Lövhədə panika
"Təyyarə az qala qəzaya uğrayacaq" - bu başlıq ilə "Şimal Küləyi" aviaşirkətinin təyyarəsindəki hadisə ilə bağlı xəbərlər bir neçə mətbuat orqanından keçdi. Airbus A321 3 may tarixində İraqliondan (Krit) Sankt -Peterburqa N41606 reysi ilə uçdu. Pulkovoya saat 11: 35 -də gəlməli idi.
Sərnişinlərdən biri, politoloq Dmitri Gavra, sosial şəbəkədə laynerin yüksəkliyi kəskin şəkildə itirdiyindən və adaya qayıtmasından şikayətləndiyi bir yazı yayımladı. Onun sözlərinə görə, təyyarə "üç kilometr aşağı düşüb". Ekipaj sərnişinlərə təyyarənin döndüyünü deməyib. İnsanlar laynerin yerə düşəcəyini bilmirdilər.
Təyyarə birdən hündürlüyü itirməyə başlayanda, avtomatlar metal bir səslə "sıçrayışa hazırlaş" dedilər. Sonra dənizin üstündən uçduq. Yəni ekipaj deyil, hücum tüfəngidir. Bu, kifayət qədər yaxın oturduğum üçün eşidildi, - Dmitri Gavra Komsomolskaya Pravda - Peterburq müxbirinə dedi.
"KP" mənbəyinə görə, belə bir səs əmri nə rus dilində, nə də Ingilis dili yox. Pilotlar da bu jarqondan istifadə etmirlər.
Sonra pilot təyyarəni düzəltməyi bacardı və biz aşağı yüksəklikdə qayıtdıq və yerə endi. Hava limanının kənarında bizi bir yerdə saxladılar, təcili yardım, polis və texniki xidmət var idi. Və sonra eşitdim ki, söhbətlər yüksək səslə gedir, - sərnişin deyir.
Heraklion hava limanında turistlər 2,5 saat gözlədi. Onlara su və sandviç verildi. Xalqın yanına gedən hava yollarının nümayəndəsi rus dilində danışmırdı. Belə ki, sərnişinlərdən biri tərcümə işində kömək etməli oldu. Dmitri Qavranın sözlərinə görə, heç kim təyyarədə texniki problem olduğunu söyləməyib. Başqa bir laynerin Sankt -Peterburqa uçacağı bildirildi.
A321 təyyarəsində 111 nəfər uçdu, onlardan 8 -i uşaq idi. Turistlər Kritdən evlərinə qayıtdılar çarter uçuşu"İkar" hava yolları. Təyyarə saat 18: 15 -də Pulkovoya endi.
Təyyarə Yıxıldı?
"Şimal Küləyi" təyyarədə texniki problemlərin olduğunu təsdiqləyib. Hansıları dəqiqləşdirilməyib. Təcili vəziyyətdən bir neçə saat sonra hava yollarının baş direktorunun köməkçisinə zəng vurduq.
Heç bir məlumatımız yoxdur. təyyarədə bir problemin olduğunu. Bizimlə hər şey yaxşıdır, - Anton Maslakov Peterburqdakı müxbirinə şərh verdi.
Təyyarənin yolunu Flyradar24 saytında izlədik, bunun vasitəsilə dəmir quşları onlayn izləyə bilərsiniz.
Qrafiklərə görə, Airbus " Şimal Küləyi"Yerli vaxtla saat 06: 22 -də yerdən qalxdım. Artıq saat 06: 36 -da maksimum hündürlüyünə - 7,7 kilometr çatdı. Və sonra enməyə başladı: növbəti dəqiqədə bir kilometr, sonra yeddi dəqiqədə başqa üçə düşdü. Layner üç kilometr yüksəklikdə hava limanına qayıtdı. Ümumi səyahət müddəti 40 dəqiqədir. Artıq saat 07: 02 -də təyyarə yerə dəydi. Göydə layner "səkkiz" çəkdi.
RƏQDƏN
İlə təyyarə qəzasından danışdıq Rusiyanın əməkdar pilotu, sınaq pilotu Vadim BAZYKIN.
- Vadim Valerieviç, bu kəskin azalmadır?
Bəli, bu olduqca kəskin enişdir. Ancaq həddindən artıq insanlar arasında "ölüm həddi" kimi bir anlayışımız var - bu 8800 metrdir. 8 almadısa, ölümcül bir şey yox idi. Dəhşətli - ola bilər, amma ölümcül deyil.
- Ümumiyyətlə nə ola bilərdi?
Təxmin etmək mümkün deyil. Hər şey ola bilərdi. Müasir bir təyyarə təxminən 130 kompüterdir. Qırmızı və ya sarı bir növ lövhə çıxana qədər havaya qalxmayacaqsınız.
Uçuş zamanı hər şey ola bilər - kiçik bir uğursuzluq və ya səhv. Pilot "imtina" əmri görünəndə nə edəcəyini bilir.
Ümumiyyətlə, gediş aerodromuna qayıtmağın lazım olduğu hallar çox deyil. Bir mühərrik sıradan çıxsa belə, uçuş tamamlanmalıdır. Geri qayıtmaq qərarına gəlsəniz, təlimatlara uyğun idi.
- Stüardessalar sərnişinlərə təyyarədəki problemlər barədə məlumat verməlidirmi?
Hər şey uçuş təhlükəsizliyi üçün işləyir. Əgər ekipaj çətin vəziyyətdə olsaydı, bəlkə də stüardessalara bu barədə məlumat verməzdi, ona görə də bilmirdilər. Amma bilsəydilər, əlbəttə ki, sərnişinlərə məlumat verməli idilər.
- Bəzi sərnişinlər kabinədə təzyiqin aşağı düşə biləcəyini irəli sürdülər.
Depressiya baş verdikdə sensorlar işə düşür və oksigenli maskalar düşür. Eynilə avtomobildəki təhlükəsizlik yastıqları kimidir. Bu baş verməsəydi, heç bir depressurizasiya olmazdı.
- Niyə kəskin azalma sağlamlıq üçün təhlükəlidir?
Hər hansı bir təyyarədə bir təzyiq açarı var. Sərnişinlərə yerdən hündürlük öyrədilir. Təyyarə havaya qalxmazdan əvvəl havaya qalxanda, təzyiq sanki artıq bir yarım kilometr yüksəklikdədir. Təyyarə 10 kilometr uçduqda, salondakı sərnişinlər üç yüksəklikdə uçduqlarını hiss edirlər. Təyyarə birdən hündürlüyü itirərsə, avtomatik olaraq təzyiqi saxlayır. Qulaqlar bağlana bilər, ancaq ağrılı və ciddi bir şey mümkün deyil.
- Sərnişinlərdən biri təyyarədəki kompüterin əmrini eşitdiyini iddia edir. Bu mümkündür?
Sərnişinlər yalnız stüardessaların dediklərini eşidə bilərlər. Bütün səs əmrləri kokpit içərisində olan heyətə verilir, buna görə də heç nə eşitmək mümkün deyil. Bu artıq ifa olunan vəhşi bir fantaziyadır.
26.10.2008 16:37 tarixində yayımlandıQəza Təyyarə Hava Niugini sentyabrın sonunda baş verdi.
Avstraliyalı dalış, batan təyyarəni axtarmağa gələn dalğıclar gəlməmişdən əvvəl Mikroneziyada baş verən təyyarə qəzasından sərnişinləri xilas etməyə kömək etdi. Air Niugini Uçuş 73, kifayət qədər yüksəklik əldə edə bilmədi beynəlxalq hava limanı Veno adasındakı Chuuk. Təyyarə 145 metr qalxaraq sentyabrın 28 -də laquna düşdü.
Mikroneziyada (Avstraliya yaxınlığında) yaşayan keçmiş dalğıc Adam Milburn da təcili olaraq suya enərkən düşən təyyarədə özünü tapdı. Adam dərhal intcbatch laguna endikdən dərhal sonra qurbanların köməyinə qaçdı. Cənab Milburnun demək olar ki, bütün sərnişinlərin təxliyə edilməsinə kömək etdikdən sonra ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin xilasedicilərinin Boeing 737 təyyarəsinə mindiyini göstərən qorxunc görüntülər bütün dünyada istifadəçiləri şoka saldı.
Təyyarə nəhayət sahil yaxınlığındakı suya enəndə Mikroneziyalı Ostrava Wenjo adlı bir balıqçı dərhal xilasetmə işinə başladı. Milburn bir -bir sərnişinləri batan gəmidən cəsarətlə çıxardı, Air Niugini ekipajı isə təşvişə düşdü və sərnişinlərinə kömək edə bilmədi. Cəsur adam, sağ qalanları yoxlamaq və itkin düşənlərin axtarışına kömək etmək üçün ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dənizçiləri ilə birlikdə təyyarəyə qayıtdı.
Xilasedicilər, kabinədəki su təhlükəli daşqın səviyyəsinə çatana qədər mümkün itki axtararaq təyyarənin bütün uzunluğunu üzdülər.
"Hər kəs kimi mən də qarışıq idim: bura necə gəldik? Nə baş verir? Su üzərində üzən təyyarədə indi nə edirik və nə etməliyik?" - Milburn ABC telekanalına bildirib.
Adam da iddia etdi ki, qəzadan sonra ekipaj sərnişinləri oturduqları yerlərdə oturmağa çağırdı, batan taxtada başqa heç bir göstəriş alınmadı. Adam yalnız özünə güvənməli olduğunu anlayan kimi onu əlindən aldı xilasedici Gödəkçə və insanlara kömək etməyə başladı. Milburn, hadisədə ölən indoneziyalıya (göyərtədəki yeganə sərnişin) kömək etmək şansının olub olmadığını da düşündü.
Sol qanaddakı təcili yardım qapısından çıxan və ya liferafına girmələrinə kömək edən və ya fiziki olaraq köçürən hər kəsə sözün əsl mənasında toxundum, mənim üçün ən başlıcası, heç kimin qanaddan düşüb boğulmaması idi. nə etdiyimə tam əminəm. "
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin xilasediciləri sahilə çıxan sərnişinlərin evakuasiyasına kömək etdi və çoxları yıxılaraq başından və boynundan xəsarət aldı. Milburn mətbuata bildirib ki, ekipaj sərnişinlərin adlarını yoxlamağa kömək etməyib və hətta yoxlamayıb.
Batmış təyyarənin göyərtəsində amerikalı jurnalist Bill Ceyms də vardı, daha sonra Milburnun hərəkətlərini qəhrəmanlıq adlandıran adam idi.
"Adəmi tanıyıram və güman edirəm ki, o, özünü qəhrəman kimi adlandıracaq son adam olacaq, amma təyyarənin suda olduğunu və kritik vəziyyətdə olan insanların hərəkətlərini qəhrəmanlıq adlandırardım" dedi. müxbir bildirib ....
Papua Yeni Qvineyanın milli hava yolu şirkəti Air Niugini, əvvəlcə 35 sərnişinin və 12 ekipaj üzvünün hamısının təhlükəsiz bir şəkildə təxliyə edildiyini açıqladı. Lakin sonradan bir sərnişinin öldüyü məlum oldu. Mikroneziya hökumətindən verilən məlumata görə, Eko Kahyanto Singqanın cəsədi batmış təyyarədən ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dalğıcları tərəfindən çıxarılıb.
Daily Mail şərh üçün Air Niugini ilə əlaqə saxladı.
Qəzanı araşdıran səlahiyyətlilər, təyyarənin Mikroneziya uçuş -enmə zolağı üzərində uçduqdan sonra okeana düşdüyünü izah etdilər. Hökumət qəza nəticəsində 4 -nün 9 nəfərin yaralandığını bildirib Bu an ağır vəziyyətdədirlər.
Qeyd etmək lazımdır ki, qəza yerinin yaxınlığındakı adada insanlar da balıqçı gəmilərinə tullanaraq batan təyyarəyə doğru yola düşərək xilasedicilərə qaçdılar. Daha sonra ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin xilasedicilərinin köməyi ilə yerli sakinlər insanları təyyarədən sahilə daşımaq üçün qayıqlarından istifadə edirdilər.
Qəzanın dəqiq səbəbi araşdırılır. Air Niugini, güclü yağış səbəbiylə görmə qabiliyyətinin azaldığını, pilotun uçuş zolağını qaçırmasına səbəb olduğunu iddia edir.
Chuuk əyaləti (Truk olaraq da bilinir) 4 əyalətdən biridir Federativ Ştatlar Mikroneziya, 50.000 əhalisi və 46 kvadrat mil. Təyyarə, əhalisinin çoxunun yaşadığı Chuuk Körfəzindəki Veno adası yaxınlığında enməyə başladı.
"Kogalymavia" (Metrojet markalı) aviaşirkətinin 9268 nömrəli uçuşuna aid Airbus A321 təyyarəsi 31 oktyabr şənbə günü səhər radardan itdi. Gəmidə 224 nəfər - sərnişinlər, uşaqlar, 7 ekipaj üzvü, hamısı rus idi. Layner Şarm Əl -Şeyxlə Sankt -Peterburq arasında "turist" uçuşu həyata keçirib.
Fəlakətlə bağlı ən son məlumatları Twitter -də hashtag istifadə edərək də oxumaq olar #KogalymAvia və # 7k9268 .
Misir səlahiyyətliləri təyyarənin qəzaya uğradığını rəsmən təsdiqlədilər və ordu tərəfindən dağıntıları axtarmağa başladılar, Türk aviasiya rəhbərliyi isə laynerin təyyarəyə girdiyini açıqladı. hava boşluğu... Eyni zamanda, media daha əvvəl laynerin uçuşunu davam etdirdiyini bildirmişdi, lakin Qahirənin rəsmi mətbuatı təyyarə qəzasının baş verdiyini, laynerin qalıqlarının Sinayda olduğunu bildirir.
Ən təsirli olanı, xüsusi transponderlərin yerləşdiyi dünyanın istənilən mülki təyyarəsini izləməyə imkan verən Flightradar sisteminin təsviridir. Flightradar -a görə görünür təyyarənin uçuşdan 23 dəqiqə sonra "siqnalın itirilməsindən təxminən 110 km / saat sürətlə endiyini" söylədi.
Mətbuat, təyyarənin ekipajının nasazlıqlar barədə xəbər verdiyini, bəzi jurnalistlərin PIC və köməkçi pilotun təcili eniş istədiklərini söyləyir - lakin bu məlumat hələ də təsdiqini tapmayıb.
Diqqət yetirin ki, təyyarə qəzalarından danışan bir çox pilot və aviasiya mütəxəssisi, mühərrikin işləməməsinin (mühərriki və ya təyyarəni məhv etmədən) təyyarələrin düşməsinə səbəb olmadığını xatırladılar - hətta bütün mühərrikləri söndürərək ən yaxın hava limanına sürüşə bilərlər. aviasiya tarixində də baş verib - media həm Tu -204 -ün təcili enişini, həm də "Qimli planerini" xatırlayır).
Ümumrusiya Dövlət Televiziya və Radio Yayımları Şirkəti (VGTRK) xəbər verir ki, "Təyyarə qapalı hərbi zonada qəzaya uğrayıb. Orada antiterror əməliyyatları aparılır".
Qəza ilə əlaqədar Misirin şimalındakı Sinayda təcili rejim tətbiq edildi Rus təyyarəsi, Misirin baş naziri, xilasedicilər və hərbçilər qəza yerinə getdi.
Reuters xəbər verir ki, qəza yerində sağ qalan sərnişinlərin fəryadlarının eşidilməsi mümkündür.
Xəbər agentlikləri "MAKİNA SORUNLARINDAN HƏFTƏNƏ TƏCRÜBƏLİ Təyyarə Təyyarəsinin ƏDƏBİ HƏFTƏSİNDƏ ÇOX DƏFƏ DƏFƏFƏ" deyirlər.
"Misirli Fövqəladə Hallar üzrə xidmətlər Sinay yarımadasında Rus A-321 təyyarəsinin qəzaya uğraması nəticəsində ölənlərin cəsədlərini çıxarmağa başladılar. xəbər verir AFP. Qəza yeri mühasirəyə alınıb və qarətçilərdən qorunur.
"Beş uşağın cəsədi tapıldı, Sinayda düşən Rusiya təyyarəsi ikiyə bölündü" dedi AFP.
Rusiya Prezidenti Vladimir Putin, Kogalymavia təyyarəsinin qəzaya uğraması nəticəsində ölənlərin yaxınlarına başsağlığı verib, xilasediciləri faciə yerinə göndərməyi əmr etdi.
"Lifenews.ru" xəbər verir ki, "Misirdə qəzaya uğrayan təyyarənin 48 yaşlı komandirinin ümumi uçuş müddəti 3682 saat idi. Bunlardan təyyarə komandiri olaraq Valeri Nemov 1100 saat uçdu".
"Məlum olduğu kimi, A-321 təyyarəsi ilə uçmazdan əvvəl Valeri Nemov TU-154 təyyarəsi ilə uçurdu. Pilot Türkiyədə yerləşən AmurAir təlim mərkəzində yenidən təlim keçdi",-deyə PIC-ni peşəkar pilot adlandırır.
Məlum oldu ki, təyyarədə olan sərnişinlərdən ən azı birinin uçuşdan əvvəl təyyarənin və ərinin və qızının şəklini yerləşdirərək yazıb " evə uçuruq ".
"Misir tərəfinin bildirdiyinə görə, təyyarə El-Ariş aerodromuna enməyə çalışıb",-Rusiya səfirliyindən bildiriblər.
Egypt Independet xəbər verir ki, "Məlum olduğu kimi, Sinay yarımadasının şimalında El Arişdən 100 kilometr aralıda qəzaya uğramış bir rus təyyarəsinin dağıntıları altından yüzə yaxın sərnişin cəsədi çıxarılıb", Egypt Independet xəbər verir.
"Bunu şahidlər deyir qəzalı Misirdə təyyarə havada yanırdı "dedi Kommersant FM.
Kütləvi informasiya vasitələri xilasedicilərin faciə yerində uçuş qeydlərindən birini - qara qutuları tapdıqlarını bildiriblər.
Prezident Vladimir Putin noyabrın 1 -də Misirdə Rusiya təyyarəsinin qəzaya uğraması ilə əlaqədar matəm elan etdi.
17 uşağın hamısının cəsədi Misirdə A-321 təyyarəsinin qəza yerində tapılıb. RİA Novosti bu barədə mülki aviasiya nümayəndəsinə istinadən xəbər verir.
Gazeta.Ru -nun öyrəndiyi kimi, səyahət şirkəti Müştəriləri qəzaya uğramış təyyarədə uçan Brisco və Kogalymavia eyni şəxslərə məxsusdur.
Pilotların peşəkar forumunda yazırlar: "Ya mərkəzi / quyruq hissəsində yanğın, ya da qanadın sonradan istiliylə məhv edilməsi ilə nacelle boyunca yayılan bir mühərrik alovu".
Yerli bədəvi "Al Tayakha" qəbiləsi, "Kogalymavia" hava yolunun Rusiya təyyarəsinin Sinay yarımadasında necə qəzaya uğradığını gördü. Köçərilərə görə, Airbus A321 havada alovlandı, xüsusən də təyyarənin mühərriklərindən birinin yandığını gördülər.
Misir kəşfiyyat rəsmisi / Reuters: "Çoxları təhlükəsizlik kəməri taxarkən öldü" dedi
"Kogalymavia" aviaşirkətinin Moskvadakı Stoleshnikov Zolağında sahibinin ofisində axtarışlar aparılır. Mətbuatda yayılan məlumatlara görə, hüquq -mühafizə orqanlarının əməkdaşları ofisdən sənədləri və elektron vasitələri ələ keçirirlər.
Misir aviasiya səlahiyyətliləri, təyyarənin qəzaya uğramasını istisna etmirlər Rusiya hava yolu şirkəti CBS Extra xəbər verir ki, Misirdə "Kogalymavia" terror hücumu nəticəsində baş verib. "Bu versiya mümkün deyil, çünki bölgədəki terrorçuların uyğun silahları - zenit -raket sistemləri yoxdur, çünki təyyarə 6 min metrdən çox yüksəklikdə idi", - ekspertlər deyirlər.
"Bir neçə ay əvvəl Sinaydan İsrail ərazisinə raket atdılar. Suriya və Liviyada islamçılar onlarla C125 və C200 komplekslərini ələ keçirdilər. Yəməndə U-Points istifadə edərək atışmalar aparılır və Səudilər Patriotları bütün sərhəd boyunca yerləşdirdilər "deyə sosial şəbəkələrdə yazırlar.
"İzvestiya" xəbər verir ki, "Misir Aviasiya Hadisələrini Araşdırma Komitəsinin nümayəndəsi Ayman əl-Muqademin sözlərinə görə, pilot yerdəki nəzarətçilərə təyyarədə" texniki problem "olduğunu və ən qısa zamanda yerə enməsi lazım olduğunu xəbərdar edib".
Misir səlahiyyətliləri, Rusiya təyyarəsinin qəzaya uğramasından heç kimin sağ qalmadığını söylədi.
Misir hava limanı şirkətlərinin rəhbəri Adel Mahgub, Şarm əl-Şeyxdən ayrılmadan əvvəl qəzaya uğramış təyyarənin lazımi texniki yoxlamadan keçdiyini və heç bir nasazlığın aşkar edilmədiyini söylədi. "Təyyarəyə texniki baxış keçirilib və uçuşa yararlılığı təsdiqlənib", - o vurğulayıb.
Turistlərin rəngli izdihamı, dünyanın hər yerindən dalğıcları cəlb edən canlı sualtı dünyası - bütün bunlar səyahətçiləri cəlb edir. Ruslar, ikinci bağçaya gəldikdə, ora getmək istəyirdilər: ən azı bir həftə işdən dincəlmək və günəşdə qızartmaq. 31 oktyabr 2015 -ci ildə Misirdə baş verən təyyarə qəzasına qədər bütün ölkələr uçdu.
Faciəli hadisə
"Briscoe" şirkətinin turizm qrupu Şarm əş-Şeyxdən Sankt-Peterburqa çarter reysi ilə qayıdırdı. Səhər erkən olmasına baxmayaraq (yerli vaxtla saat 5.50 -də yola düşdü), sərnişinlərin əhval -ruhiyyəsi yüksək idi. Uğurlu tətilin şəkillərini sosial şəbəkələrdə yerləşdirdilər. Şənbə günü idi və Bazar ertəsi günü bir çoxları başqasının işinə, başqasının təhsilinə girmək məcburiyyətində qaldı.
Samaradan gələn Airbus A321-231 EI-ETJ təyyarəsi 217 sərnişini götürdü. Onlar və yeddi ekipaj üzvü girməli idi Şimal paytaxtı, çoxlarının qohumları və dostları tərəfindən hava limanında gözlənildiyi yer. Əvvəlcədən təyin edilmiş 9400 metr yüksəkliyi 23 dəqiqədə 520 km / saat sürətlə əldə etdikdən sonra təyyarə birdən -birə radardan itdi. Saat 6.15-də (7.15 Moskva) təyyarə Əl-Qaidə islamçılarının hökumət qüvvələrinə qarşı çıxdığı Misirin ən isti nöqtəsi olan El Ariş hava limanının yaxınlığındakı Sinay yarımadasında qəzaya uğradı.
Faciənin versiyaları
9268 nömrəli uçuşu Pulkovo hava limanında qarşılayanlar, məlumatların əks olunduğu lövhəni narahatlıqla izlədilər: "Gəlmə gecikdi". Və axşam saatlarında bütün ölkə bildi ki, radardan itən təyyarənin qalıqları Misir səlahiyyətliləri tərəfindən tapılıb. 13 kilometr uzunluğa səpələnmiş, ayrılmış quyruğu olan hissələri televiziyada göstərildi ki, bu da mütəxəssislərin bir çox versiyasına səbəb oldu. mümkün səbəblər fəlakət. Üçü ən etibarlı hesab edildi:
- Mühərrikin işləməməsi və ya metalın yorulması ilə əlaqədar texniki problemlər. Quyruq hissəsində, 2001 -ci ildə bir təyyarə Qahirə hava limanına enərkən asfalta quyruğu ilə toxunduqdan sonra dəri təmiri izləri tapıldı. Yaranan mikro çatlar, tırmanışla təyyarənin məhvinə səbəb ola bilər.
- Misirdə baş verən təyyarə qəzası ekipaj səhvidir.
- Terror aktı.
Faciə baş verən yerdə, Misirin nümayəndəsi Ayman əl-Mukkadamın rəhbərlik etdiyi IAC-ın komissiyası işə başladı. Buraya Rusiya, Fransa, Almaniya, ABŞ və İrlandiyadan nümayəndələr daxildir. Dəlilləri araşdırdıqdan və deşifr etdikdən sonra ilk iki versiyanın etibarsız olduğu təsbit edildi.
Təyyarə
Sinay Yarımadası üzərində A321 fəlakəti Misir və müasir Rusiya tarixində ən böyük fəlakət oldu. Airbus hərtərəfli yoxlanılan Kogalymavia şirkətinə məxsus idi. 2001 -ci il fövqəladə vəziyyətdən sonra təyyarənin Fransada istehsal fabrikində təmir edildiyi, bundan sonra bütün lazımi testlərin aparıldığı təsbit edildi. 18 il işlədiyi müddətdə layner öz mənbəyinin 50% -dən azını (57428 saat) uçdu və yaxşı vəziyyətdə idi. Sonuncu dəfə 26.10.2015 -ci il tarixində aparılan həftəlik texniki yoxlamalar bunu sübut edir. Uçuş qeydləri sistemlərdə heç bir nasazlıq aşkar etməyib. 23 -cü dəqiqəyə qədər uçuş olduqca normal idi.
Ekipaj
Qırx səkkiz yaşlı ekipaj komandiri Valeri Nemov SVAAULSH (Stavropol hərbi məktəbi) məzunudur. Çətin 90 -cı illərdə "Airbuses" də 2008 -ci ildən bəri uçan, 12 min uçuş saatına sahib olan, böyük təcrübəsinə dəlalət edən azsaylı adamlardan biridir. İkinci pilot da gəldi hərbi aviasiyaÇeçen kampaniyasının veteranı olmaq. Təqaüdə çıxdıqdan sonra Sergey Truxaçov Çexiyada təhsilini başa vuraraq A321 -də yenidən təhsil aldı. Onları 2 ildən çox uçurdum. Ümumi uçuş müddəti 6 min saat idi. Hər iki pilot öz hava yolları ilə yaxşı vəziyyətdə idi. Nemov hətta tətildən vaxtından əvvəl çağırılaraq 9268 nömrəli bədnam uçuşa göndərildi.
Rəsmi versiya
Faciədən iki həftə sonra, Rusiya Federasiyası Prezidenti ilə görüş zamanı FSB rəhbəri tərəfindən terror aktının versiyası rəsmən elan edildi. Sözlərini dəstəkləyərək aşağıdakı dəlilləri göstərdi:
- Amerika peykləri, təbii fəlakət əsnasında Sinay üzərində bir termal flaş qeydə aldı ki, bu da təyyarənin göyərtəsində partlayış olduğunu göstərir.
- Gövdə parçasının diametri təxminən bir metr olan bir çuxur var. Kenarları kənara doğru əyilmişdir. Bu, partlayışın mənbəyinin içəridə olduğunu göstərir.
- Müzakirələri qeyd edən yazıcının kodunu açarkən, qeyd kəsilməzdən əvvəl, təbiəti partlayış dalğasına aid edilə bilən kənar səslər eşidilir.
- Misirdə baş verən təyyarə qəzası böyük ictimai rezonansa səbəb oldu. Bir müddət sonra nəinki terror aktının məsuliyyətini boynuna götürdülər, həm də "Dabig" jurnalının səhifələrində əllə işləyən partlayıcı qurğunun (İİD) fotosunu yerləşdirdilər.
- Qurbanların bəzilərində partlayışın nəticələrindən (yanıqlar, toxuma yırtıqları) ölümü ifadə edən travmalar olduğu təsbit edildi.
- Qırıntıların, baqajın parçalarında və qurbanların cəsədlərində partlayıcı maddələrin izləri - TNT molekulları aşkar edilmişdir.
Partlayışın gücü 1 kiloqram olaraq qiymətləndirildi.İŞ -nin ehtimal olunan yeri təyyarənin quyruğudur. Çünki partlayış dalğası irəliləyirdi, lakin gövdənin yırtılması onun daha da irəliləməsinə mane oldu.
Misirdə təyyarə qəzası: kim günahkardır?
Rus versiyasının ortaya çıxmasından sonra 17 işçinin Misir hava limanında saxlanıldığı məlum oldu. Əsas sual bir idi: "IED laynerə necə girdi?" FSB, bədənində TNT molekulları olan 34 sərnişinin (11 kişi və 23 qadın) bioqrafiyasını öyrənməyə başladı. Amma rəsmi Misir tezliklə təyyarənin göyərtəsində törədilən terror aktı ilə bağlı birmənalı bəyanata heç bir dəlil olmadığını bildirib. İşçilərdən heç biri əslində həbs olunmadı. Rusiya hakimiyyəti terrorçularla bağlı hər hansı bir məlumat üçün 50 milyon dollar mükafat elan etdi.
Yalnız 2016 -cı ilin fevralında Misir Prezidenti terror aktını rəsmən etiraf etdi. Məlum olub ki, bomba canlı mərmi yaratmaq üçün istifadə olunan plastikdən hazırlanıb. Saat mexanizmi ilə təchiz edilmişdir. 31 oktyabr 2015 -ci ildə Misirdə baş verən təyyarə qəzası hava limanında təhlükəsizlik sisteminin beynəlxalq standartlara cavab vermədiyini göstərdi. IED, uçuş zolağına çıxışı olan işçilər vasitəsi ilə bir qida şirkəti ilə təyyarəyə girə bilərdi əl yükü baqaj yoxlaması zamanı. Ən son məlumatlar, 31A oturacağının yaxınlığındakı salonda olmasıdır. Bütün bu faktlar Misirdə tətil turlarının satışının qadağan edilməsinə səbəb oldu.
Uçuş sərnişinləri
EI -ETJ - Airbus nömrəsinin son rəqəmləri. Dediklərinə görə, aviatorlar öz aralarında "Cülyetta" lövhəsini, sevgi ilə "Dzhulka" adlandırırdılar. O faciəli səhər, üç aviasiya evliliyini pozdu və pis bir yuxu səbəbiylə işdən ayrılan bir həmkarını əvəz edən bir gənc idarəçini öldürdü. O, 25 -i uşaq olmaqla 217 sərnişinin həyatına son qoydu. Misirdə təyyarə qəzasında həyatını itirənlər bütün ailələr, onlarla dağılmış sevgi hekayələri, heç vaxt yetkin olmaq istəməyən körpələrdir. On aylıq Darina Gromova bu uçuşda valideynləri ilə birlikdə uçdu. Anası uçmadan əvvəl şəklini sosial şəbəkədə yerləşdirib. Bir qız üzü hava limanında dayanır uçuş zolağı və imzanın altında: " Əsas sərnişin". Bu şəkil heç kimin geri dönə bilmədiyi faciəli uçuşun simvoluna çevrildi.
Sərnişinlərin demək olar ki, hamısı rusiyalı, 4 nəfər Ukrayna vətəndaşı, 1 nəfər Belarus vətəndaşıdır. Əksəriyyəti Sankt -Peterburq sakinləridir, baxmayaraq ki, digər bölgələrin nümayəndələri var: Pskov, Novqorod, Ulyanovsk. Misirdə baş verən təyyarə qəzasının qurbanları müxtəlif peşə sahibləridir. Qohumlar hələ də cəsədləri tanıyarkən, qayğıkeş insanlar bir az da olsa onlar haqqında məlumat toplayaraq sərnişinlərin kollektiv portretini yaratdılar. Hər biri haqqında çox yaxşı sözlərin olduğu gözəl bir qalereya yaradıldı.
Təxminən bir il sonra
İyulun 31 -də Moskva və Sankt -Peterburqda Sinay üzərində öldürülənlərin xatirəsinə aksiya keçirildi. Doqquz ay keçdi: bir çox qohum təzminat aldı, yaxınlarını tanıdıb dəfn etdilər, amma ağrılar səngimədi. 5 Avqust 2016-cı ildə Misirdə baş verən təyyarə qəzasından məsul olan Əbu Dua əl-Ənsarinin başçılıq etdiyi qırx beş yaraqlının El Ariş yaxınlığındakı hərbi əməliyyat zamanı öldürüldüyü bildirildi. Buna görə də bir daha heç vaxt olmayacağına inanmaq istəyirəm!
Türkiyənin Antalya şəhərindən Çelyabinsk şəhərinə gedən Airbus 321, təcili olaraq Volqoqrad şəhərinə endi. Səbəb, 10 min metr yüksəklikdə uçan təyyarənin enişinin beş dəqiqədən bir az çox çəkdiyi kabinin gözlənilməz təzyiqinin azalması idi. Sərnişinlərin dediyinə görə, oksigen maskaları qəfildən düşəndə ekipaj heç nə izah etmədi, çünki heç biri rus dilində danışmırdı.
Depressurizasiya
Təcili eniş A321 Türk Hava Yolları Onur Air mayın 20 -də saat 22: 50 -də uçdu. Layner 226 turisti Antalya kurortundan Çelyabinsk şəhərinə aparıb. Volqoqraddan bir qədər aralıda, 10 min metr yüksəklikdə uçan bir təyyarə və oksigen maskaları panellərdən düşdü. Eyni zamanda, ekipaj üzvlərindən heç biri rus dilində danışmadı və baş verənləri qorxudan sərnişinlərə açıq şəkildə izah edə bilmədi.
"Güclü sarsıldım və oksigen maskaları düşdü. Ekipaj türkdür. Heç kim rusca danışmır. Heç kim heç nə izah edə bilmədi "dedi sərnişin Aleksey Sankov.
Təxminən beş dəqiqə ərzində təyyarə 10.000 metrdən 500 metrə düşdü.Təyyarədə baş verənlər səbəbindən çaxnaşma yarandı, bəziləri vəftiz olundu, uşaqlar isə ağladı. Sərnişinlər təcili eniş səbəbini Gumrak hava limanına endikdən sonra öyrəniblər.
"Allah heç kimin bundan xilas olmasını qorusun. Təcili eniş, evdən minlərlə kilometr məsafədə təyin olunan 30 dəqiqə yerinə beş dəqiqədə. Doğuşdan bəri verilənləri - həyatı qiymətləndirməyə başlayırsan "deyə Olga Çernışeva yazdı.
Bədbəxt uçuşun başqa bir sərnişini, eniş zamanı çəkilmiş bir video yayımladı. Görüntülərdə uşaqların ağladığı eşidilir. Enişdən sonra insanlar bir -birlərinə doğum gününü təbrik etməyə başladılar.
Yeddi saat yemək və çay olmadan
Xoşbəxtlikdən eniş uğurlu alındı və heç kim zərər görmədi. Sərnişinlər səhər saatlarında ehtiyat lövhəni idarə edəcəklərini və hamını evlərinə göndərəcəklərini vəd edərək hava mərkəzinə yerləşdirildilər.
"İndi Volqoqradda otururuq. Yalnız 08: 45 -də evə uçacağıq "dedi Sankov.
Olga Çernışeva, Onur Air nümayəndələrinin uçuşu yeddi saat gözlədikdən sonra belə turistlərə isti içkilər və ya yemək vermədiklərini izah etdi.
“Saat səkkizdə Volqoqradda Türkiyədən başqa bir təyyarə gözləyirik. Belə satın alın paket turu, daşıyıcı türkdür, təyyarədə heç kim rus dilində danışmır, Volqoqrad hava limanında bizə verilənlərin hamısı su idi "deyə qız şikayətləndi.
Hava limanının mətbuat katibi Diana Bakulina İnterfaks -a kabinin təzyiqinin aşağı salınması ilə bağlı məlumatı təsdiqlədi. Gəzdikdən sonra uşaqları olan sərnişinlər otelə, qalanları C və C2 terminallarına yerləşdirildi. "Təcili yardım heyəti hava limanında çalışdı, sərnişinlərə psixoloji yardım göstərildi" dedi.
Təcili eniş səbəbiylə Volqoqrad Nəqliyyat Prokurorluğunun rəhbərliyi sərnişinlərin daşınması üçün təhlükəsizlik tələblərinə riayət olunmasının yoxlanılmasına başlayıb.
"Volqoqrad Nəqliyyat Prokurorluğu, Antalya-Çelyabinsk marşrutu üzrə OnurAir-in 877 nömrəli uçuşunu həyata keçirən Airbus 321 təyyarəsinin təcili enişində uçuş təhlükəsizliyi ilə bağlı qanunvericiliyə riayət olunmasına dair audit təşkil etdi",-departamentdən bildiriblər.
Ölümcül bir şey olmadı
Rusiyanın əməkdar pilotu və Vnukovo Hava Yollarının keçmiş uçuş direktoru Yuri Sytnik 360 -a hər hansı bir təyyarənin təzyiqinin aşağı salınmasının uçuşda xüsusi bir hal olduğunu izah etdi. Belə hadisələr zamanı əvvəlcədən təlim keçmiş ekipaj heyəti eşelondan 3.6-3.9 min metr yüksəkliyə endirmək üçün xüsusi hərəkətlər edir və uçuşu birinci aerodroma davam etdirir, çünki dörd min metr yüksəklikdə oksigen kifayət qədərdir ki, sərnişinlər belə bayılma yox idi və insanlar əziyyət çəkməzdi.
A321 işləyən bir kondisioner sistemi ilə uça bilər, buna görə də onsuz da işləməyibsə və ehtiyat yolda uğursuz olarsa, təcili olaraq bir ara hava limanına enməlisiniz. Ekipaj üzvləri üçün bu normal bir vəziyyətdir, bunu simulyatorlarda və sinifdə həll edirlər. Sərnişinlər üçün qorxunc bir şey yox idi
Yuri Sytnik.
"Əvvəlki bir partlayış olmasaydı, dərhal təzyiq azalmır və hava sərnişin bölməsinə axmağa davam edir. Əsas kondisioner sisteminin elementlərinin sıradan çıxması və arızalanması halında, gəmi kapitanı ehtiyat sistemini işə salır və təyinat hava limanına və ya ara hava limanına enmə qərarı verir "dedi pilot.
Mütəxəssis əmin edir ki, çox pis bir şey yoxdur. Qeyd etdi ki, klapanlardakı nasazlıqlar, təzyiq sistemi və ya mexaniki zədələr var - bir lyuk çıxır və ya bir yerdə gövdə və ya qapı səhv bağlanır, baxmayaraq ki, ekipaj, bir qayda olaraq, havaya qalxdıqdan dərhal sonra bunu görür. Buna görə də, halda Türk Airbusçox güman ki, bu sistemin nasazlığıdır.
Pilotun qeyd etdiyi kimi, belə vəziyyətlərdə komandir sərnişinlərə kondisioner sisteminin nasazlığı səbəbindən təyyarənin planlaşdırılmamış eniş edəcəyini və ya xəbər verməyəcəyini bildirə bilər. Sytnikin bildirdiyinə görə, bu, təyyarədə çaxnaşmanın qarşısını almağa kömək edəcək. Ancaq burada detallara girməmək daha yaxşıdır, əks halda əksinə ola bilər: insanlar qorxacaq və çaxnaşma güclənəcək.
"Bəlkə də ekipajın özləri təyyarə ilə bunu başa düşmədilər və bunu başa düşmək üçün vaxt lazım idi. Ancaq əlbəttə ki, insanların panikaya düşmədiklərini və özlərinə və təyyarəyə nə olduğunu başa düşdüklərini xəbərdar etmək daha yaxşıdır. Amma bu məsələni gəmi komandiri həll edir ”, - ekspert bildirib.
Mövcud vəziyyətdə sərnişinlər üçün ölümcül bir şey yoxdur, deyə ekspert yekunlaşdırdı. Hər il dünyada aviaşirkətlərdən başqa heç kimin bilmədiyi minlərlə oxşar qəza baş verir.
insanlar məqaləni paylaşdılar
