rejimlərdə fəal şəkildə sınaqdan keçirilir.
BU MƏQALƏNİ OXUYUN. YOXDURMADIĞINIZI YAZSANIZ YAZARINIZ TANINACAQ. HƏR HANSI BİR SUALINIZ VAR? SİZİ BİRNƏÇƏ DƏQİQƏ ALACAQ.
Əlbəttə ki, səssizcə gedə bilərsiniz, amma sonra müəllifin sizin üçün yazmaq üçün heç bir həvəsi olmayacaq.
Anlaşılmaz hüquqi statusa baxmayaraq, Rusiyada yeni bir yaşayış daşınmaz əmlakı - üzən evlər populyarlaşır.
Şəkil: Depositphotos / S_Razvodovskij
Ev qayıqları həmişə Avropada çox populyardır. Rusiyada bu nisbətən yeni bir fenomendir, lakin bu cür evlərə tələbat tədarükü bir neçə dəfə üstələyir.
Avropada Rusiyadan daha çox su üzərində evlər var: Almaniya və ya Hollandiya kimi ölkələrdə çay sahilləri qurudan daha ucuzdur, buna görə də bir çoxları su üzərində məskunlaşmağa üstünlük verirlər. Bənzər bir yaşayış daşınmaz əmlakı, Fransada da məşhurdur, burada suda daimi yaşamaq üçün bələdiyyə binasından ev qayıqları ilə təchiz etmək və əlaqə qurmaq hüququ verən xüsusi icazə almaq lazımdır.
(Şəkil: Robert Harding / Globallookpress)
(Şəkil: Lisa S. Engelbrecht / Globallookpress)
"Ölkəmizdə su üzərində mənzil təminatı bazarı olduqca dardır" deyir "House on Water" şirkətinin kommersiya direktoru Mixail Bykov. reklam siyasəti... Bir çox müştəri sadəcə bu tip mənzilin harada və necə təqdim olunduğunu bilmir. "
Blackwood şəhər daşınmaz əmlak satış departamentinin direktoru Oksana Diveeva deyir ki, Rusiyada "su" evlərinə tələbat var. Onun sözlərinə görə, tələb təklifi dəfələrlə üstələyir.
Üzən mənzil nədir
Ən çox ucuz variant- bu pontonlarda ev... Pontonlar vahid bir üzən platformada birləşdirilir. Bu platforma, sahədəki quruluşu su üzərində saxlayır. Olduqca təsir edici ağırlığa baxmayaraq, quruluş yaxşı dayanıqlığa malikdir və yaxşı dayanıqlı olan bir gəmi xüsusiyyətinə malikdir. Bundan əlavə, ponton korroziyaya məruz qalmır və xidmət müddəti bir neçə yüz ildir. Mütəxəssislərin fikrincə, bu tip mənzil böyük potensiala malikdir: pontonlar fərdi bir layihəyə görə ev tikmək imkanı verir.
Barjalar mənzil üçün təchiz olunmuşlar daha az yaygındır. Köhnə bir barja mənzilə çevrilə bilər. Ancaq bir gəmiqayırma zavodundan bir barja sifariş etmək daha asandır. Belə evlər əsasən Avropa və ABŞ -da yayılmışdır. Rusiyada barjaların istifadəsi perspektivləri qeyri -müəyyən olaraq qalır.
Debarkader- olduqca bahalı bir daşınmaz əmlak növü. Bu texnologiya beton konstruksiyaların tikintisini təmin edir. Su üzərində olan bu cür evlərin əsas üstünlüyü, hər hansı bir memarlıq dizaynını həyata keçirmək azadlığını təmin etmələridir. Dizaynerlərin və memarların təxəyyülünə praktiki olaraq heç bir məhdudiyyət yoxdur. Möhkəm bir beton eniş mərhələsində olduqca tikə bilərsiniz böyük evlər bir neçə mərtəbə yüksəkdir.
Debarkaders ya öz generatoru, öz su təchizatı, havalandırma və kanalizasiya sistemləri ilə ya muxtar şəkildə işləyə bilər. Bununla birlikdə, yerli şəbəkələrə, şəhərin mərkəzi kommunikasiyalarına qoşula bilər, lazım gələrsə, avtonom şəkildə üzə bilərlər (məsələn, başqa bir dayanacaq yerinə köçərkən). Ancaq belə bir üzən obyekti təmir etmək olduqca çətindir. "Eniş göyərtəsi vaxtaşırı sürüşmə yollarının üstünə qaldırılmalı və dərinin sızması yoxlanılmalıdır. Bu işləri sürüşmə yollarından istifadə etmək mümkün deyilsə, olduqca baha başa gəlir. görülən təmir işlərinin keyfiyyətinin şəkli "dedi Mixail Bykov.
"Bu tip üzən evlərdən hər hansı birində bütün il boyu yaşamaq üçün lazımi infrastrukturla təchiz oluna bilər. Məsələn, əl ilə enən dəniz tipli tualet və ya 100 litrlik bir çən qoya bilərsiniz. Amma bunun üçün Sahib, kanalizasiyanın evə necə gedə biləcəyini və ya su gəmisini necə yerləşdirə biləcəyini düşünməlidir. nasos yerinə ", -" Mikizha "şirkətinin kommersiya direktoru Dmitri Sobinyakov məsləhət görür.
Suyun üstündəki evlər nə qədərdir
Oksana Diveeva xəbərdarlıq edir: "Eniş mərhələsinin təhlükəsizliyi onun tikintisində istifadə olunan materiallardan və texnologiyalardan, mühəndis infrastruktur sistemlərindən, ən əsası isə düzgün qurulmuş təməldən asılıdır. Texniki yoxlamadan sonra eniş mərhələlərini satın almalısınız".
Belə bir layihənin dəyəri tikinti və mühəndislik avadanlıqlarının ölçüsündən, keyfiyyətindən asılıdır. "Təxmini tikinti dəyəri" üzən ev"2 milyon rubldan başlayır və bəzi hallarda qiymət 3 milyon dollara çatır", - Blackwood şirkətinin mütəxəssisi deyir.
"Ev gəmisində" qeydiyyatdan keçmək mümkün deyil, ancaq üzən gəmi kimi Kiçik Gəmilər üzrə Dövlət Müfəttişliyində qeydiyyatdan keçə bilər. Bunun üçün təyyarədə işıqların və xilasetmə vasitələrinin olması tələb olunur. Evin ölçüsü 20 m -dən artıq olduqda qeydiyyat problemləri yarana bilər. Bu ölçü ilə artıq Çay Reyestrinə müraciət etmək lazımdır.
Vera Kozubova
40+ yaxtada həyat haqqında maraqlı bir müzakirə oldu. İstifadəçi Alaşım oğlan Mənzildən kiçik bir gəmiyə keçməyin nə olacağını düşünürdüm:
"Bütün gün ofisimin pəncərəsindən yaxtalar görürəm və mənə elə gəlir ki, onlarda həyat çox sakit keçir.- o yazır. - Doğrudanmı var? Mənə göründüyü kimi dönmək üçün heç bir yer yoxdur (tək yaşayırsan)? Nə qədər tez amortizasiya edirlər? Cəld axtarış"qırx ayağın" qiymət baxımından bir mənzilə və ya kiçik bir evə bənzədiyini göstərir, ancaq yaxtada yaşamağın üstünlükləri nələrdir (hərəkətlilik istisna olmaqla)?
Aldığı cavabları təqdim edirik:
İmaka
"Çox rahat bir həyatdır və olduqca rahatdır, amma hamısı ehtiyac və istəklərinizdən asılıdır. Yeri gəlmişkən, əksər yerlərdə 40 metrlik bir yaxta üçün bir mənzilə nisbətən daha az pul ödəyəcəksiniz.
Qayıqdakı həyat hər kəsə nəsib olmur. Xoş və rahatlaşdırıcı ola bilər, amma bu şəkildə etmək çox zəhmət tələb edir. Bir yaxtada almadan yaşamaq imkanı varsa, bunu etməyə dəyər.
Təzə suya və tullantı çənini boşaltmağa diqqət etməlisiniz. Su üçün sahilə - bəzən marinaya qaçmalı olacaqsınız. Bəzi yerlərdə gəmiyə su çatdırılır, amma təcrübə mənə bunun bir istisna olduğunu söyləyir. Şəxsən mən çox şanssız idim. Ərimlə uzun müddət bir yerdə dayananda, sahilə çıxanda hər dəfə 20 litr su götürməliydik.
Elektrikə ehtiyacınız varmı? Əgər belədirsə, külək generatorlarını və ya günəş panellərini düşünün - hamısı yaşadığınız ərazidən asılıdır. Soyuducu? Bir yaxtada ən enerjiyə ehtiyacı olan cihaz. Daha az acgöz olanlar var, ancaq sizə olduqca qəpiyə başa gələcək. Qayıqda isti duş almaq istəyirsiniz? Bölgənizin hər gün "yay duşu" almaq üçün kifayət qədər isti olub olmadığını və ya su qızdırıcısı almalı olduğunuzu düşünün.
Bəs yemək bəs? Bir qaz sobanız, xüsusən də Force 10, iki brülör və bir soba varsa, yaxşıdır, bəziləri kokpit barbekü ızgarası ilə tamamlayır. Soba ilə, sızma halında kabində bir qaz sensoru olmalıdır, gəminin dibində qaz yığılıb partlayışa səbəb ola bilər.
Çapa götürsəniz, hər gün bir duzlu suda sahilə çıxmalı olacaqsınız. Oğurlanmamaq üçün diqqətli olun. Sahilə nəqliyyat varmı? Ən yaxşısı budur ki, kamarada paltar, ərzaq və s. Daşımaq lazım deyil. Hər gün işləyirsən? Qayıqla sahilə çıxmağın çətin olacağı günlərin olacağını unutmayın.
Gəmidə TV və internet istəyirsiniz? Ümumiyyətlə mobil internetdən istifadə edirdik. Bəzən bir cütləşməmiş Wi-Fi tutmaq şansım oldu. Kifayət qədər yüksək antenna pulsuz televiziya kanallarının qəbulunu təmin edəcək. Təbii ki, gəmi hərəkət edərkən şəkil keyfiyyəti "topallaşacaq".
Yenə bölgədən asılı olaraq geyim nəm və küfdən əziyyət çəkə bilər. Bunun qarşısını almaq üçün hər şeyi möhürlənmiş torbalarda gizlətdik.
Marinalarda yer kirayələməyi üstün tutanlar var, gəmidə yaşayırlar və adi bir evin rahatlığının çoxunu alırlar. Ancaq bütün marinalar buna icazə vermir.
Fürsət özünü göstərərsə və ətrafımda doğru insan varsa təcrübəmi təkrar edərdim. "
drwer2
"Mən özüm bu barədə düşünürəm. Uzun illərdir üzgüçülüklə məşğulam, təqaüdçü yaxınlaşır və ikinci ev sahibi olmaq perspektivi cəlbedicidir. Əgər işləyirsənsə, yəqin ki, belə köklü bir dəyişiklik istəmirsən.
Bir it yuvasındakı həyatdan qorxmursan, davam et. Marinaya girən bir yaxtada aşağıdakıları alacaqsınız: alış -verişlə avtomobilə uzun -uzadı gediş -gəliş, marinada duşlara gündəlik gəzintilər (drenaj bankı vəziyyəti xilas edəcək, ancaq marinada boşalda bilməzsiniz və həftəlik ödəmək baha başa gəlir) ya da hər həftə orada boşaltmaq üçün dənizə çıxa bilərsiniz.
Yüngül (və ya ağ) bir daxili təklif edirəm. Qaranlıq ağac qış aylarında depressiyaya düşür. Bundan əlavə, qışda klostrofobiyadan əziyyət çəkə bilərsiniz. Bu səbəbdən, qayıqla yaşamağı planlaşdıranlar üçün yerdən qənaət etməməyi məsləhət görürəm. Necə daha çox yer, ruhi sağlamlığınız daha güclüdür.
Bir çox cəhətdən, bir boğazda yaşamaq kimidir ... boğulma ehtimalı ilə. "
Doh
Paltaryuyan / quruducu yoxdur. Su ilə "fasilələr". Şkaf və yemək ilə hər şey təvazökardır. Yataqlar arzulanan çox şey buraxır. Qutulardan duş. Bütün il boyu hər şey nəmdir. Bir motorlu gəminiz varsa benzin qoxusu gəlir. Qayıq bağlı olsa belə, doku döymək. Bir çox yaxtalarda qızdırıcı yoxdur və əvvəllər etdiyim hər şeydə kondisioner yoxdur. Ən yaxşı halda, sadəcə sıxılacaqsınız. Əyləncə sıxdır. Heyvan almaq demək olar ki, mümkün deyil. Tam hündürlüyünüzə qədər düzəldin? Unut onu.
Əlbəttə ki, hər şey belədir, amma mən özüm bir gəmidə yaşamaq istərdim - ancaq uzun bir səyahətdə və marinada qucaqlaşıb işləmək üçün irəli -geri gəzməmək. Bəlkə qışda Karib dənizində yaşasın və yay üçün Maine şəhərinə köçsün? Mən də Şimali Amerikadan Avropaya çatmaq istərdim. Tamamilə fərqli bir həyat!
Bunu belə düşünün: eviniz kimi bir gəmiyə sahib olmaq, bütün hallar üçün motosikletə sahib olmaq kimidir. Romantik səslənir, amma praktikada nə qədər rahatdır?
william g
İstəmədiyiniz yerdə qalmaq məcburiyyətində deyilsiniz, sözün həqiqi mənasında "gəminizin kapitanı "sınız və heç kim bununla mübahisə etməyəcək.
Yelkənli yaxtalarda təcrübəm 6 ildir, bunlardan 3 il kapitan kimi. Bir yaxtanın kapitanı olaraq Taylandda, Norveçdə, 5.000 dəniz mili aşdım. Kanar adaları Türkiyə, Yunanıstan, Monteneqro, Xorvatiya, Sloveniya, İtaliya, Fransa və İspaniyada Aralıq dənizi. Son dörd ildir ki, bütün dünyada təşkilatçılıq edirəm! Bu yazıda həyatınızı yelkənli bir yaxtada təşkil etməyin nə qədər gözəl olduğunu söyləmək istədim!
Kiçik bir sahə ilə, yat məkanı mümkün qədər rahat olması üçün təşkil edilmişdir! Kirayəçinin və ya yaxtanın sahibinin ixtiyarında bir yataq otağı - böyük bir yataq, qarderob və rəflər olan rahat bir kabin olacaq. Hamamda isti duş, güzgü və çoxlu rəflər var. Və əlbəttə ki, bir masa, soyuducu, soba, qablar olan bir mətbəx.
Yataq otağı (kabin) Hamam (tualet) Mətbəx (yeməkxana)
Cədvəl masasında işləmək rahat olacaq və bütün şirkətlə oturmaq üçün eyni zamanda bir qarderob, rahat bir qonaq otağı və yemək otağı var.
Naviqatorun masası Salon yaxtada Katamaranda salon
Səhər yeməyi və romantik şam yeməyi üçün təmiz hava divanlar və qatlanan masa ilə təchiz olunmuş göyərtədəki sözdə kokpit mükəmməldir. Yatın yayı, xüsusən də katamaranda üzənlər arasındakı tor, xüsusi bir çimərlikdən başqa bir şey deyil.
Veranda (kokpit) Günəş göyərtəsi Katamaranda şəbəkə
Beləliklə, müasir bir yaxtada bir oteldə olduğu qədər rahat otura bilərsiniz. Ancaq eyni zamanda oteliniz əla hərəkətliliyə malikdir! Yanacaq ehtiyatları sayəsində yaxtalar külək olmasa belə bir neçə gün sərbəst şəkildə üzə bilər, əlavə olaraq yaxtaya bütün səyahət boyu onları doldurmaqdan narahat olmayacağınız qədər su ehtiyatı yükləyə bilərsiniz. Yat gündə 150-200 kilometr məsafə qət edir, eyni zamanda kapitanınız gündə 4-6 saatdan çox keçidləri istisna etməyə çalışacaq. Hər gün möhtəşəm mənzərələrə heyran qala, yeni şəhərlərlə tanış ola, üzə, günəş vannası qəbul edə və şanslıysanız, rəngarəng balıqlarla əhatə olunmuş şnorkel və delfinlərlə üzə bilərsiniz.
Bir yaxtada səyahət etmək təkcə sərbəst üzmək deyil, həm də ankraj azadlığıdır. Qalıqları gəzmək üçün hər zaman bəyəndiyiniz adanın və ya kəndin yaxınlığında dayana bilərsiniz qədim qala uzan ağ çimərlik və ya ehtiyacınız olan şəhərin dünyəvi həyatına girin. Yoxsa bu müddət ərzində etdiyimiz kimi, uçurumun yanına dayana və dərhal nahar etmək üçün balıq ovu təşkil edə bilərsiniz.
Şəhərlər və adalar, sakit limanlar və səs -küylü sahillər, əzəmətli dağlar və göy dəniz, (həm də "") qədim qalalar və məbədlər, yelkənli və möhtəşəm balıq ovu, sualtı dünyası və təsvir edilə bilməyən gün batımı, xarici dünya ilə birlik və inanılmaz azadlıq - bütün bunlar sizə yalnız yaxtada tətil verə bilər.
Yat turlarımız zamanı sizin üçün yaxtanı kəşf etməkdən məmnun olarıq. Ən yaxın
>>> külək gücü
Şəxsi təcrübə: Bir yaxtada yaşamaq və sarsılmamaq üçün necə hərəkət etmək olar
The Village Petersburg İnternet qəzetinin keçmiş baş redaktoru Anna Balagurova, bir ildən bir qədər az əvvəl, karyerasını tərk etdi və ofisdə çalışdı ki, əri ilə Atlantik okeanına getsin. "Snob" jurnalının saytında sərgüzəştləri haqqında ətraflı bir blog saxlayır və okeanı keçərkən gəmidə həyata necə öyrəşdiyini izah etdi.
İlk dəfə bir il yarım əvvəl yelkənli gəmiyə minmişdim. Helsinkidə Flow festivalı zamanı gülünc bir təsadüf nəticəsində. Dostum hardasa Sankt -Peterburqdan ora qaçmağa gələn oğlanları götürdü. Əlbəttə ki, bizi qoşulmağa dəvət etdilər, ancaq açan kimi - başqa heç bir şey üçün yaxşı deyildik. Görünür, daha sonra bir dostuma "spinnaker kittyə minmək" tapşırığı verilmişdi. Mənim üçün gülməli idi, amma praktiki olaraq yelkən altında dəfn edildi.
Sonra başqa bir şansla gələcək həyat yoldaşımla yaxta təlimçisi ilə tanış oldum. Çox içdik, necə yaşamaq və səyahət etmək istədiyimizi danışdıq. Ümumiyyətlə, son dərəcə romantik idik və yelkənli bir gəminin ikimiz üçün də ideal olduğuna razılaşdıq. Eyni zamanda təbiət qüvvələri ilə hərəkət edən bir nəqliyyat (yəni pulsuz), dünyanın hər yerində bir ev (həm də ucuz) və hətta insanları öyrətmək və ya sadəcə gəzdirməklə pul qazanmaq üçün bir fürsətdir. Sanki səsləndi yaxşı plan və bundan imtina etməmək qərarına gəldik.
Qalan yalnız bir gəmi seçmək və almaq idi. Bir neçə tələb var idi - Aralıq dənizindəki okeanlar üçün etibarlı bir yaxta (sözdə mavi su kreyseri) (pis Viscay və İngilis kanalına girmədən Kanareyalara çatmaq üçün), qiyməti 60.000 avroya qədər ( yüksəltmək üçün bir az qaldı) və əlbəttə yaxşı vəziyyətdədir. İnternet vasitəsi ilə İsveçdə planlaşdırdığımızın yarısı qiymətində demək olar ki, ideal variantlar tapdıq. Ancaq bütün bu şimal dənizləri ... ümumiyyətlə tənbəl olduq, çünki iyun ayı idi və noyabrda transatlantik dənizdə başlamağa hazırlaşırdıq. 1985 Westerly -ni Yunanıstanda aldıq. Hörmətli bir İngilis gəmiqayırma zavodu, pedantik sahiblər, yenə pillədə pivə açan. Dərhal bu səliqəli və möhkəm qayığa, tərəddüd etmədən güclü küləkləri sevmədiklərini və ızgaranı götürəcəklərini bildirən gülməli dolğun sahiblərinə simpatiya duydum, çünki ızgarasız yayları bərbad olacaq.
Qayığın və sığortanın qeydiyyatı ilə bağlı kiçik bir sənədləşmə işi - və artıq iyul ayında yavaş -yavaş Cibraltaraya doğru hərəkət etməyə başladıq, gözəl sahil şəhərlərində, məsaməli Siciliya kurortlarından möhtəşəm Syracuse və Palma de Mallorca'ya qədər. Gəmi həyatım belə başladı.
Vərdiş etməli olduğunuz ilk şey yuvarlanmaq və meydançalamaq idi. Dünyanız 30 dərəcə əyildikdə necə yaşamalısınız? Yan -yana atıldıqda necə yatmaq olar? Tamam, deyək ki, keçiddə deyilsən, amma lövbərdə, amma lənətə gəl, hələ də titrəyirsən, bu sudur! Yerə çıxırsan - vərdişdən uzaqlaşırsan. Okeanı keçdikdən sonra demək olar ki, diqqətimi dayandırdım. Əvvəlcə Zen'i ən azı üç həftə açıq suda asılmalı olduğumun fərqinə vardım. İkincisi, beş metrlik dalğada pancake və qızardılmış kartof istədim, buna görə çıxmalı oldum. Unutmayın - bəzən demək olar ki, Atlantikanın ortasındakı lövbərlərə qayalar. Bir yaxtada yaşamaq istəyirsinizsə, vestibulyar aparatınızı öyrədin. Ən azından karusellərdə.
Suydan qənaətlə istifadə etməyi öyrənin. Həddindən artıq zəngin deyilsinizsə və rahat marinalar üçün ayda əlavə 400-500 avro ödəyə bilmirsinizsə, özünüzü hərtərəfli yuyunmaq üçün 10 litr su sərf etməyə öyrəşin (okeanda bədənim və saçım üçün 2-3 kifayət idi, amma bu çox Spartadır). Yeməklərin yuyulması və ya təzə su ilə yuyulmasından söhbət gedə bilməz - yaxtada yaşayan hər kəsin dəniz suyu kranı quraşdırılıb (baxmayaraq ki, camaşırxanalarda yuyuruq və getdikcə kağız lövhələrdən istifadə edirik). Burada mübahisəli bir məqam var - bütün tullantılar yaxtadan birbaşa dənizə atılır. Boz su (qablardan və duşlardan) dünyanın demək olar ki, hər yerindən axıdıla bilər. Bir çox ölkədə qara suyun (tualetdən) bir gəmidə kollektor çənlərində saxlanılması və xüsusi olaraq təyin olunmuş yerlərə çəkilməsi tələb olunur. Xülasə olaraq, hamısı çox yalançı səslənir. Suda seyreltilmiş bok, pərilərdən və ya qələvi şampunlardan daha zərərsizdir. Yatda ətraf mühitə uyğun məişət kimyası və kosmetik vasitələrindən istifadə etməyə çalışıram, əksinə özünə güvənmək üçün. Çünki dünya okeanları miqyasında bu gülüncdür.
Suya əlavə olaraq elektrik enerjisinə qənaət etməli olacaqsınız. Günəşli bölgələrdə səyahət edirik, buna görə ehtiyaclarımız üçün (soyuducu, telefonları və noutbukları doldurmaq, işıqlar, avtopilot) iki günəş paneli demək olar ki, həmişə kifayətdir. Çox adam külək turbinləri və su turbinlərini qayıqlara quraşdırır - çox yönlü, lakin inanılmaz dərəcədə bahalıdır. Sahildən tam muxtariyyət verən inanılmaz dərəcədə faydalı bir su qurğusu da quraşdırmışıq. Doğrudur, distillə edilmiş su içərisində adi suda olan faydalı maddələrin tam olmaması səbəbindən çox uzun müddət içilə bilməz. Mümkün olduğunda tankları doldururuq. 2 həftədən artıq ikimiz üçün 350 litr su kifayətdir.
Su üzərində yaşayanların vaxtaşırı sahilə çıxması lazımdır - hamısı evdə deyil. Bu məqsədlə, adətən kiçik istifadə edin şişmə qayıq motorlu və ya avarçəkənli (baxmayaraq ki, Kanar adalarında avarlara məhəl qoymayan və üzgəcli kürek çəkən iki qız gördüm). Quru dibi olan bu müəssisəni tərk etmək demək olar ki, mümkün deyil. Beləliklə, deyək ki, şənbə günü səhər tezdir, bardan yıxılırsınız. Sonrakı nədir? Düzdü, evə getmək üçün taksiyə minirsən. Və bir gecədə şişmə hovuza çevrilən çirkli qayığımı axtarmaq üçün çimərlikdə və ya gəzintidə gəzirəm, dalğa, meduza, motor, hətta məndən daha ləng bir döyüşə girirəm. Ümumiyyətlə, bir səhv hərəkət və gəmi başındadır. Bu yaxınlarda həyatımızda ilk dəfə avarçəkənlərimizi götürməyi unutduq. Əlbəttə, üzərində geriyə yol motorumuz həyatımda ilk dəfə öldü. O zaman Barbadosun müstəqilliyinin 50 illiyini qeyd etdiyimiz Bridgetownun mərkəzindəki bir körfəzin ortasında şişmə yırtığımıza ilişmişdik. Sahildəki izdihamın atəşi altında əlləri ilə basdırıldılar və 40 dəqiqədən sonra yaxtada oldular (mühərrikin altından keçən yol təxminən üç dəqiqə çəkdi). Çəmənlikdə olarkən özünüzü tapdığınız gülünc vəziyyətləri saymaq olmaz.
Kapitan məktəbi
Hər kəs bir gəminin kapitanı ola bilər - yalnız bir istək və yaxşı bir təlimatçıya ehtiyacınız var. "Küləyin Gücü" sizə bilməli və edə biləcəyiniz hər şeyi öyrədəcək və imtahandan keçdikdən sonra sizə beynəlxalq dərəcəli lisenziya verəcək. Moskvanın mərkəzində nəzəri kurslar, Aralıq dənizində və Kanareyalarda təcrübə keçiririk. Dərsə gəl!
Əks halda, hər şey evdə, daha doğrusu ölkədədir. Böyük yataqlı bir yataq otağı, böyük bir masa olan bir qonaq otağı, internet (sahil kafelərindən Wi-Fi oğurlamaq üçün gücləndirici antenamız var), hətta bir soba (tava saxlamaq üçün). Salonda bir televizor var - yalnız filmlərə və seriallara baxmaq üçün. Göyərtədə rəqs edə biləcəyiniz və ya sadəcə əylənə biləcəyiniz üçün kokpitdə dinamiklər var. Partiyalara gəldikdə - yaxtalar ümumiyyətlə içmək üçün axmaq deyillər. Gəmiyə keçdikdən sonra günəş işığında istifadə olunan terminlərdən biri "gün batanda içilən bir stəkan spirt" deməkdir. Başqa bir termin ərim tərəfindən icad edildi - "Polşa yaxtası". Bu, bir həftə ərzində bir gəmi icarəyə götürdüyünüz və marinadan heç vaxt çıxmadığınız vaxtdır, çünki bütün günü içirsiniz. Adından aydın olur ki, bununla biz ticarət etmirik, əsasən polyaklardır.
İstənilən yarışçı qayığımın lövbərlərdə nəyə çevrildiyini görəndə üzümə tüpürəcək. Bir hamak bir döngə dirəyinə asılır, dayaq yuvarlanmasına bir kova bağlanır (yaxşı ki, düşməsin), küləklər relslərdə qurudulur. Kitablar və paltarlar hər yerə səpələnmiş, mətbəx bir dəstə xırda şeylə dolmuşdur - bu, bir neçə gündən çox bir yerdə oturan hər kəsin başına gəlir. Bir neçə həftə dayanacaqda qaldıqdan sonra özünüzü dənizə çıxmağa məcbur etmək çətindir. Hər şeyi toplamaq, düzəltmək, dolablara qoymaq çox tənbəl. Çapa ilə, sonra yelkənlərlə narahat olmaq istəməməsi. Qısa bir müddət və yaxşı bir küləklə gəzmək məcburiyyətindəsinizsə yaxşıdır. Vəziyyətimizdə bir gündən çox keçidlər nöbet yatçılığına çevrilir. Göyərtədə uzun müddət süründürməçilik, sonra isə - küləyin ani dəyişməsi, əsmə, cırılmış çarşaf, kapitanın qorxunc qışqırıqlarına doğru qaçmaq. İlk dəfə kapitanın əslində ərim olması məni heyrətləndirdi. Niyə belə bağırdığını hələ də başa düşmürəm! Deyirlər ki, gündəlik həyatda nə qədər gözəl insanlar olsalar da, demək olar ki, bütün skipperlər eyni cür davranırlar. ABŞ -da qadın sahibləri və müəllimləri olan qadınlar üçün bir yaxta məktəbi var. Deməli, onların şüarı "Qışqırma" dir. Mənə elə gəlir ki, bu çox gözəl və düzgündür.
Bir çox yaxta blogunda oxudum ki, bir yaxtada yaşadıqdan sonra şəhərlərə qayıtmağın çətin olduğunu, çünki gəmi azadlıq hissi verir və bütün bunlar şəhəri özünə tabe edir və yalnız seçim xəyalını buraxır. Mənə elə gəlir ki, bu bir çox cəhətdən hiyləgərlikdir. Bir yaxtada ucuz qiymətə bir qaraçı həyatı ilə gəminin böyük keçidlərə uyğun olmasını təmin etmək üçün cari məzənnə ilə kifayət qədər böyük miqdarda pul lazımdır. Bu o deməkdir ki, özünü kapitalist münasibətlər dairəsindən çıxarmaq hələ də mümkün deyil. Müəyyən dərəcədə öz gəminizin köləsinə çevrilirsiniz. Ətrafı kökündən dəyişdirmək istəyirsinizsə, təkcə özünüz üçün deyil, yaxtanın dayanacağı üçün də pula ehtiyacınız var. Mənzil kilidlənə və unudula bilər və yalnız çox diqqətsiz bir sahibi lövbərdə asılı vəziyyətdə yatını tərk edə və ata bilər. Məncə ən ağrısız ssenari belədir: Avropada olarkən altı ay yaxşı hava səyahət etmək, lövbərdə dayanmaq və qış üçün gəmini ucuz bir marinaya qoymaq (baxırsınızsa, 6 ay ərzində 600-700 avro saxlaya bilərsiniz) və iş üçün evə getmək. Daha çoxu ilə ekzotik yerlər işləməyəcək - uçmaq bahalıdır, gəmini daha da bahalı qoyur. Hər şey yorğunsa, çıxılmaz bir vəziyyətdəsiniz.
Avropada yaxtaya sahib olmaq üçün böyük bir bonus, viza problemi olmadan xaricdə demək olar ki, qeyri -müəyyən müddətdə qalmaq imkanıdır. Daha ətraflı məlumat yoxdursa - AB ölkələrindən hər hansı birinin çıxışına möhür vurun. Bu ya yerli polis bölməsində, ya da sərnişin limanında edilir. Həm orada, həm də orada vizanızla sizdən daha vacib işlər var, ona görə də baxmadan möhür vururlar. Növbəti ölkəyə gəldikdə, evə uçmaq lazım olana qədər giriş möhürünü "təsadüfən unuda" bilərsiniz. Belə bir gözlənilməz boşluq hələ də başıma sığmır, çünki hamımız hava limanlarında və quru sərhədlərində ciddi nəzarət etməyə öyrəşmişik. Əksinə, Karib dənizi olduqca bürokratik bir yer olduğu ortaya çıxdı. Demək olar ki, hər birində Antillər, bu qışı keçirdiyimiz yerdə giriş və çıxış üçün sənədlər tərtib etməlisiniz. Barbadosda, digər şeylər arasında, tibb bürosuna göndərildik, burada "göyərtədə kimsə öldü" və "ekipajda ishal var idi" kimi suallarla bir anket doldurmalı olduq. Amma kağız üzərində başqa nəzarət yoxdur. Altı aydan çoxdur ki, yaxtamız heç vaxt heç bir çek almamışdır, baxmayaraq ki, biz artıq dünyanın yarısını keçmişik. İstər qul, istər zənginləşdirilmiş uran daşıyırsınız. Bu mənada bir gəmiyə sahib olmaq həqiqətən müəyyən bir azadlıq verir. Çox güman ki, eynicinsli cütlüklərin və ideoloji və ya başqa səbəblərdən müasir şəhərlərdəki həyatdan məmnun olmağı dayandıranların hamısı yaxtalarda tez-tez gəzirlər.
