Льотчик Леха - він же пілот авіакомпанії "Перемога" Олексій Кочемасов - розповідає, чому їздити машиною та потягом набагато страшніше, ніж літати літаком.
Летимо. Літак базікає, але несильно. У кабіну заходить стюардеса та каже, що у пасажирки істерика. Я прошу привести її до мене. Молода дівчина вся бліда, трясеться. Я її саджу поруч із собою і просто розмовляю, пояснюю, що у нас все гаразд. 15 хвилин спокійного діалогу – і жодної фобії. Цей давній випадок змусив мене замислитись – чому ж люди боятися літати?
Так пілот авіакомпанії "Перемога" Олексій Кочемасов, у Мережі більш відомий як льотчик Леха, розпочав зустріч із пасажирами в Єкатеринбурзі. Прийшли ті, хто любить небо, і ті, хто любить Леху. Кореспондент Лайфа скоріше ставився до третьої групи - аерофобів, які хочуть подолати цю недугу.
Більшість людей бояться літати, бо не знають, що відбувається у літаку. Незрозумілі звуки, скрегіт, пара. Я, наприклад, сам боюсь поїздів. На електричках їжджу, так. А ось на далекі відстані за все життя (льотчику Леху 51 рік). - Прим. Лайфа) я їздив лише два-три рази. Не можу сказати, що в мене панічний страх перед поїздом, але почуваюся незатишно, вважаю поїзди небезпечним транспортом, адже вони постійно сходять із рейок. І я не розумію принцип роботи – чому колеса всередину рейок не провалюються, особливо на поворотах?
Фобія від незнання виліковується на один раз! Досить просто пояснити, що і коли відбувається.
Друга група людей – це ті, хто боїться, бо не контролює польоту. Вони кажуть: я не бачу, куди летить літак, не можу нічого зробити, від мене нічого не залежить.
Але ж ви їздите пасажиром у машині! У водія кермо, педалі, а у вас – нічого. І ось у лоб летить КамАЗ. Що ви можете зробити? Нічого.
Третя група – найскладніша – їм потрібно одразу до психіатра. Це ті, хто внутрішньо готовий померти. Коли вони дізнаються, що треба летіти – за два тижні або за місяць, – вони починають себе з'їдати. Нещодавно в Чебоксарах літак викотився за межі злітної смуги. Хоча нічого страшного там не було, ЗМІ починають розкручувати: Ніхто не загинув, Потерпілих немає. Ця інформація скрізь трапляється на очі, і людина накручує себе. Готуючись до польоту, він готується вмерти. Думає: літаки давно не падали, отже, мій упаде. Він заходить на борт уже з почуттям приреченості.
Таких людей дуже легко впізнати. Чоловіки зазвичай напиваються. А алкоголь у повітрі – штука небезпечна та підступна. З підйомом на висоту людина відчуває кисневе голодування та алкоголь в організмі не розщеплюється, тобто не відбувається засвоєння. Тому якщо випиті на землі 150 г горілки - це ніщо для здорового мужика, то на висоті йому вже зносить дах.
Жінок упізнати ще простіше. Вона накричить на таксиста, на реєстрації їй дали не те місце, багаж поклали не туди, вона заходить у літак та ображає стюардес. Жінка починає скандалити.
Я зрозумів, що таким пасажирам марно щось говорити, і я не знаю, як із ними боротися. Вони небезпечні. Болтнуло сильно літак - панікер схоплюється і біжить двері відчиняти. Інші пасажири, які не готові були вмирати, піддаються паніці та теж допомагають відчиняти двері. Стюардеси часто зупиняють біля дверей тих, хто хоче "вийти" у польоті.
"Як говорили класики, знання – сила", додає Олексій. Саме тому він у 2000-х роках і почав вести свій блог льотчика Лехі. Він допомагає людям розібратися в тонкощах авіації, із задоволенням відповідає на всі, навіть провокаційні питання і робить все, щоб пасажири перестали боятися літати. Наприклад, після польоту можна напроситися до Лехи в кабіну пілотів. Тож обов'язково слухайте ім'я капітана, і якщо буде Олексій, то зайдіть на вогник.
А поки що він розповідає присутнім про найпопулярніші страхи та міфи про польоти.
Зліт - посадка
Чому зліт та посадка є найбільш складними та напруженими моментами у польоті? Через близькість землі. Це дефіцит часу. Літак розбігається по смузі, швидкість росте-зростає, але він ще не може злетіти, поки що не вистачає підйомної сили. Настає момент, коли літак вже не "біжить", але ще не летить, потім відрив - і все-таки він летить, але швидкість мала, він лише розганяється. І якщо щось відбувається, запас за часом мінімальний – зреагувати треба миттєво. Одна річ, коли літак летить на висоті 12 тис. м, він до землі 20 хвилин падатиме - там часу вагон. А біля землі все відбудеться за 20 секунд. І статистика каже, що катастрофи найчастіше трапляються на зльоті/посадці. Випадки, коли літак упав зверху, можна перерахувати на пальцях, і то завжди були якісь зовнішні фактори – теракти.
При зльоті та посадці допускається крен (нахил) літака 30 градусів. Більше того, я вас здивую, але в інструкції з управління літаками Boeingнаписано, що на них можна виконувати бочку. Звичайно, це не є нормальною практикою. Boeing пише про те, що коли у вас літак опинився з креном більше 90 градусів (опустив ніс або кудись валиться), не треба його вести, докрутіть бочку і летить далі. За великим рахунком, літаку все одно, як ти летиш - хоч нагору ногами.
Турбулентність
Не всі компанії світу в принципі оминають "болтанку" - азіати завжди прямо літають. Більшість відео, коли падають підноси та речі з багажних відділень, стосуються азіатських авіаліній Напевно, справа у менталітеті – вірять у реінкарнацію.
Якщо без жартів, то уявіть велику скляну кулю. Посадимо туди мишку і пустимо в струмок. Він пливе, його хитає протягом. Що буде кулі? Нічого. А мишці що буде? Теж нічого, але її базікатиме. Літак летить у нерівномірному середовищі – є повітряні потоки. Між Гренландією та Канадою над морем Баффіна (там приблизно 800 км, година льоту) дме вітер у середньому 300-400 км на годину. Там трясе завжди. Ковбасить щиро.
Пристібатися потрібно чому? Щоб тебе головою не вдарило об стелю, але літак нічого не буде. Тому питання турбулентності взагалі не має стояти. Трясе і трясе.
Старий літак
Як пасажир оцінює літак? Він заходить і бачить: нове крісло, килими, приємний запах – отже, літак новий. Але салон літака не є показником його технічного стану. Коли були інтенсивні перевезення до Єгипту (саме на цьому напрямку чомусь весь час літали буйні пасажири), у новому салоні через кілька рейсів вже спинка крісла була відірвана, жуйки наклеєні, написи "Я люблю тебе, Маша", слово з трьох букв. Якщо відірвали кишеню на кріслі – треба демонтувати весь ряд крісел, а літак має через півтори-дві години відлітати. Його просто не встигають відремонтувати.
Вік літака та його надійність дуже слабко між собою пов'язані. Досі є у світі кілька авіакомпаній, що експлуатують Douglas DC-3. Його перестали випускати в середині ХХ століття, але на них все ще перевозять пасажирів. Один із найстаріших парків у світі у American Airlines: середній вік літаків – 17 років. Наймолодший – у "Перемоги": у нас літакам двох років немає.
Мені доводилося літати на літаках як стародавньої конструкції, так і дуже свіжої. І виявилось, що нові ламаються частіше. Дивно, але факт. Це як у машини: коли береш із заводу, "дитячі хвороби" є, так і тут - вилазять увесь час якісь дрібні капості.
Слова Олексія звучать переконливо. Іноді він переходить на технічні подробиці, малює схеми, пише формули, оперує незрозумілими мені словами. У його професіоналізмі не маєш сумніву. А він, у свою чергу, ручається за інших: недосвідчену людину ніколи не посадять за штурвал літака. Та й взагалі, набагато небезпечніше навесні курити біля під'їзду. Бурульки найчастіше падають.
Спойлер: країна хороша будь-якої пори року, головне - правильно вибрати місце відпочинку.
Сезон та несезон у В'єтнамі
Подивіться на карту В'єтнаму – країна витягнута з Півночі на Південь. Завдяки цій особливості клімат у різних містах відрізняється. Тут три основні кліматичні зони – Північ, Південь, Центр.
- Курорти Півночі:Ханой, Халонг Бей, Острів Таунчау, Дошон, Шамшон.
- Курорти Центру:Хоян, Дананг, Хюе, Куа Дай, Ан Банг, острови Ку Лао Чам, Нячанг.
- Курорти Півдня:Далат, Фантьєт, Муйне, Вунгтау, острів Фукуок, Доклет, острів Кундао.
У Північному В'єтнамітропічний мусонний клімат із сильним впливом вологої материкової Азії. Тут 4 звичні пори року - осінь, зима, весна, літо. Дощі починаються у середині квітня, але до кінця травня не доставляють проблем. Серпень-жовтень – найвологіші місяці. Тут добре відпочивати у червні-липні. Температура повітря піднімається до +30, але буває і прохолодно – завдяки сусідству з високими горамив Китаї.
В Центральному В'єтнамі можна відпочивати з травня до жовтня. У ці місяці тут досить сухо та сонячно. Дощі починаються лише у листопаді-грудні, йдуть до лютого. Море взимку неспокійне, плавати досить небезпечно.
На Півдні країнивсе не так: тут два яскраво виражені сезони - вологий і сухий. У квітні дощі ще не такі сильні, так що сміливо плануйте відпустку. Але вже у травні розпочинаються ураганні зливи та бурі, які посилюються до вересня. До кінця листопада дощі закінчуються. Найвологіший місяць у Південному В'єтнамі – вересень, найспекотніший – квітень. Температура повітря завжди на рівні +30 градусів, похолодання не буває взагалі. Відпочивати тут найкраще взимку.
Що таке тропічні зливи?
Коли говорять про дощі, ми представляємо сіру похмуру осінь, бруд та теплі шарфи. Але тропічні зливи В'єтнаму - це зовсім не те саме, що й російські дощі. Потік води ллється з неба і парасольки зовсім не допомагають. Зливи можуть супроводжуватися руйнівними ураганами та тайфунами. Лити цілу добу або всього 15 хвилин на день. Ніколи не вгадаєш, що буде за кілька днів.
Температура повітря в цей час – близько 30 градусів і вище. Погода непередбачувана: вранці світить сонце, до обіду йдуть дощі, а ввечері знову може бути сонячно. Дивитися прогноз – невдячне заняття. Максимум можна довіритися синоптикам на кілька днів уперед. У сезон дощів не варто очікувати щоденних походів на пляж. Потрібно заздалегідь придумати заняття у разі затяжних злив.
В'єтнам у листопаді – куди краще летіти?
На Півночі країнидо останнього місяця осені встановлюється чудова сонячна погода з рідкісними дощами. Температура повітря стає близькою до зимової – знижується до 22 градусів. Купатися на курортах Півночі на цей час вже холодно. У столиці країни Ханої все ще непередбачувана погода: можливі тайфуни та опади, якщо їх немає - сонячні дні з рідкісними дощами.
На Центральних курортах- найбільший пік дощовості з температурою повітря не нижче 25 градусів, а води - близько 26 градусів. Така погода характерна і для Нячангу, що розташований на межі Півдня та Центру. Багато туристів літають на курорт у цей час, засмагають та купаються. Вартість путівок у цей час нижча, ніж зазвичай.
На Півдні країни у листопаді- Найкомфортніша погода. На суші та в морі +28 градусів. Починається сезон на курорті Фукуок, тому в листопаді сміливо бронюйте путівки на острів. Ціни ще не досягли апогею, зате встановилася чудова погода з +30 градусами та дуже рідкісними дощами.
Пляжі острова Фукуок
Що робити у В'єтнамі у несезон?
1. Навчитися серфінгу.Коли море занадто вирує і купатися в ньому небезпечно - саме час підкорювати хвилі. З жовтня до грудня найкраще приїжджати з дошкою до Муйни. Якщо серфа немає, але є бажання навчитися – вам видадуть спорядження напрокат і навчать ловити хвилі в одному із серфінг-центрів узбережжя. Боїтеся не впоратися зі стихією? Їдьте на Вунгтау - там невеликі хвилі, які підходять для початківців. Найкраще займатися з професійним інструктором – на пляжах Вунгтау немає рятувальників.
2. Зайнятися дайвінгом.У В'єтнамі він дуже дешевий і добре організований. У Південно-Китайському морі водяться різнокольорові рибки, ростуть красиві корали, плавають черепахи та восьминоги. Найкраще місцедля дайвінгу – острів Фукуок із перлинними раковинами. Кундао з давніми затонулими кораблями, і Нячанг із мальовничою бухтою. Щоб поплавати під час дощів, доведеться перебратися на сусідній курорт, де погода суха. Хороший часдля дайвінгу у Нячанзі – з лютого по жовтень. Для острова Фукуок – листопад-травень.
3. З'їздити на екскурсію в Далат.В'єтнамська Швейцарія Далат - ідеальний варіант поїздки, поки в морі купатися не можна. Місто знаходиться далеко від узбережжя. Тут гарні водоспади, тихі озера, величезні кавові плантації. Можна подивитися на стародавні пагоди та покататися на слоні.
4. Сходити до СПА.За 30 хвилин їзди від міста Нячанг розташований оздоровчий комплекс « Мінеральне джерелоТхап Ба». Він знаходиться на березі річки Кай. Ви скинете пару-трійку років завдяки грязевим ваннам, що омолоджують, і басейнам з мінеральною водою.
5. Подивитися на рибу величезному акваріумі. Три Нгуєни - гарний варіант, щоб перечекати негоду в Нячанзі. Він лише за 5 км від курорту. Зовнішній виглядАкваріум нагадує затонулий корабель. Усередині - хижі риби, черепахи, різнокольоровий планктон та креветки, які плавають навколо вас, поки ви йдете тунелем. В акваріумі вільно циркулює морська вода, тому мешканці почуваються як удома. Кілька разів на день тут відбувається шоу за участю морських котиків.
Якщо запитаєте нашу думку, ми – ЗА відпочинок у В'єтнамі у несезон. Головне розуміти, чим ви ризикуєте: у сезон дощів можна кілька днів відпустки втратити, зате побачити справжню тропічну зливу. Головне – не забувайте пити воду! Через підвищену вологість пити зовсім не хочеться, тому є ризик зневоднення.
Про те, як не боятися літати літаком, доводиться замислюватись багатьом громадянам у всьому світі. Насправді, а як ще інакше потрапити на або помилуватися природною архітектурою, що кресиві, у ? Погано те, що страх польоту непередбачуваний, він може спіткати раптово, його здатне спровокувати навіть усміхнене обличчя стюардеси, що привітно запрошує в салон літака на останній сходинці трапа. Але з ним можна впоратися.
Серйозна аерофобія чи тимчасовий страх?
Не уявляєте собі що робити, якщо ви боїтеся літати на літаку? Насамперед варто розібратися з тим – чи це тимчасове розлад психіки чи стійке, більше схоже на хворобу, яку називають аерофобією. Якщо це невідомо звідки відчуття, абсолютно не знайоме вам раніше, то можна спробувати відбутися жартами або пофілософствувати. У разі стійких страхів польоту на літаку, які супроводжуються навіть соматичними розладами (непритомністю), варто звернутися до психолога.
Саме спеціаліст-психолог (не плутайте з психіатром) здатний допомогти у тому, щоб перестати боятися літати літаком. На такі психологічні тренінги боротьби з аерофобією нерідко запрошують льотний склад – пілотів і стюардес. По-перше, ви переконаєтеся, що перед вами звичайні люди з плоті і крові, а не кіборги. По-друге, послухаєте про те, що реально варто зробити, щоб подолати аерофобію, а чого робити за жодного розкладу не можна.
А якщо ви придбали путівку і, наприклад, за пару тижнів до польоту у вас почалися пруступи аерофобії, з якими ви не в змозі боротися? В цьому випадку треба підійти до питання грамотної. Але, як показує практика, аерофобію побороти не складає труднощів!
Найбільш небезпечні місцяв літаку (Інфографіка: www.aif.ru)
Чого перед польотом робити не можна
З усіх рецептів як боротися з аерофобією,пропозиція напитися перед польотом літаком до повної неосудності - найшкідливіше. Проблеми це не вирішує, а якщо вирішує, то зовсім ненадовго. Ви не можете вгадати, як зреагує ваш організм у польоті на алкогольний допінг. Можливо, що в умовах зниженого тиску (коли літак займає покладений ешелон, в салоні воно дещо знижується) окислення кисню, що міститься в крові, піде в присутності алкоголю (до речі, може кому цікаво почитати про ) неконтрольовано швидко. Це призведе до того, що людина, яка спокійно заснула на зльоті літака, почне відчувати ейфорію, а ще гірше – панічний страх. Знаєте, чому багато хто люди бояться літати літаком? А ось через таких суб'єктів, що раптово вийшли з нірвани. Крім того, абсолютно точно відомо, що синдром похмілля, що виник у польоті, переноситься найважче. Бувають випадки інфарктів у зовні здорових людей.
І ще один рецепт боротьби з аерофобією: не можна «накручувати» себе. Якщо ви маєте переліт, то зробіть все, щоб не прочитати ні рядка про ту модель літака, на якій ви полетите. Не спілкуйтесь на форумах та не збирайте статистики авіакатастроф. Вона вже зібрана і ці дані набагато об'єктивніші. Відповідно до них авіаційний транспорт найбільш надійний. Хоч би що говорили про можливі порушення, відхилення від правил та інші неприємні речі, авіація була і залишається найбільш регламентованою галуззю. Як правило, маршрутки, на яких ви труситеся щодня, контролюються набагато гірше. А падіння з висоти власного зростання розглядається медициною як така ж ризикована дія, що й з 10 тисяч метрів.
Стереотипи, які нас лякають
Сумніви про те, варто боятися літати на літаках, часто підкріплюються поширеними стереотипами, що тільки посилюють аерофобію у людей. Одні з найшкідливіших засновані на антипатріотизмі. Чомусь на землі ми захоплено скандуємо «Росія!» і вважаємо себе най-най у світі. Але варто торкнутися в розмові авіації, так відразу починаються чудові перетворення і розповіді-страшилки про лайнери, що розвалюються в польоті, п'ють стюардесах і пілотах.
Насправді російська авіація міцно вбудована у світову транспортну мережу і підпорядковується всім міжнародним регламентам. А найбільша вітчизняна авіакомпанія "Аерофлот",на відміну від інших пострадянських, має порівняно нові літаки, що відрізняються хорошим технічним обслуговуванням. Єдине, хотілося б порадити уникати польотів на найнебезпечніших і найнадійніших літаках, падіння яких за статистикою відбуваються найчастіше - це Боїнг 737, Боїнг 747, Ту-154, Ан-24, Як-40та деякими іншими, а Боїнг 777, ІЛ-86, Airbus A340вважаються найбезпечнішими авіалайнерами.
Хіба, наприклад, дозволять зліт технічно несправного лайнера з неадекватним екіпажем? Такий борт небезпечний для всіх, хто перебуває на землі, і ніхто не ризикуватиме заради невідомих комерційних інтересів. Навіть самі пілоти, зважаючи на типову для людини егоїстичність, не піднімуть несправний літак у повітря через загрозу своїх же життів.
Ще один блок стереотипів пов'язаний із поведінкою літака під час польоту. Ніхто особливо не морочиться тим, що їх трясе на поганих дорогах. Це сприймається як неминуче лихо, властиве нашій країні.
На повітряних трасах теж трапляються деякі колдобини, звані турбулентністю (її, до речі, бояться найбільше). А така фраза, як повітряні ями» Жахає багатьох. Але це не більше, ніж крилатий вираз. Є якась флуктуація повітряного середовища, дуже обмежена, опинившись у зоні дії якої крила літака втрачають частину підйомної сили. Не брехатимемо, що відчутний «провал» дуже приємний для організму. Але психічно здорова людина здатна витримати й більше. Тим більше, що наприкінці польоту в Тайланд на вас чекають ті самі райські кущі, про які ви мріяли весь минулий рік, а може і все життя. Так що, не даємо аерофобію взяти гору, шукаємо і бронюємо і летимо зі спокійною душею!
Щохвилини в кожному аеропорту планети піднімається у повітря літак із пасажирами на борту. 70% людей, що сидять в салоні, відчувають страх польоту, що цілком природно. Ось тільки не кожен здатний впоратися зі своєю фобією. Щоб зрозуміти, як не боятися літати літаком, слід розібратися в причинах цього страху.
Причини страху
Страх літати літаком – це природна ознака, властива будь-якій людині. Одні люди вміють його заглушувати та ігнорувати, інші, «роздмухуючи з мухи слона», перетворюють все на фобію. Відбувається це з багатьох причин, і коріння проблеми закладено у підсвідомості.
- Рефлекторна боязнь передається людям із генним кодом від предків, яких лякали перші «залізні птахи». Тому мимоволі людина стискається, коли неподалік пролітає літак;
- Коли авіалайнер злітає у небо, організм людини інтуїтивно реагує настороженістю – його вирвали зі звичного середовища. Ті, хто психологічно схильний до фобій, починають нервувати, а іноді і серйозно панікувати, не завжди усвідомлюючи причину свого страху;
- Частина людей боїться летіти в літаку усвідомлено, надивившись трилерів про авіакатастрофи, хоча реальні новини не рясніють щоденними зведеннями про катастрофу літаків. Такі панікери ще заздалегідь налаштовують себе на трагізм ситуації;
- Зазвичай бояться польотів, що здійснюються вперше – тут лякає страх невідомості. Є й така категорія людей, для яких перший політ виявився невдалим через погане самопочуття, яке виникло на борту. Прийнявши сильне заколисування за небезпеку, підсвідомість наклала табу цей спосіб пересування, а психологічне сприйняття перетворило їх у фобію.
Зверніть увагу!Яка б причина страху при польоті не була, необхідно розібратися, наскільки це фобія (або лише незатишне відчуття незвичної обстановки).
Симптоматика
Аерофобія – не єдиний вид страху, на які страждають люди. Є бояться висоти та замкненого простору, а також незнайомої компанії. Саме ці страхи можуть спричинити напад паніки. Щоб зрозуміти, наскільки ви аерофобні, слід приміряти на себе наведені нижче симптоми описуваної проблеми:
- Страх випробовувати перед польотом літаком ви починаєте задовго до подорожі, і не в змозі контролювати внутрішню паніку;
- Перед тим, як піднятися трапом літака, ви приймаєте заспокійливу дозу алкоголю, седативних засобів або антидепресантів;
- При зльоті та посадці авіалайнера ви неусвідомлено втискаєтеся в пасажирське крісло, ваші долоні потіють, а пальці судорожно впиваються в підлокітники;
- Під час польоту ваша свідомість зосереджена на стеженні за звуками двигунів. Якщо дозволяє огляд ілюмінатора, ви не зводите очей з моторів, що працюють;
- Якщо літак потрапив у зону турбулентності, ситуація вводить вас у шок, і ви подумки прощаєтесь із життям;
- Кожна дія стюардеси викликає у вас підозру, і ви намагаєтеся зрозуміти, що вона приховує за усмішкою.
Зверніть увагу!Якщо навіть половина цих ознак у вас є, ви - аерофоб, для якого політ стає справжнім покаранням.
Як згладити ситуацію
Коли людина підкоряється своїм страхам, це переростає у серйозну хворобу. Якщо подорож літаком не сприймається як природна подія, її можна зробити більш спокійною. Для цього потрібно просто відволіктися від своєї фобії, переключившись на щось інше.
- Знаючи про майбутній політ, до нього можна налаштуватися заздалегідь. Не варто вивчати зведення про авіакатастрофи, що вже відбулися, краще подивитися статистику аварій, що відбуваються на Землі. У ДПТ людей гине набагато більше, ніж у повітрі;
- Щоб психологічно налаштуватися на політ, бажано заздалегідь пройти реєстрацію та попросити собі місце осторонь ілюмінаторів. Поки йде завантаження літака, ви спокійно освоюєтеся у своєму кріслі. Не варто просити місця і в хвостовій зоні - там найвідчутніше турбулентність;
- Перед польотом не рекомендується заспокоювати себе алкоголем та серйозними препаратами – вони можуть спровокувати неадекватну реакцію. Не допоможе і кава, що діє збудливо на психіку. Краще завжди мати при собі таблетки від заколисування та фруктові льодяники;
- Щоб не піддаватися фобії, себе необхідно відвернути, тому варто взяти в дорогу цікаву книгу або журнал із кросвордами, завантажити на ноутбук або планшет фільм із хвилюючим сюжетом, зайняти себе захоплюючою грою;
- Послухайте приємну заспокійливу музику, що ллється з навушників, вона допоможе заглушити звуки двигунів. Спеціально для польоту можна завантажити на програвач релакс-фонотеку;
- Поспілкуйтеся із сусідами по салону. Розмови – гарний спосібвідволіктися від своїх страхів. Навіть якщо поруч сидить такий самий аерофоб, як і ви, взаємне спілкування допоможе вам упоратися з проблемою;
- Якщо немає бажання ні вести світські бесіди, ні відволікати себе від поганих думок пустими заняттями, можна просто поспати. Для цього достатньо захопити з собою в салон надувну подушку та ковдру (а також біруші та пов'язку на очі). Якщо забули про таку можливість, деякі авіакомпанії можуть запропонувати вам постільні речі;
- Навіть не обов'язково спати – можна просто лежати із заплющеними очима та згадувати приємні моменти свого життя, думати про майбутню зустріч, згадувати близьких людей або будувати плани на найближчий рік.
Додаткова інформація!Вами було вжито всіх заходів, а панічний стан не відпускає? Тоді займіться дихальною гімнастикою. Робляться вправи так: спочатку глибоко вдихніть повітря ротом, затримайте його в легенях на 5 с, потім видихніть і ще 4 с. не дихайте. Повторіть події кілька разів: це допоможе дуже швидко заспокоїтися.
Професійна допомога
Якщо страхи польотів є вже давно, а подорож літаками – часта вимушена реальність, без допомоги фахівця тут не обійтися. Варто приділити серйозну увагу своєму психоемоційному стану, присвятивши йому достатньо часу.
- Знайдіть досвідченого психолога, який допоможе розібратися, чому ви боїтеся літати і навчить правильно справлятися з фобією. Однією бесідою тут не відбутися - доведеться пройти курс психотерапії, перш ніж почнете сприймати польоти природніше і перестанете боятися літати;
- Частиною лікування є використання авіастимуляторів, що дозволяють на віртуальних тренажерах виробити звичність до перельотів. Цей момент хороший тим, що у приземлених умовах, у спеціально обладнаному приміщенні, створюється відчуття реальності польотів;
- Лікар допоможе підібрати лікарські препарати для майбутньої подорожі. Тут потрібно взяти до уваги, що пропоновані таблетки – не вирішення проблеми, а лише частина терапії, і самостійно вони фобії не позбавляють.
Лікарські препарати, що призначаються лікарем для польоту, можна розділити на 2 види: накопичувальні та швидкої дії. До першої групи належать ті, що приймаються у кілька етапів – безпосередньо перед вильотом, а потім через кожні півгодини-годину. Друга група препаратів має достатню заспокійливу концентрацію, щоб 1 таблетки вистачило на кілька годин впливу.
Лікування проводиться медикаментами седативного та протитривожного характеру, що гальмують нервові імпульси, що знімають спазми та судоми у м'язах.
Важливо!Яким саме препаратом лікувати аерофоба, лікар вирішує сам, виходячи з індивідуальних особливостей пацієнта, стану його психіки, причин, що викликають страхи, та занедбаності проблеми.
Вдаватися постійно до цих коштів годі було, оскільки більшість їх може виникнути звичність. Цей спосіб лікування аерофобії повинен мати короткочасний характер, і застосовуватися до тих, хто подорожує літаками не так часто.
Сама людина може підготуватися до майбутнього польоту завчасно. Тижня за 3 до майбутньої подорожі можна почати приймати щодня гліцин або екстракт валеріанки в дозах, вказаних в інструкції. Це допоможе знизити нервову напругу та уникнути стресової ситуації.
Закони фізики
Деяких людей панічно лякає політ саме через відірваність від Землі. Не всі усвідомлюють принцип дії аеродинаміки, тому не до кінця розуміють, як така важка металева махіна з купою пасажирів на борту та великим об'ємом багажу може утримуватись у повітрі протягом кількох годин.
Якщо ви летить уперше, щоб заспокоїти свою уяву і перестати боятися, варто ознайомитися з деякими конструктивними особливостями літаків:
- Авіалайнери оснащені потужними двигунами, здатними не тільки підняти машину у повітря, але й утримувати її тривалий час серед хмар;
- Не варто боятися, що двигуни зламаються: їх у літака, як мінімум, 2 шт. Якщо один двигун з якоїсь причини відмовить, другий візьме його функцію на себе. Навіть якщо відмовлять відразу обидва двигуни, літак зможе акуратно приземлитися, як планер;
- Триматися та планувати у повітрі літаку допомагають крила, які досить міцно прикріплені до корпусу. Шанс, що вони в польоті відваляться, зведений нанівець;
- Всі системи, якими оснащені авіалайнери мають дублюючі програми. Варто статися збою, як у роботу відразу ж вступає система-дублер (а їх у пасажирських літакахне менше 4-х);
- Можна не турбуватися про ризик потрапити в авіакатастрофу через погане самопочуття пілота – у літаках надійна система пілотування, що дозволяє акуратно посадити машину за закладеною в неї програмою;
- Політ кожного лайнера контролюється із Землі диспетчерськими службами, з якими льотчики перебувають на постійному зв'язку. Про всі нестандартні ситуації, зміни погодних умов пілоти будуть одразу оповіщені;
- Не повинна лякати і зона турбулентності, в яку потрапляє не кожен літак. Аеродинамічні параметри конструкції розраховані з урахуванням цього природного явища, Так що літак має достатній запас міцності, щоб витримати такі струси;
- На борту працюють професіонали, які не вважають себе камікадзе. Вони спокійно виконують свої обов'язки, тому що впевнені в надійності сталевого птаха.
Додаткова інформація!Щоб сталася неординарна ситуація, долі доведеться постаратися, адже кожен літак перед вильотом ретельно перевіряють технічні служби. Користуються вони спеціальними діагностичними пристроями, тому несправну техніку не допустять навіть на злітну смугу. На терміналах посилено митний огляд, що унеможливлює попадання на борт небезпечного багажу.
Не соромтеся зізнатися оточуючим – «я боюся літати літаком». Серед ваших знайомих знайдуться ті, що вже неодноразово літали. Вони знають, що робити, щоб подолати свій страх. Візьміть до уваги їх поради.
Вразять вас і відгуки сторонніх людей, які навчилися підпорядковувати свої страхи:
- Дмитро:«Я раніше боявся літати літаком, хоча не міг усвідомити причини цього. В одному з відряджень закохався у вродливу дівчину. Тепер я щоп'ятниці лечу до неї на побачення. Під час польоту я тільки й думаю про майбутню зустріч, будую плани, як ми проведемо час. Тепер, поки я на борту, жодного разу не виникло почуття тривоги чи паніки»;
- Ольга:«Мене постійно долають якісь страхи. Мені не комфортно у закритих приміщеннях, я панічно боюся потрапити до авіакатастрофи. Через це втратила дуже вигідну роботу – у нашому бізнесі навіть хвилини мають значення. Швидко вирішувати проблеми дозволяють літаки – найкращий варіант мобільності. Я ж користувалася виключно автомобілем, витрачаючи час і клієнтів. У результаті довелося звернутися до психотерапевта та пройти спеціальний тренінг. Мною й зараз періодично керують неусвідомлені емоції, але намагаюся їх контролювати. Зрозумівши, що фобії – це гра моєї підсвідомості, я ризикнула скористатися послугами авіакомпанії і вже встигла зробити два перельоти».
Якщо не лікувати фобію
Коли неможливо уникнути польоту, а ти панічно боїшся цього, починаються проблеми не тільки психологічного плану. Якщо не навчитися справлятися зі страхами, фобія поглинає людину повністю, перетворюючи на похмурого неврастеника.
- Перед майбутнім польотом людини починають долати панічні думки, в результаті його мучать кошмари, або вона взагалі не може спати;
- Стаючи дратівливим, невиспавши, аерофоб зривається на близьких йому людях, через що псуються сімейні стосунки;
- Тим, хто приховує свої страхи, набагато складніше переносити польоти. Фобія, загнана в глибину себе, призводить до розвитку серцевих хвороб, гіпертонії, інфарктів;
- Якщо необхідність перельотів пов'язана з професійною діяльністю, то кожна спроба відстрочити політ або замінити його іншим видом пересування позначається на кар'єрному зростанні. Психологічні струси з цього приводу роблять аерофоба пацієнтом неврологічного відділення;
- Страх користуватися послугами авіакомпаній збіднює відпочинок – не на кожен курорт можна швидко та легко дістатися залізничним транспортом(а тим паче автомобілем).
Важливо!Будь-який вид фобії швидко прогресуватиме, якщо підпорядкувати їй свою психіку і відмовитися від допомоги професіоналів.
Сподіваючись, що впорається сама, людина вдається до вживання потужних психотропних препаратів чи алкоголю. Чим частіше виникає потреба у перельотах, тим швидше розвивається шкідлива звичка. Такий допінг не полегшує ситуацію, а робить її ще більш занедбаною.
Алкоголь в умовах низького тиску та сухого повітря в салоні літака може спровокувати нудоту (іноді з блювотою). Організм перебуває у підвішеному стані, і навіть мала частка алкоголю на висоті кількох тисяч метрів від Землі здатна викликати сильне сп'яніння, внаслідок якого настає занепад сил. Від цього у п'яної людини одразу ж погіршується настрій, і паніка навалюється ще більшою силою.
Відео
Якщо ви розумієте, що підвладні фобії, не варто цього соромитися і приховувати. Кожна людина має свої комплекси і страхи, яких краще позбутися, а не заганяти їх усередину себе. Аерофобію можна подолати, якщо уважно вивчити свій страх, вникнути у конструктивні особливості літакобудування та зрозуміти принципи аеродинаміки.
Тисячі людей щодня користуються послугами авіакомпаній, здійснюючи численні перельоти протягом року, і продовжують спокійно жити, любити, працювати. Вони на власному досвіді зрозуміли, що ризик бути жертвою авіакатастрофи мікроскопічно малий. Це має стати для вас ефективним аргументом. Тож чи варто боятися літаків?
Протягом тривалого часу був улюбленим місцем відпочинку для росіян. Проте у 2015 році ситуація різко змінилася. Після аварії авіалайнера російської авіакомпанії«Когалимавіа», причиною якого став терористичний акт, авіасполучення між Росією та Єгиптом було припинено.
Незважаючи на запевнення єгипетської сторони про те, що всі вимоги щодо безпеки в аеропортах виконані, російська влада не поспішала давати дозволи на польоти вітчизняним авіакомпаніям, періодично обнадіюючи росіян вирішенням цього питання протягом усього 2017 року.
Перший, але рішучий крок було зроблено незадовго до 2019 року. Між Кіром було підписано угоду про відновлення польотів на початку лютого (пізніше правда старт польотів був зрушений на квітень). Ця новина дала надію багатьом росіянам, які бажають провести відпустку на березі червоного моря, а також знову сколихнула питання про те, чи безпечно відпочивати в Єгипті та чи варто туди летіти у 2019 році. Спробуємо розібратися.
Геополітична ситуація
Єгипетська влада не раз запевняла, що небезпеки для іноземних туристів у країні немає. Враховуючи, що левова частка відпочиваючих вирушають у курортні зониабо , де готелі розташовані на відокремленій території, що ретельно охороняється та має обмеження щодо її відвідування, можна припустити, що там навряд чи зустрінеться озброєний бандит.
Ця думка підкріплюється і численними повідомленнями на різних форумах, залишених росіянами, які постійно проживають в Єгипті, або які там працюють. Всі вони дружно стверджують, що безпечніше місце, ніж Єгипет не знайти.
Проте, не слід забувати, що основним чинником заборони туристичного потоку між нашими країнами стали недостатні заходи та контроль безпеки в аеровокзалах країни, через які на відпочинок прибували російські туристи.
Основні питання стосувалися аеропортів Каїра, Шарм-ель-Шейха та Хургади.
Але, відволікаючись від геополітичної ситуації і припускаючи, що Єгипет був обраний як туристичного маршруту, обговоримо основні правила безпеки, яких варто дотримуватися, відпочиваючи у країні сфінксу та пірамід.
Безпека під час екскурсій
Важливо. Не рекомендується вирушати на знайомство з історичною спадщиною Єгипту самотужки. Індивідуальна поїздкаЄгипетськими дорогами може бути небезпечною, а деякі траси взагалі закриті для індивідуального автотранспорту.
При виборі та замовленні екскурсій не варто економити та замовляти культурну програму місцевих жителів. Краще вибрати для цих цілей російських туроператорів, які надають певні атрибути та гарантії безпеки.
Санітарна обстановка та медична допомога в країні
Найголовніша вимога в цьому питанні стосується води, яку турист п'є і в якій плаває.
Як питна вода необхідно вживати тільки бутильовану воду. Вода з-під крана для цих цілей непридатна.
Плавати в Єгипті варто виключно в морській у воді, тим більше що Середземне і Червоне моря якнайкраще схильні до цього. Від купання в річковій водіварто утриматися. Ніл – це одна з найзабрудненіших річок у світі. Бажання поринути у нього може закінчитися різними шкірними і як хворобами.
Перед поїздкою в Єгипет обов'язково оформіть страховку і ретельно вивчіть всі її пункти.
Слід зазначити, що Єгипетська медицина не відрізняється якістю та технологіями. Але наявність страховки, як мінімум убезпечить туриста від зайвих, не завжди чесних, витрат на лікування та ліки.
Бажано перед поїздкою проконсультуватися про лікаря про необхідність будь-якої вакцинації напередодні поїздки.
Сонце, пісок та зневоднення
Спекотний клімат Єгипту з високою сонячною активністю часто призводить до сонячних опіків та зневоднення.
Для попередження нестачі води в організмі, потрібно дотримуватися питного режиму, завжди мати при собі запас питної води.
Від сонячних опіків тіло вбереже правильно підібраний одяг із довгими рукавами та закритим коміром. На відкриті ділянки тіла необхідно наносити сонцезахисний крем, не забуваючи його періодично оновлювати.
При поїздках по пустелях, слід пам'ятати, що захист обличчя і особливо очей від пустельних вітрів є обов'язковим. Для цього підійдуть спеціальні захисні окуляри та хустки-арафатки.
Червоне море: прекрасне та небезпечне
Підводний світ червоного моря приваблює любителів снорклінгу та дайвінгу своєю різноманітністю та буйством фарб. Але не варто забувати, що за зовнішньою яскравістю та екзотичністю їжаків, мурен, скатів, морських змій та риб може таїтися і велика небезпека.
Є два правила, які допоможуть убезпечитися від морських мешканців:
- обов'язкове носіння спеціальних гумових тапочок навіть у разі простої прогулянки по кромці води,
- при плаванні, занятті снорклінгом або дайвінгом чіпати їжаків, медуз та інших мешканців Червоного моря не можна.
Дотримання цих нескладних правил зроблять відпочинок у Єгипті безпечним.
Проте, повертаючись до загальної геополітичної ситуації, хотілося б зазначити, що після того, як напрямок поїздки обраний, рекомендується зв'язатися з МЗС Росії та уточнити про безпеку у вибраному районі відпочинку. У разі наявності даних про нестабільну ситуацію в запланованому місці відпочинку від поїздки варто утриматися. Тим більше, що в такій ситуації туроператори, як правило, йдуть назустріч туристу та готові перенести дати поїздки або її направлення.
