Rețeaua de tramvaie din Praga este cea mai mare rețea de tramvaie din Republica Cehă. Lungimea tuturor pistelor depășește 141 km, lungimea traseelor \u200b\u200beste de 548 km. De la 1 septembrie 2012, 31 de linii funcționează în Praga, dintre care: 21 de linii de transport pe timp de zi, 9 linii transport de noapte și 1 traseu istoric de tramvai. Traseele zilnice sunt numerotate de la 1 la 26, în timp ce traseele 13, 15, 19, 21, 23, 36 au fost eliminate. Trasee nocturne de la 51 la 59. Traseul nostalgic numărul 91.
Rețeaua de tramvaie transportă aproximativ 350 de milioane de pasageri pe an. Pentru aceasta, la Praga sunt utilizate 7 depozite de tramvaie pentru transportul principal de pasageri, deservind un total de 980 de mașini: Vozovna Motol - 118 mașini, Vozovna Hloubětín - 127 mașini, Vozovna Žižkov - 128 mașini, Vozovna Kobylisy și Vozovna Strašnice - 142 mașini în fiecare Pankrác - 150 de mașini, Vozovna Vokovice - 173 de mașini. Există, de asemenea, un alt depozit - Vozovna Střešovice. Este folosit pentru piese de muzeu și vagoane de serviciu. Acest depozit este deservit de ruta nostalgică 91. Tramvaiul electric din Praga folosește curent continuu de 600 volți.
Toate tramvaiele, ca orice alt mijloc de transport în comun, circulă strict conform programului. Programul fiecărei rute este indicat la stația sa. În acest caz, toate opririle sunt indicate de la punctul de plecare până la cel final. Oprirea în acest loc de plecare este cu un alt font. Alături de fiecare stație ulterioară, este indicată ora, în câte minute va fi tramvaiul la o anumită stație. Orarul tramvaiului în zilele lucrătoare și în weekend poate varia. De exemplu, tabelul de programare poate conține coloane de trafic în funcție de zilele săptămânii: luni - joi, vineri, sâmbătă și duminică; sau, de exemplu: luni - sâmbătă, duminică. Minutele de plecare sunt indicate vizavi de fiecare oră. În cazul în care există o pictogramă pentru persoanele cu dizabilități lângă minute, aceasta înseamnă că tramvaiul este potrivit pentru transportul persoanelor cu dizabilități, podeaua tramvaiului este joasă și nu are trepte; tramvaiul poate fi luat de scaun cu rotile direct de pe peron, există și un loc în tramvai pentru instalarea și fixarea unui scaun cu rotile cu un pasager. Nu toate tramvaiele au capacitatea de a transporta persoane cu dizabilități, dar cele care au o astfel de oportunitate circulă destul de des. Dacă orarul este galben pe stand, înseamnă că orarul este temporar. Unele stații au un tablou de bord electronic care arată câte minute mai sunt până la sosirea unui anumit număr de tramvai.
Tramvaiul de zi începe să funcționeze la ora 04.30, înlocuind treptat tramvaiele de noapte pe traseu. Își termină activitatea la 0,00 ore. Intervalul de mișcare în timpul orelor de lucru dimineața și seara este în medie de 8 minute, după-amiaza 10 minute. La sfârșit de săptămână și de sărbători pe diverse rute de la 7,5 la 15 minute. De la 1 septembrie 2012 are 21 de linii. Anterior, mai erau ceva. De atunci, au fost aduse modificări semnificative rețelei de tramvaie care vizează optimizarea transportului urban. Liniile 3, 9, 11, 17 și 22 sunt principalele rute de tramvai. Uneori, pe diagrame, acestea sunt evidențiate cu caractere aldine.
Trasee de tramvai de zi
| № | Stații de terminare | Notă |
| 1 | Petřiny - Spojovací | |
| 2 | Petřiny - Podbaba | |
| 3 | Levského - Kobylisy | |
| 4 | Kotlařka - Kubánské náměstí | În timpul săptămânii, timpul de conducere este redus la 20:00. |
| 5 | Divoká Šárka - Černokostelecká | |
| 6 | Sídliště Barrandov - Smíchovské nádraží - Spořilov | În timpul săptămânii, timpul de conducere este redus la 20:00. Secțiunea principală Smíchovské nádraží - Spořilov, dar dimineața și seara în timpul săptămânii, ruta de la stația Smíchovské nádraží este extinsă până la Sídliště Barrandov. |
| 7 | Radlická - Ústřední dílny DP | La sfârșit de săptămână, precum și seara, tramvaiele circulă până la stația DP Ústřední dílny. Fiecare al doilea tramvai nu ajunge la o singură stație, ultimul punct la astfel de tramvaie este Černokostelecká. |
| 8 | Podbaba - Starý Hloubětín | |
| 9 | Sídliště Řepy - Spojovací | |
| 10 | Sídliště Řepy - Sídliště Ďáblice | |
| 11 | Spořilov - Olšanské hřbitovy | |
| 12 | Sídliště Barrandov - Palmovka | |
| 13 | Sídliště Barrandov - Smíchovské nádraží | A lucrat numai în timpul săptămânii în timpul orelor de vârf. Anulat la 27.11.2009. |
| 14 | Sídliště Barrandov - Ortenovo náměstí | |
| 15 | Špejchar - Vysočanská | Anulat de la 1 septembrie 2012. |
| 16 | Kotlařka - Sídliště Řepy - Lehovec | În zilele săptămânii, dimineața și seara, ruta de la Sídliště Řepy este extinsă până la Kotlařka. |
| 17 | Levského - Vozovna Kobylysy | Intervalele dintre stațiile Výstaviště și Vozovna Kobylysy sunt de două ori mai mari decât pe segmentul Levského - Výstaviště, deoarece această parte este mai puțin aglomerată. |
| 18 | Petřiny - Vozovna Pankrác | |
| 19 | Lehovec - Nádraží Strašnice | Anulat de la 1 septembrie 2012. |
| 20 | Divoká Šárka - Sídliště Barrandov | |
| 21 | Národní třída - Nádraží Braník | Anulat de la 1 septembrie 2012. |
| 22 | Bílá Hora - Nádraží Hostivař | |
| 23 | Kubánské náměstí - Malovanka | Anulat în 2007. |
| 24 | Kubánské náměstí - Ortenovo náměstí | |
| 25 | Lehovec - Vypich | |
| 26 | Divoká Šárka - Nádraží Hostivař | |
| 36 | Divoká Šárka - Špejchar | Anulat de la 1 septembrie 2012. |
Tramvaiul de noapte circulă de la 0.30 la 04.30 ore. Astfel de tramvaie părăsesc treptat depozitul, de la 20.00 la 22.30. Își încep munca pe trasee ca tramvaie de zi, înlocuindu-le treptat pe cele care pleacă spre depozit. Tramvaiele plecate recent până la ora 0,00 funcționează împreună cu acele vagoane care deservesc rutele din timpul zilei, numite tramvaie de miezul nopții în Praga. La aproximativ 0,00 ore, ajungând la stația terminalului, șoferul tramvaiului schimbă numărul rutei. Astfel, tramvaiul pe oprire finală dintr-un traseu de zi „se transformă” într-unul de noapte. Mașina, care a plecat pentru deservirea rutelor de noapte, se întoarce la depozit între orele 5.00 - 6.00 dimineața.
Noaptea, orașul este deservit de nouă linii, numere de la 51 la 59. În ciuda faptului că numărul de linii este mult mai mic decât cele din timpul zilei, liniile de noapte sunt mai lungi, acoperind aproape orice parte a orașului. Traseele nocturne nu repetă rutele de zi. Doar două rute se suprapun cu liniile zilnice. Intervalul de mișcare al fiecărui număr este exact de 30 de minute. Intervalul nu poate fi numit lung, deoarece unele stații au mai mult de un traseu și, astfel, intervalul dintre tramvaie la o stație poate fi redus la 8-17 minute.
În centrul orașului, la stația Lazarska (cehă. Lazarská), toate rutele de tramvai de noapte se reunesc, așa că aici puteți schimba trenul pe ruta dorită și puteți ajunge oriunde în Praga chiar și noaptea. De asemenea, există și alte câteva puncte de transfer în care se intersectează mai multe rute. În orar, liniile de tramvai de noapte sunt marcate cu o culoare închisă.
Trasee de tramvai de noapte
| № | Stații de terminare | Notă |
| 51 | Divoká Šárka - Nádraží Strašnice | |
| 52 | Lehovec - Sídliště Modřany | |
| 53 | Sídliště Ďáblice - Vozovna Pankrác | |
| 54 | Lehovec - Sídliště Barrandov | |
| 55 | Vozovna Kobylisy - Ústřední dílny DP | |
| 56 | Petřiny - Spořilov | |
| 57 | Bílá Hora - Nádraží Hostivař | |
| 58 | Spojovací - Sídliště Řepy | |
| 59 | Sídliště Řepy - Nádraží Hostivař |
Pe lângă rutele zilnice 1 - 26, tramvaiele cu numerele 27 - 50 pot circula din când în când în timpul zilei. Tramvaiele cu astfel de numere sunt trasee temporare. Acestea sunt introduse în momentul lucrărilor de reparații. De exemplu, la un moment dat trecea prin oraș un tramvai cu numărul 36. Această rută a fost necesară în legătură cu construirea unui tunel auto nu departe de stadionul Sparta. Traseul 36 a fost o continuare a traseului 26 întrerupt din cauza lucrărilor de construcție.
Tramvai nostalgic (istoric)
În lunile mai calde, un tramvai istoric circulă în Praga. Se mai numește și nostalgic. Acesta este un tramvai vechi special. Mai multe vagoane duble ale tramvaiului muzeu circulă prin oraș. Traseul 91, capătul Vozovna Střešovice - Výstaviště. Tariful este puțin mai mare decât celelalte moduri de transport. Aici se emite un bilet special. Nu există transferuri, biletul este valabil doar la cea mai apropiată stație terminală. Tramvaiul muzeului este deservit de un depozit special - Vozovna Střešovice. În total, depozitul are 77 de vagoane ale tramvaiului istoric. Tramvaiul muzeului circulă numai în weekend între orele 12:00 și 18:00, cu un interval de 1 oră din aprilie până în octombrie.
Un pic de istorie
Primul tramvai din Praga a fost lansat la 23 septembrie 1875. Era o cale ferată trasă de cai, numită popular „tramvai de cai”. Traseul primului tramvai de cai a fost „Karlin - Teatrul Național” (Czech Karlín - Národní divadlo). Drumul a fost extins treptat și până în 1883 întreaga rețea a ajuns la 19,43 kilometri.
În 1891, primul tramvai electric a mers la Praga. Prima linie de tramvai electric circula pe Letnaya (Letna Cehă). A fost meritul inginerului František Křižík (ceh František Křižík). La 19 martie 1896, grație lui, a fost deschisă o altă linie, care mergea din actualul district Florenc până în zonele Liben (Czech Libeň) și Vysočany (Czech Vysočany). Anul următor apare o nouă linie, deja în zona Praga. Traseul a fost Smíchov - Košíře (în cehă: Smíchov - Košíře) și această linie a fost numită drumul electric Glavachkova. În 1898, a fost deschisă o altă cale, cu o lungime de 5,8 km. Praga - Vinohrady (Cehia Královské Vinohrady), a primit numele după stația terminală - Královské Vinohrady. Treptat, a devenit posibil transportul locuitorilor din suburbiile din Praga. În 1898, săriturile de spectacol au cumpărat întreprinderea electrică a orașului și au început treptat reconstrucția pentru a transfera liniile la tracțiunea electrică, care s-a încheiat în 1905. Astfel, s-a format compania, care acum se numește Compania de pasageri a capitalului Praga SA. Ultimul traseu electrificat a fost finalizat la Podul Carol. A lucrat acolo până în 1908.
        Vagoane de tramvai Tatra în diverse modificări. Aproape toate au uși cu acces pe ambele părți |
Acum, întreaga flotă de tramvaie din Praga este compusă în principal din vagoane Tatra în diverse modificări. Nu cu mult timp în urmă
Utilizarea tramvaielor în Praga este la fel de convenabilă și ușoară ca și utilizarea metroului! Tramvaiele din Praga circulă strict în termen, nu întârzie, ceea ce nu se poate spune, de exemplu, despre transportul în Italia.
Punctualitate transport public deosebit de important dacă călătoriți fără mașină. De exemplu, când ne îndreptam spre gara din Praga pentru a merge la Viena, nu am planificat niciun timp suplimentar, pentru că știam că vom ajunge acolo cu tramvaiul sau metroul la timp, așa cum era planificat.
Când am fost la Verona și am continuat sărbătorile din mai, într-una dintre care trebuia să mergem la München, am ieșit cu 1,5-2 ore înainte de plecarea trenului nostru. Când am stat la stația de autobuz timp de 10 minute, o inițiativă italiană ne-a abordat și ne-a explicat că astăzi nu vor avea festival și că nu vor exista deloc transporturi. Am dus-o la orar și am arătat rutele de autobuz care merg în zilele „festivalurilor”, iar ea a fluturat mâna spre el și i-a spus: „Nooooo, è l“ Italia ”(Nooo, este Italia!). comparat.
Tramvaiele sunt un simbol atât de neoficial al Pragei, mi se pare! Prin șinele de tramvai Întregul oraș este literalmente pătruns, iar tramvaiele în sine sunt, de asemenea, foarte interesante și diferite!
Există modele mai vechi
Și există câteva tramvaie foarte moderne
Interesant este că există trasee de tramvai de zi și de noapte în Praga! Rutele zilnice de tramvai din Praga circulă între 1 și 26 și circulă între 4.30 și 24.00. Traseele de tramvai de noapte (de la 51 la 59) rulează de la 00.00 chiar înainte de apariția tramvaielor de zi, adică până la 4.30.
Este foarte confortabil! Puteți face o plimbare în frumoasa seară sau noapte din Praga și apoi vă puteți întoarce acasă cu tramvaiul.
Și există o rută separată de tramvai turistic nr. 91 - o ocazie unică de a merge pe legendarul tramvai vechi! Istoria sa începe în 1920, atunci a fost construită și pusă mai întâi pe șine. Acest tramvai a funcționat corect până în 1944, când a avut loc un accident. După aceea, a fost reparat și a funcționat până în 1992, până când a venit uzura.
Acum, turiștii merg cu tramvaiul restaurat cu mare plăcere, vă va duce în jurul orașului, pe lângă Castelul din Praga, orașele mici și piețele Wenceslas, Grădinile Regale, Teatrul Național, Piața Republicii. Mi se pare că, cu o astfel de plimbare ușoară a obiectivelor turistice, puteți începe cunoașterea orașului și apoi puteți merge la obiectivele care l-au interesat cel mai mult.
Am folosit cel mai adesea una dintre cele mai răspândite rute - tramvaiul numărul 22, care circulă atât în \u200b\u200bcartierul Praga-2 în care am locuit, cât și în centrul orașului Praga.
Transportul public în Praga include metrou, tramvaie, autobuze, funicularul către dealul Petřín și feriboturi fluviale. Sistemul de transport public vă permite să ajungeți rapid și confortabil în diferite locuri din capitala cehă. Un singur bilet este valabil pentru toate tipurile de transport din Praga - cumpărați și utilizați cu transferuri orice tip de transport într-un anumit timp.
Este minunat că toate transporturile rulează conform programului. Un tabel cu numerele de traseu și orele de sosire se află pe plăcile instalate la stații.
Metrou din Praga
Există 3 linii de metrou în Praga:
A este o linie verde. Oferă acces ușor la principalele atracții. De exemplu, Castelul din Praga - Art. m. Malostranská, Piața Orașului Vechi - st. m. Staroměstská.
B- linia de metrou galbenătrece și el de-a lungul centrului istoric al orașului. De exemplu, art. m Karlovo náměstí este situat lângă faimoasa Casă de dans.
C- linia de metrou roșie - fuge puțin de centru turistic, este convenabil să ajungeți acolo, de exemplu, la cetatea Vysehrad, st. m. se mai numește. Pe linia roșie se află stația de metrou Hlavní nádraží. gară Praga.
Linie de tranziție ȘI - linie DIN situat la stația Muzeum. Linia de trecere A - linia B la stația Můstek. Trecerea liniei B - linia C la stația Florenc.
În metrou din Praga nu există turnichii.
Schema rutelor de tramvai și metrou din Praga pe hartă:
Autobuze și tramvaie în Praga.
În Praga sunt aproximativ 300 rute de autobuz, de la nr. 100 la nr. 291. Autobuzele nr.100, nr.119 și nr.191 circulă zilnic de la Aeroportul Praga Ruzyne către stațiile de metrou. Acestea fac parte din rețeaua de transport public din Praga și sunt plătite la aceleași tarife.
Este foarte convenabil să călătoriți cu tramvaiele în capitala Republicii Cehe. Pentru rezidenții și oaspeții din Praga, există 26 de zile trasee de tramvai (tramvaie de la nr. 1 la nr. 26). Mai ales popular printre turiști tramvaiul numărul 22... Traseul său trece aproape de principalele obiective turistice din Praga. Practic, deplasându-vă pe el, puteți aranja un tur de tramvai ieftin Hop-on - Hop-off - tur. Am fost la tramvaiul numărul 18 șiam ajuns repede la Podul Carol, Piața Orașului Vechi și Castelul din Praga.
Panou informativ la stația de tramvai.
Este interesant faptul că primul tramvai de cai a apărut la Praga în 1875. Și în 1891 a început să circule primul tramvai electric. Oaspeții orașului pot face o plimbare cu vechiul tramvai prin centrul istoric al orașului Praga. Linia nostalgică nr. 91 (Cehă Nostalgická linka č. 91) este numele acestei rute. Tarif pentru adulți 35 CZK, pentru copii sub 14 ani și seniori 20 CZK.
Puteți merge cu un tramvai istoric unic în perioada 25 martie - 17 noiembrie la sfârșit de săptămână (sâmbătă și duminică) și de sărbători, între orele 12-00 și 17-30. Traseul începe de la stația Vozovna Střešovice lângă Castelul Praga, se termină la stația Výstaviště Holešovice -spectacol în Praga 7. Trece prin Castelul din Praga, Palatul Regal, Piața Orașului Mic, Piața Wenceslas, Piața Republicii.
Am fost la Praga în timpul săptămânii, așa că nu am putut merge cu nostalgicul tramvai numărul 91. Și el este foarte elegant)))
Funicular în Praga.
Ne-am plimbat cu bucurie pe vechiul funicular care merge spre Dealul Petřín. Face parte din sistemul de transport public din Praga, deci aceleași tarife se aplică și pentru funicular. Stația inferioară a funicularului este Újezd. Alături sunt tramvaie # 9, # 12, # 22.
Lungimea cărării este de aproximativ 500 m. Călătoria este de aproximativ 10 minute. Dar nu observați momentul în care astfel de priveliști uimitoare ale Pragului se deschid de la fereastră.
Transport pe apă în Praga.
Mersul de-a lungul râului Vltava este una dintre cele mai populare atracții turistice. Pe vreme frumoasă, bărcile merg mereu și tramvaie fluviale... Mai ales multe dintre ele seara. Pe terasament, cel mai mult diferite tururi pe nave. Preț de la 250 CZK de persoană.
Puțini călători știu că puteți călători pe Vltava la prețul transportului public. Biletul standard este valabil pentru traversările de feribot care aparțin transportului pe apă din Praga. Desigur, călătoria de la un mal al Moldovei la cealaltă va fi scurtă. Un dezavantaj - stațiile de feribot sunt foarte departe de centrul turistic. Prin urmare, nu am putut folosi acest tip de transport.
Taxi Praga
Mai multe companii mari de taxiuri operează în Praga. Unele dintre cele mai populare sunt „Radiocab taxi” și „AAA RADIOTAXI”. Aceste companii au tarife uniforme. Imbarcare - 40 CZK, 1 km pe drum - 28 CZK, așteptarea unui pasager costă 6 CZK pe minut. ÎN puncte turistice există multe stații de taxiuri. Sunt indicate printr-un semn special.
De unde să cumpărați un bilet pentru transportul orașului Praga
Se cheamă bilete de transport public din Praga jízdenka ("Călăreț"). Achiziționat în:
- chioșcuri de tutun „Tabak”,
- chioșcuri de ziare, puncte speciale cu inscripția „Trafika”,
- la casele de bilete ale metroului,
- în unele magazine de suveniruri și magazine.
Unele puncte de vânzare (magazine, chioșcuri și magazine de suveniruri) sunt deschise până la ora 18-00. Specialist. puncte companie de transport deschis în zilele lucrătoare între orele 6-00 și 20-00. Prin urmare, este mai bine să cumpărați numărul necesar de bilete pentru abonamentul de seară imediat după-amiaza.
- Există posibilitatea de a cumpăra „călătorii” prin SMS, dar acest serviciu este destinat doar operatorilor de telefonie mobilă din Republica Cehă.
- Biletele de autobuz sau tramvai sunt cumpărate și de la șofer, dar în acest caz vor fi mai scumpe.
- De asemenea, puteți cumpăra „plimbări” în aceste mașini de bilete (în imagine). Sunt instalate la unele stații, la toate stațiile de metrou, la intrarea în funicular. În aceste mașini, plata se face doar pentru monede. Există mașini de bilete pe aeroportul din Praga și gările care acceptă carduri de credit.
Mașină de bilete la stația de autobuz.
O astfel de mașină se află la intrarea în funicular.
Costul călătoriei în Praga.
Prețul biletului depinde de momentul valabilității acestuia și de vârsta pasagerului. totul este clar pe această diagramă:
Copil - de la 6 la 14 ani și cei mai în vârstă - de la 60 la 69 de ani cumpărați bilete la un tarif redus. DIN 15 ani începe tariful pentru adulți. Copiii mici au voie să călătorească gratuit cu transportul public în Praga copii sub 6 ani însoțit de adulți și seniori de la 70 de ani.Tarifele actuale sunt disponibile la dinsite-ul de transport public din Praga: dpp.cz
La șoferul de autobuz sau tramvai puteți cumpăra „plimbări” pe 90 minute în 40 CZK - bilet pentru adulți și 20 CZK -copii și bilete cu reducere.
Costul transportului bagajelor mari și al unui câine (întotdeauna în lesă și cu bot) este de 16 CZK per bucată. Bicicletele și schiurile sunt gratuite, dar există anumite reguli. Pasagerul cu el trebuie să ia loc la capătul ultimei mașini a tramvaiului, precum și în prima sau ultima mașină a metroului.
Se observă că ușile de la intrarea / ieșirea din autobuz sau tramvai se deschid în fața ta, trebuie să spui cu voce tare numele tău, anul nașterii și numele câinelui tău preferat, apasă butonul mare de lângă ușă))).
Toate tipurile de bilete la începutul călătoriei nevoie de pumn în acele dispozitive composter electronice galbene. Data, ora exactă și minutele sunt marcate. Durata „plimbării” începe din acest moment. În termen de 30 de minute sau 90 de minute, în funcție de termen, puteți efectua transferuri de un număr nelimitat de ori, puteți utiliza diferite tipuri de transport public. Un bilet de 1 sau 3 zile trebuie să fie perforat o singură dată, la începutul primei călătorii.
Programul de lucru al metroului, tramvaielor, autobuzelor în Praga
Pentru acei călători cărora le plac plimbările lungi de seară (și în cazul nostru și plimbările dimineața devreme), este util să știe orele de transport în comun.
După amiază Metroul din Praga funcționează de la 5-00 la 24-00, iar vinerea și sâmbăta până la 1-00. Trenurile circulă la fiecare 5-10 minute, iar în timpul orei de vârf, timpul dintre ele este redus la 2-3 minute. Tramvaiele încep să circule de la 4:30 la miezul nopții. Același program pentru autobuzele din Praga. Intervalul de mișcare a acestora este de 7-15 minute.
Trasee nocturne din Praga
- tramvaie de la 90 la 99 circulă de la 00-00 la 4-30 la fiecare jumătate de oră. Liniile de tramvai toată noaptea traversează la stația Lazarská, lângă Piața Wenceslas. Deci, cu transferurile puteți ajunge la diferite zone Praga.
- autobuzele de la 901 la 960 circulă noaptea de la 00-00 la 4-30 în fiecare oră.
- un autobuz de noapte de la aeroportul Ruzyne către centrul orașului Praga circulă la fiecare jumătate de oră de la 00-15 la 5-00. Plătit la tariful regulat de transport public.
Schema de transport nocturn Praga. Autobuze și tramvaie.
Cum să economisiți bani pe transportul public.
(aici nu voi scrie despre pasajul „de către un iepure” - se obține o opțiune foarte costisitoare dacă sunt prinși))).
1. Turistii trebuie întotdeauna să cumpere un bilet pentru 1 sau 3 zile.
Praga - foarte compact oraș turisticconvenabil pentru turiști. Este suficient să ajungeți la un „punct” al traseului (de exemplu, până la o oprire lângă Castelul Praga sau Piața Orașului Vechi) și de acolo puteți vedea obiectivele turistice pe jos. Este ușor să calculați că cumpărarea unui bilet timp de 1 zi pentru 110 CZK (tarif pentru adulți) poate fi justificată dacă intenționați să faceți cel puțin 5 plimbări de 30 de minute (5 * 24 CZK \u003d 120 CZK) sau 4 călătorii 90 de minute fiecare (4 * 32 CZK \u003d 128 CZK).
De ce toată această matematică?))) Practica arată că este foarte dificil să „vânt” atât de multe călătorii într-o zi pentru a vedea cele mai importante obiective turistice din Praga. Dar tu poti)))
2. Cum se vede în maxim 2 zile și se economisește pe bilete.
Vă spun despre experiența noastră. În prima zi am cumpărat o „plimbare” pentru 30 de minute distanță centrul istoric Praga. S-au întors înapoi seara deja cu un bilet de 24 de ore, valabil până în seara zilei următoare. Pe el ne-am dus la Podul Carol dimineața devreme (acolo și înapoi), apoi ne-am întors din nou în centru și ne-am întors la apartamente, am terminat ziua cu o excursie la cetatea Vysehrad (acolo și înapoi). Așadar, în două zile am reușit să călătorim de 7 ori pe un bilet zilnic și 1 dată pe un bilet de 30 de minute))).
Iată toate „plimbările” noastre))) În partea de sus a fotografiei - timp de 1 zi, în partea de jos - timp de 30 de minute.
Dacă NU planificați un astfel de „turistic intensiv”, atunci pentru a vă familiariza cu principalele obiective turistice din Praga, este suficient să cumpărați bilete (timp de 30 sau 90 de minute) - acolo și înapoi. Alegeți ora în funcție de distanța de la hotel la centrul orașului.
Pentru a face acest lucru, utilizați harta google „Google Maps” și construiți un traseu între cele două locuri dorite din Praga, selectând în același timp pictograma „transport public”. Așa că veți afla nu numai timpul de călătorie de la hotelul dvs. până la atracția dorită, ci și ce tip de transport este mai bine să obțineți.
Apropo, puteți rezerva un hotel sau un apartament în centrul orașului Praga folosind următoarele legături:
Am călătorit prin Praga cu tramvaiele. Deci, a fost mai convenabil să ajungem din zona în care am rezervat apartamentul. Știm că metroul din Praga este rapid și frumos, dar am ales ocazia să călătorim și să admirăm orașul de la fereastra tramvaiului))).
Există și tramvaie vechi roșii și galbene în Praga. Oh, se scutură și se agită dintr-o parte în alta))) Foarte confortabil de mers cu tramvaiele frumoase moderne din Praga.
Acestea sunt noile tramvaie din interior. 
Dirijorul anunță întotdeauna opriri. În plus, există, de asemenea, astfel de afișaje electronice convenabile, prin care este ușor să navigați unde vă aflați și câte opriri mai sunt de parcurs. Oprirea „noastră”.
Este minunat să admiri Praga magnifică de la fereastra tramvaiului.
Transportul public în Praga este foarte confortabil pentru turiști și locuitorii orașului. Călătorii nu trebuie să călătorească cu mașina în jurul capitalei cehe. Ne-am lăsat mașina într-o parcare păzită, ne-am bucurat să luăm tramvaie și să mergem mult.
Apropo, rezervăm cazare prin Internet. Pentru oferte speciale, reduceri și promoții la hoteluri din Praga, consultați aici:
Călătorii luminoase și interesante pentru tine!
Tramvaiul din Pragaeste un transport convenabil foarte popular în Praga. Tramvaiele acoperă cea mai mare parte din Praga și acest tip de transport, în ceea ce privește numărul de pasageri transportați, merge chiar în spatele metroului, transportând aproximativ 30% localnici și turiști. Pentru turiști, va fi foarte convenabil pentru explorarea orașului și vă va permite să vă bucurați de ferestre de pe obiectivele turistice, podurile și terasamentele. Tramvaiul poate fi numit cu încredere unul dintre simbolurile din Praga.
Acum, rețeaua de tramvaie din Praga are 24 de rute zilnice și 9 rute de noapte. Mai sunt ceva. Cele mai importante linii de tramvai din Praga sunt liniile 9, 17, 22 și sunt evidențiate pe unele hărți.
Programul și ora tramvaiului în Praga
La fiecare stație de tramvai puteți găsi orarele rutei și orele de sosire. De sărbători, pliante obișnuite cu schimbări de mișcare sunt agățate în program. În legătură cu reconstrucția și repararea pistei, uneori se întâmplă ca traseele să se schimbe ușor. Informațiile despre acest lucru sunt prezente de obicei la stații. În weekend, programul este ușor diferit de zilele lucrătoare.
O singură oprire este adesea două sau trei rute sau mai multe. De obicei, timpul de așteptare pentru un tramvai în Praga nu depășește cinci minute.
Acestea rulează de la 4.30 la 01.00.
Traficul de tramvaie în Praga este parțial în limba rusă. Uite .
Tramvaie de noapte în Praga
Tramvaie de noapte Praga pleacă de la depozit între orele 20:00 și 22:30 și lucrează împărțind pe cei care se plimbau până la 5-6 dimineața. Intervalul de deplasare al tramvaielor de noapte este mult mai mare decât cel al tramvaielor de zi și poate ajunge la 40 de minute.
Numărul tramvaiului de noapte este de 51-59. Traseele 31 sunt temporare.
Liniile de tramvai de noapte coincid cu tramvaiele de zi numai pe două trasee, diferind ușor în câteva secțiuni. Trenurile tuturor rutelor nocturne ajung în centrul orașului la stația Lazarská. Aici pasagerii pot trece pe alte rute și pot continua. Există câteva alte locuri în Praga unde puteți schimba de la tramvai la tramvai noaptea.
Tariful tramvaiului în Praga
La începutul anului 2012, prețul unui bilet de tramvai în Praga este:
24 de coroane - 30 de minute (12 coroane pentru copii și seniori)
32 - 90 minute CZK (16 CZK pentru copii și seniori)
110 CZK - 24 de ore (pentru copii și seniori 55 CZK)
310 CZK - 72 de ore (3 zile)
Aceste bilete și abonamente sunt valabile și pentru autobuz, barcă și funicular. Citiți mai multe despre toate transporturile din Praga.
Bilete pentru călătorie către Tramvaiul din Pragapot fi achiziționate la stațiile de metrou sau automatele. Biletele de transport sunt vândute și în magazinele de ziare.
Dacă tocmai ați cumpărat un bilet sau un card de călătorie, trebuie să-l „pungeți” în validatorul galben, care se află pe balustradele din tramvai. Nu este nevoie să treci printr-o lovitură care a fost deja lovită.
Debarcarea și îmbarcarea tramvaiului se efectuează prin toate ușile.
Inspectorii umblă în civil și se poate dovedi că vor sta în fața ta și abia atunci vor arăta insigna. Așadar, asigurați-vă că vă cumpărați biletele. Astăzi amenda pentru călătorii fără bilet la Praga este de aproximativ 700 CZK.
Traseul istoric al tramvaiului nr. 91 din Praga
Vozovna Střešovice - Výstaviště - acesta este traseul traseului muzeului, care este uneori numit istoric. Apropo, acest depozit avea 100 de ani în 2009. Acest lucru este indicat de inscripția de pe acoperișul tramvaiului, pe care abia am reușit să o fotografiez.
Tramvai funcționează doar vara... Din aprilie până în octombrie, la sfârșit de săptămână, puteți merge pe ea. Mai multe despre trenul meu.
Uneori traseul se schimbă din cauza reconstrucției de-a lungul traseului.
Costul este de 35 CZK.
Apropo, în 2010 primarul tramvaiului 200 a sărbătorit 110 ani. Aflați mai multe despre cea mai valoroasă expoziție din muzeu. Restul tramvaielor din Praga și-au sărbătorit 120 de ani în același an. A citi .
Istoria tramvaiului din Praga
Acum în Praga există șapte depozite de tramvaie și un parc-muzeu Vozovna Střešovice. Depozit: Hloubětín, Kobylisy, Motol, Pankrác, Strašnice, Vokovice, Žižkov.
Pentru prima dată, traficul feroviar din Praga a început pe 23 septembrie 1874. Apoi trăsura, condusă de cai, a urmat traseul „Karlin - Teatrul Național”. Proprietarul drumului a fost antreprenorul belgian Eduard Ottlet.
În 1876, șinele au fost așezate la gara Smikhovsky de peste pod. În 1982, rețeaua a fost extinsă, iar tramvaiul circula deja către Vinohrady și Zizkov. Un an mai târziu, lungimea traseelor \u200b\u200bera deja de aproximativ 20 de kilometri.
Primul tramvai electric a mers la Letnaya în 1891. În 1893 linia a fost extinsă la Vila Guvernatorului. În 1898 a fost construit drumul Praga-Vinohrady. Dezvoltarea tramvaielor în Praga a continuat și acest tip de transport a câștigat din ce în ce mai multă popularitate în rândul locuitorilor.
În 1898, tramvaiul pentru cai a fost cumpărat de întreprinderile electrice și a început construcția de piste noi și reconstrucția celor vechi. Ultima cale care a fost electrificată a fost ruta Podului Carol, care a funcționat până în 1908.
În timpul primului război mondial, tramvaiele de ambulanță au fost folosite pentru transportul răniților. Pe lângă oameni, au transportat arme, cartușe și alte mărfuri.
Acum parcul are aproximativ 1000 de vagoane, cu excepția exponatelor muzeului și a personalului de service. Există doar două mărci de tramvaie - Tatra și Skoda. Cel mai modern este Skoda-15 T (ilustrat în stânga). Modelul anterior - Skoda - 14T arată nu mai puțin modern. Veteranii mărcii Tatra sunt bine cunoscuți de ruși. Aceleași tramvaie circulă de-a lungul șinelor orașelor rusești.
Acest tramvai nu ridică pasageri. Este educativ.
Veteranii eșuează uneori. Spargere. Aproape am ajuns în Piața Republicii. A trebuit să merg pe jos.
O avarie a tramvaiului a provocat un blocaj de tramvai. Nu poți să mergi aici pe marginea drumului. Șoferii au deschis ușile și majoritatea oamenilor s-au dispersat. Dar defalcarea a fost eliminată după 15 minute, așa că se întâmplă acest lucru.
Tramvaiul din Praga
Este foarte important să știți cum să folosiți corect transportul public atunci când ajungeți într-o altă țară. Prin urmare, să aflăm principalele puncte de utilizare a transportului în Praga.
- Biletele au o limită de timp, iar prețul nu depinde de distanță. La intrarea în transport, dai cu pumnul pe bilet și se pune timpul pe el. Din acest moment, perioada de valabilitate a biletului este contorizată. Dacă timpul de valabilitate al biletului nu este epuizat în timpul unei călătorii, atunci îl puteți folosi pentru următoarea călătorie.
- Biletele achiziționate pot fi folosite pentru a călători cu metroul, autobuzul, tramvaiul, precum și pentru a urcape Petrin Hill (Petřín).
- Nu există dirijori și turnicheti în Praga. Biletele sunt verificate de grupuri „itinerante” de controlori, însoțiți de polițiști în metrou.
- Există opriri pe care le puteți ieși apăsând în prealabil butonul „STOP”
- Există rute publice de noapte în Praga transport terestru... De obicei, acestea sunt evidențiate cu negru la stații.
- Transportul în Republica Cehă, spre deosebire de Rusia, funcționează exact conform programului. Orarele de transport public pot fi vizualizate online sau la stația de autobuz.
- Reducere de călătorie pentru copii sub 14 ani. Pentru un copil cu vârsta peste 10 ani, este necesar un document care să dovedească vârsta acestuia.
- În Praga, există o oportunitate foarte convenabilă de a cumpăra bilete pentru transportul public prin SMS (dacă aveți o cartelă SIM cehă).
- Călătoria pentru copiii cu vârsta de 5 ani inclusiv este gratuită. Un cărucior cu un copil este transportat gratuit, fără ca un copil să fie considerat bagaj.
Călătorie fără bilete
Dacă sunteți prins fără bilet la transportul public, va trebui să plătiți o amendă de 800 CZK. Dacă plata este depășită timp de 15 zile, suma va crește la 1500 coroane.
Tarif
| Bilete | Adult | Preferențial (pentru copii, pentru vârstnici) | Cumpărați prin SMS |
|---|---|---|---|
| Standard / 90 de minute | 32 Kč | 16 Kč | da |
| Pe termen scurt / 30 de minute | 24 Kč | 12 Kč | da |
| 24 ore / 1 zi | 110 Kč | 55 Kč | da |
| 72 ore / 3 zile | 310 Kč | — | da |
| Lună / 30 de zile | 670 Kč | — | — |
Este cel mai profitabil pentru turiști să cumpere bilete pentru o zi și pentru 3 zile. Ele intră în vigoare din momentul în care sunt compostate și nu vă permit să vă gândiți la timpul de călătorie.
Bilete de transport public în Praga De unde să cumpărați bilete în Praga?
- În mici chioșcuri care vând ziare, țigări și materiale tipărite. De obicei situat lângă stațiile de metrou.
- Puteți cumpăra bilete cu monede în terminalele galbene. Acestea sunt situate la stațiile de transport public și stațiile de metrou.
- La centrele de informare de la aeroport și la gări.
- Pe dat pe pagină puteți găsi adresele și orele de deschidere ale punctelor de vânzare a biletelor.
Programul de transport public
Subteran
Metroul din Praga circulă zilnic între orele 5:00 - 24:00
Intervalele între trenuri: 4-10 minute
Ore de vârf: 2-4 minute
Tramvaie
Tramvaiele din Praga circulă între orele 5:00 - 0:30
Intervale 5-20 minute, în timpul orelor de vârf 4-8 minute
Program de noapte de la 0:30 la 5:00
Intervalele programului de noapte 30 de minute
Funicular
Funicularul către dealul Petřín este deschis zilnic între orele 9:00 - 23:00
Intervale vara 10 minute, iarna 15 minute
Funicularul din Praga este una dintre atracțiile Republicii Cehe. Puteți citi mai multe despre asta.
Autobuze
Zilnic de la 4:30 la 0:30
Intervale în orele de vârf 6-8 minute, de obicei 15-20 minute
