Pașapoarte și documente străine

Există dane în avion? Un tur al camerelor secrete pentru însoțitori de bord și piloți, unde aceștia pot lua un pui de somn în timpul zborurilor lungi. Locuri de dormit în avion

Zborul, indiferent de cât va dura sau nu, este în sine epuizant, și chiar dăunător. Prin urmare, dacă există o oportunitate de a crea măcar un confort suplimentar pentru tine, trebuie să-l folosești. Și una dintre nuanțe atât de importante este alegerea celui mai bun scaun din avion.

În primul rând, trebuie să realizați că scaunul perfect în avion pur și simplu nu există. Trebuie să-l alegi individual pentru tine, în funcție de nevoile tale, despre care voi vorbi acum în acest articol. Așa că, de exemplu, îmi place să stau lângă motor lângă geam, unde, de fapt, cel mai zgomotos loc este periculos și jumătate din aripă acoperă priveliștea. Dar asta se datorează primului meu zbor și obiceiului. Prin urmare, să ne uităm la rădăcina problemei: cum să alegi un loc în avion în funcție de nevoile tale personale?

Clasele de scaune de avion

Deci, dacă începeți așa, împărțiți aproximativ toate locurile din avion, apoi inițial acestea pot fi împărțite în clasa economică, clasa business și locurile clasa întâi.

  • Scaunele din clasa Economy sunt cea mai ieftină clasă de locuri din avion, care sunt folosite în principal de călători (deși, desigur, președintele Lituaniei zboară și în clasa economică și nimic altceva). Aceasta este rata de bază. De obicei, acestea sunt trei rânduri de scaune (două rânduri pentru aeronavele cu fuzelaj îngust) cu trei locuri pentru fiecare rând. Spațiul pentru picioare este minim. Confortul este cam la fel ca într-un microbuz: nimic de prisos, pur și simplu ești transportat din punctul A în punctul B.
  • Scaunele din clasa business sunt perdele îngrădite de la clasa economică. Există puțin mai mult spațiu pentru picioare, plus - mai puține locuri (2 scaune la rând). În plus, mesele à la carte și băuturile alcoolice gratuite sunt incluse în prețul biletului. Totuși, în același timp, prețurile sunt de aproximativ 5 ori mai mari decât la clasa economică și nu veți observa prea multă diferență, mai ales la zborurile în câteva ore. De altfel, puteți cumpăra alimente separat și la clasa economică, diferența va fi de doar 10 - 20 de dolari.
  • Scaunele de clasa I sunt o alternativă la clasa business pe zborurile intercontinentale. Prețurile sunt mai mari decât la clasa business din 10. Pentru aceasta vă veți înregistra la bord mai repede, obțineți de inalta clasa servicii și scaune de lux (de exemplu, în unele avioane, scaunul se rabatează într-o canapea, adică scaune culcate cu drepturi depline! Merită? Aici fiecare gândește singur, dar acesta nu este un subiect pentru blogul nostru în mod clar , discutăm aici despre cum să călătorești ieftin și frumos 🙂

Prin urmare, cel mai probabil, pentru turist cu buget, alegerea este clasa economică, cu excepția cazurilor în care este un upgrade gratuit sub formă de bonus, ca, de exemplu, la UIA.

Alegerea locului în avion

Deci, după cum am spus, cel mai mult cele mai bune locuri- sunt individuale. Și tu trebuie să te decizi în privința asta. Adesea, aceste întrebări sunt puse înainte de primul zbor. De asemenea, am dat cu lopata pe tot Internetul apoi pentru informatii despre ce loc sa aleg. Apoi, în timp, îți vei găsi opțiunea ideală, pe care te vei simți confortabil, iar pe viitor vei încerca să iei singur loc în avion. Între timp, să ne uităm la cele mai frecvente nevoi atunci când alegem locuri.

Cele mai sigure locuri din avion

În general, conceptul de sigur sau locuri periculoaseîn avion este destul de neclar. Aceasta este partea care trebuie privită. La urma urmei, trebuie să înțelegeți că nu există nicio șansă de a supraviețui într-un avion prăbușit de la înălțime, oriunde stă pasagerul. Însă cel mai mare număr de accidente se produce, adesea, în timpul decolării/aterizării, ca urmare a erorilor piloților sau ale personalului aeroportului, din cauza acoperirii slabe și a stării pistei sau a altor factori. În acest caz, puteți fi salvat. Dar din nou, cum poți spune unde va fi mai sigur? La urma urmei, avionul își poate prăbuși nasul în gard sau poate agăța copacii cu coada. Motorul ar putea exploda sau șasiul ar putea fi blocat.

Nu spun asta ca să te sperii. Și doar pentru a arăta, nu există un loc cel mai sigur. Cu toate acestea, puteți alege o locație în apropierea ieșirii de urgență. Acest lucru este, în cele mai multe cazuri, încă mai sigur. Dar cel mai important, este totuși convingerea ta psihologică că există cel mai sigur loc în avion. Puteți afla care loc va fi lângă ieșirea de urgență într-o anumită aeronavă din dispozițiile scaunelor, despre care vom vorbi mai jos.

Cele mai confortabile locuri din avion

Cel mai frumos și locuri confortabile locurile din primul rând sunt de obicei numărate. Nu vor mai fi alți pasageri în fața ta, ceea ce înseamnă că îți poți întinde confortabil picioarele, ceea ce îi va face mai puțin amorți. Mai ales valabil pentru persoanele cu înălțimea mea (care este de 189 de centimetri). Deși, trebuie să mărturisesc, nu prea suferi în două ore în rândurile din mijloc. In plus, in aceasta parte avionul se scutura mai putin atunci cand intra in zona de turbulenta si este mai aproape de insotitorii de bord. Dar să mergi la toaletă este suficient de departe. Și fiți pregătiți pentru bebeluși și copii mici, pentru că acestea sunt de obicei locuri pentru ei. Nu toată lumea va fi fericită cu un astfel de cartier.

Scaune pentru copii și sugari în avioane

Copiii trebuie să zboare fie cu centurile de siguranță speciale atașate de părinți (sugari), fie pe un loc separat (copii peste o anumită vârstă, în funcție de reglementările companiei aeriene). Nu există locuri speciale pentru astfel de pasageri, mai ales că bebelușii sunt adesea transportați gratuit. Pe de altă parte, se recomandă să cumpărați chiar primul rând. Acolo mai multe locuri a, uneori există locuri speciale pentru hrănirea copiilor cu formulă. În plus, acolo vor interfera cu mai puține persoane, în timp ce nu vor înclina spătarul scaunului în fața persoanei așezate.

Scaune în coada avionului

Deoarece atunci când cade de la o înălțime mare, avionul cade cu nasul înainte, secțiunea cozii este cel mai puțin surprinsă de rezoluție. Acesta a fost motivul plasării „cutiei negre” în secțiunea de coadă a aeronavei, iar acest lucru a servit și la opinia că cele mai sigure locuri sunt aici. După cum am spus deja, aceasta este mai degrabă o psihologie a autohipnozei, dar aceasta are și avantajele sale: de regulă, pe zborurile nu foarte populare, sunt mult mai puțini pasageri care vă vor deranja. Același lucru este valabil și pentru pasagerii cu copii - de regulă, nu îi veți întâlni aici, dacă acesta nu este un charter undeva către locurile de turism rusesc de masă în sezonul de vârf.

Locuri de dormit în avion

Daneele se găsesc la clasa întâi la zborurile operate de companii precum Emirates pentru zborurile pe distanțe lungi. Nu m-am întâlnit și am văzut doar în poze și fotografii ale altor călători. Nici măcar nu este interesant.

Locuri în picioare în avion

Science-fiction, replicată de presa galbenă 😉 Normal că standardele de siguranță interzic asemenea prostii și nu are nicio bază. Dar presa galbenă trebuie să facă PR cumva, precum și proiectele de internet nereușite, prin urmare, din când în când, ei dau astfel de perle care, se presupune, locuri în picioare vor apărea în curând.

Scaune proaste în avion

În opinia mea, cel mai rău sunt scaunele din coadă lângă toaletă, direct deasupra aripii, de unde nu se vede nimic, și bineînțeles scaunele din rândul din fața ieșirii de urgență, care nu se înclină.

Amplasarea (diagramele) locurilor din avion

Și acum, se pare, te-ai hotărât deja unde și ce loc vrei. Dar înainte de a începe să alegi un loc prin internet sau la recepție (dacă ești printre primii care vin acolo, de regulă, nu le deranjează să-ți dea locuri bune. Deci, la Saraievo, unde era înregistrare online, ei înșiși au oferit un loc excelent și chiar au închis înregistrarea pentru un loc în apropiere, așa că am zburat ca un rege =)), trebuie să aflați ce loc, număr și rând aveți nevoie. Pentru aceasta, există diagrame de aeronave de diferite modele.

De obicei, locația scaunului în avioane diferite companii aeriene ele nu diferă. adică locația scaunelor Transaero și Aeroflot pe aceleași modele de aeronave va fi aceeași, cu excepția cazului în care este o comandă individuală a companiei (cum ar fi, de exemplu, cu dane).

Unde să aflați cum sunt amplasate scaunele în avion

Există un serviciu atât de minunat numit Seat Guru. Conține diagrame ale unui număr mare de aeronave pe diferite zboruri, cu recenzii ale pasagerilor. Minus - Nu am găsit companii mari low-cost în baza de date. Dar puteți găsi diagrame ale altor companii aeriene pentru același model de aeronavă. Singura diferență va fi în recenzii. Dar ce locuri sunt lângă partiție, ce sunt lângă fereastră, unde aripile vă vor împiedica vederea - veți ști destul de precis.

De exemplu, mai jos este o diagramă a Airbus 320 de la Aeroflot:

Și iată o diagramă a scaunelor Boeing 777 și Boeing 737.

Foarte curand vei afla ce locuri ti se potrivesc si, daca se poate, le vei rezerva exact. Din păcate, unele companii aeriene low-cost precum WizzAir nu pot alege un loc în avans, așa că fiți gata să zburați pe orice loc.

Din propria mea experiență, pot da următoarele sfaturi:

  • Încercați să vă alegeți și să vă rezervați singur locurile pe site-ul companiei aeriene. Am instrucțiuni despre unele dintre ele pe blogul meu, de exemplu: auto-check-in cu Turkish Airlines.
  • Dacă nu ai un loc rezervat, atunci încearcă să fii printre primii la ghișeul de check-in și întreabă: da-ți un loc bunși, dacă zborul nu este foarte popular, asta ar lăsa locul învecinat gol. De regulă, la check-in lucrează aceleași persoane, ca și tine, care înțeleg că vrei să zbori confortabil. Prin urmare, astfel de solicitări, făcute cu un zâmbet dulce și cu gradul potrivit de căldură în voce, de regulă, îți vor garanta un loc bun.
  • Când zburați în companii aeriene low-cost, unde locurile nu sunt rezervate gratuit, nu treceți niciodată înaintea mulțimii. În primul rând, pentru că vei fi dus în avion cu autobuzul, unde, dacă cobori ultimul, vei fi și ultimul care va intra, ceea ce înseamnă că vei ieși primul și nu vei fi apăsat de peretele din spate. În al doilea rând, dacă sunt mulți oameni în zbor, poți merge ultimul.
  • Și din nou, low-cost. Dacă vezi că este plin în zbor - stai pe teren până la ultimul, până când ești condus în avion. Sarcina ta este să fii ultimul care intră. Motivul este simplu: companiile vând adesea puțin mai multe locuri decât sunt disponibile, deoarece aproximativ 90% dintre pasageri se află în zbor. Cineva își schimbă planurile, altul eșuează călătoria, iar al treilea va întârzia... Calculul este simplu: dacă nu sunt suficiente locuri, atunci cei care nu au avut destule vor merge... sau în locuri de confort sporit (cum ar fi WizzAir cu pat suplimentar pentru picioare), sau în general în clasa business.
  • Când zburați pe zboruri supraaglomerate de turiști ruși care nu strălucesc de inteligență, când stați jos, lăsați câteva cuvinte în engleză. Foarte des mi s-a cerut să mă așez ieșire de urgență, astfel incat in caz de urgenta sa reactioneze la comanda si sa deschida iesirea. În acest rând, multe companii aeriene low-cost au un rând de confort sporit, cu spațiu suplimentar pentru picioare. Acest lucru se aplică însă în principal bărbaților puternici din punct de vedere fizic care, într-o situație extremă, nu vor leșina și vor putea deschide trapa și vor ajuta la evacuare. De asemenea, rețineți că în acest rând nu vă puteți pune sub picioare bagaj de mână, uneori scaunele nu se înclină.
  • Alege partea umbrită. Adică pentru ca soarele să nu strălucească prin fereastră. Acest lucru vă va permite să faceți fotografii și pur și simplu să observați din fereastră ce se întâmplă mai jos. Deoarece 99% din zboruri sunt efectuate pe aceeași rută, atunci cu ajutorul instrucțiunilor mele despre cum să aflați unde, cum și când zburați cu un avion, petrecând 5 minute de timp, veți afla rapid unde este însorit. iar unde se află partea umbrită.va fi situat în timpul zborului dumneavoastră.

Zborul, indiferent de cât va dura sau nu, este în sine epuizant, și chiar dăunător. Prin urmare, dacă există o oportunitate de a crea măcar un confort suplimentar pentru tine, trebuie să-l folosești. Și una dintre nuanțe atât de importante este alegerea celui mai bun scaun din avion.

În primul rând, trebuie să realizați că scaunul perfect în avion pur și simplu nu există. Trebuie să-l alegi individual pentru tine, în funcție de nevoile tale, despre care voi vorbi acum în acest articol. Așa că, de exemplu, îmi place să stau lângă motor lângă geam, unde, de fapt, cel mai zgomotos loc este periculos și jumătate din aripă acoperă priveliștea. Dar asta se datorează primului meu zbor și obiceiului. Prin urmare, să ne uităm la rădăcina problemei: cum să alegi un loc în avion în funcție de nevoile tale personale?

Clasele de scaune de avion

Deci, dacă începeți așa, împărțiți aproximativ toate locurile din avion, apoi inițial acestea pot fi împărțite în clasa economică, clasa business și locurile clasa întâi.

  • Scaunele din clasa Economy sunt cea mai ieftină clasă de locuri din avion, care sunt folosite în principal de călători (deși, desigur, președintele Lituaniei zboară și în clasa economică și nimic altceva). Aceasta este rata de bază. De obicei, acestea sunt trei rânduri de scaune (două rânduri pentru aeronavele cu fuzelaj îngust) cu trei locuri pentru fiecare rând. Spațiul pentru picioare este minim. Confortul este cam la fel ca într-un microbuz: nimic de prisos, pur și simplu ești transportat din punctul A în punctul B.
  • Scaunele din clasa business sunt perdele îngrădite de la clasa economică. Există puțin mai mult spațiu pentru picioare, plus - mai puține locuri (2 scaune la rând). În plus, mesele à la carte și băuturile alcoolice gratuite sunt incluse în prețul biletului. Totuși, în același timp, prețurile sunt de aproximativ 5 ori mai mari decât la clasa economică și nu veți observa prea multă diferență, mai ales la zborurile în câteva ore. De altfel, puteți cumpăra alimente separat și la clasa economică, diferența va fi de doar 10 - 20 de dolari.
  • Scaunele de clasa I sunt o alternativă la clasa business pe zborurile intercontinentale. Prețurile sunt mai mari decât la clasa business din 10. Pentru aceasta vă veți înregistra mai repede la bord, veți obține o clasă înaltă de servicii și locuri de lux (de exemplu, în unele avioane scaunul se pliază într-o canapea, adică cu drepturi depline. scaune rabatabile! Merită? fiecare gândește singur, dar în mod clar acesta nu este un subiect pentru blogul nostru, discutăm aici despre cum să călătorești ieftin și frumos 🙂

Prin urmare, cel mai probabil, pentru un călător cu buget redus, alegerea este clasa economică, cu excepția cazului în care este un upgrade gratuit sub formă de bonus, cum ar fi,.

Alegerea locului în avion

Deci, după cum am spus, cele mai bune locuri sunt individuale. Și tu trebuie să te decizi în privința asta. Adesea, aceste întrebări sunt puse înainte de primul zbor. De asemenea, am dat cu lopata pe tot Internetul apoi pentru informatii despre ce loc sa aleg. Apoi, în timp, îți vei găsi opțiunea ideală, pe care te vei simți confortabil, iar pe viitor vei încerca să iei singur loc în avion. Între timp, să ne uităm la cele mai frecvente nevoi atunci când alegem locuri.

Cele mai sigure locuri din avion

În general, conceptul de locuri sigure sau periculoase într-un avion este destul de vag. Aceasta este partea care trebuie privită. La urma urmei, trebuie să înțelegeți că nu există nicio șansă de a supraviețui într-un avion prăbușit de la înălțime, oriunde stă pasagerul. Însă cel mai mare număr de accidente au loc, de multe ori în timpul decolării/aterizării, ca urmare a erorilor piloților sau ale personalului aeroportului, din cauza acoperirii slabe și a stării pistei sau a altor factori. În acest caz, puteți fi salvat. Dar din nou, cum poți spune unde va fi mai sigur? La urma urmei, avionul își poate prăbuși nasul în gard sau poate agăța copacii cu coada. Motorul ar putea exploda sau șasiul ar putea fi blocat.

Nu spun asta ca să te sperii. Și doar pentru a arăta, nu există un loc cel mai sigur. Cu toate acestea, puteți alege o locație în apropierea ieșirii de urgență. Acest lucru este, în cele mai multe cazuri, încă mai sigur. Dar cel mai important, este totuși convingerea ta psihologică că există cel mai sigur loc în avion. Puteți afla care loc va fi lângă ieșirea de urgență într-o anumită aeronavă din dispozițiile scaunelor, despre care vom vorbi mai jos.

Cele mai confortabile locuri din avion

Cele mai bune și mai confortabile scaune sunt de obicei considerate a fi în primul rând. Nu vor mai fi alți pasageri în fața ta, ceea ce înseamnă că îți poți întinde confortabil picioarele, ceea ce îi va face mai puțin amorți. Mai ales valabil pentru persoanele cu înălțimea mea (care este de 189 de centimetri). Deși, trebuie să mărturisesc, nu prea suferi în două ore în rândurile din mijloc. In plus, in aceasta parte avionul se scutura mai putin atunci cand intra in zona de turbulenta si este mai aproape de insotitorii de bord. Dar să mergi la toaletă este suficient de departe. Și fiți pregătiți pentru bebeluși și copii mici, pentru că acestea sunt de obicei locuri pentru ei. Nu toată lumea va fi fericită cu un astfel de cartier.

Scaune pentru copii și sugari în avioane

Copiii trebuie să zboare fie cu centurile de siguranță speciale atașate de părinți (sugari), fie pe un loc separat (copii peste o anumită vârstă, în funcție de reglementările companiei aeriene). Nu există locuri speciale pentru astfel de pasageri, mai ales că bebelușii sunt adesea transportați gratuit. Pe de altă parte, se recomandă să cumpărați chiar primul rând. Este mai mult loc, uneori sunt locuri speciale pentru a-ti hrani copiii cu formula. În plus, acolo vor interfera cu mai puține persoane, în timp ce nu vor înclina spătarul scaunului în fața persoanei așezate.

Scaune în coada avionului

Deoarece atunci când cade de la o înălțime mare, avionul cade cu nasul înainte, secțiunea cozii este cel mai puțin surprinsă de rezoluție. Acesta a fost motivul plasării „cutiei negre” în secțiunea de coadă a aeronavei, iar acest lucru a servit și la opinia că cele mai sigure locuri sunt aici. După cum am spus deja, aceasta este mai degrabă o psihologie a autohipnozei, dar aceasta are și avantajele sale: de regulă, pe zborurile nu foarte populare, sunt mult mai puțini pasageri care vă vor deranja. Același lucru este valabil și pentru pasagerii cu copii - de regulă, nu îi veți întâlni aici, dacă acesta nu este un charter undeva către locurile de turism rusesc de masă în sezonul de vârf.

Locuri de dormit în avion

Daneele se găsesc la clasa întâi la zborurile operate de companii precum Emirates pentru zborurile pe distanțe lungi. Nu m-am întâlnit și am văzut doar în poze și fotografii ale altor călători. Nici măcar nu este interesant.

Locuri în picioare în avion

Science-fiction, replicată de presa galbenă 😉 Normal că standardele de siguranță interzic asemenea prostii și nu are nicio bază. Dar presa galbenă trebuie să facă PR cumva, precum și proiectele de internet nereușite, prin urmare, din când în când, ei dau astfel de perle care, se presupune, locuri în picioare vor apărea în curând.

Scaune proaste în avion

În opinia mea, cel mai rău sunt scaunele din coadă lângă toaletă, direct deasupra aripii, de unde nu se vede nimic, și bineînțeles scaunele din rândul din fața ieșirii de urgență, care nu se înclină.

Amplasarea (diagramele) locurilor din avion

Și acum, se pare, te-ai hotărât deja unde și ce loc vrei. Dar înainte de a începe să alegi un loc prin internet sau la recepție (dacă ești printre primii care vin acolo, de regulă, nu le deranjează să-ți dea locuri bune. Deci, în Saraievo, unde nu a existat o înregistrare online , ei înșiși au oferit un loc grozav și chiar au închis înregistrarea pentru un loc în apropiere, așa că am zburat ca un rege =)), trebuie să aflați ce loc, număr și rând aveți nevoie. Pentru aceasta, există diagrame de aeronave de diferite modele.

De regulă, locația scaunului în avioanele diferitelor companii aeriene nu diferă. adică locația scaunelor Transaero și Aeroflot pe aceleași modele de aeronave va fi aceeași, cu excepția cazului în care este o comandă individuală a companiei (cum ar fi, de exemplu, cu dane).

Unde să aflați cum sunt amplasate scaunele în avion

Există un serviciu atât de minunat numit Seat Guru. Conține diagrame ale unui număr mare de aeronave pe diferite zboruri, cu recenzii ale pasagerilor. Minus - Nu am găsit companii mari low-cost în baza de date. Dar puteți găsi diagrame ale altor companii aeriene pentru același model de aeronavă. Singura diferență va fi în recenzii. Dar ce locuri sunt lângă partiție, ce sunt lângă fereastră, unde aripile vă vor împiedica vederea - veți ști destul de precis.

De exemplu, mai jos este o diagramă a Airbus 320 de la Aeroflot:

Și iată o diagramă a scaunelor Boeing 777 și Boeing 737.

Foarte curand vei afla ce locuri ti se potrivesc si, daca se poate, le vei rezerva exact. Din păcate, unele companii aeriene low-cost precum WizzAir nu pot alege un loc în avans, așa că fiți gata să zburați pe orice loc.

Din propria mea experiență, pot da următoarele sfaturi:

  • Încercați să vă alegeți și să vă rezervați singur locurile pe site-ul companiei aeriene. Am instrucțiuni despre unele dintre ele pe blogul meu, de exemplu:.
  • Dacă nu ai loc rezervat, atunci încearcă să fii printre primii la ghișeul de check-in și întreabă: să-ți ofere un loc bun și, dacă zborul nu este foarte popular, să lași locul învecinat gol. De regulă, la check-in lucrează aceleași persoane, ca și tine, care înțeleg că vrei să zbori confortabil. Prin urmare, astfel de solicitări, făcute cu un zâmbet dulce și cu gradul potrivit de căldură în voce, de regulă, îți vor garanta un loc bun.
  • Când zburați în companii aeriene low-cost, unde locurile nu sunt rezervate gratuit, nu treceți niciodată înaintea mulțimii. În primul rând, pentru că vei fi dus în avion cu autobuzul, unde, dacă cobori ultimul, vei intra și tu pe ultimul, ceea ce înseamnă că vei ieși primul și nu vei fi apăsat de peretele din spate. În al doilea rând, dacă sunt mulți oameni în zbor, poți merge ultimul.
  • Și din nou, low-cost. Dacă vezi că este plin în zbor - stai pe teren până la ultimul, până când ești condus în avion. Sarcina ta este să fii ultimul care intră. Motivul este simplu: companiile vând adesea puțin mai multe locuri decât sunt disponibile, deoarece aproximativ 90% dintre pasageri se află în zbor. Planurile cuiva se schimbă, călătoria altuia este întreruptă, iar a treia va întârzia... Calculul este simplu: dacă nu sunt suficiente locuri, atunci cei care nu au avut destule vor merge... fie în locuri cu confort sporit (cum ar fi WizzAir cu spațiu suplimentar pentru picioare) sau, în general, în clasa business.
  • Când zburați pe zboruri supraaglomerate de turiști ruși care nu strălucesc de inteligență, când stați jos, lăsați câteva cuvinte în engleză. De foarte multe ori mi s-a cerut să mă așez la ieșirea de urgență pentru ca în caz de urgență să reacționez la comandă și să deschid ieșirea. În acest rând, multe companii aeriene low-cost au un rând de confort sporit, cu spațiu suplimentar pentru picioare. Acest lucru se aplică însă în principal bărbaților puternici din punct de vedere fizic care, într-o situație extremă, nu vor leșina și vor putea deschide trapa și vor ajuta la evacuare. De asemenea, tine cont de faptul ca in acest rand nu poti pune bagajele de mana sub picioare, uneori scaunele nu se inclina.
  • Alege partea umbrită. Adică pentru ca soarele să nu strălucească prin fereastră. Acest lucru vă va permite să faceți fotografii și pur și simplu să observați din fereastră ce se întâmplă mai jos. Deoarece 99% din zboruri sunt efectuate pe aceeași rută, atunci cu ajutorul instrucțiunilor mele despre cum să aflați unde, cum și când zburați cu un avion, petrecând 5 minute de timp, veți afla rapid unde este însorit. iar unde se află partea umbrită.va fi situat în timpul zborului dumneavoastră.

Dacă articolul meu v-a ajutat sau v-a plăcut, vă rugăm să îl distribuiți pe rețelele de socializare. Este foarte important pentru mine. Mulțumiri!

Airbus va oferi clienților săi un zbor cu un nivel sporit de confort. Echipa de designer de liner de renume mondial aeronave cu cursă lungă locuri de dormit mobile. Compania intenționează să creeze zone de dormit în magazia sa până în 2020. Acum doar o linie limitată de nave Boeing se poate lăuda cu cabine de dormit personale. „360” a aflat dacă Airbusul adormit va fi solicitat de transportatorii ruși.

Sursa foto: site-ul oficial Airbus

Holdingul Airbus și Zodiac Aerospace Corporation au început dezvoltarea în comun a danelor mobile pentru avioanele A330 și A350, potrivit unui comunicat de presă oficial al Airbus. Designerii vor plasa module cu paturi supraetajate în magazia. Modulele de dormit vor fi proiectate astfel încât, dacă este necesar, să poată fi înlocuite cu containere de marfă. De asemenea, in locul compartimentului de marfa, o zona pt odihnă activă pasageri, bar sau loc de joacă.

Între timp, „redezvoltarea” avioanelor nu va afecta nivelul de siguranță a zborului, promit în Airbus. Sarcina și presiunea de spargere a fuselajului aeronavei și sistemul de încărcare nu vor fi afectate. Modulul de pasageri va fi amplasat direct pe sistemul de încărcare.

Este de așteptat ca danele pe navele Airbus A330 să apară încă din 2020. În plus, compania explorează posibilitatea de a plasa astfel de locuri deasupra compartiment pentru bagajîn avioanele A350 XWB.

O astfel de aranjare a locurilor pe linie poate fi de interes pentru transportatorii mari cu o rețea largă de zboruri, a remarcat expertul independent în aviație Dmitri Adamidov într-un interviu cu 360. Potrivit acestuia, astfel de avioane pot fi cumpărate de companiile aeriene care doresc să atragă noi clienți cu un serviciu neobișnuit.

Dacă designerii Airbus reușesc să găsească o modalitate de a reechipa aeronavele existente, multe companii vor profita de această ofertă, deoarece aceasta va atrage acei clienți care sunt dispuși să plătească pentru confort sporit. Acum Airbus A330 se află în flota multor companii. De exemplu, Aeroflot zboară pe aceste avioane pe piața internă.

Dmitri Adamidov.

Până acum, niciuna dintre companiile aeriene nu a aplicat pentru avioane modificate. După cum s-a spus „360” în „Nordavia”, companiile aeriene nu intenționează să achiziționeze astfel de avioane, deoarece întreaga lor flotă este formată numai din avioane Boeing.

Privind concurenții

A apărut prima aeronavă echipată cu dane zboruri internationale pe la mijlocul anilor 2000. Așadar, în 2005, compania de construcții de avioane Boeing a lansat o nouă aeronavă cu rază lungă de acțiune Boeing Dreamliner 787. Linia este o aeronavă de pasageri cu reacție bimotor cu corp mare, care poate zbura până la 12 mii de kilometri și poate transporta de la 290 la 330 de persoane, in functie de configuratie. Costul estimat al unei astfel de aeronave este de 250-300 de milioane de dolari.

În același timp, designerii Boeing pot instala cabine de dormit personale în prima clasă a avionului de linie, la comanda companiei aeriene. Acestea reprezintă un spațiu închis de obloane flexibile, în interiorul căruia se află un fotoliu larg. Dacă pasagerul dorește, acesta poate fi transformat într-un pat de doi metri. V acest moment cele mai multe dintre acestea aeronave deținut de compania aeriană națională United Emiratele Arabe Unite Etihad. Adevărat, costul unui zbor atât de confortabil este de câteva ori mai mare decât prețul unui zbor standard. Pentru un bilet pe ruta Melbourne (Australia) - Abu Dhabi (UAE) într-o cabină individuală, va trebui să plătiți aproximativ 12 mii de dirhami, ceea ce în dolari este mai mult de trei mii „verzi”. Spre comparație, un zbor către aceeași destinație în clasa economică va costa doar 1.000 de dirhami (366 USD).

kazah companie aeriană Air Astana oferă pasagerilor și dane, dar deja în cabina de clasă economică. În 2015, companiile aeriene au lansat astfel de zboruri din Astana către Londra, Paris și Frankfurt. Economia de dormit „în kazah” constă din trei scaune împerecheate într-o singură linie și un set, care include o saltea, perne și o pilotă business-class.

Sursa foto: site-ul oficial Air Astana

În ciuda costului ridicat al zborului, nu este întotdeauna profitabil pentru companiile aeriene să aibă nave cu o cabină de dormit suplimentară, a declarat pentru 360 Oleg Panteleev, șeful serviciului de analiză al portalului de informații Aviaport. Potrivit acestuia, marele profit pentru companii este adus de numărul total de pasageri, și nu de gama de prețuri a prețurilor biletelor.

Cert este că acum una dintre tendințele cheie pe piața mondială a aviației este reducerea costului unui pasager-kilometru. Pentru aceasta, companiile maresc numarul de locuri la bord, iar confortul pasagerilor este asigurat de scaune speciale flexibile. Prin urmare, garniturile cu cabine de dormit se pun doar pe termen lung zboruri regulate unde ocuparea nu este esențială pentru compania aeriană

Oleg Panteleev.

O sursă: Reuters

Airbus și Zodiac Aerospace au anunțat un nou produs revoluționar. Pentru pasageri Clasa economicaîn avioane vor apărea cutii de dormit. Acestea vor fi amplasate pe puntea inferioara avioane, unde acum zboară mărfuri și valizele pasagerilor. Portalul iz.ru și-a dat seama când va fi posibil să vă întindeți picioarele în timpul unui zbor lung.

Cutii cu paturi

Conceptul de module cu dane pentru pasageri a fost prezentat recent la Hamburg la expoziția de specialitate Aircraft Interiors Expo 2018. Aceasta este cea mai mare platformă din lume unde industria aviației ne prezintă tot ce ne așteaptă pe avioane în viitorul îndepărtat și nu foarte îndepărtat.

Care este esența noutății prezentate de Airbus și Zodiac Aerospace? Dacă fuzelajul aeronave de pasageriîmpărțit în jumătate, apoi în partea superioară există un compartiment pentru pasageri, iar în partea de jos este un compartiment de marfă.

Marfa - și poate fi orice, de la colete de la Poșta Rusă la lingouri de aur - sunt transportate în containere speciale. Iată autorii ideii și propun să le transformi în cutii pentru dormit.

Judecând după fotografie, care a fost publicată pe site-ul Zodiac Aerospace, danele vor fi înnobilate tren clasa economica CĂI FERATE RUSE . Pasagerul coboară din habitaclu pe puntea inferioară, constată loc liber, se întinde pe pat, se închide de toată lumea cu o perdea și se odihnește.

Videoclipul reconstrucției noilor cutii a fost postat pe Twitter de Grupul Safran, care deține Zodiac Aerospace.

În același timp, modulele sunt realizate în așa fel încât companiile aeriene însele să decidă câte dintre ele să instaleze la bord. Dacă este necesar, întregul compartiment poate fi ocupat de containere de marfă, iar avionul va pleca într-un zbor fără dane, sau invers.

În plus, noul sistem nu va necesita reechiparea căptușelilor - containerele cu paturi pot fi încărcate nu numai în aeronave noi, ci și în aeronavele existente.

Jeff Pinner, șeful programului Airbus Cabin & Cargo, a declarat că dezvoltarea lor în comun cu Zodiac Aerospace este „o nouă abordare a confortului pasagerilor”. Potrivit acestuia, concernul de construcții de aeronave a discutat deja despre noul produs cu unii reprezentanți ai companiilor aeriene, iar mulți dintre aceștia și-au exprimat interesul pentru instalarea unor astfel de containere.


Clic,
pentru a porni sunetul

Una dintre ele, de exemplu, este compania aeriană australiană Qantas. Directorul său executiv, Alan Joyce, a declarat pentru Bloomberg că transportatorul caută în mod constant modalități de a face zborurile ultralungi „mai suportabile” pentru pasageri.

În martie 2018, Qantas a lansat primul zbor non-stop între Australia și Regatul Unit: Perth la Londra. Avionul a fost în aer de mai bine de 17 ore. Zborul este primul candidat pentru un aspect al cabinei cu patru clase - clasa întâi, business, economie și dormitoare, a spus Joyce.

Povestea somnului

Paturi moderne navele de pasageri acum nu se poate surprinde decât pe cel care vede avionul pentru prima dată. Aproape toti marile companii aeriene Scaunele business class pot fi transformate în paturi pline.

Apropo, lumea aviatie Civila de fapt a început cu locurile de dormit. De exemplu, în anii 30 ai secolului trecut, un zbor de la Londra la Singapore a durat opt ​​zile și a implicat mai mult de 15 escale intermediare. Încearcă să stai pe un scaun în tot acest timp.

În anii '50, modelul Boeing-377 Stratocruiser a fost folosit pentru zboruri pe distanțe lungi și acolo existau și dane. În anii 60, când a început epoca navelor cu reacție, saloanele au fost împărțite în clase, dar paturile mai puteau fi găsite în Boeing-707 și chiar în Tu-104 și Tu-114 sovietic. Aceste aeronave au fost folosite de Aeroflot, de regulă, pe zborurile străine. De exemplu, Tu-114 avea compartimente separate cu trei dormitoare, iar pasagerii au primit perne și pături.

În anii 70, așa-numita „epocă de aur a aviației” s-a încheiat, iar zborurile au început treptat să devină banal. Companiile aeriene au început să se gândească la reducerea costurilor, iar producătorii de avioane - cum să încapă mai mulți oameni în cabină. Paturile au dispărut de pe vasele de pasageri.

Acum aproape oricine își poate permite să cumpere un bilet de clasa economică, dar din anii 70 nu a fost prezentat nimic fundamental nou pentru pasagerii din clasa economică.

Există companii aeriene în care pasagerii din clasa I sau business pot folosi dușul sau pot sta în bar. Toate cele mai recente evoluții au fost legate în principal de pasagerii premium. Pasagerul economic nu a primit nimic nou de mulți ani. Tot ce primește este un scaun și un monitor montat pe spate și, uneori, internet. Prin urmare, ideea de cutii de dormit este cu adevărat interesantă, chiar inovatoare. Și nu este la fel de utopic precum, de exemplu, avioanele cu podele de sticlă sau ceva de genul ”, a declarat Aleksey Sinitsky, redactor-șef al publicației de specialitate Aviatransportnoe Obozreniye, pentru portalul iz.ru.

Apropo, ideea de a converti danele de pe puntea inferioară nu este nouă. De exemplu, același Airbus din modelele A340-600 are camere speciale pentru restul membrilor echipajului. Ele seamănă cu hotelurile capsulă care se găsesc acum în multe aeroporturi din întreaga lume. Unele modele Boeing-777 au aceleași compartimente.

Alexey Sinitskiy este sigur că locurile de dormit nu vor fi disponibile pentru întregul zbor.

Va fi destul de problematică evacuarea rapidă din astfel de cutii, prin urmare, în momentul decolării și aterizării, toți pasagerii vor fi cel mai probabil pe scaunele lor. Dar când linia este în tren, poți să cobori și să te odihnești”, a sugerat el.

Și, desigur, nu există suficiente locuri de dormit pentru toți pasagerii. De exemplu, același A330 poate găzdui mai mult de 300 de persoane - este imposibil să găzduiești toate paturile. Prin urmare, pasagerii fie vor trebui să cumpere un bilet pentru dane atunci când rezervă un bilet obișnuit, fie însoțitorii de bord vor putea vinde aceste locuri deja în timpul zborului.

Cred că mulți vor fi de acord asupra unui zbor de 12-13 ore pentru a avea ocazia să se întindă câteva ore, să își întindă picioarele, - Sinitsky este sigur.