Astăzi, un avion privat nu este atât un mijloc de transport, ci și un indicator al succesului, statutului și calității de membru al clubului milionar sau al listei revistei Forbs.
Charter privat cu jet
Înainte de a trece la o privire mai atentă asupra ofertelor de pe piața de vânzări, trebuie spus că închirierea unui avion privat, mai degrabă decât cumpărarea acestuia, este o altă opțiune de aderare la lumea aviației private. Angajarea unui avion de afaceri cu 7 locuri costă în medie 4000 de euro pe oră traseu național și până la 8000 sau mai mult dacă zborul este internațional. Desigur, clasa de aeronave, echipamentul opțional și luxul interior vor juca un rol semnificativ în prețul final de închiriere.
Care este exact costul închirierii și la ce puteți economisi rezervând un avion?
Principalele componente ale prețului de închiriere:
- clasa și modelul aeronavei, capacitatea cabinei,
- clasa de serviciu de zbor,
- distanța de zbor și numărul de aerodromuri de aterizare.
Acum să aruncăm o privire la cele mai interesante modele care sunt în prezent pe piață sau se află în stadiul de dezvoltare și pre-vânzare.
- Acest avion impresionant este unul dintre acele lucruri pe care ți le poți permite doar dacă ești multimilionar, deoarece are un preț de cel puțin 51 de milioane de dolari (44 de milioane de euro). Dar dacă nu doriți să cheltuiți atât de mulți bani simultan, este posibil să îi închiriați la un preț mediu pe oră de zbor de aproximativ 20.000 USD (17.388 euro), potrivit PrivateFly. Atunci când cumpărați un Airbus ACJ319 Elegance, este posibil să comandați reglarea individuală utilizând diferite module. Pe lângă cabina spațioasă, vă puteți bucura de bucătărie și baie în partea din față a aeronavei, precum și de dormitor și baie în spate.
- Raportul Robb notează că ACJ320neo se va vinde cu aproximativ 95 de milioane de dolari (82,5 milioane de euro). Livrările de aeronave sunt așteptate să înceapă la sfârșitul anului 2018, a declarat compania într-un comunicat de presă. Dacă doriți să călătoriți ca un multimilionar VIP, atunci trebuie să urcați în acest avion. Impresionantul avion business are un dormitor elegant și luxos, cu baie privată cu chiuvetă și duș. Dacă doriți să urmăriți un film în timp ce zburați, acest avion este perfect pentru asta, deoarece cabina are un cinematograf confortabil cu un ecran uriaș și difuzoare pe tavan.
- Bombardier Challenger 350 din 2017 a avut un preț de 26,67 milioane de dolari (23 milioane de euro), potrivit unui purtător de cuvânt al Bombardier. În Bombardier Challenger 350, pasagerii se pot bucura de tot confortul și luxul scaunelor fabricate manual din materiale scumpe. Aeronava este finisată cu furnir din piele și lemn și metal, ceea ce conferă interiorului aeronavei un aspect luminos și luxos. Ecranele tactile oferă informații de zbor în timp real și iluminare redusă, în timp ce difuzoarele încorporate în pereții laterali ai vehiculului emit sunet Hi End.
- Indiferent dacă călătoriți pentru afaceri sau vă bucurați de un weekend cu prietenii, Bombardier Challenger 650 este avionul privat perfect pentru o escapadă confortabilă și luxoasă. Dar, spre deosebire de Challenger 350, Challenger 650 are cea mai largă cabină din categoria sa. Prețul este, de asemenea, ușor mai mare: 32,3 milioane de dolari (28 de milioane de euro). Acest avion are scaune sportive, mese de întâlnire pliabile, ecrane tactile și alte caracteristici similare cu Challenger 350.
- Prețul de achiziție din 2016 pentru Global 5000 a fost de 50,44 milioane USD (43 milioane EUR). Acest avion privat de lux are tot ce aveți nevoie pentru a zbura confortabil și eficient. La intrarea în salon există o toaletă, în salon în sine sunt patru scaune mari șic care se înclină complet și se rotesc, două mese bi-pliabile și un monitor HD de 24 inch.
- Prețul de vânzare pentru 2016 pentru Global 6000 a fost de 62,31 milioane de dolari (54 de milioane de euro). La fel ca Global 5000, această aeronavă este configurată standard cu două locuri la intrarea în cabină, o zonă de luat masa sau de conferință și o cabină personalizabilă. Există o bucătărie mare pe partea dreaptă a cabinei. Global 6000 oferă, de asemenea, una dintre cele mai avansate tehnologii din lume. Conexiunea sa de internet Ka band îi permite să transmită conținut online și chiar să joace jocuri video.
- Bombardier Global 7000 este încă în curs de dezvoltare și se așteaptă să surprindă pasionații de aviație de lux în a doua jumătate a anului 2018, când va intra pe piață. Prețul standard de vânzare al Bombardier Global 7000 este de așteptat să fie de aproximativ 72,8 milioane de dolari (63,2 milioane de euro). Acest avion privat va oferi patru zone spațioase pentru a găzdui 17 pasageri într-o configurație standard. Complexul de divertisment încorporat al Global 7000 este locul perfect pentru ca pasagerii să urmărească un joc de baseball sau un film în zbor pe gigantul mega-ecran TV.
- În 2016, Robb Report a raportat că prețul inițial al Citation Sovereign + este de 18,3 milioane de dolari. STATELE UNITE ALE AMERICII. Pe site-ul său, Cessna descrie Citation Sovereign + ca „o sală de întâlnire la altitudine”. Într-adevăr, avionul se potrivește perfect scopului său. Furnirele bogate din lemn, scaunele din piele și țesăturile texturate conferă aeronavei un sentiment de stabilitate scumpă și de înaltă clasă.
- Dassault Falcon 900LX este o priveliște de văzut. Aeronava este capabilă să transporte 12-14 pasageri. La începutul anului 2017, Robb Report a raportat că Falcon 900LX valorează în jur de 43 de milioane de dolari (37 de milioane de euro). Această versiune modernizată a Falcon 9000LX are un interior complet reproiectat, sistem de iluminare cu LED-uri, toaletă, acustică nouă pentru a reduce zgomotul și multe altele. Interiorul aeronavei are trei zone de ședere separate, permițând pasagerilor să doarmă, să mănânce sau să lucreze fără a deranja pe ceilalți. Dassault Falcon 900LX are, de asemenea, o tehnologie inovatoare care vă permite să controlați condițiile climatice și alte condiții din cabină de pe iPhone, iTouch sau iPad.
- Potrivit unui comunicat de presă de anul trecut, Legacy 650E avea un preț de vânzare de 25,9 milioane de dolari (22,5 milioane de euro). Embraer Legacy 650E are multe facilități pentru ca pasagerii să se bucure în timpul zborului. Spațiul interior al cabinei este împărțit în trei zone mari, care permit pasagerilor să nu-și piardă din timp sentimentul de intimitate. Scaunele din piele pot fi înclinate complet pentru un somn complet.
Referință istorică. Primul avion privat a apărut în 1957. A fost Lockheed JetStar. Acesta a fost propulsat de patru motoare de 3.300 lb (15 kN). De atunci, avioanele au progresat cu mult înainte în ceea ce privește proiectarea, ușurința și inovația. Un exemplu este Gulfstream G650 modern, care poate zbura pe tot globul în doar 41 de ore și 7 minute.
Cine sunt proprietarii de avioane private astăzi?
Să încercăm să scăpăm de stereotipuri și să aflăm cum se folosește cu adevărat aviația privată în lume astăzi.
Diverse studii de marketing și statistici ne oferă cifre uscate care arată că 70-90% din toate avioanele private sunt destinate afacerilor.
Fapte amuzante: Un studiu al Asociației Naționale a Aviației de Afaceri din SUA a constatat că companiile care utilizează avioane private au înregistrat o creștere a profitului de 219% comparativ cu cele care operează pe zboruri comerciale.
Acestea sunt utilizate în principal de manageri de top cu companii foarte bine plătiți pentru a se deplasa în întreaga lume și a participa la întâlniri și negocieri, unde prezența personală este foarte importantă. De exemplu, în negocierile privind achizițiile și fuziunile.
Un alt segment de utilizatori ai aviației private sunt misiunile speciale. James Bond modern în acțiune. Aceste sarcini ale aviației private nu sunt cu siguranță promovate, dar nu este un secret faptul că există organizații cu funcții specifice care utilizează aviația privată pentru misiuni de recunoaștere, observare și detectare a țintelor militare.
Companiile de petrol și gaze sunt utilizatori foarte activi ai aviației private. Livrarea specialiștilor în locuri greu accesibile, transportul urgent al mărfurilor necesare pentru operarea în siguranță a platformelor petroliere în ocean, eliminarea situațiilor de urgență - aceasta nu este întreaga listă de sarcini pentru care utilizează avioane private.
În cele din urmă, aceștia sunt oameni care își pot permite să combine utilizarea corporativă a aviației private cu utilizarea acesteia în scopuri personale.
Probabil, acești utilizatori VIP apar cel mai adesea pe primele pagini ale mass-media lumii. Dintre proprietari, ne putem aminti aproape instantaneu ca Roman Abramovich (proprietarul Boeing 767-33A, 95 milioane dolari), Bill Gates (Bombardier BD-700 Global Express, 45 milioane dolari) sau Harrison Ford (Cessna 680 Sovereign, 18 milion).
Și în partea de jos a listei se află milionarii excentrici care folosesc aviația privată pentru a-și satisface nevoile imediate. Și astfel de exemple sunt cele mai discutate în presă și public.
De exemplu, într-un caz, un proprietar de avion care a plecat la pescuit în nordul Norvegiei și-a uitat undița la domiciliul său din Londra. Și a trimis un avion să o ia și să o aducă înapoi.
Sau altă dată, un bărbat care deține un avion privat a comandat o farfurie scumpă de sushi de la restaurantul său preferat din Londra pentru o petrecere pe care a găzduit-o la vila sa din Italia. Și, desigur, felul de mâncare a fost livrat în Italia în câteva ore.
Fapt interesant: Până în prezent, există puțin peste 30.000 de avioane private înregistrate în întreaga lume, dintre care 12.000 sunt înregistrate în Statele Unite.
Care sunt avantajele avioanelor private față de zborurile comerciale regulate?
Cu un avion privat, puteți zbura în aproape orice locație doriți într-un mediu perfect pentru dvs.
Este de remarcat faptul că, potrivit companiilor aeriene, aproximativ 96 la sută trafic aerian (zbor între două aeroporturi diferite) nu au zboruri comerciale programate. Aceasta înseamnă că, alegând o călătorie cu jet privat pentru dvs., puteți planifica să vizitați locurile dorite într-o zi, iar seara, să vă întoarceți la cină cu familia.
Aviația privată este mult mai flexibilă din toate punctele de vedere. Puteți ajunge la terminalele mai mici cu cinci minute înainte ca avionul să plece, să setați ora de plecare și să efectuați modificări într-un program foarte strâns, nu va trebui să suportați problemele obișnuite ale zborurilor comerciale, chiar dacă zburați în clasa business, unde așteptarea este nesfârșită și pot exista greve. De asemenea, economisiți mult timp la parcurgerea procedurilor de securitate a aeroportului și la zborurile internaționale, la trecerea formalităților de frontieră și vamale.
Divizia de aviație privată după mărimea aeronavei.
Să nu ne concentrăm doar pe uriașele linii aeriene care transportă înalții oficiali ai statelor sau companiilor care ocupă primele locuri pe lista Forbs. Deși, desigur, este greu să te împotrivești să nu mai vorbim de câteva dintre cele mai scumpe avioane deținute de persoane private.
În primul rând, desigur, faimosul prinț Al-Walid bin Talal din Arabia Saudită. Nu numai că este proprietarul uneia dintre cele mai complete și mai scumpe colecții de mașini, dar deține și propria flotă de avioane. Punctul culminant al acestuia este Airbus A380, unul dintre cele mai mari avioane de pasageri fabricate în lume.
Prețul Palatului Zburător este, potrivit diferitelor rapoarte media, de 500 de milioane de dolari. Opțiunile suplimentare pe care prințul dorește să le aibă la bord includ baie turceasca, un garaj pentru parcare auto și o cameră de rugăciune în care covorașele se întorc automat spre Mecca.
Trebuie spus că, dacă prințul zboară în noul său Airbus de 500 de milioane de dolari, hangarul său nu va rămâne gol, deoarece un Boeing 747 va fi parcat acolo, gata să decoleze oricând pentru a transporta oaspeții, prietenii și rudele monarhului. .
Acest dirigibil are o masă mare pentru 14 persoane în salonul principal și un tron \u200b\u200bregal în centrul navei. Deci oricine călătorește poate simți atmosfera regatului. Prețul estimat al navei este de 220 de milioane de dolari.
Locul doi. Cel mai bogat oligarh al Rusiei Alisher Usmanov, care și-a făcut avere prin comerț, metalurgie și telecomunicații, are un Airbus A340-300. Costul avionului depășește 350 de milioane de dolari.
Avionul are propriul nume - „Burkhan” și poartă numele tatălui lui Alisher. Este cel mai mare avion privat din Rusia. La urma urmei, averea lui Usmanov este estimată la 17,6 miliarde de dolari. Burkhan a avut inițial un preț de 238 milioane dolari, dar Bloomberg estimează că personalizarea liniei a crescut prețul la 350 milioane dolari.
Iar pe locul trei se află Sultanul Brunei... Acest om a fost pe lista celor mai bogați oameni din lume de mulți ani. De aceea a reușit să cumpere un Boeing 747 pentru 100 de milioane de dolari și a investit aceeași sumă în îmbunătățirea acestuia.
Dacă ai ocazia să zbori pe această căptușeală, atunci poți să-ți speli mâinile peste o chiuvetă din aur pur și să admiri interiorul cabinei, care este decorat cu incrustări prețioase de sticlă cu incrustări aurii.
Dar acestea sunt „păsările” celei mai înalte zboruri, să coborâm la pământ sau cel puțin puțin mai jos. Dacă dumneavoastră sau compania dvs. vă puteți permite să cumpărați un avion privat, trebuie să decideți ce model să alegeți și cum să îl echipați.
Care este gradația pentru astfel de aeronave și la ce ar trebui să acorde atenție potențialii cumpărători?
- Foarte usor - cea mai mică clasă, concepută pentru zboruri pe distanțe scurte, cu un număr maxim de pasageri de până la 4 persoane,
- Turbopropulsoare - o categorie foarte comună pentru călătoriile scurte, până la 6 pasageri,
- Jeturi ușoare - capacitatea pasagerilor de la 6 la 8 persoane, este foarte solicitată pe piață,
- Jeturi de dimensiuni medii - autonomie medie, până la 5 ore de zbor, cu o capacitate de 6 până la 10 locuri;
- Avioane grele - aeronave serioase precum Falcon 2000, Gulfstream 200 sau Challenger 605 cu o capacitate de până la 14 locuri pentru pasageri se încadrează deja în această categorie;
- Rază ultra lungă - avionul preferat de vedete pentru dimensiunea, siguranța și luxul său. Au o rază de zbor de 10.000-13.000 km și o capacitate de 10-18 pasageri.
Cum puteți decide dacă într-adevăr aveți nevoie de această „jucărie” scumpă? Experții spun că există o formulă destul de simplă. Dacă zburați mai mult de 300 de ore pe an, atunci cumpărarea propriului avion poate fi justificată.
Fapt interesant: industria aviației private din SUA este de 16,7 miliarde de dolari, în Europa 15,8 miliarde de dolari.
Costuri suplimentare pentru întreținerea unui avion privat
Când achiziționați un echipament atât de complex, fiți pregătiți pentru costuri suplimentare. Principalele sunt:
- costurile parcării aeronavelor (în funcție de aeroport, costul unui „loc de parcare” variază de la 3800 $ la 7000 $),
Fapt amuzant: cel mai scump aeroport din lume pentru parcarea privată cu jet este Aeroportul Haneda din Tokyo.
- costuri anuale pentru întreținerea liniei, costul salariilor pentru piloți și personalul de întreținere, combustibil și prime de asigurare de la 700.000 la 4 milioane de dolari.
Pentru toate aceste lucruri de bază, pregătire și service, proprietarii angajează deseori companii de management dedicate. Acestea oferă o gamă completă de servicii pentru o perioadă de 1 până la 5 ani. Costul serviciilor unor astfel de companii este fix și în medie de la 3000 la 6000 de dolari pe lună.
În ciuda tuturor acestor complexități și costuri, piața aviației private este în creștere.
Peste 300 de nave au fost vândute de industria de producție și vânzare a avioanelor private anul trecut. Costul mediu a variat de la 20 la 60 de milioane de dolari.
Cel mai avioane scumpe în lume atrage atenția unui număr imens de oameni. La urma urmei, sunt puternici, frumoși și luminoși. Experții identifică acum vehicule atât civile, cât și militare, la prețuri mari de bani, dar chiar justifică o astfel de investiție.
Experții au analizat opțiunile prezentate pe cer și au identificat cele mai scumpe și mai frumoase vehicule cerești. Fiecare dintre ele este unic și are un anumit set de caracteristici, pentru care, de fapt, se dau mulți bani.
Boeing 747-8
O astfel de linie se află pe locul 10 în clasamentul TOP. Costă 153 de milioane de dolari. Această versiune a liniei de zbor este deținută de miliardarul din Hong Kong Joseph Lau. Astăzi se numește adesea un al doilea nume - Dreamliner. O astfel de căptușeală se distinge prin design într-un stil exclusiv și urmând cele mai noi tehnologii, adică este dotat literal cu ultimul cuvânt. Călătorind într-un mod atât de confortabil și luxos. Tavanele unei astfel de aeronave sunt boltite, pereții au afișaje video care pot difuza orice în funcție de dorințele pasagerilor de la bord. Numărul de locuri a fost redus de la standardul 467 deoarece acesta este un liner privat, care nu este conceput pentru a transporta un număr mare de oameni.
Prințul Arabiei Saudite a comandat un model special al unei astfel de căptușeli. Aeronava se distinge prin prezența a două dormitoare luxoase, o sală de mese care poate găzdui confortabil până la 14 persoane. Având în vedere că avionul este cu adevărat regal, există chiar un tron \u200b\u200bpentru proprietarul căptușelii. Costul unui astfel de castel aerian este de 200 de milioane de dolari.
E-2D Advanced Hawkeye
Reprezentantul militar completează lista celor mai notabile și de invidiat avioane. Această aeronavă, deși este specializată, este adesea numită neobișnuită. Este folosit de forțele navale americane și a fost făcut pentru a înlocui un alt navă militară - E-1 Tracer. Nava aeriană are:
- Radar perfect marca ARU-9
- Echipamente radio moderne
- Un sistem perfect și nou conceput pentru a oferi comunicare și o navigare mai corectă
- Motoare turbo puternice
- Un sistem conceput pentru scanare în formă electronică, datorită căruia poate îndeplini chiar sarcini complexe în domeniul monitorizării și recunoașterii și poate fi realizat în condiții care nu sunt deloc favorabile acestui lucru
- Sistem de control al aeronavelor pentru diferite rachete de croazieră la sol
Acest exemplu de inginerie militară este estimat de experți la 232 milioane dolari.
Boeing 747-430 personalizat
Costul unei astfel de căptușeli este de 233 milioane de dolari. Aparține următoarei persoane regale - Sultanul Brunei. Mai mult, el a cumpărat acest avion pentru 100 de milioane, dar astăzi acest liner este echipat cu tot ce este necesar pentru un zbor luxos și confortabil, care și-a mărit costul de 1,5 ori.
Interiorul unei astfel de aeronave este rafinat, iar aurul pur este adesea folosit în decor. De exemplu, chiuveta din baie este făcută din ea. La bordul unui astfel de avion de vis sunt plasate:
- Sufragerie
- Dormitor complet
- Baie
Sultanul deține trei căptușeli, dar acesta este mare în ceea ce privește parametrii săi.
P-8A Poseidon
O astfel de linie, care se află pe locul 6 în clasament, se numește elegantă. Mai mult decât atât, a fost realizat nu pentru nevoile civile, ci pentru scopuri militare. Căptușeala a fost realizată special pentru marina SUA. În esență, această linie este o versiune modificată a avionului 737-800 ERX. Avantajele sale includ echiparea cu arme concepute pentru contracararea bărcilor și prezența unui sistem de contramăsurare. Din această cauză, devine unul dintre cele mai bune avioane de apărare disponibile pe planetă.
O astfel de căptușeală este concepută pentru a transporta:
- tot felul de torpile
- un număr mare de bombe care lucrau adânc sub apă
- diverse rachete
- Sisteme anti-ambarcațiuni etc.
De regulă, o astfel de linie este asociată cu un cercetaș. Se estimează la 290 de milioane de dolari.
C-17A Globemaster III
Avionul la un preț de 328 milioane dolari a fost produs de specialiști în aviație boeing gigant... Cu toate acestea, este conceput și pentru a servi armata. Astăzi, linia este numită una dintre cele mai mari opțiuni disponibile pentru armată. Este conceput pentru a rezolva diverse misiuni strategice și sarcini tactice. Poate transporta cu ușurință atât mărfuri, cât și unități militare întregi. O astfel de aeronavă este de asemenea destinată evacuării răniților. Armata SUA folosește 180-210 dintre acești luptători înaripați în flota sa.
F-22 Raptor
Un alt exemplu de serviciu de inginerie costisitor alocațiilor din armată. O astfel de linie este estimată la 350 de milioane de dolari. Astăzi este numită una dintre cele mai bune opțiuni specializate. Acest model este utilizat pe scară largă de către americani. Avantajul său fără îndoială este faptul că poate îndeplini diferite misiuni de luptă în orice vreme. Acest liner poate:
- Dărâmați rachetele inamice
- Aplicați viteza supersonică pentru zborurile pe distanțe lungi
- Deveniți invizibil pentru diferite radare
Producția unor astfel de modele a fost oprită în 2012 din cauza costului excesiv de ridicat. Dar, în același timp, mai mult de 150 de mașini rămân în funcțiune astăzi, care își fac față cu succes sarcinilor lor.
Această linie aparține omului de afaceri rus Usmanov. A fost personalizat și dedicat tatălui antreprenorului. Costul unei astfel de căptușeli comemorative este de 350-500 de milioane de dolari. Costul său inițial a fost puțin mai mic, dar după toate actualizările a devenit cu adevărat de neprețuit. Mașina are un interior luxos și tot ce aveți nevoie pentru cel mai confortabil zbor. Mai mult, conform parametrilor săi tehnici, se poate ridica la o înălțime suficient de mare și poate depăși distanțe mari.
Airbus A380 personalizat
Prețul unei astfel de aeronave este de 500 de milioane de dolari. Este cel mai mare privat. Un astfel de uriaș înaripat aparține prințului Arabiei Saudite. Există literalmente tot aici - în esență, o astfel de căptușeală poate fi numită în siguranță o adevărată casă pe cer. La bord se află:
- Garaj pentru 2 autoturisme
- Camere pentru păsări (în acest caz, șoimii) proprietarului dirijabilului
- Grajduri
- Un număr imens de dormitoare
- Băi cu dușuri mari
- Un întreg centru de wellness
O căptușeală cu două punți, care le-a oferit designerilor spațiu nelimitat pentru imaginație. Au eliminat majoritatea locurilor pentru conversia unui astfel de liner.
B-2 Spirit Stealth Bomber
Avion în parcul american forța aeriană, este estimat la 2,1 miliarde de dolari. El este cel mai scump avion din întreaga lume. Astăzi, există doar 20 de astfel de variante în parcul militar. În esență, este un bombardier în scopuri strategice cu tehnologie stealth. Datorită acestui fapt, el este capabil să:
- Ocoliți diferite sisteme defensive pe care le are inamicul
- Dețineți atât arme convenționale, cât și nucleare (experții au considerat că ar putea conține până la 80 de arme de atac și 16 bombe nucleare)
Există o versiune că are chiar și scaune speciale în care piloții pot dormi repede. Acest lucru îi ajută să se refacă între bătălii și zboruri, menținând eficacitatea în luptă a personalului mai mult timp.
Este greu să te gândești la o modalitate de a ajunge din punctul A în punctul B mai repede decât zborul. Mai ales dacă zborul are loc cu tot confortul imaginabil.
În primele zece de astăzi sunt colectate. Și dacă vehiculele militare costă milioane de dolari, grație umpluturilor de înaltă tehnologie, atunci costul avioanelor private crește din cauza tavanelor aurite și a instalațiilor sanitare din marmură.
10. Bombardier Global Express de Mikhail Fridman (57 de milioane de dolari)
Avionul scump al fondatorului Alfa Group a fost cumpărat în 2005. Garnitura interioară conține păduri valoroase, piele naturală și aurire, care sunt familiare oligarhilor.
9. Airbus А-319-115XCJ - Avionul ucrainean numărul 1 al lui Viktor Ianukovici (86 milioane dolari)
Căptușeala de lux a fost asamblată la comandă timp de trei ani. Pentru a aprecia luxul avionului, este suficient să spunem că baia de la bordul avionului are un robinet aurit și instalații sanitare din marmură roz.
8. Boeing 747 al regelui Swaziland Mswati III (170 milioane dolari)
Avionul a fost cumpărat în 2002 cu bani guvernamentali, în timp ce majoritatea populației țării trăiește cu mai puțin de 2 dolari pe zi. Achiziția a provocat aproape o revoluție, deoarece costul unui avion scump era de 5 ori mai mare decât datoria națională.
7. Airbus 340-300 al lui Alisher Usmanov (350 milioane dolari)
Cel mai bogat om din Rusia în 2012 deține un avion cu inscripția „M-IABU” la bord, care înseamnă „Eu sunt Alisher Burkhanovich Usmanov”.
6. Luptător american F-22 "Raptor" (350 milioane dolari)
Cel mai scump luptător din lume nu numai că costă bani nebuni, dar este și extrem de capricios de operat. O oră de zbor al unui vehicul de luptă costă aproximativ 19 mii de dolari.
5. Boeing 747-200B al lui George W. Bush (375 milioane dolari)
Unul dintre cele mai mari avioane guvernamentale din lume are nu numai un interior luxos, ci și dispozitive de luptă antirachetă și electronice, precum și un sistem de protecție electromagnetică în cazul unui atac nuclear.
4. Boeing 767 de Roman Abramovich (conform diferitelor estimări, de la 500 milioane dolari până la 1 miliard dolari)
Lemnul negru și de mahon, aurul celui mai înalt standard sunt utilizate la finisarea căptușelii. Avionul este chiar echipat cu un sistem antirachetă. Flota lui Abramovich are, de asemenea, un Airbus 340.
3. Airbus A380 al prințului saudit Al-Walid bin Talalu. (520 milioane dolari)
Există mai multe dormitoare la bord, sală de concerte, Zonă SPA cu saună și hidromasaj, ring de dans, sală de gimnastică și bar. Există 20 de cabine pentru oaspeții prințului, care nu sunt inferioare în confort față de camerele unui hotel de cinci stele.
2. Boeing 747-430 al lui Hassanal Bolkiah, sultanul Brunei (cel puțin 1 miliard de dolari)
Salonul celei mai scumpe căptușeli private din lume este decorat cu lux oriental - covoare lucrate manual unul lângă altul cu obiecte sanitare din aur pur. Conducătorul unei țări mici la granița cu Malaezia este considerat unul dintre cei mai bogați oameni de pe planetă. Sultanul mai deține două Aerobus A-340 și un Boeing-767.
1. Bombardier B-2 Spirit (2,1 miliarde de dolari)
Cea mai scumpă din lume un bombardier strategic poate deveni invizibil pentru inamic datorită tehnologiei stealth. Aceste aeronave au fost folosite de Forțele Aeriene ale SUA în timpul bombardamentelor din Afganistan și Irak.
Toată lumea știe că un avion nu este ieftin, dar exemplele prezentate în topul de astăzi sunt pur și simplu prohibitiv de scumpe. Doar câteva țări își pot permite astfel de aeronave, ca să nu mai vorbim de oamenii obișnuiți. Deci, care sunt cele mai scumpe avioane din lume astăzi?
B-2 Spirit Stealth Bomber - 2.100.000.000 de dolari
Acest bombardier strategic a fost dezvoltat și lansat pentru prima dată în Statele Unite în 1946. Întreaga sa apariție spune așa - viitorul a venit. „Aripa zburătoare”, așa cum se numește în mod popular, se distinge prin caracteristici aerodinamice de neegalat și prin capacitatea de a se ascunde eficient de radarele de la sol.
Întreținerea aeronavelor costă, de asemenea, statului sume considerabile. B-2 Spirit necesită un hangar special cu un climat ideal pentru acesta. Dispozitivul reacționează negativ la lumina soarelui, care încalcă stratul de absorbție radio a corpului. În întreaga lume, doar câteva baze aeriene pot asigura condiții adecvate pentru acest avion.
Airbus A380 - 500.000.000 de dolari
Acest avion are titlul de cel mai mare avioane de pasageri și a fost creat ca un concurent pentru dispozitivele gigantului mondial Boeing. Căptușeala a fost dezvoltată și îmbunătățită de peste 10 ani. Astăzi avionul poate găzdui mai mult de 850 de pasageri, există departamente pentru business și clasa economică, precum și locuri pentru dușuri, biblioteci, baruri - toate acestea sunt organizate la cererea companiei clienți.
Pentru a economisi bani pentru antrenamentul piloților, carlinga lor a fost făcută aproape identică cu altele situate în avioane similare. Cabina de pilotaj este echipată cu nouă monitoare LCD care afișează în detaliu toate informațiile necesare pentru un zbor de succes. Echipajul are 27 de persoane, alături de piloți și administratori, dar sunt adăugați încă câțiva piloți pentru zboruri lungi.
Airbus A340 - de la 350.000.000 de dolari
Avioanele acestei familii, pe lângă preț, au mai multe alte caracteristici comune. Au patru motoare, un fuselaj larg și o lungime de 63 de metri. Familia folosește în mod activ inovații în domeniul construcției de aeronave - astfel încât consumul de combustibil să fie minim, proprietățile aerodinamice sunt elaborate până în cele mai mici detalii. A fost introdus un sistem de control digital, iar pentru corp sunt utilizate materiale compozite moderne.
La rândul său, datorită consumului redus de combustibil, aeronavele sunt foarte ecologice și, de asemenea, există foarte puțin zgomot și emisii nocive din partea acestora. În ciuda prezenței a patru motoare, cabina fiecărei aeronave este silențioasă, acest factor este important pentru zborurile lungi. Numărul de locuri pentru pasageri poate fi de până la 440, existând și un compartiment spațios pentru marfă.
F-22 Raptor - 350.000.000 de dolari
Această navă a dovedit cu încredere conducerea Statelor Unite în dezvoltarea avioanelor militare. Nu degeaba este numit „planul secolului XXI” - cele mai recente dezvoltări sunt folosite în tehnologie. F-22 Raptor se distinge prin vizibilitate redusă a radarului, viteză care depășește viteza sunetului și manevrabilitate excelentă.
Funcționalitatea aeronavei este impresionantă. Aeronava posedă distrugerea țintei cu toate aspectele, este echipată cu sisteme electronice avansate și un sistem circular de informații. La crearea corpului, s-au folosit aliaje de aluminiu și titan - materialele compozite pot reduce semnificativ greutatea, ceea ce înseamnă că aeronava este mai manevrabilă și mai puțin vizibilă pentru dispozitivele radar.
C-17A Globemaster III - 328.000.000 de dolari
Acest avion american a decolat pentru prima dată în 1991. Dar, chiar și în ciuda vârstei de peste două decenii, dezvoltarea este încă în cerere și este inclusă în flotele militare de aviație din multe țări - SUA, Canada, Australia, Emiratele Arabe Unite Unul dintre avantajele importante ale modelului este capacitatea sa excelentă de transport și spațiul, ceea ce îl face unul dintre cele mai scumpe avioane din lume.
Un C-17 poate transporta, de exemplu, trei elicoptere Apache sau un Chinook, precum și oricare altul transport terestru, inclusiv tancuri și jeep-uri. În plus, peste 100 de persoane pot fi cazate la bord. Un alt avantaj al modelului este că are o pistă destul de scurtă (mai puțin de un kilometru), care îi permite să decoleze cât mai repede posibil.
P-8A Poseidon - 290.000.000 de dolari
Acest avion Boeing are un radar și un sistem de recunoaștere la bord. El este capabil să facă o evaluare cartografică a terenului, să recunoască în mod independent chiar și obiecte staționare și, de asemenea, să caute submarine sub apă. În ceea ce privește componenta de putere, R-8A are două motoare fiabile - probabilitatea defectării lor este aproape de zero.
Aeronava dezvoltă o viteză extraordinară - până la 930 km / h, iar în stare de patrulare peste mare - 330 km / h la o altitudine de 60 de metri. În secțiunea sa interioară, sunt plasate atât bombe convenționale, cât și încărcături de adâncime sau torpile. Și stâlpii sub aripi sunt necesari pentru rachetele anti-navă. Apărarea lui Poseidon este, de asemenea, bine organizată - există un EWSP, așa-numitul sistem de contramăsuri electronice, precum și sisteme de control al interferențelor.
Boeing 747-430 Custom - 233.000.000 de dolari
Acest avion comercial este cel mai de succes din întreaga serie 747. Comparativ cu versiunea anterioară, 747-300, are vârfuri de aripă mai rotunjite, o cabină de pilotaj din sticlă și motoare îmbunătățite. În 1989, avionul fără pasageri a stabilit un record în categoria sa - a zburat 18 mii de kilometri în 20 de ore.
Boeing 747-430 depășește analogii în următorii parametri: viteza, capacitatea de încărcare, nivelul de recuperare. Cu toate acestea, pierde din punct de vedere al consumului de combustibil, al întreținerii și al costurilor de zbor. În întreaga istorie a producției de modele din această serie, au existat aproximativ 20 de accidente de avion (în unele cazuri a existat un factor uman). În 2007, modelul a fost întrerupt oficial.
E-2D Advanced Hawkeye - 232.000.000 de dolari
Această aeronavă a fost dezvoltată în Statele Unite în scopuri de recunoaștere în 1960. Oferă cea mai bună detectare a obiectelor la o distanță de până la 540 de kilometri (jumătate față de rachetele de croazieră). De asemenea, aeronava poate monitoriza ținte pe apă, după care poate transmite rapid informații către centrul operațional de pe portavionul principal și, în același timp, va fi recepționată prin mijloace de patrulare.
E-2 servește ca un post de comandă conceput pentru a controla procesul de țintire a luptătorilor, avertiza în prealabil despre apariția avioanelor inamice în zona de vizibilitate și, de asemenea, pentru a controla luptătorii însoțitori. Pe acest moment Statele Unite au aproximativ 140 de astfel de aeronave.
Boeing 747-400 Custom - 200.000.000 de dolari
Acest linie de pasageri lansat în 1969 și poate găzdui aproximativ 580 de pasageri. Pe punte superioară există o clasă business pentru 44 de persoane. Scaunele din el pot fi transformate în paturi confortabile. Meniul include o gamă largă de alimente și băuturi, iar un sistem de divertisment multimedia este furnizat, astfel încât zborul să nu fie plictisitor.
În ceea ce privește clasa economică situată pe puntea inferioara, atunci este de asemenea destul de confortabil pentru zbor - scaunele sunt moi, situate la o distanță impresionantă una de cealaltă. În general, linia este foarte populară printre pasageri și le oferă toate condițiile necesare pentru un zbor confortabil. De asemenea, este denumită în mod popular „Vinete” datorită formei caracteristice a punții superioare.
Boeing 747-8 VIP - 153.000.000 de dolari
Fidel numelui său, această aeronavă este concepută pentru VIP - este cea mai confortabilă și mai luxoasă chiar și în detalii. Patru motor puternic vă permit să parcurgeți până la 14 mii de kilometri fără schimbare. În interior există o zonă de relaxare, o sală de mese și fiecare detaliu al interiorului este proiectat de designeri profesioniști și realizat din materiale scumpe.
La bord puteți găsi chiar și un dormitor luxos cu un pat mare și moale. Pentru persoanele care nu se pot desprinde de la locul de muncă chiar și pe drum, există o sală de conferințe și un studiu. Și puteți comunica cu prietenii și colegii într-o cameră de zi spațioasă și luminoasă.
Aeronavele listate uimesc nu numai cu prețul lor, ci și istorie bogatăînvăluindu-i. Este dificil să ne imaginăm ce a fost capabil omenirea să inventeze, să facă și să ridice acești uriași în aer. Cu toate acestea, acesta este cazul. Indiferent de scopuri în care a fost intenționată această sau alta aeronavă, astăzi numele lor tună peste tot în lume.
Video
Toată lumea știe că un avion este ideal pentru călătorii confortabile și rapide pe distanțe mari. Acest lucru este valabil mai ales pentru liderii mondiali care deseori zboară pe plan internațional. Avioanele prezidențiale au un cost imens, atât în \u200b\u200bceea ce privește costurile de asamblare, cât și de întreținere. Iată cele mai scumpe 20 de avioane prezidențiale din lume. Etichetele lor de preț astronomice sunt determinate de caracteristici exclusive, cum ar fi spa-uri și săli de mese încorporate, echipamente de ultimă generație de ultimă generație și designuri interioare care rivalizează cu majoritatea palatelor regale. Aceste avioane sunt palate opulente în cer. Președinții au o slujbă foarte grea și exigentă, așa că de ce să nu vă recompensați cu un avion privat cu cele mai înalte niveluri de siguranță și confort?
Falcon 900 Ex Easy - Ghana
Nu menționăm adesea Ghana pe listele celor mai importante puteri ale lumii, dar Avionul său prezidențial merită cu siguranță o mențiune. Avionul a costat 37 de milioane de dolari, debutând în urmă cu aproximativ cinci ani. Fără teama criticilor pentru o astfel de extravaganță, președintele a cumpărat un avion Falcon 900 Ex Easy. A fost unul dintre cele două avioane cu trei motoare din seria Falcon (celălalt este Falcon 7X.) Construit pentru călătorii pe distanțe lungi, aeronava este capabilă să parcurgă non-stop 8.340 de kilometri, echipată cu motoare avionice avansate și motoare TFE731-60. . Viteza sa de funcționare este de 950 de kilometri pe oră.
Ilyushin IL-96-300 - Rusia
Vladimir Putin se mândrește cu un IL-96-300 exclusiv pentru o sumă impresionantă de 50 de milioane de dolari. Aeronava este echipată cu 4 motoare de aeronave turbofan PS 90 și este primul avion de linie cu un fuselaj larg din Uniunea Sovietică. Sistemele de navigație și satelit de înaltă calitate îl mențin în viață pe președintele Rusiei, iar multe îmbunătățiri ale designului interior fac ca avionul să fie cât mai confortabil pentru zborurile pe distanțe lungi. La începutul anului 2015, Ministerul Apărării din Rusia a ordonat cea mai nouă reconstrucție aeronave, făcând din IL prezidențială un superstar în apărarea aeriană. Construit într-o singură copie, aeronava poate conține 65 de tone de combustibil și poate parcurge până la 3500 de kilometri.
Airbus A319 - Brazilia
Prezentat la Dubai Airshow, Airbus A319 este un jucător de elită în arena construcției de aeronave. Valora 81 de milioane de dolari și este dragul președintelui brazilian Dilma Rousseff. Cu un pachet complet de lux și confort, Airbus A319 este conceput pentru a înconjura pasagerii cu facilități ideale, cu iluminare confortabilă și o zonă de check-in privată. Pentru a rămâne competitiv cu alte avioane, Airbus A319 este eficient din punct de vedere al consumului de combustibil și reduce emisiile. Are o autonomie de 3.750 mile pe benzinărie și o capacitate de 160 de pasageri.
Boeing 737 - Taiwan
Ma Ying-jeou a cheltuit un munte de bani pe avionul său privat Boeing 737 (90 de milioane de dolari). Aeronava este echipată cu multe invenții inovatoare cu cea mai recentă tehnologie, inclusiv un sistem de atenuare a vibrațiilor de pe piste inegale. Cu noua generație 737, elita lumii poate zbura mai sus, mai rapid, mai confortabil, în timp ce folosește 22% mai puțin combustibil decât versiunile anterioare. Este o căptușeală aerodinamică, liniștită și confortabilă, cu design interior elegant, iluminare cu LED și servicii pentru pasageri.
Airbus A319CJ - Italia
Dacă doriți același Airbus A319CJ ca al lui Giorgio Napolitano - pregătiți-vă să achitați 90 de milioane de dolari. Airbus A319CJ poate fi modificat cu ușurință de la un avion de marfă la un avion de lux. Disponibil în versiunile V2000 sau CFM56s, acest avion este visul unui pilot. Este echipat cu șase ecrane, precum și o consolă de dispecer și comenzi de zbor de la distanță. Mașina perfectă pentru siguranța lui Napolitano, nu? Este nevoie de mult timp pentru a pregăti această mașină pentru zbor și este angajat un personal dedicat de specialiști care să o întrețină. Airbus A319 în sine este unul dintre cele mai scumpe avioane și, după modificări și adăugarea de opțiuni, bate toate recordurile.
Airbus A340-200 - Egipt
Airbus A340-200 de 166 milioane de dolari arată ca un prestigiu ambițios. Este un liner cu patru motoare capabil să navigheze până la 9.000 de mile marine. Cu motoarele sale turbofan, nivelurile de confort și autonomia, este aeronava aleasă pentru companiile aeriene de elită și cele mai respectate din lume, inclusiv Lufthansa, Swiss International și altele. În timp ce versiunea de bază costă aproximativ 87 de milioane de dolari, sunt necesari mult mai mulți bani pentru a crea un liner exclusiv precum președintele Egiptului. Are o cabină de sticlă, ecrane LCD și un sistem de divertisment în zbor.
Doomsday Plane - SUA
Președintele american Barack Obama are un avion special al Doomsday. În cele din urmă, țara își revine în fire după Marea Recesiune, iar oamenii încep să aprofundeze problemele legate de imigrație, politica de șomaj și îngrijirea sănătății. Credeți sau nu, avionul Doomsday de 220 de milioane de dolari a fost construit în patru exemplare, iar majoritatea detaliilor despre acest avion sunt ascunse și clasificate. Se știe cu siguranță că acest Boeing 747 a fost modernizat semnificativ. Acum poate ajuta să treacă explozie nucleara, o coliziune de asteroizi sau o serie de atacuri teroriste (de unde și numele aeronavei). Aeronava este protejată de radiații de o carcasă specială și este, de asemenea, echipată cu 67 de antene pentru toate tipurile de comunicații.
Airbus A330-200 - Franța
Președintele francez François Hollande a ales frumosul Airbus A330-200, care costă 240 de milioane de dolari. Acest avion este conceput atât pentru călătorii scurte, cât și pentru călătorii lungi. În plus, găzduiește 247 de pasageri și permite liderilor mondiali să se întâlnească în aer. Desigur, acesta nu ar fi un avion prezidențial fără unele îmbunătățiri, cum ar fi iluminatul cu LED-uri, interiorul modern, tapițeria specială a scaunelor și paturile pentru echipă. Airbus A330-200 are două motoare și un fuselaj cu secțiune transversală de 222 inci, cu o bază largă. În momentul decolării, aeronava cântărește 242 de tone metrice.
Airbus A340-500 - Tunisia
Nu se știe dacă președintele tunisian a fost complet mulțumit de Airbus A340-500 de 238 milioane de dolari, dar guvernul tunisian l-a scos la vânzare chiar după ce președintele Zine El Abidine Ben Ali și-a anunțat plecarea. În ciuda prețului uriaș, avionul a fost rar folosit. Airbus este alimentat de patru motoare, are o anvergură de 208 picioare și este capabil să găzduiască peste 250 de pasageri la bord. Are o autonomie maximă de croazieră de 8.650 mile marine cu o singură realimentare și o altitudine de croazieră de 41.450 de picioare pentru zboruri confortabile și sigure.
Airbus A340-313 - Germania
Cunoscut și sub numele de Konrad Adenauer (după celebrul om de stat german), Airbus A340-313 de 238 milioane de dolari este superb și perfect. Pictat în negru, roșu și auriu pe un fundal alb, avionul întruchipează adevărata frumusețe germană. Această placă a fost utilizată pentru evacuarea cetățenilor libieni în 2011, precum și în alte misiuni. Airbus A340-313 este capabil să călătorească non-stop pentru mai mult de 8.400 mile, găzduiește 143 de pasageri, are camere de dormit și cabine VIP.
Boeing 777-300ER - Bangladesh
Bangladesh cu greu se poate lăuda cu un nivel de viață ridicat, dar când vine vorba de Boeing 777-300ER al guvernului, 260 de milioane de dolari, țara are puțini concurenți aici. Această uriașă aeronavă a făcut o strălucire în lumea aviației, alăturându-se flotei de elită a Biman Bangladesh Airlines în 2011. Echipată cu opțiuni speciale, pasagerii pot parcurge confortabil călătorii lungi pe distanțe mari. Datorită greutății sale mai ușoare, aeronava emite cu 22% mai puțin dioxid de carbon decât predecesorii săi. Această cifră face ca motorul de la General Electric să fie unul dintre cele mai eficiente pentru avioanele comerciale. Avionul este capabil să zboare non-stop către aproape orice capitală mondială.
Airbus A340-600 - Iordania
Dacă aveți în stoc 275 de milioane de dolari, atunci puteți achiziționa același avion ca și liderul Iordaniei. Airbus se mândrește cu eficiența și economia care fac ca majoritatea liderilor lumii să își aleagă aeronava. A340-600 folosește și mai puțin combustibil și este echipat cu cea mai modernă tehnologie aeriană. Atunci când transportăm lideri mondiali, securitatea este cel mai important aspect. Deși nu este cel mai scump avion din listă, este unul dintre cele mai sigure avioane de acolo. Autonomia sa maximă este de 7.900 mile marine, iar cele patru motoare Rolls-Royce Trent 500 oferă echilibrul optim de putere și eficiență.
Boeing 747-400 - Japonia
Valorile tradiționale japoneze includ naturalețe și simplitate, dar Boeing 747-400 de 300 de milioane de dolari este mai mult o excepție. Aeronava, care face parte din flota Japan Airlines, este un adevărat copil minune, capabil să călătorească la viteze de 916 kilometri și să parcurgă distanțe de 12.300 kilometri. Boeing 747-400 își datorează eficiența remarcabilului său sistem aerodinamic de aripi, cu o rază de acțiune de aproape 70 de metri. Căptușeala are patru motoare uriașe, precum și sistematizare automată și o cabină de pilotaj complet echipată pentru o echipă de doi.
Boeing 747SP - Yemen
Președintele yemenit a cheltuit 300 de milioane de dolari pentru Boeing 747SP, dar, din păcate, linia a suferit daune grave în vara anului 2015. Avionul avariat într-o furtună de foc pe Aeroportul Internațional Aden din Yemen nu era potrivit pentru zbor, iar președintele Abd Rabbukh Mansur Hadi a trebuit să aleagă un alt avion pentru zboruri. Știrea nu a făcut decât să încânte publicul sărăcit, care a suferit resentimente civile și conflicte în regiune de mai mulți ani. În prezent, doar 13 din cele 45 747SP originale rămân, așa că ar trebui luate măsuri de precauție suplimentare pentru a proteja aceste Airbus-uri scumpe.
747-200B Boeing - SUA
Dacă fiecare pasager al unui Boeing 747-200B ar fi câștigat un milion de dolari, ar putea cumpăra acest avion. Dar cine vrea să-l împărtășească? Această linie de 325 milioane dolari este următoarea generație Boeing 747-100. Este mai greu, și mai puternic și atinge o rază de acțiune de 6857 mile marine. Patru motoare turboventilatoare îl ajută să atingă viteze de peste 602 mph și o altitudine maximă de 45.100 de picioare. Într-adevăr, frumosul Boeing 747-200B a fost folosit de președintele Statelor Unite pentru a rezolva unele probleme de afaceri. Caracteristicile sale tehnice sunt foarte impresionante, dar în interiorul avionului este la fel de uimitor.
Board Number One - SUA
Board Number One este similar cu Planul Doomsday, dar sunt disponibile mai multe informații despre acesta. Este un Boeing VC-25 modernizat de 325 de milioane de dolari, care servește drept bord principal pentru președintele Statelor Unite. Obama petrece mult timp în acest avion, cu interioarele sale frumoase, sala de ședințe și sălile de ședințe dotate cu cea mai recentă tehnologie. Aeronava este capabilă să zboare 7.800 mile și poate găzdui până la 100 de pasageri.
Boeing 767 - Zimbabwe
Președintele Zimbabwe, Mugabe, a primit multe critici după ce a cumpărat Boeing 767 pentru 400 de milioane de dolari, dar aceasta este cu siguranță o forță de care trebuie să ții cont. Președintele trebuie să-și viziteze bazele în toată țara, iar acest avion este cel mai potrivit pentru asta. Înainte de sosirea președintelui, poliția și forțele de securitate au trebuit să scape de străini pentru a curăța zona pentru președintele Mugabe. Numai după aceea a aterizat avionul numărul unu. Această căptușeală este o adevărată frumusețe cu dungi sportive sub forma steagului național al Zimbabwe. Și ce fel de Mugabe ar fi președinte dacă nu ar avea propria scară de avion decorată pentru ceremonii? ...
Airbus A380 - Arabia Saudită
Această căptușeală vă va încânta cu echipamentele sale de ultimă generație și tehnologia de ultimă oră. Airbus A380 personalizat a costat Arabia Saudită 500 de milioane de dolari. Avionul cumpărat de prințul Arabiei Saudite arată mai mult ca un hotel de cinci stele, capabil să zboare și să găzduiască până la 800 de pasageri. De fapt, este doar un alt plus la colecția de avioane private a prințului - numărul patru din flota sa. În interior există un centru spa cu servicii complete, multe televizoare cu ecran plat, o saună și o sală de mese pentru douăzeci de oaspeți. Camera Flying Carpet încântă pe oricine îl vede.
Boeing 747 - Arabia Saudită
Regele Abdullah a obținut 520 de milioane de dolari pentru cel mai nebun și mai uimitor Boeing 747 pe care îl puteți cumpăra. Acest avion a fost realizat la comandă cu multe caracteristici și detalii exclusive. Împreună cu fântâna reală de la bord, doar 150 de milioane de dolari au fost cheltuiți doar pentru interiorul luxos al avionului. Regele Abdullah a reușit într-adevăr să concureze cu alți CEO din istoria saudită care au favorizat și avioanele de lux. Până nu demult, era cel mai luxos avion din lume, supranumit „palatul zburător”.
Boeing 787-8 Dreamliner - Mexic
Numele acestui avion (Dreamliner) vorbește de la sine, nu-i așa? Această linie de 600 de milioane de dolari este visul suprem al oricărui președinte. Iar pentru președintele mexican Enrique Pena Nieto, acest vis s-a împlinit. Boeing 787-8 Dreamliner este ideea lui preferată. În prezent este cel mai scump și mai luxos avion din lume. Nu numai prețul avionului este impresionant, ci și aspectul său - liniile netede și puternice fac ca Dreamliner să arate ca o anghilă uriașă care se ridică în aer. Avionul poate atinge o viteză de 1000 mph și poate zbura de la Coasta de vest America de Nord până la coasta de est a Asiei fără realimentare.
