Chkalovsky Airport Moskva bölgəsində hərbi hava yoludur. Moskvanın şimalına 32 kilometr məsafədə, Schelkovo şəhərində cənub-şərqdən kənarda yerləşir.
1930-cu ildə qurulan, 124 təyyarə, il 62.76, Tu 154, helikopterləri də qəbul edir.
Cəmi bir terminaldır. Yaz və ya qışdan asılı olmayaraq vaxt zonası - üstəgəl üç. Bundan əvvəl hərbi texnika üçün yalnız beynəlxalq reyslər həyata keçirildi, indi dünya hava limanı oldu. Yaxın vaxtlarda sərnişin terminalı açılacaqdır. Dəqiq bir tarix yoxdur. Məsələn, Abxaziya üçün yeni istiqamətlər açılacaqdır. Moskva Mərkəzi şəhərinin (Schelkovskaya metro stansiyasının) avtovağzalının avtobus, marşrut taksi ilə əldə edə bilərsiniz.
Avtomobilinizə çatmaq üçün Hava limanına Schelkovo magistral yolunu izləməlisiniz. Bu gün hava limanı Çkəlovski Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin əsas aerodromudur. Xüsusi qüvvələrin səkkizinci aviasiya bölgüsünün əmri üzərində yerləşdirilib. "Hərbi" vəziyyətindən bəri, uçuş cədvəlində demək olar ki, mülki reyslər yoxdur.
Kontaktlar
İndeks 14-11-03, Rusiya, Moskva bölgəsi, Schelkovo on.
Ünvan
Schelkovsky Highway, Landmark - Hava Limanında bir gəmi ala bilərsiniz.
Xidmət telefon nömrələrinə kömək edin
- Qəbul sayı 786-44-37.
- Dispetçerlər 786-44-36.
- Vəzifə 526-70-25.
- İdarəetmə və Manual 747-39-80.
- FAX 747-39-80.
Telefonu yazarkən, Moskva şəhərinin ilini daxil edin - 495.
Rəsmi sayt
Rəsmi veb saytında aktual məlumatları tapa bilərsiniz - Chkalovair.ru.
Kodlar
İata kodu: CKL, ICAO: Uumu.
Schelkovoda Hərbi Airfild infrastrukturu
Hava limanına aşağıdakılar daxildir:
- Hava nəqliyyatı yükləri, sərnişin donanması.
- Hərbi hissə.
- Xüsusi terminallar.
Hal-hazırda, sərnişin daşınması aktiv şəkildə boşaltmaq üçün istifadə olunur böyük Hava Yolları. Kompleksin inkişafı planlaşdırılır, bir AirPrint-in inkişafında dəyişikliklər var.
Hava limanı Rusiya və xaricdə (Özbəkistan, Abxaziya) arasında vətəndaş çempterləri və tranzit uçuşlarına xidmət edir. Gələcəkdə yalnız bir sərnişin nəqliyyat şirkəti kimi istifadə ediləcəkdir.
Hava limanından birbaşa uçuşlar var. Aerovoklase aşağıdakı funksiyalara malikdir:
- Xüsusi uçuşlar aparmaq - Hərbi, Fövqəladə Hallar Nazirliyi.
- Yük və sərnişin təyyarələri üçün əsas.
- Nəqliyyat vasitələri üçün dayanacaq.
- Təyyarə xidməti.
Hava limanı bir hərbi şirkətdir. İki qaçış yolu var.
Hava limanında xidmət:
- Görüş və sərnişinlər üçün VIP salonları.
- Tibbi ləvazimat.
- Qəlyanaltılar olan maşınlar.
- Kafe.
- Mağazalar.
- Baqaj saxlama şöbələri.
Ziyarətçilər, Tablet, Telefon və ya Noutbuku birləşdirmək üçün İnternetdən istifadə edə bilərlər.
Otellər tranzit zonası Xeyr, amma yerli sakinlər Kirayə otaqları üçün.
Uçuş istiqaməti
Hava limanından uçuşlar xüsusi təyinatlı nəqliyyat vasitələri həyata keçirir. Vətəndaş reysləri aşağıdakı aviaşirkətləri həyata keçirirlər:
- Ural Aviaşirkətlər.
- S7 qulaqcıqlar.
- Özbəkistan Hava Yolları.
- Lot Polyak.
- Qırmızı qanad.
- ALROSA.
Populyar uçuşlar:
- Adler.
- Sankt-Peterburq.
- Simferopol.
- Tivat.
- Burgas.
- İrəvan.
- Antalya.
- Tbilisi.
- Bangkok.
- Barselona.
Hazırda kompleks dördüncü beynəlxalq hava limanına çevrilmək hüququ üçün müraciət edənlərdən biridir. Böyük bir artı, Moskva bölgəsindəki yer, bir Schelkovo magistral yolunun hüzurunda nəqliyyat əlçatanlığıdır.
Moskvadan harada və necə almaq olar?
Moskva bölgəsində, Hava hava limanı, Moskvanın şimal-şərqində yerləşir. Hava limanının əla nəqliyyat əldə edə biləcəyi ərazi.
Hər hansı bir nəqliyyat növünə sahib ola bilərsiniz. Yolda vaxt gediş nöqtəsindən asılıdır, ancaq 1,5 saatdan çox çəkmir. Hava limanına nə almaq lazımdır?
- Sərnişinlərin xidmətlərində, Moninoya doğru yol saxlayan Yaroslavl dəmiryol stansiyasından qatar. Hava limanının adının eyni adına çıxın. 60 dəqiqə yolda vaxt, keçid yüz rubldandır (dəyəri aydınlaşdırmaq daha yaxşıdır). Elektrik qatarları on iyirmi bir aralıq ilə keçir.
- Yaxın qatarda Yaroslavl dəmiryol stansiyasına ən sürətli səyahət seçimi. Yolda 50 dəqiqədən çox olmamalıdır. Piyada hava limanına gələrək və ya taksi ala bilərsiniz. Səfərin təxmini dəyəri 200 rubldur.
- 320, 321, 371 avtobusla avtobus stansiyasına ("Çkəlovsky"). Səyahət vaxtı 60 - 90 dəqiqə.
- Marşrut taksiləri 378, 380, 429. Keçid yüz rubldandır.
Şəxsi avtomobilinizə çata və ya taksidən faydalana bilərsiniz. Bir səfərin qiyməti tariflərdən, müəyyən bir daşıyıcı şirkətidən asılıdır. Beş yüz rubl dəyər. Yol 90 dəqiqə çəkir. Zaman getmənin başlanğıc yerindən asılıdır. Avtomobildə Schelkovskoye magistral yoluna getmək və yerləşdirmə ilə yerləşmədən keçmək, sonra düz getmək və sağa dönmək lazımdır.
Parkovka
Hava limanının hərbi statusu var, buna görə burada dayanacaq yoxdur. Hava limanının binasının arxasında pulsuz dayanacaq, ərazi kiçikdir. İşçilər üçün parkinq var.
Turist və sərnişin sahələri inkişaf etdirilir və layihəni həyata keçirmək üçün avtomobilləri dayandırmaq üçün yerləri təchiz etmək lazımdır. Daha böyük pullu bir parkinqin yaradılması planlaşdırılır.
İçərisində və xaricində şəkil
Hava limanından kənarda bir ağ fasadda qurulur. Kompleksin iki uçuş-enmə zolağı var. Biri asfalt betondan tikilmiş, digər beton daha yüngüldür. Təyyarə üçün yerlər var, əsasən yerləşir hərbi texnika. Bir terminal sərnişinləri qeydiyyata almaq üçün çalışır. Orada hərbi və yük gəmiləri işlənir.
Hava limanının hərbi vəziyyətinə baxmayaraq, bina bütün müasir tələblərə cavab verir. Roscosmos və Mia təyyarələrinin qəbulu. Daha çox sərnişin reyslərini həyata keçirmək, binanı yenidən qurmaq və daha çox infrastruktur əlavə etmək üçün planlar.
Yandex-ə daxil olun. Naviqator: 55.0878, 38.1483
Maşınla: M-4 "Don" və ya Novorebstan magistral yolu (M-5). Diqqətinizi M-4 marşrutunda, daha sürətli gedə bilərsiniz, çünki Yol daha çox sürətdir.
Beləliklə, A-108 (Moskva Grand Ring), A-108 (Moskva Grand Ring), A-108-də, A-108-də, təxminən 14 km məsafədə, Berezetovoda sürəcəksən.
1400 metrdən sonra bitişik yolu görəcəksən, yandırın. Sağ tərəfə dönməyiniz lazım olan ilk kəsişməyə (təxminən 1200 m) hərəkət edin. Landmark: Yolun əks tərəfində "Lukoil" bir yanacaqdoldurma məntəqəsi görəcəksiniz.
Giriş 700 metr olacaq. Düzgün dönün, keçənlər qutusundan keçmiş hərbi hissədən keçin və birbaşa maneəyə keçin. Burada zəng etmək lazım olacaq və ərazidə darıxacaqsınız.
İctimai nəqliyyatla:ilə Paveletsky stansiyası Elektrik Qatar Stansiyası Mikhnevo. Sonrakı, 35 nömrəli avtobus və ya Mikhnevo-Malino marşrutu taksisində, Malino avtovağzalına çatacaqsınız. Sonra Harino dayanmadan əvvəl 22, 29, 32, 71 və ya 72 avtobusla.
"Çkəlovski" aerodromu (Moskva rayonu) strateji əhəmiyyətli bir hərbi kompleksdir. 20-ci əsrin əvvəllərində yerləşir. Chkalovsky Airfield (Ünvan: MKP. Paytaxtın şimal-şərqində yerləşir. Bu mürəkkəb bu kompleksin bu kompleksinin nə olduğunu öyrənirik. Materialda bir CHKALOV AERFIEAFE-in, kompleksə necə qovuşduğu barədə təsvir olunacaq.
Obyekt haqqında ümumi məlumat
"Çkəlovski" aerodeziyası birinci sinfə aiddir. Kompleks, hər növ, eləcə də yüngül təyyarələrin vertolyotlarını götürə bilər. Məsələn, Tu-154, IL-62, AN-124 və bəyənir. Dövlət aviaşirkəti "223-cü uçuş sayğacı" buna əsaslanır. Bu təşkilat hərbi təyyarələrdən istifadə edərək ticarət nəqliyyatını həyata keçirən bir müəssisədir. Müdafiə Nazirliyinin təyyarəsinə əlavə olaraq Rusiya FederasiyasıKompleksdə Roscosmos təyyarəsi, Daxili İşlər Nazirliyi, həmçinin mülki şəxslər üçün bütün əsasları var. İkincisi yalnız əvvəlcədən təsdiqlədir. Kompleks birgə paylamaxanasıdır. Xüsusi təyinatlı vahidlər, 206, 353 və 354-ə daxil olan bir baza yerləşdirilib.
CHKALOVSKY AİDFİVİNİN TARİXİ
Keçmişdə, 70 nömrəli həddindən artıq məqsədli bir test-təhsili aviasiya alayı kompleksin ərazisində yerləşirdi. V. S. Seregin adına bu formalaşma KPK rhni daxil idi. Hərbi hissə ilə xidmətdə L-39, TU-154, IL-76MDK və TU-134 kimi modellər var idi. Yu adına CPD Tədqiqat İnstitutu. A. Gagarin bir neçə il əvvəl meydana gəldi. 70-ci təyyarə əsasında yaradılıb. Onun sərəncamında keçmiş alayın uçuş texnikası və təyyarəsi olduğu ortaya çıxdı. Bundan əvvəl ərazidə 2010-cu ildə dağılmış xüsusi bir məqsədin 8-ci pilot şöbəsi var idi. 42829-cu ildəki CHKALOVSKY AİDARFINI, digər hərbi formilliklərdə), təhlükəsizlik və texniki xidmətin dörd batalyonunu əhatə edir.
İnkişaf və əməliyyat
V. S.Hernomyrdin xüsusi bir dövlət sifarişini təsdiqlədi. Ünvanı yuxarıda göstərilən Chkalov Airodfield, hərbi təyyarələrin uçuşuna açıq oldu. Obyekt beynəlxalq status aldı. Bunun sayəsində yük maşınları və nizamnaməsi mülki reysləri onun vasitəsilə baş tutdu. 20-ci əsrin sonunda Çkəlovski hava limanı təşkil edildi. Daha da, daha da xüsusi bir sərnişin terminalını açmalı idi.
Yerinə yetirilməmiş planlar
2010-cu ilin yayında ilkin plana görə, Abxaziyaya müntəzəm sərnişin reysləri bu təyyarədən aparılmalıdır. Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin təyyarəsinin həftədə iki uçuş ediləcəyi güman edildi. Ancaq müvafiq səlahiyyətlilərin əmrini qadağan etmək ortaya çıxdı. Bu, bu tip aviasiya təhlükəsizliyi fəaliyyəti üçün lisenziya verməkdən imtina etdi. Rəsmi səbəb, ərizəçinin lazımi şərtlər və tələbləri ilə uyğunsuzluğu idi.
Fürsətlərin genişləndirilməsi
Havku, dördüncü yeri olan rəqiblərdən biridir. beynəlxalq hava limanı paytaxt şəhərlər. Bununla birlikdə, Çkəlovski Airode-də Böyükşəhər Təyyarəsində bu vacib status uğrunda mübarizədə böyük bir çatışmazlıq var. Nəqliyyat əldə etmək onu daha az rəqabət edir. Bu il bu məsələ ilə bağlı yekun qərar qəbul edildi. Bu çatışmazlığı aradan qaldırmaq üçün Təbii Sərvətlər Nazirliyinin rəsmi icazəsi alındı. Altı bandlı Schelkovo şossesi üçün əkiz qura bilmək üçün meşənin qırx hektardan çoxunu kəsməli olacaqsınız. Belə obyektlər arasında da olacaq Losina Islandbir hissəsidir milli park. Yeni yolun uzunluğu iyirmi kilometrdən çox olacaq. Marşrutun dedikdə qurulması planlaşdırılır məskunlaşma. Avtomobildəki yol daha az on beş dəqiqə çəkəcək ("Çkəlovski Airodfield" nöqtəsinə Moskva üzük yolundan). Obyektə necə çatmaq olar, sonunda aydın olacaq tikinti işləri. İndi obyekti ictimai nəqliyyat vasitəsi ilə əldə etmək olar. "Airelfield Chkalovski" göstəricidən əvvəl, gediş haqqı aşağıdakı kimidir: Paytaxt (Mərkəzi) (İncəsənət. M. Schelkovskaya) 375, 321, 380, 320, 378 nömrələri yaxınlığında bir mikroavtobusda (M. Schelkovskaya). Avtomobildə, yol Schelkovski magistral yolu ilə işləyir.
Yenilikçi təklif
2012-ci ildə, Böyükşəhər Aglomerasiya konsepsiyasını inkişaf etdirmək üçün rəqabət mühitində, ikiqat elektrik infrastruktur şəbəkəsinin yaradılması ilə bağlı tövsiyələr alındı. Fikir Hollandiyadan olan memar Reiner De Grafu'ya aiddir. Şəbəkələrin birinin elektrik üçün nəzərdə tutulduğu ehtimal olunurdu İctimai nəqliyyat, digəri - yüksək sürətlə dəmiryol. Vnukovo kompleksləri, Domodedovo, Sheremetyevo və Çkəlovski ətrafındakı periferiyaya qoşulmalıdırlar. Sonuncu, Hollandiyanın baxımından, yük hava limanına yenidən qurulmalıdır. Beləliklə, dünyanın ən böyüklərindən biri olmaq üçün hər şansa malikdir.
Yenidənqurma üçün seçimlər
Keçmişin əvvəlində (2013) ilində "Rus aviasiya yanacaq bazarı" üçüncü beynəlxalq konfrans keçirildi. Bunun üzərinə ən əhəmiyyətli tamaşalardan biri də, transnefteprodukt vitse-prezidenti olduğunu söylədi bu vaxt Digər aparıcı müəssisə ilə tamamilə danışıqlar aparın. Uğurlu nəticələr olduqda, "Çkəlovski" hərbi aerodromu ring əsas boru kəmərinin çıxarılması ilə bağlı olacaq. Bu element olduqca uzun müddət mövcud idi. Bununla birlikdə, hava yolundakı KNPP-dən olan son nasos çoxdan edildi. Moskva üzük neft kəməri, üç ləyaqətli boru kəməri filamentlərindən ibarət bir quruluş birləşməsidir. Dizel yanacağı, benzin və kerosin onlara nəql olunur. Bu vəziyyətdə maddələr bir-biri ilə qarışdırılmır. KNPP Sheremetyevo təyyarələri, Domodedovo və Vnukovo ilə bağlıdır. Ryazan emalı zavodlarından və metropolitan emalı zavodlarından da xüsusi təlimlər var.
Cruise A-26R
1988-ci ildə bu hadisəlidir. Təyyarə, məqsədi, faralar və diqqət mərkəzindən istifadə etmədən gecə keçirilməsində və enişində olan məşqlər idi. Ekipaj üzvləri tərəfindən müvəffəqiyyətli bir eniş etdikdən sonra konveyerdən planlaşdırılmamış uçuş həyata keçirmək qərara alındı. Tutivləşdirilmişləri həyata keçirmək üçün yanacaq sapı mövqeyi göstəricisinə görə mühərrik idarəetmə düyünün kəskin bir hərəkəti etməli idilər. Yuxarıdakı yuxarıdan dərhal əvvəl, bu elementin şüşəli müqavimətində bu elementin təsirinin minimal çevrilməsində bu elementin təsiri olan sağçı hava vida bıçaqlarının növbəsi var idi. Ancaq təyyarənin ekipajı bunu vaxtında görə bilmədi və yola davam etdi. Təxminən 200 km / saat sürətlə kifayət qədər yüksək bir yüksəklikdə mühərrik dayanması baş verdi. Şəxsi kompozisiya təəssüf ki, hər üç cəhd səhv yolda aparıldı. Ekipaj təlimatların tələblərinə tabe olmadı və həll olunmamış aşağı sürətlə və hündürlüyə doğru mühərrikin istifadəyə verilməsini həyata keçirdi. Cihaz pozucu rejimə keçdi. Nəticədə, təyyarə kiçik bir gölməçəyə düşdü, payız zamanı ölkənin tikintisinin damını vurdu. Bundan sonra yıxıldı və yandı. Faciə, Çkəlovski təyyarə paketindən on beş kilometr məsafədə Kudinovo kəndində meydana gəldi. Altı nəfər öldü - bütün ekipaj üzvləri (gəmi komandiri, boruaker, border, köməkçi komandir, bordistist və naviqator).
Təkər il-75dt
2001-ci ilin yayında Norilsk şəhərində "Rus" aviaşirkətinə məxsus bu yük təyyarəsi. Take yolları bir sürətlə yerinə yetirildi, bu da icazə veriləni xeyli üstələdi. Təxminən on metr yüksəklikdə olan gəmi komandiri, əlavənin sol tərəfində qərəzini kompensasiya etmək üçün bir neçə dərəcə bir rulonla düzgün dönüşü yerinə yetirməyə başladı. Bu hərəkətlər zamanı bir hündürlük yazmaqla, ekipaj, hündürlük qolunun kompensasiya edilmiş sapması olmadıqda stabilizator xitamı ilə həyata keçirildi. Bu manipulyasiyaların ardıcıllığı uçuş əməliyyatı üçün qaydaların və qaydaların pozulmasıdır. Stabilizatora nəzarət itkisinin səbəbi, həqiqətən, əslində mərkəzləşdirmə və çəkinin dəyərinə uyğun olmayan bir vəziyyətdə quraşdırıla bilər.
Hadisənin ətraflı araşdırılması xüsusi bir komissiya edildi. Nəticədə, uçuş zamanı stabilizatorun rəhbərliyinin gəmi komandirinin müntəzəm və xarakterik bir şəkildə pozulmasıdır. Bundan əlavə, ekipajın özü, təyyarələrin ayrıldıqda tez-tez oxşar hərəkətlər etdiyini məlum oldu. Bir maneə ilə bir neçə saniyə əvvəl bir maneə olan bir maneə olan bir ağac olan bir ağac olan, hündürlüyün hündürlüyünü sapmaq üçün bir cəhd edildi. Təəssüf ki, manevrin edamı üçün vaxt kifayət deyil və toqquşmada qaçılmaz idi. İyirmi iki metr yüksəklikdə, gəmi ağaclarla toqquşdu. Hadisə nəticəsində, üçüncü və dördüncü mühərriklər rədd edildi, şassi dəstəklərinə də pis ziyan vurdu. Nəticədə təyyarə yerə çökdü və çökdü. Təyyarəni göndərməzdən əvvəl, yüklənmənin diaqramı tərtib edilmədi. Komissiyanın istintaqı zamanı, gəminin çəkiliş çəkisinin bir neçə ton üçün maksimum icazə verilən dərəcəsini aşdığını müəyyən etmək mümkün idi. Qəzadan sonra tanklardan iltihab var idi. Yanğının diqqət mərkəzində olmasının qarşısını almaq üçün bölgə Fövqəladə Hallar Nazirliyinin bütün qüvvələri istifadə edildi. İdarə Heyətinin meşəyə düşməsi çoxsaylı yaxınlıqdakı yaşayış məntəqələrindən biri deyil, xoşbəxt bir təsadüf hesab etmək olar. Təyyarədə olanların hamısı öldü. Onların arasında iki sərnişin və səkkiz ekipaj üzvü idi.
Qəzanın qarşısını al Tu-154
Üç il əvvəl Moskva bölgəsində təyyarə qəzasının qarşısını aldı. Bu, hərbi pilotların peşəkarlıq və bacarığıdır. Bu, on ildən çoxdur ki, dayanacaqda qaldı. Bunun üçün əsaslı təmir etmək üçün onu hava limanından idarə etmək qərara alındı. Taklakən zamanı gəmi idarəetmə sistemindən tamamilə imtina edildi. Ekipaj təyyarələri mühərriklərdən istifadə edərək üfüqi vəziyyətdə tuta bildi. Şəxsi kompozisiya alternativ olaraq onların Aileronun mövqeyini dəyişdirdi. Bütün səylərə baxmayaraq, gəmi hündürlüyü və kəskin şəkildə itirdi. İkinci cəhd zamanı Pilotlar Təyyarənin CHKALOV AERROOLFINDININ NƏZƏRİNDƏ TƏHLÜKƏSİZLİK İSTƏYİR. Ekipaj üzvlərinin bacarıqlı hərəkətləri sayəsində çökülmənin qarşısını aldı və insan qurbanlarının qarşısını aldı. Hadisənin səbəbini xüsusi yoxlama qurdu. Bu, elektrik sisteminə avtomatik idarəetmə sisteminin struktur elementinin səhv bir əlaqəsinə çevrilmişdir. Pozuntuları aradan qaldırmaq üçün təqdim edildi.
"Çkəlovski" aerodromu. Kalininqrad
Bu obyekt Çkəlovski ərazisindəki ən yaxşısı, altmış metr və uzunluğu üç min metrdir. Bundan əlavə, WFP təyyarənin ağırlığına dair heç bir məhdudiyyəti yoxdur. Onun ərazisi yeddi yüz hektar ərazidə işarədən çoxdur. Kompleksi tamamilə mövcud olan hər cür istifadə edilə bilər təyyarə. Dağıtılıq sahələri, qrup və fərdi dayanacaq üçün zonaların sayında bərabər deyil. Ötən əsrin sonunda, Çkəlovsk dəniz aviasiyasının iki quruluşu üçün əsas hava limanı idi. Ancaq bu, kompleksin istifadəsinə xitam verilməsi barədə qərara təsir etməyib. Oradakı hissələr dağıldı və texnika Çernyaxovsk üçün daşınır.
ümumi məlumat
Beynəlxalq Chkalovski hava limanı Moskva şəhəri şəhər mərkəzindən, ondan otuz kilometr məsafədədir. Moskvanın daha altı hava limanı var. CHKALOVSKY AİDARIŞ ölkədəki uçuşlar da həyata keçirə bilər beynəlxalq reyslər. Keçmişdə hərbi aerodrom indi olur aviasiya şirkəti Birinci sinif. Tu-154, IL-76, AN-124 və digər kiçik təyyarələrin, eləcə də hər cür helikopterlərin tu-154, eləcə də təyyarə modellərini alır. Aerodrom ərazisində hərbi təyyarələrin köməyi ilə xüsusi nəqliyyatla məşğul olan dövlət aviaşirkəti müəssisəsi var.
Tarix
Aerodromun hekayəsi 1930-cu illərdə başlamışdır. Bundan əvvəl, gəzinti hava limanı, xüsusi təyinatlı alayın təlim və test reyslərinin keçirildiyi hərbi əhəmiyyətli bir aviasiya müəssisəsi hesab edildi. Alay ən yaxşı hərbi təyyarəni onun ixtiyarında idi. 1932-ci ildə Çkalov aerodromu açıldı. 1973-cü ildə bir hərbi aerodrom mülki çarter reysləri və yük daşımaları keçirməyə başladı. 1999-cu ildə sərnişin reysləri üçün xüsusi bir terminal açmaq qərara alındı.
Hava limanı sxemi, terminallar
Çkəlovsky hava limanının uçuşda sərnişinlərin qeydiyyatı aparıldığı bir terminal var. Bu terminal yük və digər uçuşlardan da aparılır. Hava şüşəsi kompleksinin ərazisində iki qaçış yolu var. Biri asfalt betondan hazırlanmış və 3000x60 metr ölçüləri var. İkinci hava yastığı betondan hazırlanmış və daha yüngül hava nəqliyyatına tab gətirir. Onun ölçüləri 3623 × 60 metrdir. Aerfrapide də, hərbi təyyarə üçün yük parçaları və böyük bir dayanacaq var.
Xidmətlər, kafelər, hava limanında mağazalar
Hava limanının infrastrukturu yüksək səviyyədədir. Burada hava sərnişinləri rahat bir qalmaq üçün tələb olunan hər şeyi tapacaqlar. Gözləmə otağında rahat oturacaqlar, habelə hava limanında, həm də birinci sinif sərnişinlərin gözləyə biləcəyi VIP salonu var. Burada müxtəlif yerlər və əşyalar tapa bilərsiniz. İaşə. Simsiz Pulsuz İnternet təyyarələr boyunca işləyir.
Hava limanına necə çatmaq olar
Hava limanına üç yolla əldə edilə bilər. Çkalovskaya stansiyasına gedən Yaroslavl dəmiryol stansiyasından elektrik qatarı var. Fryazevo və moninoya doğru hərəkət edən elektrik qatarlarına uyğundur. Stansiyaya hava limanına endikdən sonra piyada gedə bilərsiniz. Altı avtobus hava limanına gedir və marşrut taksi, 320, 321, 371, 378, 388 və 429 nömrələri altında avtomobildə sürətlə sürətlə avtomobilə çata bilərsiniz, ancaq Chkalovski hava limanının önündə göstərici tələb olunur.
