Təyyarə o qədər də hərəkat vasitəsi deyil, nə qədər lüks: bu, böyük bir yanacaq kütləsini istehlak edir, bir anqarın, təcrübəli pilotların və texniki işçilərin, əlbəttə ki, "yeniləmə" tələb edir. Ancaq öz "Dəmir quşu" nı ödəyə bilən insanlar, yemək istədiyiniz qədər çox pis bir şəkildə dedi. Quraşdırılmış kinoteatrlar, zərgərlik, əl istehsalı xalçalar və hətta (artıq bir əsas halqa olsa da) Qızıl santexnika - bu, yalnız dünyadakı hər şeyin şübhəsidir - həqiqətən zəngindir.
Bunlar da iş adamlarına deyilir.
Təxmin etmək asan olduğu üçün bu təyyarə Ərəb Şeyx və Şahzadəyə aiddir. Al etibarlı bin Talal, 2012-ci ildə Airbus A380 adını aldı və dərhal - xüsusi olaraq zəngin "çətinliklər", konfiqurasiya altında hazırlanmış xüsusi olaraq. Ən bahalı təyyarə üçün təxminən yarım milyard dollar işdən çıxarıldı.
Təyyarə iki təyyarə. Şeyx maşınının dibi (xüsusən də rulonları rolunu sevir), atları, dəvələri və hətta şahinləri - ovçunun təyyarə sahibinin sahibi. Namaz üçün bir otaq əlavə edildi, hansısa bir kursda otağı Məkkəyə doğru göndərə biləcəkləri.
Bundan əlavə, təyyarədə aşağıdakılar tapıla bilər:
- beş yataq otağı - sahibi və onun qonaqları üçün,
- türk hamamı, vanna otağı və duş,
- idman zalı,
- konsert zalı,
- bütün bu möhtəşəmlikdən istirahət otaqları ...
Beləliklə, bütün bu gözəllik parıldaması və parıldamaq, 15 nəfər astarda işləyir - bir neçə pilot və bir çox stüardessa. Onlar həm bir sahibinə, həm də min qonağıya xidmət edə bilərlər (bu qədər sərnişin Airbus A380 daşıya bilər).
Bir çoxunuz məntiqi sual verə bilərsiniz: bu saray necə çıxır? Axı, bu, bir az kiçik deyil: hündürlüyü 25 metr, uzunluğu 72! Ancaq o, yalnız göyə qalxmır, yanacaq doldurmadan 14,5 min kilometr uça bilər.
Bir az az ucuz, lakin heç bir lüks deyil
Bu dünyada digər şeyx və digər zəngin olan digərləri Airbus A380 haqqında məlumat əldə etdilər ... və tətbiqetmələrin yaradıcıları ilə dərhal yuxuya getdi. Buna görə də, "quşlar" dünyasında artıq çox şey var - 195 ədəd qədər çoxdur. Və deyirsiniz - qlobal iqtisadi böhran ...
Daha az qəşəng deyil və tez-tez digər milyarderlərin daha ucuz təyyarələrini öyrənməyi təklif edirik.
- Airbus A340-300, öz adı olan adət - "Burxan". Beləliklə, təyyarənin sahibi, rusiyalı milyarderlər Alisher Asmanov, öz atasını şərəfləndirdi: bu onun adı qanadlı "quş" taxdı (o da onun şərəfinə zəng vurduğu maraqlı deyil) lüks yaxta - dilbar). Bu uçan möcüzə eyni 500 milyon dollara başa gəlir (qiymət əvvəlcə salonun əsas olmaması, lakin sahibinin çoxsaylı tələbləri üçün hazırlanmışdır).
- Boeing 767. Onun sahibi Roman Abramoviçdir. Eyni "simvolik" 500 milyon üçün qırmızı və qara ağac, qızıl daxili əşyalarda və hətta ... öz raket anti-raket sisteminizdə bir salon aldı. Yeri gəlmişkən, Boeing onunla cansıxıcı olduqda, Rusiya milyarderi Airbas 340-a köçürülür.
- Boeing 747-430 xüsusi. Sultan Bruneyin əmlakı. Sahibi onu 100 milyon üçün "yalnız" satın aldı, lakin lüksün qiyməti 230 milyona qədər olan bütün mümkün şəraiti və atributları ilə lüks bir şəkildə ləkələnmiş, lakin əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdı. Hətta bir qızıl yuyucu qab var (rənglənmir, amma bu çox nəcib metaldan tamamilə). Bu təyyarədə tualetlər səssizdir, baxmayaraq ki, məntiq də çətin ola bilər ki, onlar da çətin ola bilər ...
- Boeing 747-400 xüsusi. Başqa bir "quş" ali valeria bin Talal, yuxarıda yazdığımız haqqında. Bəli, bu adam Richer əmi scroee! Böyük bir qızıl qonaq otağı, iki kral yataq otağı - və bütün bunlar 230 milyon "yaşıl".
- Boeing 747-8VIP, o, xəyalpərəstdir. Sahibi Şeyx (nəhayət) və Hong Kongdan bir milyarder - Joseph Lau deyil. 200 milyon üçün bu şəxs bir nouşen deyil, rahat bir vasitə kimi təchiz etdi. Qızıl divarları yoxdur və lüks atributları başlatdı, daxili inadenderer daha çox xatırlanır.
Ən çox "çətin" qırıcı
Bu Amerikan Bomber B-2 ruhudur. Orijinal elektronika ilə doldurdu. Ən azı trim almaq üçün - radio udma materiallarından hazırlanmışdır ki, bu "quş" radar tuta bilməz.
Təyyarə hər hansı bir silah (hətta nüvə) daşıya bilər.
ABŞ-da bu 21 ədəd toplandı. Hər kəs Amerika vergi ödəyicilərinə 2 milyard, digəri 100 milyon "yaşıl" nındır! Hərbi jurnalistlər bunun İraq və Əfqanıstanda bombalanmada iştirak edən ruhlar olduğunu bildirirlər.
Ən bahalı sərnişin astarı
"Concord" adlanır.
Onun yaradılması - artıq özündə maraqlı hekayə. Avropadakı bu səsyazan təyyarə 50-ci illərdə icad edildi, lakin layihə bəzi ayrı bir ölkə üçün çox bahalı idi, buna görə də bir anda iki ən güclü müəssisə - Amerika şirkəti Boeing və Rusiyanın (o vaxt Sovet) Tupolevdə aparıldı. Zamanla Amerika Birləşmiş Ştatları layihədən uzaqlaşdı və Fransa və İngiltərə buna qatıldı.
Deydikləri kimi, uzun çəksəniz, hər şey çıxacaq, hər şey ortaya çıxacaq: ilk "concord" (ad çox danışılır - "Birlik" və ya "razılıq" və ya "razılıq" kimi tərcümə olunur) 1968-ci ildə çevrilir. Uğurla (və rekord sürətlə sürətlə) olanda 2 il uçdu, yaradıcılar kütləvi istehsal mübarəkdirlər.
Prinsipcə, yalnız 14 təyyarə toplandı. Dörd "Air France", beş - "İngilis eirview" nin mülkiyyəti oldu. Avropa ətrafında və ABŞ-da uçdular və əvvəlcə zərərsiz oldular. Mühərriklərin yaxşılaşdırılmasından sonra (az "yemək" biletləri bir az daha ucuz, təyyarələr qazanmağa başladı. Üstəlik, sərnişinlər super sürətli transatlantik uçuşların rahatlığını yüksək qiymətləndirdilər.
Təəssüf ki, 2000-ci ildə ptaşekdən biri göyərtəsində yanğın baş verdi. Təyyarə yüzdən çox sərnişin məhv etdi. Qanadlı gəmilərin nüfuzu itaət edirdi. Dafirməyə çalışırdılar, lakin 2003-cü ildən bəri artıq uçmurlar.
Ancaq padşah kimi uçmaq üçün öz təyyarənizi almaq lazımdırmı? Yox! Birinci sinif turuna gedə bilərsiniz və sonra Çin Çin, Şampan, Şampan və Gül ləçəkləri ilə örtülmüş möhtəşəm bir yataqda mövcud olan mərmər mal əti olacaqsınız. Birinci sinifdə uçuşlar və xüsusən də belə bir lütf təmin edən aviaşirkətlər haqqında daha çox məlumat verir, bu videonu sizə xəbər verəcəksiniz:
Əlbətdə ki, müntəzəm və ya yerinə yetirən tam deyil xartiya uçuşları Turistlərin daşınması üçün. Lüks və ən rahat yalnız çox etibarlı bir şəxsə məxsus xüsusi bir təyyarə ola bilər.
Hər birində həyatda ən azı bir dəfə öz hava nəqliyyatı əldə etmək necə xoş olacağını düşünürdü. Təəssüf ki, bu zövq ucuz deyil. Ancaq hələ də ən bahalı layner statusuna layiq olan və layiq olan şanslı olanlar var.
Dünyanın lüks bir xüsusi təyyarəsinin dəyəri nədir?
Şəxsi nəqliyyatın qiyməti göyərtəsində göyərtənin bənzərsiz kəsilməsi sayəsində cənnətə gedə bilər. Zərif tavanlar və ya döşəmə, mərmər santexnika, həqiqi ağacdan aksesuar və varlı həvəskarların hər hansı digər şıltaqlığı real rahatlıq hissi ilə səyahət edə bilər.
Dünyanın ən bahalı 5 ən bahalı xüsusi təyyarəsi
1-ci yer - Airbus-A380 Ərəb Şeyx
2012-ci ildə sahibi lüks layneri Airbus-A380 bir oliqarx oldu Səudiyyə Ərəbistanı - Alverli bin talalo. Əvvəlcə nəqliyyatın dəyəri 300 milyon dollar təşkil edib, lakin ən yaxşı dizaynerlər bu işə salındıqdan sonra, kabinənin tənzimlənməsində Şeyxin bütün tələblərini yerinə yetirdikdən sonra təyyarə qiyməti daha 200 milyon dollar artdı.
Bahalı təyyarələrdən birinin qiyməti 500 milyon dollardan az deyil. Qeyri-standart olmayan böyük ölçülərin bu "uçan səltənətinin analoqu yoxdur.
Təyyarədə təyyarədə:
- Bir neçə yataq otağı;
- İdman zalı;
- SPA salonu;
- Türk hamamı və mərmər şrifti;
- Təyyarənin quyruğunda avtomobil qarajı;
- Yemək otağı, 14 nəfərə qədər olan;
- İclaslar üçün zal;
- Ən yaxşı 5 * otelin qonaqları üçün 20 otaq;
- Təyyarənin çox mərkəzində quraşdırılmış kral taxt;
- Namaz üçün otaq;
- Təyyarənin uçduğu yerin göstərildiyi böyük ekranlar quraşdırılmışdır bu an.
Ekipajın sayı 15 nəfərdir. Layner, Ərəb Şahzadəsinin 850-ə qədər qonaq qəbul edə bilər. Ən böyük təyyarəni satın alarkən düşünülməyən yeganə şey, hər bir hava limanına enməyin mümkünsüzlüyüdir. Yalnız xüsusi təchiz olunmuş uçuş-enmə zolaqları öz ərazisində "səmavi nəhəng" edə bilər.
2-ci yer - Boeing 767 Roman Abramoviç
Ən azı 500 milyon dollar məbləğində qiymətləndirilən maya dəyəri, Lainera Roman Abramoviçin dünyanın bahalı təyyarələri arasında fəxri 2-ci yeri tutmasına icazə verdi.
Salon Boeing 767 Satın aldıqdan sonra qara və qırmızı ağac toxumalarının daxili dizaynında, habelə ən yüksək nümunənin qızılından istifadə edərək tamamilə istifadə olunur. Məşhur Oliqarxın Boeing-in ən xüsusi elementi raket sisteminin taxtasının olmasıdır.
İnsanlar onun işində orijinal rəsm əsərinin olması səbəbindən Abramoviç linerini "bandit" adlandırdılar.
Boeing Salon eyni anda 300 nəfərə qədər insanı yerləşdirmək üçün hazırlanmışdır. Təyyarənin hissələrindən birində 30 nəfər üçün yemək masası olan bir zona təchiz edilmişdir.
3-cü yer - Airbus A340-300 Alisher Usmanova
Bahalı təyyarələrdən biri Airbus A340-300 Rusiya milyarderi Alisher Usmanovadır. Əvvəlcə astar 238 milyon dollara alınıb, lakin bəzi manipulyasiyalardan sonra 350 milyon dollar qiymətləndirilir.
Rusiya ərazisindəki ən böyük özəl təyyarədə oliqarxın atasının şərəfinə "Burxan" adlanır. Liner bədənində xaricində "Bourkhan" yazısını görə bilərsiniz. Rəsm təkcə Rusiyada deyil, dünyada da nəql edir.
A. Usmanov öz təyyarəsi yoxdur, ancaq "Burxan", sevimli nəqliyyatını çağırır. Milyarderin transkontinental uçuşları həyata keçirməsi budur.
4-cü yer - Boeing 747-430 Sultan Bruney
Sizcə, 4-cü yeri tutan ən bahalı xüsusi astar nədir? Məbləğ uğursuz, lakin çox əhəmiyyətlidir - təxminən 250 milyon dollar! Bu "səmavi möcüzə" nin sahibi Sultan Bruney - Hassanal Bolkiahdır.
Daha baha təyyarə Boeing. Dünyada 747-430, əlbəttə ki, bir neçə liner var, ancaq lüks bir lüks üslubunda bəzədilmiş təyyarənin belə bir salonu artıq lövhədə deyil. Şərq notu daxili hissənin hər detalında hiss olunur: əl istehsalı xalçaları hər yerdə yerləşir və santexnika təmiz qızıldan hazırlanmışdır. Təyyarənin bəzi zonaları bir büllur bitirdi.
Əvvəlcə təyyarə 100 milyon dollara satın alındı \u200b\u200bvə tam modernləşmə sayəsində Boeing podiumda sərbəst buraxıldı.
5-ci yer - Boeing 757 Donald Trump
Büzəldici yeri Boeing 757 dəyəri 100 milyon dollardır, sahibi Amerikalı milyarder Donald Trump. Bu ən tanınan təyyarədir. Böyük hərfləri olan bir astar taxtasında sahibinin adı var.
Bahalı Boeing təyyarəsi tam dəyişikliklərdən sonra başladı. D. Trumpın tələbi ilə, salon, 52 düymlük plazma paneli və bir ev teatrı olan ailə qucağının görüntüsü olan geniş bir yataq otağı ilə təchiz olunmuşdur.
Dünyada təyyarə ilə unikal, Layner Trump, tualet qablarında və lavabolarda qızıl örtüklü təhlükəsizlik kəmərləri və qızıl örtükləri düzəldir.
Dünyanın ən bahalı hərbi təyyarəsi
B-2 ruhu
Tarixə girdi ...
Amerika istehsalının bombarderi B-2 ruhunun dəyəri 2,2 milyard dollar qiymətləndirilir. Bu, hərbi texnikanın klassik bir nümayəndəsi, inkişaf və istehsalçısı böyük pulla dayanır. B-2 Ruh ən real "görünməz təyyarə" dir.
"Gizli" funksiyası sayəsində zəkanın hər hansı biri tərəfindən tamamilə pozulur. Təyyarənin bahalı hallarının istehsalı hərbi texnika Süsləndi. Dünyada təxminən 21 ədəd var.
Concord - Ümidlə əsaslandırılmadı
Supersonik "Concord" sərnişinlərin daşınması üçün hazırlanmışdır. Xüsusi texnologiyalar sayəsində insanları Bəzən A nöqtəsinə qədər daha sürətli çatdırdı. 80-ci illərdə turistlərin əksəriyyəti təyyarədə kiçik bir xərc üçün səyahətə üstünlük verdilər. O vaxt, yalnız iş adamları Uçuş sürəti qətiyyətli rol oynayır.
Böyüyən yanacaq qiymətləri səbəbindən biletlərin qiyməti çox böyük idi, çünki şəffaf üzərində uçan axın daha çox azalır. Dünyadakı ən sürətli təyyarələrin xidməti zərərsizləşdi və razılaşmalardakı uçuşlar dayandırıldı. Cari baxımdan bir razılığın istehsal dəyəri 150 milyon dollar olardı.
Hər kəs, təyyarənin işin ucuz olmadığını bilir, amma bugünkü yuxarıda təqdim olunan nümunələr sadəcə məqsədəuyğundur. Yalnız bəzi ölkələr bu cür təyyarələri ödəyə bilər, adi insanları qeyd etməmək üçün. Beləliklə, ən çox nə hörmətli təyyarələr Bu gün dünyada?
B-2 Ruh gizli bombardmançı - 2 100 000 000
Bu strateji bombardmançı hazırlanıb və ilk dəfə 1946-cı ildə ABŞ-da buraxıldı. Bütün görünüşü deyir - gələcək gəldi. İnsanlarda deyildiyi kimi "uçan qanad", üstün bir aerodinamik xüsusiyyətlər və yerüstü radarlardan səmərəli gizlənmək qabiliyyəti ilə fərqlənir.
Təyyarə xidməti də xeyli miqdarda bir dövlətdir. B-2 Ruhu xüsusi bir otaq tələb edir - onun üçün ideal bir mühitlə anqar. Cihaz mənzildə radio udma qatını pozan günəş şüalarına mənfi reaksiya verir. Dünyada, yalnız bir neçə aviasiya bazası bu təyyarə üçün uyğun şərait təmin edə bilər.
Airbus A380 - 500.000.000 dollar
Bu donanmanın ən böyüyü var sərnişin təyyarəsi və qlobal bir rəqib olaraq yaradıldı nəhəng boeing.. Layner 10 il ərzində inkişaf etdirilmiş və təkmilləşdirilmişdir. Bu gün üçün təyyarə 850-dən çox sərnişin qəbul edir, biznes və iqtisadiyyat sinifləri üçün şöbələr var və duş, kitabxanalar, barlar üçün nəzərdə tutulmuş yerlər var - bütün bunlar müştəri şirkətinin tələbi ilə təşkil olunur.
Təlim pilotlarına qənaət etmək üçün, onların kabinəsi oxşar təyyarələrə yerləşdirilən digərləri üçün demək olar ki, eyni şəkildə hazırlanmışdır. Kabin, 9 LCD monitorları ilə təchiz olunmuş, uğurlu bir uçuş üçün lazım olan bütün məlumatları ətraflı şəkildə təchiz edilmişdir. Ekipaj, pilot və idarəçilərlə birlikdə 27 nəfər daxildir, lakin daha çox pilot uzun uçuşlara əlavə edir.
Airbus A340 - 350.000.000 dollardan
Bu ailənin təyyarəsi, qiymətə əlavə olaraq bir neçə digər ümumi xüsusiyyətlərə malikdir. Onların dörd mühərriki, geniş fuselage, uzunluğu 63 metrdir. Təyyarə sənayesi sahəsində yenilik fəal istifadə olunur - beləliklə yanacaq istehlakı minimal, aerodinamik xüsusiyyətlər ən kiçik detallara qədər işlənib. Rəqəmsal nəzarət sistemi həyata keçirildi və mənzil üçün müasir kompozit materiallar istifadə olunur.
Öz növbəsində, kiçik bir yanacaq istehlakı hesabına, təyyarələr çox ekoloji cəhətdən təmizdir, həm də çox az səs-küy və zərərli tükənmələr var. Dörd mühərrikin varlığına baxmayaraq, hər bir təyyarənin kabinəsində səssizcə, bu amil uzun uçuşlar üçün vacibdir. Sərnişin oturacaqlarının sayı 440-a çata bilər, geniş bir yük bölməsi var.
F-22 Raptor - 350.000.000 dollar
Bu gəmi ABŞ-ın rəhbərliyini hərbi təyyarələrin inkişafında inamla sübut etdi. "21-ci əsrin təyyarəsi" də tapılmır - yeni inkişaflar texnologiyada istifadə olunur. Raptor F-22 radar, səs sürətini aşaraq, əla manevr qabiliyyəti ilə aşağı görünmə ilə xarakterizə olunur.
Təyyarənin təsirli funksionallığı. Təyyarə, təkmilləşdirilmiş bir elektronika və dairəvi informasiya sistemi ilə təchiz edilmiş məqsədlərin xarici məğlubiyyətinə sahibdir. Mənzil, alüminium və titan ərintilərinin yaradılmasında istifadə olunur - kompozit materiallar kütləni əhəmiyyətli dərəcədə azaltmağa imkan verir və buna görə də bir təyyarə bir təyyarə daha çox manevr etmək və radar cihazları üçün daha az nəzərə çarpır.
C-17A Globemaster III - 328.000.000 dollar
Bu Amerika təyyarəsi ilk dəfə 1991-ci ildə yola düşdü. Ancaq ikisinin on ildən çox yaşına baxmayaraq, inkişaf hələ də tələb olunur və bir çox ölkənin hərbi aviasiya donanmasına daxildir - ABŞ, Kanada, Avstraliya, Ərəb Əmirlikləri ETLEL. Modelin vacib üstünlüklərindən biri də əla daşıma qabiliyyəti və tutumudur ki, dünyanın ən bahalı təyyarələrinin siyahısına daxil olsun.
Bir C-17, məsələn, üç apache və ya bir çinuk vertolyotu, eləcə də hər hansı bir çənə vertolyotu daşıya bilər torpaq nəqliyyatı, o cümlədən tanklar və ciplər. Bundan əlavə, 100-dən çox insan lövhədə yerləşə bilər. Modelin başqa bir üstünlüyü, havada mümkün qədər tez yüksəlməyə imkan verən uçuş zolağının kifayət qədər (bir kilometrindən az) qısa bir şeydir.
P-8A Poseidon - 290.000.000 dollar
Boeing-dən olan bu təyyarədə təyyarədə radar və kəşfiyyat sistemi var. Sahənin kartoqrafik qiymətləndirməsini, hətta sabit obyektləri də tanımağa və su altında sualtı qayıqları axtarmağa qadirdir. Elektrik komponentinə gəldikdə, P-8A-nın iki etibarlı mühərriki var - onların imtina ehtimalı sıfıra yaxınlaşır.
Təyyarə böyük bir sürəti inkişaf etdirir - 930 km / saata qədər və dəniz üzərində patrul vəziyyətində - 60 metr yüksəklikdə 330 km / saat. Onun daxili şöbəsi həm adi bomba, həm də dərin və ya torpedaları qoyur. Və cercel pylonları əlvan raketlər üçün zəruridir. Poseidon qorunması yaxşı təşkil olunur - bir EWSP, həmçinin elektron cavab sistemi, həmçinin müdaxilə idarəetmə sistemləri var.
Boeing 747-430 xüsusi - 233.000.000 dollar
Bu sərnişin təyyarəsi 747 seriyasından ən uğurlu çıxdı. Əvvəlki versiya ilə müqayisədə 747-300, qanadların, şüşə kabin və inkişaf etmiş mühərriklərin daha da dəyirmi sonuna malikdir. 1989-cu ildə sərnişin olmayan bir təyyarə öz kateqoriyasında bir rekord quraşdırdı - 20 saat ərzində 18 min kilometr məsafədə uçdu.
Boeing 747-430, aşağıdakı parametrlərdə analoqu aşır: sürət, yükləmə, yükləmə səviyyəsi. Bununla birlikdə, yanacaq istehlakını, istismar dəyəri və uçuşun dəyəri. Bu seriyanın modellərinin yayımlanmasının bütün tarixində təxminən 20 təyyarə qəzası oldu (bəzi hallarda insan amili baş tutdu). 2007-ci ildə model rəsmi olaraq istehsalını dayandırdı.
E-2D Advanced Hawkeye - 232 000 000 dollar
Bu təyyarə ABŞ-da kəşfiyyat məqsədindən 1960-cı ildən bəri hazırlanmışdır. Bu obyektlərin 540 kilometrə qədər olan ən yaxşı aşkarlanmasını təmin edir (qanadlı raketlər üçün - iki qat kiçik). Ayrıca, təyyarələr su üzərində hədəfləri izləyə bilər, bundan sonra bu, sürətlə məlumatı əsas təyyarə daşıyıcısında əməliyyat mərkəzinə ötürür və patrul eyni zamanda onu alacaqdır.
E-2, döyüşçülərin obyektinə rəhbərlik etmək, görünmə zonasında düşmən aviasiyasının görünüşü ilə yanaşı, müşayiət olunan döyüşçüləri idarə etməklə yanaşı, döyüşçülərin obyektinə rəhbərlik etmək prosesini idarə etmək üçün hazırlanmışdır. Hazırda ABŞ-ın təxminən 140 belə təyyarəsi var.
Boeing 747-400 Xüsusi - 200.000.000 dollar
Bu sərnişin layneri 1969-cu ildə sərbəst buraxıldı və təxminən 580 sərnişini yerləşdirir. Üstündə yuxarı göyərtə 44 nəfər üçün hazırlanmış bir iş sinifi var. İçindəki stullar rahat çarpayılara çevrilə bilər. Menyuda geniş çeşidli ərzaq və içkilər daxildir və uçmaq darıxdırıcı deyildi, multimedia əyləncə sistemi təmin edilir.
İqtisadiyyat sinifinə gəldikdə alt göyərtə, sonra uçuş üçün kifayət qədər rahatdır - yumşaq stullar bir-birindən təsirli bir məsafədə yerləşir. Ümumiyyətlə, astar, sərnişinlər arasında çox populyardır və rahat bir uçuş üçün bütün lazımi şərtlərlə təmin edir. Xalqda yuxarı göyərtənin xarakterik humpback forması səbəbindən "badımcan" da deyilir.
Boeing 747- 8 VIP - 153.000,000 dollar
Adınızı əsaslandıran bu təyyarə VIP insanlar üçün nəzərdə tutulmuşdur - mümkün qədər rahatdır və lüks tərəfindən də detallı olaraq fərqlənir. Dörd güclü mühərrik, nəqli olmayan bir nəqli 14 min kilometrə qədər aradan qaldırmağa imkan verir. İçəridə bir istirahət sahəsi, yemək otağı var və interyerin hər təfərrüatı peşəkar dizaynerlər tərəfindən hazırlanmışdır və bahalı materiallardan hazırlanmışdır.
Təyyarədə, hətta böyük yumşaq bir yataq olan qəşəng bir yataq otağını tapa bilərsiniz. Yolda belə işdən itməyən insanlar üçün konfrans salonu və işçi idarəsi var. Parlaq bir geniş qonaq otağında dostlarınız və həmkarları ilə ünsiyyət qura bilərsiniz.
Sadalanan təyyarələr yalnız qiymətləri ilə deyil, həm də heyrətamizdir zəngin tarix, onları əhatə edir. Bu nəhəngləri havaya çevirmək və qaldırmaq üçün bəşəriyyətin icad edilə biləcəyini təsəvvür etmək çətindir. Ancaq bu belədir. Hər hansı bir hədəfə görə bir və ya digər təyyarə nəzərdə tutuldu, bu gün adları bütün dünyaya təhdid edəcəkdir.
Videonuz
Təyyarədə səyahət artıq bir çox insana tanış oldu. Tez-tez bir təyyarənin köməyi olan insanlar tətillərini keçirəcəkləri və ya əksinə, bəzi iş suallarını həll etmək üçün təyyarədə uçmaq üçün təyyarədə uçurlar. Ən bahalı 10 sərnişin təyyarəsinin bu başında bu tip ən lüks və bahalı təyyarəsi haqqında sizə məlumat verəcəyik.
10 Boeing 747- 8 VIP
Belə bir təyyarənin əldə edilməsi onun sahibi 153 milyon dollar dəyərindədir. İndi də xərc bu təyyarə 200 milyon dollar qiymətləndirilir. Bu təyyarə də "Dreamliner" adlanır. Bu təyyarə planetin ən böyük və ən çox konturlarından biri hesab olunur. Adi "Boeing 747" 467 nəfər, lakin "Boeing 747- 8 VIP", bəlkə də çox insanın nəql edilə bilməyəcəyi üçün 467 nəfər yerləşdirilə bilər. Boeing 747- 8 VIP inanılmaz dərəcədə rahat uçuş şəraiti, eksklüziv qəşəng dizayn, yeni texnologiyalara malikdir. Divarlarda bir spiral pilləkən, bir spiral pilləkən, video ziyarətləri - uçuş sərnişinləri zamanı lüks interyer ətrafı əhatə edir.
9 Boeing 747.
Belə bir təyyarə 2002-ci ildə alındı. Bu təyyarəni satın alan padşah, həqiqətən "kral" pulu üçün pul verdi: 170 milyon dollar.
8 Boeing 747-400 Xüsusi
"Boeing 747-400 xüsusi" sifariş vermək və adlandırılan Boeing 747-400 təyyarəsinin modeli 200 milyon dollar dəyərindədir. Bu təyyarə 2003-cü ildə alındı, bundan sonra bu evdə aşağıdakı otaqlar təchiz edildi: yemək Otaq 14 nəfər və qəşəng interyerləri olan iki yataq otağı. "Boeing 747-400 xüsusi" ortasında, bu təyyarənin Şahzadə əmri ilə yaradıldığına bənzəyən bir taxt var. Bu təyyarənin sərnişinləri 11 stüardessa xidmət edir.
7 Boeing 747-430 xüsusi
Bu təyyarə 100 milyon dollara satın alındı, bundan sonra Boeing 747-430-ı xüsusi bir daxili, dəyəri 233 milyon dollara çatdı və bu təyyarədəki qonaq otağı və vanna otağı qızıl detalları və Lalique kristalları ilə bəzədilib. Washbasin təmiz qızıldan hazırlanmışdır.
6 Airbus 340-300
Bu təyyarə 2008-ci ildə İsveçrədə yaradılmışdır. Bu təyyarənin qeydiyyatı Maine adasında aparıldı. "Airbus 340-300" satılan 350 milyon dollara satıldı.
5 Boeing 747-200B.
Bu təyyarənin dəyəri 375 milyon dollardır. "Boeing 747-200B" planetdəki ən böyük təyyarələrdən biridir. Bu təyyarənin daxili incə və qəşəngdir. Bu təyyarə ən son texniki xüsusiyyətlərlə təchiz edilmişdir.
4 Airbus A340-300 Xüsusi
"Airbus A340-300 xüsusi" nin dəyəri 500 milyon dollar təşkil edir. Bu təyyarə sifarişlə tamamlandı. Adətən təyyarə Airbus A340-300 xüsusi bir model təxminən 253 milyon dollara başa gəlir. Bununla birlikdə, təsvir olunan təyyarənin modernləşdirilmiş və qaydasında hazırlanmışdır, buna görə daha yüksək qiymətə malikdir. Airbus A340-300 xüsusi 400 sərnişini qəbul edə bilər.
3 Boeing 767.
Bu təyyarənin dəyəri 500 milyon dollar təşkil edir. Boeing 767-nin daxili hissəsində, qırmızı və qaranlıq kimi materiallar istifadə edildi. İnteryerdəki lüks ən yüksək nümunənin təmiz qızılından yaradılan əşyaları vurğulayır.
2 Airbus A380.
Bu təyyarədən zövq almaq üçün onu satın alan bir şahzadə 500 milyon dollar ödəməli idi. Bu təyyarə dünyanın ən böyük sərnişin təyyarələrindən biridir. "Airbus A380" nin hündürlüyü təxminən 25 m, uzunluğu 72 m-dən çoxdur. 72 m-dən çoxdur. İki göyərtədə "Airbus A380" bir sıra otaqlar var: bir neçə yataq otağı, 20 qonaq kabin, duşlu vanna otağı. Uçuşda istirahət etmək üçün bir zona spa prosedurları, bir hidromasaj və sauna üçün təmin edilir. Ancaq "Airbus A380" lövhəsində əyləncə üçün aşağıdakı otaqlar təchiz edilmişdir: konsert zalı, bar, rəqs meydanı. Bu təyyarədə idman salonu var və sağlamlıq Mərkəzi. Bu təyyarə iki maşını yerləşdirməyə qadir bir qaraj yerləşir. "Airbus A380", şahinlərin səyahət edə biləcəyi sabit və otaqla təchiz edilmişdir.
1 Boeing 747-430
Bu təyyarəni əldə etmək üçün onu satın alan Sultan 1 milyard dollar ödəməli idi. "Boeing 747-430" qəşəng bir daxili var. Daxili dizayn şərq üslubunda edilir. Bu təyyarədə əl istehsalı xalçaları görə bilərsiniz. Boeing 747-430 santexnika təmiz qızıldan hazırlanmışdır.
Yuxarıda göstərilən təyyarələr sahiblərinə daha rahat səyahət etməyə və rahat şəraitdə uzun məsafələri aşmağa imkan verir. Və möhtəşəm interyerlər belə sahiblərini xahiş edirəm təyyarə Uzun səyahətlər zamanı.
Rus iş adamları bədənlərini dünyanın hər yerində hərəkət etdirir.
Rusiya Forbs tez-tez yazır ki, zəngin ruslar, tez-tez yazır - faders olan insanlar və bu Quirks üçün pulları var. Artıq evlərin daxili milyarderlərin yaşadığı və hansı yaxtaların dəniz və okeanların ətrafında hərəkət etdikləri barədə yazdıq. Oliqarxların görüntüsünün başqa bir demək olar ki, məcburi bir atributuna - öz təyyarələrinin də öz təyyarəsinə baxmağın vaxtı gəldi.
Sakit bir kateqoriyasına fərdi təyyarə götürün, lakin həmişə düzgün qərar verilməyəcəkdir. Bəzən öz astarı lazımdır, çünki "vaxtdan daha bahalı olduğuna" səbəb olur. Bundan əlavə, tez-tez fərdi reaktiv şəxsin əmlakı deyil - icarəyə götürülə bilər və ya iş sahibi olan korporasiyaya aid ola bilər.
Rusiya milyarderlərinin hava parkında müxtəlif təyyarə nümunələri var - Yak-142-dən Boeing 767-300 və ordu helikopterlərinə qədər. Uzaq uçuşlar üçün geniş uzaq barmaqlıq və airbus istifadə olunur. Bununla birlikdə, son dərəcə bahalı bir texniki xidmətdir və buna görə milyarderlər arasında daha populyar daha az geniş Falcon, Gulfstream və Bombardierdir. Ümumilikdə, bir sıra məlumatlarda, Rusiya Federasiyasında təxminən 500-ə yaxın VIP təyyarə var.
VIP-PASS-Sahirovun özləri görə, əvvəlcə təhlükəsizliyə, etibarlılıq, sürətə və müəyyən rahatlıq səviyyəsinə ehtiyac duyurlar. Oliqarxlar təyyarələrlə niyə lazım olduğunu başa düşür və mövcud vəzifələr və onların zövqünə uyğun təchiz edir, niyə təyyarənin interyerləri tez-tez sahiblərinin fərdiliyini əks etdirir. Zənginlərdən olan biri Hi-Tech üslubunda təyyarədir, kimsə qızıl şərq lüks və bahalı xalçaları sevir, kimsə uyğundur Şəkil Qalereyası orijinal və ya kitabxanadan. Bundan əlavə, içərisindəki təyyarəsi bir daxma və ya restoran kimi görünən orijinal var.
Sağlam bir həyat tərzinin tərəfdarları var, idman və məşq təyyarəsi ilə idman salonu təchiz edir. Bununla birlikdə, bəzəkdə məhdudiyyətlər var - bilyard masaları, ağır hamamların yaradılması, habelə yanğın təhlükəsi və həcmli materiallardan (məsələn, mərmər) istifadə etmək qadağandır. Ümumiyyətlə, İsveçrədəki təyyarə salonunun fərdi bəzəkində, bir və ya iki il və 20 milyon dollara qədər. Hava qalasının məzmunu ildə dəyərinin 3-5% -i başa gəlir və reyestr ölkəsindən asılıdır.
Kimin, necə və kimincə
Xüsusi təyyarə donanması parkda bölünür İri astarlaryalnız relatch xidmətlərini həll etmək üçün uçuşa göndərilir və yalnız xəbərdarlıqla uçan kiçik təyyarələr. Hamısı həm özəl, həm də korporativ əmlak ola bilər. İşadamları və vəzifəli şəxslərin istifadə etdiyi icarə biznes təyyarəsi də var və məmurlar müntəzəm təyyarələrdən daha çox istifadə edirlər. Nedleysh-in icarəyə götürülmüş təyyarə uçuşlarında: Orta yoxlama bir milyon rubl və daha çoxdur. Ən çox sifariş edilmiş marşrutlar üçün bir qiymət etiketi də var: məsələn, Moskvadan dörd yataqlı bir təyyarə kirayə və 40 min avrodan olan kurortdan ibarət dörd yataqlı bir təyyarə kirayə verilir Maldiv adaları - 80 min avrodan, gözəl və Parisə qədər - 30 min avrodan. Bütün bu xidmətlərin yoxsullar üçün olmadığı aydındır.
Demək olar ki, bütün uçan biznes texnologiyası və özəl və korporativ, ümumiyyətlə, offşərlərdə qeydiyyatdan keçmiş və Rusiya Federasiyasında yerləşsə də, rus vergilərini ödəmir.
Xidmətlərin özləri də daxil olmaqla özəl təyyarələrin xidmətinin dəyəri 100 min dollar və ildə bir neçə milyondan bir qədər ola bilər. Hesablanarkən standart: dörd pilot, bir mühəndis, iki və ya üç uçuş işçisi və bir menecer. Heyət haqqında məlumat: İşgüzar aviasiya üzrə pilotların aylıq maaşları 12-15 min dollar, uçuş işçiləri - 2,5-5 min, lakin bu pullar çətin işlə onlara verilir: Xarici işçi xarici dil sahibi olmalıdır. Psixologiyanın, tibbi bacarıqların əsasları, müxtəlif xalqların şərabları və mətbəxlərində və eyni zamanda salonun xidmət edildiyi yuyucu vasitələrdə anlamaq. Təyyarədə qida sifarişi (Tver Bulvarıdakı Puşkin restoranı) və təyyarələrdə sifariş və təmizliyin rəhbərliyi də uçuş işçisinin vəzifəsidir. Bədənin yüksək yükləri tez-tez stüardessa baxıcılarına səbəb olur: oksigen aclığı, sonsuzluq, onco-qaşınma, varikoz damarları və s. Bu, necə - ya da sağlamlıq və ya pul. Yeri gəlmişkən, bu pul və IQ tələb etmək, yaxşı, görünüşü, əlbəttə ki, bahalı bir təyyarənin fonunda adekvat görünmək üçün cəlbedici olmalıdır.
Oliqarxlar hava limanlarını özəlləşdirirlər
Vnukovo-3, Vricov ərazisində Avropanın ən böyük biznesi hava limanıdır. Orta hesabla, ildə 35-40 min xüsusi uçuş var, bu da bütün Rusiya iş uçuşlarının 90% -idir. Biznes sinif təyyarəsi və VIP sərnişinlərə xidmət üçün kompleks saatda sərt mühafizəçisinə görə. VIP-təyyarələrin gediş və gəlişləri elan edilmir və cədvəllərdə demək deyil və VIP sərnişinləri gəlib, heç kimin görmədiyi xüsusi bir şəkildə uçur. Uçuşların sayına görə, müəyyən bir istiqamətdə, iş birliyində baş verənlər haqqında fikir verə bilərsiniz. Məsələn, 2014-cü illə müqayisədə 2014-cü ilin son 2016-cı il tarixində Fransaya uçuşların 30% -i azdır, sıfıra qədər Ukraynaya uçuşların sayını azalıb. Lakin Maltaya gedən gedişlərin sayı 39-dan 120-ə qədər artmışdır. Maraqlıdır, nə olardı?
Vrithers-3-də başqa bir xüsusiyyət var. Bu port budur ki, ən qısa müddətdə ölkəni tərk etməlidirlər. Buradan, Antalbank Machomed Muxievin kirayə yerlərinə uzun müddət uçmaq istədim, icarə təyyarəsi üçün 30 milyard rubl ehtirasla şübhəli bilinən bir icarə təyyarəsi üçün uçmaq istədim. Göründüyü kimi, burada, Borodinin bankiri, 62 milyard rubl, prokurorluğun qabaqda olan bir sıra digər cənablar idi. Buradan əntiq əşyaları, rəsm və hətta kovanlar, Moskva Yuury Lujkovun edici meri yükləməklə uçurdu. Eyni hava limanından zəngin insanlar xaricdə həkimlər və kosmetoloqlara uçurlar.
Yeri gəlmişkən
2013-cü ildə Dmitri Medvedev dövlətin Vnukovo hava limanının mülkiyyətindən çıxması haqqında sərəncam imzaladı. Bu portun əsas üstünlüklərindən biri onun yüksək məhsuldarlığıdır. Bir anda liman həqiqətən Moskvanı almaq istədi - uğursuz oldu. Ancaq pul kapitalı ona layiqli və içində sərmayə qoydu son illər Vnukovo-3-də, bir çox dövlət büdcəsinə bir çox sərmayə qoydu.
Hava limanları, ümumiyyətlə dövlət əmlakında olduqları strateji obyektlərdir. Ancaq Medvedev hökuməti məqsədli şəkildə ötürülməsini düşünmür Ən böyük hava limanları Oliqarxiyaya nəzarət altında. Hava limanları qrupları Viktor Vekselberg və Oleq Deripaska artıq formalaşmışdır.
Beləliklə, dövlət hava limanlarından gəlirdən məhrumdur və strateji mənbədən olan oliqarxlardan faydalanmaqdan imtina edir. Vribovun özəlləşdirilməsi ilə bağlı Forbes, özəl səhmdarların nəzarət paylanmasının, konsolidasiya edilmiş Vnukovo Beynəlxalq Airport ASC (75%), 81% -i Socha, həm sahibi USM Holdings Usmanova olacaq. Şəxsi sahiblər üçün dövlət səhmlərinin qalan 25-30% -i geri alınması üçün bir seçim olacaqdır. Vnukovo daha sonra USM Holdings Alisher Usmanova daxil ola bilər. Sxem sadədir: nisbətən kiçik bir vəsaitin bir sərmayəsinə cavab olaraq oliqarxlar böyük bir dövlət mülkiyyətini alacaqlar. Bu, yalnız bir hava limanı deyil, həm də bir dəmir yolu girişi və bir yol və ətrafdakı infrastrukturdur və Rusiya biznesinin elitasının əsasən yaşadığı istiqamətlərdə torpaqlar: Rublevskoye, MozayAvhskoe şossesi. Girov auksionlarının davamı nədir?
Sevimli Təyyarə Oliqarxları:
1. Airbus A340-300.
Sahibi - Alisher Usmanov
Dəyəri - 350 milyon dollar.
Əlişçi Usmanovun bir neçə təyyarəsi var, lakin Airbus A340-300 onların ən böyüyüdir. Retrofitinə 112 milyon dollar xərclənib. Təyyarənin dörd mühərriki var, uçuş aralığı 13,500 kilometrdir. Dünyanın 30-dan çox təyyarəsi yoxdur. Layner oliqarxın atasının adını daşıyır "Burxan" (yaxt oliqarxası anası adını daşıyır). "Tərcümə" in "Tərcümə" də "Tərcümə" də "Kişilərin Oh, I-AB" olaraq deşir. Usmanov. "
2. Boeing 767-300er.
Sahibi - Roman Abramoviç
Dəyəri - 191 milyon dollar.
Təyyarənin dəniz kənarında (Karib dənizi, Hollandiya) qeydiyyata alındığı məlumdur. Bu Boeing aralığı 11 min kilometrdir. Layner tutumu -
245 sərnişin. Təyyarə bəzən pilotların kokpitində və təyyarə boyunca qaranlıq zolaqda xarakterik qara "eynək" adlanır. Boeing ilə yanaşı, Abramoviçin digər şəxsi təyyarələri var.
3. Airbus A319 m-rbus.
Sahibi - Mixail Prokhorov
Bu, dinamik bir rəng və zəng işarəsi olan Gümüş oxları olan böyük 6 yaşlı bir laynerdir. Siyasətçi və milyarderin uçmasına üstünlük verən təyyarənin uzunluğu 33,8 metr, qanadların həcmi - 35,8 metrdir. Kabinədə 156-a qədər sərnişin yerləşdirilə bilər. Kataloq dəyəri 88,6 milyon dollardır. Bununla birlikdə, astarın daxili hissəsi, çox güman ki, sahibinin ehtiyaclarına çevrilir.
4. Airbus A319-133.
Sahibi - Dmitri Rybolovlev
Dəyəri - 86 milyon dollar.
Liner, oliqarx Catherine qızının şərəfinə lövhədə olan M-Kate var. 156-a qədər sərnişin standart təyyarəyə yerləşdirilib, biznes modifikasiyası 19 nəfərə qədərdir, uçuş aralığı 12 min kilometrə qədərdir. Dmitri Rybolovlev, qiymətli kağızlarla və aldıqları ilk maddələrdən biridir. İmpressionistlərin işini toplamaqda maraqlıdır, Monacoda yaşayır. Dövlətinin əsasını Uralalhali satışından əldə edilən vasitələrdir.
5. Airbus A319-115 CJ.
Sahibi - Andrei Skost
Dəyəri - 50 milyon dollar.
Doqquzuncu və hansı işin yenidən yazıldığı Ata vasitəsilə Andrei Skosch, Main Oisher Usmanovun əsas sahibi olan USM Holdings şirkətində iştirak edir. Vnukovo hava limanında da əhəmiyyətli bir pay sahibidir. USM Holdings metallurgiya, telekommunikasiya və tərəfdaşların internet aktivlərini birləşdirir.
6. GULFSTREAM
Sahibi - Vladimir Potanin
Dəyəri - 33 milyon dollar.
Təyyarə 19 sərnişin üçün hazırlanmışdır. Uçuşun hündürlüyü 15 kilometr, uçuş diapazonu - 12,5 min kilometr, sürət - saatda 850 kilometrdir. SSRİ Xarici Ticarət Nazirliyinin quruluşlarında çalışan Potanin, Satos, Satos Satos Satos təbii sərvətlər, Onetsim Bankı yaratdı (Yəqin ki, CPSU pulundan istifadə etmək), girov auksionları və onlardan keçmək ideyasını dünyaya gətirdi, Novorossiysk Göndərmə Şirkəti və Norilskel neft şirkəti olan kiçik borc pulu üçün onlarla birlikdə. Kapital nikeldə, Rosbank-da və aktivlərin alqı-satqısında və satınalmasında qazanılır.
7. Bombardier BD-700 Global Express. Sahibi - Viktor VEKSELBERG
Dəyəri - 23 milyon dollar.
VEKSELBERG, "Renova" və alüminium "Sual" a "Renova" və alüminium keçirənlərin qurucusudur. Onun vəziyyəti 12,4 milyard dollar qiymətləndirilir. Viktor VEKSELBERG-dən böyük qazanc əldə etmək (CES-Holdinq) və Təqdim olunan Xidmətlər və Akkolvo ilə təmin edilmiş xidmətlərin tariflərini və aktiv işlərini həyata keçirdikdən sonra, Maliyyə Nazirliyi tərəfindən çox səxavətlə maliyyələşdirilir. "Rupanpers" ə görə, əgər istintaq komitəsi IC aktiv şəkildə məşğul olur, v.f. Həqiqətən, təcili bir təyyarəyə ehtiyac duyur. Bununla birlikdə, Victor Vekselberg bir çox ictimai təşkilatların üzvüdür və Dmitry Medvedev, Vladislav Surkov və Arkady Dvorkoviç, Dmolislav Surkov və Arkady Dvorkoviç daxil olan Skolkovo Fondunun Himayəçilər Şurasının dəstəyindən ləzzət alır.
8. Boeing 737-7BJ / W BBJ.
Sahibi - Süleyman Kərimov
Dəyəri - 50 milyon dollar.
Model, saatda 850 kilometr sürətdə 19 sərnişin, uçuş silsiləsi - 9300 kilometr sürətlə hazırlanmışdır. Kərimov da 35 milyon üçün Gulfstream G-V də var. Kərimov ailəsi, polius (keçmiş polis qızıl) - Rusiya Federasiyasında ən böyük qızıl istehsalçısı olan 61% -ə sahibdir beynəlxalq hava limanı Mahaçqala. Bundan əlavə, Kərimov Nafta Moskvaya sahibdir. 2015-ci ildə Kərimov Moskva otelini satdı. Dövlət artan səhmlərə investisiya qoydu. 2008-ci ildən bəri Dağıstanın SF üzvü.
9. Boeing 737-7BJ / W BBJ.
Sahibi - Rüstəm Tariko
Eyni reaktiv bank və Vodka markasının "Rusiya standartı" Rüstəm Tariko sahibi var. İndi Tariko "Rust" şirkəti araq satışının artmasıdır, lakin "MorningNews" in məlumatına görə, Rusiya Standard Bankı gəzir. Bank təxminən 70 milyard rubl olmalıdır, səbəb, valyutada verilən kreditlərdəki borclardır. Tariko artıq sevimli yaxtanı satdı, ancaq təyyarə hələ də tutur - birdən lazım olacaq.
