Passaporti e documenti stranieri

Ci sono posti letto sull'aereo. Tour delle stanze segrete per assistenti di volo e piloti, dove possono fare un pisolino durante i lunghi voli. Posti letto in aereo

Il volo, lungo o corto che sia, è di per sé faticoso e persino dannoso. Pertanto, se c'è un'opportunità per creare almeno un po 'di comfort aggiuntivo per te stesso, questo dovrebbe essere usato. E una di queste importanti sfumature è la scelta del miglior posto sull'aereo.

Innanzitutto, devi renderti conto che il posto ideale sull'aereo semplicemente non esiste. Devi sceglierlo individualmente per te stesso, in base alle tue esigenze, di cui parlerò ora in questo articolo. Quindi, per esempio, mi piace sedermi vicino al motore al finestrino, dove, appunto, il posto più rumoroso, pericoloso e la visuale è ostruita da metà dell'ala. Ma questo è dovuto al mio primo volo e all'abitudine. Andiamo dunque alla radice del problema: come scegliere un posto in aereo in base alle proprie esigenze personali?

Classi di sedili per aerei

Quindi, se inizi in questo modo, dividi approssimativamente tutti i posti sull'aereo, quindi inizialmente possono essere suddivisi in posti in classe economica, business class e prima classe.

  • I posti in classe economica sono la classe di posti più economica dell'aereo, utilizzata principalmente dai viaggiatori (sebbene, quello che c'è, il presidente della Lituania vola anche in classe economica e niente). Questa è la tariffa base. Di norma, si tratta di tre file di sedili (due file per aeromobili a fusoliera stretta), tre posti per ogni fila. Lo spazio per le gambe è minimo. Il comfort è più o meno lo stesso di un minibus: niente di più, vieni semplicemente trasportato dal punto A al punto B.
  • I posti in business class sono posti a scomparsa rispetto alla classe economica. C'è un po' più di spazio per le gambe, più - meno posti a sedere (2 sedie di fila). Inoltre, il prezzo del biglietto include pasti à la carte e bevande alcoliche gratuite. Tuttavia, allo stesso tempo, i prezzi sono circa 5 volte superiori rispetto alla classe economica e non noterai molte differenze, soprattutto sui voli di un paio d'ore. In tal caso, i pasti possono essere acquistati separatamente e in classe economica, la differenza sarà di soli 10 - 20 dollari.
  • I posti in prima classe sono un'alternativa alla business class sui voli intercontinentali. I prezzi sono 10 volte superiori alla business class, per questo farai il check-in più velocemente a bordo, prendi alta classe servizio e sedili chic (ad esempio, su alcuni aerei, la sedia si ripiega in un divano, cioè posti sdraiati a tutti gli effetti! Ne vale la pena? Ognuno pensa da solo, ma questo chiaramente non è un argomento per il nostro blog, stiamo discutendo di come viaggiare economici e belli 🙂

Pertanto, molto probabilmente per turista economico, a scelta - classe economica, salvo quando si tratta di un upgrade gratuito sotto forma di bonus, come, ad esempio, con UIA.

Selezione di un posto sull'aereo

Quindi, come ho detto, il massimo posti migliori- sono individuali. E devi deciderne uno. Spesso queste domande vengono poste prima del loro primo volo. Ho anche spalato poi l'intero Internet per informazioni su quale posto scegliere. Quindi, nel tempo, troverai la tua opzione ideale, dove ti sentirai a tuo agio e, in futuro, cercherai di prendere posto sull'aereo per te stesso. Nel frattempo, analizzeremo le esigenze più frequenti nella scelta dei luoghi.

I posti più sicuri su un aereo

In generale, il concetto di cassaforte o luoghi pericolosi nell'aereo è abbastanza sfocato. Da che parte guardare. Dopotutto, devi capire che non c'è possibilità di sopravvivere in un aereo caduto dall'alto, indipendentemente da dove si trovi il passeggero. Ma il maggior numero di incidenti si verifica, spesso, durante il decollo/atterraggio, a seguito di errori da parte di piloti o dipendenti aeroportuali, a causa della scarsa copertura e delle condizioni della pista o di altri fattori. In questo caso, puoi essere salvato. Ma ancora una volta, come puoi dire quale è più sicuro? Dopotutto, un aereo può schiantarsi contro una recinzione o agganciare alberi con la coda. Il motore potrebbe esplodere o il telaio potrebbe bloccarsi.

Non te lo dico per spaventarti. E solo per dimostrare che non esiste un posto più sicuro. Tuttavia, puoi scegliere un posto vicino all'uscita di emergenza. Nella maggior parte dei casi è ancora più sicuro. Ma la cosa principale è ancora la tua convinzione psicologica che ci sia il posto più sicuro sull'aereo. Puoi scoprire quale posto sarà vicino all'uscita di emergenza in un particolare aeromobile dai diagrammi della disposizione dei sedili, di cui parleremo di seguito.

I posti più comodi dell'aereo

il migliore e posti comodi di solito conta i posti in prima fila. Non ci saranno altri passeggeri davanti a te, il che significa che puoi allungare comodamente le gambe, dalle quali diventeranno meno insensibili. Particolarmente vero per le persone della mia altezza (che è di 189 centimetri). Anche se, a dire il vero, non si soffre molto in due ore nelle file centrali. Inoltre, in questa parte l'aereo non si agita tanto quando entra nella zona di turbolenza ed è più vicino agli assistenti di volo. Ma il bagno è abbastanza lontano per andare. E preparati al fatto che ci saranno neonati e bambini piccoli nelle vicinanze, perché questi luoghi sono solitamente destinati a loro. Non tutti saranno contenti di un quartiere del genere.

Seggiolini per bambini e neonati in aereo

I bambini devono volare con una cintura di sicurezza attaccata ai genitori (neonati) o in un posto separato (bambini di età superiore a una certa età, a seconda delle regole della compagnia aerea). Non ci sono posti speciali per tali passeggeri, soprattutto perché, spesso, i bambini vengono generalmente trasportati gratuitamente. Si consiglia invece di acquistare la prima fila. Là più posti e, a volte, ci sono posti speciali per nutrire i tuoi bambini con miscele. Inoltre, lì interferiranno con un minor numero di persone, mentre non reclineeranno lo schienale del sedile davanti alla persona seduta.

Sedili in coda all'aereo

Poiché quando cade da un'alta quota, l'aereo cade per primo, le distanze catturano meno la sezione di coda. Questo è stato il motivo del posizionamento della "scatola nera" nella sezione di coda dell'aereo, e questo ha anche portato a pensare che qui ci siano i posti più sicuri. Come ho detto, questa è più una psicologia dell'autoipnosi, ma ha anche i suoi vantaggi: di norma, sui voli non molto popolari, ci sono molti meno passeggeri che ti daranno fastidio. Lo stesso vale per i passeggeri con bambini: di norma, non li incontrerai qui, a meno che non si tratti di un charter da qualche parte nei luoghi del turismo di massa russo durante l'alta stagione.

Posti letto in aereo

I posti letto si trovano in prima classe sui voli di compagnie come Emirates sui voli lunghi. Non l'ho incontrato e ho visto solo nelle foto e nelle foto di altri viaggiatori. In qualche modo, nemmeno interessante.

Posti in piedi sull'aereo

Fiction, replicata dalla stampa gialla 😉 Naturalmente, le norme di sicurezza vietano tali sciocchezze, e non ha fondamento. Ma la stampa gialla ha bisogno di una sorta di PR, così come di progetti Internet senza successo, quindi, di tanto in tanto, distribuiscono tali perle che, presumibilmente, presto ci saranno posti in piedi.

Cattivi posti in aereo

A mio avviso, i posti peggiori sono in coda vicino al gabinetto, proprio sopra l'ala, da dove non si vede nulla, e ovviamente i sedili nella fila davanti all'uscita di emergenza, dove i sedili non si adagiano.

Posizione (diagrammi) dei sedili sull'aereo

E ora, a quanto pare, hai già deciso dove e quale posto vuoi. Ma prima di iniziare a scegliere un posto online o alla reception (se arrivi uno dei primi, di solito non si preoccupano di darti dei buoni posti. Quindi, io a Sarajevo, dove non c'era registrazione online, loro stessi hanno dato un ottimo posto e hanno persino chiuso la registrazione per un posto nelle vicinanze, quindi ho volato come un re =)), devi scoprire quale posto, numero e fila ti servono. Per questo, ci sono schemi di aeromobili di vari modelli.

Di norma, la posizione del sedile nell'aeromobile diverse compagnie aeree non differiscono. ovvero, la disposizione dei posti di Transaero e Aeroflot sugli stessi modelli di aeromobile sarà la stessa, a meno che non si tratti di un ordine individuale della compagnia (come, ad esempio, con gli ormeggi).

Dove scoprire come sono posizionati i posti sull'aereo

C'è un servizio così meraviglioso chiamato Seat Guru. Contiene diagrammi di un numero enorme di aeromobili su voli diversi con recensioni dei passeggeri. Meno - nel database non ho trovato alcune grandi compagnie - compagnie aeree low cost. Ma puoi trovare diagrammi di altre compagnie aeree per lo stesso modello di aeromobile. La differenza sarà solo nelle recensioni. Ma quali posti sono vicino alla partizione, quali sono vicino all'oblò, dove le ali bloccheranno la tua vista - lo saprai abbastanza accuratamente.

Ad esempio, di seguito è riportato un diagramma dell'Airbus 320 di Aeroflot:

Ed ecco la disposizione dei sedili del Boeing 777 e del Boeing 737.

Molto presto scoprirai quali sono i posti che fanno per te e, se possibile, li prenoterai. Sfortunatamente, su alcune compagnie low cost, come WizzAir, non puoi scegliere un posto in anticipo, quindi preparati a volare in qualsiasi posto.

In base alla mia esperienza posso dare i seguenti consigli:

  • Prova a scegliere e prenotare tu stesso i posti sul sito web della compagnia aerea. Sul mio blog ci sono le istruzioni per alcuni di loro, ad esempio: autoregistrazione con Turkish Airlines.
  • Se non hai un posto riservato, allora prova ad essere tra i primi al banco check-in e chiedi: per darti un buon posto e, se il volo non è popolare, lasciare vuoto il posto del vicino. Di norma, al check-in lavorano le stesse persone, proprio come te, che sai che vuoi volare in tutta comodità. Pertanto, tali richieste, dette con un dolce sorriso e il giusto grado di calore nella tua voce, di regola, ti garantiscono un buon posto.
  • Quando voli in compagnie low cost in cui i posti non sono riservati gratuitamente, non salire mai davanti alla folla. Innanzitutto perché verrai portato all'aereo in autobus, dove, se scendi per ultimo, sarai anche l'ultimo ad entrare, il che significa che sarai il primo ad uscire e non verrai schiacciato contro la schiena parete. In secondo luogo, se ci sono molte persone sul volo, puoi andare per ultimo.
  • E ancora, a basso costo. Se vedi che è previsto un full house per il volo, rimani sul campo fino all'ultimo, finché non vieni portato sull'aereo. Il tuo compito è andare per ultimo. Il motivo è semplice: le compagnie spesso vendono un po' più posti di quelli disponibili, dato che circa il 90% dei passeggeri è sul volo. I programmi di qualcuno cambiano, il viaggio di un altro è interrotto e il terzo arriverà in ritardo... Il calcolo è semplice: se non ci sono abbastanza posti, chi non ne ha abbastanza andrà... o in luoghi di maggiore comfort (come WizzAir insieme a letto in più per le gambe), o anche in business class.
  • Quando voli su voli completamente intasati di turisti russi che non brillano di intelletto, quando ti siedi, lascia cadere alcune parole in inglese. Molto spesso mi è stato chiesto di sedermi Uscita di emergenza, in modo che in caso di emergenza potesse rispondere al comando e aprire l'uscita. In questa fila, molte compagnie aeree low cost hanno una fila di maggiore comfort con spazio extra per le gambe. Tuttavia, questo vale principalmente per gli uomini fisicamente forti che, in caso di emergenza, non svengono e potranno aprire il portello e aiutare nell'evacuazione. Nota anche che in questa riga non puoi metterti sotto i piedi bagaglio a mano a volte i sedili non si adagiano.
  • Scegli il lato in ombra. Cioè, in modo che il sole non brilli attraverso l'oblò. Ciò ti consentirà di scattare foto e semplicemente guardare dalla finestra cosa sta succedendo in basso. Dal momento che il 99% dei voli è sulla stessa rotta, con l'aiuto delle mie istruzioni su come scoprire dove, come e quando voli in aereo, trascorrendo 5 minuti del tuo tempo, scoprirai rapidamente dov'è il lato soleggiato e dove si troverà il lato ombreggiato durante il volo.

Il volo, lungo o corto che sia, è di per sé faticoso e persino dannoso. Pertanto, se c'è un'opportunità per creare almeno un po 'di comfort aggiuntivo per te stesso, dovresti usarla. E una di queste importanti sfumature è la scelta del miglior posto sull'aereo.

Innanzitutto, devi renderti conto che il posto ideale sull'aereo semplicemente non esiste. Devi sceglierlo individualmente per te stesso, in base alle tue esigenze, di cui parlerò ora in questo articolo. Quindi, per esempio, mi piace sedermi vicino al motore al finestrino, dove, appunto, il posto più rumoroso, pericoloso e la visuale è ostruita da metà dell'ala. Ma questo è dovuto al mio primo volo e all'abitudine. Andiamo dunque alla radice del problema: come scegliere un posto in aereo in base alle proprie esigenze personali?

Classi di sedili per aerei

Quindi, se inizi in questo modo, dividi approssimativamente tutti i posti sull'aereo, quindi inizialmente possono essere suddivisi in posti in classe economica, business class e prima classe.

  • I posti in classe economica sono la classe di posti più economica dell'aereo, utilizzata principalmente dai viaggiatori (sebbene, quello che c'è, il presidente della Lituania vola anche in classe economica e niente). Questa è la tariffa base. Di norma, si tratta di tre file di sedili (due file per aeromobili a fusoliera stretta), tre posti per ogni fila. Lo spazio per le gambe è minimo. Il comfort è più o meno lo stesso di un minibus: niente di più, vieni semplicemente trasportato dal punto A al punto B.
  • I posti in business class sono posti a scomparsa rispetto alla classe economica. C'è un po' più di spazio per le gambe, più - meno posti a sedere (2 sedie di fila). Inoltre, il prezzo del biglietto include pasti à la carte e bevande alcoliche gratuite. Tuttavia, allo stesso tempo, i prezzi sono circa 5 volte superiori rispetto alla classe economica e non noterai molte differenze, soprattutto sui voli di un paio d'ore. In tal caso, il cibo può essere acquistato separatamente e in classe economica, la differenza sarà di soli 10 - 20 dollari.
  • I posti in prima classe sono un'alternativa alla business class sui voli intercontinentali. I prezzi sono 10 volte superiori alla business class. Per questo, effettuerai il check-in più velocemente, otterrai un servizio di alta classe e sedili chic (ad esempio, su alcuni aerei, la sedia si ripiega in un divano, cioè sdraiato a tutti gli effetti luoghi! Ne vale la pena? Qui ognuno pensa da solo, ma questo chiaramente non è un argomento per il nostro blog, stiamo discutendo qui di come viaggiare in modo economico e bello 🙂

Pertanto, molto probabilmente, per un turista in economia, la scelta è una classe economica, tranne quando si tratta di un upgrade gratuito sotto forma di bonus, come.

Selezione di un posto sull'aereo

Quindi, come ho detto, i posti migliori sono individuali. E devi deciderne uno. Spesso queste domande vengono poste prima del loro primo volo. Ho anche spalato poi l'intero Internet per informazioni su quale posto scegliere. Quindi, nel tempo, troverai la tua opzione ideale, dove ti sentirai a tuo agio e, in futuro, cercherai di prendere posto sull'aereo per te stesso. Nel frattempo, analizzeremo le esigenze più frequenti nella scelta dei luoghi.

I posti più sicuri su un aereo

In generale, il concetto di luoghi sicuri o pericolosi su un aereo è piuttosto vago. Da che parte guardare. Dopotutto, devi capire che non c'è possibilità di sopravvivere in un aereo caduto dall'alto, indipendentemente da dove si trovi il passeggero. Ma il maggior numero di incidenti si verifica, spesso, durante il decollo/atterraggio, a seguito di errori da parte di piloti o dipendenti aeroportuali, a causa della scarsa copertura e delle condizioni della pista o di altri fattori. In questo caso, puoi essere salvato. Ma ancora una volta, come puoi dire quale è più sicuro? Dopotutto, un aereo può schiantarsi contro una recinzione o agganciare alberi con la coda. Il motore potrebbe esplodere o il telaio potrebbe bloccarsi.

Non te lo dico per spaventarti. E solo per dimostrare che non esiste un posto più sicuro. Tuttavia, puoi scegliere un posto vicino all'uscita di emergenza. Nella maggior parte dei casi è ancora più sicuro. Ma la cosa principale è ancora la tua convinzione psicologica che ci sia il posto più sicuro sull'aereo. Puoi scoprire quale posto sarà vicino all'uscita di emergenza in un particolare aeromobile dai diagrammi della disposizione dei sedili, di cui parleremo di seguito.

I posti più comodi dell'aereo

I posti migliori e più comodi sono generalmente considerati i posti in prima fila. Non ci saranno altri passeggeri davanti a te, il che significa che puoi allungare comodamente le gambe, dalle quali diventeranno meno insensibili. Particolarmente vero per le persone della mia altezza (che è di 189 centimetri). Anche se, a dire il vero, non si soffre molto in due ore nelle file centrali. Inoltre, in questa parte l'aereo non si agita tanto quando entra nella zona di turbolenza ed è più vicino agli assistenti di volo. Ma il bagno è abbastanza lontano per andare. E preparati al fatto che ci saranno neonati e bambini piccoli nelle vicinanze, perché questi luoghi sono solitamente destinati a loro. Non tutti saranno contenti di un quartiere del genere.

Seggiolini per bambini e neonati in aereo

I bambini devono volare con una cintura di sicurezza attaccata ai genitori (neonati) o in un posto separato (bambini di età superiore a una certa età, a seconda delle regole della compagnia aerea). Non ci sono posti speciali per tali passeggeri, soprattutto perché, spesso, i bambini vengono generalmente trasportati gratuitamente. Si consiglia invece di acquistare la prima fila. C'è più spazio, a volte ci sono posti speciali per l'alimentazione artificiale dei tuoi bambini. Inoltre, lì interferiranno con un minor numero di persone, mentre non reclineeranno lo schienale del sedile davanti alla persona seduta.

Sedili in coda all'aereo

Poiché quando cade da un'alta quota, l'aereo cade per primo, le distanze catturano meno la sezione di coda. Questo è stato il motivo del posizionamento della "scatola nera" nella sezione di coda dell'aereo, e questo ha anche portato a pensare che qui ci siano i posti più sicuri. Come ho detto, questa è più una psicologia dell'autoipnosi, ma ha anche i suoi vantaggi: di norma, sui voli non molto popolari, ci sono molti meno passeggeri che ti daranno fastidio. Lo stesso vale per i passeggeri con bambini: di norma, non li incontrerai qui, a meno che non si tratti di un charter da qualche parte nei luoghi del turismo di massa russo durante l'alta stagione.

Posti letto in aereo

I posti letto si trovano in prima classe sui voli di compagnie come Emirates sui voli lunghi. Non l'ho incontrato e ho visto solo nelle foto e nelle foto di altri viaggiatori. In qualche modo, nemmeno interessante.

Posti in piedi sull'aereo

Fiction, replicata dalla stampa gialla 😉 Naturalmente, le norme di sicurezza vietano tali sciocchezze, e non ha fondamento. Ma la stampa gialla ha bisogno di una sorta di PR, così come di progetti Internet senza successo, quindi, di tanto in tanto, distribuiscono tali perle che, presumibilmente, presto ci saranno posti in piedi.

Cattivi posti in aereo

A mio avviso, i posti peggiori sono in coda vicino al gabinetto, proprio sopra l'ala, da dove non si vede nulla, e ovviamente i sedili nella fila davanti all'uscita di emergenza, dove i sedili non si adagiano.

Posizione (diagrammi) dei sedili sull'aereo

E ora, a quanto pare, hai già deciso dove e quale posto vuoi. Ma prima di iniziare a scegliere un posto online o alla reception (se arrivi uno dei primi, di solito non si preoccupano di darti dei buoni posti. Quindi, a Sarajevo, dove non c'era il check-in online, hanno dato per me un posto fantastico, e ho persino chiuso la registrazione per un posto nelle vicinanze, quindi ho volato come un re =)), devi scoprire che tipo di posto, numero e fila ti servono. Per questo, ci sono schemi di aeromobili di vari modelli.

Di norma, la posizione del sedile nell'aeromobile di diverse compagnie aeree non differisce. ovvero, la disposizione dei posti di Transaero e Aeroflot sugli stessi modelli di aeromobile sarà la stessa, a meno che non si tratti di un ordine individuale della compagnia (come, ad esempio, con gli ormeggi).

Dove scoprire come sono posizionati i posti sull'aereo

C'è un servizio così meraviglioso chiamato Seat Guru. Contiene diagrammi di un numero enorme di aeromobili su voli diversi con recensioni dei passeggeri. Lo svantaggio è che non ho trovato alcune grandi aziende a basso costo nel database. Ma puoi trovare diagrammi di altre compagnie aeree per lo stesso modello di aeromobile. La differenza sarà solo nelle recensioni. Ma quali posti sono vicino alla partizione, quali sono vicino all'oblò, dove le ali bloccheranno la tua vista - lo saprai abbastanza accuratamente.

Ad esempio, di seguito è riportato un diagramma dell'Airbus 320 di Aeroflot:

Ed ecco la disposizione dei sedili del Boeing 777 e del Boeing 737.

Molto presto scoprirai quali sono i posti che fanno per te e, se possibile, li prenoterai. Sfortunatamente, su alcune compagnie low cost, come WizzAir, non puoi scegliere un posto in anticipo, quindi preparati a volare in qualsiasi posto.

In base alla mia esperienza posso dare i seguenti consigli:

  • Prova a scegliere e prenotare tu stesso i posti sul sito web della compagnia aerea. Sul mio blog ci sono istruzioni per alcuni di essi, ad esempio:.
  • Se non hai un posto prenotato, allora prova ad essere tra i primi al banco check-in e chiedi: di darti un buon posto e, se il volo non è popolare, di lasciare vuoto il posto del vicino. Di norma, al check-in lavorano le stesse persone, proprio come te, che sai che vuoi volare in tutta comodità. Pertanto, tali richieste, dette con un dolce sorriso e il giusto grado di calore nella tua voce, di regola, ti garantiscono un buon posto.
  • Quando voli in compagnie low cost in cui i posti non sono riservati gratuitamente, non salire mai davanti alla folla. Innanzitutto perché verrai portato all'aereo in autobus, dove, se scendi per ultimo, sarai anche l'ultimo ad entrare, il che significa che sarai il primo ad uscire e non verrai schiacciato contro la schiena parete. In secondo luogo, se ci sono molte persone sul volo, puoi andare per ultimo.
  • E ancora, a basso costo. Se vedi che è previsto un full house per il volo, rimani sul campo fino all'ultimo, finché non vieni portato sull'aereo. Il tuo compito è andare per ultimo. Il motivo è semplice: le compagnie spesso vendono un po' più posti di quelli disponibili, dato che circa il 90% dei passeggeri è sul volo. I programmi di qualcuno cambiano, il viaggio di un altro è interrotto e il terzo arriverà in ritardo... Il calcolo è semplice: se non ci sono abbastanza posti, chi non ne ha abbastanza andrà... o in luoghi di maggiore comfort (come WizzAir con spazio extra per le gambe), o in generale in business class.
  • Quando voli su voli completamente intasati di turisti russi che non brillano di intelletto, quando ti siedi, lascia cadere alcune parole in inglese. Molto spesso mi è stato chiesto di sedermi all'uscita di emergenza, in modo che in caso di emergenza potessi rispondere al comando e aprire l'uscita. In questa fila, molte compagnie aeree low cost hanno una fila di maggiore comfort con spazio extra per le gambe. Tuttavia, questo vale principalmente per gli uomini fisicamente forti che, in caso di emergenza, non svengono e potranno aprire il portello e aiutare nell'evacuazione. Nota anche che in questa fila non puoi mettere il bagaglio a mano sotto i piedi, a volte le sedie non si adagiano.
  • Scegli il lato in ombra. Cioè, in modo che il sole non brilli attraverso l'oblò. Ciò ti consentirà di scattare foto e semplicemente guardare dalla finestra cosa sta succedendo in basso. Dal momento che il 99% dei voli è sulla stessa rotta, con l'aiuto delle mie istruzioni su come scoprire dove, come e quando voli in aereo, trascorrendo 5 minuti del tuo tempo, scoprirai rapidamente dov'è il lato soleggiato e dove si troverà il lato ombreggiato durante il volo.

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Airbus offrirà ai clienti un volo con un maggiore livello di comfort. Il famoso designer di fodere equipaggia aerei a lungo raggio dormitori mobili. La compagnia prevede di creare zone notte nella stiva dei suoi aerei entro il 2020. Ora solo una linea limitata di navi Boeing può vantare cabine letto personali. 360 ha scoperto se i vettori russi sarebbero stati richiesti per Airbus dormienti.

Fonte foto: sito ufficiale di Airbus

La holding di produzione di aeromobili Airbus e Zodiac Aerospace Corporation hanno avviato uno sviluppo congiunto di posti letto mobili per le navi A330 e A350, secondo un comunicato stampa ufficiale di Airbus. I progettisti organizzeranno moduli con letti singoli a due livelli nella stiva. Allo stesso tempo, i moduli letto saranno progettati in modo tale che, se necessario, possano essere sostituiti da container. Inoltre, al posto del vano di carico, un'area per riposo attivo passeggeri, bar o parco giochi.

Nel frattempo, la "ripianificazione" degli aerei non influirà sul livello di sicurezza del volo, promettono in Airbus. Il carico e la pressione di scoppio della fusoliera dell'aeromobile e del sistema di carico non saranno interessati. Il modulo passeggeri sarà posizionato direttamente sul sistema di carico.

Si prevede che i posti letto sulle navi Airbus A330 possano apparire già nel 2020. Inoltre, l'azienda sta esplorando la possibilità di collocare tali luoghi sopra compartimento bagagli nelle fodere A350 XWB.

Una tale disposizione dei posti nelle navi di linea potrebbe interessare i grandi vettori con un'ampia rete di voli, ha osservato Dmitry Adamidov, un esperto di aviazione indipendente, in un'intervista a 360. Tali aerei possono essere acquistati dalle compagnie aeree che vogliono attirare nuovi clienti con un servizio insolito, ha affermato.

Se i progettisti di Airbus riusciranno a trovare un modo per adattare gli aeromobili esistenti, molte aziende trarranno vantaggio da tale offerta, in quanto attirerà quei clienti che sono disposti a pagare per un maggiore comfort. Ora l'Airbus A330 è nella flotta di molte compagnie. Ad esempio, nel mercato interno, Aeroflot vola su queste navi

Dmitrij Adamidov.

Finora, nessuna delle compagnie aeree ha presentato domanda per aeromobili modificati. Come ha detto Nordavia a 360, le compagnie aeree non hanno in programma di acquistare tali navi, poiché la loro intera flotta è composta solo da aerei Boeing.

Alla ricerca dei concorrenti

Apparve il primo aereo dotato di ormeggi voli internazionali già a metà degli anni 2000. Quindi, nel 2005, il produttore di aeromobili Boeing ha rilasciato un nuovo aereo a lungo raggio Boeing Dreamliner 787. La nave è un aereo passeggeri a reazione bimotore a fusoliera larga che può volare fino a 12.000 chilometri e trasportare da 290 a 330 persone, a seconda di la configurazione. Il costo stimato di un tale aeromobile è di 250 - 300 milioni di dollari.

Allo stesso tempo, nella prima classe della nave, su ordine della compagnia aerea, i progettisti Boeing possono installare cabine letto personali. Sono uno spazio recintato con persiane flessibili, all'interno del quale si trova un'ampia sedia. Su richiesta del passeggero, si trasforma in un letto di due metri. A questo momento molti di questi aereo ha la compagnia di bandiera United Emirati Arabi Uniti Etihad. È vero, il costo di un volo così confortevole è molte volte superiore al prezzo di un volo standard. Per un biglietto sulla tratta Melbourne (Australia) - Abu Dhabi (UAE) in cabina singola, dovrai pagare circa 12mila dirham, che in termini di dollari sono più di tremila "verdi". Per fare un confronto, un volo per la stessa destinazione in classe economica costerà solo mille dirham ($ 366).

kazako compagnia aerea Air Astana mette a disposizione dei passeggeri anche posti letto, ma già in cabina di classe economica. Nel 2015, le compagnie aeree hanno lanciato voli di questo tipo da Astana a Londra, Parigi e Francoforte. L'economia del sonno "in stile kazako" è composta da tre poltrone accoppiate in una linea e un set, che comprende un materasso, cuscini e un piumino business class.

Fonte foto: sito ufficiale di Air Astana

Nonostante l'alto costo del volo, non è sempre vantaggioso per le compagnie aeree disporre di navi di linea con una cabina letto aggiuntiva, ha detto a 360 Oleg Panteleev, capo del servizio analitico del portale di informazioni Aviaport. Secondo lui, è il numero totale di passeggeri che porta il grande profitto alle compagnie, ma non la fascia di prezzo dei biglietti.

Il fatto è che ora una delle tendenze chiave nel mercato globale dell'aviazione è la riduzione del costo dei chilometri-passeggero. Per fare ciò, le compagnie aumentano il numero di posti a bordo e il comfort dei passeggeri è assicurato da speciali sedili flessibili. Pertanto, le navi con cabine letto vengono messe solo a lungo voli regolari dove l'occupazione della cabina non è fondamentale per la compagnia aerea

Oleg Panteleev.

Fonte: Reuters

Il produttore di aeromobili Airbus e lo studio Zodiac Aerospace hanno annunciato un nuovo prodotto rivoluzionario. Per i passeggeri classe economica gli aeroplani avranno dei box per dormire. Saranno posizionati su ponte inferiore aereo, dove attualmente volano merci e valigie dei passeggeri. Il portale iz.ru ha capito quando sarà possibile allungare le gambe durante un lungo volo.

Scatole con letti

Il concetto di moduli con cuccette passeggeri è stato presentato di recente ad Amburgo in occasione della mostra specializzata Aircraft Interiors Expo 2018. Questa è la piattaforma più grande del mondo in cui l'industria aeronautica presenta tutto ciò che ci aspetta negli aerei in un futuro lontano e non molto lontano.

Qual è l'essenza della novità presentata da Airbus e Zodiac Aerospace? Se la fusoliera aereo passeggeri diviso a metà, quindi nella sua parte superiore c'è una cabina per i passeggeri e in basso un vano di carico.

Il carico - e può essere qualsiasi cosa, dai pacchi delle Poste Russe ai lingotti d'oro - viene trasportato in contenitori speciali. Sono gli autori dell'idea che si propongono di convertirli in box letto.

A giudicare dalla foto pubblicata sul sito di Zodiac Aerospace, gli ormeggi saranno nobilitati treno di classe economica FERROVIE RUSSE. Il passeggero scende dall'abitacolo al ponte inferiore, trova posto libero, si sdraia sul letto, si chiude da tutti con una tenda e si riposa.

Una ricostruzione video delle nuove scatole è stata postata su Twitter dal Gruppo Safran, proprietario di Zodiac Aerospace.

Allo stesso tempo, i moduli sono realizzati in modo tale che le stesse compagnie aeree possano decidere quanti pezzi installare a bordo. Se necessario, l'intero compartimento può essere occupato da container e l'aeromobile prenderà un volo senza posti letto o viceversa.

Inoltre, il nuovo sistema non richiederà il riequipaggiamento delle navi di linea: i container con letti possono essere caricati non solo su aeromobili nuovi, ma anche esistenti.

Jeff Pinner, capo del programma Airbus Cabin & Cargo, ha affermato che il loro sviluppo congiunto con Zodiac Aerospace è "un nuovo approccio al comfort dei passeggeri". Secondo lui, il produttore di aeromobili ha già discusso della novità con alcuni rappresentanti delle compagnie aeree e molti di loro hanno espresso interesse per l'installazione di tali container.


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Uno di questi, ad esempio, è la compagnia aerea australiana Qantas. Il suo amministratore delegato, Alan Joyce, ha detto a Bloomberg che il vettore è costantemente alla ricerca di modi per rendere i suoi voli a lunghissimo raggio "più sopportabili" per i passeggeri.

Nel marzo 2018, Qantas ha lanciato il primo volo diretto tra l'Australia e il Regno Unito: Perth London. L'aereo è in aria da più di 17 ore. Secondo Joyce, questo volo è il primo concorrente per un layout di cabina a quattro classi: prima classe, business, economy e box letto.

Storia del sonno

Letti in moderno navi passeggeri ora puoi solo sorprendere chi vede un aeroplano per la prima volta. Praticamente tutti grandi compagnie aeree le sedie di classe business si trasformano in letti matrimoniali.

A proposito, globale aviazione civile in realtà è iniziato con i posti letto. Ad esempio, negli anni '30 un volo da Londra a Singapore durava otto giorni e prevedeva più di 15 scali intermedi. Cerca di sederti tutto questo tempo su una sedia.

Negli anni '50, il modello Boeing-377 Stratocruiser si alzò sui voli a lungo raggio e c'erano anche posti letto. Negli anni '60, quando iniziò l'era degli aerei di linea, le cabine erano divise in classi, ma si potevano ancora trovare letti nel Boeing-707 e persino nei sovietici Tu-104 e Tu-114. Aeroflot utilizzava questi aerei, di regola, su voli stranieri. Ad esempio, nel Tu-114 c'erano scompartimenti separati a tre letti e ai passeggeri venivano forniti cuscini e coperte.

Negli anni '70 finì la cosiddetta "età d'oro dell'aviazione" e gradualmente i voli iniziarono a diventare un luogo comune. Le compagnie aeree hanno iniziato a pensare a ridurre i costi e i produttori di aeromobili a come ospitare più persone in cabina. I letti sono scomparsi dalle navi passeggeri.

Ora quasi tutti possono permettersi di acquistare un biglietto in classe economica, ma dagli anni '70 non è stato presentato nulla di fondamentalmente nuovo per i passeggeri in economy.

Ci sono compagnie aeree dove i passeggeri di prima classe o business class possono usare la doccia o sedersi al bar. Tutti gli sviluppi recenti hanno riguardato principalmente i passeggeri di classe premium. Il passeggero economico non ha ricevuto nulla di nuovo per molti anni. Tutto ciò che ottiene è una sedia e un monitor montato nella parte posteriore, e talvolta Internet. Pertanto, l'idea con i box letto è davvero interessante, persino rivoluzionaria. E non è così utopico come, ad esempio, l'aereo da pavimenti in vetro o qualcosa del genere, - ha detto al portale iz.ru Aleksey Sinitsky, caporedattore della pubblicazione specializzata Air Transport Review.

A proposito, l'idea di riattrezzare gli ormeggi sul ponte inferiore non è nuova. Ad esempio, lo stesso Airbus dei modelli A340-600 dispone di bagni speciali per i membri dell'equipaggio. Ricordano gli hotel a capsule, che ora si trovano in molti aeroporti in tutto il mondo. Gli stessi scomparti si trovano anche in alcuni modelli Boeing-777.

Aleksey Sinitsky è sicuro che non sarà possibile acquistare posti letto per l'intero volo.

Sarà abbastanza problematico evacuare rapidamente da tali scatole, quindi, al momento del decollo e dell'atterraggio, molto probabilmente tutti i passeggeri saranno ai loro posti. Ma quando il rivestimento è sullo scaglione, puoi scendere e riposare, - suggerì.

E, naturalmente, non ci sono abbastanza letti per tutti i passeggeri. Ad esempio, lo stesso A330 può ospitare più di 300 persone: è impossibile ospitare letti per tutti. Pertanto, i passeggeri dovranno acquistare un biglietto per il posto letto al momento della prenotazione di un biglietto normale, oppure gli assistenti di volo potranno vendere questi posti già durante il volo.

Penso che molti saranno d'accordo su un volo di 12-13 ore per avere l'opportunità di sdraiarsi per un paio d'ore, sgranchirsi le gambe, - Sinitsky è sicuro.