Exact acum doi ani - pe 31 octombrie 2015, a avut loc cel mai masiv accident aerian în ceea ce privește numărul de decese din întreaga istorie a Rusiei. În această zi avion de linie Airbus A321-231 companie aeriană rusă a decolat din egipteanul Sharm el-Sheikh și s-a îndreptat spre Sankt Petersburg. Echipajul de linie a evoluat zbor chartered și a condus turiști ruși după ce s-a odihnit acasă.
Avionul a urcat în liniște, urmând Golful Aqaba, și în curând a trebuit să traverseze Peninsula Sinai pentru a intra în spațiul aerian european. Cu toate acestea, în minutul 23 al zborului, comunicarea servicii terestre cu aeronava a fost întreruptă. Curând a devenit clar că Airbus A321-231 s-a prăbușit la sol în partea centrală a peninsulei Sinai și s-a prăbușit complet. Epava avionului a fost împrăștiată pe 13 km. Toate cele 224 de persoane aflate la bordul aeronavei au fost ucise.
La momentul morții avionului, aveau șapte membri ai echipajului, precum și 217 de pasageri. Patru dintre ei erau ucraineni, unul era bielorus, iar restul erau cetățeni ai Rusiei. Printre aceștia s-a aflat și șeful adjunct al Pskovului și un adjunct al adunării legislative locale. Potrivit Agenției Federale de Transport Aerian, cel mai în vârstă pasager avea 77 de ani și
cea mai mică victimă a tragediei a fost un copil de 10 luni.
Cu puțin timp înainte de tragicul incident, mama ei Tatyana a publicat o fotografie a copilului pe pagina sa de pe rețeaua socială VKontakte. Imaginea arată pe fata care stă pe pervazul ferestrei aeroportului, cu spatele la privitor. Se uită la avioanele de la sol. Am făcut legenda sub imagine: „Cel mai important pasager”.
Această fotografie a fost reprodusă ulterior de numeroase mass-media rusești și internaționale și a devenit un simbol al catastrofei din Sinai. Mama și tatăl Dianei au fost, de asemenea, uciși într-un accident de navă.
Condoleanțele victimelor au fost exprimate de președintele rus, precum și de liderii din multe țări din Europa și din lume. A doua zi după prăbușirea căptușelii, dolul a fost declarat în Rusia. Cu toate acestea, francezii au publicat trei desene animate pe tema dezastrului, ceea ce a provocat o reacție negativă din partea Federației Ruse și. Ca răspuns, Ministerul francez de Externe a spus că „în Franța, jurnaliștii își exprimă în mod liber opinia”, în timp ce „nu coincide întotdeauna cu poziția oficială a autorităților franceze”.
„Nu au existat întrebări pentru mașină”
La scurt timp după incident, au început să fie prezentate diferite versiuni ale celor întâmplate. Aproape imediat, ipoteza a fost distrusă, potrivit căreia avionul a căzut din cauza unei erori a pilotului. Naufragiat Airbus a fost operat de piloți experimentați, iar comandantul echipajului, Valery Nemov, în vârstă de 48 de ani, a zburat peste 12 mii de ore, dintre care peste 3860 - pe Airbus A321.
Cu toate acestea, detaliile despre funcționarea aeronavei au devenit în curând cunoscute și s-a dovedit că este departe de a fi nou.
A fost lansat în primăvara anului 1997 și și-a făcut primul zbor pe 9 mai. După aceea, avionul a fost predat companiei americane International Lease Finance Corporation (ILFC), care până la 27 mai a închiriat-o companiei aeriene libaneze Middle East Airlines (MEA), care a avut-o în posesia sa timp de șase ani. La 2 iunie 2003, deja sub codul TC-OAE, linia a fost închiriată companie aeriană turcească Onur Air. Ulterior, această structură a subînchiriat linia către Saudi Arabian Airlines, iar din 30 iulie până pe 29 septembrie 2010 - către Syrian Cham Wings Airlines. Până în primăvara anului 2012, consiliul TC-OAE s-a întors la ILFC, iar până la 30 martie 2012 a fost închiriat de către Kogalymavia rusă.
La 30 aprilie a aceluiași 2012, compania aeriană olandeză AerCap a cumpărat-o de la ILFC și a predat-o Kogalymavia rusă. La rândul său, compania aeriană rusă funcționează sub marca Metrojet de la 1 mai 2012.
În timpul lungului serviciu al aeronavei, a avut loc un incident neplăcut din punct de vedere al siguranței. La 16 noiembrie 2001, el a zburat cu zborul de pasageri ME 306 pe ruta Beirut-Cairo și, când s-a apropiat de aeroportul capitalei egiptene, piloții au ridicat nasul prea sus, în urma căruia coada a căzut atât de jos încât a lovit pământul. Niciuna dintre cele 88 de persoane aflate la bord (81 de pasageri și 7 membri ai echipajului) nu a fost rănită atunci, iar linia de transport a revenit pe rutele pasagerilor după ce a fost reparată. Aceste informații au fost confirmate de reprezentanții „Kogalymavia”, după ce au asigurat că avionul a trecut de toate verificările necesare și teste tehnice la timp.
În ajunul plecării, zborul nefericit a trecut întreținere, iar echipajul primitor nu a avut nicio întrebare despre mașină.
Mesaj întrerupt
Ancheta asupra cauzelor tragediei a început deodată câteva structuri mari ale țărilor lumii, deoarece Egiptul este foarte popular destinație turistica de la cetățeni ai multor state. Ministerul a început să conducă procedurile aviatie Civila Egipt, Rusia, Biroul de investigații pentru aviația civilă și analiza siguranței Franței, Biroul federal german de investigare a accidentelor aeriene, Divizia de investigare a accidentelor irlandeze și Consiliul Național pentru Siguranță în Transporturi din SUA.
În același timp, în conformitate cu normele dreptului internațional, conducerea generală a fost condusă de anchetatorii egipteni, deoarece incidentul a avut loc în spațiul aerian din această țară. Deja la 1 noiembrie, „cutiile negre” găsite anterior de pe căptușeala decedată au fost descifrate. Între timp, el a deschis dosare penale în temeiul articolelor 263 și 238 din Codul penal al Federației Ruse („Încălcarea regulilor de siguranță a circulației și exploatarea transportului feroviar, aerian, maritim și pe căile navigabile interioare și metrou” și „Producerea, depozitarea, transportul sau vânzarea de bunuri și produse, servicii care nu îndeplinesc cerințele de siguranță ").
Marea Britanie și companiile aeriene germane au întrerupt și zborurile cu statul egiptean, iar Franța, Olanda și Belgia și-au avertizat cetățenii cu privire la indezirabilitatea zborului către Sharm el-Sheikh. În plus, ea a anunțat anularea zborurilor de noapte către Sharm el-Sheikh.
Clienții nu sunt instalați
Între timp, victimele accidentului au intentat o acțiune colectivă împotriva operatorului de turism, a companiei aeriene Kogalymavia și a companiilor de asigurări pentru un total de aproximativ 1,4 miliarde de euro. Acesta este primul exemplu de proces colectiv pentru o sumă atât de gravă din istoria Rusiei.
Și, deși implicarea angajaților Kogalymavia în incidentul din Sinai nu este confirmată de fapte, în primăvara anului 2016 a interzis intern și zboruri internaționale această companie aeriană.
Conform celei mai des exprimate versiuni, divizia teroristă din Sinai "" se află în spatele atacului (ambele organizații sunt interzise în Rusia). Membrii săi au revendicat crima la scurt timp după incident.
Cu toate acestea, există și alte puncte de vedere. Un număr de experți consideră că organizația prokara Ansar Beit al-Maqdis (o celulă a IS interzisă în Rusia) ar putea fi în spatele atacului. Statele Unite și-au anunțat urmele în tragedie.
Oricum ar fi, după moartea avionului, aviația rusă a început să efectueze atacuri aeriene mai intense împotriva țintelor diferitelor organizații islamiste din Siria. Pentru prima dată, aviația strategică rusă a fost implicată în raiduri asupra țintelor IS și ale altor extremiști.
Cu toate acestea, numele autorilor specifici actului terorist nu au fost încă stabilite.
Și pe 28 octombrie 2017, la cimitirul Serafimovskoye din Sankt Petersburg a fost dezvăluit un monument pentru victimele dezastrului. În plus, printre petersburgici există o idee de a ridica un monument pentru Darina Gromova, în vârstă de 10 luni, care a promis deja să facă gratuit un sculptor celebru.
Exact acum un an, la 31 octombrie 2015, a avut loc cel mai masiv accident aerian din Rusia în ceea ce privește numărul victimelor. Apoi, în nordul Peninsulei Sinai, avionul A321 al companiei aeriene ruse „Kogalymavia”. La bord erau 217 de pasageri, inclusiv 24 de copii și șapte membri ai echipajului. Toți au murit. Autoritățile ruse au recunoscut incidentul ca fiind un atac terorist, dar o anchetă internațională nu a fost încă finalizată.
Pe 31 octombrie, aeronava А321 a companiei aeriene ruse „Kogalymavia” a efectuat un zbor charter de la Sharm el-Sheikh la Sankt Petersburg. Linerul a decolat la 5:50 dimineața și a dispărut din radar 23 de minute mai târziu. În aceeași zi, echipele de căutare ale guvernului egiptean au descoperit epava unui avion distrus în apropierea orașului Nehel din nordul peninsulei Sinai. Toate cele 224 de persoane aflate la bord au murit, inclusiv 219 de ruși, patru cetățeni ai Ucrainei și unul originar din Belarus.
Cauzele prăbușirii A321
Ancheta internațională, condusă de autoritățile aeriene egiptene, este încă în curs. La aceasta participă reprezentanți din Rusia, Franța, Germania, Irlanda și Statele Unite.
Primul că un atac terorist ar fi putut avea loc la bordul A321, la scurt timp după accidentul avionului, a început să raporteze mass-media occidentală, citând sursele sale din serviciile speciale și oficialii. Din aceste publicații a rezultat că autoritățile SUA și britanice au considerat cea mai probabilă versiune a atacului terorist. Cu toate acestea, Moscova s-a distanțat public de ea pentru o lungă perioadă de timp, numind prematura versiunea atacului terorist și îndemnând să aștepte rezultatele oficiale ale anchetei. Și abia pe 6 noiembrie s-a decis suspendarea traficului aerian cu Egiptul până la clarificarea motivelor prăbușirii A321 și evacuarea rușilor care rămâneau acolo.
Oficial, atacul terorist al FSB care a avut loc peste Sinai la doar două săptămâni și jumătate după dezastru, pe 17 noiembrie. Potrivit ministerului, un dispozitiv exploziv improvizat a dispărut în timpul zborului. Vladimir Putin la o reuniune a Consiliului de Securitate pentru a găsi organizatorii prăbușirii „oriunde în lume” și a-i distruge.
Cu toate acestea, autoritățile egiptene, chiar și după aceste declarații, au continuat să insiste că o defecțiune tehnică a fost cea mai probabilă cauză a dezastrului. Și abia în februarie 2016, președintele Abdel Fatah al-Sisi a recunoscut că la bordul A321 a avut loc un atac terorist.
În septembrie, ziarul Kommersant, citând surse, a raportat că o comisie tehnică internațională a identificat locația exactă a exploziei în avion. Potrivit ziarului, experții au stabilit că teroriștii exploataseră compartimentul pentru bagaje supradimensionat din spatele avionului, ascunzând un dispozitiv exploziv între cărucioare pentru bebeluși și mobilierul din răchită transportat de turiști.
Rusia și CIA consideră că explozia de la bord a fost organizată de Vilayat Sinai (până în 2014 - Ansar Beit al-Maqdis), o celulă a organizației teroriste Stat Islamic (ISIS) interzisă în Rusia. Grupul și-a asumat răspunderea pentru accidentul A321: la 18 noiembrie 2015, revista de propagandă a Statului Islamic Dabik a publicat o fotografie a unui dispozitiv exploziv improvizat realizat dintr-o cutie de sodă Schweppes. După cum se menționează în articol, acest dispozitiv a fost alimentat la bordul A321. În august 2016, armata egipteană despre uciderea liderului „Vilayat Sinai” Abu Dua'a al-Ansari, suspectat de organizarea unui atac terorist.
Caz scandalos
Rudele celor uciși în accident s-au plâns în repetate rânduri de progresul anchetei și de procesul de plată a compensației. În decembrie, avocatul Igor Trunov, în numele a 35 de rude, a depus o plângere la Curtea Basmanny cu privire la inacțiunea șefului Comitetul de anchetă Alexandra Bastrykina. Potrivit avocatului, ea s-a exprimat în faptul că Marea Britanie a ignorat două apeluri ale rudelor. Într-una dintre ele, au cerut numărul dosarului penal, i-au recunoscut drept victime și s-au familiarizat cu materialele anchetei. O altă plângere se referea la Ingosstrakh. În apel s-a menționat că compania primea în mod fraudulos declarații de la rudele victimelor, limitându-le dreptul de a se adresa justiției pentru a obține despăgubiri. Ingosstrakh însuși a negat categoric aceste acuzații. Și procesul împotriva lui Bastrykin a fost respins.
Efecte
După prăbușirea avionului Kogalymavia, Rusia a suspendat zborurile cu Egiptul, iar operatorilor de turism li s-a interzis să lucreze în această direcție. Tot anul au așteptat reluarea comunicării cu țara, care de mulți ani a fost una dintre principalele destinații de stațiune pentru ruși. Conform celor mai recente date, acest lucru s-ar putea să nu se întâmple decât în \u200b\u200bdecembrie sau ianuarie.
Pentru a relua zborurile, partea egipteană trebuie să îndeplinească o serie de cerințe de securitate a aeroportului (lista lor completă nu a fost făcută publică oficial). În cursul anului, Rusia și-a trimis în mod repetat specialiștii în Egipt pentru verificări la aeroporturile din Cairo, Sharm el-Sheikh și Hurghada, dar de fiecare dată au existat încălcări. Potrivit surselor ziarului „Al-Watan” citate de TASS, „un număr structuri rusești refuză să discute problema reluării zborurilor cu Egiptul până la apariția rezultatelor unei anchete oficiale.
Odată cu închiderea zborurilor, Egiptul a suferit pierderi semnificative. Din prăbușirea turismului - una dintre industriile cheie pentru țară (mai mult de 11% din PIB până în noiembrie 2015) - bugetul Egiptului, potrivit estimărilor Reuters, a pierdut mai mult de trei miliarde de dolari.
Prăbușirea avioanelor aeriene ruse și încheierea ulterioară a zborurilor către Republica Arabă au dus la probleme pentru Kogalymavia însuși și pentru operatorul de turism asociat Brisco, care a comandat zborul 9268. Din primăvara anului 2015, cazul privind declararea falimentului transportatorului se prelungește, următoarea ședință va avea loc pe 10 noiembrie. În martie, Agenția Federală de Transport Aerian (Rosaviatsia) a limitat certificatul de operator Kogalymavia și i-a revocat accesul la 13 destinații internaționale.
Organizatorul de zbor, turoperatorul Brisco, a suspendat lucrările pe 2 august până la achitarea datoriilor către clienți și agenții. După cum sa raportat pe site-ul Brisco, după închiderea zborurilor către Egipt și Turcia, compania a suferit „pierderi financiare și economice colosale”.
31.10.2015 - 19:59
Știri din Egipt. Tragedie care a însemnat 224 de vieți. La bord erau 200 de adulți, 17 copii și 7 membri ai echipajului. Cadavrele celor uciși în accidentul de sâmbătă seara au început să fie livrate la morgă Zenhom din Cairo.
O operațiune de căutare și salvare continuă la locul accidentului unui avion de linie rus din Egipt.
Să ne reamintim că avionul de călători în drum de la stațiunea Sharm el-Sheikh la Sankt Petersburg ,. Avionul a dispărut de pe ecranele radar la mai puțin de o jumătate de oră după plecare. Înainte de aceasta, mașina a început să piardă brusc altitudinea.
Conform ultimelor date, 220 de ruși, trei ucraineni etc. au fost uciși în accident.
Se știe deja că cei mai mulți pasageri ai zborului nefericit erau din Sankt Petersburg. Fiecare rând din lista victimelor are propria poveste. Cineva a petrecut o vacanță în Egipt, cineva - o aniversare de nuntă, cineva a sărbătorit o zi de naștere. În general, mulți au venit în țara fierbinte ca turiști.
Literal, cu o jumătate de oră înainte de tragedie, această fotografie a apărut pe pagina unui locuitor din Sankt Petersburg.
Iubitul soț își ține iubita fiică în brațe. Familia lor a împlinit patru ani pe 27 octombrie. Olga și Yuri, potrivit prietenilor, erau un cuplu incredibil de fericit, se apreciau și se respectau reciproc. Trei copii glorioși s-au născut în dragoste (toți trei s-au odihnit cu mama și tata în Egipt). Le-a plăcut să călătorească, au preferat activitățile pe plajă.
Olga Sheina cu fiica ei
În iulie, ne-am odihnit în Cipru, pentru octombrie am planificat de mult o călătorie în Egipt.
Tatiana și Alexey Gromov
După cum a scris Tatyana pe pagina sa de pe rețeaua de socializare, „ a zburat să se lase". Aceasta a fost prima lor călătorie în familie. Înainte de zborul de la Sankt Petersburg, o mamă fericită a făcut această fotografie.
Darina își sprijină mânerele de sticlă și examinează cu atenție avionul.
Bunica „pasagerului principal” nu a vrut să-și lase nepoata să plece în Egipt, spun ei, este încă un bebeluș, las-o să crească puțin. Părinții Darinei au insistat: „ mamă, nu se va întâmpla nimic. Să ne ajutăm picioarele în mare și să ne întoarcem».
Darina Gromova
Cu o zi înainte, Alexei a sunat acasă și a spus că această vacanță a fost cea mai bună și cea mai semnificativă, deoarece prima călătorie „ complement plin».
Tatăl său era pilot militar. Alexey a vrut să urmeze urmele tatălui său, dar s-a răzgândit. Drept urmare, a construit o carieră într-o companie IT.
Tatiana și Alexey Gromov
« Păreau cei mai fericiți din lume. Ambii ochi străluceau de fericire", - așa spun colegii
aproximativ 62 de ani, Alexander Kopylov, șef adjunct al Pskovului și soția sa Elena.
Pe 27 octombrie, femeia a sărbătorit 53 de ani. Călătoriile în Egipt au devenit un cadou de la soț în cinstea zilei de naștere a soției sale.
Fiica Elenei, la fel ca zeci de fiice și fii, ale căror vieți au fost luate pentru totdeauna de nefericitul zbor din stațiunea Sharm el-Sheikh la Sankt Petersburg, refuză să creadă ce s-a întâmplat.
Printre pasageri avioane Airbus A321 s-a dovedit a fi un participant la populara emisiune TV „Top Model in Russian” Elena Domashnyaya.
Colegul Elenei Domashny în proiectul „Top Model in Russian”. Înregistrarea în rețelele sociale
După emisiunea TV, Lena nu a abandonat afacerea de modelare, a continuat să ia parte la proiecte foto și a primit o diplomă de jurnalist.
Elena Domashnyaya
În două săptămâni, frumusețea ar fi împlinit 25 de ani. Fata plănuia să facă o mare petrecere.
Elena a zburat în Egipt în vacanță. A fost însoțită de prietena și colega ei Ksenia Ogorodova.
Ksenia Ogorodova
Ksenia a numit căderea, petrecută într-un paradis, „ideală”. Palmieri, mare și soare. Acum câteva zile, fata s-a lăudat că pentru prima dată în Egipt a găsit ploaie.
Una dintre fotografiile egiptene cu Ksenia Ogorodova arată cum patru băieți tineri aruncă o fată, probabil Ksenia însăși, în piscină și doi cad după ea. " Salvarea unui om înecat. Familii poloneze foarte amuzante care nu te lasă să te arzi„- așa a semnat fata această fotografie.
Această lovitură a fost ultima.
Katya Murashova, în vârstă de 32 de ani, a participat la concursul de frumusețe în rândul femeilor căsătorite - „Doamna Pskov-2014”.
Ekaterina Murashova
Potrivit prietenilor lui Catherine, călătoria a fost literalmente sensul vieții ei. A lucrat în departamentul de stat pentru protecția socială a regiunii Pskov și și-a petrecut timpul liber în excursii cu familia ei tari diferite și orașe. " O persoană foarte sociabilă, deschisă și amabilă„- așa o descriu colegii lui Katya.
Nikolay Korolev, organizator al concursului de frumusețe (la Agenția de Informații Pskov):
Era o mamă iubitoare și o persoană optimistă. Ekaterina a făcut întotdeauna totul bine. Era o femeie încăpățânată, muncitoare, amabilă și simpatică. Chiar și fără să câștige competiția, nu a fost supărată, deoarece însăși procesul de creștere și auto-dezvoltare a fost important pentru ea. Mi-o amintesc ca pe o mamă iubitoare - ea și fiica mea au avut o relație foarte caldă. Era o femeie optimistă, veselă, care iubea viața.
În mod ironic, una dintre ultimele intrări lăsate de Ekaterina Murashova pe o pagină de pe o rețea de socializare, o pictogramă de avion și o melodie cu un titlu trist și, după cum s-a dovedit, profetic „Știu că nu mă voi întoarce”.
La vârsta de 27 de ani, viața Alinei Gaydamak din Sankt Petersburg sa încheiat.
Alina Gaydamak
Finlanda, Estonia, Cipru, Thailanda. Fata a vizitat o duzină de țări și a visat să viziteze încă multe altele, cu siguranță nu mai puțin. O călătorie în Egipt a apărut spontan în planurile ei.
Alina a plecat într-o călătorie în Israel. Pe drumul inapoi a decis să zboare prin Egipt.
Elena și Alexandru
Aniversarea a fost sărbătorită în Egipt. Familia a planificat să se întoarcă acasă pe 31 octombrie pentru a termina pregătirile pentru o altă dată semnificativă. Pe 1 noiembrie, Elena ar fi împlinit 35 de ani.
Speranță disperată „ce se întâmplă dacă o greșeală?” rudele și prietenii lui Belarus Roman Seredinsky trăiesc.
Tânărul de 28 de ani a primit o călătorie în Egipt pentru munca sa bună. Faptul că restul s-ar sfârși printr-o astfel de tragedie, nimeni nu s-ar fi putut gândi.
Roman Seredinsky
Natalya Melnichenko îi cunoaște pe romi încă de la școală. Am studiat împreună încă din clasa întâi. Își amintește cum au făcut excursii în locuri memorabile Belarus, a mers pe drumeții și la râu. În urmă cu aproximativ 10 ani, un prieten din copilărie a plecat la Sankt Petersburg. În tot acest timp .
Natalia Melnichenok, colega de clasă a lui Roman Seredinsky:
Romii au fost și vor rămâne întotdeauna o persoană bună, veselă pentru noi.
Fiul decanului Școlii de Economie și Management din Sankt Petersburg era în vacanță la stațiune cu iubita sa Alexandra.
Pe pagina sa de Instagram, Sasha Illarionova și-a împărtășit impresiile și a postat fotografii ale lumii subacvatice. Lyonya și Sasha s-au interesat recent de scufundări.
În urmă cu o săptămână, Olga Kirillova le spunea cu entuziasm prietenilor că nu există nimic mai bun în lume decât o vacanță la mare.
Olga Kirillova
A îndurat calmă căldura și de mai multe ori a observat cum soarele o adoră. Fata venea întotdeauna acasă cu un bronz luxos.
În numeroase fotografii, ea zâmbește. Olga i-a plăcut când oamenii din jur zâmbeau, apoi munca era o plăcere. A făcut buchete magnifice de flori, clienții au lăsat comentarii entuziaste pe paginile de pe rețelele de socializare.
Una dintre ultimele lucrări ale Olga
În Egipt, Olga Kirillova era în vacanță cu cea mai bună prietenă a sa, Zhenya Sologubova, în vârstă de 25 de ani.
Au spus despre ei: „Nu vărsați apă”. Într-adevăr, prietenia dintre fete a fost cea mai puternică, că niciuna dintre ele nu este puternică. " Cel mai important lucru în orice vacanță este companie bună ", - au spus prietenele.
Evgeniya Sologubova
În ultima zi petrecută la stațiune, Evgenia a lăsat o notă pe pagina sa web cu cuvintele „ în afara razei de acțiune»Și mai multe emoticoane grafice. Fata, desigur, a spus că a ieșit din zonă în timpul zborului.
Antrenorul tenisului de masă, în vârstă de 21 de ani, Yevgeny Yavsin, era în vacanță în Egipt alături de iubita sa Alexandra Chernova.
Evgeny Yavsin și Alexandra Chernova
Evgeny Yavsin
Pentru secții, prieteni și rude, vestea că Zhenya și Sasha vesele și intenționate nu mai sunt acolo a fost un adevărat șoc.
După cum informează publicațiile rusești, referindu-se la prietenii cuplului, Evgeny a invitat-o \u200b\u200bpe Alexandra să se odihnească în Egipt pentru a-i propune.
« O familie frumoasă și prietenoasă„- așa și-a amintit familia Golenkov din Sankt Petersburg.
Vladimir și Victoria Golenkov au luat-o pe nepoata lor Diana cu ei la marea caldă. În septembrie, bebelușul a împlinit patru ani.
Olesya Kosorukova din Novgorod este sigură că timpul nu se va putea împăca cu durerea. Mama ei Natalya Rostenko se afla la bordul Airbus A321.
În august, femeia s-a retras și i-a promis familiei că va face o scurtă pauză și, la întoarcere, va ajuta cu nepoții ei. Natalia are cinci dintre ei.
Natalia Rostenko în timpul uneia dintre călătorii
S-a odihnit de șapte ori la Sharm el-Sheikh, a fost încântată de stațiune și a planificat să se întoarcă aici în ianuarie pentru a sărbători ziua ei de naștere.
« Nu m-am gândit niciodată că Egiptul va provoca atât de multe emoții pozitive în mine. Vreau să locuiesc aici? Nu. Voi reveni aici? Necesar", - a scris joi seara
O tânără de 24 de ani rezidentă la Sankt Petersburg pe pagina ei de pe rețeaua de socializare.
Victoria Sevryukova a împărtășit fotografiile din călătorie cu prietenii ei virtuali. Fata s-a bucurat de viață și a însoțit literalmente fiecare poză cu hashtagurile „fericirea este aici” și „Nu vreau să plec”.
Prietenii își amintesc: Vika a călătorit întotdeauna cu valiza ei preferată roz.
Victoria Sevryukova
Lucrul acesta părea să confirme: gazda nu are niciodată o dispoziție proastă.
Alexey și Oksana Semakovs sunt un alt cuplu căsătorit care a fost înregistrat la bord.
Soții Semakovs
Știri despre Ucraina. Ucraina a anunțat acordul Iranului de a preda cutiile negre ale Boeingului doborât pe 8 ianuarie, potrivit programului News 24 Hours de pe STV. La mijlocul lunii februarie, ministrul de externe al Iranului a anunțat că țara nu are capacitatea tehnică de a le decoda.
Prin urmare, Teheran a luat decizia că va trimite înregistratoare de zbor la Kiev cu transfer ulterior în Franța, dacă este necesară o expertiză suplimentară.
Reamintim linie de pasageri Ukraine International Airlines s-a prăbușit după ce a decolat de pe aeroportul din Teheran. 176 de oameni au murit. Iranul a recunoscut că a doborât avionul din greșeală - două rachete au fost trase asupra liniei.
- Citeste mai mult
Exact acum patru ani, un avion Airbus A320 s-a prăbușit peste Peninsula Sinai, care transporta turiști ruși din Egipt către țara lor natală. Toți pasagerii și membrii echipajului au murit înainte de a ajunge acasă. Printre victime s-au numărat 25 de copii, inclusiv un mic rezident din Gatchina Darina Gromova , pe care rușii l-au numit Pasagerul Principal. Autoritățile din mai multe țări încă lucrează la motivele prăbușirii liniei. În ceea ce privește numărul victimelor, dezastrul este cel mai mare din aviația rusă. Dar deja nimic nu poate aduce înapoi oameni nevinovați. site-ul amintește victimele dezastrului și cronologia evenimentelor din Peninsula Sinai
Dezvoltarea evenimentelor
Avionul companiei aeriene ruse „Kogalymavia” a zburat la Sharm el-Sheikh în ajunul tragediei. Pe 30 octombrie, a efectuat două zboruri de pasageri pe ruta Sharm El Sheikh - Samara - Sharm El Sheikh. Comandantul avionului Dmitry Zhigalkovich și copilotul Yuri Yushko au spus ulterior că zborul a avut loc în modul normal și că nu au existat probleme în aer. Pe 31 octombrie, linia a intrat sub controlul comandantului Valery Nemov, în vârstă de 48 de ani, și al copilotului Sergei Trukhachev, în vârstă de 45 de ani. Nemov avea peste 12 mii de ore de practică de zbor sub centură, dintre care aproape 4 mii se aflau la cârma Airbus A321. Aeronava a trecut controlul tehnic pe aeroportul Sharm el-Sheikh și a decolat în siguranță.
Foto: traiectoria zborului zborului 7K-9268 / flightradar24.com
Zborul charter 7K-9268 al rutei Sharm El Sheikh - Sankt Petersburg trebuia să ajungă la Capitala nordului la 12:10, puțin peste cinci ore de zbor. La 06:50 ora Moscovei, aeronava a decolat de pe aeroportul egiptean și s-a îndreptat de-a lungul coastei Golfului Aqaba. După 12 minute, aeronava a virat la stânga pe un curs de 340 ° pentru a traversa Peninsula Sinai. Când placa a crescut la o înălțime de 9411 metri, viteza sa a început să scadă brusc. Potrivit site-ului Flightradar24, la 06:13 Airbus A320 a început să piardă altitudine la o viteză de 30 m / s. În jurul orei 07:14, zborul 7K-9268 s-a prăbușit în partea centrală a peninsulei Sinai. Epava avionului a fost împrăștiată pe o rază de 13 km. suprafata totala căutarea cadavrelor morților și a rămășițelor căptușelii a fost de 30 km. Toți cei 224 de pasageri au fost uciși.
Primele rapoarte despre pierderea căptușelii de la radare au apărut în mass-media rusă în jurul orei 10:20, ora Moscovei. Inițial, s-a raportat că conexiunea a fost întreruptă în apropierea orașului cipriot Larnaca. Publicațiile internaționale Reuters și Sky News, care citează propriile surse, au raportat că zborul s-a prăbușit. În acest moment, rudele pasagerilor încep să anunțe despre pierderea liniei. Oamenii, în speranța unui miracol, pleacă la Pulkovo pentru a întâlni zborul întârziat. Carta 7K-9268 era încă pe panoul de informații, care a raportat o întârziere de zece minute.
„În acea zi, am fost la aeroport și am găsit oameni care așteptau acest avion. Am zburat apoi să studiez și am avut probleme cu recuperarea bagajelor. Am zburat, dar acel zbor nu. Îmi amintesc numărul acestui avion pe tabloul de bord cu inscripția roșie „întârziată”. Tocmai plecasem de la aeroport când literalmente 15 minute mai târziu a fost anunțat accidentul. Câteva ore mai târziu, în rețea au început să apară fotografii de pe aeroport. Mă uit și sunt toți acești oameni, dintre care mulți i-am văzut la intrare, sau în Starbucks sau în altă parte. Oameni care au venit să-și aștepte rudele ”
La scurt timp speranțele rudelor au fost distruse: autoritățile egiptene au anunțat că epava avionului a fost găsită la 50 km de Nehel, în provincia Sinai de Nord. Conducerea aeroportului, împreună cu Agenția Federală pentru Transportul Aerian, au distrus sediul medical mobil. Asistența psihologică a fost oferită oamenilor. Sediul pentru situații de urgență a început să funcționeze. Salvatorii au informat constant rudele. Dar aceștia din urmă începeau deja să înțeleagă că rudele lor nu puteau fi returnate.
Foto: epava zborului 7K-9268 / life.ru Investigație
Când informațiile despre accident au fost confirmate, Ministerul Situațiilor de Urgență a trimis cinci nave speciale în Egipt pentru a livra cadavrele morților în țara lor natală. Cutiile negre, care practic nu au fost deteriorate, au fost găsite în ziua tragediei. Partea egipteană a fost implicată în decodificare. Ancheta a implicat reprezentanți a șase țări: Rusia, Egipt, SUA, Germania, Franța și Irlanda. Comisia include și consultanți ai companiei Airbus.
Epava descoperită la 13 km de locul accidentului a dat naștere afirmării distrugerii aeronavelor în aer. În acest sens, au început să apară versiuni ale unei posibile subminări a aeronavei. Mai mult, nu a fost exclusă atât versiunea unei explozii de bombă în cabină, cât și o lovitură de rachete de la sol. Cu toate acestea, Egiptul a numit orice versiune fapte premature și nefondate. Pe 16 noiembrie, șeful FSB, Alexander Bortnikov, a anunțat că avionul a explodat într-un atac terorist. Pe corpurile de pasageri, oficialii de securitate au găsit rămășițele explozivilor neproduși în Rusia. Autoritățile egiptene au asigurat că vor lua în considerare studiul FSB, dar nu au tras concluzii. Unul dintre grupurile controlate de ISIS (o organizație interzisă în Rusia) și-a asumat responsabilitatea pentru atac. O examinare a epavelor căptușelii a arătat că bomba a explodat în 30-31 de rânduri. Probabil că a fost plantat la locul 31A. Cu toate acestea, în septembrie 2016, experții au spus că bomba a fost ascunsă în spatele avionului printre cărucioare.
Foto: epavă a zborului 7K9268 / vebus.ru Până acum, autoritățile țării africane nu au deschis un dosar în temeiul articolului „Terorism”. În iulie 2017, o sursă apropiată discuțiilor ruso-egiptene privind securitatea aviației a declarat pentru RIA-Novosti că Egiptul nu vrea să investigheze cazul în temeiul articolului „Terorism” pentru a nu plăti despăgubiri rudelor victimelor. În acest caz, va deveni clar că catastrofa s-a produs din cauza unui defect în serviciile locale de securitate.
Victime
Explozia, arsurile și căderea de la o înălțime mare au ucis 224 de persoane. La bord se aflau în principal cetățeni ruși - 219 de persoane. De asemenea, patru cetățeni ai Ucrainei și un cetățean al Belarusului au zburat din odihnă. Cea mai în vârstă victimă avea 77 de ani, cea mai tânără - doar 10 luni. 48 de persoane care nu s-au întors acasă erau din regiunea Leningrad. La 1 noiembrie 2015, s-a declarat doliu în Rusia, care a durat trei zile. În regiunea Leningrad, toate evenimentele de divertisment au fost anulate până pe 4 noiembrie.
Printre morți s-au numărat copii, nepoți, soți și soții, tați și mame. Mulți dintre pasageri au postat online fotografii înainte de zbor. Cineva a zburat în Egipt cu familia, cineva care să-și sărbătorească aniversarea nunții și cineva care să-i propună iubitei lor. Au fost și cei care au zburat mai întâi în vacanță în străinătate. Dar nimeni nu era destinat să se întoarcă acasă.
Cea mai faimoasă publicație este o fotografie a fiicei cuplului Gromov. Micuța Darina a zburat cu părinții pentru prima dată pentru a încălzi Egiptul. Mama fetei Tatyana Gromova a semnat fotografia „ Pasagerul principal". Sub acest nume, înregistrarea s-a răspândit în toată lumea și a devenit un simbol al tragediei. Darina era cel mai mic pasager din avion. Corpul ei a fost găsit la 35 km de locul accidentului.
Soții Olga și Yuri Shein au zburat în Egipt pentru a sărbători a zecea aniversare a căsătoriei lor. Au luat cu ei trei copii: Zhenya de 11 ani, Lena de 10 ani și Nastya de 3 ani. Olga, cu câteva minute înainte de aterizare, a postat pe pagina ei Vkontakte o fotografie a soțului ei cu fiica ei cea mai mică. Titlul fotografiei spune: „Zburăm acasă”. Casa Sheinei nu va fi niciodată văzută.
Foto: arhiva personală a Olga Sheina Armen Vishnev a zburat în Egipt pentru a-și sărbători ziua de naștere. Cu câteva zile înainte de tragedie, pe 26 octombrie, a împlinit 27 de ani. A lucrat în Serviciul Federal al Vămilor de lângă Sankt Petersburg, în Pușkin. Mama lui Armen le-a spus reporterilor că într-unul din ultimele sale mesaje el a îndemnat-o să nu se plictisească. Armen a promis că va aduce cu el o amintire.
Un locuitor din Volhov, Dmitry Bogdanov, și-a dus copiii la mare să se odihnească - Anton, în vârstă de 10 ani, Nastya în vârstă de 22 de ani și Leru, în vârstă de 24 de ani. Mama unei familii numeroase murise de cancer cu câțiva ani mai devreme. Copiii au scris pe paginile lor în rețeaua de socializare „La revedere, Rusia!”, „La revedere, Rusia rece” și „Peter ploios, să ne vedem”. Nu își vor mai vedea niciodată patria.
Un tânăr cuplu Alexandra Chernovaya și Yevgeny Yavsin au plecat în prima lor călătorie comună în străinătate. O surpriză îl aștepta pe Alexandru în vacanță: Eugene a economisit în mod special bani pentru călătorii pentru a-i face iubitei sale o ofertă pe mare.
Foto: arhiva personală a Alexandrei Chernova Evgenia Murashova din Pskov a murit în accident. A zburat în Egipt împreună cu mama ei Irina Pikaleva. Acasă, Evgenia are o fiică de 8 ani. Cu câteva zile înainte de moartea sa tragică, ea a postat o înregistrare audio pe pagina sa, intitulată „Știu că nu mă voi întoarce”.
Foto: captură de ecran de pe pagina Ekaterinei Murashova Alături de toți acești oameni nevinovați, au murit sute de alții. Sute sau chiar mii de rude au rămas cu inimile frânte. Mulți dintre ei încă nu au reușit să-și identifice pe cei dragi, ceea ce înseamnă că păstrează în inimile lor un fir de speranță. Rămășițele neidentificate ale victimelor dezastrului din Sinai au fost îngropate într-o groapă comună la unul dintre cimitirele memoriale din Sankt Petersburg.
Memorie
Pe dealul Rumbolovaya din Vsevolozhsk la cea de-a doua aniversare a tragediei „Grădina memoriei”. Proiectul a fost finanțat din bugetul regional și din bugetul Vsevolozhsk. Numele tuturor pasagerilor uciși în zborul 7K-9268 sunt imortalizate pe o placă de granit. De asemenea, în această zi, toate clopotele bisericilor din Sankt Petersburg vor da 224 de lovituri, în cinstea fiecărei persoane care a murit.
Foto: „Grădina memoriei” Monumentul aripilor pliate a fost dezvăluit la Sankt Petersburg pe 28 octombrie. Memorialul a fost ridicat la locul de înmormântare al pasagerilor neidentificați ai „Airbus”. 25 de baloane albe au fost lansate în cer, simbolizând copiii uciși în accident.
Foto: „Aripi pliate” / Administrația Sankt Petersburg În fiecare an, în toată țara, se desfășoară acțiuni în memoria victimelor dezastrului din Sinai.
După tragedie, activiștii au creat fundația de caritate Flight 9268. Fondul este susținut de administrație Regiunea Leningrad, administrația din Sankt Petersburg, Uniunea Rusă a Salvatorilor și Guildul Kuznetsov. În februarie 2016, cu ajutorul fondului, peste 80% din familiile rudelor victimelor au susținut în scris ideea construirii unui templu și a unui monument în memoria pasagerilor morți și a echipajului zborului 9268. Biserica Marelui Mucenic Dimitri din Salonic va fi construită în Baltic Pearl MFC.
Foto: Proiect de proiect al Bisericii Sfântului Mare Mucenic Demetrius din Salonic în Perla Baltică / flight9268.ru În dimineața zilei de 31 octombrie 2015, avionul A-321, în drum de la Sharm el-Sheikh la Sankt Petersburg, s-a prăbușit în Peninsula Sinai.
Cel mai mare accident de avion din ultimii ani. Avionul de linie, deținut de compania Kogalymavia, a zburat din egipteanul Sharm el-Sheikh la Sankt Petersburg. S-a prăbușit la aproximativ 30 de minute de la plecare.
Câți oameni erau la bord
La bord au fost 224 de persoane în timpul tragediei. Printre aceștia se aflau șapte membri ai echipajului aeronavei, precum și 29 de copii. Aproape toate victimele sunt ruși.
Câți copii au murit?
Accidentul Airbus A321 a ucis 29 de copii.
Numărul total de victime într-un accident de avion în Egipt
Accidentul avionului a ucis toți pasagerii și membrii echipajului, 224 de persoane. Cadavrele decedatului au fost livrate la Sankt Petersburg, acestea vor fi trimise la crematoriul orașului pentru proceduri de identificare.
Cauza accidentului de avion: cutii negre (video)
Decriptarea cutiilor negre va fi efectuată în Egipt. Cauza exactă a accidentului de avion va fi stabilită numai după o examinare completă a datelor înregistratorului de zbor.
Motivele accidentului aerian din Egipt sunt un atac terorist. Versiune expert (video)
Rudele celor uciși în programul de pe NTV (video)
Rudele victimelor, care au pierdut mai multe persoane apropiate simultan, au venit la programul NTV.
Lista celor uciși în Egipt 31.03.2015
Echipajul Airbus A321 al companiei aeriene "KagalymAvia" 7K9268:
1. Nemov Valery Yurievich - FAC
2. Trukhachev Serghei Stanislavovici - 2 pilot
3. Martsevici Valentina Petrovna - Art. însoțitoare de zbor
4. Belomestnov Andrey Vitalievich - însoțitor de zbor
5. Olaru Irina Dmitrievna - însoțitoare de zbor
6. Sviridov Stanislav Vasilievich - însoțitor de zbor
7. Filimonov Alexey Andreevich - însoțitor de zbor
Lista pasagerilor de pe Airbus A321 din KagalymAvia 7K9268:
Republica Karelia
1. Semakov * Alexey Andreevich 10/08/1979
2. Semakova Oksana Alexandrovna 23.09.1975
Regiunea Arhangelsk
3. Chernova Alexandra Alekseevna 03/02/1996
Regiunea Leningrad
4. Gromov Alexey Mikhailovich 06/01/1988
5. Gromova Tatiana Sergeevna 09.12.1988
6. Gromova Darina Alekseevna 26.12.2014
7. Bogdanov Dmitry Evgenievich 27.01.1969
8. Bogdanov Anton Dmitrievich 28/10/2005
9. Bogdanova Anastasia Dmitrievna 04.10.1993
10. Ivleva Maria Romanova 09/07/2000
11. Grechkina Tatiana Ivanovna 20.01.1952
12. Alla Ivanovna Radlevich 07/02/1959
13. Radlevich Alexandru Mihailovici 04.01.1956
14. Sayapina Natalya Vladimirovna 10.24.1975
15. Sayapin Alexey Viktorovich 23.09.1970
16. Laisheva Nadezhda Alexandrovna 17.01.1991
17. Kuznetsova Natalia Vladimirovna 02/05/1986
18. Pavlova Irina Gennadievna 23.09.1963
19. Mikhailyukova Valentina Stepanovna 18.03.1955
20. Kharitonov Leonid Nikolaevich 04/05/1971
21. Kiselev Anatoly Sergeevich 21/08/1983
22. Khusainova Elena Ruslanovna 01/02/1967
23. Kharitonova Oksana Alekseevna 17.08.1971
24. Kharitonova Anastasia Leonidovna 05.11.2001
25. Elena Vladimirovna Sergeeva 29/05/1953
26. Shurko Natalia Viktorovna 29.08.1971
27. Smirnov Yuri Nikolaevich 12.09.1960
28.Simanova Margarita Arkadyevna 26/04/1962
29. Shulginova Olga Viktorovna 13.10.1980
30.Smirnova Irina Leonidovna 30/04/1966
31. Tarasova Larisa Fedorovna 23.10.1954
32. Tarasov Alexandru Petrovici 19.07.1953
33. Zueva Marina Sergeevna 12.02.1990
34. Vinogradskaya Evgeniya Valerievna 26.11.1986
35. Fedorova Tatiana Alexandrovna 08.12.1979
36. Dunaeva Nina Nikolaevna 08.06.1953
37. Kim Lyudmila Viktorovna 04.07.1975
38. Alexandrov Alexander Sergeevich 07/11/1976
39. Bashakova Nadezhda Alexandrovna 15.11.1937
40. Bespalova Galina Nikolaevna 16.09.1949
41. Podlevskikh Maria Valentinovna 20.03.1975
42. Kalinina Olga Viktorovna 10.12.1973
43. Ivleva Marina Alexandrovna 01/10/1971
44. Semenov Alexander Petrovich 05/10/1966
45. Zorkina Anna Valerievna 03/10/1984
46. \u200b\u200bZorkina Anna Viktorovna 15.08.1986
Regiunea Murmansk
47. Kozlova Lyubov Vladimirovna 01.07.1963
Regiunea Pskov
48. Tikhomirov Alexey Nikolaevich 22.05.1981
49. Melnikova Elena Mihailovna 27/10/1962
50. Pikaleva Irina Georgievna 15.03.1959
51. Vitalieva Alisa Denisovna 28.02.2001
52. Vitalieva Irina Sergeevna 02/05/1978
53. Kozhemyakova Ekaterina Nikolaevna 19.08.1982
54. Kopylov Alexandru Mihailovici
55. Gorbatenko Andrey Yurievich 14/07/1980
56. Murashova Ekaterina Sergeevna 05.11.1983
Regiunea Novgorod
57. Smolenkova Tatiana Vladislavovna 27.04.1952
58. Ishchenko Irina Nikolaevna 31.01.1953
59. Galanova Elena Evgenievna 23/10/1972
60. Rostenko Natalya Nikolaevna 08.01.1959
61. Vasilyeva Marina Nikolaevna 09/01/1958
62. Gomechko Lyudmila Nikolaevna 25.05.1958
63. Lushchenko Nina Vasilievna 08.07.1955
64. Mihailov Igor Gennadievici 26/08/1978
65. Nikolaeva Ekaterina Ivanovna 21/03/1973
66. Yasmenko Tatiana Ivanovna 15.07.1983
67. Osipov Ilya Vladimirovich 02/04/1980
68. Osipov Zakhar Ilyich 05/06/2007
69. Mozgina Lyubov Nikolaevna 22.12.1975
70. Mozgina Alisa Maksimovna 14.05.2014
71. Zamolotova Galina Nikolaevna 09.01.1953
St.Petersburg
72. Alekseev Alexey Sergeevich 07.12.1983
73. Gerasina Vera Alekseevna 16.09.2009
74. Girin Dmitry Vladimirovich 23.09.1983
75. Glidyaev Denis Nikolaevich 17.01.1982
76. Golenkov Vladimir Lvovich 26/03/1967
77. Kalinina Evgeniya Ivanovna 05.05.1951
78. Yatskova Daria Alexandrovna 23.09.1995
79. Yavsin Evgeniy Valerievich 03/02/1994
80. Bogdanova Valeria Sergeevna 16.11.1990
81. Bryulo Evgeny Alexandrovich 21.11.1666
82. Golenkova Diana Eminovna 02.09.2011
83. Golenkova Victoria Yurievna 14.07.1970
84. Golubeva Nina Valerievna 01.01.1972
85. Dementich Tatiana Viktorovna 05/07/1951
86. Dudchenko Elena Borisovna 28.11.1968
87. Korenko Lyudmila Alekseevna 07.04.1954
88. Kondrashkova Marina Vladimirovna 12.11.1990
89. Gordin Leonid Valerievich 27.11.1986
90. Grigorieva Daria Yurievna 29.12.1991
91. Grigorieva Ekaterina Sergeevna 02.07.2003
92. Natalya Mikhailovna Vetlugina 04/08/1979
93. Fedorov Fedor Dmitrievich 17.02.2010
94. Dushechkina Valeria Andreevna 10.05.2005
95. Krasnova Yulia Sergeevna 15.06.1992
96. Ksenia Ogorodova 02/09/1982
97. Nayok Maxim Sergeevich 08.08.1988
98. Danilenko Nadezhda Eduardovna 18.04.1990
99. Elena Vladimirovna Fedorova 01/07/1975
100. Orleanskaya Irina Andreevna 20.01.1988
101. Orleansky Dmitry Sergeevich 27.11.1984
102. Patria Elena Nikolaevna 01.11.1980
103.Sagdatullina Natalia Anatolyevna 05.03.1964
104.Sakerina Vlada Andreevna 11.09.1992
105. Sakerin Ilya Alexandrovich 31/05/1990
106. Salakhbekov Daniyal Magomednabievich 16.05.2001
107. Salakhbekova Diana Magomednabievna 31.03.2006
108. Movchanov Vladislav Igorevich 29.07.1984
109. Miller Timur Maratovich 22.03.1982
110. Maksimova Maria Vladimirovna 01.01.1974
111. Maksimov Alexander Dmitrievich 07.10.2000
112. Vera Ivanovna Lapshina 09/01/1946
113. Kurkaedova Irina Vyacheslavovna 27/10/1955
114. Krylova Svetlana Viktorovna 05/06/1985
115. Krotov Alexander Alekseevich 04/12/1979
116. Osipova Natalya Anatolyevna 21/02/1962
117. Panina * Alexandra Petrovna 30.03.1990
118. Panina Tatiana Leonidovna 30.12.1959
119. Olga Pavlova 24.04.1973
120. Kovaleva Irina Aleksandrovna 09/02/1967
121. Elena V. Kononirova 01.16.1985
122. Mokievskaya Tatiana Vasilievna 23/05/1988
123. Moiseeva Elena Vladimirovna 18.04.1976
124. Moiseeva Alena Andreevna 22.08.2010
125. Ponomareva Nadezhda Vladimirovna 17.01.1974
126. Pryanikov Evgeniy Andreevich 02/03/2004
127. Kurbatova Tatiana Vladimirovna 29.08.1967
128. Kulikova Yulia Vitalievna 16.01.1990
129. Pukhkaeva Elena Anatolyevna 26/04/1963
130. Krylova Kristina Mihailovna 18.11.2005
131. Krylov Mikhail Yurievich 04.01. 1982
132. Kochkin Anton Yurievich 29.01.1967
133. Khmelevsky Dmitry Valerievich 10.07.1989
134.Saveliev Pavel Vladimirovich 07/06/1975
135. Yavsina Elizaveta Alexandrovna 12.08.1970
136. Illarionova Alexandra Ivanovna 14/08/1987
137. Shiller Daria Viktorovna 23/07/1983
138. Shikhina Ekaterina Valerievna 31.03.1990
139. Sheina Olga Alexandrovna 05/10/1985
140. Sheina Anastasia Yurievna 07.03.2012
141. Shein Yuri Vyacheslavovich 04/01/1977
142. Sharova Irina Mihailovna 22.07.1977
143. Sergeeva Sofia Petrovna 14.03.1953
144.Sergeev Gennady Alekseevich 03.11.1955
145. Sergeev Alexey Vladimirovich 19.03.1951
146. Timoșenko Andrey Nikolaevich 20/05/1975
147. Ivanova Iraida Alexandrovna 22/05/1938
148. Ivanyuk Galina Vladimirovna 28.12.1957
149. Voskresenskaya * Elvira Alexandrovna 02/08/1987
150. Gavrikov Alexander Viktorovich 04.01.1980
151. Anna Volzhenkova 05/02/1987
152. Vinnik Alexander Olegovich 06.02.2012
153. Skorodumova Lyudmila Yurievna 19.09.1953
154. Viktor Skorodumov 11.08.1951
155. Shulginov Kirill Evgenievich 04.05.2012
156. Shulginov Evgeny Vladimirovich 08/08/1979
157. Vinnik Dmitry Olegovich 06.09.2013
158.Smirnova Vera Vasilievna 16.09.1941
159. Vinnik Mariana
160. Terekhina Galina Fedorovna 14.11.1959
161. Zhimalenkov Miron Sergeevich 27.07.2013
162. Elena Vladimirovna Zhimalenkova 16.06.1986
163. Tishinskaya Anna Andreevna 02.10.1988
164. Solovieva Tatiana Mihailovna 10.06.1957
165.Sologubova Evgeniya Aleksandrovna 12.01.1990
166. Sokolova Irina Sergeevna 20.05.1986
167. Vetlugin Alexander Arkadievich 26/07/1980
168. Gaidamak Alina Nikolaevna 30.04.1988
169. Volkova Julia Nikolaevna 28/04/1967
170. Volkov Nikolay Nikolaevich 12.12.1982
171. Volianskaya Ekaterina Valentinovna 22.07.1992
172. Vishnev Artem Napolenovich 26/10/1988
173. Evgrafova Evgeniya Andreevna 07.06.1988
174. Fedorkov Mihail Andreevici 07.09.1988
176. Gerasina Yulia Borisovna 29/05/1973
177. Zhimalenkov Serghei Evgenievici 13/08/1983
178. Gaidamak Elena Vyacheslavovna 08.06.1965
179. Volkova Marina Vladimirovna 14.11.1965
180. Akimov Mihail Evgenievici 30/05/1973
181. Amosov Andrey Vladimirovich 12/08/1964
182. Anikeeva Margarita Yakovleva 14.09.1949
183. Anisimov Viktor Anatolyevich 05/07/1962
184. Pavel Baglaev 12.12.1960
185. Butkevich Alexander Konstantinovich 27/08/1955
186. Danilova Natalya Sergeevna 24.04.1987
187. Prusakova Svetlana Nikolaevna 20.12.1957
188. Pyatochenko Nelya Vladimirovna 20.01.1963
189. Mnatsakanov Leonid Vartanovich 07.11.1975
190. Statskaya Anastasia Vasilievna 27.04.1992
191. Kantserova Valeria Valerievna 21.02.1983
192. Pilip Alexandra Fyodorovna 01.01.1968
193. Roman Pul'yanov 13.11.1985
194. Dobritsa Rimma Askhatovna 07.08.1971
195. Dobritsa Andrey Vladimirovich 18/02/1971
196. Sevryukova Victoria Alekseevna 22.01.1991
197. Elena Vladimirovna Jorgen 04.10.1971
198. Tikhomirova Anastasia Andreevna 03.06.1987
199. Bryulo Maria Viacheslavovna 28.01.1967
200. Acasă Elena Alexandrovna 15.11.1990
201. Kirillova Olga Vladimovich
Regiunea Tambov (Tambov)
202. Klochkov Alexey Yurievich 07/01/1989
203. Klochkova Svetlana Sergeevna 25/01/1989
Regiunea Tyumen (Tyumen)
204. Elena Vladimirovna Tomina 09/01/1969
Regiunea Krasnoyarsk
205. Plugarul Anna Mihailovna 11.07.1990
Regiunea Smolensk
206. Buleva Yulia Vyacheslavovna 15.07.1990
Teritoriul Altai (Barnaul)
207. Maslennikova Yulia Yurievna 05.03.1988
perm (Districtul Federal Volga)
208. Kazak Lyubov Vasilievna 06.11.1957
Republica Udmurt
209. Shishkina Maria Andreevna 21.09.1987
Republica Belarus
210. Roman Anatolyevich Seredinsky 06/05/1987
Republica Ucraina
211. Sachuk Vladimir Viktorovich 17.06.1989
212. Usatova Irina Vladimirovna 13.02.1972
213. Usatov Kirill 15.03.1999
214. Movchanova Lilia 14.06.1991
Locația nu este determinată
215. Lilia Vasilieva
216. Natalia Grigorieva
217. Ulyanov Roman Anatolievich
