Ακόμα και εκείνοι οι πολίτες που δεν έχουν βγει ποτέ από τη Ρωσία έχουν ακούσει ότι στο εξωτερικό για ταξίδια στους δρόμους, καθώς και για τη χρήση γεφυρών και σηράγγων, πρέπει να βγείτε έξω. Τώρα στην ανανεωμένη Ρωσία μας, οι έξυπνοι επιχειρηματίες έχουν αρχίσει να συλλέγουν χρήματα για ταξίδια στους δρόμους. Ένα εντυπωσιακό παράδειγμα αυτού είναι ο αυτοκινητόδρομος M4 ("Don"). Οι ιστότοποι επί πληρωμή εμφανίστηκαν σε αυτό το 1998. Τώρα υπάρχουν πάνω από 530 χλμ. Σε αυτόν τον δρόμο και στο εγγύς μέλλον θα υπάρχουν σχεδόν δύο φορές περισσότερα. Πώς, εκτός από την πληρωμή, αυτοί οι ιστότοποι διαφέρουν από τους εναλλακτικούς δωρεάν; Υπάρχουν οφέλη από τη χρήση τους; Πώς μπορούν οι οδηγοί που δεν θέλουν να δώσουν τα σκληρά κερδισμένα χρήματά τους να φτάσουν στον προορισμό χωρίς να πληρώσουν τίποτα; Ας το καταλάβουμε.
Αναφορά ιστορικού
Η διαδρομή, η οποία προκαλεί τώρα τόσο μεγάλη διαμάχη, οδηγεί από τη Μόσχα στο Νοβοροσίσκ μέσω αυτού μεγάλες πόλεις, όπως ο Κρασνοντάρ. Το μήκος του είναι 1543,7 χλμ. Μέρος αυτής της διαδρομής από τη Μόσχα προς το Ροστόφ Ον Ντον κάλεσε κάποτε τη Διαδρομή 5 και χτίστηκε στα τέλη της δεκαετίας του εξήντα του περασμένου αιώνα. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο δρόμος ήταν δύο λωρίδες, με πλάτος μόλις 7 μέτρα. Κατά τη διάρκεια των χρόνων της περεστρόικα, ξεκίνησε η κατασκευή του φοιτητή του, στην οποία δεν είχαν εγκατασταθεί φανάρια, δηλαδή προσπάθησαν να το κάνουν ένα υψηλής ταχύτητας. Το 1990, τέθηκαν σε λειτουργία 18,4 χλμ., Συμπεριλαμβανομένων δύο τμημάτων στην περιοχή Domodedovo. Μέχρι το 2000, η \u200b\u200bανάπτυξη του αυτοκινητόδρομου Μ4 συνεχίστηκε ενεργά, ως αποτέλεσμα του οποίου ο δρόμος έγινε 500 χιλιόμετρα μακρύτερος και τεντώθηκε προς το Ντζούμπα, καθώς και ένα κομμάτι της εθνικής οδού Σουχούμ προς το Νοβοροσίσκ εισήλθε και 135 χλμ εφεδρικών τμημάτων με οδόστρωμα εμφανίστηκαν έως και 8 λωρίδες. Χτίστηκαν στις περιοχές της Μόσχας και της Τούλα με κονδύλια από τον κρατικό προϋπολογισμό. Εκείνη την εποχή, δεν χρεώθηκαν χρήματα για ταξίδια στο M4.
Ιστότοποι επί πληρωμή
Ως αποτέλεσμα χειρισμών οδικής κατασκευής, ο αυτοκινητόδρομος Μ4 έχει αυξήσει σημαντικά την χωρητικότητά του και έχει καταστεί πιο βολικός. Οι ιστότοποι επί πληρωμή άρχισαν να εμφανίζονται σε αυτό από το 1998. Το πρώτο είχε μήκος μόλις 20 χλμ. Και περιείχε το χωριό Khlevnoye. Αυτό το τμήμα του δρόμου άνοιξε με πάθος, καθώς έγινε ο πρώτος δρόμος με διόδια σε όλη τη Ρωσία. η ανοικοδόμηση με την κατασκευή τμημάτων παράκαμψης πραγματοποιήθηκε με αξιοζήλευτη δραστηριότητα. Το αποτέλεσμα ήταν δύο ιστότοποι επί πληρωμή ταυτόχρονα:
1. Στα 225,6-260 χιλιόμετρα (παράκαμψη 35 χιλιομέτρων της πόλης Bogoroditsk). Τώρα από την περιφερειακή οδό της Μόσχας πληρώνεται σχεδόν ολόκληρο το τμήμα της εθνικής οδού (με εξαίρεση ένα μικρό κομμάτι μήκους 14 χλμ. Από τη διασταύρωση του M4 με το δρόμο προς Uzlovaya στη διασταύρωση με το δρόμο προς το χωριό Chornaya Gryaz).
2. Στα 287,8-321,3 χιλιόμετρα (παράκαμψη 34 χιλιομέτρων της πόλης Efremov).
Τώρα οι οδηγοί αυτοκινήτων πληρώνουν από 35 ρούβλια εδώ, ανάλογα με την ώρα της ημέρας και την κατηγορία των οδηγών αυτοκινήτων και φορτηγών - από 240 ρούβλια.
Avtodor καινοτομίες
Το 2010, η εταιρεία Avtodor έγινε ο διευθυντής της εθνικής οδού Don, η οποία έχει πολύ θετική στάση απέναντι στα διόδια για τους οδηγούς.
Πρώτα απ 'όλα, οι ειδικοί της εταιρείας ανέλυσαν την κατάσταση του δρόμου και άρχισαν να το επισκευάζουν, κατασκευάζοντας ταυτόχρονα νέες παρακαμπτήριες γραμμές. Ως αποτέλεσμα, έχει γίνει καλύτερη ποιότητα, αλλά και περισσότερο M4. Οι ιστότοποι επί πληρωμή εμφανίστηκαν στα ακόλουθα χιλιόμετρα από το 2010:
330.8-414.7 (παρακάμπτοντας το χωριό Yarkino και την πόλη Yelets).
416.9-464 (παρακάμπτοντας το Zadonsk).
Παράκαμψη της λαμπρής πόλης Voronezh, χτίστηκαν αρκετά τμήματα με συνολικό μήκος 141 χλμ. Ξεκινούν στα 492 χλμ και τελειώνουν στα 633 χλμ., Περνώντας από το Voronezh, το Novaya Usman και το Rogachevka. Τα δωρεάν ένθετα είναι πολύ σύντομα εδώ, έτσι ώστε να δημιουργούνται τρία σημεία πληρωμής σχεδόν το ένα μετά το άλλο.
ιστότοποι επί πληρωμή (2016)
Η εταιρεία Avtodor πρόκειται να συντομεύσει περαιτέρω τα τμήματα του δρόμου στον αυτοκινητόδρομο Don, στα οποία μπορείτε να ταξιδέψετε δωρεάν. Έτσι, το 2016, πληρώθηκαν δύο νέες ενότητες με συνολικό μήκος 190 χλμ. Η πρώτη ξεκινά στα 21 χλμ. (Λίγο έξω από την περιφερειακή οδό της Μόσχας) και διαρκεί 72 χιλιόμετρα. Το δεύτερο ξεκινά από αυτόν τον πάγκο του δρόμου και εκτείνεται για άλλα 118 χλμ. Πρέπει να πληρώσετε για να περάσετε το φράγμα δύο φορές, την πρώτη φορά - από 50 έως 140 ρούβλια, τη δεύτερη φορά - από 80 έως 450 ρούβλια. Συνολικά, μέχρι το 2020 η Avtodor σκοπεύει να πληρώσει 892 χλμ. Τώρα το μήκος τους είναι 531 χλμ. Ορισμένοι οδηγοί ενδιαφέρονται για το τι θα κάνουν οι υπάλληλοι της Avtodor εάν οδηγούν στο σημείο είσπραξης διοδίων και λένε ότι τα χρήματα ξεχάστηκαν κατά λάθος στο σπίτι. Η απάντηση δεν θα σας ευχαριστήσει - τέτοιοι οδηγοί θα αναγκαστούν να επιστρέψουν, αλλά κανείς δεν θα αυξήσει το πολυπόθητο φράγμα για αυτούς.
Πόσες πληρωμένες ενότητες στον αυτοκινητόδρομο M4 ("Don")
2 στη Μόσχα;
2 στην Τούλα;
2 στο Lipetsk;
3 στο Voronezh.
Επιπλέον, στην περιοχή Lipetsk υπάρχουν 5 έξοδοι διόδων στον αυτοκινητόδρομο.
Σε γενικές γραμμές, ο ναύλος από τη Μόσχα προς το Ροστόφ-Ντον πρέπει τώρα να καταβληθεί για επιβατικό αυτοκίνητο από 510 ρούβλια και για φορτηγά - από 2660 ρούβλια μονόδρομη, αλλά είναι πολύ πιθανό ότι οι τιμές θα αλλάξουν.
Ποιότητα δρόμου
Οι οδηγοί, ταυτόχρονα με το ερώτημα πόσων τμημάτων επί πληρωμή στον αυτοκινητόδρομο M4, ενδιαφέρονται για το ερώτημα τι πρέπει να πληρώσουν. Υπάρχουν 8 λωρίδες στο δρόμο από τη περιφερειακή οδό της Μόσχας προς την έξοδο προς το χωριό Vidnoye. Περαιτέρω, προς Saratov - 6 λωρίδες, και μετά - 4 λωρίδες. Όπως μαρτυρούν οι οδηγοί, η ποιότητα του δρόμου είναι καλή, αλλά η ταχύτητα στα διόδια επιτρέπεται όχι περισσότερο από 110 km / h. Ανεξάρτητες τουαλέτες, βενζινάδικα, καφετέριες εγκαθίστανται κατά μήκος του δρόμου. Επιπλέον, υπάρχουν σημεία όπου μπορείτε να καλέσετε ένα ρυμουλκό, ένα δεξαμενόπλοιο ή ένα συνεργείο επισκευής. Το μειονέκτημα των δρόμων με διόδια (εκτός από την τιμή) είναι οι ουρές στα σημεία πληρωμής και ο αναμεταδότης δεν βοηθά πάντα, καθώς δεν υπάρχει ακόμα τέλειο σύστημα για τη χρήση του.
Ο ελεύθερος δρόμος έχει κυρίως 4-5 λωρίδες (3 ή 2 στη μία κατεύθυνση, 2 στην άλλη), σε ορισμένα τμήματα υπάρχουν μόνο 2 (μία προς τα νότια και μία προς τα βόρεια). Η ποιότητα του οδοστρώματος είναι ικανοποιητική σε όλο το μήκος, επειδή οι οδικές υπηρεσίες ασχολούνται επίσης με εργασίες επισκευής εδώ. Κατά μήκος του δρόμου, καθώς και στο επί πληρωμή M4, υπάρχουν καφετέριες, βενζινάδικα και τουαλέτες χωρίς εξοπλισμό. Μπορείτε να οδηγήσετε κατά μήκος αυτού του αυτοκινητόδρομου με ταχύτητα 90 km / h. Η ενόχληση δημιουργείται από φορτηγά μεγάλου μεγέθους, τα οποία είναι άφθονα εδώ. Κατά μέσο όρο, η απώλεια χρόνου κατά την παράκαμψη των διόδων είναι περίπου μισή ώρα.
Πώς να μετακινηθείτε από το MKAD στο Kashira
Θυμηθείτε ότι ο αυτοκινητόδρομος Μ4 ξεκινά από το σημείο όπου η περιφερειακή οδός της Μόσχας τέμνει με την οδό Lipetskaya. Τα τμήματα επί πληρωμή είναι ανοιχτά από το 21ο χιλιόμετρο, αλλά μέχρι στιγμής η Avtodor έχει μπλοκάρει το δρόμο με εμπόδια και έχει εγκαταστήσει το πρώτο σημείο πληρωμής μόνο στα 62 χιλιόμετρα. Επομένως, από την περιφερειακή οδό της Μόσχας έως τη διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο Α107 (αυτό είναι το 51ο χιλιόμετρο του αυτοκινητόδρομου Μ4), δεν μπορείτε να πάτε τίποτα. Επίσης, οι έξοδοι προς την κατεύθυνση του Vidnoye (στο 22ο και 24ο χιλιόμετρο), εξέρχονται προς το Domodedovo (αυτό είναι στις 31, στη συνέχεια στο 34ο και 46ο χιλιόμετρο) και η έξοδος προς A107 δεν έχει ακόμη πληρωθεί. Όσοι ακολουθούν περαιτέρω την περιφερειακή οδό της Μόσχας μπορούν να ταξιδέψουν δωρεάν κατά μήκος της εθνικής οδού Kashirskoye προς το χωριό Sitne-Shchelkanovo. Επιπλέον, στο πιρούνι, ο δρόμος θα κατευθυνθεί προς Stupino. Εδώ, στο σταυροδρόμι μπροστά από το σιδηρόδρομο, πρέπει να στρίψετε στη λεωφόρο Pobedy, να επιστρέψετε κατά μήκος της στον αυτοκινητόδρομο Kashirskoye και να ακολουθήσετε τον τελικό προορισμό. Το μειονέκτημα αυτής της διαδρομής είναι το μάλλον βαρύ φορτίο της εθνικής οδού Kashirskoye και, ως αποτέλεσμα, η συχνή κυκλοφοριακή συμφόρηση. Αυτός ο δρόμος βρίσκεται υπό ανακατασκευή, οπότε αν αφεθεί ελεύθερος θα ήταν μια καλή επιλογή.
Πώς να παρακάμψετε το πληρωμένο M4, ακολουθώντας το Bogoroditsk και το Efremov
Υπάρχουν πολλές παραλλαγές παρακάμψεων σε διόδια στον αυτοκινητόδρομο Μ4. Έτσι, ακολουθώντας το Bogoroditsk και μετά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη διαδρομή που αναφέρεται παραπάνω. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να πάτε κατά μήκος της εθνικής οδού Kashirskoye προς Stupino, να στρίψετε εκεί στη λεωφόρο Pobedy, να επιστρέψετε χωρίς να σταματήσετε στο Kashira, να ακολουθήσετε το πιρούνι μπροστά από το χωριό Zendikovo, να το πάρετε στον αυτοκινητόδρομο Voronezh ή να συνεχίσετε κατά μήκος του Kashirskoye για τον αυτοκινητόδρομο P22, που οδηγεί όλο και πιο μακριά από το M4 Στην περιοχή Venev, αυτή η απόσταση είναι περίπου 30 χλμ. Για να φτάσετε στο Bogoroditsk με αυτήν τη διαδρομή, θα πρέπει να περιπλανηθείτε σε επαρχιακούς δρόμους, η ποιότητα των οποίων απέχει πολύ από την ικανοποιητική, και, επιπλέον, "εκκαθάριση" επιπλέον χιλιόμετρα.
Ορισμένοι οδηγοί συμβουλεύουν να πάνε δωρεάν στο Μπογκοροδίτσκ και σε κοντινούς οικισμούς κατά μήκος της εθνικής οδού Simferopol (M2). Η κατάσταση της επιφάνειας του δρόμου εδώ είναι εξαιρετική, η ταχύτητα μπορεί να φτάσει έως και 90 km / h. Μετά την Τούλα, θα πρέπει να στρίψετε στον δρόμο που οδηγεί στο Μπολόκοβο και να τον ακολουθήσετε για το Μαύρο Γκράιζ. Θα υπάρχει έξοδος στο δωρεάν τμήμα M4. Η διαφορά θα είναι αρκετά παιδόμετρα. Όσοι πρέπει να πάνε στο Efremov μπορούν, ακολουθώντας τον ίδιο Μ2, χωρίς να περάσουν από την Τούλα, τον Στσέκινο και να στρίψουν δεξιά στο σταυροδρόμι στο χωριό Λούκινο. Από εκεί, ένας σχεδόν ευθείος δρόμος θα οδηγήσει στον Efremov.
Πώς να παρακάμψετε το M4 στο δρόμο προς Voronezh
Η μικρότερη απόσταση από την πρωτεύουσα έως το Voronezh είναι 516 χιλιόμετρα. Σε αυτό το μακρύ ταξίδι, είναι δύσκολο να αποφευχθεί κάθε τμήμα των διόδων. Ο αυτοκινητόδρομος M4 από το MKAD προς το Voronezh περνά από το Μπογκοροδίτσκ και το Εφρέμοφ. Πάνω, περιγράψαμε πώς μπορείτε να φτάσετε σε αυτούς τους οικισμούς δωρεάν. Παρά τη διαφορά χιλιομέτρων, πολλοί οδηγοί επιλέγουν τον αυτοκινητόδρομο Simferopol, ο οποίος είναι αρκετά ευχάριστος να ταξιδέψετε. Ο αριθμός των λωρίδων σε αυτό το τμήμα κυμαίνεται μεταξύ 2 και 4, η κατάσταση του δρόμου είναι καλή, υπάρχουν πολλά βενζινάδικα και καφετέριες κατά μήκος της εθνικής οδού. Ακολουθήστε το περαιτέρω χωριό. Το Lukino είναι παράλογο, γιατί για να επιστρέψετε στο M4, θα πρέπει να κάνετε μια σταθερή παράκαμψη. Εάν ακολουθήσετε αυτήν τη διαδρομή μέχρι το 321ο χιλιόμετρο (το τέλος της παράκαμψης Efremov, η διαφορά σε χιλιόμετρα θα είναι μόνο περίπου 7 χιλιόμετρα (περίπου 307 χιλιόμετρα κατά μήκος του Μ2 και περίπου 300 χιλιόμετρα κατά μήκος του Μ4). Στη συνέχεια, μπορείτε να οδηγήσετε 9 χιλιόμετρα κατά μήκος του ελεύθερου τμήματος του Don "Έχοντας φτάσει στην έξοδο προς τα διόδια, μην στρίψετε σε αυτό, αλλά συνεχίστε κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής, παρακάμπτοντας το Yarkino, διασχίστε το ρεύμα Sukhoi Kolodets, τη σιδηροδρομική γραμμή, πηγαίνετε γύρω από Yelets κατά μήκος των προαστίων του, τον ποταμό Bystraya Sosna, πλησιάστε ξανά από τον αυτοκινητόδρομο M4, διασχίστε το Zadonsk, το Khlevnoe, ένα ελεύθερο τμήμα του M4 και, χωρίς να φύγετε από τα διόδια, στρίψτε στον δρόμο προς Voronezh. Η διαφορά σε χιλιόμετρα κατά μήκος αυτής της διαδρομής είναι πολύ μικρή, αλλά η άκρη του δρόμου είναι πολύ χειρότερη από ό, τι στον δρόμο με διόδια. Η δεύτερη ταλαιπωρία είναι η κυκλοφοριακή συμφόρηση. στο Zadonsk και η απώλεια χρόνου για να ταξιδέψετε μέσω Khlevnoye και Voronezh.
Πώς να παρακάμψετε το M4 στο δρόμο προς Ροστόφ
Η παράκαμψη των τμημάτων διοδίων στον αυτοκινητόδρομο M4 ("Don") τελειώνει στην περιοχή Voronezh, στο 633ο χιλιόμετρο. Πιο νότια, μπορείτε να οδηγήσετε με ασφάλεια. Αυτήν τη στιγμή σχεδιάζεται μια νέα ενότητα διόδια παρακάμπτοντας την πόλη του Pavlovsk, αλλά μέχρι στιγμής δεν είναι. Για να αποκτήσετε δωρεάν το M4 από το Voronezh, θα πρέπει να περάσετε 3 ακόμη πληρωμένες ενότητες. Δύο από αυτά - μέσω της Novaya Usman "και της Rogachevka - μπορούν να περάσουν χωρίς δυσκολία. Ως αποτέλεσμα, παραμένουν τα τελευταία 89 χλμ. Δεν θα λειτουργήσει για την παράκαμψή τους με μικρές απώλειες. Εάν στρίψετε αριστερά μετά τον Rogachevka στο Р298, θα πρέπει να κάνετε μια μεγάλη παράκαμψη. Δεν υπάρχουν βολικές στροφές προς τα δεξιά. Επομένως, η παράκαμψη πρέπει να ξεκινήσει από το Voronezh. Υπάρχουν δύο επιλογές εδώ - προς τα αριστερά κατά μήκος του δρόμου 193 ή προς τα δεξιά προς την κατεύθυνση του χωριού Liski. Και οι δύο αυτές επιλογές είναι άβολες λόγω της μεγάλης υπερβολικής χιλιομετρικής οδού και των κακής ποιότητας δρόμων.
Η κυκλοφοριακή συμφόρηση στο M4 Don εμφανίζεται τώρα σε έναν διαδικτυακό χάρτη και δείχνει την κατάσταση στο δρόμο σε πραγματικό χρόνο. Αυτή η δυνατότητα γίνεται ιδιαίτερα χρήσιμη όταν ξεκινάτε καλοκαιρινές διακοπές, όταν δεκάδες χιλιάδες τουρίστες από τη Ρωσία, τη Λευκορωσία και την Ουκρανία σπεύδουν με το αυτοκίνητο προς το νότο και τη Μαύρη Θάλασσα.
Ο αυτοκινητόδρομος Don θα βρίσκεται σε κατάσταση τοπικών μόνιμων εργασιών κατασκευής δρόμων για πολλά ακόμη χρόνια, συμπεριλαμβανομένης της. Συνιστώ ανεπιφύλακτα να παρακολουθείτε την κατάσταση στο δρόμο, διαφορετικά υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να περάσετε από 5 έως 20 ώρες για ολόκληρο το ταξίδι σε άχρηστο χρόνο αδράνειας σε μποτιλιαρίσματα, ειδικά σε Περιοχή Ροστόφ και Επικράτεια του Κρασνοντάρ.
Τα δεδομένα που συλλέγονται στο άρθρο είναι σχετικά για το 2020 και καθώς καθίστανται διαθέσιμα ΝΕΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑ το άρθρο θα συμπληρωθεί και θα διορθωθεί.
Κυκλοφοριακή συμφόρηση στον αυτοκινητόδρομο M4 Don στον online χάρτη τώρα
Ο διαδικτυακός χάρτης των μποτιλιαρίσματος στον αυτοκινητόδρομο Don σάς επιτρέπει να εκτιμήσετε την κλίμακα της κυκλοφοριακής συμφόρησης, να δείτε την τρέχουσα ταχύτητα κυκλοφορίας στο συγκεκριμένη τοποθεσία και να κατανοήσουμε ακριβώς πού να σβήσετε το δρόμο για να παρακάμψετε ένα μεγάλο σύμπλεγμα αυτοκινήτων και να μην μείνετε αδρανείς κάτω από τον καυτό ήλιο, πρακτικά χωρίς κίνηση, για αρκετές ώρες εξάντλησης.
Οι χάρτες είναι διαδραστικοί και σας επιτρέπουν να περιηγηθείτε σε ολόκληρη την περιοχή, καθώς και να κάνετε μεγέθυνση και σμίκρυνση χρησιμοποιώντας την κύλιση του ποντικιού ή τα κουμπιά "+" και "-" στην αριστερή πλευρά.
Κυκλοφοριακή συμφόρηση Yandex
Ένας χάρτης με κυκλοφοριακή συμφόρηση Yandex σε λειτουργία σε απευθείας σύνδεση δείχνει την κατάσταση λειτουργίας στους δρόμους σήμερα και την επόμενη εβδομάδα. Οι πληροφορίες ενημερώνονται κάθε 4 λεπτά και διορθώνονται αυτόματα στο διάγραμμα χωρίς να απαιτείται καμία ενέργεια από εσάς.
Πάνω από την περιοχή προβλήματος στην επάνω δεξιά γωνία, εμφανίζεται ο βαθμός του φόρτου εργασίας σε σημεία και η ώρα του τελευταίου ελέγχου.
Εάν κάνετε κλικ στο γρανάζι, θα εμφανιστεί ένα παράθυρο με ρυθμιστικό, με το οποίο μπορείτε να προβλέψετε την πιθανότητα αύξησης της κίνησης για την επόμενη ώρα. Κάτω από το ρυθμιστικό υπάρχει η επιλογή για να επιλέξετε το πλαίσιο ελέγχου "Κυκλοφοριακά συμβάντα" - σε αυτήν την περίπτωση, ο χάρτης θα εμφανίσει αμέσως όλα τα μέρη όπου γίνονται εργασίες επισκευής, έχει συμβεί ατύχημα ή το πέρασμα είναι κλειστό.
Η καρτέλα "Στατιστικά στοιχεία" συγκεντρώνει πληροφορίες σχετικά με την κυκλοφοριακή συμφόρηση ανά ημέρες της εβδομάδας για τους τελευταίους 2 μήνες. Επιλέγοντας την επιθυμητή ημέρα και μετακινώντας το ρυθμιστικό στην επιθυμητή ώρα της ημέρας, θα δούμε μια πολύ πιθανή προσομοιωμένη κατάσταση κυκλοφορίας που θα πρέπει να αναμένεται στο εγγύς μέλλον.
Κάνοντας κλικ στην επάνω αριστερή γωνία του κουμπιού με τη μορφή μαύρου βέλους, θα μεταφερθείτε στην τρέχουσα τοποθεσία σας.
Σχέδιο αποφυγής μποτιλιαρίσματος
Παρακάτω θα εξετάσουμε τα πιο προβληματικά τμήματα του αυτοκινητόδρομου M4, όπου περίοδος διακοπών παρατηρείται ο σχηματισμός παρατεταμένων κυκλοφοριακών συμφόρησης. Εκτός από τις διαδρομές κυκλοφοριακής συμφόρησης, προστέθηκε διαδικτυακοί χάρτες με την τρέχουσα κατάσταση στους δρόμους.
Το χωριό Losevo βρίσκεται στο M4 "Don" στην περιοχή Pavlovsky της περιοχής Voronezh. Ακολουθεί μια λεπτομερής περιγραφή για το πώς να ξεφύγετε από την κυκλοφοριακή συμφόρηση στο Losevo από και προς τη Μόσχα.
Μέθοδος 1 - οποιαδήποτε κατεύθυνση
Οι κάτοικοι του Voronezh και της περιοχής έχουν μελετήσει καλύτερα τις διαδρομές παράκαμψης και, κατά τη γνώμη και την εμπειρία τους, σήμερα ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης είναι ο Sredny Ikorets - Liski - οικισμός αστικού τύπου (δεν πρέπει να συγχέεται με το γειτονικό χωριό) Kamenka - Pavlovsk . Ο παρακαμπτήριος δρόμος είναι καλός, διαρκεί 1 ώρα και προσθέτει επιπλέον 90 χλμ.
Εάν πάτε προς την κατεύθυνση της Μόσχας, τότε, πριν φτάσετε στο Verkhny Mamon, μπορείτε να αφήσετε τον δρόμο με διόδια λίγο νωρίτερα και να ακολουθήσετε τους ακόλουθους οικισμούς: Derezovka - Novaya Kalitva - Rossosh - Liski.
Vladimirovka - Gran - Pokrovka - Losevo - ειλικρινά όχι το περισσότερο καλύτερη διαδρομήπερνώντας από χωριά με μάλλον φτωχή επιφάνεια ασφάλτου και μέσα από χωράφια με δάση σε χωματόδρομο (10-12 χλμ) με βαθιές λακκούβες. Όμως, παρά το γεγονός αυτό, οι ταξιδιώτες ταξιδεύουν εδώ και το κάνουν συχνά. Σε ξηρό καιρό, οι πάζες Astra, Mazda 5 και 2110 περνούν χωρίς προβλήματα. Μόνο 50 km, γάντζος 25 km, χρόνος - 1 ώρα.
M4 - Berezki - Poddubny - Losevo - ο δρόμος είναι γενικά ανεκτικός, χωρίς χωματόδρομους και πορείες σε όλο το πεδίο. Στο Poddubny, η άσφαλτος είναι καλή και έξω, όπως συνήθως στο χωριό.
Βίντεο με εναλλακτικές διαδρομές
Υπάρχει μια λίστα αναπαραγωγής κάτω από το πρόγραμμα αναπαραγωγής βίντεο όπου μπορείτε να επιλέξετε τον κατάλληλο τρόπο για να μετακινηθείτε.
Παράκαμψη κυκλοφοριακής συμφόρησης στην περιοχή Kamensk-Shakhtinsky (Kalinovka)
Η πόλη Kamensk-Shakhtinsky και το αγρόκτημα Kalinovka στην περιοχή του Ροστόφ το καλοκαίρι γίνονται ένα άλλο εμπόδιο για τους τουρίστες που επιδιώκουν να φτάσουν γρήγορα θερμότερα κλίματα ή επιστρέψτε στην αγαπημένη σας δουλειά.
Αλλά δεν έχει σημασία, θα σας πω πώς να παρακάμψετε ανώδυνα την κυκλοφοριακή συμφόρηση στην περιοχή Kamensk-Shakhtinsk.
Επιλογή 1 - προς το Νότο
Στο ίδιο το Kamensk-Shakhtinsk στρίβουμε δεξιά μπροστά από τη διασταύρωση από τον αυτοκινητόδρομο M4 προς st. Ήρωες των πρωτοπόρων, μετά από περίπου 3 χιλιόμετρα συναντάμε έναν άλλο κόμβο, από όπου πρέπει να το καλέσετε πίσω πλευρά, για να πάτε αριστερά μέσω της σιδηροδρομικής γραμμής, αμέσως προς τα δεξιά και να πάτε γύρω από το πάρκο κατά μήκος του δρόμου. Likhovskoy, στον κύκλο διατηρούμε την κύρια (ευθεία) στο δρόμο. Προφίλ, περνάμε τον επόμενο κύκλο, δεξιά προς τον αυτοκινητόδρομο Α-250, σύντομα θα λυγίσει απότομα κατά ~ 45 μοίρες, οδηγώντας στον δρόμο. Θαλάσσια.
Μετά από περίπου 5 χιλιόμετρα, μην χάσετε τη στροφή στο αγρόκτημα Volchinsky, και στη συνέχεια Svetly, πέρα \u200b\u200bαπό τον οικισμό Uglerodovsky αστικού τύπου μέσω της σιδηροδρομικής γραμμής, περνάμε μέσω της μικρής περιοχής Likhovskoy στο δρόμο. Pushkin, στο τέλος προς τα δεξιά και, ελαφρώς κουνώντας, αυτός ο δρόμος θα σας οδηγήσει πίσω στον αυτοκινητόδρομο Don μετά από ~ 8,5 χλμ. Το συνολικό χιλιόμετρο είναι 55 χιλιόμετρα, ο χρόνος είναι 1 ώρα.
Στο χωριό Molodezhny απενεργοποιούμε τον αυτοκινητόδρομο Μ4 και συνεχίζουμε τις σιδηροδρομικές γραμμές, περνάμε τον σιδηροδρομικό σταθμό Bozhkovka, μετά από 1 χλμ. Αριστερά, περνώντας από το χωριό Topolevy, μέσω του χωριού Bozhkovka και x. Βόλορσκι. Το άγκιστρο είναι 40 χλμ., Χρειάζονται ~ 40-50 λεπτά, η κάλυψη είναι καλή, με μερικές εξαιρέσεις, αλλά είναι εντάξει.
Αποφυγή μποτιλιαρίσματος στο Ροστόφ Ον Ντον
Στην περιοχή του Ροστόφ, τα τμήματα διοδίων του αυτοκινητόδρομου M4 Don θα κατασκευαστούν για μεγάλο χρονικό διάστημα, οπότε δεν υπάρχει ακόμη πλήρης περιφερειακός δρόμος και το καλοκαίρι η προσέγγιση στο Ροστόφ υπερφορτώνεται καταστροφικά με οχήματα διέλευσης τουριστών. Για να μην χάνετε πολύτιμο χρόνο διακοπών αναπνέοντας τα καυσαέρια εκατοντάδων αυτοκινήτων καπνίσματος, χρησιμοποιήστε τις προτεινόμενες προτάσεις.
Κυκλοφοριακή συμφόρηση στο Ροστόφ τώρα στον χάρτη Yandex
Φεύγουμε από το M4 στο Novocherkassk-Bolshoi Log-Aksai.
Κατεύθυνση προς Μόσχα - φεύγουμε από τον αυτοκινητόδρομο Don κοντά στο Vodyanoy Balka.
Προχωρώντας προς την πρωτεύουσα, αν περάσετε μια στάσιμη αστυνομία και μπείτε στην Tsukerova Balka, θα πρέπει να προχωρήσετε σε έναν καλά κυλιόμενο δρόμο. Οι τοπικοί "επιχειρηματίες" προσφέρουν συνοδεία σε ταξιδιώτες χωρίς ενημέρωση για 500 ρούβλια.
Εάν το τελικό (ενδιάμεσο) σημείο ταξιδιού έχει προγραμματιστεί στην περιοχή Anapa, δηλαδή Μπορεί να είναι η διέλευση Κερτς και Γκελεντζίκ, τότε οι μποτιλιαρίδες του Ροστόφ Ον Ντον μπορούν να παρακαμφθούν από την άλλη πλευρά της πόλης και να παραμείνουν στη θάλασσα κατά μήκος της εθνικής οδού Αζοφ.
Θα μοιάζει με αυτό: στο M-4 "Don", μετά τον Krasniy Kolos, πριν φτάσουμε στο χωριό Rassvet, στρίβουμε δεξιά προς Krasny Crimea, μέσω του αγροκτήματος Leninavan, μετά το Koisug, φτάνουμε στο αγρόκτημα Novoaleksandrovka. Συνεχίζουμε να ξεπερνάμε τη μη κερδοσκοπική εταιρική σχέση dacha (DNT) Michurinets-3, μέσω του Peshkovo στα χωριά Starominskaya και Staroderevyankovskaya (Kanevskaya). Η περαιτέρω πορεία προς το Νότο περιγράφεται παρακάτω κάτω από το σπόιλερ "Σχέδιο 2".
Πώς να ξεπεράσετε την κυκλοφοριακή συμφόρηση στο Timashevsk;
Μέσω του Timashevsk, ένα πυκνό ρεύμα αυτοκινήτων παραθεριστών ταξιδεύει προς το πλοίο Κερτς, αλλά η πόλη υποδέχεται τους επισκέπτες με σοβαρή κυκλοφοριακή συμφόρηση λόγω των σιδηροδρομικών γραμμών που περνούν εκεί.
Η σημερινή κατάσταση στους δρόμους
Για να μην μπείτε σε κατάρρευση κυκλοφορίας στο δρόμο προς τη θάλασσα, χρησιμοποιήστε το προτεινόμενο κυκλικό σχήμα.
Μετακινώντας από τον Bryukhovetskaya στον κυκλικό κόμβο μπροστά από τον Timashevsky, αγνοήστε τη στροφή προς τα δεξιά και συνεχίστε ευθεία (προς Krasnodar). Ψάχνουμε για μια στροφή στην πόλη στο δρόμο. 50 χρόνια τον Οκτώβριο, οδηγούμε στο st. Σεβτσένκο, όπου αφήνουμε και πάλι προς τα δεξιά μέχρι τη διασταύρωση με st. Αδελφοί Στέπανοφς, σε αυτήν τη διασταύρωση στρίβουμε αριστερά προς Αγ. Προφίλ. Διασχίζουμε τη σιδηροδρομική διάβαση και πηγαίνουμε αριστερά στον δρόμο. Νίκη ή Βοροσίλοφ.
Η περιγραφόμενη επιλογή, παρόλο που σας σώζει από ορισμένα προβλήματα, εξακολουθεί να είναι χωρίς κάποια μειονεκτήματα λόγω της οδήγησης στην πόλη.
Αυτή η διαδρομή προϋποθέτει να αποκλείσει εντελώς τον Τιμασβσκ και να το περάσει: τον αυτοκινητόδρομο Don - το χωριό Kanevskaya - Bryukhovetskaya - Novodzherelievskaya - Grechanaya Balka - Slavyansk στο Kuban.
Αφήνουμε την Kanevskaya πίσω και στην Pereyaslavskaya φεύγουμε για Bryukhovetskaya, μέσω του αγροκτήματος Pody φτάνουμε στο χωριό Novodzherelievskaya και μέσω της Rogovskaya φτάνουμε στην Grechanaya Balka. Στη συνέχεια, θα υπάρχουν τα χωριά της Novonikolaevskaya, μετά το Starodzherelievskaya, Poltava και στο τέλος του Slavyansk-on-Kuban. Θα ήθελα να επιστήσω την προσοχή σας στο γεγονός ότι απαγορεύεται η διέλευση οχημάτων διέλευσης, επομένως χρησιμοποιούμε τον περιφερειακό δρόμο. Το άγκιστρο αποδεικνύεται μόνο 15 χιλιόμετρα, αλλά χωρίς περιττές μη προγραμματισμένες μεγάλες στάσεις.
Το βίντεο παρακάμπτει το Timashevsk σύμφωνα με το σχήμα 2
Dzhubga - μποτιλιαρίσματα και παράκαμψή τους
Krasnodar Krai είναι διάσημο για τον επικό φελλό του κατά τη διάρκεια της περιόδου των διακοπών Πλήκτρο συντόμευσης - Defanovka - Dzhubga. Αλλά σε αυτό το τμήμα του αυτοκινητόδρομου M4 Don, οι τουρίστες πηγαίνουν να ξεκουραστούν στα Gelendzhik, Tuapse, Sochi, Adler και Abkhazia. Προκειμένου να μην σπαταλήσετε τα νεύρα σας και τις αναντικατάστατες ώρες των πολυαναμενόμενων διακοπών, σας προτείνω να εξοικειωθείτε με μια εναλλακτική διαδρομή προς τη θάλασσα, περνώντας από το πέρασμα Shahumyan.
Τρέχον διαδικτυακό επίπεδο συμφόρησης
Θα ξεκαθαρίσω αμέσως ότι ως επί το πλείστον δεν υπάρχει επιφάνεια ασφάλτου και πρέπει να οδηγήσετε σε έναν κανονικό χαλίκι με μέση ταχύτητα 20-40 km / h, τα πάντα για όλα χρειάζονται 25-30 λεπτά. Σε βροχερό καιρό με χαμηλή απόσταση από το έδαφος, είναι προτιμότερο να μην παρεμβαίνετε στο πέρασμα, και σε ξηρό καιρό, τα αυτοκίνητα χαμηλώθηκαν με απόσταση από το έδαφος 10 εκατοστά περνούν ήσυχα.
Περιγράφω την κατεύθυνση προς τη θάλασσα: πριν φτάσουμε στο Goryachiy Klyuch, αφήνουμε τον αυτοκινητόδρομο Μ4 στο χωριό Saratovskaya και Kubanskaya, περνάμε από το Apsheronsk και το Khadyzhensk, πετάμε πάνω από τον Shaumyan και βρεθούμε στο Tuapse.
Πώς να πάτε στο M4 Don χωρίς να χάνετε χρόνο;
Για να ελαχιστοποιήσετε την πιθανότητα να κολλήσετε στην κυκλοφοριακή συμφόρηση για μεγάλο χρονικό διάστημα, προσπαθήστε να ακολουθήσετε απλές συμβουλές με βάση τις εμπειρίες των τουριστών που είναι προσωπικά «τυχεροί» για να επιβιώσουν από όλα αυτά τα βασανιστήρια.
- Το αυτοκίνητο πρέπει να διαθέτει πλοηγό με ενημερωμένους χάρτες και κάμερα ταχύτητας - με αυτόν τον τρόπο θα αποφύγετε τη σύγχυση κατά την οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος και θα ειδοποιηθείτε εκ των προτέρων σχετικά με την προσέγγιση στατικών αστυνομικών σταθμών, βιντεοκάμερες και τρέχοντα όρια ταχύτητας.
- Το κινητό Διαδίκτυο θα σας επιτρέψει να παρακολουθείτε τις επερχόμενες προβληματικές περιοχές στο διαδίκτυο και να δημιουργείτε εκ των προτέρων ελιγμούς παράκαμψης.
- Πραγματοποιήστε μια διεξοδική προετοιμασία του αυτοκινήτου πριν από την αμαξοστοιχία: ελέγξτε το επίπεδο του freon και συμπληρώστε εάν είναι απαραίτητο. βεβαιωθείτε ότι το ψυγείο δεν διαρρέει, αλλιώς θα μείνετε πολύ σύντομα χωρίς κλιματιστικό. αλλάξτε το αντιψυκτικό ή βεβαιωθείτε για την ποιότητά του, αλλιώς υπάρχει πιθανότητα να σηκωθείτε τη λάθος στιγμή με ανοιχτή κουκούλα καπνίσματος στη φωτιά. Τα τακάκια και οι δίσκοι φρένων πρέπει να αντέχουν επανειλημμένα τη δοκιμή σερπεντίνης. πριν από το ταξίδι, αλλάξτε το λάδι και όλα τα φίλτρα σε κύκλο. Μην αναλαμβάνετε κινδύνους με φαλακρά ελαστικά. Θυμηθείτε εάν ήρθε η ώρα να αλλάξετε τον ιμάντα εναλλάκτη, τον ιμάντα χρονισμού και την αντλία. εφοδιάστε με μερικούς εφεδρικούς λαμπτήρες χαμηλής και υψηλής δοκού. να είναι κανόνας για ανεφοδιασμό όταν το ρεζερβουάρ είναι άδειο κατά 40-50% σε άδεια βενζινάδικα ή αγοράστε ένα δοχείο, επειδή υπάρχουν τρομερές ουρές σε πολλά βενζινάδικα. εγκαταστήστε μια εφαρμογή στο smartphone σας με κανόνες κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας και έγκυρα πρόστιμα για εποικοδομητική επικοινωνία με αστυνομικούς. αγοράστε χάπια καφεΐνης στο φαρμακείο για να αυξήσετε την εγρήγορση κατά 2 ώρες και να μην κοιμηθείτε κατά την οδήγηση. ρίξτε μια ματιά στην ημερομηνία λήξης του πυροσβεστήρα και το κιτ του κιτ πρώτων βοηθειών. να έχετε άφθονο νερό και αρκετό φαγητό στην καμπίνα.
- θα μειώσει το κόστος τους και θα επιτρέψει ταχύτερη διέλευση σημείων ελέγχου.
- Προγραμματίστε να βρίσκεστε στο Losevo το βράδυ, περίπου μεταξύ 10μμ και 7πμ, ή αργά το απόγευμα εάν είναι καθημερινή (Δευτέρα-Πέμπτη). Αυτή η πρόταση είναι επίσης σχετική με το Goryachiy Klyuch - Dzhubga.
- Εγκατασταθείτε για τη νύχτα σε καλά φωτισμένα, ασφαλή πολυσύχναστα μέρη ή μοτέλ - αποφύγετε να περάσετε τη νύχτα σε ένα σκοτεινό ερημικό πεδίο ή στην άκρη του δρόμου όπου υπάρχει πολυσύχναστη ροή κυκλοφορίας μέσα σε ένα μέτρο.
- Αρχικά, να θυμάστε ότι δεν θα είστε σε θέση να αποφύγετε κάθε μποτιλιάρισμα, οπότε ρίξτε λίγες ώρες για τον προγραμματισμένο χρόνο ταξιδιού και αποδεχτείτε τις επερχόμενες ταλαιπωρίες ως κάτι αναπόφευκτο, αλλά σε καμία περίπτωση θανατηφόρο.
- Βοηθήστε άλλους ταξιδιώτες με τις συμβουλές σας 😇 και αφήστε τους παρακάτω στα σχόλια.
(συνάρτηση (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -142249-1 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-142249-1 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertΠριν (s, t);)) (αυτό , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
Συνήθως οι άνθρωποι βιάζονται κατά μήκος των διαδρομών και δεν σταματούν πραγματικά. Εκτός αν ανεφοδιάζετε μόνο το αυτοκίνητο, έχετε ένα σνακ, αγοράστε νερό ή κάτι άλλο ζωτικής σημασίας ...
Τι γίνεται αν δεν βιάζεστε; Ή βιάσου, αλλά όχι πάρα πολύ; ..
Αυτοκινητόδρομος M4-Don στην περιοχή του Ροστόφ, 781ο χιλιόμετρο
Ας φανταστούμε λοιπόν ότι οδηγείτε στον αυτοκινητόδρομο M4-Don ... λοιπόν, ας πούμε, από τη Μόσχα έως το Νοβοροσίσκ. Και έχεις λίγο χρόνο. Και τώρα μπαίνετε στην περιοχή του Ροστόφ. Και δεν θέλετε απλώς να το οδηγήσετε από άκρο σε άκρο (παρεμπιπτόντως, αρκετές εκατοντάδες χιλιόμετρα, αν είναι ακριβώς 342 χιλιόμετρα), αλλά και να δείτε κάτι ενδιαφέρον ...
Αυτοκινητόδρομος M4-Don στην περιοχή του Ροστόφ, 837ο χιλιόμετρο
Η διαδρομή οδηγεί στην περιοχή του Ροστόφ από την περιοχή Voronezh (ο τελευταίος σχετικά μεγάλος οικισμός μεταξύ των γειτόνων είναι το χωριό Verkhniy Mamon).
Το Verkhniy Mamon είναι επίσης η περιοχή Voronezh, επίσης το αγρόκτημα Dyadin - και είμαστε στην περιοχή του Ροστόφ
Στην περιοχή του Ροστόφ, ο αυτοκινητόδρομος Don ακολουθεί την ακόλουθη διαδρομή: Millerovo (αφήνοντας αυτήν την πόλη στα δυτικά του αυτοκινητόδρομου), Kamensk-Shakhtinsky (περνώντας από αυτήν κατά μήκος της άκρης), Krasny Sulin (αφήνοντας τη στα δυτικά), Shakhty ( αφήνοντάς τα ανατολικά), μέσω του Aksai, περνώντας από το Rostov -on-Don κατά μήκος του παρακαμπτήριου δρόμου, απέναντι από τη γέφυρα πάνω από τον ποταμό Don, και πηγαίνει νότια, πέρα \u200b\u200bαπό το Bataysk και το χωριό Samara (αφήνοντάς τα δυτικά) στο Krasnodar Εδαφος.
M4-Don αυτοκινητόδρομος, θρύλος στην έκδοση Wikipedia. Έχουμε περισσότερες λεπτομέρειες 🙂
Ενδιαφέρον γεγονός: Γνωρίζετε ότι στην περιοχή του Ροστόφ, στην πόλη του Ροστόφ Ον Ντον, τα σύνορα μεταξύ Ευρώπης και Ασίας εκτείνονται κατά μήκος του ποταμού Ντον; Το Rostov-on-Don βρίσκεται στην Ευρώπη. Και το Bataysk είναι στην Ασία. Έτσι, μπορείτε να ταξιδέψετε από την Ευρώπη στην Ασία κατά μήκος της ομοσπονδιακής οδού Don.
Η μαγεία των αριθμών και των αποστάσεων
Steppes, steppes, steppes ... Κάπου στο Διαδίκτυο, συνάντησα την άποψη ότι το πιο βαρετό μέρος του αυτοκινητόδρομου M4-Don είναι η περιοχή του Ροστόφ. Μην πιστεύετε τέτοιες δηλώσεις!
Ναι, τα τοπία μας είναι κάπως μονότονα (αν και μετά από ταξίδια στην Καλύμια, δεν είμαι πλέον σίγουρος για αυτό). Φυσικά, δεν θα δείτε βουνά, θάλασσες ή βράχια από το δρόμο. Αλλά θα δείτε σωρούς απόβλητα, λόφους, ποτάμια, μικρές δασικές ζώνες, το καλοκαίρι - χαρούμενα χωράφια με ηλιοτρόπια ...
Πεδία ηλίανθου κατά μήκος της γραμμής
Και αν δώσετε λίγη προσοχή στον αυτοκινητόδρομο M4-Don στην περιοχή του Ροστόφ, θα γίνει πολύ πιο ενδιαφέρον ...
Όταν μπαίνω στην περιοχή μας από τη βόρεια πλευρά, πάντα σκέφτομαι τη μαγεία των αριθμών. Η περιοχή του Ροστόφ ξεκινά στο 777ο χιλιόμετρο από τη Μόσχα.
777ο χιλιόμετρο - η περιοχή του Ροστόφ ξεκινά εδώ
Τρεις τυχεροί αριθμοί (παρεμπιπτόντως, υπάρχει ένα βενζινάδικο Lukoil στο 777ο χλμ της εθνικής οδού).
Και αν θυμάστε επίσης ότι η πινακίδα κυκλοφορίας της περιοχής είναι 61 (στην αριθμολογία θα είναι 6 + 1), τότε στο τέλος τα ίδια επτά. Αυτό εξηγεί πολλά, έτσι δεν είναι; Το κομμάτι στην περιοχή του Ροστόφ είναι το πιο ευτυχισμένο! Αστειεύομαι, φυσικά. Αλλά, όπως γνωρίζετε, σε κάθε αστείο ...
Υπογράψτε στα σύνορα της περιοχής του Ροστόφ
Ο αυτοκινητόδρομος M4-Don, που διέρχεται από την περιοχή του Ροστόφ, διασχίζει 8 περιοχές: Chertkovsky, Millerovsky, Tarasovsky, Kamensky, Krasnosulinsky, Oktyabrsky, Aksaysky και Azovsky. Και σχεδόν σε κάθε ένα από αυτά, όχι μακριά από το κομμάτι, και μερικές φορές σε αυτό, υπάρχει κάτι ενδιαφέρον.
Ορίστε? Και εσείς εσείς αποφασίζετε πού να απενεργοποιήσετε, πού να σταματήσετε και πού όχι ...
Περιοχή Chertkovsky
Και θα ξεκινήσουμε με τη σειρά, καθώς πηγαίνουμε, από τα βόρεια της περιοχής. Ο αυτοκινητόδρομος Don ξεκινά στην περιοχή του Ροστόφ στην περιοχή Chertkovsky (φυσικά, αν πάτε από την κατεύθυνση της Μόσχας).
Και αμέσως μετά την περιοχή Voronezh διασχίζουμε τη μεθοριακή γραμμή μεταξύ των περιοχών και βρεθούμε στην περιοχή Chertkovsky.
Περιοχή Chertkovsky
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι, προφανώς, λέγεται: υπάρχει μια αόρατη γραμμή μεταξύ των εδαφών. Στα βόρεια της περιοχής - με την περιοχή Voronezh, στα δυτικά - με την Ουκρανία. Αλλά σοβαρά, η περιοχή πήρε το όνομά της από τον στρατιωτικό αρχηγό Μιχαήλ Ιβάνοβιτς Τσέρτκοφ.
Εάν αμέσως μετά την είσοδο στην περιοχή του Ροστόφ αφήνετε το δρόμο προς τα αριστερά (λίγο μετά το 778ο χιλιόμετρο, η φωτογραφία του οποίου είναι πάνω), προς το χωριό Kazanskaya (65 χιλιόμετρα από εδώ), τότε υπάρχουν πολλά ενδιαφέροντα πράγματα.
Διασταύρωση στην Kazanskaya
Για παράδειγμα, το υπόγειο μοναστήρι του χωριού Migulinskaya (περιοχή Verkhnedonskaya). Αλλά αυτό είναι πολύ μακριά για όσους οδηγούν απλώς στον αυτοκινητόδρομο και δεν σκοπεύουν να περάσουν αρκετές ημέρες στην περιοχή μας.
779ο χιλιόμετρο - πάρκο αναψυχής κοντά στο αγρόκτημα Nagibin, περιοχή Chertkovsky. Εδώ μπορείτε να αποκτήσετε δύναμη πριν εξερευνήσετε τη μεγάλη και ενδιαφέρουσα περιοχή του Ροστόφ.
801ο χιλιόμετρο. Εδώ: τροχαία, στρίψτε στο Chertkovo, καφετέρια, μοτέλ στην άκρη του δρόμου.
Ανταλλαγή στο Chertkovo
Επαρχιακό κέντρο - χωριό Chertkovo... Στρίψτε δεξιά μετά το 801ο χιλιόμετρο. Και μετά άλλα 30 χιλιόμετρα από το ίδιο το χωριό.
Για ποιο αξιοσημείωτο αυτό το χωριό; Έχει έναν δρόμο Φιλίας των Εθνών, κατά μήκος του οποίου διασχίζουν τα σύνορα μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας. Ναι, ναι, τα σπίτια στη μία πλευρά του δρόμου βρίσκονται σε ρωσική επικράτεια και από την άλλη, ουκρανικά. Ο δρόμος με το ίδιο όνομα, αλλά ήδη - το χωριό Melovoe, περιοχή Luhansk. Μπορείτε να φανταστείτε πόσες φορές την ημέρα μπορείτε να πάτε στο εξωτερικό;
Αλλά αν δεν σας ενδιαφέρουν αστεία αυτού του είδους, τότε στην περιοχή Chertkovsky υπάρχουν και άλλα σημαντικά, ιστορικά αξιοθέατα.
Αυτοκινητόδρομος M4-Don στην περιοχή Chertkovsky
Για παράδειγμα, η πλατεία από το "Quiet Don" στο χωριό Mankovo-Kalitvenskoye. Σε αυτήν την πλατεία έφτασε ο Γρηγόριος Μελέκοφ για στρατιωτική εκπαίδευση. Και μέχρι σήμερα, το Maidan μπροστά από την εκκλησία έχει διατηρηθεί εδώ, όπου συγκεντρώθηκε ο κύκλος Cossack.
Επίσης, σε αυτό το χωριό, στην οδό Sovetskaya, μπορείτε να δείτε τον τάφο του συγγραφέα Yevgeny Petrov, συν-συγγραφέα της Ilya Ilf στα "The Twelve Chairs" και "The Golden Calf".
Εάν έχετε χρόνο, λάβετε υπόψη ότι υπάρχουν επίσης φυσικά αξιοθέατα. Το πιο σημαντικό από αυτά είναι το φυσικό καταφύγιο Zhuravsky, το οποίο εκτείνεται σε 12 χιλιάδες εκτάρια.
Περιοχή Millerovsky και Tarasovsky
Εδώ είναι η περιοχή Millerovsky. Βρίσκεται στα βορειοδυτικά της περιοχής και συνορεύει με την Ουκρανία για 70 χιλιόμετρα.
Στο 854ο χιλιόμετρο - βενζινάδικο Bashneft.
Ανεφοδιασμός καυσίμων "Bashneft" στο 854ο χιλιόμετρο
Όλο το τμήμα της διαδρομής στην περιοχή του Ροστόφ έχει διαμορφωθεί. Οι στάσεις των λεωφορείων φωτίζονται τη νύχτα με ηλιακά φανάρια. Υπάρχουν τουαλέτες κοντά στις στάσεις.
Στο 855ο χιλιόμετρο υπάρχει μια διασταύρωση προς το χωριό Veshenskaya. Εκεί - Κρατικό Μουσείο-Αποθεματικό του M.A.Sholokhov... Από τη διασταύρωση στο Veshenskaya - 142 χιλιόμετρα, στο Μουσείο Sholokhov - 144 χιλιόμετρα. Το μουσείο βρίσκεται στην περιοχή Sholokhovsky, στο χωριό Veshenskaya στη διεύθυνση: Sholokhov Street, 103. Αλλά το Μουσείο-Αποθεματικό Sholokhov είναι ένα ξεχωριστό θέμα.
Διασταύρωση στο Veshenskaya
860ο χιλιόμετρο - διασταύρωση σε Μίλεροβο... Απέχει μόλις 4 χιλιόμετρα από τον αυτοκινητόδρομο. Η ίδια η πόλη του Μίλεροβο είναι μικρή και βιομηχανική. Είναι αξιοσημείωτο για το γεγονός ότι είναι το μεγαλύτερο βόρεια πόλη Περιοχή Ροστόφ, και ολόκληρος ο Νότος ομοσπονδιακή περιφέρεια... Στέκεται στον ποταμό Glubokaya. Φέρει το όνομα του Ρώσου Γερμανικού Ivan Miller. Στην περίπτωσή μας, το Millerovo είναι επίσης αξιοσημείωτο για το γεγονός ότι βρίσκεται ακριβώς στη μέση του μονοπατιού κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου M4 (αν τα πάρετε όλα, και όχι μόνο ένα τμήμα στην περιοχή του Ροστόφ).
Εκτός από μέρη που σχετίζονται με το όνομα του μεγάλου συγγραφέα Sholokhov, υπάρχουν και άλλα αξιοθέατα στην περιοχή Millerovsky. Για παράδειγμα, Βουνό Voloshinskaya - ένα αγαπημένο μέρος εκπαίδευσης για τοπικά ανεμόπτερα. Βρίσκεται κοντά στο χωριό Voloshino.
Υπάρχει ακόμα Αποθεματικό Fominsky, στο έδαφος του οποίου υπάρχουν 176 kurgans (23 από αυτά είναι αρχαιολογικά μνημεία).
Μετά το 878ο χιλιόμετρο, υπάρχει η περιοχή Tarasovsky.
Υπήρχε τεράστια κυκλοφοριακή συμφόρηση μπροστά από το Tarasovka, και εδώ θα μπορούσατε να κολλήσετε για μεγάλο χρονικό διάστημα. Τώρα έχουν φτιάξει έναν δρόμο παράκαμψης και αυτό το τμήμα του δρόμου έχει γίνει άνετο για τους οδηγούς.
Στο Tarasovsky 39 χιλιόμετρα
Φαίνεται ότι μόνο για την περιοχή Tarasovsky μπορώ να σας πω. Για να είμαι ειλικρινής, δεν ξέρω πολλά για τις περιοχές στα βόρεια της περιοχής. Αλλά σίγουρα, δεν υπάρχουν αξιοθέατα ακριβώς δίπλα στον αυτοκινητόδρομο.
Στο Tarasovsky 11 χιλιόμετρα
Άλλα 202 χιλιόμετρα από το Ροστόφ Ον Ντον
Λοιπόν, πώς σας αρέσει η αρχή του αυτοκινητόδρομου M4-Don στην περιοχή του Ροστόφ;
Και ένα μεγάλο αίτημα σε όλους όσους γνωρίζουν καλά αυτές τις περιοχές - γράψτε τις προσθήκες σας στα σχόλια! Ίσως ξέχασα κάτι ή παραβλέψαμε στο δρόμο ...
Όλα τα υλικά από τον ιστότοπο Roads of the World προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα. Μην τραβάτε άρθρα και φωτογραφίες χωρίς την άδεια του συγγραφέα και της διαχείρισης του ιστότοπου.
© Galina Shefer, ιστότοποι Roads of the World, 2014. Απαγορεύεται η αντιγραφή κειμένου και φωτογραφιών. Ολα τα δικαιώματα διατηρούνται.
——————-
Παρόμοιες εγγραφές:
(συνάρτηση (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -142249-2 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-142249-2 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertΠριν (s, t);)) (αυτό , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");Κάθε φορά, επιστρέφοντας από ταξίδια στη θάλασσα, γράφω για το ποιος ήταν ο δρόμος, σε ποια κατάσταση βρίσκεται η διαδρομή αυτή τη στιγμή ώρα που έχει αλλάξει από την τελευταία φορά. Δίνω προσοχή σε βενζινάδικα, χώρους ανάπαυσης και σνακ, και ξενοδοχεία για τη νύχτα. Δεν θα αλλάξω αυτήν την παράδοση ακόμη και τώρα. Πριν προχωρήσω στην ιστορία για τα υπόλοιπα, θα δείξω πώς οδηγήσαμε κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου M4 "Don" στη θάλασσα, θα μιλήσω εν συντομία για το πιο σημαντικό πράγμα.
Το ταξίδι μας νότια με το αυτοκίνητο έλαβε χώρα τον Ιούνιο του 2016. Σε όλη τη διαδρομή, συγκέντρωσα αποδείξεις από βενζινάδικα, σημεία διοδίων σε σταθμούς διοδίων, καφετέριες και άλλα. Πόσο κοστίζει, χρόνος πληρωμής ... Τέτοια πράγματα ξεχνιούνται γρήγορα. Δεν θα έχετε χρόνο να φτάσετε στον προορισμό σας, έχετε ήδη ξεχάσει τα πάντα. Σε τελική ανάλυση, το κύριο πράγμα σε ένα ταξίδι δεν είναι οι αριθμοί, αλλά τα συναισθήματα.
Σε αυτό το άρθρο θα σου δείξω αυτοκινητόδρομος Μ4,
θα κάνω τόνους σε ιστότοπους επί πληρωμή (ποσότητα, ναύλος, τοποθεσία), θα σας πω πού ανεφοδιασμού, πού φάγαμε, πού περάσαμε τη νύχτα. Με ρωτούν συνεχώς για αυτό. Είναι λοιπόν σχετικό.
Θα ολοκληρώσω το άρθρο με μια ιστορία για ξενοδοχεία στην εθνική οδό του Ντον, όπου μπορείτε να διανυκτερεύσετε στο δρόμο προς το νότο. Βασίζεται στα στατιστικά στοιχεία των πιο δημοφιλών ξενοδοχείων μεταξύ των ταξιδιωτών, τα οποία έχω ως συνεργάτης κρατήσεων.
Εδώ είναι ένα σχέδιο. Λοιπόν πάμε!
Πρώτον, θα δείξω τη διαδρομή μας σε φωτογραφίες. Θα σας παρουσιάσω λοιπόν το κομμάτι και την κατάστασή του. Θα ξέρετε τι να περιμένετε. :)
Μόσχα. MKAD
Ο αυτοκινητόδρομος M4 εμφανίζεται στις πινακίδες
Ανακατασκευάστε και γυρίστε
Το M4 δεν είναι δρόμος, αλλά διάδρομος :)
ΣΕ Περιοχή της Τούλα Το M4 είναι κάπως florid ...
Tula μελόψωμο πωλούνται κατά μήκος του δρόμου στην περιοχή Tula
Οι δρόμοι με διόδια είναι καλοί επειδή διαθέτουν επίτροπους έκτακτης ανάγκης, βοηθούς οδηγών.
Σε ιστότοπους επί πληρωμή υπάρχουν ηλεκτρονικοί πίνακες για ανακοινώσεις (συμπεριλαμβανομένου του τηλεφώνου του επιτρόπου έκτακτης ανάγκης, πληροφορίες σχετικά με την ταχύτητα και τη θερμοκρασία του αέρα).
Αυτοκινητόδρομος M4 στην περιοχή Lipetsk
Στέλε "Περιοχή Λίπετσκ"
Μπαίνουμε στην περιοχή Voronezh
Ο καιρός έγινε άσχημος μπροστά στα μάτια μας, άρχισε να βρέχει ...
και μετά ξεπήδησε σαν κουβά ...
Σημείο συλλογής διοδίων κοντά στο Voronezh
Περνάμε γύρω από το Voronezh
Το M4 δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί. Ορισμένες περιοχές επισκευάζονται ...
Μια άλλη περιοχή που πρέπει να επισκευαστεί
Βουνά κιμωλίας της περιοχής Voronezh
820ο χιλιόμετρο της εθνικής οδού Don
Ένα από τα ξενοδοχεία στον αυτοκινητόδρομο Μ4 - "Bike" στο Kamensk-Shakhtinsky
Το ξενοδοχείο "Pharaoh" στα 937 χλμ.
Περνάμε το ξενοδοχείο "Meridian-South" στο Krasniy Kolos (1040 χλμ. Μ4)
Μοτέλ "Eurasia" στο Aksai
Ροστόφ Ον Ντον
Είσοδος στην περιοχή Krasnodar
Ο φιλόξενος Κούμπαν μας υποδέχτηκε με βροχές και θαμπάδα
Παρεκκλήσι, μνημείο, μουσείο προς τιμήν της επίθεσης Kushchevskaya (εκδηλώσεις 2 Αυγούστου 1942)
Σε αυτήν τη στροφή, κλείσαμε τον αυτοκινητόδρομο Don και οδηγήσαμε στην Anapa.
Τμήματα με διόδια στον αυτοκινητόδρομο M4
Άκουσα στην τηλεόραση ότι τον Αύγουστο του 2016, άνοιξε το όγδοο τμήμα διοδίων του αυτοκινητόδρομου M4. Κρίνοντας από την εμπειρία μας, υπήρχαν ήδη εννέα από αυτά τον Ιούνιο του 2016. Στην "κουμπαρά μου" 7 επιταγές + 1 επιταγή ξεχάσαμε να πάρουμε +1 τμήμα που οδηγήσαμε σε έναν ελεύθερο δρόμο.
Ναι, ο Kostya αποφάσισε να γίνει ερευνητής και να μάθει ποιοι είναι αυτοί οι ελεύθεροι αυτοκινητόδρομοι παράκαμψης. Εναλλακτικά, όπως ονομάζονται. Ήμουν κατηγορηματικά εναντίον - υπάρχουν χίλια χιλιόμετρα μπροστά, δεν έχω χρόνο για πειράματα. Ως αποτέλεσμα, περιοδεύσαμε μόνο την πρώτη πληρωμένη ενότητα από τη Μόσχα. Η παράκαμψη είναι αρκετά καλή. Αν και είναι δύο ταινιών, αλλά ο καμβάς είναι φυσιολογικός.
Η ποιότητα του δρόμου σε αυτήν την παράκαμψη είναι φυσιολογική.
Την επόμενη φορά που βγάλαμε από το δρόμο με την πινακίδα "ελεύθερο ταξίδι", επιστρέψαμε αμέσως - ο κανονικός δρόμος τελείωσε ... Ο Κόστια δεν ήθελε πια να πειραματιστεί, ευτυχώς ...
Βγείτε στον ελεύθερο δρόμο γύρω από το Efremov
Πληρωμένα οικόπεδα М4
Περιοχή της Μόσχας.
1 / Η πρώτη πληρωμένη ενότητα που έχουμε διανύσει: 21 - 93 χλμ. Τιμή: 50 ρούβλια. τη νύχτα (στις δρόμο της επιστροφής)
Πινακίδα για δωρεάν παράκαμψη του τμήματος διοδίων
2/93 - 211 χλμ. Ξεκίνησε αργότερα από ό, τι οδηγήσαμε. Το περάσαμε χωρίς πληρωμή.
Σημεία συλλογής πριν από το άνοιγμα τους
Περιοχή της Τούλα.
4 / M4 "Don" παρακάμπτοντας την πόλη Μπογκοροδίτσκ. 225,6 - 260 χλμ. Το σημείο συλλογής διοδίων είναι 228 χιλιόμετρα. πέρασε στις 8.56. Ναύλος: 60 ρούβλια.
Παράκαμψη 5 / M4 του Efremov. 287,8 - 323,3 χλμ. Σημείο συλλογής στα 322 χλμ. πέρασε στις 10.29. Τιμή: 60 ρούβλια.
Περιοχή Lipetsk.
6 / M4 παράκαμψη της πόλης Yelets. 330,8 - 414,7 χλμ. Το σημείο συλλογής είναι 339 χιλιόμετρα. πέρασε στις 10.43. Τιμή: 120 ρούβλια.
7 / M4 παρακάμπτοντας την πόλη Zadonsk και με. Κλέβνο. 414 - 464 χλμ. Περάσαμε το σημείο συλλογής διοδίων για 416 χλμ. Στις 11.40. Τιμή: 80 ρούβλια.
Περιοχή Βορονέζ.
8 / M4 παράκαμψη του Voronezh. 492,7 - 517 χλμ. Σημείο συλλογής διοδίων σε 515 χλμ. πέρασε στις 12.54. Τιμή: 35 ρούβλια.
9 / M4 PVP-545 χλμ. 544 - 588,7 χλμ. 545 χλμ πέρασαν στις 13.18. Τιμή: 70 ρούβλια.
10 / M4 PVP-620 χλμ. 588,7 - 633 χλμ. 620 χλμ. πέρασε στις 14.12. Τιμή: 60 ρούβλια.
Σύνολο: προς το παρόν, υπάρχουν 10 πληρωμένες ενότητες στο M4. Περάσαμε στις οκτώ. Πληρώσαμε περίπου 550 ρούβλια.
Βενζινάδικο στο M4
Επιστροφή στη Μόσχα μ Πραγματοποιήσαμε ανεφοδιασμό σε βενζινάδικο Shell (41 λίτρα για 1.680 RUB). Η βενζίνη ήταν κακή. Το αυτοκίνητο ήταν συνεχώς κωφό. Υπήρξε μια ακόμη φορά κατά τη διάρκεια ολόκληρου του ταξιδιού 3,5 εβδομάδων όταν ανεφοδιάσαμε το Shell, και το πρόβλημα ήταν το ίδιο. Εδώ είναι το αγαπημένο σας βενζινάδικο ...
Τον υπόλοιπο χρόνο, στο δρόμο νότια, ανεφοδιάσαμε με καύσιμα στο Lukoil και όλα ήταν καλά:
- Βενζινάδικο "Lukoil" στα 720 χλμ. στην περιοχή Voronezh 38 λίτρα. - 1.437 ρούβλια.
- Βενζινάδικο "Lukoil" στο st. Kushchevskaya 28 ετών. - 1 119 ρούβλια.
Νέο συγκρότημα Το "Lukoil" στο Kushchevskaya (1145 χλμ. Στα δεξιά) αποτελείται από ένα ξενοδοχείο, εμπορικό κέντρο, εστιατόριο, πρατήριο καυσίμων και βενζινάδικο.
Συνολικά, στο δρόμο προς το νότο ανεφοδιάσαμε με καύσιμα 4.240 ρούβλια. (στρογγυλοποίηση). Αυτή η βενζίνη ήταν αρκετή για να φτάσουμε από τη Μόσχα στην Ανάπα, να οδηγήσουμε εκεί για μια εβδομάδα και μετά να φτάσουμε στο Γκελεντζίκ.
Στο Gelendzhik, ανεφοδιάστηκαν και πάλι στο Lukoil (43 λίτρα για 1.705 ρούβλια). Και την επόμενη φορά ήταν ήδη στο Σότσι μια εβδομάδα αργότερα ...
Τουαλέτες M4
Τουαλέτες από τούβλα τύπου "τρύπα-στο-δάπεδο" βρίσκονται συχνά κατά μήκος της εθνικής οδού - και ελεύθερες, συχνά κοντά σε στάσεις δημόσια συγκοινωνία και σε μεγάλους χώρους αναψυχής.
Αυτές οι τουαλέτες είναι κυρίως βρώμικες. Για να μην τα σύρετε όλα αυτά στο αυτοκίνητο αργότερα, προτείνω να επιλέξετε βενζινάδικα για στάσεις υγιεινής. Σε κάθε περίπτωση, οι τουαλέτες είναι πολύ καθαρότερες και μπορείτε να πλύνετε τα χέρια σας και να πιείτε καφέ σε ένα καφέ.
Ερχόμενοι από τη Μόσχα, σταματήστε κάπου σε ένα μεγάλο βενζινάδικο στην περιοχή της Μόσχας (Shell, Gazpromneft κ.λπ.). Στην περιοχή της Τούλα με βενζινάδικα όπου υπάρχουν τουαλέτες, ένα τεράστιο πρόβλημα, επίσης, στο Lipetsk, γενικά. Παραλείψτε την περιοχή της Μόσχας και, στη συνέχεια, περιμένετε το Voronezh. Παρεμπιπτόντως, το ίδιο ισχύει δρόμο της επιστροφής... Στην Τούλα και Περιοχή Lipetsk μην μετράς πάρα πολύ! Και στο δάσος. Αυτό δεν είναι το σωστό δρόμο.
Πού να φάτε στο M4
Έχουμε παράδοση - σταματάμε πάντα σε ένα βενζινάδικο Lukoil νέας γενιάς στην περιοχή Voronezh, 720 χλμ. Μακριά. (υπάρχουν βενζινάδικα και στις δύο πλευρές της γραμμής!). Αυτά δεν είναι μόνο βενζινάδικα - αυτό είναι σύγχρονα συγκροτήματα, όπου υπάρχει καφετέρια, τουαλέτες, κατάστημα, παιδικές χαρές (σε εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους) και ούτω καθεξής.
Ξενοδοχεία στον αυτοκινητόδρομο Μ4
Υπάρχουν πολλά ξενοδοχεία στον αυτοκινητόδρομο Μ4. Αυτά είναι απλά μοτέλ για φορτηγά και περισσότερα ή λιγότερο αξιοπρεπή ξενοδοχεία. Τι συμβουλές μπορείτε να δώσετε σε όσους δεν έχουν ενοχληθεί για το πού να περάσουν τη νύχτα στο δρόμο προς τη θάλασσα; Καλύτερα να αποφύγετε τα φθηνά μοτέλ αμέσως. Επιλέξτε ξενοδοχεία που είναι τουλάχιστον ελαφρώς απομακρυσμένα από τον αυτοκινητόδρομο και έχουν κλειστή περιοχή. Ένα παράδειγμα ενός τόσο απομακρυσμένου ξενοδοχείου είναι το "Rose of the Winds" (σχεδόν στα σύνορα των περιοχών Voronezh και Rostov).
Εάν δεν είστε από τη φύση σας, κάντε κράτηση στο δωμάτιο του ξενοδοχείου σας εκ των προτέρων. Δεν είστε σίγουροι πότε θα φτάσετε στο ξενοδοχείο σας; Δεν έχει σημασία καθόλου. Ξέρεις την ημέρα. Check-in - οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας.
Ανέλυσε τα στατιστικά στοιχεία των κρατήσεων ανά πόλη και ξενοδοχείο. Τις περισσότερες φορές, οι ακόλουθες πόλεις και κωμοπόλεις επιλέγονται για να σταματήσουν μια νύχτα στη νότια διαδρομή (αυτοκινητόδρομος M4):
- Βορόνεζ,
- Μίλεροβο,
- Ορυχεία,
- Κόκκινο αυτί,
- Κοβαλέβκα,
- Aksai,
- Ροστόφ Ον Ντον,
- Μαγιακόφσκι,
- Κουστσέφσκαγια.
Η επιλογή εξαρτάται από το πού ξεκίνησαν οι άνθρωποι. Είναι πιο βολικό για τους Μασκόβιους να μείνουν στο Ροστόφ και κοντά σε αυτό. Πετρούπολη - στο Voronezh. Tulyaks - στην επικράτεια του Κρασνοντάρ. Υπάρχουν, φυσικά, προσωπικές προτιμήσεις, αλλά όλα είναι ατομικά εδώ.
Τώρα τα πιο δημοφιλή ξενοδοχεία τον Μάιο, τον Ιούνιο και τον Ιούλιο του 2016. Η λίστα είναι πολύ διαφορετική από αυτήν που θα συνιστούσα σε εσάς. Υποψιάζομαι ότι τα περισσότερα ξενοδοχεία είναι δημοφιλή λόγω των οικονομικών προτιμήσεων (το ίδιο "Alpha" στο Ροστόφ) και λιγότερο - λόγω της άνεσης και της άνεσης (για παράδειγμα, το ξενοδοχείο Rodina στο Mayakovsky). Τι επιλέγετε - αποφασίστε μόνοι σας.
Πάντα διανυκτερεύουμε. Δεν αναλαμβάνουμε κινδύνους, δεν πιέζουμε. Η οδήγηση χωρίς ξεκούραση δεν αφορά μας. Δεν πρόκειται για το να πηγαίνουμε στο άγνωστο, ψάχνοντας πού να μείνουμε για τη νύχτα στο δρόμο. Διανυκτερεύουμε σε ξενοδοχεία με προ-κράτηση που προσφέρουν χαλαρωτική διαμονή και καλό φαγητό.
Ποτέ δεν αναγκάζουμε τον εαυτό μας. Σηκώνουμε σε μια άνετη στιγμή, οδηγούμε με ήρεμη ταχύτητα. Και απολαμβάνουμε τη διαδικασία οδήγησης. Ναι, το μονοπάτι δεν είναι σύντομο. Περίπου 1.600 χιλιόμετρα. Αλλά σε έναν αυτοκινητόδρομο όπως το M4, δεν είναι καθόλου τρομακτικό. Εξαιρετικό κομμάτι, Θεέ μου, ότι υπήρχαν περισσότερα από αυτά!
Ενημερώθηκε 07.06. Προβολές 1590 Σχόλια 56
Ολόκληρο το μονοπάτι των 1500 χλμ μας πήρε 3 μέρες και στο δρόμο που σταματήσαμε για μια μέρα, ήταν σχεδόν στο δρόμο. Κατ 'αρχήν, αυτό το μονοπάτι από τη Μόσχα προς το Gelendzhik / Sochi / Anapa μπορεί να καλυφθεί σε μια μέρα (18-25 ώρες), αλλά δεν είμαι οπαδός τόσο μεγάλων ταξιδιών σε μία συνεδρίαση, ειδικά τη νύχτα και όταν δεν υπάρχει κανείς να σε αντικαταστήσει, ο κίνδυνος είναι αδικαιολόγητος. Η οδήγηση για 500 χλμ είναι το μέγιστο, ο οδηγός δεν χάνει τη συγκέντρωση.
Αν θέλετε γρήγορα και χωρίς διακοπή, τότε είναι καλύτερο με αεροπλάνο (μέσω /), πράγματι, γρηγορότερα και ταυτόχρονα πολύ ασφαλέστερο. Επιπλέον, όταν πρόκειται για διακοπές δύο εβδομάδων.
Διαδρομή Μόσχα-Γκελεντζίκ / Σότσι
Εάν πάτε με δύο νύχτες, τότε οι βέλτιστες στάσεις θα είναι στην περιοχή Voronezh και στο Rostov-on-Don. Έτσι, το μονοπάτι θα χωριστεί σε 3 τμήματα των 500 χλμ το καθένα. Από τη μία πλευρά, αυτές οι πόλεις είναι γεμάτες κατοικίες από την ίδια (ακολουθήστε τον σύνδεσμο για τη λεπτομερή ανάρτησή μου σχετικά με την υπηρεσία και το μπόνους 32 $), από την άλλη πλευρά, η είσοδος και η έξοδος από την πόλη απαιτεί χρόνο, οπότε για να εξοικονομήσετε χρόνο θα ήταν καλύτερα να σταματήσετε στο εσωτερικό της πόλης, και σε ξενοδοχεία στην άκρη του δρόμου.
Εάν δεν βιάζεστε, τότε ένα κανονικό διαμέρισμα ενός δωματίου στα περίχωρα μπορεί εύκολα να ενοικιαστεί για 1500-2000 ρούβλια (προτείνω ένα διαμέρισμα) και ένα συγκρίσιμο ξενοδοχείο θα κοστίσει δύο φορές περισσότερο.
Εναλλακτικά, σχεδιάστε μια διαδρομή με μόνο μία διανυκτέρευση, για παράδειγμα, αναχωρήστε από τη Μόσχα το απόγευμα, φτάστε στο Voronezh το βράδυ, περάστε τη νύχτα μπροστά του στο ξενοδοχείο και από νωρίς το πρωί προχωρήστε κατευθείαν στη θάλασσα. Εναλλακτικά, σχεδιάστε μια διανυκτέρευση μπροστά στο Ροστόφ, όπου ο αυτοκινητόδρομος περνάει από αρκετούς οικισμούς όπου υπάρχουν μοτέλ και ιδιωτικά καταλύματα.
Οι επιλεκτικοί ταξιδιώτες μπορούν γενικά να περάσουν τη νύχτα σε μια σκηνή με ζώνες στο δάσος και οι φορτηγά μπορούν να οδηγήσουν για 18-25 ώρες χωρίς ξεκούραση ή διανυκτέρευση. Προσωπικά δεν θέλω να αναλάβω κινδύνους, γι 'αυτό προσπαθώ να μην κάνω μεγάλες διαδρομές, καθώς κουράζομαι και χάνω τη συγκέντρωση, ειδικά τη νύχτα. Ναι, μπορούσα να οδηγήσω αυτά τα 1.500 χιλιόμετρα σε μία συνεδρίαση, αλλά δεν βλέπω το νόημα.
Εάν ο απώτερος στόχος είναι το Σότσι, τότε η οδήγηση μέσω του τμήματος Tuapse-Sochi δεν είναι ευχάριστη χωρίς προκαταρκτικό διάλειμμα, υπάρχουν ελικοειδή, μποτιλιαρίσματα και αυτό το τμήμα μπορεί να διαρκέσει αρκετό χρόνο, 2-3 φορές περισσότερο από το συνηθισμένο (όταν σε σύγκριση με τα επίπεδα τμήματα). Ιδανικά, οδηγήστε το νωρίς ή νωρίς το πρωί, ενώ υπάρχουν ακόμα λίγα αυτοκίνητα ή τη νύχτα. Η μέση ταχύτητά μου ήταν 45 km / h, υπήρχαν τμήματα με μονόδρομη κίνηση (επισκευές), ενώ, αν και τα φορτηγά επιτρέπεται μερικές φορές να περάσουν σε αναβάσεις, γενικά, ήταν ακόμα αδύνατο να πάμε γρήγορα. Μόνο πιο κοντά στο Σότσι και μετά από αυτήν την κανονική ταχύτητα. Σε οικισμούς (και είναι εκεί) υπάρχει συχνά όριο 40 km / h, στον αυτοκινητόδρομο 70 km / h.
Στο Gelendzhik, συνήθως περνάω από το Dzhubga, μου αρέσει περισσότερο, ένας ήρεμος δρόμος, αλλά υπάρχει η επιλογή να περάσω από το Novorossiysk. Είναι καλύτερα να πάτε στο Anapa, αφήνοντας τον αυτοκινητόδρομο Μ4 μετά από 100 χιλιόμετρα μετά το Ροστόφ προς το χωριό Kanevskaya και, στη συνέχεια, διασχίστε το Timashevsk, το Slavyansk-on-Kuban, ακολουθώντας την κατεύθυνση του Temryuk, αλλά ο δρόμος εκεί είναι έτσι. Μετά το Slavyansk θα είναι απαραίτητο να πάτε στο Anapa.
Χρόνος ταξιδιού
Όπως έγραψα παραπάνω, όλα εξαρτώνται από το πόσο θέλετε να περάσετε τη νύχτα στο δρόμο και αν θέλετε να το κάνετε καθόλου. Όλοι πήγαμε στη θάλασσα μαζί, οπότε περάσαμε 2 νύχτες, στο τέλος ο δρόμος πήρε 3 ώρες το φως της ημέρας με ήρεμο ρυθμό.
Οδήγησα πίσω μόνη μου (η οικογένεια πέταξε με αεροπλάνο) από το Adler στη Μόσχα. Έφτασα εκεί σε 26 ώρες, εκ των οποίων περίπου 5 κοιμήθηκα στο αυτοκίνητο κοντά στο βενζινάδικο. Δηλαδή, ο ίδιος ο δρόμος χρειάστηκε 21 ώρες. Αρκετά γρήγορα, μετράω. Κάπου για 20-25 ώρες και αξίζει να μετρηθεί, χωρίς να ληφθούν υπόψη οι μεγάλες παύσεις για ύπνο.
Διαδρομή M4
Ρίγες και κάλυψη
Στο δρόμο για τη Μαύρη Θάλασσα, έχω ήδη ταξιδέψει πολλές φορές. Το κομμάτι είναι αργά αλλά αλλάζει προς το καλύτερο.
- Πρώτα απ 'όλα, κάναμε σχεδόν δύο λωρίδες σε κάθε κατεύθυνση από τη Μόσχα προς το Goryachiy Klyuch. Σχεδόν, διότι, δυστυχώς, υπάρχουν ακόμα τμήματα με μία λωρίδα. Για παράδειγμα, στην περιοχή Voronezh κοντά στα χωριά Losevo - Pavlovsk - Verkhniy Mamon, ένα τμήμα μήκους περίπου 100 χλμ.
- Στην περιοχή του Ροστόφ, ο μεταλλικός διαχωριστής με μια επερχόμενη γραμμή εξαφανίζεται περιοδικά, τα σημάδια εξαφανίζονται, οι ανωμαλίες, οι ρωγμές και ούτω καθεξής εμφανίζονται (οδηγούσε ήδη στο σκοτάδι, ήταν εντελώς άβολο), ωστόσο, όπως στην περιοχή Voronezh. Στην πραγματικότητα, το καλύτερο κομμάτι του M4 είναι μεταξύ της Μόσχας και του Voronezh, θεωρητικά, θα πρέπει να είναι έτσι. Θα περιμένω:)
- Μετά το Goryachiy Klyuch προς το Dzhubga, κυκλοφορία μονής λωρίδας με περιοδική λωρίδα για προσπέραση. Εμφανίζεται αρκετά συχνά εκεί.
- Από το Dzhubga έως το Tuapse, περίπου το ίδιο σχήμα, μόνο μια μικρή ελικοειδή και μια τρίτη λωρίδα είναι αρκετά σπάνιες. Υπάρχει επίσης μία λωρίδα από Dzhubga προς Gelejik, αλλά δεν υπάρχει σχεδόν ελικοειδής, οπότε το τμήμα περνά γρήγορα.
- Υπάρχει ένα συγκεκριμένο σερπεντίνη από το Tuapse στο Σότσι και σχεδόν δεν υπάρχει ευκαιρία να προσπεράσει.
- Από το Ροστόφ προς την Ανάπα υπάρχει μια λωρίδα μονής λωρίδας με μια δέσμη φορτηγών και παλιά φορτηγά KAMAZ και μόνο μετά τη στροφή από τον αυτοκινητόδρομο Temryuk στην Ανάπα, εξαφανίζονται. Προσπαθήσαμε να χρησιμοποιήσουμε τον πλοηγό για να οδηγήσουμε παρακαμπτήριους δρόμους (πήγαμε από το Ροστόφ στο Αζόφ και περαιτέρω για να παρακάμψουμε πόλεις), αλλά υπάρχει ένας κακός δρόμος σε μέρη, η απόσταση είναι γενικά μεγαλύτερη, αλλά επιπλέον ότι υπάρχουν λίγα αυτοκίνητα. Είτε κέρδισαν είτε όχι, δεν ξέρω.
Πρόστιμα και κάμερες
Υπάρχουν πολλές κάμερες κατά μήκος του δρόμου, οπότε δεν είναι πρόβλημα να επιβληθείτε πρόστιμο εάν δεν συμμορφώνεστε με το όριο ταχύτητας. Αλλά είναι προς το καλύτερο, όλοι θα είμαστε πιο ζωντανοί. Παντού κινούμουν με μέγιστη ταχύτητα +15 στην επιτρεπόμενη ταχύτητα, δηλαδή βασικά 115-125 km / h.
Για ολόκληρο το ταξίδι εκεί και πίσω, συνήθως παίρνω 1-2 πρόστιμα 500 ρούβλια (με έκπτωση 250 ρούβλια). Προφανώς, κάπου νομίζω και αρχίζω να πηγαίνω πιο γρήγορα. Πραγματικά η διαδρομή διαθέτει σε αυτό.
Ιστότοποι επί πληρωμή
Συνολικά, υπάρχουν τώρα 13 διόδια στον αυτοκινητόδρομο, τα περισσότερα από τα οποία βρίσκονται μεταξύ Μόσχας και Voronezh. Οπτικά, διαφέρουν ελάχιστα από άλλα τμήματα του κομματιού, δεν παρατήρησα σοβαρές διαφορές. Το όριο ταχύτητας στα τμήματα διοδίων είναι 110-130 km / h (κυρίως 110), σε δωρεάν με την ένδειξη "Αυτοκινητόδρομος" επίσης 110.
Στην τιμή: 30-210 ρούβλια ανά ιστότοπο. Σε όλη τη διαδρομή προς όλες τις πληρωμένες ενότητες το 2019 κοστίζει 1520 ρούβλια κατά τη διάρκεια της ημέρας και 850 ρούβλια τη νύχτα. Οι τιμές διανυκτέρευσης είναι φθηνότερες. Θυμηθείτε, σε ορισμένες περιοχές είναι απαραίτητο να δείξετε μια επιταγή κατά την αναχώρηση, οπότε μην την πετάξετε.
Ξεκουραστείτε καθ 'οδόν και ανεφοδιασμό
Μείναμε κυρίως στο Lukoil επειδή υπάρχει μια τουαλέτα πολιτών, ένα μίνι μάρκετ, μια παιδική χαρά και τραπέζια έξω για σνακ. Τουλάχιστον στο πρώτο μισό του M4, τα βενζινάδικα Lukoil είναι εξοπλισμένα ακριβώς έτσι, τότε γίνονται μικρότερα και χωρίς ένα τέτοιο σετ. Στον χάρτη, για κάθε περίπτωση, σημείωσα ένα πολύ μεγάλο Luikoil μετά το Voronezh, όπου μπορείτε να φάτε κανονικά και να σταθείτε στη σκιά. Στα προηγούμενα Lukoils, οι καφετέριες είχαν μόνο καφέ / τσάι και ψωμάκια, αλλά εδώ μπορείτε να βρείτε πιάτα.
Το Lukoil είναι υπέροχο - πολλά βενζινάδικα έχουν παιδικές χαρές και τραπέζια για σνακ
Υποχρεωτική στάση για έναν υπνάκο. Κρατάει ένα παιχνίδι με το πηγούνι σας, επίσης υποχρεωτικό
Ακριβώς δίπλα στη γέφυρα Osetrovsky, όμορφο μέρος με μια δύσκολη ιστορία
Γύρω από τους ρωσικούς ανοιχτούς χώρους ... Στο παρασκήνιο M4
Ο χάρτης φορτώνεται, περιμένετε ...
Το έδαφος αυτού του βενζινάδικου ήταν πολύ μεγάλο και πολλοί βρισκόταν στο άκρο του, όπου υπάρχει μια σκιά και πάγκοι με τραπέζια. Έτσι, για να μην πάνε πουθενά, οι άνθρωποι ανακουφίστηκαν αμέσως πίσω από το χώρισμα, από το οποίο υπήρχε μια άγρια \u200b\u200bμυρωδιά, η ζέστη. Δεν με εξέπληξε καν η τεμπελιά να περπατήσω 100 μέτρα στην τουαλέτα, αλλά το γεγονός ότι η δυσωδία δεν ενοχλούσε κανέναν, οι άνθρωποι εκεί ήσυχα καθόταν και έτρωγαν. Χμμ.
Εάν κάποιος δεν γνωρίζει, υπάρχουν επίσης χώροι στάθμευσης στην πορεία. Αλλά είναι, για να το πούμε ελαφρώς, όχι πολύ ευχάριστο: πολλά σκουπίδια και τουαλέτες τόσο βρώμικα. Επιπλέον, εάν ο χώρος στάθμευσης έχει κάποιο είδος υποδομής, για παράδειγμα, παράνομες καφετέριες, τότε υπάρχει πολύ πιο σκατά. Επομένως, είναι καλύτερα να σταματήσετε να ξεκουράζεστε, είτε σε βενζινάδικα, είτε ακριβώς στη διαδρομή σε μια ζώνη του δάσους, ή σε χώρους στάθμευσης όπου δεν υπάρχει καφετέρια.
Και ακόμα μια τέτοια απόχρωση, είναι καλύτερο να πηγαίνετε στην τουαλέτα ΜΟΝΟ σε βενζινάδικα.
Χώρος στάθμευσης με υποδομή, δηλαδή με καφετέριες
Οι καφετέριες μπορούν να μοιάζουν με αυτό, εντελώς ανεπαρκή
Οι τουαλέτες στους χώρους στάθμευσης είναι ένα θλιβερό θέαμα
Οι τουαλέτες στις στάσεις λεωφορείων είναι καθαρότερες, αλλά μην κολακεύετε τον εαυτό σας
Υπάρχουν πολλά σκουπίδια στις στάσεις
Αντί να σταθμεύσετε στο M4, μπορείτε απλά να σταματήσετε κάπου κατά μήκος της άκρης του δρόμου
Και ταυτόχρονα απολαύστε το ηλιοβασίλεμα, σφυρηλατώντας στα σκουπίδια
Ένα τελευταίο ηλιοβασίλεμα
Ταξίδια ταξιδιού
Οι περισσότερες κορυφαίες εντυπώσεις εξακολουθούν να είναι οι τουαλέτες με τους χώρους στάθμευσης και τα φορτηγά καπνίσματος, από αυτήν την άποψη, δυστυχώς, τίποτα δεν έχει αλλάξει σε 5 χρόνια. Από ένα ευχάριστο πράγμα - ο δρόμος έχει γίνει καλύτερος και οι ανοιχτοί χώροι δεν έχουν πάει πουθενά.
Μετά το Ροστόφ Ον Ντον, αρρώστησα έναν δρόμο μιας λωρίδας, αλλά αυτό είναι πιο σχετικό για όσους πάνε στην Ανάπα, τον Τεμιούκ, δηλαδή, αφήνει το M-4 στα δεξιά.
Οδηγήσαμε αυτό το τελευταίο τμήμα για πολύ καιρό, συμπαγή φορτηγά (προφανώς πηγαίνουν μόνο στο Port Caucasus). Τα φορτηγά σκοτώνονται, όχι μόνο σέρνετε 50-60 χλμ / ώρα μετά από αυτό, αλλά και σε σύννεφα καπνού, κανένα φίλτρο καμπίνας δεν θα σας σώσει. Τι γίνεται αν είχα άσθμα; Και είναι δύσκολο να προσπεραστεί, η ροή είναι συνεχής. Πρώτον, υπερβαίνουν το επιτρεπόμενο φορτίο, φορτώνοντας εμπορεύματα 2-3 φορές περισσότερο σε βάρος, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να μην μπορεί να σέρνεται στο λόφο και να σκοτώνεται, και στη συνέχεια αγοράζουν ένα κουπόνι συντήρησης, αν και αυτό δεν είναι πλέον αυτοκίνητο, αλλά ατμομηχανή ατμού και συνεχίζουν.
Βαγόνια καπνίσματος στο δρόμο, όσο πιο κοντά στο νότο, τόσο περισσότερα από αυτά, κάθε δευτερόλεπτο
Ο δρόμος προς την Ανάπα, καλυμμένος με κύματα σε μέρη
Για κάποιο λόγο, το Megafon πιάνει πολύ άσχημα. Σταματάτε σε ένα βενζινάδικο για να φάει ένα παιδί, θέλετε να ελέγχετε την αλληλογραφία σας ταυτόχρονα, να δημοσιεύετε μια φωτογραφία και το Διαδίκτυο είναι σχεδόν νεκρό. Παραδόξως, δοκίμασα την κάρτα SIM στο τελευταίο ταξίδι, λειτουργεί πραγματικά καλύτερα.
Το ραδιόφωνο είναι παντού για έναν ερασιτέχνη, είτε ρωσικό ρετρό είτε chanson. Πρέπει να έχετε μαζί σας CD ή μονάδα flash USB. Και παρεμπιπτόντως, δεν θα λαμβάνει σταθερά ένα σήμα μαγνητοταινίας σε τέτοιες αποστάσεις από μεγάλες πόλεις.
Το Yandex.Navigator ακολουθεί τη συντομότερη διαδρομή, ακόμα κι αν είναι ένα αστάρι, δεν υπάρχει επιλογή εκεί "γρήγορο" ή "σύντομο". Και, εάν ένας πλοηγός δεν χρειάζεται ιδιαίτερα για ένα ταξίδι στο M4 (δεν υπάρχει πουθενά να χαθεί εκεί), τότε είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε κανονικούς πλοηγούς για να ελέγξετε τυχόν περιβάλλοντα από τον αυτοκινητόδρομο.
Ένα σύντομο σκίτσο για το πώς μοιάζει μια τουαλέτα στον πιο σύγχρονο αυτοκινητόδρομο της Ρωσίας, στο M4.
Life hack # 1 - πώς να αγοράσετε καλή ασφάλιση
Είναι ρεαλιστικά δύσκολο να επιλέξετε τώρα ασφάλιση, επομένως, να βοηθήσετε όλους τους ταξιδιώτες. Για να το κάνω αυτό, παρακολουθώ συνεχώς φόρουμ, μελετώ ασφαλιστικά συμβόλαια και χρησιμοποιώ τον εαυτό μου.
